]]>http://www.radikal.ru]]>
]]>http://www.radikal.ru]]>
]]>http://www.radikal.ru]]>
]]>http://www.radikal.ru]]>
]]>http://www.radikal.ru]]>
]]>http://www.radikal.ru]]>
]]>http://www.radikal.ru]]>
]]>http://www.radikal.ru]]>
]]>http://www.radikal.ru]]>
Бэха машина отличная, только в обслуживании неудобно-дорогая.
*********
BMW X5
*********
BMW X5 с интеллектуальной системой полного привода xDrive обладает всеми характеристиками спортивного автомобиля для активного отдыха: мощностью, динамичностью и универсальностью. Откройте для себя BMW X5 и забудьте слово "компромисс". Мощный двигатель, новая система полного привода, универсальность и безграничные возможности - убедительное доказательство того, что BMW никогда ничего не делает наполовину.
BMW X5 поставляется в Россию с октября 2003 года.
Характеристики
Приведенные технические показатели действительны для немецких моделей. Из-за разницы в законодательствах различных стран они могут расходиться с техническими показателями, приведенными здесь.
Колеса
Передняя шина 235/65 R17 H
Задняя шина 235/65 R17 H
Переднее колесо 7.5 J x 17 light alloy
Заднее колесо 7.5 J x 17 light alloy
Двигатель
Число цилиндров/Клапанов на цилиндр 6/4
Рабочий объем (куб.см) 2,979
Ход поршня/Диаметр цилиндра (мм) 89.6/84.0
Номинальная мощность (кВт/л.с./Об. в мин) 170/231/5,900
Макс. крутящ. момент/Частота вращ. (Нм/Об. в мин) 300/3,500
Масса (кг)
Собственная масса по нормам ЕС 2,070
Допустимая полная масса 2,595
Грузоподъемность 600
Допустимая осевая нагрузка (пер./зад.) 1,165/1,475
Тягово-динамические хар-ки
Drag (cw) 0.35
Максимальная скорость (км/ч) 210
Время разгона до 100 км/ч с места (сек) 8.8
Время разгона 0 - 1000 м (сек) 29.4
Время разгона с 80 до 120 км/ч на 4-й/5-й передачах 7.6/-
Расход топлива
В городе (л/100 км) 17.8
За городом (л/100 км) 9.7
Смешанный (л/100 км) 12.7
Выброс CO2 (г/км) 307
Вместимость топливного бака (л) 93





















УУуухх! Красотка)))
Аэрография и внешний тюнинг BMW 525i E39 ]]>http://www.obmw.ru/index2.php?option=com_content&task=view&id=38&pop=1&page=0&Itemid=44]]>
Хозяин разменял не один десяток автомобилей, пока, наконец, не купил пару лет назад серебристую BMW 5 серии Е39 1997 года выпуска. И, наверное, сохранился бы баварец в первозданном виде до сегодняшних дней, не попади наш герой в ДТП.
Как дальше развивались события, рассказывает сам владелец авто:
- Пока искал бампер в Интернете, наткнулся на сайт одной московской тюнинговой компании. Там и нашел, что искал. И вскоре на моей ?бэхе? красовался новенький бампер М-серии.
Подумав месяц-другой, я вновь обратился в фирму с единственным вопросом: во сколько мне обойдется установка такого же красивого заднего бампера. А заодно порогов и антикрыла, словом, полного обвеса от Hamann серии Competition 2. Цена устроила, и вскоре моя BMW обросла пластиком.
Дальше больше. После мучительных раздумий я пришел к выводу, что одна выхлопная труба нарушает симметрию машины. И решил добавить еще одну. Пусть будет прямоток. Правда, пришлось резать днище, вносить изменения в систему подачи топлива, проводить чип-тюнинг. Зато двигатель обрел долнительные несколько сил. И самое главное позади теперь две трубы.
Новым бамперам и трубам как воздух нужен был свежеокрашенный кузов. Почти три недели я ездил по студиям, разговаривал с художниками, смотрел работы. Но все проекты сводились к тому, чтобы воспроизвести на кузове моей немки какой-то определенный силуэт, например, льва или дракона. Я же захотел сцену из фильма Хроники Риддика, когда герои бегут по планете, а за их спинами всходит солнце. Сюжет рисунка можно обозначить так: метеорит падает в океан на пустынной планете. Наиболее четко это видно, если смотреть на машину с высоты пятого этажа. Рисунок сделан фосфорной краской, поэтому молнии и метеорит в темноте светятся. Фотоаппарат и видеокамера не могут передать эту картину, ее схватит только глаз.
Ну а затем началась внутренняя отделка. Под новый стиль автомобиля подбирались каждая лампочка, каждый винтик. Сами понимаете, сколько на это ушло времени. Но как показали дальнейшие события, это были еще цветочки. 
3 марта я приехал в родной Кирово-Чепецк, чтобы продлить страховку (владелец живет и работает в Москве прим. авт.). На первом же посту ДПС меня остановили, и тут такое началось! По паспорту-то BMW серебристая! Зарегистрировать новый цвет стало настоящей проблемой. Неделю я ездил по экспертизам, в конце концов, после многочисленных анализов краски, стало ясно, что цвет кузова на 68% синий. А для регистрации необходимо, чтобы преобладающий цвет составлял как минимум 70%. Где найти недостающие 2%? Наконец меня осенило: так ведь у моей бэхи арки синие! И теперь по документам BMW имеет цвет синий, сложный, многоцветный. 
Казалось бы, вот и все. Как бы не так! За два дня до отъезда из Кирово-Чепецка я заскочил в фирму Блюзмобиль, и попал: мне сделали предложение, от которого я не смог отказаться. Пока салон перешивали в Костроме, чепецкие специалисты во главе с Маратом Дуняшевым заменили все лампочки на неоновые, установили специально привезенные из США акустику, усилители и савбуфер.
В планах отделка потолка салона, устранение некоторых скрытых дефектов, может, еще что-то. По крайней мере, уже поступила пара интересных предложений. Вполне возможно, сделаю складывающуюся крышу или переделаю систему открывания боковых дверей: будут открываться вверх. Работать над машиной еще можно очень много, была бы фантазия. И деньги.
Hartge Hunter – Это модифицированный BMW X5, улучшенный известной немецкой компанией Hartge. Получилось весьма не плохо, в меру спортивно и агрессивно. Теперь X5 обзавелся спойлером, различными обвесами и аэродинамическими элементами. Просвет автомобиля уменьшился на целых 30 мм, а благодаря некоторым элементам кузова, такой BMW x5 кажется еще заниженее. Нельзя не отметить отменные 22-х дюймовые колесные диски. Интерьер тоже получил некоторые изменения. В частности возможность установки спидометра с размеченностью до 300 км/ч, кожаный руль, и некоторые элементы из углеводородистого волокна. Не остались без изменения и технические характеристики, такие как, например, мощность 3,0-литрого дизельного мотора равна 275 л.с, а максимальная скорость 232 км/ч.
Стоимость такого “заделанного” BMW X5, в Европе, составляет $90 100.
воттак надо любить свою машинку...такую конфетку делает и совсем денег не жалеет...понескольким студиям таскается - ммм.
BMW показал фото и назвал цену кроссовера X1
]]>http://www.radikal.ru]]>]]>http://www.radikal.ru]]>
Менее чем за сутки до мировой премьеры на Парижском автосалоне концерн BMW рассекретил свой новый кроссовер X1 и сообщил некоторые подробности о нем. Главным сюрпризом стал тот факт, что, несмотря на цифру в названии, автомобиль базируется на платформе не первой, а третьей серии – E90. Этим обусловлены его внушительные размеры: 4457 мм в длину, что лишь на 108 мм меньше, чем у X3. Логично предположить, что и линейка двигателей у BMW X1 будет более "навороченной", чем считалось раньше.
Ожидается, что кроссовер будет иметь гибридную версию, а также отключаемый полный привод. Коробка передач будет представлена 6- и 8-ступенчатыми "автоматами".
Продажи BMW X1 в Европе стартуют осенью 2009 года по цене от 35 500 долларов. BMW планирует довести продажи этой модели до 100 000 единиц в год.
Лично для меня самая классная это BMW Z4 M Roadster

Цена: 2 579 400 - 2 650 000 рублей
Тип кузова: Родстер
Длина: 4113 мм
Ширина: 1781 мм
Высота: 1302 мм
Модельный год: 2006
Количество дверей: 2
Количество мест: 2
Привод: Задний
Число цилиндров / расположение: 6/R
Мощность двигателя л.с / оборотах: 343/7900
Рабочий объем двигателя: 3246 смі
Крутящий момент / оборотах: 385/4900
Вид топлива: АИ-95
Объем топливного бака: 55 литров
Время разгона до 100 км/ч: 5.0 сек
Максимальная скорость: 250 км/ч
Расход топлива в городском цикле: 18.2 литров на 100 км
Расход топлива на трассе: 8.6 литров на 100 км
Расход топлива - смешанный цикл: 12.1 литров на 100 км
Тип коробки передач: Механическая
Снаряженная масса: 1495 кг
Полная масса: 1730 кг
Объем багажника: 240 литров
Размер шин: 225/45 R18
имхо один из лучших спорткаров
Весьма так ничего но передний абгрейт бампер как то не очень сочитаеться. Линии чуть вытинутей можно зделать.
Аэрография хороша! Эфектная такая.
BMW 1-Series M Coupe раскрылся полностью
После серии загадочных фотографий-тизеров BMW наконец-то официально представила младшую модель в своем “заряженном” M-семействе, построенную на базе купе 1-й серии. Машина получила обозначение 1-Series M Coupe, чтобы ее не путали с легендарным спорткаром M1.
Баварцы считают, что идеологически 1-Series M Coupe является преемником BMW M3 E30 1988 года – это тоже было компактное мощное заднеприводное купе. Кстати, под капотом спортивной “копейки” – рядная трехлитровая “шестерка” с двойным турбонаддувом, форсированная до 335 л.с. и 450 Нм (в режиме overboost – 500 Нм). Она передает тягу на колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач со сближенными передаточными числами и самоблокирующийся дифференциал.
В результате, 1-Series M Coupe разгоняется до 100 км/ч за 4,9 с и достигает максимальной скорости 250 км/ч (ограничена электроникой). Кроме того, купе способно проходить дистанцию четверть мили за 13,2 с.
По сравнению с обычным купе первой серии 1-Series M Coupe на 5 мм длиннее, на 53 мм шире и на 13 мм выше. А все потому, что машина получила развитый аэродинамический обвес и переработанную алюминиевую подвеску, где многие компоненты, в том числе и 19-дюймовые диски, позаимствованы от старшей по рангу модели M3. Кстати, облегченная ходовая часть позволила сделать машину на 35 кг легче.
В салоне обошлось без заметных изменений – теперь он располагает более респектабельной отделкой, спортивными креслами и рулем с клавишей M, делающей отклики на нажатие газа более резкими.
В продаже 1-Series M Coupe появится весной 2011 года. Цены пока неизвестны.
Премьера купе BMW 6 серии все ближе и ближе
Купе BMW 6 серии может дебютировать уже через два месяца, в апреле. Поговаривают, что баварцы привезут свою долгожданную новинку на автосалон в Шанхай – это последняя возможность успеть с дебютом в рамках этой весны. Впрочем, в качестве места премьеры называется и Нью-Йорк.
Вопреки традициям, баварцы предпочли представить сперва открытую версию 6-series – большой кабриолет показали в конце прошлого года. Оказалось, что его внешность практически полностью повторяет облик парижского концепта BMW Gran Coupe, что не могло не порадовать поклонников марки. Судя по шпионским фотографиям, закрытая "шестерка" если и будет отличаться дизайном, то крайне незначительно.
Получит купе и аналогичную техническую базу – ту же "тележку" и те же силовые агрегаты, бензиновый V6 с двойным наддувом, выдающий 320 л.с., дизельную 306-сильную "шестерку" и V8 объемом 4,4 л, с которого сняли сразу 407 лошадиных сил. В списке трансмиссий предварительно значатся традиционная 6-ступенчатая "механика" и 8-диапазонный "автомат".
AutoWeek также сообщает, что сейчас в BMW идет активная работа над четырехдверной модификацией 6-series! Такое "купе" могло бы составить активную конкуренцию Mercedes CLS и Audi A7 Sportback, но пока информация ничем не подтверждена.
BMW покажет на автосалоне новый концепт Vision
Немецкий автопроизводитель BMW давно не радовал почитателей марки яркими концептами. Последний год компания сосредоточила усилия на разработке серийных моделей, выпустив пару новинок и модернизировав еще несколько машин. К автосалону в Женеве BMW все же приготовила сюрприз.
Женевский автосалон – один из крупнейших в Европе. Автопроизводители стараются презентовать лучшие свои разработки и новейшие модели. К такому крупному мероприятию баварский автопроизводитель подготовил премьеру концепта BMW Vision ConnectedDrive.
Автомобиль в таком же виде в серию, конечно, не пойдет. Вся миссия Vision ConnectedDrive заключается в демонстрации новых разработок компании в области модернизации систем управления автомобилем.
Лидирующая позиция компании в области развития систем помощи водителю и различного рода мобильных сервисов, доступные в салоне машины, на предстоящем автосалоне должна как минимум подтвердиться. Концепт BMWдемонстрирует настоящие и будущие способы "общения" с автомобилем.
Комфорт, безопасность и различного рода мультимедийные опции машины были тщательно проработаны для максимальной функциональности и в то же время возможности индивидуальной подстройки как под водителя, так и под пассажира. Новые технологии и футуристичный дизайн, выражаясь языком новой маркетинговой стратегии компании, добавили "граней" бренду BMW.
Подробности о том, как именно этот концепт работает, станут известны уже непосредственно на автосалоне.
Яркий концепт – далеко не единственный достойный внимания экспонат на женевском стенде BMW. В качестве визуализации разработок компании в области создания электромобилей будет выступать BMW ActiveE. Созданный на базе "трешки" электрокар с нулевым выбросом вредных веществ в атмосферу. Техданные концепта будут также раскрыты ближе к автошоу.
Компания представит и новую разработку в области максимального сокращения расхода топлива и повышения эффективности моторов. BMW 320d EfficientDynamics Touring Edition, оснащенный 4-цилиндровым мотором мощностью 163 л.с., потребляет всего 4,3 литра дизеля на 100 км в смешанном цикле. При этом вредность выбросов составляет 114 г СО2 на километр. Для дизельного авто это очень хороший показатель.
На автошоу в Женеве состоится и мировая премьера нового кроссовера BMW X1 xDrive28i. Сама модель, конечно, не открытие, а вот мотор, расположенный под его капотом, - да. Двухлитровый 4-цилиндровый бензиновый агрегат, оснащенный системой двойного турбонаддува, высокоточной системой впрыска топлива, а также бездроссельной системой смесеобразования Valvetronic. Сочетание всех технологий из программы BMW EfficientDynamics дает значительную экономию топлива при сохранении динамики и отдачи мотора.
Появились первые изображения нового BMW i3
Фотошпионам удалось поймать в объективы фотокамер совершенно новую модель BMW, которая будет выпущена под суббрендом компании "i", официальная презентация которого состоялась совсем недавно. Первенцем в семействе "i" должен стать электрокар i3, который и засветился на заснеженной улице.
Надо сказать, что формы нового электрокара совсем не похожи на привычные спортивные очертания любого автомобиля этой немецкой марки. Тестовый экземпляр i3 выглядит как удлиненный японский хэтчбек. И закамуфлирован так, что разглядеть хоть какую-либо деталь машин не представляется возможным.
Короткий и высокий "нос" машины, массивные формы и невысокая при этом посадка, задняя дверь типа хэтчбек намекают на то, что автомобиль обещает быть экологичным и экономичным семейным транспортным средством. Оригинальной формы передние и задние фары, скорее всего, на серийной машине будут выглядеть иначе.
Напомним, что запуск модели в производство намечен лишь на 2014 год. При этом BMW с самого начала намерен продавать не менее 30 тысяч i3 ежегодно.
Электрокар i3 будет выпущен на рынок одновременно со второй моделью семейства – спортивным i8, основной для которого стал оригинальный концепт BMW Vision EfficientDynamics. Каких-либо данных о цене будущих электро-бестселлеров немецкого концерна пока нет. Однако, по некоторым данным, BMW i3 получит ценник в районе 40 тысяч евро.
Концерн BMW официально представил купе 6 серии

Выход на рынок нового поколения BMW 6 series нарушил привычный порядок вещей: баварцы предпочли сначала показать кабриолет, и только сегодня, почти через полгода, распространили информацию о том, каким будет хардтоп. "Живая" премьера премиум-купе запланирована на китайскую автовыставку в Шанхае.
Со сменой поколений "шестерка" благодаря Адриану Ван Хойдонку обрела новый, более мягкий и традиционный дизайнерский стиль, и купе в этом отношении мало отличается от кабриолета. Между тем, благодаря более спортивным пропорциям (колесная база купе увеличилась на 75 мм, а линия крыши несколько понизилась) новый представитель 6 серии нисколько не потерял в динамизме. В BMW говорят, что все, что приобрела "шестерка" в габаритах, досталось задним пассажирам: купе по-прежнему имеет посадочную формулу 2+2.
На рынок BMW 6-er выйдет вооруженным двумя силовыми агрегатами. Базовым мотором будет считаться трехлитровая турбо-шестерка, развивающая 320 л.с. и 420 Нм. BMW 640i со спортивным 8-ступенчатым "автоматом" разгоняется до 100 км/ч за 5,4 секунды. Для BMW 650i предусмотрен турбированный 4,4-литровый V8, который обеспечивает купе 407 л.с. и 600 Нм, и катапультирует пятиметровый спорткар до "сотни" за 4,9 секунды. Упомянутая АКПП будет считаться частью базового оснащения купе на европейском рынке, а для покупателей США баварцы предложат еще и 6-ступенчатую "механику". Кроме того, купе получит адаптивную подвеску с четырьмя предустановленными настройками Comfort, Normal, Sport и Sport+.
Обещано, что в продаже BMW 6 серии появится этой осенью, как в Европе, так и в Северной Америке. Цены станут известны, обещают баварцы, ближе к дате начала продаж.


лучше Х5 машины нет
BMW 318i touring - чёт не распробовала.)
Машина для успешных людей конечно, но на мой взгляд непрактична и дорога в обслуживании ..но красива чорд падери! Ездить на ней удобно, круто но как жалко!!!! Я бы убивалась из за любой царапинки...
что касается х5 - не покупайте б/у...=)))) криминальность данной машины и конкретно этой модели превышает размеры ее крутизны=)))
В Токио BMW представит новый концепт
BMW готовит уникальный концепт-кар для Токийского мотор-шоу. Во всяком случае, слухи об этом распространяют блогеры-поклонники известной марки. Говорят, что баварцы привезут в Японию очередную разработку из М-серии, которая будет отличаться уникально малым весом.
Предполагаемая премьера уже получила имя: Light BMW M Concept. Ожидается, что разработку, о которой еще неизвестно практически ничего, построят с широчайшим использованием самых современных материалов, в том числе магния, титана, карбона и прочих композитных пластиков. Тем самым баварцы якобы собираются добиться максимального снижения веса концептуальной разработки.
Очевидно, новинка будет являться исключительно демонстрационной и о внедрении такого автомобиля в серию в ближайшие годы речи идти не может. Впрочем, отдельные блогеры надеются на то, что в BMW по итогам премьеры все же решатся на выпуск облегченной версии купе 1 серии под именем 1 Series CSL. Тем не менее, гораздо более вероятным представляется применение некоторых подобных технологий на экологически чистых моделях недавно анонсированной линии "i".
На этой неделе также появилась информация о том, что баварский концерн готовит к выходу конкурента для Audi A5 Sportback, который мог бы стать BMW 4 серии, а также четырехдверную версию 6-Series по мотивам концепта BMW Gran Coupe.
BMW 3-Series GT попался фотошпионам
В BMW, судя по всему, продолжают разрабатывать новые ниши. Впрочем, в данном случае их уместнее назвать переосмысленными старыми: хэтчбек BMW 3 серии замечен фотошпионами, которые предполагают, что в серии он может стать младшим компаньоном BMW 5-Series GT.
В глобальную Сеть просочились изображения неведомого автомобиля, укрытого камуфляжем и путешествующего на прицепной платформе. Больше всего он напоминает BMW 3 серии с серьезно модифицированной задней половиной кузова – вероятнее всего, фотошпионам удалось поймать "тройку" следующего поколения в кузове хэтчбек, отправляющуюся на дорожные тесты.
Высказываются предположения, что в следующем поколении семейство BMW 3-Series расширится за счет появления в модельной гамме хэтчбека, по баварской традиции названного Gran Turismo. Напомним, аналогичная модификация уже числится в списках вариантов, выпускаемых на платформе 5-Series.
Ранее сообщалось, что BMW 3-Series GT может выйти на рынок уже в 2013 году. Следующее поколение "тройки" будет построено на модернизированной платформе первой серии, а моторную гамму составят бензиновые четырехцилиндровые двигатели 1,6 и 2,0 л, развивающие до 250 лошадиных сил, а также два дизеля, 150- и 245-сильный. Планируются как заднее-, так и полноприводные модификации.
Появились официальные изображения BMW M3 Pick-Up
Концерн BMW подтверждает – новость об испытаниях на Северной петле Нюрбургринга купе М3 в кузове "пикап" соответствует действительности. Оказалось, что баварцы построили такой прототип в единственном экземпляре ради первоапрельской шутки и намерены пополнить им свою коллекцию уникальных автомобилей.
Согласно официальным данным, BMW M3 получит не только кузов "пикап", но и крышу "тарга" - панели крыши можно будет снять, облегчив таким образом спортпикап на дополнительные 20 кг и понизив центр тяжести. Модифицировав заднюю подвеску, конструкторы добились повышения грузоподъемности новой М3 до 450 кг, причем уверяют, что это обстоятельство не повлияет ни на динамку, ни на управляемость спорткара. Общий полетный вес пикапа на 50 кг меньше, чем вес кабриолета M3. Отмечается, что появление выделенного грузового отсека никак не повлияло на аэродинамику спорткара.
Грузовое пространство самого быстрого в мире пикапа получило скрытое в полу дополнительное отделение и отделку рифленым алюминием. Баварцы отмечают, что если измерять его объемы привычными в премиум-сегменте стандартами, то можно заметить, что в кузов пикапа поместится 20 привычных 46-дюймовых сумок для гольфа. Салон пикапа BMW M3 полностью соответствует интерьеру соплатформенного купе, за исключением фирменного памятного логотипа на панели.
Под капот пикапа инсталлирован тот же самый 420-сильный V8, что и у купе М3, однако данных о динамике в BMW пока не распространяют. Впрочем, портал Autocar отмечает, что на испытаниях баварцам удалось разогнать новинку до 300 км/ч.
Известно также, что производитель уже легализовал пикап для дорог общего пользования, но запускать новинку в серию не намерен. Он будет использоваться в качестве служебного автомобиля подразделением М GmbH, которое и построило этот эксклюзив.
BMW M3 CSL возродится
В дополнение к анонсу шуточной BMW M3 Pick-Up баварцы представили публике вполне серьезный проект CLS, представляющий собой облегченную версию M3 в последнем кузове. Ожидается, что спортивная модификация выйдет в конце этого года.
Новинка призвана занять место в линейке между обычной M3 и чисто гоночной GTS. Первый показ облегченной CSL состоялся сегодня на специальном М-мероприятии в Мюнхене, Германия, а на дебютный старт авто выйдет в 24-часовых кольцевых соревнованиях на Нюрбургринге в ближайшем июне.
BMW M3 CSL получит уже известный 4,0-литровый V8, но с увеличенной мощностью, которая располагается где-то по середине между M3 и GTS. Число экземпляров машины будет ограничено. Также, по словам Кея Сеглера, президента подразделения М GmbH, автолюбителей ждут несколько сюрпризов.
Внешне новую CSL, ранее выпускавшуюся в кузовах E36 и E46, можно отличить по более агрессивному переднему бамперу со специальным спойлером, заниженной подвеске, 19-дюймовым колесным дискам, спойлеру на крышке багажника и четырем насадкам глушителя.
BMW официально представил "заряженный" седан М5
BMW распространил официальную информацию о доработанной версии нового поколения 5-Series. Самая мощная "пятерка" в концептуальном виде дебютировала на закрытой премьере. После того как в Сеть попали фотографии с презентации, компании не осталось ничего иного как рассекретить новинку.
Официальный пресс-релиз начинается с ретроспективы в историю "заряженной" "пятерки". Первая М5 появилась в 1987 году, открыв новую категорию автомобилей – спортивных седанов, которые объединяли остроту спортивного вождения с комфортом представительского автомобиля.
Современная интерпретация этой категории в "лице" BMW Concept M5 дебютировала в Германии. Мировая премьера автомобиля состоится на автосалоне в Шанхае в апреле текущего года.
Внешность автомобиля можно в полной мере оценить по обнародованным компанией фотографиям. На них заметен и аэродинамический обвес, придающий остроты представительскому авто, и дополнительные патрубки выхлопной системы, намекающие на дополнительных "лошадей" под капотом.
Техническая начинка "пятерки" была во много доработана специалистами спортивного подразделения BMW M GmbH. Больше всего инженеры трудились над мотором и подвеской. Под капотом концепт-кара новый 4,4-литровый двигатель V8, оснащенный двойной турбиной M TwinPower Turbo Technology, который развивает 580 л.с. По сравнению с четвертым поколением моторов, используемых для BMW M5, новый агрегат не только "подрос" в мощности, но и сократил расход топлива и уровень вредных выбросов как минимум на 25%. С новой V-образной "восьмеркой" компании удалось сделать значительный шаг вперед в области оптимизации эффективности работы двигателей.
Мощь мотора приводится на заднюю ось через 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением и системой Drivelogic, которая была специально доработана подразделением M GmbH, чтобы идеально соответствовать новому мотору. Дополняется тандем автоматической системой "старт/стоп", которая выключает мотор, если машина стоит определенное время. Подвеска на BMW Concept M5 представляет собой результат многолетних разработок и испытаний на Северной петле Нюрбургринга.
Сам автопроизводитель называет свое творение не иначе как "будущее спортивных автомобилей с четырьмя дверями и пятью сиденьями".
Самый компактный кроссовер BMW получит М-версию
Подразделение М баварского концерна BMW расширит свою модельную линию за счет "заряженной" версии компактного кроссовера Х1. В данный момент для него предлагается только М-пакет, но по некоторым данным, в М сейчас работают над установкой под капот кроссовера мотора от купе 6 серии.
Вслед за кроссоверами BMW X5 и X6 перезарядке подвергнется и их компактный собрат. Пока никаких официальных данных нет, но, как сообщает портал Autointernationaal.nl, скорее всего, BMW X1 M получит рядный шестицилиндровый турбомотор. При объеме в три литра силовой агрегат развивает около 320 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. Россиянам этот двигатель знаком, в частности, по базовым версиям купе и кабриолета BMW 6-Series последнего поколения.
С таким силовым агрегатом и восьмиступенчатой автоматической КПП кроссовер сможет ускоряться до 100 км/ч примерно за пять секунд. Кроме того, BMW X1 M получит мощную тормозную систему, более жесткую спортивную подвеску и стайлинг-пакеты для кузова и интерьера.
Составить некоторое представление о том, как будет выглядеть кроссовер в "заряженном" варианте можно, глядя на BMW X1 в М-пакете, который сейчас присутствует в списке фирменных аксессуаров. Пакет включает перенастроенную подвеску, агрессивный аэродинамический обвес и спортивные передние сиденья.
О том, когда именно самый бодрый BMW X1 появится на рынке, ничего не известно.
да, Х5 ваще вне конкуренции

Вероятно, ведущие производители автомобилей выпускают новые модели супер-каров довольно часто. Но ведь у каждой компании своя идея, свой замысел, и в результате появляются впечатляющие модели автомобилей, в которые запросто можно влюбиться. Одним из таких автомобилей, без всякого сомнения, является свежесобранный BMW 328 Hommage. Корпус - из углеродного волокна, движок - 3-х литровый с 6-ю цилиндрами. BMW 328 Hommage создан компанией в честь 75-летия 328-х.



Красивая... Чем-то на ретро авто смахивает, или это только мне кажется?
диски вот только печальные
и фары не ахти....
Смотрится неплохо
BMW планирует выпустить купе 2 Series
Немецкий автоконцерн BMW рассматривает возможность выпуска нового купе, который получит свою отдельную серию. Ожидается, что именно таким образом в модельном ряду марки появится 2 Series, которой раньше не было.
Как сообщает британское издание Autocar, положительная реакция на 1 Series M Coupe побудила автопроизводителя продолжить развитие сегмента компактных купе. По данным издания, новые представители в этом классе, возможно, будут выпускаться под новой серией – второй, которой ранее в модельном ряду BMW не было.
Предполагается, что 2 Series будет создана на платформе второго поколения "копейки". В качестве силового агрегата для новинки будет использован 3-литровый 6-цилиндровый турбированный мотор мощностью порядка 350 л.с., который в настоящее время разрабатывается в недрах инжинирингового центра компании.
Несмотря на то, что официальной информации по поводу запуска новой серии от BMW не поступало, косвенным подтверждением намерений баварского автопроизводителя может являться тот факт, что компания зарегистрировала торговую марку М2.
Этот же факт предполагает и будущий выпуск "заряженной" версии нового купе, которое будет разработано спортивным подразделением BMW M GmbH. Кроме того, по данным издания, BMW планирует выпустить и открытую версию купе в кузове кабриолет.

Этот автомобиль, BMW M3 CRT (Carbon Racing Technologies) оснащен движком V8 с очень хорошими характеристиками и мощностью в 450 лошадиных сил. Движок способен разогнать автомобиль до 100 километров в час всего за 4,4 секунды. Он будет пущен в массовое производство уже даже не в следующем, 2012, году, а в 2013.









Осенью появятся новые модификации BMW X3

Немецкий концерн BMW пополним линейку компактного внедорожника Х3 двумя новыми модификациями. Новинки будут отличаться от прочих представителей баварского компакт-класса модернизированными моторами. Появление этих версий на рынке запланировано на осень текущего года.
Новые BMW X3 xDrive20i и BMW X3 xDrive35d получат силовые агрегаты с технологией двойного турбонаддува BMW TwinPower Turbo, которая включает в себя систему наддува по принципу Twin Scroll (две "улитки"), систему непосредственного высокоточного впрыска топлива High Precision Injection, систему бесступенчатой регулировки фаз газораспределения Double-VANOS и систему бесступенчатой регулировки хода клапанов VALVETRONIC.
Первый кроссовер - X3 xDrive20i - будет выступать в качестве новой модели базового уровня с осени 2011 года. Бензиновый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, которым оснащен кроссовер, развивает 184 л.с. мощности и 270 Нм крутящего момента. Мотор сочетает в себе спортивную тяговую характеристику с высокой эффективностью. Сочетаться силовой агрегат будет с 6-ступенчатой механической коробкой передач, в качестве опции предлагается 8-ступенчатая автоматическая КПП. Кроссовер оснащен также пакетом технологий BMW EfficientDynamics, который включает функцию Auto Start Stop.
BMW X3 xDrive35d оснастят новым 6-цилиндровым дизельным двигателем также с технологией BMW TwinPower Turbo. Рядный силовой агрегат объемом 3 литра развивает 313 л.с. при 4 400 об/мин. Максимальный крутящий момент 630 Нм, который новый дизельный двигатель выдает в диапазоне от 1 500 до 2 500 об/мин. По сообщению производителя, этот вариант "икс-третьего" является самым мощным автомобилем в классе SAV. Кроссовер серийно оснащается восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, включая функцию автоматического выключения и перезапуска двигателя Auto Start Stop.
Помимо новых моторов, BMW X3 получит и новые опции: серийные и дополнительные. Так, в списке оборудования появились проекционный дисплей, а также функция Auto Hold, которая при трогании с места автоматически выключает электрический стояночный тормоз, накладки на переднюю панель в черном глянцевом исполнении.
Состоялась премьера гибридной "пятерки" BMW
Премьера серийного гибридного седана BMW 5 Series ActiveHybrid состоялась на Токийском автосалоне. По сведениям компании, он на 16% экономичнее, нежели BMW 535i, на базе которого построен, и поступит в продажу в Европе в феврале следующего года.
Седан пятой серии станет третьим гибридным автомобилем BMW , поступившим в свободную продажу. Он располагает силовой установкой, состоящей из шестицилиндровой рядной турбо-"шестерки" и 54-сильного электродвигателя. Суммарная мощность, на которую может рассчитывать покупатель ActiveHybrid – 330 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента.
Силовая установка, будучи сагрегатированной с 8-ступенчатым "автоматом", разгоняет седан до 100 км/ч за 5,9 секунды. При этом в смешанном цикле гибридная "пятерка" расходует на 100 км пути 6,4 литра топлива, что ненамного меньше, чем BMW 535i. На одной электротяге седан может ускориться до 60 км/ч, но максимальная дальность электро-пробега составляет только 4 километра при средней скорости не более 35 км/ч.
В качестве базового оборудования на европейском рынке BMW 5 Series ActiveHybrid получит 17-дюймовые колесные диски, деревянные вставки в салоне, шильдики "ActiveHybrid" и навигационную систему. Старт продаж запланирован на конец февраля 2012 года по цене около 54 500 евро.
BMW 6 Series Gran Coupe получило М-пакет
Спустя два дня после премьеры купеобразного седана Gran Coupe концерн BMW распространяет информацию об М-пакете, который приготовлен для новинки. По официальным данным, пакет спортивных опций будет доступен для Gran Coupe сразу с момента начала европейских продаж.
BMW Gran Coupe получит в составе традиционного М-пакета ряд опций для экстерьера, интерьера и новые колесные диски. Визуально такое "четырехдверное купе" можно будет опознать по новым, более агрессивным бамперам – переднему и заднему, накладкам на пороги, новым оконечникам выхлопной системы, окрашенным в "темный хром", а также черным тормозным суппортам. Кроме того, заказ М-пакета подразумевает установку спортивного выпуска (для модификации 650i) и новых колесных дисков – 19- или 20-дюймовых. Gran Coupe с М-пакетом можно будет окрасить в один из двух эксклюзивных цветов кузова, черный Carbon Black или красный Imola Red.
Интерьер такого Gran Coupe отличается спортивными сиденьями от M GmbH, обтянутыми кожей и алькантарой с контрастной синей строчкой, спортивным рулевым колесом с логотипом М и подрулевыми переключателями передач, алюминиевыми вставками на консоли, а также новыми накладками на пороги.
BMW Gran Coupe с М-пакетом впервые покажут публике на автосалоне в Женеве, в марте следующего года. Надо отметить, что там же состоится, собственно, и премьера самого Gran Coupe. В продажу седан поступит летом 2012 года, причем М-пакет будет доступен к заказу с момента начала продаж.
В Европе оценили новую BMW 6 Series Gran Coupe
В немецкой части Интернета появилась информация о ценах на новую модель BMW – 6 Series Gran Coupe, которая была представлена концерном 12 декабря текущего года. По данным немецких блогеров, которые сумели достать прайс-лист компании, базовая цена на новинку составит 79 500 евро.
По неофициальным данным, модель 6 Series Gran Coupe 640i, оснащенная 3-литровым 6-цилиндровым двигателем 320 л.с. будет стоить порядка 80 000 евро, передают Авто Вести. Цена на 650i с 4,4-литровым 8-цилиндровым двигателем мощностью 450 л.с. будет на десять тысяч больше и начнется от 92 600 евро. Аналогичный вариант, но с полным приводом xDrive обойдется уже в 96 000 евро. Единственная в гамме дизельная модель – 640d с 3-литровым 6-цилиндровым двигателем мощность 313 л.с. – будет стоить 83 000 евро. Стоимость спортпакета составит 6 300 евро.
Гран Купе 6 серии - это длинный, низкий и довольно широкий автомобиль с короткими свесами.
Габаритная длина новинки составляет 5007 миллиметров, ширина — 1894 миллиметра, высота — 1392 миллиметра, а колесная база равна 2968 миллиметрам. Таким образом, автомобиль получился на 4 см длиннее А7 и на 7 см длиннее, чем CLS. Колесная база по сравнению с Coupe больше на 11 см, что обеспечивает заметное увеличение пространства для ног задних пассажиров.
Премьера BMW Gran Coupe состоится на Женевском автосалоне в марте следующего года
http://finamauto.ru/foto/bmw-6-series-gran-coupe/0875C#head
Новое поколение BMW Z4 получит более спортивный характер
Следующее поколение BMW Z4 обещает стать еще динамичнее, но изменения, планируемые конструкторами, будут не слишком серьезными, чтобы не отпугнуть сложившуюся у купе аудиторию. Появление М-версии – до сих пор под сомнением.
Со сменой поколений черты характера популярного спорткара BMW Z4 станут еще ярче. В их числе издание Autocar, ссылающееся на высокопоставленные источники в руководстве концерна, называет динамику и спортивную управляемость. Однако в BMW опасаются "перегнуть палку", поэтому вносимые изменения не будут кардинальными: баварцы утверждают, что учитывают предпочтения покупателей нынешнего поколения.
По той же причине не следует ожидать и кардинальных изменений в дизайне родстера, хотя длинный капот Z4 и намереваются слегка укоротить в угоду все той же управляемости. Отмечается также, что экстерьер модели станет менее радикальным – в BMW уверены, что внешне их разработки должны оставаться актуальными в течение минимум 15 лет.
Не принято пока окончательного решения относительно выпуска BMW Z4 M. В рамках текущего поколения экономическое обоснование выпуска такой версии было признано недостаточным. В следующем же поколении, когда расширится применение более легких двухлитровых турбомоторов, решение может быть пересмотрено.
Выяснится это еще не скоро: появления новой BMW Z4 не стоит ждать ранее 2015 года.
Новый BMW M3 получит более компактный и более мощный двигатель
Создатели следующего поколения BMW M3 откажутся от V8 в пользу рядного шестицилиндрового мотора. Его отдачу могут довести до 480 лошадиных сил за счет использования схемы тройного турбонаддува. Подобная "эмка" ожидается на рынке к 2014 году.
Нынешний спортседан BMW M3 оснащается четырехлитровым 420-сильным V8, но в следующем поколении эта ситуация кардинально изменится: V-образный мотор уступит свое место рядной "шестерке". Об этом порталу Bimmer Today некоторое время назад заявил руководитель BMW North America Людвиг Виллш.
Однако участники портала нашли возможность уточнить полученные данные. По их сведениям, новая турбо-"шестерка" будет создана по тем же принципам, что и нынешний V8. При рабочем объеме в 3,2 л она сможет развивать около 450 лошадиных сил. Кроме того, опционально будет доступен "пакет производительности", повышающий отдачу двигателя до 480 л.с. Таким образом, BMW M3 следующего поколения сможет разгоняться до 300 км/ч при условии отсутствия электронного ограничителя.
Ранее сообщалось, что двигатель для М3 могут снабдить тройным турбонаддувом по схеме, похожей на ту, что применяется на три-турбо-дизеле для линейки М Performance. Самая компактная турбина, обеспечивающая увеличение показателей на низких оборотах двигателя, по этой схеме приводится в действие с помощью электромотора. Выход нового поколения BMW M3 на рынок ожидается к 2014 году.
BMW i3 будет стоить как базовый седан 5 серии
Первенец экологического суббренда концерна BMW, хэтчбек i3 должен поступить в производство в 2013 году: компания уже открывает шоу-румы, посвященные новой букве. До сих пор неизвестно, сколько он будет стоить, однако по последним данным, цена i3 будет сопоставима со стоимостью базового седана BMW 5 Series.
По планам компании, оригинальные бутики, посвященные исключительно суббренду "i", в 2013 году появятся у 10% дилерских центров BMW в Европе. Первыми живыми машинами, которые можно будет приобрести в этих центрах, названных iStore, станут городские хэтчи i3. Официально стоимость модели еще не объявлена – производство стартует только через год, но некотоыре слухи уже ходят. Как сообщает издание automobilwoche.de, начальная стоимость i3 будет вполне сопоставима с ценой базовых модификаций седана 5 серии (например, BMW 520i). Это означает, что в Европе за электрический хэтчбек придется отдать 35-40 000 евро, в России – от 1 800 000 до 2 000 000 рублей.
Издание надеется, впрочем, что за эти деньги хэтчбек получит не только высококачественные материалы отделки, но и обширный набор бортового оборудования и опций – уже сообщалось, что интерьер хэтча может быть отделан натуральной кожей и эвкалиптовым деревом. Кроме того, вполне возможно, в BMW предложат и более дорогие модификации, снабженные еще более богатым содержимым. Стоит отметить, что в планах концерна значится выпуск BMW i3 с привычной силовой установкой внутреннего сгорания, а это может, в свою очередь, уменьшить стоимость базовой версии.
По мнению источников, такая стоимость обусловлена не только высокотехнологичностью силовой установки, но и самой конструкцией автомобиля: он оснащен карбоновыми кузовными панелями и алюминиевым шасси.
В России начались продажи нового BMW Alpina B6
Компания Alpina, которую многие ошибочно принимают за тюнинг-ателье, начинает в России продажи нового BMW Alpina B6 Biturbo. Автомобиль в базовой комплектации обойдется в 6,4 млн рублей. Максимальную стоимость машины можно довести почти до 10 млн рублей. При этом самая обычная "шестерка" от BMW стоит 3,4 млн рублей.
Как говорится в сообщении эксклюзивного представителя Alpina в России, компании "Автодом", BMW Alpina B6 появится в шоу-румах в августе текущего года. В 2012 году немецкая компания выделила для России всего 8 автомобилей. Первый спорткар уже выставлен в одном из центров "Автодома".
"Максимальное удовольствие от поездки достигается точечным подходом к комплектации каждой машины: специальная перешивка салона, настройка параметров автомобиля в зависимости от пожеланий заказчика и дополнительный строжайший контроль качества исполнения делают каждый автомобиль неповторимым. Филигранная настройка двигателя, автоматической коробки передач, выпуска тормозной системы позволяют чувствовать уверенность на дорогах города и реализовывать весь потенциал автомобиля вне его. При этом экологические требования не нарушаются: система нейтрализации выхлопных газов является предметом гордости Alpina, а расход топлива остается в разумных пределах", - характеризует компания новинку.
Автомобиль оснащается алюминиевым 4,4-литровым двигателем V8 BiTurbo, который развивает 540 л.с. мощности и 730 Нм крутящего момента. Мотор сочетается с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией и титановой выхлопной системой Akrapovic. Разгон до "сотни" занимает 4,3 с, максимальная скорость составляет 320 км/ч. При этом средний расход топлива – 15 л на 100 км.
Стоимость модели в базовой комплектации начинается от 6 400 000 рублей, при этом возможности персонализации автомобиля могут привести его цену вплотную к уровню 10 000 000 рублей.
BMW сделает дешевую версию X3
Осенью компания BMW пополнит семейство кроссоверов Х3 новой базовой версией. Впервые в своей истории модель Х3 получит бюджетное заднеприводное исполнение, которое будет называться sDrive18d. Самый доступный в гамме Х3 вариант оснастят дефорсированным 2-литровым турбодизелем и двумя типа коробок передач.
Лишая Х3 привода на переднюю ось, в BMW ставили целью сделать его не только дешевле, но и легче, а за счет этого и экономичнее. На сокращение аппетита работает и модернизированный 4-цилиндровый 2-литровый дизель TwinPower Turbo. Если на Х3 с приставкой xDrive этот агрегат развивает 184 л.с. и 380 Нм, то у моноприводной версии мощность снижена до 143 л.с и 360 Нм.
Немного ухудшились динамические характеристики. Полноприводный Х3 ускоряется до 100 км/час за 8,5 секунд, а “максималка” равна 210 км/час, тогда как у заднеприводного “икс-три” это 9,9 секунд и 194 км/час соответственно. Зато в BMW напирают на то, что в смешанном цикле расход топлива моноприводного Х3 сократился до 5,1 л/100 км, что 0,5 литра ниже, чем у дизельных версий 4х4.
В базовой комплектации BMW X3 sDrive18d получит 6-ступенчатую “механику”, а за доплату будет доступен 8-ступенчатый “автомат”. Продажи новинки стартуют в октябре этого года, и первыми такую машину смогут купить англичане. В Великобритании X3 sDrive18d будет стоить от $44 870, что на $4500 дешевле самой доступной полноприводной модификации X3 xDrive20d. Когда заднеприводный Х3 станет доступен для других стран, пока не сообщается.
Стоит заметить, BMW далеко не единственный производитель, выпускающий более дешевые моноприводные модели. Например, компании Ford, Chevrolet и Chrysler давно производят свои большие внедорожники и кроссоверы в исполнениях только с задним ведущим мостом. А в 2010 году Lexus представил упрощенную переднеприводную модификацию модели RX, которая сегодня продается и в России.
The Gina BMW: автомобиль в трико (Германия)
http://www.radikal.ru
«Джина» (The Gina: Geometry and functions IN Adaptions) на первый взгляд выглядит, как любой другой современный спортивный автомобиль, за одним исключением – его внешняя обшивка состоит из ткани вместо металлических панелей.
http://www.radikal.ru
Откройте дверь, и на облегающей ткани, как на одежде, образуются складки и морщины. Включите фары, и откроются гигантские веки, которые разработаны для улучшения аэродинамики.
Его бесшовная кожа, а это один кусок прочной ткани, может быть преобразован одним щелчком переключателя в соответствии с настроением владельца, предлагая агрессивный или классический вид.
http://www.radikal.ru
Говорит представитель BMW Кристофер Бэнгл: «Это революционное решение открывает новые возможности для разработчиков и мощный производственный потенциал. Внешний слой может изменяться и принимать вид, который не под силу металлу».
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=kTYiEkQYhWY
Новаторский автомобиль немецкого автопроизводителя базируется на шасси BMW Z8.
Его «кожа» сделана из текстиля серебряного цвета, который натянут на подвижный каркас, управляемый гидравликой. «Джина» не имеет капота, крыши и багажного отделения.
http://www.radikal.ru
«Высокоточное позиционирование металлической сетки позволяет поверхности изменяться без ослабления напряженности, — говорит Кристофер. – Такое решение имеет большое влияние на взаимодействие между водителем и автомобилем и сближает их еще больше, предлагая совершенно новые варианты «сотрудничества»
http://www.radikal.ru
«Джина» не будет продаваться в салонах, но BMW надеется, что общая философия дизайна будет реализована в некоторых будущих моделях.
http://www.radikal.ru
Единственный экземпляр этого автомобиля можно увидеть в музее BMW в Мюнхене.
http://www.radikal.ru
ужас какой
Прототип BMW 2 Series впервые засветился на испытаниях
Прототип будущего кабриолета BMW 2 Series впервые попался на глаза фотошпионам. Планируется, что вторую серию баварцы построят на модернизированной платформе 1 Series, а по фотографиям можно сделать первые выводы, какие именно изменения получит кузов.
Шпионские фотографии тестового прототипа BMW 2 Series, опубликованные порталом Carscoop, позволяют говорить, в частности, об увеличившейся длине модели по сравнению с нынешним купе 1 серии. Кроме того, очевидно, что кабриолет снабдят традиционным тканевым верхом, а не жесткой складной крышей. Судить об изменениях в дизайне пока не представляется возможным – кузов прототипа тщательно укрыт фирменным камуфляжем, однако можно заметить, что 2 Series получил более изящно оформленную корму.
Ранее сообщалось, что семейство 2 Series получит платформу нынешней первой серии, то есть останется заднеприводным, в отличие от нового поколения "единички". Гамму силовых агрегатов должны составить в основном двухлитровые турбомоторы, как бензиновые, так и дизельные, однако, по некоторым данным, в BMW не планируют отказываться и от трехлитровой рядной "шестерки". Упоминается в качестве перспективного плана и М-модификация 2 Series, которая также может получить шестицилиндровый турбированный двигатель. Напомним, у предыдущего поколения BMW 1 Series Coupe имелся М-вариант, который оснащался шестицилиндровым мотором объемом 3 литра и мощностью 340 "лошадей", однако выпущен он был ограниченным тиражом.
BMW 3 Series GT рассекречен фотошпионами
Экстерьер хэтчбека BMW 3 Series GT рассекречен практически полностью: фотошпионы приметили новинку безо всякого камуфляжа во время официальной фотосессии на территории Мюнхена. На новой "тройке" заметны и некоторые аксессуары из фирменных стайлинг-пакетов.
Ранее сообщалось, что BMW 3 Series Gran Turismo будет выполнена в той же стилистике, что и BMW GT пятой серии, но опубликовавший фотографии портал Motorauthority утверждает, что в экстерьере новой модели заметны самые современные дизайнерские решения BMW. В частности, упоминаются головная оптика, визуально сливающаяся с более ярко выраженной решеткой радиатора, и новые вентиляционные отверстия в переднем бампере, подчеркнутые окантовкой. Кроме того, утверждается, что BMW 3 Series GT получит активный задний спойлер, и именно он станет причиной, по которой хэтчбек лишится двухсекционной двери багажника – такая дверь применена на "старшем" BMW Gran Turismo.
Известно, что хэтчбек получил слегка удлиненную платформу третьей серии и аналогичную гамму двигателей. Это означает появление двух версий – 328i GT с двухлитровым 240-сильным турбомотором и 335i GT с трехлитровой рядной "шестеркой" мощностью около 300 л.с. Вероятно, новинке предложат и опциональный полный привод.
Ожидается, что баварский концерн представит BMW 3 Series GT на январском автосалоне в Детройте. 
BMW официально представил новую серию – 4 Series
Немецкий концерн BMW, после небольшой утечки официальных фотографий нового концепта, выложил полный пакет информации. Главным героем стала новейшая модель, которая, правда, пока что представлена как концепт – 4 Series Coupe.
Представляя Concept 4 Series Coupe немецкий концерн анонсирует четвертое поколение спортивного среднеразмерного купе. Именно 4 серия заменит на рынке купе и кабриолет 3 Series. В компании решили выделить этот класс в отдельное направление, аналогично 5 и 6 сериям. Интересно заметить, что именно по такому пути изначально пошли в Audi и Mercedes (в последнем, правда, недавно заявили наоборот о намерении сократить количество классов моделей).
"BMW Concept 4 Series Coupe добавляет новое измерение к качествам BMW 3 Series Coupe с точки зрения эстетики, динамики и элегантности. Цифра "4" не просто обозначает начало новой серии, она олицетворяет зенит витка эволюции. BMW дает новой модели индивидуальный характер и оригинальный дизайн. Новейшее добавление в номенклатуре BMW продолжает традиции купе более крупной 6 серии и 8 серии, но с большей спортивной составляющей, большей эксклюзивностью и еще более глубокой дифференциацией от моделей 3 серии", - сообщается в пресс-релизе компании.
Колесная база новинки на 50 мм длиннее аналогичного параметра купе 3 серии (2810 мм). 45 мм были добавлены к ширине передней колеи и 80 мм сзади. В целом BMW Concept 4 Series Coupe на 44 мм шире, чем предшественник (1826 мм). Но в то же время на 16 мм ниже (1362 мм). Общая длина машины немного увеличилась, до 4641 мм.
Дизайн передней части автомобиля заимствует многочисленные элементы от последнего поколения 3 серии. Но в то же время BMW удалось сделать купе еще более агрессивным. Одной из самых заметных деталей на "лице" являются огромные воздуховоды в переднем бампере. Несмотря на статус концепта, этот автомобиль выверен до мельчайших деталей, а внешность машины создавалась не только исходя из эстетических соображений, но также с учетом аэродинамических показателей. В задней части наиболее впечатляющим элементом является бампер, в который очень органично вписаны выхлопные трубы. С первого раза даже не сразу заметишь, где именно они расположены. Дизайн новинки можно описывать довольно долго, но лучше всего будет взглянуть на фото и высказать собственное мнение о машине.
Интерьер BMW Concept 4 Series Coupe создавался по традиционному баварскому рецепту, в котором смешиваются спортивный стиль, эксклюзивность и эргономичность. Все органы управления автомобилем ориентированы на водителя. Наиболее важные элементы удобно сгруппированы так, чтобы водитель мог быстро добраться до нужной функции не отвлекаясь от дороги.
Техническую сторону BMW решила пока не раскрывать. Вероятно, подробности о моторах и трансмиссиях станут известны в ближайшее время. Однако по некоторым данным большая часть технической начинки перейдет от 3 Series, включая турбированные 4- и 6-цилиндровые бензиновые моторы и 4-цилиндровые дизельные агрегаты, которые могут сочетаться с 6- и 8-ступенчатыми трансмиссиями. Возможно, что позже купе получит и фирменный полный привод xDrive.
Несмотря на то, что 4 серия представлена как концепт, выглядит она как готовый к серийному производству автомобиль. Напомним, что официальный мировой дебют BMW Concept 4 Series Coupe состоится на автосалоне в Детройте.
BMW M4 появится через два года
"Заряженная" М-модификация появится у купе BMW 4 серии в 2014 году. Однако выпуск BMW M4 не означает отказа от производства BMW M3 – вероятно, с выходом BMW M4 самые быстрые седан и купе на этой платформе получат разные имена.
Прототип BMW 4 Series был представлен относительно недавно – семейство 4 серии, по замыслу баварцев, должны составить купе, кабриолет и "четырехдверное купе", ранее известные, как представители 3 серии. Выделение моделей в отдельное семейство должно подчеркнуть их более престижный статус, однако о технической стороне вопроса пока ничего не известно.
Издание Car&Driver, между тем, сообщает, что в BMW подтвердили 2014 год в качестве даты выхода BMW M4. Каким именно силовым агрегатом будет оснащаться "заряженное" купе, также пока не уточняется, однако, по некоторым данным, четвертая "эмка" получит не V8, а рядную "шестерку" с турбонаддувом. Кроме того, известно, что в BMW не собираются отказываться от идеи по-прежнему оснащать купе механической КПП – ранее "механики" были лишены старшие модели BMW M5 и M6. Альтернативой "механике" станет семиступенчатый "робот" с двумя сцеплениями.
Кроме того, по сведениям издания, выход BMW M4 не означает прекращения истории BMW M3 – судя по всему, так по-прежнему будет именоваться самый быстрый седан третьего семейства.
BMW представила М-версию четырехдверной "шестерки"
"Четырехдверное купе" BMW Gran Coupe получило модификацию от М GmbH: баварский концерн обещает начать продажи 560-сильной модели уже весной 2013 года. Европейским покупателям за седан, способный ускориться до 100 км/ч за 4,2 секунды, придется заплатить как минимум 128 000 евро.
Интересно, что, несмотря на более практичный кузов и респектабельный статус, BMW M6 Gran Coupe не стало самой дорогой "эмкой" в семействе: в Германии, например, кабриолет BMW M6 стоит примерно на 4 000 евро дороже. Что касается силового агрегата, то он остался прежним – 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом развивает 560 лошадиных сил в диапазоне от 6 000 до 7 000 об/мин, а крутящий момент в 680 Нм доступен уже на 1 500 об/мин.
Двигатель и 7-ступенчатый "робот" Drivelogic позволяют Gran Coupe достигать первых 100 км/ч за 4,2 секунды – этот результат также сравним с достижениями купе и кабриолета. Более того, четырехдверная М6 даже несколько опережает в этом упражнении седан BMW M5, у которого на ускорение уходит 4,4 с. Максимальная скорость четырехдверки ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч, но опционально ограничитель можно сдвинуть на 305 км/ч. Интересно, что в комбинированном цикле двигатель М6 Gran Coupe расходует 9,9 л на 100 км, что идентично показателям BMW M5.
Как и прочие коллеги по семейству, BMW M6 Gran Coupe получит иную подвеску, модернизированное рулевое управление и карбон-керамические тормоза в качестве опции. В стандарте четырехдверка оснащается 20-дюймовыми колесными дисками.
Родстер BMW Z4 обновлен к 2013 модельному году
Концерн BMW распространил информацию о легкой модернизации, которая ждет BMW Z4 со сменой модельного года. Спортивный родстер получит слегка подтянутую внешность и новую базовую модификацию с двухлитровым двигателем. Премьера новинки намечена на январскую выставку в Детройте.
В следующем году самой доступной модификацией BMW Z4 будет считаться версия sDrive18i, которую планируется оснащать четырехцилиндровым турбированным двигателем объемом 2 литра. Такой мотор уже присутствует в списке доступных для родстера, но на новую базовую модификацию будут устанавливать версию, дефорсированную до 156 лошадиных сил и 240 Нм крутящего момента. Сагрегатировать двигатель можно будет либо с 6-ступенчатой МКПП, либо с 8-диапазонным "автоматом". В первом случае на ускорение до 100 км/ч Z4 будет тратить 7,9 секунды.
Что касается обновления экстерьера, то оно будет минимальным и затронет в основном головную оптику и дизайн колесных дисков. Кроме того, BMW Z4 получит расширенный список доступных цветов кузова и новый опциональный пакет, позволяющий отделать интерьер контрастными черными и оранжевыми вставками. По-прежнему доступен и пакет M Sport, включающий иные литые диски, настройки подвески и элементы отделки.
Прочие силовые агрегаты мощностью от 184 до 340 лошадиных сил, которыми оснащается BMW Z4 в более дорогих версиях, не изменились. Обновленный родстер появится в продаже на европейском рынке в апреле 2013 года.
Обновленный BMW X1 покажут в Детройте
Немецкий концерн BMW решил обновить компактный кроссовер X1 – покажут новинку на автосалоне в Детройте. В Америке этот автомобиль пользуется хорошим спросом. Кроссовер получил дополнительные опции для базовой комплектации.
По данным компании, продажи обновленного BMW X1 начнутся весной следующего года. Базовая комплектация кроссовера пополнилась дневными ходовыми огнями и 17-дюймовыми дисками.
Появились, конечно, и некоторые изменения в экстерьере. Так, кроссовер оснастили новыми воздухозаборниками в переднем бампере, 17-дюймовыми колесными дисками нового дизайна, а также добавили в палитру новый вариант окраски кузова под названием Sparkling Brown (коричневый металлик).
В интерьере появился новый, более мягкий пластик для козырька приборной панели. Кроме того, компания добавила три новых варианта оформления, а мультимедийный комплекс ConnectedDrive получил две новые функции - Online Entertainment и ECO PRO Analyzer. C технической точки зрения BMW X1 останется неизменным.
хочу такую красенькую под ёлочкой найти )))
а мне от нравится

львица
по нашим дорогам самое то)))
Хотел бы поменять на Х6, но денег на это как-то не хватает
BMW обновит 3 серию в пику Mercedes-Benz
Семейство BMW 3 серии, как ожидается, подвергнется рестайлингу уже в следующем году. Однако, вопреки обыкновению, рестайлинг не ограничится обычной "подтяжкой лица". Баварский концерн собирается попутно снабдить семейство совершенно новым семейством силовых агрегатов.
BMW 3 серии появилась на свет в 2011 году, так что запланированный рестайлинг вполне укладывается в общепринятое расписание жизненного цикла модели. Однако, по некоторым данным, в BMW всерьез обеспокоены потенциалом нового поколения Mercedes-Benz C-класса. Именно желание сохранить за собой лидирующие позиции в сегменте и заставило баварцев задуматься о том, чтобы снабдить "трешку" новыми моторами.
По сведениям портала Auto Evolution, который ссылается на собственные источники в BMW, семейство 3 серии получит двигатели, уже знакомые по новому Mini и BMW Active Tourer. Это позволит увеличить мощность, доступную тем или иным модификациям семейства. Скажем, версия BMW 320i получит со сменой мотора 192 лошадиных силы против нынешних 184. Самая мощная "трешка", BMW 335i, получит в свое распоряжение 340 л.с. и 500 Нм, тогда как сейчас она располагает лишь 306 "лошадьми".
Как ожидается, представят обновленную BMW 3 серии в 2015 году, а к осени этого года компания выпустит и гибридную модификацию. Известно о ней пока немного, но уже высказываются предположения, что она получит двухлитровый турбомотор и электродвигатель, который используется на представителях суббренда "i". По сведениям портала Auto Evolution, модернизация моторной гаммы коснется не только седана 3 серии, но и прочих модификаций, а позже затронет и купе, и кабриолет 4 серии.
Открытую версию BMW M4 покажут в Нью-Йорке
Компания BMW пополнила список своих нью-йоркских премьер. Баварцы уже пообещали показать на весенней выставке в США новый кроссовер BMW X4, а за спортивное подразделение марки будет выступать BMW M4 в кузове кабриолет.
Судя по всему, единственным отличием новинки от купе BMW M4 станет как раз кузов. По сведениям портала Bimmer Today, кабриолет снабдят складывающимся жестким верхом, однако технических данных о новой крыше для BMW M4 пока нет.
Кабриолет ожидаемо получит тот же самый силовой агрегат, что и купе. Еще в прошлом году BMW M3 и M4 лишили традиционного атмосферного V8, снабдив взамен шестицилиндровым мотором с турбонаддувом. Он развивает 431 лошадиную силу и в паре с семиступенчатым "роботом" ускоряет купе до 100 км/ч за 4,1 секунды. Следует ожидать, что кабриолет окажется чуть медленнее.
Унаследует BMW M4 со складной крышей и прочие технологические достоинства M4. В их списке окажутся расширенная колея, перенастроенная задняя подвеска, активный задний дифференциал и некоторые кузовные детали, выполненные из карбона.
Российское представительство компании BMW уже принимает заказы на купе BMW M4, чья стоимость начинается с отметки в 3,3 млн рублей. Когда именно стартуют продажи кабриолета, пока не уточняется.
Купе BMW 2 серии все же получит М-версию
Больше года назад глава спортивного подразделения концерна BMW обещал, что у М-купе первой серии все же в том или ином виде появится преемник. По последней информации, на его создание баварцам потребуется еще минимум два года, и в процессе создания купе сменит индекс.
BMW M2, по предварительному плану, получит тот же самый трехлитровый мотор, который устанавливается на купе M235i. Однако для самой быстрой модификации "двойки" его основательно форсируют – мощность двигателя увеличится с 325 до 380 лошадиных сил. Форсировать двигатель далее в BMW не планируют, чтобы не озадачивать покупателей выбором между BMW M2 и 425-сильной BMW M4. При этом младшее купе сохранит привод на заднюю ось, а в качестве коробок передач производитель предложит традиционный выбор между 6-ступенчатой "механикой" и 8-диапазонным "автоматом" с электронным дифференциалом. Время разгона до 100 км/ч в последнем случае должно составить чуть более 4 секунд.
Внешне BMW M2 сделают похожей на трековую модификацию M235i. Купе снабдят расширенными колесными арками, иными бамперами, более агрессивными накладками на порогами и развитым задним спойлером. Часть аэродинамических элементов планируется выполнить из карбона. Интерьер спорткара с появлением литеры М также преобразится благодаря появлению спортивных кресел, иного руля и отделки из углепластика. По сведениям портала BMWBlog, баварцы собираются добиться того, чтобы BMW M2 как можно сильнее отличалась от своих собратьев по семейству.
Самое быстрое купе BMW 1 серии в свое время было выпущено очень ограниченным тиражом. А вот с М-купе 2 серии баварцы планируют поступить по-другому – ожидается, что компания наладит массовое производство спорткара. Случится это не ранее 2016 года.
BMW продал первый автомобиль с лазерными фарами
Немецкий концерн BMW все же обошел своего главного соперника Audi в "лазерной" гонке – баварцы первыми вывели на рынок автомобиль, оснащенный лазерными фарами. Первый BMW i8 с этой опцией уже продан в Германии.
Гибридный спорткар BMW i8 сам по себе является не совсем обычным автомобилем. Благодаря своей футуристичной внешности, которую баварцы сумели сохранить еще с концепта, гибрид сильно выделяется в потоке машин. Лазерные фары входят в стандартную комплектацию модели.
Как говорится в сообщении компании, торжественная церемония передачи ключей от первых BMW i8 их владельцам состоялась в Мюнхене в штаб-квартире компании. Гибрид является первым представителем этой марки, а также первым в мире серийным автомобилем с головной оптикой, основанной на лазерных технологиях. Сам BMW стал, в свою очередь, первым автопроизводителем, который поставил эту технологию на конвейер.
Разработчики утверждают, что эта технология по всем показателям превосходит обычные светодиодные фары. Лазерные диоды в 10 раз меньше, что позволяет сделать головную оптику более компактной и легкой. Они обеспечивают в 10 раз большую интенсивность светового пучка, и способны освещать пространство до 600 метров перед автомобилем. Заявлено также, что установка лазерной оптики будет сопровождаться интеграцией в бортовую электронику некоего "цифрового помощника". Это устройство будет следить за тем, чтобы фары не слепили встречных автомобилистов. Новая технология использует на 30% меньше энергии, чем LED-фары, а также занимает меньше места и обладает меньшим весом.
В BMW уже называют запуск продаж гибридного i8 "новой эрой", а сегодняшний день – историческим.
BMW i8 является первым серийным гибридом марки, который может подзаряжаться от сети. Спорткар оснащается 1,5-литровым бензиновым турбомотором и электродвигателем, развивающими суммарно 360 л.с. Расход топлива в смешанном цикле составляет 2,1 л на 100 км. Немецкая компания уверяет, что даже при использовании спорткара в городском цикле расход топлива не превысит 5 л на 100 км, а при движении по трассе на высоких скоростях – 8 л / 100 км.
BMW i8 вышел на рынок с ценой в 124 тысяч евро. Поставки машины на основные рынки компании начнутся в июне. Как ранее отмечали в BMW, компания пока рассматривает вывод i8 на рынок России.
BMW 1 серии станет переднеприводным через четыре года
Руководство баварского концерна уверено, что подавляющее большинство владельцев BMW 1 серии нынешнего поколения не имеет понятия, какой именно тип привода использован на хэтче. Поэтому "единичка" в будущем станет переднеприводной, что позволит сделать ее легче и экономичнее.
По сведениям издания Auto Express, в руководстве BMW уже начали обдумывать эту перспективу. Новое поколение 1 серии может быть построено на той же платформе, которая использована для хэтчей Mini, и получит ту же самую моторную гамму. Как ожидается, ее пополнит и трехцилиндровый дизель. Уже значится в планах и выпуск "заряженной" модификации BMW M1, которая станет полноприводной: для нее готовится двухлитровый турбомотор мощностью около 360 лошадиных сил. Такая BMW 1 серии должна будет составить убедительную конкуренцию Mercedes-Benz A45 AMG.
Хэтчбек слегка подрастет в размерах, превзойдя, к примеру, по параметрам колесной базы пятидверную модификацию Mini. Таким образом, "единичка" станет просторнее и получит более вместительный багажник. Сэкономить "полетный вес" при этом позволят не только обширное использование алюминия в конструкции, но и смена компоновки. По предварительным расчетам, только отказ от карданного вала поможет хэтчбеку "похудеть" примерно на 30 кг.
Как утверждает издание, переднеприводная BMW 1 серии появится в 2018 году. Первыми на рынок выйдут трех- и пятидверный хэтчбеки, но в планах концерна значится и последующая разработка четырехдверного седана. Связано это с тем, что кузова такого типа уже имеются в переднеприводных семействах Mercedes-Benz и Audi A3.
Обновленная BMW 1 серии появится в начале 2015 года
Компания BMW вывела на тесты хэтчбек 1 серии 2015 модельного года. Модель получит основательно переработанную внешность, модернизированную моторную гамму и последнюю версию фирменной мультимедийной системы.
Судя по опубликованным порталом Autocar шпионским снимкам, обновление внешности BMW 1 серии будет заключаться в серьезной доработке передней части хэтчбека – она, как минимум, получит новую решетку радиатора, модернизированные бамперы и иную головную оптику. По предварительным данным, ее выполнят в духе купе 2 серии. Доработке также подвергнутся задние фонари и бампер.
Что касается силовых агрегатов, то, по сведениям портала, принципиально моторная гамма BMW 1 серии не изменится. Однако двигатели будут доработаны ради улучшения экономичности и снижения токсичности выхлопа. Ожидается, что хэтчбек снабдят широкой гаммой моторов мощностью от 115 до 320 лошадиных сил.
Изменения в салоне, вероятнее всего, будут ограничены расширением доступных материалов отделки и обновлением фирменного мультимедийного интерфейса iDrive.
По предварительным прогнозам, дебют обновленной BMW 1 серии состоится на январском автосалоне в Детройте, а в продажу хэтчбек поступит в начале следующего года.
У BMW может появиться карбоновый родстер Z5
Совместный проект BMW и Toyota по созданию заднеприводного спорткара уже породил немало слухов. Согласно последним из них, баварский концерн в результате этого проекта может пополнить свой модельный ряд достаточно необычной моделью.
Ранее сообщалось, что спорткары, которые выйдут на рынок под брендами BMW и Toyota, получат общую платформу и, соответственно, одинаковые силовые агрегаты. Однако, по данным источников, на которые ссылается портал Motor Trend, родстер от BMW может иметь куда более современную конструкцию.
По слухам, в BMW сейчас рассматривают вариант строительства своего спорткара с использованием силовой структуры кузова, выполненной из карбона. Очевидно, баварские инженеры сочли достаточным для такого шага опыт, накопленный в ходе создания и производства электрокаров экологического суббренда "i". Если концерн BMW поделится этими технологиями с японским партнером, участие компании Toyota в этом случае ограничится разработкой силовых агрегатов. Какими они будут, достоверно тоже пока не известно, но поговаривают о двухлитровом турбоагрегате с разными степенями форсировки. Стоит отметить, что бензиновый турбомотор такого объема имеется в распоряжении обоих концернов.
Баварская версия спорткара, по предварительным данным, будет именоваться BMW Z5 и может, в отличие от нынешнего родстера Z4, получить мягкую складную крышу. Уже известно, что в BMW задумались о "заряженной" версии Z5 M, которой прочат 420-сильную турбированную "шестерку". В Toyota же планируют возродить знаменитое некогда имя Supra.
По предварительным данным, завершение совместного проекта BMW и Toyota намечено на 2017 год.
BMW построит кроссовер X2 в 2017 году
В ближайшем будущем к BMW X6 и X4 может присоединиться самый компактный купеобразный кроссовер с индексом X2. Будущая новинка получит спортивный дизайн с традиционно "заваленной" линией крыши и переднеприводную платформу.
Новый спортивный кроссовер баварцы собираются построить на базе нового поколения BMW X1. По сведениям издания Auto Express, его планируется возвести на переднеприводной платформе UKL1, которая уже послужила основой для новых Mini и компактвэна Active Tourer 2 серии. Базовая модификация BMW X2, таким образом, получит передний привод, однако в планах BMW значится и выпуск полноприводных версий.
По мнению издания Auto Express, наибольшей популярностью будут пользоваться дизельные BMW X2, которые будут оснащаться либо трехцилиндровым мотором объемом 1,5 л, либо двухлитровым четырехцилиндровым. Однако предусмотрят для кроссовера и целую гамму бензиновых моторов. На роль базового назначат 140-сильный турбоагрегат объемом 1,5 л, известный по новому поколению Mini, а самую мощную версию снабдят двухлитровой турбочетверкой мощностью около 300 л.с. Ей предстоит конкурировать с Audi RS Q3 и Mercedes-Benz GLA 45 AMG.
Новое поколение BMW X1 должно появиться в продаже в начале 2016 года, но на подготовку спортивной BMW X2 баварцам потребуется, по сведениям Auto Express, еще около года.
BMW переведет электромобиль i3 на водород
Совместный проект Toyota и BMW по созданию спорткара может быть расширен и в другие сферы индустрии. К примеру, электрокар BMW i3 может получить альтернативную силовую установку – на этот раз водородную, позаимствовав ее у Toyota FCV.
О том, что Toyota и BMW обсуждают возможное сотрудничество в сфере альтернативного топлива, порталу Motoring заявил один из представителей филиала Toyota в США Крэйг Скотт. По его словам, пока неясно, позаимствуют ли баварцы уже почти готовую к производству японскую водородную силовую установку. Главным вопросом, который предстоит решить инженерам BMW, компонуя японские разработки и собственный электрокар, - это безопасность. Соответственно, решение может быть принято только после серии испытаний прототипов.
Таким образом, как подозревает Скотт, баварским инженерам предстоит несколько усилить конструкцию BMW i3 – главным образом, для того, чтобы исключить возможность повреждения топливного бака с водородом в случае аварии.
Если баварцам удастся решить компоновочные проблемы, то водородный BMW i3 может стать первым массовым автомобилем BMW с такой силовой установкой. Компания Toyota, в свою очередь, планирует начать европейские продажи своего водородного седана в Европе и США уже в следующем году. Седан, который, по слухам, получит имя Mirai, будет оценен как минимум в 70 000 долларов.
Новая BMW 7 серии дебютирует через год
Баварский концерн представит новое поколение своего флагманского седана – а с ним и новую модульную платформу – на выставке во Франкфурте в 2015 году. Помимо традиционных вариантов исполнений, "семерка" может получить "заряженную" версию, а также стать конкурентом "Майбаха".
В новом поколении BMW 7 серии построят из алюминия, магния, карбона, армированных пластиков и высокопрочных сталей. По сведениям портала Autocar, седан "похудеет" как минимум на 200 кг – в том числе и благодаря полностью алюминиевой независимой подвеске. Значительное снижение веса позволит баварцам использовать на 7 серии четырехцилиндровые моторы – в частности, предполагается, что седан будет оснащаться двухлитровым дизельным двигателем.
Помимо него, BMW 7 серии получит несколько вариантов шестицилиндрового дизеля объемом 3 литра с двойным и тройным турбонаддувом. Линейку бензиновых моторов составят из нынешнего трехлитрового агрегата, недавно разработанного V8 объемом 4 литра, а также традиционного шестилитрового V12 для топовых модификаций. Агрегатировать моторы планируется с 9-ступенчатым "автоматом".
Вероятнее всего, именно 12-цилиндровым мотором будет оснащаться совершенно новая версия BMW 7 серии с самой длинной колесной базой, из которой баварцы собираются сделать конкурента Mercedes-Benz S-класса в исполнении Maybach. Получит такая "семерка" и систему сканирования дорожного полотна – по аналогии с уже применяемой на S-классе. Эта система способна отслеживать покрытие перед автомобилем и заранее адаптировать под него характеристики подвески.
Что касается самой спортивной модификации, которая, по слухам, все же получит обозначение M7, то для нее, по сведениям Autocar, готовят форсированный вариант 4,4-литрового V8 от BMW M5. "Заряженный" представительский седан получит в свое распоряжение около 600 л.с.
Ожидается, что приобрести новое поколение BMW 7 серии можно будет не ранее начала 2016 года.

Компания BMW представит новое купе M2 в октябре, сообщает BMW Blog со ссылкой на собственные источники.
По данным издания, презентация BMW M2 может состояться или на моторшоу в Лос-Анджелесе в ноябре текущего года, или на Детройтском автосалоне в январе 2016 года. Продажи новинки стартуют не раньше марта следующего года.
Купе BMW M2 будет оснащен 3-литровым двигателем с двумя турбинами, мощность агрегата составит 365 л.с. Отмечается, что покупателям BMW M2 будут предложены четыре варианта окраски кузова: белый, серый, черный и синий. Последний будет считаться официальным цветом модели.
«Газета.Ru»

Германский автоконцерн BMW представил концепт мотоцикла Concept Path 22, который, по утверждению производителей, подойдет для серфингистов. Премьера модели состоялась на автосалоне во Франкфурте, сообщает Gizmag.
Топливный бак и фару расписал художник Нико Склейтер, известный под псевдонимом Ornamental Conifer. В создании модели также принимал участие специалист по доскам для серфинга Мэйсон Драйер (Mason Dryer), изготовивший несколько серфбордов для Concept Path 22.
Концепт сконструирован на основе мотоцикла R nineT и рассчитан на езду по бездорожью. От предшественника он позаимствовал двухцилиндровый мотор объемом 1170 кубических сантиметров (мощностью до 110 лошадиных сил), трубчатую раму и телескопическую (удлиненную) вилку, удерживающую переднее колесо.
Еще одна особенность — держатель доски для серфинга из шлифованного алюминия и кожи. Его можно адаптировать под размер доски, а если он не нужен — сложить и снять.
news.ru
Суд в Грозном присудил недовольному клиенту российского импортера BMW "БМВ Русланд Трейдинг" рекордную компенсацию - почти 30 млн рублей за отказ расторгнуть договор купли-продажи после несанкционированной замены коробки передач автомобиля. Суд встал на сторону истца, несмотря на истекшие сроки давности, сообщает "Коммерсант". В BMW расценивают случившееся как "потребительский экстремизм".
Ух, ты! Неужели такое возможно! Молодцы Садулаевы!
autoreview.ru
Новый кроссовер BMW X1 на переднеприводной платформе UKL уже поступил в продажу в большинстве стран, включая Россию. Но для Китая немцы готовят удлиненную версию с третьим рядом, причем во время ее разработки инженеры пошли по пути представительских машин вроде BMW седьмой серии. Судя по утекшим в интернет патентным изображениям, корма китайского «икс первого» останется без изменений, а вся прибавка достигнута за счет вставки в районе ног задних пассажиров.
Стандартный и длиннобазный BMW X1
«Наш» BMW X1 имеет такую же колесную базу, как однообъемник Active Tourer второй серии (2670 мм), а китайский вариант, скорее всего, будет построен на том же варианте платформы, что и компактвэн BMW Gran Tourer: плюс 110 мм и итоговые 2780 мм между осями. Проемы задних дверей станут шире, чтобы облегчить проход на третий ряд сидений, а положение второго ряда, вероятно, не изменится. 
Стандартный и длиннобазный BMW X1
Интересно, что на патентных фотографиях «длинный» BMW X1 имеет такое же агрессивное оформление передка, как и у «коротких» европейских машин. А фотошпионы подловили на испытаниях прототип с более доброжелательным лицом: без «подтеков» по краям фар и с широким воздухозаборником в бампере. Не исключено, что в итоге китайцам предложат два стайлинг-пакета. 
На китайские кроссоверы будут устанавливать те же модульные турбомоторы, что и на «наши» машины: трехцилиндровые объемом 1,5 л и двухлитровые «четверки». Привод — передний или полный. Старт продаж в Китае намечен на середину следующего года, но в других странах «длинный» BMW X1 едва ли появится.
spbdnevnik.ru
Посетителям автосалона в Париже BMW обещал показать концепт родстера MINI Superleggera Vision с электрическим приводом. Он разработан итальянским дизайнерским и кузовным ателье Touring Superleggera.
Главная особенность нового компактного родстера - ручная сборка. В релизе BMW отмечается, что двухместный концепт MINI Superleggera Vision создан итальянцами из облегченных материалов. "Традиционное для подобных ателье искусство строительства облегченных кузовов и современная электрическая силовая установка обеспечивают автомобилю азартную управляемость и подвижность, а вместе с тем невероятную экономичность", - подчеркнули в автоконцерне.
Сразу скажу, что я не сторонник (но и не противник) BMW, но случайная статья заинтересовала.
http://topru.org/42445/nemeckie-mashiny-i-russkie-blondinki/
ТАСС
BMW отзывает в Китае почти 157 000 автомобилей из-за дефекта крепления детских кресел, сообщает ТАСС со ссылкой на Госуправление КНР по надзору за качеством, проверке и карантину.
Оказалось, что при длительном использовании один из элементов системы крепления сидений ISOFIX может деформироваться. Это снижает надежность установки автокресел и повышает вероятность получения ребенком травм в ДТП.
Отзывная кампания начнется с 1 сентября. Под отзыв попали более 134 000 BMW X3 2010-2016 гг. выпуска и более 22 000 BMW X4, выпущенных с 2014 по 2016 гг. Ненадежную деталь в них заменят бесплатно.
и снова)
Ведомости
BMW отзовет в Китае 193 611 автомобиль из-за дефекта подушек безопасности. Об этом сообщает AFP со ссылкой на китайского регулятора качества и на пресс-релиз автопроизводителя. Под отзыв попал 168 861 импортный автомобиль, выпущенный между декабрем 2005 г. и декабрем 2011 г., а также 24 750 машин, выпущенных в Китае с июля 2005 г. по декабрь 2011 г. В них генераторы газа в подушках могут неожиданно взрываться и ранить людей осколками устройства. Неисправные генераторы будут заменены бесплатно.
Ранее в декабре BMW China объявляла об отзыве 22 543 импортированных BMW и Rolls-Royce также из-за неисправных подушек.
газета.ру
BMW i8
Концерн BMW объявил о возобновлении поставок всех моделей автомобилей марки в Россию, которые ранее были приостановлены по причине обязательного внедрения автоматизированной системы экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС. Об этом сообщает корреспондент «Газеты.Ru», присутствующий на пресс-конференции российского представительства бренда.
В честности, речь идет о кабриолетах и родстерах марки, а также гибридном спорткаре i8 и модели M3.
Ранее в интервью «Газете.Ru» генеральный директор «BMW Group Россия» Елена Смирнова, заявляла, что решение об отказе от системы ЭРА-ГЛОНАСС коснулось именно этих моделей.
«Мы создадим «стратегический запас» на 2017 год, то есть часть автомобилей ввозится в этом году с расчетом на следующий, — рассказывала Смирнова «Газете.Ru». — Сейчас мы продолжаем активные испытания автомобилей с ЭРА-ГЛОНАСС, необходимые для сертификации. В отведенные на весь процесс сроки мы уверенно укладываемся и к концу года завершим процесс внедрения этой системы в автомобили BMW и Mini. Мы очень рады качеству организации процесса со стороны всех вовлеченных в него сторон».
К какому именно подорожанию приведет введение инновационных систем в автомобиль, Смирнова на тот момент сказать затруднилась, отметис, что дня начала необходимо оценить издержки.
gazeta.ru
Новый BMW 6 серии GT будет впервые представлен публике на Международном автосалоне во Франкфурте (IAA) в сентябре 2017 года, однако информацию о модели в BMW опубликовали уже сейчас.
В продаже автомобиль появится в ноябре 2017 года и изначально будет предлагаться с тремя видами двигателей последнего поколения. Интеллектуальная система полного привода BMW xDrive также будет доступна с момента запуска для двух из предложенных вариантов модели.
На российском рынке новинка будет доступна в трех вариантах: двух бензиновых версиях и одной дизельной. Модификация BMW 630i GT оснащается 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 2 л, мощностью 249 л.с. На BMW 630d xDrive GT устанавливается рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель объемом 3 л мощностью 249 л.с. Самая мощная модификация BMW 640i xDrive GT под капотом имеет рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 3 л, разгоняющий автомобиль до 340 л.с.
Моя первая машина, которую сам купил себе до сих пор стоит в гараже..рука не поднимается ее продать, да и не хочу. Много с ней воспоминаний...это BMW e34
baskervill
Ты ей не пользуешься уже?
baskervill
А так она вообще в хорошем состоянии?
https://rus.postimees.ee/7398347/vladelcev-bmw-i-elektrokarov-priznali-sklonnymi-k-psihicheskim-rasstroystvam
Владельцев BMW и электрокаров признали склонными к психическим расстройствам
в России на инотелегах любых ездят только предатели
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)