]]>http://www.radikal.ru]]>
]]>http://www.radikal.ru]]>
]]>http://www.radikal.ru]]>
]]>http://www.radikal.ru]]>
]]>http://www.radikal.ru]]>
]]>http://www.radikal.ru]]>
]]>http://www.radikal.ru]]>
]]>http://www.radikal.ru]]>
]]>http://www.radikal.ru]]>
]]>http://www.radikal.ru]]>
Мне очень нравиться Hyundai
Hyundai показала новейший дизель
http://www.radikal.ru
Hyundai опубликовала первые данные о своем новом семействе дизельных двигателей объемом 2,0 и 2,2 л, которые скоро появятся на серийных автомобилях. Эти моторы получат все самые современные «навороты» и смогут конкурировать с лучшими европейским и японскими аналогами. Посудите сами – при объеме в 2,0 л дизельный силовой агрегат будет выдавать 184 л.с. и 392 Нм, а 2,2-литровый порадует уже 200 л.с. и 436 Нм. Сколько топлива будут тратить эти движки, пока не сообщается. Но можно не сомневаться – расход будет очень скромным.
Новые двигатели скоро можно будет встретить под капотом большого количества моделей. В 2009 году его начнут ставить на кроссоверы Tucson и Santa Fe, затем на седаны Sonata и Elantra. Появятся они и у Kia Sportage, Sorento, Carnival, Magentis.
Не люблю я корейские машины. Слишком плох опыт общения с представителями их автопрома.....
Спорткар Veloster показали в Детройте
Серийный Hyundai Veloster показан на Детройтском автосалоне. Несмотря на наличие практически готового к производству прототипа, запуска конвейера стоит ждать не ранее, чем через год. Тем не менее, ожидается, что оригинальный спорткар будет вполне доступным.
Как заявляют производители, на североамериканском рынке Hyundai Veloster будет конкурировать с некоторыми моделями Mini, Scion tC и Honda CR-Z, сообщает "Авто.Вести.Ru". В списке маркетинговых преимуществ будущей новинки – увеличенный объем салона, доступная базовая цена и оригинальная система дверей.
Veloster и в серийном варианте будет оснащаться одной удлиненной водительской дверью, двумя обычными боковыми с противоположной стороны и дверью багажника. Утверждается, что в целом создатели дизайна новинки вдохновлялись образами высокопроизводительных спортивных мотоциклов. Это касается и оформления салона: например, очертания центральной консоли должны напоминать мотоциклетный топливный бак, а дефлекторы вентиляции – сопла выхлопных труб.
В качестве базового мотора Hyundai Veloster получит 1,6-литровый бензиновый силовой агрегат с системой непосредственного впрыска, развивающий 138 лошадиных сил – это несколько больше, чем у основных конкурентов, за исключением Scion tC. Агрегатироваться двигатель будет с 6-ступенчатой "механикой" или с совершенно новой коробкой с двойным сцеплением собственной разработки Hyundai. Окончательная стоимость хэтчбека еще не объявлена, но, по предварительным оценкам производителей, базовая комплектация будет стоить в США около $17 тыс. 

Компания Hyundai показала высокотехнологичный кроссовер для молодежи
Компания Hyundai представила на Детройтском автосалоне концептуальный компактный кроссовер Curb. Как говорится в пресс-релизе, машина стала "испытательной площадкой" для новых технологий, над которыми в последнее время трудился автопроизводитель. По словам представителей Hyundai, автомобиль должен привлечь внимание молодого поколения к корейскому бренду.
По своим габаритам концепт-кар уступает самому маленькому кроссоверу в модельной линейке Hyundai - ix35. Длина четырехместного Curb составляет 4,17 метра, ширина - 1,8 метра, а высота - 1,6 метра. Автомобиль получил 22-дюймовые диски, низкопрофильные шины Michelin, панорамную крышу и двери, открывающиеся прикосновением руки.
Салон автомобиля оснащен четырьмя дисплеями-проекторами, которые позволяют выводить информацию независимо друг от друга. Так, в то время пока на лобовом стекле перед водителем отображается карта навигатора, пассажиры могут искать информацию в интернете с помощью интеграционной системы Blue Link. Как сообщалось ранее, эта же технология позволит владельцу машины следить за ее состоянием на расстоянии через свой мобильный телефон или компьютер.
Кроссовер Curb получил новый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском топлива и системой "стоп-старт". Объем мотора составляет 1,6 литра, мощность - около 175 лошадиных сил. По предварительным данным, расход горючего в городском режиме не превышает 9,4 литра на сто километров, а на трассе - семь литра на сто километров. 



Компания Hyundai показала новое поколение седана Grandeur

Модернизированный седан Hyundai Grandeur, на некоторых рынках известный мод именем Azera, продемонстрировали накануне в Южной Корее. Grandeur стал длиннее, получил новую внешность, опции и двигатели.
По некоторым данным, на создание нового поколения седана, занимающего в модельном ряду марки позицию между Sonata и Genesis, корейцы потратили около 415 млн долларов. Grandeur слегка растянули в длину – колесная база увеличилась на 65 мм и составляет теперь 2845 мм, а в целом седан вытянулся до 4910 мм.
Моторная гамма пока состоит из двух пунктов – уже хорошо знакомого 2,4-литрового Theta II, развивающего 210 лошадиных сил, и совершенно нового двигателя, получившего обозначение Lambda II. При рабочем объеме в 3 литра "шестерка", оснащенная непосредственным впрыском, выдает 270 л.с. Оба мотора планируется агрегатировать с 6-ступенчатой АКПП.
Седан 2012 модельного года получит ряд новых оригинальных опций. К примеру, в списке оборудования значится система Advanced Smart Cruise Control, автоматически поддерживающая заданное расстояние до впередиидущего автомобиля, а также парковочный ассистент, умеющий оценивать габариты свободных "ниш" с точки зрения их доступности для Grandeur и помогающий в "заруливании" на параллельную парковку.
По одним данным, на внешние рынки седан поступит только в 2012 году. Однако, согласно альтернативной информации, уже в этом году на экспорт отправится около 20 000 седанов, при этом в Южной Корее производитель рассчитывает продать около 80 000 автомобилей. В 2012 году, когда Grandeur поступит на основные рынки сбыта, Hyundai хочет увеличить объемы продаж еще в полтора раза – до 120 000 экземпляров.
Hyundai Genesis после рестайлинга получил спортивную версию


В Чикаго состоялась премьера обновленного большого седана Hyundai Genesis. Помимо свежей внешности модель получила новую комплектацию R-Spec, новый мотор и новую КПП. Их технические данные позволяют говорить, что крупный седан приобрел несколько агрессивный характер.
В США Hyundai Genesis пользуется куда большей популярностью, чем, скажем, в России. Поэтому премьера представителя корейского премиума в Чикаго – это вполне логично. В процессе рестайлинга большой седан получил слегка модернизированную внешность (в основном модернизации подверглись бамперы, головная оптика и задние фонари) и новые агрегаты.
Двигатель V6 объемом 3,8 л усовершенствован при помощи системы непосредственного впрыска топлива, за счет чего его мощность возросла с 290 до 333 лошадиных сил. При этом, по словам конструкторов, увеличение отдачи не только не повысило, но и умерило аппетиты мотора до 8 л/100 км.
Известный уже V8 объемом 4,6 л превратился благодаря модернизации блока цилиндров в пятилитровый. Теперь он развивает 429 л.с. и 510 Нм крутящего момента. Это, к слову, самый мощный мотор марки за всю историю. Появление такого силового агрегата в гамме привело к созданию специального исполнения R-Spec, которое отличается спортивными настройками подвески, рулевого управления и АКПП. Кроме того, такой Genesis обувают в 19-дюймовые колеса.
Стоит отметить, что теперь все "Дженезисы" можно укомплектовать новым 8-ступенчатым "автоматом" собственной разработки Hyundai. Кроме того, расширен список опций и традиционно улучшены материалы отделки.
Hyundai привез в Россию новую комплектацию Genesis Coupe
Корейский автопроизводитель Hyundai объявил о начале продаж в России новой комплектации спорткара Genesis Coupe. Версия под названием Ultimate получила кое-какие технические новшества и пару десятков тысяч рублей к цене.
Главным отличием от других комплектаций является наличие самоблокирующегося заднего дифференциала. Это позволит значительно повысить устойчивость и динамику автомобиля в поворотах, позволяя следовать заданной траектории на большей скорости. Остальные отличия Ultimate от обычного купе Genesis – косметические. Так, новая комплектация оснащается 19-дюймовыми колесным дисками. По заявлениям производителя, они обеспечивают точность управления, снижают крены, позволяют лучше чувствовать дорожное покрытие по сравнению со стандартными 18-дюймовыми колесами.
Интерьер Ultimate не изменился. Внутри по-прежнему присутствует кожаный салон, люк, климат-контроль, кнопка запуска двигателя, круиз-контроль, аудиосистема марки Infinity с внешним усилителем, сабвуфером, CD-чейнджером, 8 динамиками, USB и AUX разъемами, а также шесть подушек безопасности и активные подголовники.
Genesis Coupe для российского рынка оснащается 2-литровым бензиновым двигателем мощность 213 л.с. и задним приводом. Мотор сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Стоимость Genesis Coupe в комплектации Ultimate начинается от 1 279 900 рублей, что на 20 тысяч рублей дороже версии Performance с аналогичным наполнением. Топовая версия корейского спорткупе Performance с 5-ступенчатым "автоматом" стоит 1 329 900 рублей.
Hyundai возвращается к теме водородных двигателей
Hyundai показал в Сеуле свой новый экологически чистый концепт. Седан Blue2 оснащен электрической силовой установкой на топливных ячейках. О запуске концепта в серию речи пока не идет, но некоторые элементы дизайна серийные модели Hyundai вполне могут позаимствовать.
Название концепта – Blue2 – на самом деле считается своеобразной аббревиатурой от "Blue Dive" (собственный суб-бренд компании, под которым выпускаются экологически чистые автомобили) и обозначения водорода в таблице Менделеева, Н2. Именно химические реакции на основе водорода являются источником энергии для питания 120-сильного электромотора, а выхлопом такой силовой установки является обычный водяной пар. Стоит отметить, что этот концепт – первый в истории марки седан, использующий силовую установку на топливных ячейках.
Кроме экзотического двигателя, концепт оснащен шинами с низким сопротивлением качению и продуманным аэродинамическим кузовом. Интерьер получил уникальную мультимедийную систему, управляемую датчиком движения Moustick, который реагирует на движения рук водителя. Салон седана изобилует мониторами, на которые выводятся, в том числе, данные с камер заднего вида. В Hyundai отмечают, что интерьер концепта собран с широким использованием экологически чистых материалов.
Помимо возврата к разработке силовых установок с использованием водорода, концепт Blue2 демонстрирует еще и возможное направление развития дизайна корейских седанов. О запуске концепт-кара в серию речи пока не идет.
Hyundai Motor объявила о повышении цен на седаны Solaris, производство которых началось на заводе в Санкт-Петербурге с начала нынешнего года. Сильнее всего подорожает базовая комплектация с 1,4-литровым двигателем мощностью 107 л. с. и механической коробкой передач: вместо изначальных 379 000 руб. она будет стоить 399 000 руб., цена увеличится на 5,3%. Стоимость комплектации Classic c 1,4-литровым двигателем мощностью 1,7 л. с. составит 433 000 руб., с 1,6-литровым 123-сильным — 453 000 руб. Цена на топовую комплектацию Family (1,6-литровый 123-сильный двигатель, ABS, с системами распределения тормозных усилий, стабилизации, антипробуксовочной системой, шестью подушками безопасности, климат-контролем) не изменится и составит 604 000 руб.
Ранее менеджеры Hyundai заявляли о том, что в 2011 г. компания планирует продать в России около 70 000 Solaris. В марте компания продала 6762 этих автомобиля, а уже в апреле Solaris должен занять лидирующие позиции в своем сегменте, говорится в пресс-релизе Hyundai.
Hyundai и родственная ей Kia могут получить наибольшую выгоду от проблем японского автопрома, вызванного землетрясением и цунами 11 марта, прогнозирует аналитик сеульской инвесткомпании Korea Investment & Securities Су Сонг Мун. Ранее Toyota сообщила о том, что ее мировые продажи в марте сократились на 30% до 542 465 автомобилей. В России последствия стихийного бедствия на продажах Toyota пока не сказались: в марте продажи компании выросли на 168% до 12 567 автомобилей (рынок в целом вырос на 77% до 126 505 штук).
Hyundai запускает в Питере производство Solaris в кузове хэтчбек
Корейская компания Hyundai в этом месяце начнет собирать на своем заводе в Санкт-Петербурге Solaris в новом кузове. Теперь покупателям предложат и версию хэтчбек. Различий по "начинке" с седаном не будет. Первые фото хэтчбека Solaris уже опубликованы на сайте компании.
Версия Hyundai Solaris в пятидверном кузове можно будет купить с теми же двигателями и коробками передач, что и у седана. Это будут 1,4-литровый и 1,6-литровый моторы мощностью 107 и 123 лошадиные силы соответственно.
Двигатели агрегатируются пятиступенчатой механической трансмиссией или четырехступенчатым "автоматом". У хэтчбека будут немного иные названия комплектаций (Classic, Active, Style и Dynamic). Но в базовую версию войдут подушки безопасности водителя и переднего пассажира, ABS, передние электростеклоподъемники и иммобилайзер.
Единственным существенным отличием двух кузовов стал объем багажника. У хэтчбека он составляет 370 литров, тогда как у седана - 465 литров. Стоимость на новый кузов Solaris пока не объявлен. Седан же продается в России по цене от 399 тысяч рублей.
Hyundai i30 может получить "заряженную" версию
В Hyundai обдумывают возможность выпуска "заряженной" модификации хэтчбека i30. Если положительное решение будет принято, "горячий" i30 построят на базе трехдверного хэтча, выход которого планируется на конец 2012 года.
Информацию о том, что Hyundai i30 может получить "заряженную" модификацию, подтвердил руководитель Hyundai Europe Алан Рашфорт. Если проект получит "зеленый свет", то европейское дизайн-бюро концерна и займется разработкой хэтчбека.
По предварительным прогнозам, такой i30 может быть оснащен турбированным двигателем объемом 1,6 л, развивающим порядка 200 л.с. Ранее сообщалось, что аналогичный мотор готовят для европейской модификации Hyundai Veloster, которая должна появиться на рынке в середине следующего года. С чем связано желание выпустить еще один хот-хэтч, в Hyundai пока не сообщают. Отмечается, что тот же самый мотор может получить и "горячая" версия Kia cee’d, в разработке которой корейцы тоже уже сознались.
Хэтчбек Hyundai i30 нового поколения дебютировал на автосалоне во Франкфурте. Для его строительства использована платформа предшествующего поколения, которая подверглась некоторой модернизации. На европейском рынке он получит два бензиновых двигателя объемом 1,4 и 1,6 л с непосредственным впрыском, а также два дизельных агрегата. Старт продаж намечен на весну следующего года.
Hyundai представила Solaris 2012 модельного года
Компания «Хендэ Мотор СНГ» официально представила Hyundai Solaris 2012 модельного года. Обновленный автомобиль был доработан с учетом потребностей российских покупателей.
Hyundai Solaris 2012 года будет оснащаться салонным фильтром и датчиком наружной температуры во всех комплектациях. Кроме того, обшивка багажника и дополнительная изоляция капота появятся на версиях, где они отсутствовали. В комплектации Family и Dynamic добавят премиальные опции: автоматически затемняющееся зеркало заднего вида сделает езду ночью более комфортной, так как водителя не будут ослеплять следующие сзади автомобили. В придачу к уже имеющемуся датчику парковки появится камера заднего вида.
Изменения коснулись комбинации двигателей, комплектаций и пакетов опций. Теперь седан и хетчбэк доступны в 34 вариациях каждый, что позволяет практически любому покупателю подобрать автомобиль по своему желанию.
На выбор будут предлагаться два варианта двигателя: 1,4-литровый мощностью 103 л.с. и 1,6-литровый, развивающий 123 л.с. с автоматической или механической трансмиссией.
Цены на базовую версию начинаются от 443000 рублей, топовая комплектация обойдется в 624 000 рублей.
http://finamauto.ru/foto/test-drayv-hyundai-solaris/07D3E
Hyundai Solaris каждый 3-ий на них катается... мне понравилась.. таки миничка красивенькая.. правда говорят что внутри она слабовата...
Hyundai i30 стал универсалом
На Женевском автосалоне состоится первое появление на публике универсала Hyundai i30 нового поколения. Он, как и рассекреченный недавно грузопассажирский Chevrolet Cruze, в первую очередь рассчитан на практичных водителей. Поэтому ради увеличения объема багажника по сравнению с пятидверным хэтчбеком i30 длина универсала выросла на 185 мм (до 4 485 мм). Кстати, модель предыдущего поколения была на 10 мм короче.
В результате i30 универсал уже в стандартном варианте вмещает 528 л поклажи (для сравнения, у хэтчбека – 378 л), а если сложить спинки заднего дивана, то объем отсека вырастет до 1 642 л.
В остальном универсал i30 будет полностью копировать пятидверный хэтчбек. Например, у них станет одинаковой линейка моторов (три бензиновых и два 1,6-литровых турбодизеля), покрывающая диапазон мощности от 90 до 135 л.с., а также коробки передач – шестиступенчатые “механика” и “автомат”.
Старт продаж универсала Hyundai i30 в Европе намечен на июль 2012 года.
На дешёвых Hyundai не безрпасно ездить. При аварии сминается как гармошка.
Mister, какие в Вашем понятии дешевые?
Hyundai привезет на Московский автосалон новое поколение Santa Fe
На Московском международном автосалоне, который стартует в самом конце августа, корейская компания Hyundai намерена представить новое поколение кроссовера Santa Fe. Мировая премьера этой модели состоялась ранее в этом году на автосалоне в Нью-Йорке.
Как отмечает сам автопроизводитель, Santa Fe вошел в тройку лучших по продажам в сегменте SUV-D в первом полугодии 2012 года. Ключевым отличием третьего поколения от предыдущего стал новый дизайн, построенный с использованием основных фирменных стилистических решений. Концепция, которая применялась при разработке экстерьера, носит название Storm Edge и является эволюцией знаменитой стилистики Fluidic Sculpture, эксплуатируемой компанией последние несколько лет.
Изменения произошли и внутри кроссовера. В частности, появится третий ряд сидений (опционально). Список систем пассивной и активной безопасности дополнится подушкой безопасности для коленей водителя, системой предупреждения о сходе с полосы движения, "умным" парковочным ассистентом и мультимедийной системой Blue Link. Напомним, что в Нью-Йорк компания привезла два варианта кроссовера: обычный Santa Fe и Santa Fe Sport.
Отличия между ними заключаются в предлагаемых моторах и некоторых опциях. Для "спортивной" версии Hyundai предлагает два бензиновых двигателя объемом 2 и 2,4 л. Первый - турбированный - развивает 264 л.с. Мощность второго - 190 л.с. Эта версия машины имеет пять посадочных мест. Для простого Santa Fe, который обладает семиместным салоном, предлагается новый 3,3-литровый двигатель GDI, развивающий 290 л.с. Все моторы агрегатируются с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач SHIFTRONIC с возможностью ручного управления.
Новое поколение кроссовера должно появиться в продаже осенью текущего года.
Hyundai готовит соперника для "трешки" BMW
Компания Hyundai намерена существенно расширить свое присутствие в премиум-классе. В дополнение к большим седанам Genesis и Equus в ближайшие годы появится более компактная заднеприводная модель, которая станет конкурировать с BMW 3 Series.
Практически каждому производителю доступных автомобилей рано или поздно становится тесно в своей нише и хочется большего. Вот и корейская компания Hyundai последние годы все настойчивее прорывается в премиум-класс, пытаясь доказать, что такие автомобили могут делать не только немцы. А подобный шаг вверх по лестнице престижа - это не только новые потенциальные рынки сбыта и рост продаж, но и уход от имиджа фирмы, которая выпускает только дешевые машины.
Сегодня по люксовому сегменту автомобилей бьет "тяжелая артиллерия" компании Hyundai в виде полноразмерного седана Genesis, дебютировавшего в 2008 году, и его еще более крупного собрата Equus, второе поколение которого появилось в 2009 году. Но корейцам этого мало и сейчас они замахнулись на более компактный класс, где тон задает BMW 3 Series.
Собственно, с "трешкой", а также американским Cadillac ATS и будет конкурировать новый заднеприводный седан, который сейчас создается в Hyundai. Информации о нем пока немного. В недрах компании автомобиль проходит под кодовым обозначением RK. Также известно, что базой для седана послужит модернизированная платформа от заднеприводной двухдверки Genesis Coupe, которая хорошо подходит и по габаритам, и по набору силовых агрегатов.
Но появится новый седан не ранее 2015 года. Что же до Genesis и Equus, то в 2013 году обе эти модели ждет обновление.
В Hyundai слегка обновили флагманский Equus
Компания Hyundai продемонстрировала обновленную версию своего флагманского седана Equus. Модель получила некоторые новые нюансы отделки экстерьера, слегка переработанный салон и некоторое количество нового оборудования. Пока, правда, речь идет о версии для рынка Южной Кореи.
Флагманский седан Hyundai Equus, олицетворяющий для марки ее стремление к премиум-сегменту, пережил некоторый фейслифтинг. Седан 2013 модельного года будет отличаться меньшим количеством хрома на кузове, модернизированными зеркалами, видоизмененным рисунком светодиодов задних фонарей и обновленным набором колесных дисков.
В интерьере изменений чуть больше – переработке подверглась центральная консоль, на которой появились новые материалы отделки и аналоговые часы. Руль получил новые кнопки управления бортовыми функциями, а рычаг переключения передач сменил форму.
Что касается нового оборудования, то теперь Equus располагает проекционным дисплеем для водителя, системой мониторинга слепых зон, способной обнаруживать как автомобили, так и пешеходов, и новым монитором на центральной консоли.
Обновленный Hyundai Equus пока доступен только на рынке Южной Кореи, однако производители заявляли, что флагманский седан после обновления должен будет поднять имидж марки буквально по всему миру.
Hyundai покажет в Детройте предвестника нового Genesis
Компания Hyundai заявила о намерении привезти в Детройт новый концепт. Проект, первый тизер которого уже опубликован, получил имя HCD-14 и статус предвестника нового поколения седана Genesis. Кроме того, концепт продемонстрирует новое направление развития корейского дизайна.
На фотографии-тизере отчетливо просматривается лишь силуэт будущей премьеры, который отчетливо напоминает так называемое "четырехдверное купе". В Hyundai заявили, что прототип "даст автомобильному миру возможность заглянуть в будущее дизайна премиум-моделей компании", не подтвердив при этом, что HCD-14 является предшественником седана Genesis. Между тем, тестовые прототипы седана, которые попадались на глаза фотошпионам, имеют именно такие очертания кузова, что позволяет с уверенностью судить о предсерийном статусе концепта.
Ранее сообщалось, что второе поколение Genesis получит платформу текущей версии, которая подвергнется существенной модернизации и должна стать несколько легче. Что касается силовых агрегатов, то пока считается, что новый Genesis получит усовершенствованные версии нынешних 3,8-литрового V6 и 5-литрового V8. Тем не менее, по некоторым данным, в Hyundai рассчитывают завершить подготовку к оснащению серийного седана новым 3,3-литровым турбированным шестицилиндровым мотором мощностью около 400 л.с., который дебютировал на концепте Kia GT.
Производство второго поколения Hyundai Genesis должно начаться ближе к концу 2013 года.
Hyundai Solaris согреет руки водителю и мигнет три раза окружающим
На заводе компании Hyundai в Санкт-Петербурге наступил новый год – в том смысле, что с конвейера начали сходить обновленные, датированные 2013 модельным годом автомобили Solaris. Среди внесенных в конструкцию бюджетной модели изменений есть опции, которые потенциальным покупателям стоит принять в расчет при выборе автомобиля.
В теории у марки Hyundai нет жесткой необходимости улучшать свой автомобиль. После устранения отдельных детских болезней модель, появившаяся на рынке в начале 2011 года, пользуется высоким и стабильным спросом. Взять хотя бы прошлый год, когда с результатом в 110 776 проданных машин Solaris стал самой популярной иномаркой в России.
Российское представительство корейской марки решило закрепить успех – и хотя новые опции вряд ли могут ощутимо сказаться на продажах бюджетной модели, владельцам обновленных Solaris хуже от них точно не будет. Наверняка определенные изменения внесены и в конструкцию автомобиля, но представители Hyundai предпочли сконцентрироваться на тех нововведениях, которые будут легко заметны потребителями и востребованы ими.
Снаружи автомобиль 2013 года можно опознать по новым фарам со светодиодными ходовыми огнями и новому дизайну колесных дисков. Открывая машину, потенциальный покупатель может заметить, что на ключе теперь появилась отдельная кнопка отпирания багажника. Внутри Solaris в глаза бросится подсветка стеклоподъемников – простое и недорогое решение, которым почему-то не всегда пользуются производители даже на более дорогих и престижных машинах. Во время пробной поездки можно заметить, что у поворотников появился второй режим – тройной мигание в ответ на касание подрулевого рычага. Наконец, следующей зимой выпускающиеся в России корейские машины сделают жизнь водителя немного теплее – теперь для покупателей Solaris доступна опция подогрева рулевого колеса.
Hyundai откажется от Genesis Coupe в пользу небольшого спортседана
Компания Hyundai намерена пересмотреть свой модельный ряд, придав ему ряд спортивных и премиальных акцентов, а также запустив производство нескольких новых гибридов. В качестве главной жертвы предстоит выступить заднеприводному спорткару Genesis Coupe.
На седан Genesis компания Hyundai возлагает серьезные надежды – не так давно продажи второго поколения модели стартовали в том числе и в России. Но двухдверную модификацию первого поколения седана Hyundai прекратит выпускать в течение двух ближайших лет.
По сведениям агентства Automotive News, обновлять купе корейцы не планируют: доживать свой срок модели надлежит в нынешнем виде. По некоторым данным, в Hyundai уже идет работа над неким заднеприводным седаном, который будет позиционироваться как более доступный конкурент BMW 3 серии и Cadillac ATS. Однако какую именно позицию будущая новинка займет в модельном ряду марки, пока не уточняется. Агентство отмечает, что модели Hyundai представлены в широком ценовом диапазоне, и высока вероятность того, что седан, известный сейчас под рабочим названием IK, может обострить внутреннюю конкуренцию в модельной линейке.
Стоит отметить, что именно двухдверная модификация планируемого седана должна будет занять место, которое освободит Genesis Coupe. Правда, когда это произойдет, неясно – судя по всему, в течение ближайших пяти лет. В качестве причины отказа от Genesis Coupe выступает его невысокая популярность на мировых рынках.
Как ранее сообщали российские СМИ, в нашей стране продажа Hyundai Genesis Coupe была прекращена в начале лета этого года. Причина та же – низкий спрос: в мае 2014 года компании удалось продать всего 6 автомобилей.
Hyundai покажет в Москве концептуальный водородный кроссовер
В рамках Московского автосалона состоится российская премьера концептуального Hyundai Intrado – нового очень легкого компактного кроссовера на водородных топливных элементах. Этот проект стал дебютом знаменитого Петера Шрайера на посту президента и главного дизайнера компании Hyundai.
Как сообщается в пресс-релизе компании, вдохновением для команды дизайнеров послужила аэронавтика. Даже само название Intrado взято из аэродинамики – так называется нижняя часть крыла самолета, благодаря которому воздушное судно поднимается в воздух. Автомобиль получился очень аэродинамичным и легким – в его основе лежит рама из особого углеволоконного материала, а кузов сделан из армированного углеволокном пластика.
Прототип приводится в движение силовой установкой на водородных топливных элементах, аналогичной той, что ставится на одну из модификаций серийного кроссовера Hyundai ix35. Топливные баки концепта расположены под задними креслами и полом багажника, а запаса водорода в них хватит на 600 км. Прочие технические характеристики так и остались за кадром.
Что касается серийных перспектив Hyundai Intrado, то они также туманны. В компании намекнули, что подумывают о создании компактного кроссовера, и концепт стал одним из результатов размышлений на эту тему. Кроме того, Intrado демонстрирует некоторые стилистические решения, которые в ближайшем будущем могут быть реализованы и на уже существующих серийных моделях.
Hyundai приподнял Genesis специально для России
Корейский автопроизводитель Hyundai анонсировало начало продаж обновленного седана бизнес-класса Genesis с увеличенным дорожным просветом. Причем повышенный клиренс будет предлагаться для всех версий седана кроме модификации Sport.
По данным производителя, дорожный просвет увеличен на 20 мм. "Эта специальная адаптация модели, поставляемой на российский рынок, сделает эксплуатацию автомобиля в местных климатических и дорожных условиях еще более комфортной", - отметили в компании.
Новый бизнес-седан будет предлагаться в нашей стране в пяти комплектациях: Business, Elegance, Premium, Luxury и Sport. Для Genesis предлагается два мотора на выбор: 3-литровый двигатель мощностью 250 л.с. и 3,8-литровый агрегат, развивающий 315 л.с. Оба мотора работают в паре только с 8-ступенчатым автоматом.
Компания также предлагает покупателям палитру из десяти цветов кузова и пяти вариантов цветовых и текстурных решений интерьера.
Второе поколение седана появилось в России еще в мае текущего года. Цены на модель начинаются от 1 859 000 рублей (Genesis в комплектации Business с 250-сильным мотором и задним приводом). Версия с системой интеллектуального полного привода HTRAC обойдется всего на 100 000 рублей дороже.
Автомобили с 315-сильным мотором комплектуются системой полного привода по умолчанию. Цены на такие машины начинаются с 2 869 000 рублей.
Hyundai показала эскиз нового i20, превращенного в "купе"
Вслед за демонстрацией пятидверного хэтчбека Hyundai i20 корейская компания намекнула и на его трехдверную модификацию, которая будет называться Coupe в полном соответствии с современными традициями. Трехдверка станет более спортивным и молодежным вариантом i20.
Hyunida i20 Coupe, как и представленный пятидверный хэтчбек, разрабатывался в германском дизайн-центре марки. Чтобы придать облику хэтча большие спортивность и агрессивность, трехдверку снабдили "заваленными" задними стойками кузова, более покатой линией крыши, видоизмененной задней оптикой и развитым спойлером. На распространенном производителем эскизе можно разглядеть и доработанный задний бампер.
О силовых агрегатах, которые получит "купе", пока ничего не сообщается. Можно ожидать, что моторная гамма двух хэтчбеков будет полностью совпадать, но, с другой стороны, не исключено, что более спортивный вариант модели снабдят и более мощным двигателем.
Вероятнее всего, на Парижском автосалоне Hyundai представит одновременно обе модификации i20 нового поколения. Однако, по предварительным данным, производство трехдверного хэтчбека будет запущено позже, чем выпуск пятидверного варианта, старт которого намечен на октябрь нынешнего года.
ведомости
Корейский автомобильный концерн Hyundai до конца года планирует поставить в Египет и Ливан более 4000 автомобилей, собранных на российском заводе ("Хендэ мотор мануфактуринг Рус"), сообщила компания. Доставлять их будут из Санкт-Петербурга морским транспортом.
via Motor
Компания Hyundai опубликовала первое официальное изображение интерьера нового флагманского седана G90, который будет выпускаться под суббрендом Genesis. Деталей об оснащении модели пока мало – известно лишь, что концепция интерьера получила название «Элегантная роскошь».
Судя по шпионским фотогарфиям, новый седан будет предлагаться с двумя модификациями интерьера. Одна из них получит трехместный задний диван с убирающимся подлокотником, в который встроен блок управления мультимедийным комплексом и климат-контролем, а вторая станет оснащаться двумя отдельными креслами с подставками для ног, холодильником и консолью с большим монитором.
Управление задними креслами будет осуществляться при помощи кнопок на подлокотниках. Всего предусмотрено три основных режима – для отдыха, чтения и просмотра видео.


Красивый кузов)
avtovzglyad.ru
Сергей Федоров
Если сильно захотеть, то пятую генерацию корейского Hyundai Elantra еще можно купить у дилеров за 944 900 рублей. Но вот нужно ли, если седан, пережив очередное поколение, стал стоить на целых 45 000 рублей дешевле. Портал «АвтоВзгляд» выяснил, в чем же тут подвох.
Вживую автомобиль выглядит даже лучше, чем на фотографиях – дизайн «шестой» Elantra динамичен и в меру агрессивен, но при этом лишен азиатской вычурности, присущей «корейцам» в целом и предыдущему поколению модели в частности. Седан стал на 20 мм длиннее и на 25 мм шире предшественника, но колесная база осталась прежней – 2700 мм. Кузов стал жестче за счет использования высокопрочной стали, что по идее должно еще и отразиться на управляемости и динамике машины.
Автомобиль доступен с двумя бензиновыми двигателями объемом 1,6 л (128 л.с.) и 2,0 л (149 л.с.), с которыми могут работать шестиступенчатые механическая и автоматическая коробки передач.
В начальной комплектации новенькой Hyundai Elantra имеются ABS и EBD, система курсовой устойчивости, помощник при старте на склоне, а также кондиционер, датчики давления в шинах, пара фронтальных подушек безопасности и подогрев зеркал с электроприводом. Вот и весь цинус. Согласитесь, подобными примочками сегодня могут похвастать даже китайцы, да и предшественник в первоначальном варианте исполнения был повеселее. Впрочем, отсюда и цена – базовая версия Start с 1,6-литровым мотором и «механикой» потребует выложить 899 000 рублей.
Следующая по рангу комплектация Base заставит раскошелиться уже минимум на 974 900 рублей. Сюда добавятся климат-контроль, еще две подушки безопасности и модные диски из легкого сплава. Вариант Active с парой дополнительных прибамбасов обойдется в 1 054 900 рублей, а ценник на топовую версию Comfort начинается от 1 154 900 «деревянных».
По умолчанию тут имеются семь подушек безопасности, камера заднего вида, навигация, датчики дождя-света, круиз-контроль, ксенон, а также полный электропакет, включая регулировки водительского кресла. На наш взгляд, неплохо. Осталось лишь опробовать новинку в деле, чтобы в полной мере оценить, каковы ее шансы на успех. Впрочем, уже через неделю-другую мы вернемся к вам с ответом.
газета.ру
Компания Hyundai перенесла дату объявления официальных цен на новый кроссовер Creta. Об этом сообщает корреспондент «Газеты.Ru», присутствующий на презентации автомобиля в Москве. Ранее производитель обещал вместе с премьерой сообщить цены и доступные комплектации, однако накануне объявленной даты изменил свое решение.
Впервые новинку от Hyundai показали на заводе в Санкт-Петербурге. Массовый выпуск Creta стартует в третьем квартале 2016 года и будет проходить на одном производственном конвейере вместе с Hyundai Solaris. Автомобиль адаптирован к российским дорожным и климатическим условиям (например, машина отличается увеличенным дорожным просветом). Creta можно будет оснастить шестью подушками безопасности — фронтальными и боковыми для водителя и переднего пассажира, а также шторками безопасности с каждой стороны. Во все комплектации будет стандартно входить система курсовой устойчивости на дорогах (ESC) и система контроля давления в шинах (TPMS). Кроме того, Creta оснащается системой ЭРА-ГЛОНАСС. Для российского рынка автомобиль будет выпускаться с двумя силовыми агрегатами: 1,6- и 2,0-литровыми бензиновыми двигателями, сочетающимися с шестиступенчатыми КПП.
Creta будет доступна как с передним, так и с полным приводом.
газета.ру
Компания Hyundai Motor начинает производство и продажу автомобилей под новой премиальной маркой Genesis. К 2020 году модельный ряд, представленный в нашей стране, будет состоять из двух внедорожников, купе и трех седанов. Корреспондент «Газеты.Ru» протестировал седан Genesis G90 и попытался понять, что представляет собой люксовый автомобиль по-корейски.
Да уже производят и в Россию поставляют.... только вот цена, обслуживание и расходка уж больно круты....
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)