Основной боевой танк Т-90 «Владимир»
]]>http://www.radikal.ru]]>
Год принятия на вооружение: 1992
Боевая масса, т: 46,5
Экипаж, чел: 3
Длина с пушкой вперед, мм: 9530
Длина корпуса, мм: 6860
Ширина, мм: 3780
Высота по крыше башни, мм: 2230
Клиренс, мм: 490
Забронированный объем, м3: 11,04
Максимальная скорость по шоссе, км/ч: 60
Запас хода по шоссе, км: 700
Преодолеваемые препятствия
максимальный угол подъема, град.: 30
максимальный угол крена, град.: 25
ширина преодолеваемого рва, м: 2,8
высота вертикальной стенки, м: 1,0
Глубина брода (без подготовки), м: 1,2
Среднее удельное давление на грунт, кгс/см: 0,938
************
Танк Т-90С
]]>http://www.radikal.ru]]>
Танк Т-90С предназначен для комплектования танковых и мотострелковых частей и соединений, а также разведподразделений и частей ВМФ, действующих в приморской полосе, для прорыва обороны противника, развития тактического успеха в оперативных и стратегических операциях, разгрома противника после использования ядерных ударов, увеличения размаха операций и достижения целей в сравнительно короткое время, а также повышения активности и устойчивости обороны в тактическом и оперативном маштабах.
Танк Т-90С имеет традиционный для российских танков малый вес, малые габариты, мощное вооружение и высокую мобильность.
Боевая масса танка - 46,5 т.
Экипаж - 3 человека.
Основное вооружение Т-90С - гладкоствольная пушка калибра
125 мм повышенной точности с встроенной системой выверки и быстросъемным стволом.
Боевой танк Т-90С сохраняет особенность отечественного танкостроения - классическую компоновочную схему, при которой основное вооружение размещено во вращающейся башне, силовая установка и трансмиссия - в кормовой части корпуса, а экипаж - раздельно: командир танка и наводчик - в боевом отделении, механик-водитель - в отделении управления.
В танке Т-90С реализованы:
- автоматическая система защиты экипажа от оружия массового поражения;
- мероприятия по противоминной стойкости;
- автоматическая быстродействующая система пожаротушения;
- средства связи нового поколения;
- комплекс конструктивных и технологических мероприятий, снижающих вероятность обнаружения и поражения танка.
***********
Танк "Черный Орел" (Россия)
]]>http://www.radikal.ru]]>
Бронирование:
Против кинетических боеприпасов (ОБПС) мм. - до 1300;
Против кумулятивных боеприпасов) мм. - более 1800.
Вооружение:
125-мм пушка (скорее всего на серийных танках будет установлена артсистема большего калибра, возможно 152-мм), спаренного с ней 7,62-мм пулемета и дистанционной зенитной установки с новым 12,7-мм пулеметом "Корд";
Количество выстрелов - 32.
Шасси:
Расчетная предельная грузоподъемность шасси (G^m), т. - 30,0;
Количество опорных катков на борт(п), шт. - 7;
Масса шасси , т. - 33,7;
Масса корпуса, т. - 13,3;
Длина корпуса, мм. - 7970;
Ширина корпуса, мм. - 2095;
***********
Танк Т-95
]]>http://www.radikal.ru]]>
Характеристики танка Т-95:
Вес: около 50 тонн;
Экипаж: 3 человека;
Двигатель: Перспективный двигатель Х-образный дизельный двигатель мощностью более 1500 л.с. ГТД мощностью 1,500 л.с. или его форсированная версия, разработанная ГУП "Завод имени В. Я. Климова";
Скорость на дороге: более 75 км/ч;
Скорость по пересеченной местности: более 50 км/ч;
Соотношение вес/мощность: не менее 24 л.с на тонну;
Давление на грунт: около 0.9 кг/ см. кв;
Вооружение:
Основное орудие: 135-152 мм;
Боезапас: не менее 36;
Типы боеприпасов: БПС, ОФС, КУВ;
Пулеметы: 1х7.62;
Системы противодействия: Система Штора-1, КАЗ «Дрозд» или «Арена».
Бронирование:
Многослойная комбинированная с использованием встроенной динамической защиты нового поколения, разрабатываемая в рамках ОКР «реликт».
Против БПС: предположительно не менее 1000 мм;
Против Кумулятивных боеприпасов: предположительно не менее 1500.
(В эквиваленте стальной гомогенной брони без учета встроенной динамической защиты)
Колея, мм. - 2795;
Ширина гусеницы, мм. - 665;
Забронированный объем шасси (V3), м3. - 13,8;
Объем МТО (Vmto), м3. - 2,8;
Рабочий забронированный объем шасси (V3-VMto), м3. - 11,0;
Коэффициент объемно-массовой эффективности конструкции шасси. - 0,375.
Тяжелый бронетранспортер БТР-Т
]]>http://www.radikal.ru]]>
1 — автоматическая 30-мм пушка 2А42, 2 пусковые установки ПТУР «Конкурс»;
2 — автоматическая 30-мм пушка 2А42, автоматический 30-мм гранатомет АГС-17;
3 — двухствольный 30-мм автомат 2А38;
4 — 12,7-мм зенитный пулемет НСВ, 2 пусковые установки ПТУР «Конкурс»;
5 — 12,7-мм зенитный пулемет НСВ, автоматический 30-мм гранатомет АГС-17.
**********
Бронетранспортер БТР-90 «Росток»
]]>http://www.radikal.ru]]>
Бронетранспортер БТР-90 (ГАЗ-5923) разработан в конце 90-х годов конструкторским бюро ОАО «ГАЗ». Он продолжает линию развития бронетранспортёров БТР-60, БТР-70 и БТР-80, но существенно отличается от них по основным показателям — огневой мощи, подвижности и защищенности.
В боевом отделении установлена двухместная бронированная башня кругового вращения, в которой смонтировано основное вооружение бронетранспортёра: 30-мм автоматическая пушка 2А42, 7,62-мм пулемет ПКТ, 30-мм гранатомет АГ-17 и противотанковый ракетный комплекс (ПТРК) «Конкурс».
Вооружение стабилизировано в двух плоскостях наведения; угол наведения по горизонтали составляет 360° а по вертикали от -5° до +75°. Вооружение БТР-90 позволяет ему вести борьбу с танками и другими бронированными целями на дальности до 4000 м, поражать живую силу расположенную как открыто, так и на обратных скатах высот и в окопах, уничтожать вертолеты и такие малоразмерные цели, как расчеты ПТРК и артиллерийских орудий В боевом отделении размещены командир машины и наводчик-оператор, каждый из которых при необходимости может вести стрельбу из всего вооружения БТР В распоряжении командира имеется дневной прибор наблюдения 1П-13, наводчик-оператор пользуется комбинированным (дневным и ночным) прицелом БПК-З-42. На месте наводчика-оператора установка прицела БПК-М модулем французской фирмы "SAT".
В десантном отделении бронетранспортёра могут разместиться семь полностью экипированных пехотинцев Их посадка и спешивание производятся через две двустворчатые двери в бортах корпуса и через люки в крыше корпуса. Пехотинцы могут вести стрельбу из стрелкового оружия через амбразуры (по три с каждого борта) или через верхние люки. В моторно-трансмиссионном отделении установлен многотопливный дизельный двигатель с турбонаддувом 2В-06-2С мощностью 520 л.с. Трансмиссия гидромеханическая с автоматической коробкой передач.
*****************
2С3 "Акация" 152-мм самоходная гаубица
]]>http://www.radikal.ru]]>
Основное вооружение “Акации” - 152-мм гаубица Д-22. Ее ствол состоит из трубы-моноблока, двухкамерного дульного тормоза, эжектора, муфты и казенника, вертикального клинового затвора с полуавтоматикой механического (копирного) типа, гидравлического тормоза отката веретенного типа и пневматического накатника. Цилиндры противооткатных устройств жестко связаны со стволом и при выстреле откатываются вместе с ним. Нормальная длина отката составляет 510-710 мм, а предельная - 740 мм. Наведение гаубицы в вертикальной плоскости осуществляется в диапазоне от -4° до +60°. Ручной подъемный механизм гаубицы оснащен одним сектором и уравновешивающим пневматическим механизмом толкающего типа. Гаубица устанавливается в амбразуру башни с помощью закладных цапф.
Заряжание гаубицы раздельно-гильзовое, то есть в канал ствола сначала досылается снаряд, а затем гильза с метательным зарядом, как и у подавляющего большинства артсистем такой мощности и такого калибра. Боекомплект состоит из 40 выстрелов, которые находятся в двух боеукладках (в башне и в корпусе).
Для борьбы с танками в боекомплект 2С3 входит кумулятивный снаряд БП-540, бронепробиваемость которого не зависит от дальности стрельбы. Стрельба им ведется специальным зарядом Ж6 массой 5,6 кг, начальная скорость снаряда 676 м/с, прицельная дальность 3 000 м. По нормали он пробивает броню толщиной 250 мм, под углом 60° - 220 мм, под углом 30° - 120 мм. В штатный боекомплект 2С3М обычно входит 42 осколочно-фугасных снаряда ОФ-540 и ОФ-25 и четыре кумулятивных БП-540. Кроме того, САУ может стрелять и не входящим в штатный боекомплект снарядом Бр-540Б (тупоголовый с баллистическим наконечником) и снарядом Бр-540 (остроголовым). На дистанции 1000 м Бр-540Б пробивает по нормали 120-мм броню, а под углом 60° - 100-мм; Б-540 - 115-мм и 95-мм броню соответственно. В 1970 году для САУ “Акация” была начата разработка специального выстрела ЗБВЗ с дальностью стрельбы 17 400 м. Самоходная гаубица Акация может стрелять и другими снарядами: осветительным парашютным С1, который освещает местность в течение 40 секунд; химическим 3Х3, всеми 152-мм снарядами (с индексом 540) от гаубиц МП-20 и Д-20, корректируемыми 152-мм снарядами Краснополь (ОФ-38), а также снарядами (с индексом 530) 152-мм гаубицы Д-1. Кроме того, в 70-х годах в боекомплект 2СЗ был введен выстрел с ядерным боеприпасом мощностью 2 кТ.
Режимы огня гаубицы
Скорострельность без перекомплектации зарядов:
• прямой наводкой из укладки башни, выстр./мин 3,5
• прямой наводкой из укладки корпуса, выстр./мин 2,6
• при стрельбе с закрытых позиций и подаче выстрелов с грунта, выстр./мин 3,4
Средняя скорострельность при полном расходе возимого боекомплекта, выстр./мин 1,9
Тепловые ограничения:
30 выстрелов за 10 мин
75 выстрелов за 60 мин
Дальность стрельбы - 17000 м
Наибольшая предельная дальность (с прицелом прямой наводки ОП5-38), м 4000
На этой самоходке в своё время служил механиком-водителем ваш покорный слуга Сашок
Боевой танк "Челленджер" (Великобритания)
]]>http://www.radikal.ru]]>
Тактико-технические характеристики боевого танка «Челленджер»/«Челленджер-2»
Боевая масса, т .............................................................62/62,5
Экипаж, чел. ....................................................................4
Габаритные размеры, мм:
длина с пушкой вперед ......................................11560/11550
ширина ....................................................................3420/3520
высота .....................................................................2500/2490
клиренс .....................................................................500
Броня, мм противоснарядная
Вооружение:
120-мм нарезная пушка L30E4(L11A5);
два 7,62-мм пулемета
Боекомплект:
64/52 выстрела,
4000 патронов калибра 7,62 мм
Двигатель
Перкинс «Кондор» V12, дизельный,
с турбонаддувом, 12-цилиндровый мощность 1200 л. с.
при 2300 об/мин
Удельное давление
на грунт, кг/см2 .....................................................0,96/0,98
Скорость
по шоссе, км/ч ............................................................56
Запас хода
по шоссе, км .............................................................400
Преодолеваемые препятствия:
высота стенки, м .....................................................0,90
ширина рва, м .......................................................2,80/2,30
глубина брода, м ....................................................1,1
************
Основной танк Sabra (Израиль)
]]>http://www.radikal.ru]]>
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Боевая масса, т 55
Пушка 120 мм, гладкоствольная
Размеры Высота по крыше башни, м 3,05
Длина по корпусу, м 8,26
Длина по пушке, м 9,4
Ширина по корпусу, м 3,63
Боекомплект, выстрелов 42
Дальномер лазерный
Пулемёты два. 7,62 мм или 5,56 мм
Максимальная скорость, км/ч 48
Запас хода по шоссе, км 450
Двигатель многотопливный дизель
Мощность двигателя 908 л.с.
Глубина преодолеваемой водной преграды с подготовкой, м 2,4
Основной танк М1 "Абрамс" (США)
http://www.radikal.ru http://www.radikal.ru
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Боевая масса, т 57,1
Высота по крыше башни, мм 2438
Пушка 120 мм гладкоствольная
Боекомплект, выстрелов 40
Типы боеприпаов БПС, КОС
Комплекс управляемого вооружения 9К112-1
Дальномер лазерный
Стабилизатор электрогидравлический
Баллистический вычислитель электронный, цифровой
Заряжание вручную
Пулемёты один 12,7 мм, два - 7,62 мм
Броневая защита комбинированная
Дымовые гранатометы 2х6 шт
Максимальная скорость, км/ч 68
Запас хода по шоссе, км 480
Двигатель ГТД с теплообменником
Мощность двигателя 1500 л.с. (1100 кВт)
Трансмиссия гидромеханическая
Подвеска торсионная
Гусеница с РМШ и съемными подушками
Глубина преодолеваемой водной преграды с подготовкой, м 4
Глубина преодолеваемой водной преграды без подготовки, м 2,36
Танк Т-90 на вооружении в РФ в качестве выставочных экземпляров- последнее что можно выжать из базовой модели Т-72, а эта машина просто гениальная. Ни одна танковая держава пока не сделала такой аппарат - с таким модернизационным резервом !
Все что представлено ниже - более или менее однотипно (кроме древних француза и шведа). Слишком много нанотехнологий - в реальном бою такие преимущества становятся обузой, по опыту войны против Ирака 2003 года "Абрамсы" горели от попаданий 14,7мм бронебойных пуль ( в область кормы башни - вспомогательный силовой отсек - топливо вытекало на раскаленный движок и возникал пожар). Довольно хороший процент потерь от реликтовых выстрелов РПГ-7, из всех потерянных танков америкосы ни одного не потеряли в прямом боестолкновении с Т-72 и Т-64 ( чурки не смогли организовать отпор), а если предположить что Хусейн правильно и умело использовал бы свои 1400 Т-72 , то потери считали бы не несколькими машинами ( порядка 20-25 танков), а десятками или даже сотнями. В прямом бою американцы уничтожили 12 Т-72 ( каждый после 7-9 выстрелов),остальные танки были брошены нерадивыми арабами.
Анализ уязвимости танка М1А1/А2
в ходе применения в Ираке в 2003 году
Вторая Иракская война выявила слабые места американских танков М1А1 "Абрамс" и окончательно развеяла миф о его неуязвимости, тщательно насаждавшийся в течение последнего десятилетия.
Лобовая броня башни и корпуса «Абрамса» все еще обеспечивают хорошую защиту от противотанковых средств находившихся на вооружении Иракской армии. Однако бортовая и кормовая проекции остаются уязвимыми даже для гранатометов, разработанных в 60-е годы прошлого века. Также были зарегистрированы случаи вывода из строя танков огнем со стороны кормы как 25-мм пушек «своих» БМП «Бредли», так и 30-мм пушек БМП-2. Не является секретом и то, что не укладываясь в отведенные весовые ограничения американские конструкторы вынуждены были пожертвовать бронированием бортов корпуса, который обеспечивает защиту от бронебойных снарядов 30-мм пушки только при курсовом угле +- 30 градусов, где установлены бортовые экраны толщиной 70 мм. Остальные участки борта из себя 5 мм мягкой стали, за которой идет 30 мм броневой стали корпуса. Такая преграда поражается пушками 30 мм пушками БМП-2 с 2000 м (при использовании бронебойных подкалиберных снарядов), при использовании обычных бронебойных снарядов эта дистанция несколько ниже.
По данным зарубежных специалистов реактивные гранаты ПГ-7В п с вероятностью 55% поражают «Абрамс» в борт башни и борт корпуса над катками. С вероятность 70% - в крышу башни.
Выяснилось также, что "Абрамсы" в полевых условиях "сжигают" больше горючего, чем им положено по норме. Были трудности с доставкой запчастей для вышедших из строя машин, в результате чего многие поврежденные танки неудовалось отремонтировать и они были разобраны на запасные части для ремонта своих более удачливых собратьев.
По информации официальных источников на основе действий 3-й Механизированной дивизиии США можно сделать следующие выводы о уязвимости танка «Абрамс»:
-Ракет «Корнет» в Ираке не обнаружено
-Верх, бока, и тыловая броня восприимчивы к поражению.
-Зарегистрированные случаи, где 30 мм бронебойные снаряды пробивали танк с тыла.
-Левая и правая сторона бортовых экранов, пробивается РПГ.
-Косметические повреждения при поражении противопехотными выстрелами к РПГ.
-Не отмечено случаев, поражения танков противотанковыми минами (в отличии от 1991 года).
-Вышибные панели на башне работали штатно, зарегистрированные случаи попадания в боеукладку к гибели экипажа не приводили.
-Двигатель продемонстрировал низкую надежность и крайне высокую пажароопасность.
-Для полного поражения танка достаточно 1 термитной гранаты (внутрь), 2 ракет «Майверик» или выстрела БПС (в область боеуклдки)
-Для вывода танка из строя достаточно от одного выстрела РПГ по боковым частям корпуса.
Поврежденный танк М1А1, который был уничтожен другим американским танком, чтобы не допустить его захвата противником.
Поврежденный танк М1А1, который был уничтожен авиацией, чтобы не допустить его захвата противником.
На многих уничтоженных «Абрамсах», пораженных огнем ручных противотанковых гранатометов типа РПГ-7 в борт, противокумулятивные экраны пробивались даже гранатами ПГ-7В (это один из наиболее старых типов гранат для РПГ-7), и ее кумулятивной струи было достаточно, чтобы после экрана пробить и бортовую броню.
огонь РПГ
Пробитые противокумулятивных экранов и борта корпуса, поражен гидравлический резервуар.
Имелись случаи безвозвратных потерь из-за воспламенения вспомогательных силовых установок (ВСУ) и/или воспламенения емкостей с запасами ГСМ, которые попадали в моторно-трансмиссионное отделение и тем самым воспламеняли двигатель. Так сгорел один «Абрамс» («из-за вторичного эффекта»), который был обстрелян из 12,7-мм пулемета ДШК. Пуля попала в левую заднюю часть башни, где как раз и расположена ВСУ, пробила ящик, вывела из строя установку, а горящее топливо и масло из нее устремились вниз, в МТО. Произошло возгорание силовой установки, которая полностью выгорела, танк восстановлению не подлежит. Кстати, о ВСУ танка «Абрамс».
Огнем среднего калибра была поражена вспомогательная силовая установка
(снабжает танк электроэнергией, когда двигатель отключен) В результате этого загорелся и двигатель.
По материалам Автобронетанкового управления армии США (TACOM) и центра изучения опыта сухопутных войск США (CALL) 3-й Механизированной дивизией за 21 день проведения операции огнем противника или в результате дружественного огня было поражено всего 23 танка M1A1 «Абрамс» и БМП M2/M3 «Бредли». Пятнадцать из них (включая девять «Абрамсов» и шесть «Бредли») были поражены из РПГ-7. Один танк этой дивизии в результате обстрела из стрелкового оружия и, как следствие, неуверенных действий механика-водителя, упал с моста в реку Тигр, экипаж погиб.
После официального окончания операции «Свобода Ираку» потери бронетехники коалиции не только не уменьшились, а наоборот возросли. Главным врагом для танков и БМП сейчас являются противотанковые гранатометы и фугасы, которые устанавливают иракские партизаны, на маршрутах патрулирования американских войск.
Так, например, 27. 10. 2003 в 40 км от Багдада к северо-востоку от города Баллад была подорвана новейшая модификация танка «Абрамс» М1А2 SEP (System Enhanced Package) из состава 4-й Механизированной дивизии США. Танк подорвался на самодельном фугасе, который состоял из нескольких артиллерийских снарядов. В результате подрыва башня танка отлетела на 30 метров.
«Абрамс» М1А2 SEP из состава 3 батальона 67 танкового полка, форт Худ. Техас подорванный 27. 10. 2003.
Также не подтвердили своей надежности топливные баки танка, расположенные в передней части танка с обоих сторон от механика-водителя, в обеих зарегистрированных случаях попадание в них приводило к уничтожению танка.
Танк М1А1 уничтоженный попаданием РПГ в передний топливный бак.
По показаниям очевидцев огонь велся с моста. На фотографии видно начала пожара правого топливного бака, которое в последствие привело к выгоранию всего танка.
Еще один сгоревший «Абрамс» на улице Багдада.
М1 «Абрамс» на складе уничтоженной американской военной техники.
Кроме проблем в результате огня противника танк M1A1 также показал низкую эксплуатационную надежность и очень большую пожароопасность.
На фото танк из состава национальной гвардии США (корпусной номер B3-1, B-1-185AR) который загорелся из-за нарушения правил техники безопасности при буксировке, в результате чего произошла детонация боекомплекта (фото справа).
Наличие большого количества сложных и склонных к отказу систем и подсистем приводило к тому, что многие машины просто не способны были выполнять поставленные задачи. К таким системам, по мнению американских экспертов, относятся система управления огнем, радиостанция и другие электронные системы, которые должны регулярно перепроверяться и выверяться после воздействия на них вибрации и сильных ударов во время боя.
Огневая мощь
Огневой мощи танка оказалось больше чем достаточно для поражения устаревших советских и китайских танков. БПС М829 пробивали лобовую броню Иракских танков на всех дистанциях огня.
Кумулятивные M830A1 применялись для обстрела бункеров и бронетехники.
наиболее эффективным оружием танка «Абрамс» в городском бою оказался 12,7-мм пулемет, установленный на башне. Обычно иракские группы сопротивления, замаскировавшись, подпускали танки и БМП на расстояние менее 100 м, и затем открывали залповый огонь из крупнокалиберных пулеметов и РПГ. В таких ситуациях 12,7-мм (50 калибра) пулемет, установленный на башне, был наиболее эффективен, поражая противника в любых укрытиях легкого типа. Когда велся огонь из 120-мм танковой пушки, то использовались, главным образом, кумулятивные (HEAT) или бронебойные калиберные (MPAT) снаряды. После того, как поступили сообщения относительно эффективности использования пулеметов в ближнем бою в городских условиях, на башнях стали устанавливать второй, а иногда и третий пулемет калибром 7,62-мм.

Леопард 2 - является одним из наиболее успешных и распространённых, по многим оценкам также и наиболее совершенным ОБТ в мире. На сегодняшний день произведено порядка 3500 танков этого типа, которые стоят на вооружении армий ФРГ, Австрии, Нидерландов, Норвегии, Швеции, Швейцарии, Испании, Дании, Греции.
Т-84У Оплот - cовременный основной боевой танк, разработанный ХКБМ им. Морозова, находящийся на вооружении Украины. На данный момент является одним из самых лучших танков в мире. Сам танк являет собой современную боевую машину, способную вести бой как при низких температурах воздуха (-40), так и при высоких (+55). "Оплот" обладает хорошими показателями скорости, маневренности и проходимости, являясь одним из самых быстрых танков мира в своем классе.
На "Оплоте" установлена 125-мм гладкоствольная пушка, с боекомплектом на 40 выстрелов, 28 из которых находятся в автомате заряжания. Также, имеется 12.7-мм зенитный пулемет с боекомплектом на 450 патронов и противопехотный 7.62-мм с боекомплектом на 1,250 патронов.
Уже размещал, но очень давно, наверное уже и не найдут.... Но машинка сказочная....





Американская типа БМПТ на базе абрамса.
Идея AGDS/M1 развивалась в середине 90-х годов. Вооружение машины предполагалось из двух 35 мм пушек Bushmaster III с общим боекомплектом 1000 выстрелов и 12 универсальных ракеты ADATS которые можно применять для борьбы как с воздушными так и с наземными целями. Дальность стрельбы ADATS до 10 км, бронепробиваемость до 900 мм.
Подробнее тут http://andrei-bt.livejournal.com/26237.html
Панорамная сьемка внутри леопарда 2А4
http://panoramy.zbooy.pl/360/show.html?max=1&p=czolg-leopard-wnetrze-wieza&lang=e&t=32
Танк (английский tank, основное значение — цистерна, бак), боевая гусеничная полностью бронированная машина. Танк способен в огневом бою эффективно поражать различные цели, обладает надёжной броневой и специальной защитой от средств поражения и высокой подвижностью на местности; может преодолевать препятствия и заграждения.
Первые проекты боевой бронированной машины, названные впоследствии Танк, были предложены в России (1911—15) инженерами В. Д. Менделеевым, А. А. Пороховщиковым, А. Васильевым, в Великобритании Де Молем (1912), в Австро-Венгрии Г. Бурштыном (1913), но они не получили развития, хотя боевая машина Пороховщикова («Вездеход») была изготовлена в мае 1915. Англичане к осени 1916 создали несколько десятков Танк («Марка-1») и 15 сентября первыми применили их в сражении на р. Сомма (32 машины) во время 1-й мировой войны 1914—18.
Первые английские Танк представляли собой стальную клёпаную коробку ромбовидной формы с чугунными, позже стальными гусеницами, имели на вооружении 2 пушки и 4 пулемёта (позже 2 пушки и 5 пулемётов), броня защищала от пуль и лёгких осколков снарядов. Экипаж вёл наблюдение через незащищенные щели. Скорость хода Танк вне дорог составляла 1—3 км/ч. Французские Танк «Шнейдер», «Сен-Шамон», впервые примененные 16 апреля 1917в боях под Шмен-де-Дам, отличались от английских главным образом формой корпуса, вооружением, расположением гусениц, наличием подрессоривания корпуса. В ходе войны Франция в основном производила лёгкие Танк «Рено». У немцев первые образцы Танк (A-7-V и A-7-UU) появились в 1918 (по конструкции они были аналогичны тяжёлым английским Танк). К концу войны в США выпускались английские тяжёлые Танк «Марка-V» и «Марка-VIII» с американскими двигателями, а также французским «Рено».
За время войны было выпущено в Великобритании — 2900, Франции — 6200, США — 1000, Германии — 100. После войны ведущими иностранными государствами по производству Танк были Великобритания и Франция, а с 30-х гг.— Германия (после прихода к власти фашистов).
Первый советский Танк вышел в испытательный пробег 31 августа 1920. Он получил название «Борец за свободу товарищ Ленин». С 1928 начался выпуск лёгких танков МС-1 («малый, сопровождения, образец первый»). Они были тихоходными, с небольшим запасом хода. МС-1 применялись во время советско-китайского конфликта 1929. В 1931—39 было налажено производство малых (Т-37), лёгких (Т-26, БТ), трёхбашенных средний (Т-28) и пятибашенных тяжёлых (Т-35) Танк (рис. 4). Несколько башен ставилось с целью усиления огневой мощи Танк Основными Танк были лёгкий тихоходный гусеничный Т-26 и быстроходный колёсно-гусеничный БТанк Т-26 и БТ применялись в боевых действиях у озера Хасан, на р. Халхин-Гол, в советско-финляндской войне 1939—40, а также в начале Великой Отечественной войны 1941—1945. К 1940 были созданы новые образцы Танк: малый Т-40, лёгкий Т-50, среднийТ-34 и тяжёлый КВ, которые по боевым свойствам значительно превосходили предшествующие им отечественные и однотипные зарубежные Танк
Основными типами во время 2-й мировой войны 1939—45 были средние Танк, роль тяжёлых Танк возрастала, а лёгких снижалась, и их производство в ряде стран (СССР, Германия) прекратилось. На базе Танк во время войны были созданы самоходно-артиллерийские установки (САУ). В 1939—45 было выпущено Танк и САУ: в СССР (с 1.7.1941 по 30.6.1945) — 95 099, Германии — 65 100, США — 103 096, Великобритании — 25 160, Канаде — 5815, Японии — 3648.
С 60-х гг. в результате сближения основных боевых свойств средних и тяжёлых Танк стали выпускать один основной тип Танк, предназначенный для решения широкого круга боевых задач. Во многих странах на вооружении находятся также лёгкие плавающие Танк (см. Танк плавающий), предназначенные главным образом для разведки, и Танк усиления с ракетно-пушечным вооружением (например, танк М60А2 в США).
Основные части современного Танк: броневой корпус, башня (см. Броневая башня), комплекс вооружения (основное и вспомогательное оружие, комплект боеприпасов), а также приборы наблюдения, прицеливания и др. устройства, силовая (моторная) установка, силовая передача (трансмиссия) с приводами управления, ходовая часть, электрооборудование, средства связи, системы противопожарного оборудования, противоатомной защиты и др. Корпус и башня Танк объединяют в единое целое все его составные элементы и предназначены также для защиты экипажа, агрегатов и топлива от боевых поражений и повреждений при преодолении препятствий. В башне монтируется основное вооружение. Вращение башни производится при помощи ручного и электрического или электрогидравлического приводов. Корпус и башня Танк изготавливаются из легированной броневой стали. Корпус, как правило, выполняется из катаных броневых листов, соединённых при помощи сварки, иногда применяются и цельнолитые корпуса (например, у американского танка M60AI). Башни обычно бывают литыми, реже встречаются сварные. Танк имеют противоснарядное бронирование, а лёгкие — противопульное. Внутренние объёмы корпуса у современного Танк делятся на отделения: управления, в котором находится механик-водитель; боевое, где размещаются командир Танк, наводчик орудия, заряжающий, а также полный комплекс вооружения Танк; силовое (моторно-трансмиссионное). Топливо, как правило, находится в баках, располагающихся во всех отделениях, а иногда и в дополнительных баках снаружи Танк.
Основное оружие — специальная пушка, вспомогательное — спаренные с пушкой и зенитные пулемёты. На основном типе Танк устанавливается нарезная или гладкоствольная пушка 105 мм калибра и более. В комплект боеприпасов входят бронебойные, подкалиберные, кумулятивные снаряды и снаряды с пластическим взрывчатым веществом (для разрушения сооружений и поражения живой силы). Точность стрельбы достигается применением стабилизаторов вооружения в вертикальной и горизонтальной плоскостях, приборов для стрельбы днём и ночью. Воздух очищается фильтро-вентиляционными установками. На Танк устанавливаются специальные четырёхтактные и двухтактные поршневые двигатели жидкостного и воздушного охлаждения. Емкость внутренних топливных баков до 1500 л, запас хода на одной заправке при движении по шоссе свыше 500 км.
В качестве механизмов поворота применяются многорадиусные механизмы, облегчающие поворот Танк при движении на высоких скоростях, а в качестве приводов управления агрегатами трансмиссии — сервоприводы (особенно гидроприводы), облегчающие управление движением. Органы управления поворотом вместо традиционных рычагов в некоторых конструкциях Танк выполняются в виде штурвалов. Плавности хода на высоких скоростях движения достигают установкой мощных гидравлических демпферов (амортизаторов). Для увеличения срока службы и кпд гусеничных цепей применяются траки с резинометаллическими шарнирами. Герметизация позволяет Танк преодолевать с небольшой по времени подготовкой броды глубиной до 2 м. При оснащении оборудованием для подводного вождения они преодолевают по дну водные преграды. Для ориентирования на местности применяется навигационная аппаратура, включающая электронно-вычислительные курсоуказатели и автоматические курсопрокладчики.
Танк разрабатываются с учётом изменения пушечного вооружения; увеличения толщины броневых деталей и придания наиболее ответственным из них (прежде всего лобовым) больших углов наклона к вертикали и дифференцированного распределения толщин брони в зависимости от вероятности поражения; повышения подвижности, увеличения удельной мощности, внедрения дизелей, обеспечивающих более экономичный расход горючего, обеспечения многотопливности двигателей, увеличения ёмкости топливных баков...
Наша "Меркава-MK2" на Голанских высотах...

"Шолев-Бэйт-Хатоган"-наша самоходка![]()
почитал все с удовольствием
БМД-4
http://www.radikal.ru
БМД-4 «Бахча-У» является дальнейшим развитием семейства боевых машин десанта. Она представляет собой модернизированный вариант БМД-3 «Бахча» (создана конструкторским бюро ОАО «Волгоградский тракторный завод», принята на вооружение в 1990 г.).
Модернизированная БМД-4 «Бахча-У» разработана ОАО "Волгоградский тракторный завод" совместно с ГУП «КБ приборостроения» (г. Тула). Впервые машина была продемонстрирована в 2004 г. на выставке вооружений сухопутных войск (IDELF-2004, Москва, 7-10.09.2004 г.). Производится ОАО "Курганмашзавод"
Суть модернизации заключалась в замене штатного боевого отделения БМД-3 новым унифицированным боевым отделением (боевым модулем) для легкобронированной техники, которое было создано по программе модернизации БМП-3. При этом была изменена форма стальных экранов, усиливающих алюминиевую броню башни, и установлены по ее бокам трехствольные блоки дымовых гранатометов. Одновременно с этим к имевшейся на БМД-3 30-мм автоматической пушке в башне новой машины было установлено 100-мм орудие, которое может использоваться для пуска противотанковых управляемых ракет (ПТУР).
БМД-4 «Бахча-У» предназначена для транспортировки личного состава воздушно-десантных войск, повышения их мобильности, вооружённости и защищённости на поле боя. Обеспечивает ведение маневренных наступательных и оборонительных действий при автономном использовании и во взаимодействии с другими видами вооружения.
Машина представляется собой авиатранспортабельную боевую гусеничную плавающую машину, которая может десантироваться парашютным и посадочным способом с личным составом внутри или без него.
Масса БМ, кг 13600
Экипаж командир, водитель, 3 десантника
Вооружение:
Пушка, тип 100-мм 2А70, боекомплект 34
Управляемое оружие ПТУР "Аркан" ("Конкурс"), б.к. 4
Пулемет спаренный с пушкой 7,62-мм ПКТМ, б.к. 2000
Двигатель 2В06-2, многотопливный дизельный
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 331 (450)
Запас хода по шоссе, км 500
Скорость движения, км\ч
по шоссе до 70
на плаву до 10
БМП-3 (Боевая Mашина Пехоты-3)
http://www.radikal.ru
БМП-3 была разработана конструкторским бюро ОАО "Курганмашзавод" под руководством главного конструктора А. Никонова с учетом основных тенденций развития и применения боевых машин в современном общевойсковом бою, а также ряда требований к массо-габаритным характеристикам, унификации и др.
Комплекс вооружения для БМП-3 разработан ГУП "КБП" (г. Тула). Принята на вооружение в 1987 г. Серийно производится Курганским машиностроительным заводом. Впервые на широкое обозрение представлена на параде в честь 45-летия Победы 9.05.1990 г.
БМП-3 предназначена для оснащения мотострелковых и пехотных подразделений с целью повышения их мобильности, защищенности и огневой мощи в современном общевойсковом бою, а также их огневой поддержки при действии в пешем порядке. Обеспечивает совместные действия с другими видами и родами войск.
Машина плавающая авиатранспортабельная и может десантироваться парашютным способом и с надводных кораблей.
Масса, кг 18700
Электропитание, В 3
Расчет, чел. 7
Вооружение:
Пушка, тип 1х100-мм 2А70, 1х30-мм 2А72
Пулемет 3х7,62-мм ПКТ
Боекомплект, шт: 30х100-мм, в т.ч. 8 УР; 500х30-мм; 6000х7,62-мм
Двигатель УТД-29, дизель
Максимальная скорость движения, км/ч
по шоссе 70
на плаву 10
Запас хода по шоссе, км 600
Дозор-Б (Украина)
Бронетранспортёр «Дозор-Б» представляет собой бронированную машину с колёсной формулой 4х4, предназначенную для транспортировки личного состава и перевозки различных грузов.
Разработчик и изготовитель машины - КП ХКБМ им. А.А.Морозова.
«Дозор-Б» может эффективно использоваться для оснащения специальных подразделений вооруженных сил (сил быстрого реагирования и военной полиции) при выполнении ими разведывательных, дозорных, а также миротворческих операций и применяться в качестве основного транспортного средства в условиях боевых действий (в том числе с применением оружия массового поражения).
Броневой корпус бронетранспортёра обеспечивает защиту экипажа, десанта и внутреннего оборудования от стрелкового оружия, противопехотных мин и воздействия оружия массового поражения[источник не указан 235 дней]. Деформирующее окрашивание обеспечивает снижение заметности и уменьшение дальности обнаружения.
Корпус выполнен из броневой стали. Броневое остекление бронетранспортёра обеспечивает защиту, аналогичную основной броневой защите. Днище бронетранспортёра выполнено из броневой стали, имеет цилиндрическую форму для обеспечения защиты от мин.
«Дозор-Б» оснащён фильтровентиляционной установкой, предназначенной для очистки наружного воздуха от отравляющих веществ, радиоактивной пыли, биологических аэрозолей, подачи очищенного воздуха в обитаемое отделение и создания в нём избыточного давления, а также вентиляции обитаемого отделения от пороховых газов при стрельбе.
В качестве основного вооружения используется 12,7-мм зенитная пулемётная установка с дистанционным управлением изнутри машины. Углы наведения по вертикали - от -3° до +68°, по горизонтали – 360°. Боекомплект включает в себя 450 выстрелов (3 ленты по 150 патронов). Зенитная пулемётная установка оснащена оптическим монокулярным перископическим прицелом ПЗУ-7, имеющим кратность увеличения 1,2 и поле зрения 50°.
Предусмотрены следующие варианты машины «Дозор-Б»
бронетранспортёр
бронеавтомобиль
машина радиационной и химической разведки
командирская машина
разведывательно-дозорная машина
машина десанта
самоходный противотанково-ракетный комплекс
машина огневой поддержки (120-мм самоходный миномёт)
машина общего назначения
медицинская машина
полицейская машина
вот про этот автомобиль не знал, на базе чего создан?
или это отдельня разработка?
ГАЗ 2330 "Тигр"
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
ГАЗ 2330 "Тигр" предназначен для использования в гражданских и военных целях в качестве высокомобильного автомобиля повышенной проходимости.
Специальная машина ГАЗ-2330 "Тигр" предназначена для использования в качестве транспортного средства и оперативно-служебной машины МВД России при проведении контртеррористических операций, выполнении задач территориальной обороны, оказании содействия пограничной службе, включая транспортирование личного состава при совершении марша, защиты экипажа от огнестрельного оружия и взрывных устройств.
Независимая торсионная подвеска всех колес и мощный двигатель обеспечивают машине исключительную проходимость на бездорожье и скорость до 140 км/ч на шоссе. Благодаря колесным редукторам дорожный просвет составляет 400 мм. "Тигр" способен форсировать водные преграды глубиной до 1,2 м. Автомобиль имеет автоматическое централизованное регулирование давления воздуха в шинах в зависимости от дорожного покрытия.
Автомобиль оборудован гидроусилителем рулевого управления. В боковых стенках "Тигра" имеются бойницы, в крыше - два люка, в салоне, кроме размещения экипажа, предусмотрены места для установки радиостанции и блокиратора радиоуправляемых взрывных устройств.
Основные характеристики:
• Колесная формула - 4х4
• Число мест - 2—10
• Колесная база, мм - 3000
• Длина, мм - 4610
• Ширина, мм - 2200
• Высота, мм - 2000
• Клиренс, мм - 400
• Минимальный радиус разворота, м - 8,9
• Угол свеса передний/задний, град. - 52/52
• Угол преодолеваемого подъема, град. - 45
• Допустимый поперечный крен, град. - 30
• Глубина преодолеваемого брода, м - 1,2
• Шины - 335/80 R20
• Снаряженная масса, кг - 5300
• Грузоподъемность, кг - 1500
• Двигатель - Cummins B-180
• Тип - турбодизель с промежуточным охлаждением воздуха
• Число цилиндров - 6
• Рабочий объем, л - 5,9
КАМАЗ-43269 «Выстрел»
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Разработка началась в 1997 году в Научно-производственном центре "Специальное машиностроение" МГТУ им. Н.Э.Баумана по инициативе руководителя Федеральной погранслужбы Андрея Николаева . Бронеавтомобиль предназначался для замены основного транспорта пограничников — ГАЗ-66. Но после дефолта 1998 года государственное финансирование прекратилось и работы по проекту затянулись. Для того чтобы компенсировать затраты на разработку при отсутствии госзаказов машины продаются гражданским компаниям. Бронеавтомобили используются для перевозки взрывчатых веществ, денег и ценных грузов. После получения в 2005 году разрешения на экспорт несколько машин было продано МВД Казахстана и Азербайджана. «Выстрел» собирается на заводе ЗАО «Ремдизель» в Набережных Челнах. На бронированный кузов производства ОАО «Курганмашзавод» устанавливаются узлы и агрегаты КАМАЗ 4326 4х4.
Бронирование противопульное. Верхняя часть корпуса выдерживает выстрелы из 12,7-мм пулемёта «Утёс» с дистанции 300 м, нижняя часть и корма — из 7,62-мм снайперской винтовки СВД с дистанции 30 м; днище также бронировано. Вооружение монтируется во вращающейся башне. Возможна установка 14,5-мм пулемёта КПВТ или 12,7-мм пулемёта «Корд», 30-мм гранатомёта «Пламя», противотанкового ракетного комплекса.
оооо нравица, нравица.... хаммеры курят неравно на заборе!
Газодинамический тральщик "Прогрев-Т"
http://www.radikal.ru
Предназначен для обнаружения и траления мин, установленных на дорогах с твердым покрытием.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- боевая масса – 37 т;
- ширина полосы траления – 10-12 м;
- скорость траления - 1...3 км/ч;
- надежность траления - 99%;
- время непрерывной работы - 2,5 ч;
- траление мин на глубину - до 20 см (при работе рыхлителем - до 50 см)
Газодинамический тральщик "Прогрев-Т" впервые проявил себя на афганских дорогах. Машина представляла собой базу танка Т-54 и прикрепленный к ней реактивный двигатель от МиГ-15. Также на тральщике имелся бак с керосином, позволяющий вести разминирование на участке дороги до 6 км без дозаправки.
При воздействии газодинамической струи на покров дороги с разрушенным асфальтовым покрытием происходил выброс грунта и щебня, отчетливо обнажались все неровности. Говоря проще, экипаж срывал маскировочный покров с мин, "забитых" в каменистое ложе. Они представали взору подобно орехам, очищенным от скорлупы.
БРДМ-3
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
В качестве базы при создании БРДМ-3 использован бронетранспортер БТР-80А. По назначению и расположению механизмов и оборудования машина имеет три отделения: управления, боевое и моторно-трансмиссионное. Боевой расчет машины - 6 человек: командир разведот-деления, механик-водитель, наводчик и три разведчика. Рабочие места боевого расчета оборудованы ремнями безопасности, системой общего, индивидуального и дежурного освещения с автоматическим устройством переключения на режим автомаскировки при открытых посадочных люках машины.
Для ведения разведки машина оборудована радиологической станцией наземной разведки, лазерным прибором разведки, аппаратурой химической разведки, ночными биноклями, миноискателем, навигационной аппаратурой ТНА-4-6.
Передача разведывательных данных осуществляется с помощью КВ радиостанции, четырех УКВ радиостанций (две выносные), двух телефонных аппаратов, комплекта спецаппаратуры для засекречивания переговоров.
На БРДМ-3 установлен дизельный двигатель с турбо-наддувом КамАЗ-7403 максимальной мощностью 260 л.с. В одном блоке с двигателем объединены агрегаты механической трансмиссии, что позволяет оперативно выполнять замену силовой установки в полевых условиях.
Ходовая часть БРДМ-3 такая же, как у БТР-80. Она выполнена по колесной формуле 8x8, управляемыми являются обе передние пары колес. Подвеска индивидуальная торсионная. На колесах установлены износостойкие шины КИ-80 или КИ-126, которые позволяют продолжать движение при их простреле. Имеется система регулирования давления воздуха в шинах.
БРДМ-3 обладает проходимостью, сопоставимой с проходимостью гусеничной машины. Она преодолевает подъем крутизной до 30°, вертикальную стенку высотой до 0,5 м и ров шириной 2 м, может двигаться с углом бокового крена 25°. Водные преграды машина преодолевает вплавь со скоростью 9-10 км/час. Движение на плаву обеспечивается водометным движителем. При движений по шоссе машина развивает максимальную скорость 80 км/час.
Масса, т - 14.5
Длина, мм - 7700
Ширина, мм - 2900
Высота, мм – 2760
Вооружение:
Вооружение - 30-мм автоматическая пушка 2А72, спаренный 7.62-мм пулемет ПКТ
Боекомплект - 300 снарядов 30-мм, 2000 патронов 7.62-мм
Прицел - дневной - 1ПЗ-9, ночной - ТПН-3-42
ИК-прожектор – ОУ-5М
Оборудование:
Средства постановки дымовых завес - ТДА, 6 х 902В
Навигационная аппаратура – ТНА-4-6
Двигатель, ходовая часть и динамические характеристики:
Двигатель - КамАЗ-7403 (дизельный, 8 цилиндров, турбонаддув)
Мощность двигателя, кВт (л.с.) - 191 (260)
Удельная мощность, л.с./т - 19.1
Трансмиссия - простая механическая
Подвеска - индивидуальная торсионная
Максимальная скорость, км/ч - на суше - 80, на плаву - 9
Запас хода, км - 600
Запас топлива, л – 300
Проходимость и преодоление препятствий:
Преодолеваемый подъём, град. - 30°
Допустимый крен, град. - 25°
Ширина преодолеваемого рва, м - 2
Высота преодолеваемой стенки, м - 0.5
Глубина преодолеваемого брода, м - плавает
Колесная формула - 8 х 8
Экипаж, чел. - 6
Бронирование – противопульное
Лёгкий разведывательный танк ПТ-76
http://www.radikal.ru
В конце 40-х годов началась разработка легкого разведывательного танка, способного преодолевать водные преграды. Разработку танка ПТ-76 завершил коллектив под руководством Н. Ф. Шашмурина и Л. С. Громова. После испытаний в 1951г. танк был принят на вооружение. Впервые в мировом танкостроении на нем применили водометный, движитель. Благодаря ему и герметическому корпусу, сваренному из броневых катаных листов, имеющему форму, обеспечивающую наименьшее сопротивление при движении в воде, ПТ-76 не нуждается в предварительной подготовке, обладает достаточной плавучестью и высокой устойчивостью. Два водометных движителя расположены по бортам в кормовом отделении и приводятся в действие от внутренних редукторов отбора мощности. Водометный движитель действует по реактивному принципу - всасываемая насосом во входную трубу вода выбрасывается через кормовой патрубок, имеющий заслонку и трубу заднего хода. Чтобы предохранить двигатель от попадания в него воды, на танке имеется механизм защиты: клапанные коробки, кран отключения воздухоочистителя, клапан слива воды и привод управления. Танк прост и надежен в эксплуатации.
У модификации ПТ-76Б (1962 г.) корпус с большим водоизмещением и системой защиты от оружия массового поражения. Дополнительные внутренние топливные баки увеличили запас хода. Пушка Д-56ТС получила стабилизатор в двух плоскостях. ПТ-76М получил иной корпус большего водоизмещения. ПТ-76 оснащали приборами ночного видения и противопожарным оборудованием.
ПТ-76 выпускался в 1951 - 1987 гг. ПТ-76 поставлялись и за рубеж, в частности, во Вьетнам, Югославию, Сирию, Эфиопию, Индию, Индонезию, Иран, Кубу, а также в некоторые страны - участники Варшавского Договора. Танки ПТ-76 принимали участие в боевых действиях во Вьетнаме и в индо-пакистанских конфликтах. По образцу ПТ-76 в КНР выпускали несколько измененный танк «Тип-63». «Тип 63» тяжелее ПТ-76, но быстроходнее (64 км/ч) и обладает большей удельной мощностью из-за 400-сильного двигателя. Корпус выполнен из сварных броневых листов. Лобовые листы «63» тоньше, чем на ПТ-76. Подвеска - торсионная, б обрезиненных опорных катков, ведущие колеса - задние. В Израиле трофейные ПТ-76 вооружили американской 90-мм пушкой, новыми пулеметом и системой управления огнем с лазерным дальномером и ночными приборами.
Характеристики танка ПТ-76
Год выпуска 1951
Длина, м 7.6
Ширина, м 3.1
Высота, м 2.2
Боекомплект, шт
Скорострельность осн. калибра, выстр./мин
Экипаж, чел. 3
Масса, тонн 14
Лобовая броня, мм 13
Максимальная скорость, км/ч 45
Скорость преодоления водных преград, км/ч 10
http://www.radikal.ru
Бронетранспортер БТР-80
http://www.radikal.ru
В течение многих лет на вооружении Советской, а позднее и Российской Армии стояли как колесные, так и гусеничные БТР и БМП. У каждого типа машин были свои преимущества: колесные машины были более мобильные, а гусеничные имели лучше проходимость и могли быть вооружены более мощным вооружением.
Первым бронетранспортером с колесной формулой 8 х 8 в Советской Армии был БТР-60. Его сменил БТР-70, на смену которому пришел БТР-80. Все они были разработаны на Горьковском автозаводе, а строились на ГАЗе и Арзамасском машиностроительном заводе. Разработка БТР-80 началась в конце 1970-х годов, а производство и поставка в войска — в начале 1980-х.
http://www.radikal.ru
БТР-80А демонстрирует свои способности по преодолению пересеченной местности. Система централизованной подкачки колес позволяет регулировать давление на грунт.
Компоновка всех эти бронетранспортеров одинакова — командир и водитель впереди, сразу за ними башня на крыше корпуса, десантное отделение в средней, а моторно-трансмисси-онное — в кормовой части корпуса. По сравнению с БТР «Пирана» (колесная формула 8x8) швейцарской фирмы MOWAG компоновка БТР-80 имеет существенные недостатки, связанные с расположением двигателя в корме. Спешивание десанта осуществляется через люки в крыше и двери в бортах между второй и третьей осями. Верхняя часть боковой двери открывается вперед, а нижняя — вниз, образуя ступеньку.
http://www.radikal.ru
БТР-80А вооружен 30-мм пушкой 2А72, такой же как и у БМП-3. Дальность стрельбы этой пушки бронебойно-трассирующим снарядом составляет 4000 м.
Одноместная башня с ручным приводом вооружена 14,5-мм пулеметом КПВТ и спаренным с ним 7,62-мм пулеметом ПКВТ. На задней стенке башни смонтированы шесть 81-мм гранатометов для постановки дымовых завес. Для ведения огня десантом в бортах предусмотрены бойницы с шаровыми опорами. БТР-80, так же как БТР-60 и БТР-70, является плавающим. Движение на плаву осуществляется с помощью двух водометов, размещенных в корме корпуса. Перед спуском в воду выдвигается водоотражающий щиток и включаются водооткачивающие насосы.
В состав стандартного оборудования входят система защиты от ОМП и приборы ночного видения для командира, наводчика и водителя. Колеса двух передних осей являются поворотными. Рулевое управление с гидроусилителем. Система централизованной подкачки колес регулирует давление на грунт. Установленная в носовой части машины лебедка позволяет вытаскивать другие машины и саму себя при преодолении препятствий. Некоторые БТР-80 были оснащены динамической защитой для предотвращения поражения кумулятивными боеприпасами. На базе БТР-80 созданы командирский БТР-80К, самоходное 120-мм орудие БТР-80 2С23, машина РЭБ БТР-80 СПР-2, бронированные медицинские машины серии БММ и ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-К.
http://www.radikal.ru
Наиболее крупный парк БТР-80 имеется у Венгрии, Казахстана, России, Туркмении, Турции, Узбекистана и Украины.
Кроме того, предлагалось использовать шасси БТР-80 для создания машин гражданского назначения,в том числе для противопожарной службы. На этот вариант вместо башни предполагалось установить 22-стволь-ную установку для отстрела огнегасящих зарядов.
Дальнейшим развитием БТР-80 стал БТР-80А, оснащенный одноместной башней с лафетом на крыше, на котором установлены 30-мм пушка 2А72 и спаренный с ней 7,62-мм пулемет. Прорабатывается также возможность установки на машину и других вариантов вооружения, в том числе башни «Кливер» с четырьмя противотанковыми управляемыми ракетами «Корнет» и 30-мм пушкой. Эта башня предлагалась для установки на российские БМП-1 и БМП-2, а также на бронированные машины западного производства. Возможна установка на БТР-80 и дизельного двигателя фирмы «Камминс».
Тактико-технические характеристики БТР-80
Экипаж 3 + 7 человек
Масса 13,6 т
Габариты длина 7,65 м, ширина 2,9 м, высотз 2,46 м
Максимальная скорость по шоссе 90 км/ч, по воде 9,5 км/ч
Запас хода по шоссе 600 км
Силовая установка: 8-цилиндровый дизельный двигатель с турбонадувом мощностью 179 или 194 кВт (240 или 260 л.с.)
Преодолеваемые препятствия стенка высотой 0,5 м, ров шириной 2 м, водные преграды - вплавь, угол подъема 30 градусов
Боевая машина поддержки танков (БМПТ)
http://www.radikal.ru
Боевая машина поддержки танков (неофициальное название «Терминатор») — боевая машина, предназначенная для действия в составе танковых формирований с целью поражения танкоопасных средств противника.
Созданию БМПТ предшествовала разработка специализированных боевых машин — «танков для пограничных войск» — на рубеже 1980-х—1990-х.
Вместо тяжелой пушки крупного калибра установлены автоматическая 30 мм пушка, четыре противотанковые ракеты "Корнет", автоматический гранатомет и спаренный 7,62 мм пулемет. Она предназначена для уничтожения живой силы противника, сопровождения и защиты танковых колон (особенно от таких неожиданностей, как живая сила противника с гранатометами), и может применяться и при антитеррористических операциях. Все три комплекса: гранатометный, ракетный и пушечно - пулеметный - имеют независимые системы управления. Огонь может вестись одновременно по трем целям, расположенным на разных дистанциях. Лобовая часть ее корпуса прикрыта комбинированной броней со встроенной динамической защитой (ДЗ), вдоль всей бортовой проекции смонтированы контейнеры с ДЗ, на корму навешиваются решетчатые противокумулятивные экраны. Силовая установка машины - это новейший челябинский двигатель В-92С. Представляется, что БМПТ оказала бы неоценимую поддержку мотострелковым и танковым подразделениям в боях и на открытой местности, и в населенных пунктах, своим мощным и скорострельным вооружением подавляя огневые точки противника как в окопах, траншеях, так и в зданиях.
Это своеобразный комбайн по уничтожению пехоты, напичканный оружием до предела: два курсовых автоматических гранатомета АГ-17Д, 7,62-миллиметровый пулемет ПКТМ, четыре управляемые ракеты "Атака-Т" и две спаренные 30-миллиметровые автоматические пушки 2А42. БМПТ за минуту выстреливает девятьсот 30-миллиметровых снарядов, шестьсот 30-миллиметровых гранат и две тысячи 7,62-миллиметровых пуль.
БМПТ по своим характеристикам сопоставим со знаменитым «летучим танком» Т-90С, но в два раза дешевле его. Силовая установка доказала свою живучесть на испытаниях в тяжелых климатических условиях, универсальная динамическая защита повышает стойкость брони. Внедрены в конструкцию и современные системы управления огнем, также есть тепловизор, автоматическая система пожаротушения и защиты от оружия массового поражения.
http://www.radikal.ru
Вооружение
-2 Автоматические пушки, калибр 30 мм
-Спаренный пулемет, калибр 7.62 мм
-2 Автоматических гранатомета, калибр 30 мм
-4 ПУ ПТУР " Корнет "
Экипаж 3 чел.
http://www.radikal.ru
Боевая разведывательная машина БРМ-3К "Рысь"
http://www.radikal.ru
Боевая разведывательная машина БРМЗК "Рысь" предназначена для ведения тактической разведки, боевого и сторожевого охранения, борьбы с разведывательно- диверсионными группами. Принята на вооружение в 1995 году. Создана на базе боевой машины пехоты БМП-3. Конструкция стальных корпуса и башни обеспечивает защиту экипажа от бронебойных пуль, малокалиберных снарядов и осколков. Силовая установка представлена многотопливным дизелем жидкостного охлаждения УТД-29 мощностью 500 л.с., трансмиссия реверсивная гидромеханическая, подвеска независимая торсионная. Движение на плаву осуществляется с помощью двух водометных движителей.
http://www.radikal.ru
Вооружение включает стабилизированную 30-мм автоматическую пушку 2А72 с боекомплектом 400 снарядов, спаренный 7,62-мм пулемет ПКТ с боекомплектом 2000 патронов. Для борьбы с танками в боеукладке предусмотрен противотанковый ракетный комплекс с 4 ракетами. Личным оружием экипажа являются 6 автоматов АК-74 (боекомплект 1800 патронов) и 15 ручных гранат. Для стрельбы из автоматов в корпусе в правом борту и корме имеются две амбразуры с шаровыми опорами. Прицельный комплекс основного вооружения состоит из прицела БПК-2-42 с ночным пассивно-активным каналом и зенитного прицела ППБ-2. Специальный комплекс приборов разведки позволяет производить поиск, обнаружение и опознавание целей в любое суток в условиях ограниченной оптической видимости, производить обработку и передачу полученной развединформации пунктам приема на удалении до 100 км (при необходимости до 350 км). В боевом отделении установлены телевизионный прибор разведки 1ПН71, активно-импульсный прибор разведки 1ПН61, лазерный дальномер 1Д14, радиолокационная система 1РЛ133-1. Предусмотрены места укладки разведывательного оборудования для развертывания выносного наблюдательного пункта на удалении 0,5 - 6 км от машины и аппаратура разведки работающих РЛС противника.
http://www.radikal.ru
Бронеавтомобиль ВПК-3927 «Волк»
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Бронеавтомобили семейства ВПК-3927 «Волк» — полноприводные модульные бронеавтомобили повышенной защищенности, разработанные ООО "Военно-инженерный центр", инжиниринговым подразделением Военно-промышленной компанией (ВПК), входящей в холдинг «Русские машины» — основного акционера ОАО «ГАЗ». На выставке ТВМ-2010 в подмосковном Жуковском широкой публике были представлены три опытных образца:
ВПК-3927 Волк 4х4 в двух вариантах — с открытым кузовом и с бронированным модулем для перевозки личного состава.
ВПК-39273 Волк 6х6 — образец с функциональным модулем для перевозки личного состава.
Автомобили «Волк» не имеют цельносварного корпуса, что является важным отличием от их предшественника — бронеавтомобиля ГАЗ-2330 «Тигр». Модульное исполнение семейства является основой в создании унифицированных транспортных платформ нового поколения.
Круговая бронезащита обеспечивается навесной бронёй, соответствует классу 6а (3 уровень в соответствии со STANAG 4569) и обеспечивают защиту экипажа от всех основных видов стрелкового оружия (даже при стрельбе бронебойной пулей из винтовки СВД) и осколков снарядов.
Предполагается, что автомобиль удовлетворяет требованиям, предъявляемым к бронированным колесным машинам повышенной защищенности.
Полная масса 7500-11500 кг
Привод 4×4 или 6×6
Клиренс изменяемый от 250 до 550 мм
Броня
Баллистическая защита 6а
Противоминная защита -2 класс защиты по STANAG 4569 (6 кг взрывчатки)
Грузоподъемность 1,5-4,5 т
Десант 8-18 чел.
Максимальная скорость 120 км/ч
Запас хода 1000 км
Глубина преодолеваемого брода 1,5 м
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Инженерно-разведывательная машина ИРМ "Жук"
http://www.radikal.ru
Инженерная разведывательная машина ИРМ "Жук" предназначена для ведения инженерной разведки местности, путей движения войск, водных преград и поиска минновзрывных заграждений. Принята на вооружение в 1980 году.
Плавающая бронированная машина разработана на узлах и агрегатах БМП-1. На машине установлены широкозахватный миноискатель, эхолот, навигационная аппаратура ТНА-3, приборы наблюдения ПИР-451, дальномер ДСП-30, буссоль ПАБ-2М, две радиостанции Р-147, термодымовая аппаратура, а также ряд переносных приборов для ведения разведки и поиска мин. Противотанковые мины с ферромагнитными деталями обнаруживаются в полосе шириной 3,6 м на глубине до 0,3 м. Вооружение включает 7,62-мм пулемет ПКТ с боекомплектом 1000 патронов. Передвижение на плаву осуществляется с помощью двух гребных винтов в кольцевых насадках. Для самовытаскивания используются твердотопливные ракетные двигатели от ЗУР 9М39.
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Бронетранспортёр БТР-Д
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Бронетранспортер БТР-Д предназначен для перевозки личного состава и раненых, а также для транспортировки вооружения, боеприпасов, горюче-смазочных материалов и других военных грузов. Десантирование бронетранспортера производится парашютным и парашютно-реактивным способами с самолетов типа Ан-12. Принят на вооружение в 1974 году. Создан на базе боевой машины десанта БМД-1. Корпус машины сварной из листов алюминиевого сплава. Подвеска индивидуальная гидропневматическая с изменяемым клиренсом. Гусеница с открытыми металлическими шарнирами.
Вооружение включает два курсовых 7,62-мм пулемета ПКТ с боекомплектом 2000 патронов (на первых серийных машинах один из пулеметов устанавливался на поворотной основе сверху корпуса). В бортах корпуса и в кормовом люке имеется 5 амбразур с броневыми заслонками и шаровыми опорами для стрельбы из автоматов. Вращающаяся командирская башенка оснащена двумя приборами наблюдения ТНПО-170А и прибором ТКН-ЗБ с осветителем.
В 1979 году на вооружение принята модификация БТР-РД с дополнительным размещением противотанкового ракетного комплекса "Конкурс" с боекомплектом 4 ПТУР 9М113. В 1984 году на вооружение принят бронетранспортер БТР-ЗД с дополнительным размещением шести переносных зенитных ракетных комплексов 9К34 "Стрела-3".
http://www.radikal.ru
Экипаж, чел. 2
Десант, чел. 5
Масса, тонн 8,5
Максимальная скорость, км/ч 65
Скорость преодоления водных преград, км/ч
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
07 апреля 2011 года пресс-служба российской оборонной компании «Уралвагонзавод» («Uralvagonzavod») заявила о том, что в сентябре 2011 года на выставке вооружения и военной техники в Нижнем Тагиле представит танк нового поколения Т-90АМ. Новая модель российского танка Т-90АМ, по сообщению ряда СМИ, станет результатом глубокой модернизации своего предшественника основного российского танка Т-90, выполненной с учетом требований заказчика – Министерства обороны РФ.
http://www.radikal.ru
Т-90АМ является глубочайшей модернизацией старого доброго Т-90. По словам генерального директора «Уралвагонзавода» Олега Сиенко эта машина была доработана с учётом замечаний и пожеланий военных. В частности, двигатель танка стал мощнее на 130 лошадиных сил, была полностью изменена конструкция ствола (я так понимаю, что его кожуха), на новом танке будет установлена совершенно новая пулемётная установка разработанная с учётом её повышенной защищённости. Так же модернизация коснулась коробки передач и автомата заряжания. Кроме того на Т-90АМ реализован панорамный обзор и серьёзно усовершенствован программно-технический комплекс машины. Судя по всему другие характеристики у танка будут такими же как и у Т-90А (насколько я понял по аббревиатуре, буква «М» в названии танка, обозначает модернизированный вариант танка Т-90А).
Бронеавтомобиль ВПК-3927 «Волк» очень впечатлил- "мужественный", даже хищный вид, ну и технические характеристики под стать
Тигр и Выстрел - просто супер. Выстрел видела на трассе - чуть в аварию не попала - разглядывала. Теперь буду знать)))
А дальше?
Бронетранспортёр БТР-90
http://www.radikal.ru
Бронетранспортер БТР-90 создан в 1994 году. Закрытый сварной корпус из катанных броневых листов обеспечивает защиту от крупнокалиберных пуль и осколков артиллерийских снарядов. Силовая установка состоит из многотопливного дизельного двигателя мощностью 510 л.с. Колесная формула -8x8, бескамерные широкопрофильные пулестойкие шины имеют центральную систему регулирования давления воздуха. Подвеска колес независимая торсионная, с телескопическими гидроамортизаторами. Для движения на воде используется водометный движитель.
http://www.radikal.ru
Вооружение состоит из 30-мм автоматической пушки 2А72 с боекомплектом 500 снарядов, спаренного 7,62-мм пулемета ПКТ с боекомплектом 2000 патронов, 30-мм автоматического гранатомета АГС-17 с боекомплектом 400 выстрелов, противотанкового ракетного комплекса "Конкурс" в боевом отделении, стабилизированном в двух плоскостях. В бортах корпуса имеются шесть бойниц с шаровыми опорами для ведения огня из личного оружия десанта. БТР оснащен комбинированным дневным и ночным прицелом БПКЗ-42, прибором наблюдения 1П-13.
http://www.radikal.ru
Боевая машина пехоты БМП-2
http://www.radikal.ru
Боевая машина пехоты БМП-2 предназначена для комплектования мотострелковых и танковых подразделений, повышения мобильности, вооруженности и защищенности личного состава. Представляет собой дальнейшее развитие БМП-1. Корпус и башня сварены из катаных стальных броневых листов. На крыше корпуса в десантном отделении, имеющем 8 амбразур для стрельбы из личного оружия, на всех крышках люков с внутренней стороны установлен подбой, который повышает защиту экипажа и десанта от проникающей радиации. 6 моторно-трансмиссионном отделении установлены 6-цилиндровый дизель УТД-20 жидкостного охлаждения мощностью 300 л.с., механическая трансмиссия. Подвеска независимая, торсионная с гидравлическими амортизаторами на первых, вторых и шестых узлах подвески.
http://www.radikal.ru
Вооружение включает 30-мм автоматическую пушку 2А42 (в боекомплект входят 500 выстрелов с бронебойными, осколочно-фугасно-зажигательными и осколочными трассирующими снарядами), спаренный 7,62-мм пулемет ПКТ, пусковую установку 9П135М для противотанковых управляемых ракет. Стрелками десанта используются 2 пулемета, 6 автоматов, 2 переносных зенитных ракетных комплекса 9К34 (вместо одного из них может укладываться РПГ-7 с 5 гранатами ПГ-7В), а также 12 гранат Ф-1. Боеприпасы к пулеметам (4 коробки с лентами по 100 патронов, 6 коробок с лентами по 200 патронов и коробка с 440 патронами) размещены в боевом и десантном отделениях. Оператор-наводчик пользуется комбинированным (дневным и активно-пассивным ночным перископическим) прицелом БПК-1-42 (с 1986 года БПК-2-42), тремя перископическими смотровыми приборами ТНПО-170А и прибором ТНПТ-1.
У командира машины установлены монокулярный перископический дневной прицел 1ПЗ-3, комбинированный (дневной и активный ночной) бинокулярный перископический прибор ТКН-ЗБ, два смотровых прибора ТНПО-170А и один ТНПТ-1. Командирская боевая машина пехоты БМП-2К оснащена УКВ радиостанциями, аппаратурой внутренней связи и коммутации, а так же навигационной аппаратурой. Боевая машина пехоты БМП-2Д отличается наличием дополнительного бронирования - для защиты экипажа и десанта установлены стальные бортовые экраны и броневая плита под рабочими местами командира и механика-водителя, при этом утрачена плавучесть. Серийно выпускалась с 1982 года.
http://www.radikal.ru
Решил немного написать о многобашенных танках СССР
Тяжелый танк Т-35
http://www.radikal.ru
Тяжелый пятибашенный танк Т-35 был создан для качественного усиления общевойсковых соединений при прорыве особо сильных и заблаговременно укрепленных оборонительных полос противника и поступал в части резерва Главного командования. В 1931 году был изготовлен экспериментальный образец пятибашенного тяжелого танка. В 1932 году специалистами ОКМО завода "Большевик" под руководством Н.В. Барыкова с привлечением конструкторов ХПЗ имени Коминтерна была проведена разработка чертежно-технической документации для организации серийного производства танка, опытные образцы которого были изготовлены в 1933 году. Малосерийное производство машины под маркой Т-35 было начато в 1934 году на ХПЗ и продолжалось до 1939 года. На вооружении РККА танк Т-35 находился с 1935 года и применялся в боях первого периода Великой Отечественной войн.
Это была пятибашенная боевая машина с двухъярусным расположением вооружения. В центральной верхней башне устанавливались 76,2-мм пушка и пулемет, здесь также находились три члена экипажа: командир (он же наводчик), пулеметчик и радист, он же заряжающий. В двух башнях размещались 45-мм пушки и пулемет, и по два члена экипажа - наводчик и пулеметчик. В пулеметных башнях располагалось так же по одному пулеметчику. Центральная башня отделялась от остальной части боевого отделения перегородкой. Передние и задние башни попарно сообщались между собой, отделение управления было в передней части и соединялось с боевым через боковой люк в перегородке.
http://www.radikal.ru
Т-35 имел классическую компоновочную схему корпуса. Отделение управления размещалось впереди, боевое - в середине, а моторно-трансмиссионное - в корме. Тем самым обеспечивался хороший обзор местности, и значительно сокращалось непростреливаемое пространство в направлении движения вперед.
http://www.radikal.ru
Бронирование танка обеспечивало защиту экипажа и внутреннего оборудования на всех дистанциях от огня крупнокалиберных пулеметов и осколков снарядов, мин и бомб. Броневые катаные листы толщиной 20-30 мм (крыша - 10 мм) соединялись электросваркой и частично заклепками. В передней части корпуса они были наклонены под сравнительно большими углами к вертикальной плоскости, что повышало их защитные свойства.
Вооружение состояло из трех пушек и пяти пулеметов. Короткоствольная 76,2-мм танковая пушка КТ-28 устанавливалась в маске центральной башни, а две 45-мм танковые пушки - в передней правой и задней левой башнях. Два 7,62-мм танковых пулемета ДТ были спарены с 45-мм пушками, ешё три находились в шаровых опорах центральной и пулеметной башен. Пушка и пулемет, установленные в центральной башне, составляли верхний ярус вооружения, а пушки и пулеметы башен, расположенных вокруг центральной - нижний.
http://www.radikal.ru
Тактико-технические характеристики
масса в снаряженном состоянии: 55 000 кг;
экипаж: 11 чел;
длина участков ленты, соприкасающейся с грунтом: 6500 мм;
ширина траков: 500 мм;
удельное давление на грунт: 0,78 кг/см2;
вооружение: 76,2-мм пушка КТ-28, две 45-мм пушки обр. 1932 г, шесть 7,62-мм пулеметов ДТ;
углы вертикального наведения : -5° ; +25°;
углы поворотов 45-мм башен: 192° - левая ; 184° - правая;
боекомплект: 96 выстрелов калибра 76,2 мм, 220 выстрелов калибра 45 мм и 10080 патронов;
двигатель: М-17Т, V-образный, 12-цилиндровый, 4-тактный, жидкостного охлаждения;
количество передач: 4 вперед, 1 назад;
ёмкость топливного бака: 910 л.;
расход топлива по шоссе на 100 км.: 600 л.;
мощность двигателя: 500 л.с. при 2200 об/мин;
скорость по шоссе: 30 км/ч.;
скорость по пересеченной местности: 20 км/ч.;
запас хода по шоссе: 150 км;
запас хода по пересеченной местности: 70 км.
http://www.radikal.ru
Многобашенный средний танк Т-28
http://www.radikal.ru
Средний танк Т-28 был создан в 1933 году. Всего же к 1940 году было выпущено в общей сложности около 600 машин.
Исходя из расчетов, в танке предполагается установить мотор М5 в 400 л.с. с теми же доделками, что и для БТ, коробку скоростей по типу Т-26 и бортовые фрикционы конструкции Кристи. Движитель по компоновке типа 16-тонного "Виккерса", гусеничная цепь по типу Т-26 с шириной, доведенной до 380 мм. Нижняя подвеска спроектирована в основном по типу танка фирмы "Круп" в "ТЕКО" и состоит из следующих частей: гусеничной рамы (коробки), приклепанной к бортовой броне корпуса со съемной стенкой, открывающейся в виде трех дверец. Внутри этой коробки монтируются вся нижняя подвеска и ящик для запасных частей (на борт).
Система подвески спроектирована в виде 2-х тележек на каждую сторону. Каждая тележка имеет по три свечи с двумя парами катков, связанных между собой двумя парами балансиров.
http://www.radikal.ru
Корпус - вертикальная броня 16-17 мм, листы носа 20 мм, крыша 10 мм, дно 8 мм. Большая башня проектируется со спаренной установкой 45 мм пушки и пулемета ДТ, по типу установленной на танке БТ с механическим приводом вращения и перископическим прицелом. Параллельно разрабатывается башня с комбинированным механизмом вращения - механико-электрическим. Конструкция малых башен по типу танка Т-26 с пулеметами ДТ. После рассмотрения обоих вариантов руководство Управления моторизации и механизации 28 сентября 1931 года заключило с ВОАО договор на "Разработку проекта, изготовление рабочих чертежей и постройку двух опытных образцов 16-ти тонного танка Т-28 с различными типами подвески". Общая стоимость заказа составила 300000 рублей, срок изготовления образцов - к 1 мая 1932 года.
http://www.radikal.ru
Руководство СССР и Красной Армии проявляли к новому танку большой интерес: 11 июля 1932 года Т-28 был продемонстрирован командному составу Управления моторизации и механизации РККА, а 28 июля - партийному руководству Ленинграда во главе с первым секретарем горкома членом политбюро ЦК ВКП(б) С.М.Кировым. В целом новый танк произвел благоприятное впечатление. Правда, военные потребовали установить на втором опытном образце дизельный двигатель ПГЕ, разрабатываемый в Опытно-конструкторском механическом отделе (ОКМО) завода им. Ворошилова, и новую башню с 76-мм орудием ПС-3 конструкции П.Сячентова.
В августе-сентябре 1932 года конструкторы ОКМО под руководством О.Иванова, учитывая результаты испытаний и требования военных, коренным образом переработали чертежи Т-28. В результате получилась фактически другая машина: изменились подвеска и трансмиссия, конструкция башен и корпуса, было усилено вооружение. Не дожидаясь изготовления опытного образца, в конце октября 1932 года Совет труда и обороны СССР принял решение об организации серийного производства танков Т-28 на заводе "Красный путиловец" в Ленинграде.
http://www.radikal.ru
В ходе советско-финской войны стало очевидно, что советские танки имеют много недостатков, в том числе и недостаточное бронирование. После войны было решено усилить лобовую и башенную броню танка Т-28. Кроме обычных модификаций, у Т-28 был вариант командирского танка Т-28(В). Отличался он от других наличием радиостанции с рамочной антенной, установленной вокруг башни. К началу Великой Отечественной войны на вооружении Красной Армии состояло некоторое число танков Т-28, но к этому времени они устарели. Таким образом, использовались Т-28 только в самом начале войны.
Тактико-технические характеристики Т-28:
масса: 254000 кг;
экипаж: 6 чел.;
длина: 7,37 м;
ширина: 2,87 м;
высота: 2,62 м;
вооружение: 76,2-мм пушка, четыре 7,62-мм пулемета;
бронирование: 30 мм;
двигатель: М-17 В-12 бензиновый;
мощность двигателя: 500 л.с.;
максимальная скорость по шоссе: 42 км/ч;
запас хода по шоссе: 180 км.
http://www.radikal.ru
Бронированный КАМАЗ "Тайфун"
http://www.radikal.ru
Машина создавалась по специальному ТЗ министерства обороны РФ. Установлена комбинированная защита из керамической брони, под которой находится броневая сталь. Круговая защита обеспечивается от обстрела бронебойно-зажигательными пулями Б-32 калибра 14.5х114. В том числе воздействие данных боеприпасов держат и стекла "Тайфуна", которые созданы специально для этой машины компанией "Магистраль ЛТД".
С целью удовлетворения потребности предприятий, производящих бронетехнику для нужд Министерства Обороны РФ и в соответствии с техническим заданием программы «ТАЙФУН» по созданию бронестекла, обеспечивающего защиту от 2-х выстрелов с расстоянием между точками попадания 280—300 мм при обстреле из крупнокалиберного пулемёта Владимирова (КПВТ) бронебойным боеприпасом Б-32 калибр 14,5 × 114 мм, компанией «Магистраль ЛТД» была проведена большая исследовательская работа по подбору и использованию в пулестойких композициях новых материалов и применению разработанной нами инновационной технологии упрочнения стекла.
http://www.radikal.ru
Бронированный функциональный модуль вмещает 16 человек. На каждом сиденье (подвесная система обеспечивает его крепление к крыше автомобиля для большей противоминной стойкости) имеются ремни безопасности, подголовники (для фиксации головы в случае подрыва). Имеются держатели для личного оружия. Рюкзаки, вещмешки размещаются за сиденьями, также в салоне можно перевозить некоторые грузы, например палатку. При обстреле машины подголовники можно снять и вести огонь через бойницы. На случай применения оружия массового поражения обеспечение пригодным для дыхания воздухом обеспечивается фильтровентиляционной установкой ФВУА-100А. И в кабине, и в бронированном модуле установлен кондиционер.
Возможна установка дистанционно управляемого пулеметного модуля, которым посредством пульта и изображения с видеокамер будет управлять стрелок.
Вход в бронированный модуль возможен как через дверь, так и через откидывающуюся аппарель. На крыше предусмотрены эвакуационные люки, в случае опрокидывания машины.
http://www.radikal.ru
Высота - 3120 мм (по кабине), 3300 мм по фюзеляжу, длина - 8990 мм, ширина - 2550 мм, клиренс - от 185 до 575 мм, масса снаряженного автомобиля 21 т, полная масса - 24 т.
Колесная формула - 6х6, два передних моста, один задний, что обусловлено соблюдением нормальной развесовки машины (кабина очень тяжелая).
Полностью оригинальное шасси производства КАМАЗ, отечественный двигатель - 450 л.с., коробка-автомат (ее использование позволяет улучшить управляемость машины в сложных условиях), автоматическая блокировка дифференциалов, антиблокировочная система.
Угол свеса спереди - 45 градусов, сзади - 40 градусов.
Угол поворота колеса - 39 градусов, радиус разворота машины - менее 10 метров.
Шины боестойкие - 16.00R20, со специальными вставками, отводящими взрывную волну. Реализована автоматическая подкачка шин и изменение уровня давления в шинах (от 1 до 4.5 атм) в зависимости от дорожного покрытия.
http://www.radikal.ru
Многобашенный средний колесно-гусеничный танк Т-29
http://www.radikal.ru
Средний танк Т-29 был экспериментальным танком 1930-х годов, созданным на базе Т-28. Он был вторым (после БТ) советским танком на колесно-гусеничном ходу. Среди его разработчиков были известные конструкторы бронетанковой техники Н. А. Астров и М. И. Кошкин. Было изготовлено несколько опытных экземпляров, по итогам испытаний которых танк планировалось принять на вооружение РККА.
Эталонный танк Т-29 представлял из себя трехбашенный танк, аналогичный по компоновке танку Т-28. Однако корпус претерпел ряд изменений, в частности, стал на 350 мм шире и на 200 мм выше, что произошло за счет размещения элементов подвески внутри бронекорпуса. Кроме того, произошли мелкие изменения конфигурации ряда элементов. Корпус сваривался из катаных бронелистов толщиной от 10 до 30 мм.
Главная башня кругового вращения по конструкции была аналогична башне артиллерийского танка Т-26-4 с увеличенным на 100 мм диаметром погона. В передней части башни в маске на цапфах размещалась танковая пушка. Справа от нее и в задней стенке башни имелись независимые шаровые установки с пулеметами ДТ. На крышке башенного люка была предусмотрена установка зенитной турели для еще одного ДТ. Для посадки и высадки экипажа главная башня имела два поворотных люка в крыше и один (прямоугольной формы) — в кормовом бронелисте.
Малые башни по конструкции повторяли башни Т-28 и вооружались одним пулеметом ДТ в шаровой установке каждая. Сектор вращения составлял 165°.
В качестве главного вооружения использовалась универсальная танковая пушка ПС-3, установленная в главной башне (рассматривались варианты вооружения танка пушкой КТ-28 образца 1927/32 года). Впоследствии вместо пушки ПС-3 была установлена танковая пушка Л-10.
Вспомогательное вооружение состояло из состояло из четырех 7,62-мм пулеметов ДТ, расположенных в шаровых установках (в передней и задней частях главной башни и в пулеметных башнях). Еще один пулемет ДТ мог располагаться на турельной установке на люке главной башни. Боекомплект состоял из 67 унитарных выстрелов к пушке и 6615 патронов к пулеметам (105 магазинов по 63 патрона в каждом).
http://www.radikal.ru
Машина имела массу в 17-20 т (в зависимости от бронирования), защищалась противопульной броней и вооружалась 76,2-мм орудием и двумя пулеметами калибра 7,62 и 12,7 мм. Двигатель М-17Б мощностью в 500 л.с. должен был разгонять машину до 60 км/ч на гусеницах и 80 км/ч — на колесах. Экипаж составлял 5 человек.
Сведений о боевом применении трех изготовленных образцов Т-29 нет. Т-29-4 был передан на полигон в Кубинке, где находился до начала Великой Отечественной войны. Осенью 1941 года он был передан в состав 22-й танковой бригады. Т-29-5 был разобран в 1938 году. Эталонный Т-29 в том же году был перевооружен пушкой Л-10. После начала советско-финской войны этот танк был отремонтирован и 13 февраля 1940 года убыл в распоряжение АБТВ 13-й армии.
Тактико-технические характеристики эталонного образца танка Т-29:
боевая масса: 24 т;
экипаж: 5 человек;
длина корпуса: 7324 мм;
ширина корпуса: 3220 мм;
высота: 2820 мм;
клиренс: 500 мм;
тип брони: стальная катаная гомогенная;
толщина брони: лоб корпуса 30 мм, борт корпуса 20 мм, корма корпуса 30 мм, днище 10 мм, крыша корпуса 10 мм, лоб башни 20 мм, маска пушки 20 мм, борт башни 20 мм, корма башни 20 мм, крыша башни 10-15 мм;
вооружение: 76-мм танковая пушка КТ-28 образца 1927/1932 года либо танковая пушка ПС-3, пять 7,62-мм пулеметов ДТ;
боекомплект пушки: 78 выстрелов;
прицелы: телескопический ТОП образца 1930 года, перископический ПТ-1 образца 1932 года;
двигатель: V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения М-17Ф мощностью 500 л.с. (на 1450 оборотах в минуту);
максимальная скорость по шоссе: 56 км/ч (на гусеницах), 72 км/ч (на колесах);
макстмальная скорость на пересеченной местности: 50 км/ч (на гусеницах);
запас хода по шоссе: 200 км (на гусеницах), 300 км (на колесах);
запас хода на пересеченной местности: 200 км (на гусеницах);
преодолеваемый подъем: 35°;
преодолеваемая стенка: 1,2 м;
преодолеваемый ров: 3,3 м;
преодолеваемый брод: 1,4 м.
http://www.radikal.ru
В продолжение
Многобашенный тяжелый танк СМК
http://www.radikal.ru
В 1937 году КБ харьковского Паровозостроительного завода (ХПЗ) получило задание на проектирование нового тяжелого танка прорыва на базе Т-35. Согласно требованиям Автобронетанкового управления (АБТУ), утвержденным 5 ноября 1937 г., предполагалось создать трехбашенную машину массой 50-60 т с броней 75-45 мм, вооруженную одной 76-мм, двумя 45-мм пушками, двумя пулеметами ДК и шестью ДТ. В новом танке предусматривалось использовать трансмиссию и ходовую часть от Т-35. Несмотря на многочисленные требования АБТУ, к началу 1938 г. конструкторы ХПЗ сумели лишь провести эскизную проработку шести вариантов нового танка, различавшихся только размещением вооружения. Поэтому в апреле 1938 г. для ускорения проектирования нового тяжелого танка прорыва АБТУ подключило к этой работе ленинградский Кировский завод (ЛКЗ) с его мощной производственной базой и опытом серийного производства Т-28, а также завод N 185 им.Кирова, кадры которого, в свою очередь, имели богатый опыт по разработке новых образцов боевых машин. Первый завод проектировал танк СМК (Сергей Миронович Киров), ведущий инженер машины А.С. Ермолаев; второй - изделие 100 (или Т-100), ведущий инженер машины Э.Ш. Палей.
http://www.radikal.ru
10 и 11 октября 1938 комиссия под председательством помощника начальника АБТУ военного инженера 1-го ранга Коробкова рассмотрела чертежи и деревянные макеты в натyральную величину танков СМК и Т100. Несмотря на ряд отклонений от заданных тактико - технических требований - в частности, вместо подвески по типу Т-35 со спиральными пружинами на СМК использовались торсионные валы, а на Т-100 - балансиры с пластинчатыми рессорами - макетная комиссия дала "добро" на изготовление опытных образцов танков по предъявленным чертежам и макетам. 9 декабря 1938 г. проекты новых тяжелых танков рассматривались на совместном заседании Политбюро ЦК ВКП(б) и Комитета Обороны.
По указанию И.В. Сталина, для облегчения массы танков число башен на них сократили до двух. В январе 1939 г. началось изготовление танков в металле. Первый пробный выезд по двору завода СМК совершил 30 апреля.
http://www.radikal.ru
К концу ноября 1939 г. пробег СМК со-. ставил 1700 км. С началом советско-финской войны оба танка были сняты с полигонных испытаний и направлены на фронт для проверки в боевой обстановке. Эти испытания проводились силами заводских водителей, для чего было получено специальное разрешение из Москвы. Рабочие, отобранные для этой цели, прошли специальную краткосрочную подготовку по вождению машин, обучению стрельбе из пушки, пулемета, а также и другим навыкам, необходимым в бою. Командиром экипажа СМК был назначен старший лейтенант Петин, помощником командира сержант Могильченко, стрелком-радистом и наводчиком - красноармейцы. Кроме того, в состав экипажа СМК вошло трое рабочих Кировского завода механик-водитель В.И. Игнатьев, моторист А.П. Куницын и трансмиссионщик А.Г. Токарев.
http://www.radikal.ru
Танк СМК во время финской компании
Т 90 отличная машина нашего времени. ЕЕ бы в 1941 году сделали.
На выставке RЕА-2011 продемонстрирован новый танк Т-90АМ
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Танк Т-90АМ создан ОАО НПК Уралвагонзавод. Он является глубокой модернизацией танка Т-90 и создан по заказу Министерства обороны России.
Подробные технические характеристики Т-90АМ пока не раскрываются, но из внешнего вида и неофициальной информации можно сделать некоторые выводы. У танка повышены все основные характеристики — защищенность, подвижность и огневая мощь.
Некоторые отличительные черты от серийного варианта Т-90С:
дополнительный отсек в корме башни, в котором расположены дополнительные снаряды и некоторые электронные блоки
автоматическая коробка передач с управлением от штурвала
новые элементы динамической защиты, лучше прикрывающие все проблемные места
пулеметная установка с дистанционным управлением на крыше башни
решетчатая броня, прикрывающая заднюю часть корпуса и башни
новая цифровая система управления огнем
панорама
Танк Т-90МС "ТАГИЛ"
http://www.radikal.ru
Специальная полицейская машина СПМ-3 "Медведь",
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
СПМ-3 "Медведь" представляет собой бронемашину с усиленной противоминной защитой - этот автомобиль был разработан по заказу командования внутренних войск совместно специалистами кафедры колесных машин МГТУ имени Баумана и "Военно-инженерным центром", входящим в ВПК. Машина обеспечивает защиту от поражающих факторов взрывных устройств под днищем и под колесом мощностью до 7 кг в тротиловом эквиваленте, а также баллистическую защиту.
"Медведь" может использоваться в качестве транспортного средства и оперативной служебной машины при проведении контртеррористических акций, операций по пресечению массовых беспорядков, выполнении задач территориальной обороны.
При создании "Медведя" учитывались и были с успехом реализованы два главных фактора - машина может ездить по дорогам общего пользования и не должна пугать население своим военизированным видом. ВПК рассчитывает, что серийные поставки "Медведей" российской полиции начнутся уже с 2013 года.
http://www.radikal.ru
танк красавец
. хочу такие машинки в гараж
Танк т-90мс,судя по операторкой сьемке и качеству постановки-ролик создавался в рамках рекламы.
Бронетранспортер БТР-МД «Ракушка» («Объект 955») (Россия)
http://www.radikal.ru
Бронетранспортер БТР-МД («Объект 955») разрабатывался на ВгТЗ в рамках ОКР «Ракушка». Он представляет собой многоцелевую быстроходную бронированную плавающую авиатранспортируемую и авиадесантируемую гусеничную машину для решения транспортных задач подразделений и частей воздушно-десантных войск и морского десанта. По аналогии с семейством БМД-БТР-Д авиадесантируемый бронетранспортер БТР-МД отличается от базовой БМД-3 отсутствием башни и увеличенными габаритами корпуса. На этом сходство с предыдущим семейством, в общем, и заканчивается. В данном случае не потребовалось увеличивать длину шасси, и БТР-МД выполнен на той же пятикатковой (пятиопорной) базе, что и БМД-3.
С левой стороны в передней части корпуса на крыше смонтирована поворотная командирская башенка с автономной закрытой пулеметной установкой 7,62-мм пулемета ПКТ (ПКТМ) с наружной системой питания и прицелом 1П67М. Башенка снабжена прибором наблюдения ТКН-ЗМБ с осветителем ОУ-ЗГА, перископическими приборами наблюдения ТНПТ-1 и ТНПО-170А, подъемным механизмом и верхним люком. Универсальное сиденье командира-оператора связано с верхним погоном башенки и вращается вместе с ней (поворотная башенка с дистанционно-управляемым 7,62-мм пулеметом ставилась еще на опытный вариант БТР-Д, но тогда от нее отказались). В правой части отделения управления смонтирована курсовая установка, рассчитанная на размещение 5,45-мм ручного пулемета РПКС74 либо автомата АКС74 (АК74М), над ней находится перископический прицел-прибор наблюдения ТНПП-220А. В бортах средней части и в крышке кормового люка смонтированы три шаровые установки с заслонками, предназначенные для стрельбы из индивидуального оружия десанта. На верхнем лобовом листе корпуса крепятся два блока дымовых гранатометов системы «Туча». В средней части корпуса установлены откидывающиеся к борту двухместные сиденья со складными спинками - по три на борт Десантники размещаются на сиденьях лицом по ходу машины; сиденья снабжены комплектом привязных ремней. Для посадки и высадки десанта служат большой кормовой люк и два прямоугольных люка в крыше корпуса.
http://www.radikal.ru
Тактико-технические характеристики БТР-МД («Объект 955»)
Экипаж + десант,чел 2+15
Грузоподъемность, кг 2000
Авиатранспортирование - Самолетами типа Ил-76 (М, МД), Ан-22, Ан-124, вертолетом Ми-26
Десантирование парашютным способом - Самолетами типа Ил-76 (М, МД), Ан-22, Ан-124
Десантируется с машиной, чел 3
Боевая масса, т 13,2
Вооружение:
- пулемет, количество х калибр, марка - 1х7,62-мм, ПКТ
- установки для оружия десанта - Курсовая для 5,45-мм пулемет РПКС74, две бортовые и кормовая для 5,45-мм автоматов АКС74
Двигатель:
- Четырехтактный дизельный с турбонадцувом,2В-06-2
- число цилиндров, охлаждение - 6, жидкостное
- мощность 450 л.с. (при 2000 об/мин)
Трансмиссия - Гидромеханическая, с дифференциальным механизмом поворота, с гидрообъемной передачей
Водометный движитель, тип - Гидрореактивный
Максимальная скорость движения;
- по шоссе, км/ч 71
- на плаву, км/ч 10,5
Средняя скорость движения по сухой грунтовой дороге, км/ч 45-50

Вообще то, в той же Сирии ситуация с применением танков в условиях города показывает безграмотность их применения руководством ВС САР (отсутствие взаимодействия танков и пехоты в городе), плюс к этому отсутствие каких-либо средств по усилению бортовой защиты танков (нет даже простейших противокумулятивных экранов). Кто ж в этом виноват, кто не даёт поставить? Разгильдяи...




Я видел работу танка в действии и поразить его даже кумулятивным снарядом проблематично, не знаю,что этот черт там рассказывает про танки, что они плохо укреплены броней и прочее ( Я о сирийце)
Научиться надо вождению танка на той скорости,которая выгодна для данного момента. Я глубоко сомневаюсь в квалификации механика-водителя. Башню специально сделали такой плоской и установили лазерные датчики о приближении снаряда, что дает возможность выброса подшипников и срабатывании заряда перед броней даже. Да, он из -за брони и утяжелен, но я верю своим глазам, хотя не отвергаю неграмотность управления и введения именно моторизованной силы в тот район. Скажем ,если это улицы, то конечно поражение танка становится гораздо реальным. Неправильное использование тяжелой техники, которая может поражать объекты с как бы не соврать около 2 км дальности-это явно не танк для уличных боев. Американцев тоже жгли. Что, у них плохие танки? Не капли, просто это Сталинград и партизанская война, а танк рассчитан на ведение боя во взаимодействии с другими моторизированными установками.
Посмотрел я на этот "Ятаган" в действии, ну в плане, ролик про него.
Не важно какой я нации, но танком это назвать трудно.
Вот его подбить будет еще проще чем Т-72.
Кроме маневренности и хорошей пушки, там ничего нет.
Заследом посмотрел уж чтобы не быть голословным про Т-80У. Сразу видно, танк маневренный, собран в "кулак". Пушка, кстати, кажется такая же, плюс броня от кумулятивных снарядов и может сбивать низколетящие вертолеты. Ну это хоть танк. Простите меня и не сердитесь,кому нравится Ятаган, но конкуренцию с Т-80У он явно не выдержит.Что говорить, всё в интернете и у каждого свое мнение............
А то ,что танки жгут, так это городская битва,всегда такая. Нужен простор.
"Мста-С", 152-мм самоходная артиллерийская установка 2С19
Tank T-90MS. winter demonstration
Когда башня покидает танк...
Казалось бы, ну кому и на что может понадобиться танковая башня без ходовой части, ведь сила танка в триединстве брони, огня и маневра, однако на самом деле это далеко не так. Более того, первые "танковые башни" появились еще задолго до самих танков, не говоря уже о том, что и сами по себе они оказались даже очень и очень востребованными.
Привез, выгрузил и… стреляй!
А было так, что еще задолго до обеих мировых войн и даже до появления каких бы то ни было танков, в Германии в конце XIX века были изготовлены так называемые Fahrpanzer ("подвижная броня") или "коробки для пилюль", как раз и ставшие прообразами для танковых башен. На вооружение в германской армии их приняли в 1894 году. Внешне они имели вид цилиндра со стенками и куполом из броневой стали толщиной 25 мм. На дне каждой такой "коробки" были небольшие колеса, с помощью которых башню скатывали на землю с "тележного шасси", на котором ее транспортировали при помощи упряжки лошадей и устанавливали на рельсы, ведущие в заранее приготовленное бетонное укрепление в форме буквы "U". Там они и должны были находиться, причем на поверхности был виден только сам броневой купол с орудием, а их цилиндрическая часть была закрыта землей и бетоном! Обслуживали "купол" два человека: один стрелял из орудия, в то время как другой заряжал в него снаряды, запас которых хранился здесь же вдоль стен.
Пушка "купола" могла давать до 30 выстрелов в минуту! Угол ее наклона был равен 5 градусам, подъема 10 градусам, что было вполне достаточно для стрельбы по неприятельской пехоте в упор! Подобный подход иначе, как экономным и не назовешь! Ведь вместо того, чтобы сооружать такие бронекупола по всему фронту, немцы строили для них всего лишь бетонные "гнезда", и лишь когда в этом была нужда вооружали их при помощи этих "пилюльных коробок", создавая надежно укрепленную оборонительную линию!
Называли их также "бронекаретками майора Шумана", по имени их создателя. При этом выпускались они с орудиями разных фирм и имели калибр от 37 до 65-мм, а собственно в Германии их впервые использовали в боях под Ипром 31 июля и 16 августа 1917 года в качестве средства противотанковой обороны. Причем по сути дела это был самый настоящий прообраз более поздней танковой башни, снятой со своего шасси!
30-е годы, в СССР примечательны самыми невероятными экспериментами, в том числе и в области бронетехники. Это и сверхтяжелые танки, и автострадные (серия БТ), но хочу рассказать об еще одном проекте, который небыл воплощен в жизнь.
МАС-1 (ЛТ-1)
Летающий Танк - 1
http://radikal.ru/fp/cf218995bd6147bc9fbdd9903fb45673
МАС-1 (ЛТ-1) — советский проект колёсно-гусеничного малого по массе летающего танка межвоенного периода. Разрабатывался в инициативном порядке инженером Михаилом Смалько в 1937 году. Отличался большой оригинальностью конструкции, в частности — обтекаемой формой корпуса и наличием складных приспособлений для преодоления преград по воздуху, монтировавшихся прямо на корпусе машины. В связи с высокой технической сложностью и сомнительными расчётными техническими характеристиками, проект не вышел из стадии макетирования.
http://radikal.ru/fp/815e819d167d4e9087e0c4a6a33d5c86
История создания:
В мае 1937 года группой конструкторов по первоначальному проекту инженера Михаила Смалько был разработан проект летающего танка на базе БТ-7 со складными выдвижными крыльями, хвостовым оперением и воздушным винтом, получивший обозначение МАС-1 (Малый Авиационный Смалько, первый), или ЛТ-1 (Летающий Танк, первый). Машину предполагалось использовать для проведения наземной и воздушной разведки, участия в авиадесантных операциях, обеспечения глубоких рейдов конницы и преодоления по воздуху крупных естественных и искусственных препятствий во время наземных операций. В том же году был изготовлен деревянный макет машины, однако вскоре проект был признан бесперспективным, и работы над ним были прекращены[1][2][3].
Описание конструкции:
Согласно проекту, МАС-1 представлял собой приспособленную для передвижения на земле и по воздуху машину специальной конструкции, созданную на базе узлов и агрегатов лёгкого колёсно-гусеничного танка БТ-7. Компоновочно танк имел моторное отделение в носовой части корпуса, совмещённые отделение управления и боевое отделение — в средней части и трансмиссионное — в кормовой[1]. Экипаж состоял из двух человек — механика-водителя и командира танка, выполнявшего также функции стрелка и радиста. Члены экипажа размещались в корпусе танка друг за другом, при этом сиденье командира жёстко связывалось с башней. Посадка и высадка экипажа осуществлялись через люк над моторно-трансмиссионным отделением.
http://radikal.ru/fp/ebd18c0cad2c42a3ac57c3ff7fedd56b
Броневой корпус и башня:
Броневой корпус должен был изготовляться из катаных броневых листов толщиной 3, 4, 7 и 10 мм. Для улучшения аэродинамических свойств машины ему были приданы обтекаемые очертания. Башня — полусферическая, из катаных броневых листов толщиной 10 мм.
Вооружение:
Танк планировалось оснастить двумя спаренными 12,7-мм крупнокалиберными пулемётами ДК в башне и 7,62-мм авиационным пулемётом ШКАС в корпусе, приспособленным для стрельбы через канал вала винта. Для осуществления прицеливания были предназначены телескопические оптические прицелы. Боекомплект составляли 2000 патронов к пулемётам ДК и 3000 патронов к пулемёту ШКАС.
http://radikal.ru/fp/5676883deed04b78adca5059c2b31608
Модель конечно интересная,только вряд ли эта конструкция способна летать,это бессмысленное изобретение...
Бронеавтомобиль СБА-60-К2 "Булат"
http://radikal.ru/fp/2a8452c4bbfc4a35a53229cb4e057555
Основное предназначение бронированной машины – транспортировка личного состава специальных и воинских подразделений. Дополнительные возможности – установка различного вида вооружения и техники. Бронемашина способна выполнять поставленные задачи на любых дорогах и местности. Возможно использование «Булата» как в условиях Крайнего Севера, так и в жарких пустынных условиях.
Бронированная машина создана на базе КАМАЗ с использованием агрегатов и узлов от КамАЗ-5350. Бронезащиту получили: периметр салона, крыша, днище, двигательный отсек, кабина (многослойное защитное стекло).
http://radikal.ru/fp/18de90da938c4846b08ad393af10bd5f
Кузов СБА «Булат» спроектирован московскими инженерами ЗАО "Защита" с использованием улучшенной брони, обеспечивающей защиту от 7.62мм пуль, имеющих термоупрочненный сердечник. Класс брони VI по ГОСТу Р 50963–96. Днище машины многослойного типа совместно с особой формой кузова обеспечивают бронированной машине противоминную защиту при подрыве мины со взрывчатым веществом, равным четырем килограммам в тротиловом эквиваленте.
Для повышения живучести личного состава, находящегося в автомобиле, конструкторы разработали фирменную конструкцию кресел. Принцип работы кресел при подрыве мины отделения сидящего в нем человека от последствий взрыва мины. Десантный модуль вмещает в себя до десяти человек в полной экипировке.
Задняя балансирная и передняя зависимая подвески - рессорного исполнения. Коробки передач и раздаточная - механического типа. Тормоза барабанные, пневматические с АБС.
http://radikal.ru/fp/e339c1a7a9f243599fdae2943daf0be6
Основные характеристики бронемашины «Булат»:
- длина – 8 метров;
- ширина – 2.5 метра;
- высота – 2.6 метра;
- клиренс – 38.5 сантиметров;
- формула колес – 6Х6;
- база колес – 3.34 (+1.32) метра;
- колесная колея – 2 метра;
- вес полный/макс – 12.8/15.8 тонны;
- полезная нагрузка до 2-х тонн;
- вместимость – 2 + 8/10;
- турбированный дизельный двигатель с мощностью 260 л.с;
- скорость 90 (до 110) км/ч;
- дальность хода до 800 километров;
- вместимость топливных баков 250 литров
http://radikal.ru/fp/3ba29f2f17484409a92d11d9ab519cc1
Бронеавтомобиль «Каратель»
http://radikal.ru/fp/7517316c81b242ed9d0f81a91883bfe9
Последние несколько лет отмечены тем фактом, что в нашей стране создаются новые типы бронеавтомобилей для армии и МВД. Вокруг этой положительной тенденции постоянно ведутся споры, а каждая новость только подливает масла в их огонь.
http://radikal.ru/fp/1a5ca3dfba474aa2bfafdbf9d200fe44
Разработанный Заводом им. И.А.Лихачева, бронеавтомобиль сделан на базе шасси КАМАЗ 4911 , весит 12 тонн и может разгоняться до 150 км в час. Ни одна из спецслужб в мире не имеет внедорожник с большей скоростью, чем «Каратель».
Производство данного бронеавтомобиля планируется начать в 2014 году. Бронеавтомобиль имеет 730-сильный восьмицилиндровый дизель , сделанный на Ярославском моторном заводе, такой же как и на КАМАЗе-4911. КАМАЗ является постоянным участником ралли Париж-Даккар.
Из-за веса бронеавтомобиля, двигатель расходует огромное количество топлива: 100 литров на 100 километров. Максимальная скорость большинства современной бронетанковой техники достигает около 100 км в час и их расход топлива обычно не превышает 20 литров на 100 километров.
Броня «Карателя» может выдержать попадание пуль калибра 7.62 мм. Бронеавтомобиль вмещает 10 человек и может двигаться по пересеченной и болотистой местности.
http://radikal.ru/fp/098cacd20b034953a825610f40b3001b
Тяжелая колесная БМП "АТОМ"
Разработанный совместно российской корпорацией "Уралвагонзавод” и французской компанией RENAULT Truck Defence прототип колесной боевой машины пехоты БМП будущего получил имя «Атом».
http://radikal.ru/fp/92eb6abf669e4c6f942b137782738612
Эта машина была создана на таком же шасси, которое Renault использует для своей боевой машины пехоты VBCI Nexter состоящей на вооружении французской армии.
"АТОМ" призван пополнить ряды колесных бронированных машин. "Уралвагонзавод" в соответствии со своей стратегией развития планирует расширить производственную базу гусеничных боевых машин новыми колесными, которые пользуется большим спросом.
"АТОМ" на одном шасси можно "адаптировать" под различные варианты использования, например он может стать: машиной огневой поддержки, бронетранспортером, машиной радиоэлектронной разведки, командирской и инженерной машиной.
Новую боевую машину также можно оснастить различными орудиями, начиная от автоматической пушки, и заканчивая 120 мм пушкой-минометом.
http://radikal.ru/fp/13fd9cf7f90b490787cd93cfaed7b898
Отсек для десантников может вместить до 8 человек, не считая 3-х членов экипажа. Башня "АТОМа" не проникает в корпус машины, оставляя необходимое пространство внутри. В корпусе есть 4 люка на крыше и трап сзади. "АТОМ" будет способен перемещаться по дороге со скоростью в 100 км/ч, с запасом топлива на 750 км. Также машина будет амфибиальна и может транспортироватся по воздуху с помощью военно-транспортных самолетов.
http://radikal.ru/fp/a3d7da854faa439f873c72ec6d9618b2
http://radikal.ru/fp/59d90ba7f8854650b0fc29c64bf9f00e
Проблема всех российский танков,за исключение последних модификаций т-90(хотя и тут не ахти)-плохой обзор и слабая выживаемость экипажа после попадания в танк,для боев против партизан в черте города он практически бесполезен и слеп.Все старые,да и современные танки разрабатывались для масштабных конфликтов где воюет армии,для борьбы с партизанами нужна принципиально другая техника,которая способна выполнять соответствующие задачи,такой танк есть у израильтян-это Меркава,другим видимо кажется что им такая техника не нужна,и что танки в черте города можно прикрыть другой техникой,на подобии нашего бестолкового "терминатора".

Фото: detik.com
Индонезийская компания PT Pindad представила свою первую собственную танковую разработку. Об этом со ссылкой на пресс-секретаря компании Тюнинга Рудийянти (Tuning Rudiyanti) сообщает местное издание Detik Finance.
Средний танк на гусеничной платформе получил наименование SBS. В настоящее время, как пояснил Рудийянти, готов только прототип боевой машины, который после доработки будет направлен на сертификацию в Министерство обороны страны.
Представитель PT Pindad ничего не сообщил о вооружении SBS, однако на опубликованном снимке на корпусе танка смонтирован пулемет. Сама платформа по компоновке напоминает колесные боевые машины пехоты Anoa, также производимые компанией. В издании также отметили сходство между SBS и немецкими БМП Marder — 50 таких машин Джакарта ранее планировала закупить в ФРГ.
Весной 2013 года стало известно, что Индонезия совместно с Турцией приступила к разработке новых бронемашин. Впоследствии сообщалось, что речь идет о создании средних танков, однако официально детали проекта не раскрывались.
О своей готовности помочь Индонезии в разработке танков в 2012 году заявляла и Россия. Тогда представители «Рособоронэкспорта» рассказали, что могут способствовать в создании платформы легкого танка.
В настоящее время на вооружении индонезийской армии стоят немецкие основные боевые танки Leopard 2 и французские легкие танки AMX-13.
lenta.ru
Транспортная машина переднего края (ТМПК) «Мул»
http://radikal.ru/fp/43a4a69e3ff640ef918907ba7f4508a3
ТМПК «Мул» создана предприятием «Минотор-Сервис» в инициативном порядке на основе изучения опыта боевых действий сухопутных сил в локальных конфликтах. Машина предназначена для доставки боеприпасов, ГСМ и других материально-технических средств на позиции войск первого эшелона.
ТМПК «Мул» способна перевозить одновременно 3 ротных запаса боеприпасов из расчета одного боекомплекта на единицу вооружения.
Тактико-технические характеристики
Масса, кг 11300
Масса перевозимого груза, кг 4000
Площадь грузовой платформы, м² 6,5
Объем грузового отсека, м³ 8
Экипаж, чел. 2
Количество дополнительных мест для сидения 4
Габариты (длина × ширина × высота), мм 7210 × 2850 × 2450
Клиренс 400
Бронирование противопульное
Вооружение 7,62-мм пулемет
Мощность двигателя, кВт 220
Максимальная скорость по шоссе, км/ч 60
Максимальная скорость по воде, км/ч 4-6
Запас хода по топливу, км 500.
http://radikal.ru/fp/1f8ca904cf7746ad93a158fc961c0408
Телетанки СССР (радиоуправляемые танки)
С экономической точки зрения война подразумевает потребление разнообразных ресурсов, наиболее важным и невосполнимым из которых являются люди. Именно обученный профессионал-танкист является самой ценной частью боевой машины. Гораздо проще и быстрее сделать новый танк, чем обучить новый экипаж.
Разрабатывая эффективные способы эвакуации экипажа из подбитого танка, конструкторы пришли к парадоксальному решению — быстрее всего может покинуть подбитый танк тот экипаж, который в нем не находится. Речь идет, разумеется, о дистанционно управляемых боевых машинах.
В 30-е годы прошлого века такие машины было принято называть телетанками. Телетанк — это танк, управляемый по радио, изготовленный на базе серийного легкого танка. Основными телетанками в Советском Союзе были ТТ-18 и ТТ-26, на основе Т-18 и Т-26 соответственно.
http://www.radikal.ru
Например, 217-й отдельный танковый батальон 30-й химической танковой бригады состоял из парных боевых групп танков Т-26. В каждой паре был танк управления, он обозначался индексом ТУ, а сам телетанк — ТТ. В танке ТУ в составе экипажа находился оператор, который управлял по радио второй машиной. Она могла уходить на километр-полтора вперед от танка управления и имела своеобразное вооружение. Такой танк мог поставить дымовую завесу — для этого на нем был специальный бак. Конструкторы предполагали, что этот танк может доставить поближе к врагу и распылить химическое оружие, не подвергая опасности экипаж. На него ставился огнемет, который тоже включался командой по радио. Был пулемет ДТ. И, наконец, существовала особая модификация телетанка, не имевшая башни, зато обладавшая усиленным бронированием и специально изготовленной ходовой частью, значительно более надежной, чем у серийного Т-26. При помощи такого танка к ДОТу противника можно было доставить специальный ящик, защищенный броней в 30 миллиметров. А в нем — 500 килограммов взрывчатки. Командой по радио приводился в действие механизм сброса бомбы. От удара о землю включался взрыватель с задержкой 15 минут — за это время танк задним ходом необходимо было отвести на безопасное расстояние. Взрыв такого заряда рушил самые страшные железобетонные ДОТы на четыре этажа вниз.
Тяги и рычаги танка приводились в действие пневматикой: работал компрессор, нагнетавший воздух в специальный баллон, а оттуда сжатый воздух подавался на поршни манипуляторов. Процессом управляли электромеханические реле, включавшиеся радиокомандами. Приемопередающее оборудование позволяло управлять шестнадцатью параметрами. Оператор работал с пульта, у которого на лицевой панели было около 20 кнопок, по четыре в ряду. Первая кнопка «Товсь» — подготовка к выполнению одной из боевых команд, вторая кнопка «Огонь» — огнеметание (или заражение местности), четвертая кнопка — «Дым», постановка дымовой завесы. Далее во втором, третьем и четвертом рядах расположены кнопки, осуществляющие управление танком ТТ. Первая кнопка — пуск двигателя, вторая — малая передача, с третьей по шестую — передачи от первой до четвертой, седьмая — задний ход, восьмая — башня влево, девятая — башня вправо, десятая — поворот танка влево, одиннадцатая кнопка — вправо. Справа над кнопками на лицевой панели пульта находилась красная лампа — контроль включения пульта. На том же уровне слева в углу — переключатель перехода работы с одного радиоканала на другой. При этом танком мог управлять и обычный механик-водитель, внутри были сохранены все штатные органы управления Т-26. Внешне телетанки отличались от серийных наличием на крыше башни двух бронированных стаканов, защищающих от разрушения выводы штыревых антенн и их изоляцию при попадании под огонь из стрелкового оружия.
http://www.radikal.ru
Стремясь предусмотреть все, конструкторы встроили в систему управления даже защиту от «бунта машин». Танк можно было догнать, открыть специальную коробочку сзади и заглушить двигатель, применяя обычный метод замыкания на массу. В случае выхода ТТ из зоны досягаемости танком ТУ, в ТТ автоматически через 30 секунд срабатывало устройство команды «стоп». Танк останавливался и ожидал с работающим двигателем очередной команды из ТУ, который к тому времени должен приблизиться к ТТ на расстояние устойчивой деятельности радиоканалов (использовались два канала — КВ и УКВ — между которыми можно было переключаться).
http://www.radikal.ru
В Советском Союзе было всего два батальона телетанков. Один из них располагался под Ровно, и немцы разбомбили его в первые месяцы войны. Второй базировался под Ярославлем. Некоторое время его берегли — оборудование было секретным.
Но во время битвы за Москву оборудование сняли, посадили экипажи, и бывшие телетанки пошли в бой
http://www.radikal.ru
В советско - финской войне 1939 - 40гг впервые в истории советскими войсками были применены радиоуправляемые танки ХТТ - 26 (химический телетанк) - 26, в некоторых источниках его называют ОТТ - 26 (огнеметный))
http://www.radikal.ru
Второй и, видимо, последний случай применения телетанков произошел в 1942 году под Севастополем. 27 февраля наши войска применили телеуправляемые танкетки. Это были старые машины типа Т-27, выведенные к тому времени из состава боевых частей и остававшиеся только в учебных подразделениях.
Вооружение с танкеток сняли, а взамен поместили мощный заряд тротила. Управлялись танкетки по проводам. Аппаратура дистанционного управления была создана в Москве на заводе № 627 Наркомата электротехнической промышленности под руководством военного инженера 3 ранга А.П. Казанцева. Позже Казанцев стал известным писателем-фантастом. В Крым было доставлено 6 таких танкеток. Утром 27 февраля танкетки выпустили на немецкие позиции. 2 танкетки взорвались на вражеских позициях, еще 2 взорваны до подхода к цели и 2 уничтожены артиллерийским огнем немцев.
Больше телеуправляемые танки в Великой Отечественной войне не применялись. После войны ГБТУ проводило эксперименты с телеуправляемым танком Т-34-85, но они закончились полной неудачей. Эти опыты, а также использование вермахтом радиоуправляемых танкеток в 1942–1945 годах. показали, что создание танка-киборга вполне реально, но при этом телетанк на несколько порядков проигрывает штатному танку по критерию эффективность/стоимость. Так что использование танков-киборгов возможно лишь в особых случаях: для проведения диверсий, разминирования, радиационной разведки на сильно зараженных участках местности и т.п.
ППГ ("передвижное пулеметное гнездо")
http://www.radikal.ru
"Лебединой песней" танкеток, созданных в СССР, можно считать создание боевой машины, получившей название "Объект 217" или ППГ ("передвижное пулеметное гнездо"). Разработка танкетки началась зимой 1940 г., в самый разгар Зимней войны. Специфика использования наземных сил РККА заключалась в том, что пехота зачастую бросалась в бой без сопровождения танков, достаточно часто выходивших из строя из-за сильных морозов, и наоборот. Чтобы исправить этот недостаток в КБ ЛКЗ под руководством Ж.Я.Котин (ведущим инженером был Л.Е.Сычев) была разработана бронированная легкая гусеничная боевая машина с пулеметным вооружением.
Танкетка представляла собой прямоугольный бронекорпус, поставленный на гусеничное шасси. Спереди находилось объединенное боевое отделение и отделение управления, сзади — моторно-трансмиссионное. Корпус танкетки сварной. Броня по бортам имела толщину 10 мм, а лобовая часть — 20 мм. Бронелисты устанавливались под небольшими углами наклона.
Ходовая часть одного борта: четыре опорных катка и ведущие звездочки сзади. Отсутствовало направляющее колесо, функции которого выполнял передний каток. Управление танкеткой осуществлялось при помощи рычагов. Двигатель устанавливался в кормовой части корпуса ППГ. Силовой агрегат танкетки — карбюраторный двигатель ПМЗ (мощность 16 л.с.). Двигатель позволял развивать скорость по шоссе до 18 километров в час. Из-за небольшой мощности двигателя «Объект 217» с трудом преодолевал подъем более 30 градусов, была неудовлетворительной и проходимость по бездорожью. На крыше корпуса для доступа экипажа имелся двухстворчатый люк. Экипаж танкетки — два человека.
В качестве вооружения служили два пулемета ДТ, установленные в лобовой части танкетки в шаровых опорах. Общий боезапас — 1575 патронов (25 дисковых магазинов по 63 патрона). Такое слабое вооружение обуславливалось тем, что передвижное пулеметное гнездо предполагалось использовать исключительно против пехоты. Характерной особенностью передвижного пулеметного гнезда являлось размещение экипажа. Задняя бронированная крышка в походном положении откидывалась, и экипаж танкетки управлял машиной сидя. Задняя бронекрышка в боевом положении закрывалась, и экипаж вел огонь из пары пулеметов в лежачем положении. Данное решение дало возможность радикально уменьшить высоту танкетки и обеспечить ей малозаметный силуэт. На большие расстояния ППГ должно была перевозиться грузовиком.
http://www.radikal.ru
Боевая противодиверсионная машина (БПДМ) «Тайфун-М»
http://www.radikal.ru
«Тайфун-М» - боевая противодиверсионная машина, предназначена для защиты подвижных ракетных комплексов и баз с пусковыми шахтами. Машина создана на базе БТР-82, внутри она оснащена системой навигации и средствами противодействия радиоуправляемым взрывным устройствам, тепловизором для ночной разведки, эхолокационной системой и беспилотным летательным аппаратом для разведки с воздуха. «Тайфун-М» способен обнаруживать вражескую технику днем и ночью на расстоянии до 6 км, а пешего диверсанта – с трех. Она способна вести огонь по воздушным целям во время движения и может разгоняться до 100 км/ч.
http://www.radikal.ru
ПТРК "Хризантема"
http://www.radikal.ru
Комплекс "Хризантема" предназначен для поражения современных, а также перспективных танков любого типа, в том числе оснащенных динамической защитой. Помимо бронетехники комплекс может поражать малотоннажные надводные цели, корабли на воздушной подушке, низколетящие дозвуковые воздушные цели, сооружения из железобетона, бронированные укрытия и бункеры.
Основой «Хризантемы-С» является боевая машина пехоты, имеющая двигатель мощностью в пятьсот лошадиных сил. Благодаря этому ракетный комплекс может легко двигаться со скоростью в 45 километров в час по сложной, пересеченной местности. На трассе же она легко развивает скорость в 70 километров в час. При этом солидный запас топлива позволяет ей преодолевать без дозаправки до 600 километров! Немаловажно и то, что перейти из походного состояния в боевое «Хризантема-С» может удивительно быстро, за 20 секунд
Отличительными свойствами ПТРК "Хризантема" являются:
высокая помехозащищенность от радио- и ИК помех,
одновременное наведения двух ракет по различным целям,
малое подлетное время за счет сверхзвуковой скорости ракеты,
возможность круглосуточного применения в простых и сложных метеоусловиях, а также при наличии пыле- и дымовых помех.
http://www.radikal.ru
Две ракеты постоянно готовы к бою. И запускаться они могут одновременно, успешно поражая различные цели на различном расстоянии. Это делает ракетный комплекс особенно популярным. Три боевые машины "Хризантема-С" способны успешно отразить атаку роты танков в количестве четырнадцати единиц. Возможна работа нескольких БМ по одной или нескольким близко расположенным целям.
Основные ттх птрк 9к123 «Хризантема-С»:
БТР-82 и БТР-82А
http://www.radikal.ru
БТР-82 — вариант глубокой модернизации БТР-80, с двигателем мощностью 300 л. с., с установленным 14,5-мм пулемётом КПВТ (БТР-82) или скорострельной 30-миллиметровой пушкой 2A72 (БТР-82А) спаренными с 7,62-мм пулеметом ПКТМ, электроприводом и цифровым двухплоскостным стабилизатором вооружения, комбинированным всесуточным прицелом наводчика ТКН-4ГА-02 со стабилизированным полем зрения и каналом управления дистанционным подрывом снаряда. Повышена живучесть, проходимость, надёжность и ресурс эксплуатации. Установлены также антиосколочная защита и кондиционер.
Трансмиссия и подвеска были также обновлены для компенсации роста массы новой машины по сравнению с БТР-80А, которая имела 14,55 тонн до 15,4 тонн.
Электромеханический универсальный боевой модуль установлен на крыше машины, вооружен стабилизированной в двух плоскостях 30 мм пушкой 2А72 двойного питания и 7,62-мм пулеметом ПКТМ, наведение их осуществляется через прицел ТКН-4ГА-02. на обоих бортах башни находятся комплекты из трех гранатометов для пуска дымовых гранат.
http://www.radikal.ru
Общая компоновка и уровень баллистической защиты БТР- 82А такие же, как у БТР-80А, но живучести экипажа была увеличена за счет установки противоосколочного подбоя, сидения с противоминной защитой и усовершенствованной системы обнаружения и тушения пожара. Экипаж также защищен от ядерного, биологического и химического оружия благодаря наличию системы фильтрации и полной системы кондиционирования воздуха.
Количество колес, шт.-8
Количество ведущих колес, шт.-8
Максимальная скорость по шоссе, км/ч-100
Запас хода по шоссе, км-600
Мощность двигателя, л.с.-300
Калибр основного орудия, мм-30
Масса, кг-15400
http://www.radikal.ru
БРДМ-1 - БРОНИРОВАННАЯ РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНО-ДОЗОРНАЯ МАШИНА
http://www.radikal.ru
В армии СССР колесная бронетехника нередко использовалась при обеспечении связи, ведении разведывательной деятельности, а также для транспортировки командного состава и решения задач охранения в походе. Но в середине 1950-х гг. появилась необходимость в создании специализированной бронированной разведывательно-дозорной машины (БРДМ). Предполагалось новую машину сделать плавучей для преодоления водных преград без предварительной подготовки. Также новому образцу бронетехники требовалась большая скорость движения, повышенная проходимость, значительный объем салона для размещения вооружения, необходимого оборудования, группы разведчиков.
http://www.radikal.ru
Ракетный танк ИТ-1
(Истребитель Танков)
http://www.radikal.ru
ИТ-1 («Истребитель Танков», «Объект 150») — советский ракетный танк, принятый на вооружение в 1968 году. Является первым и единственным принятым на вооружение «чистым» ракетным танком, т.е. ракеты являются основным оружием танка. ИТ-1 построен на базе Т-62. ИТ-1 стрелял специально спроектированными противотанковыми ракетами 3М7 Дракон из смонтированной на башне установки. Был принят на вооружение в 1968 году, снят с вооружения в 1970 году. Главным конструктором ИТ-1 является Л. Н. Карцев.
Экипаж ИТ-1 составляли три человека: механик-водитель, оператор-стрелок и командир танка. Сам танк имел сварной корпус, заимствованный у серийного танка Т-62. Башня — литая, полусферической приплюснутой формы, с выдвижной установкой комплекса ракетного управляемого вооружения 2К4 «Дракон» и механизмом заряжания, в котором помещалось 12 управляемых ракет ЗМ7. Еще три ракеты располагались в немеханизированной боеукладке. В качестве вспомогательного вооружения на ИТ-1 устанавливался 7,62-мм пулемет ПКТ с боекомплектом 2000 патронов. Башня имела электрический и ручной механизмы поворота.
http://www.radikal.ru
В комплекс ракетного управляемого вооружения входили противотанковые управляемые ракеты, система заряжания и пуска, дневной и ночной прицелы, стабилизатор 2ЭЗ, станции наведения и управления. Управление ракетой — радиокомандное, полуавтоматическое, на любой комбинации из семи частот и двух кодов, что позволяло одновременно вести стрельбу из нескольких истребителей танков. Эффективность поражения цели: с первого-второго выстрела.
Боевая масса танка составляла 34,5 тонны.
На вооружении Советской Армии ИТ-1 состоял два года. По замыслу военных, отдельными батальонами истребителей танков должны были комплектоваться мотострелковые дивизии, разворачиваемые на танкоопасных направлениях. Было сформировано всего два таких батальона: один — в Белорусском, а другой — в Прикарпатском военных округах. В процессе испытаний и эксплуатации ракетный комплекс показал высокую надежность — до 96,7%. Однако его конструктивные недостатки: большие габариты и масса, устаревшая элементная база, большая мертвая зона, отсутствие пушки на танке и т.д. послужили причиной снятия ИТ-1 с вооружения. В боевых действиях эти машины не участвовали и на экспорт не поставлялись.
http://www.radikal.ru
Основные характеристики:
Тяжелый танк Т-10
http://www.radikal.ru
В конце 40-х годов с тяжелыми танками в Советской Армии сложилась достаточно странная ситуация. На вооружении состояли ИС-2, ИС-3 каждый из которых не мог рассматриваться в качестве основной тяжелой машины на перспективу. В связи с этим в конце 1948 года ГБТУ выдало техническое задание на новую машину.
Основным требованием являлось ограничение боевой массы - не более 50 т. Разработчиком было определено КБ Челябинского завода Министерства транспортного машиностроения СССР. Главным конструктором, ответственным за объект 730 (такое обозначение получил проект нового танка).
В апреле 1949 года был разработан техпроект. Сейчас уже неизвестно, от кого исходила эта идея, но объект 730 стал прямым развитием линии танка ИС-3. Форма корпуса, особенно характерный "щучий нос", литая башня обтекаемой-формы вызывали прямые ассоциации с ИС-3.
В мае для отработки основных функциональных решений построили деревянный макет в натуральную величину, а затем в опытном цехе началось изготовление первого прототипа. После проведения заводских испытаний выяснилось, что в целом машина удовлетворила техзадания, и было принято решение о выпуске установочной партии из 10 танков. Они прошли еще два этапа заводских испытаний в 1949 году, после чего в апреле - мае 1950 года на НИБТ полигоне в Подмосковной Кубинке состоялись госиспытания.
По их результатам Государственная комиссия рекомендовала начать серийное производство, но с доработками. В частности, недостаточным признали ресурс двигателя. Поэтому летом 1950 года в районе города Мары в Туркмении были проведены испытания на гарантийный ресурс двигателя, а осенью - войсковые испытания. Однако, не все было хорошо с новой машиной: пришлось производить много доработок, вследствие чего танк прошел большой цикл повторных и контрольных полигонных и заводских испытаний, которые закончились только к декабрю 1952 года.
В конце 1953 года танк был принят на вооружение Советской Армии уже под обозначением Т-10.
http://www.radikal.ru
Тактико-технические характеристики
Боевая масса, т 50
Экипаж, чел 4
Габаритные размеры, мм:
длина 9715
ширина 3518
высота 2460
Броня, мм
лоб корпуса 120
лоб башни 200
Вооружение:
122-мм пушка, 2 пулемета 12,7-мм
Боекомплект:
30 выстрелов, 1000 патронов
Двигатель 750 л.с.
Скорость по шоссе, км/ч 42
Запас хода по шоссе, км 200
http://www.radikal.ru
Объект 685 — советский опытный десантируемый лёгкий плавающий танк.
Лёгкий плавающий танк "Объект 685" опытный. Выпущена 1 машина.
http://www.radikal.ru
В 1972 году по заказу ГАБТУ на Курганский машиностроительный завод поступил заказ об изготовлении на конкурсной основе нового лёгкого танка. Танк предназначался для замены устаревшего к тому времени ПТ-76. Работы велись на конкурсной основе параллельно с танками Объект 788 и Объект 934. Опытные образцы машины были продемонстрированы госкомиссии, однако дальнейшие работы по машине были остановлены.
http://www.radikal.ru
Особенности конструкции:
Компоновка с задним расположением моторно-трансмиссионного отделения. Корпус стальной и башня из броневого титанового сплава сварные. Подвеска индивидуальная торсионная.
Танк оснащён автоматом заряжания, лазерным дальномером, ночным прицелом. Вооружение стабилизировано в двух плоскостях.
Танк имеет систему коллективной защиты, кондиционер, встроенное бульдозерное оборудование для самоокапывания и приспособлен для авиадесантирования парашютным способом. Движение на плаву осуществлялось с помощью двух водометов.
Средства связи – радиостанция, ТПУ.
Перспективная единая бронемашина Oshkosh JLTV (США)
http://www.radikal.ru
Oshkosh Defense (подразделение Oshkosh Corporation) поставила первый опытный образец легкой тактической машины (JLTV) американским военным.
Машина должна будет пройти испытания в рамках этапа разработки и подготовки серийного производства (EMD).
JLTV призвана заменить часть парка устаревших колесных бронемашин HMMWV, стоящих на вооружении армии США. Подвижность на пересеченной местности имеет решающее значение для JLTV. Когда выполняемое задание требует от войск проезда по бездорожью или поиска альтернативных маршрутов, они нуждаются в JLTV, которая сможет надежно перевезти их через практически в любое препятствие, уверен производитель.
http://www.radikal.ru
5 октября. INTERFAX.RU - Австралия потратит $1 млрд на создание и покупку легкого взрывоустойчивого броневого автомобиля Hawkei, сообщил в понедельник премьер-министр Малколм Тернбулл, излагая планы по модернизации вооруженных сил.
Австралия входит в коалицию, воюющую с "Исламским государством" (ИГ) в Ираке и Сирии. Тернбулл подчеркнул, что планы закупки 1,1 тыс. бронемашин Hawkei у фирмы Тhales Australia означают расширение участия австралийских ВС в глобальных военных операциях.
"Реальность такова, что самодельные взрывные устройства, например, применяются в боевых действиях, где бы они ни проходили, этот род угрозы наверняка всегда будет присутствовать. А эти машины способны действовать на любой территории и в любой обстановке", - отметил Тернбулл.
По его словам, бронемашины Hawkei будут производиться на заводе Thales Australia's в южном штате Виктория.
Пилотные образцы планируется собрать в начале 2016 года, полностью производство новой техники будет налажено в 2018 году.
6 октября. INTERFAX.RU - В Ростове в рамках проведения специализированной выставки "День инноваций Южного военного округа" представлен бронеавтомобиль "Тайфуненок", сообщила "Интерфаксу" пресс-служба округа.
Гриф секретности с танка Т-14 на платформе "Армата" производитель снимет после принятия новейшей боевой машины на вооружение в российскую армию и получения разрешения на экспорт, сообщил в интервью радиостанции "Звезда" заместитель главы научно-производственной корпорации "Уралвагонзавод" (УВЗ) по спецтехнике Вячеслав Халитов.
https://lenta.ru/news/2019/04/08/tyagach/
В вермахте первыми придумали использовать трофейные танки Т-34 в качестве тягачей и инженерных машин, пишет в своем блоге военный эксперт Алексей Хлопотов. Согласно его выводам, первые такие машины появились у германской армии в 1942 году, тогда как советские военные получили аналогичную технику гораздо позже. С захваченных танков снимались башни, которые чаще всего были выведены из строя, и вооружение, а шасси использовалось в качестве тягача, инженерной или санитарной машины либо для подвоза боеприпасов... Потери СССР в средних танках (коим является Т-34) в Великой Отечественной войне составили почти 44 900 единиц. Что лишний раз доказывает - это, действительно, был самый надёжный и лучший танк 2-й Мировой...
P.S. Для сравнения - общие потери всей немецкой бронетехники - 28735 танков и САУ всех типов...
Источник: https://historical-fact.livejournal.com/72615.html
Турецкие танки М60ТМ с украинской системой активной защиты провалили испытания в Сирии. Об этом наглядно свидетельствуют фотографии, опубликованные в соцсетях.
Модернизированные турецкие танки М60ТМ с комплексом активной защиты AKKOR Pulat, к разработке которой приложила руку Украина, не прошли боевое испытание в Сирии. Судя по фотографиям в соцсетях, украинское "ноу-хау" не уберегло бронетехнику от уничтожения.
https://tsargrad.tv/news/ukrainskaja-razrabotka-ne-uberegla-tanki-turcii-ot-polnogo-unichtozhenija_241444
Эх, невдача.
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)