Lexus Рейтинг Опции

[Лёлё]

Lexus является дочерней компанией Toyota Motors Corporation и занимается производством легковых автомобилей. Lexus специализируется на производстве автомобилей высокого представительского класса, в основном для рынка США. Автомобили Lexus являются удачной комбинацией комфорта, качества и стиля. Благодаря грамотной разработке силового агрегата, а также усовершенствованному механизму подвески, автомобили этой фирмы отличаются прекрасной управляемостью и плавным ходом.

Модели Lexus пользуются большой популярностью в Америке, стабильно растет объем продаж автомобилей и в Европе. Автомобили Lexus по своим характеристикам и качеству изготовления стоят в одной линейке с лучшими представителями немецкого автомобилестроения: моделями BMW и Mercedes, при этом имеют несколько меньшую стоимость.

[Beauty]

]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>

[Наблюдатель]

Не рекомендую брать Лексус из Америки, сам года три назад обжегся на RX300

[Gem]

Очень нравится)) GS

[Сашок]

Lexus порадовал новым кроссовером


]]>]]>]]>]]>

Lexus представил в Париже концепт нового кроссовера, который получил довольно сложное и мало что говорящее название LF-Xh. Однако не надо думать, что это всего лишь концепт, которых в Париже более чем достаточно. Ведь именно LF-Xh является предтечей серийного кроссовера RX нового поколения - он появится в продаже во второй половине следующего года.

Интересно, что когда смотришь на LF-Xh, то возникает ощущение, что он намного больше нынешнего RX. Но это не так. Длина концепта составляет 4800 мм – для сравнения, у RX350 от носа до хвоста 4740 мм.Разумеется, LF-Xh имеет гибридную силовую установку – сейчас на концепты других, похоже, и не ставят. Правда, Lexus не озвучивает технические подробности этого силового агрегата. Видимо, серийный RX получит новый движок, который будет гораздо более эффективным по сравнению с нынешним гибридным мотором (его ставят на RX400h).

[Hayah]

IS250 - Хороший автомобиль.

[Лёлё]

Американцам предложат кабриолет Lexus IS350 в особом исполнении



В Lexus приготовили для кабриолета IS 350C специальное исполнение, которое получило наименование F Sport. Все 175 единиц лимитированного тиража получат легкие доработки дизайна, новый опциональный набор и некоторые конструктивные модификации.

Основные отличия лимитированной серии Lexus IS 350C F Sport от стандартных собратьев скрыты во внешнем оформлении. Кабриолет оснащен биксеноновыми фарами со светодиодными огнями дневного света, 19-дюймовыми колесными дисками, окрашенными в графит и соответствующими логотипами. Кроме того, F Sport поставляется только в двух цветах – белый Starfire Pearl или черный Obsidian.

Доработка салона заключается в изменении цветовой гаммы на черно-красную и отделке деревянными планками. Кроме того, расширенный опциональный набор кабриолета теперь включает в себя навигационную систему, камеры заднего вида, возможность голосового управления и фирменные телематические системы.

Слово Sport в названии спец-серии обосновывается интеграцией в подвеску новых амортизаторов Bilstein, укороченных пружин и стабилизатора поперечной устойчивости. На рынок США все 175 экземпляров Lexus IS 350C F Sport попадут в начале весны по цене 55 120 долларов за каждый.

[Tony]

55 120 долларов

не плохая цена для лексуса :)

[Лёлё]

"Будущее Lexus" покажут на автосалоне в Нью-Йорке

Компания Lexus заявила, что покажет на Нью-Йоркском автосалоне основополагающий концептуальный Lexus LF-Gh. Ожидается, что этот концепт позволит "заглянуть в будущее дизайна Lexus". Буквы LF в названии концепта именно это и означают – Lexus Future.

Что именно будет представлять собой концепт-кар, пока доподлинно неизвестно. Единственное, что можно предположить с высокой долей вероятности – что перспективная разработка получит гибридную силовую установку (об этом традиционно свидетельствует буква h в имени будущей премьеры).

Эксперты, кроме того, предполагают, что концепт, который Lexus намерен показать в Нью-Йорке, в будущем станет заменой седану GS, который выпускается с 2005 года. Очевидно, вслед за премьерой концепта последует и разработка конвейерной модификации, которая может появиться на рынке уже в следующем году. По некоторым данным, в новом поколении Lexus GS получит модернизированную подвеску и слегка растянутую во всех направлениях платформу.

В данный момент в модельном ряду Lexus имеется большое количество серийных моделей с гибридными силовыми установками. Новейшая, хэтчбек гольф-класса CT 200h, вышла на российский рынок в начале 2011 года. Он оснащается 136-сильным движителем и стоит от 1 244 000 рублей.

[Ахинея]

Американцам предложат кабриолет Lexus IS350 в особом исполнении

прелесть, но не для нашей погоды((((

[Лёлё]

Суперкар Lexus LF-A получит открытую версию в 2014 году



В глобальную Сеть просочилась информация о том, как именно марка Lexus намерена модернизировать свой модельный ряд. В списке моделей, готовящихся к выпуску, значится и родстер на базе первого суперкара компании LF-A.

Первый спортивный автомобиль марки Lexus, продающийся как суперкар, получит версию с откидывающимся верхом только к 2014 году, и будет оснащаться тем же самым 560-сильным V10, что и нынешнее купе. Такая задержка связана с тем, что до 2014 года японцы собираются модернизировать чуть ли не весь легковой модельный ряд, а также кроссоверную платформу RX.

Как известно, самой ожидаемой премьерой марки в ближайшее время должен стать новый седан GX. Летом следующего года на рынок выйдет следующее поколение модели ES, которое в Lexus построят на базе новой Toyota Camry (ее премьера состоится буквально со дня на день). Следующими в списке значатся компактные седан и кабриолет IS – по сообщению Automotive News, они получат укороченную платформу нового GS и более спортивный дизайн. Первый публичный показ этой новинки ожидается в конце 2012 года.

Наконец, весной 2013 года тотальной модернизации подвергнется флагманский седан LS. Ожидается, что при его разработке инженеры сделают особый акцент на снижении веса и повышении эффективности использования топлива. Вероятнее всего, переосмыслению подвергнется и гибридная силовая установка.

Во внедорожной гамме марки изменения коснутся только кроссовера RX – внедорожники GX и LX пережили модернизацию сравнительно недавно. Кроссовер также будет построен с широким использованием агрегатов будущей Toyota Camry.

[KRMN]

Lexus рассекретил купе LF-LC

После череды фотографий-тизеров и случайно опубликованной американским журналом картинки, показывающей целиком внешность нового прототипа Lexus, японцы не стали больше делать тайну из дизайна этой модели. Это яркое купе с панорамной крышей и стремительным профилем будет называться LF-LC и станет стилистическим прообразом следующих машин марки.

Салон LF-LC построен по посадочной формуле 2+2 и имеет роскошную отделку кожей, деревом и алюминием.

Правда о технической начинке прототипа Lexus пока ничего не говорит, но судя по шильдикам Hybrid на панелях перед задними колесами, концепт будет иметь гибридный привод.

[Rone4ka]

любовь на век, моя машинка этой марки :)))

[Лёлё]

Lexus готовит компактный кроссовер и флагманский суперкар

Компания Lexus планирует благодаря переосмыслению своего модельного ряда побороться за звание лидера премиум-сегмента. В линейке марки могут появиться новый суперкар и самый компактный кроссовер, потенциальными конкурентами которого названы Audi Q3 и BMW X1.

Планы по выпуску компактного кроссовера, который мог бы получить индекс СХ, вполне реальны, утверждает агентство Automotive News: его дебют на европейском рынке может состояться уже в этом году. Для разработки кроссовера использована платформа Toyota RAV4, а базовым мотором, по некоторым данным, будет служить четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Кроме того, японцы намерены выпустить и гибридный вариант.

В Lexus по-прежнему подумывают о том, чтобы создать серийный вариант прототипа LF-LC. Предположительно, он появится к концу 2014 года и будет также вооружен гибридным приводом. Если проекту будет дан зеленый свет, эта модель станет флагманским спорткаром марки Lexus и конкурентом Porsche 911 Turbo. Кроме того, к 2014 году японцы планируют возобновить выпуск 560-сильного суперкара LFA – его производство было ограничено 500 экземплярами, но, по некоторым данным, сейчас в разработке находится открытая модификация суперкара.

На 2014 год также намечено появление обновленного кроссовера RX – в его основу должна лечь платформа нынешнего поколения Toyota Camry. Вероятно, в семействе RX появится версия с третьим рядом сидений, и это позволит компании отказаться от выпуска самостоятельной семиместной модели.

[Сартиэль]

Проекту серийного Lexus LF-CC дан "зеленый свет"



Роскошный спортивный прототип Lexus LF-CC все же станет серийным. В шоу-румах компании спорткар может появиться уже к 2015 году и станет одним из осязаемых проявлений "спортивности" японского бренда.

Спорткар предстанет перед покупателями сразу в нескольких ипостасях – купе, кабриолет и гибрид.

Серийный Lexus LF-CC должен будет в известном смысле заместить в модельном ряду марки купе-кабриолет SC, производство которого было завершено в 2010 году. Как сообщает Autocar со ссылкой на источники в компании, работа над серийной версией модели, которая должна будет стать "спортивной и эмоциональной", начнется после Нового года, а в основу спорткара, вероятнее всего, ляжет платформа нового поколения седанов IS и GS. По сведениям источников, длина колесной базы LF-CC будет сравнима с показателями IS, а вот колею сделают более широкой и приблизят к аналогичным значениям модели GS.

Что касается силовых агрегатов, пока никакой информации нет, за исключением того, что спорткар получит среди прочего и гибридную силовую установку. Ее традиционно позаимствуют у серийных гибридов – например, у того же GS 350h, но подвергнут определенной модернизации с тем, чтобы ее мощность превысила 300 л.с. Известно также, что экстерьер серийного купе не получит слишком уж значимых отличий от концепта, а стратегическим рынком для новинки названы США.

Очевидно, именно поэтому Lexus LF-CC был не единственной подобной премьерой такого плана в Лос-Анджелесе. Компания показала американцам еще и его предшественника LF-LC, который по случаю недавней премьеры в Австралии получил новый цвет кузова и 500-сильную гибридную силовую установку.

[Лёлё]

Lexus готовит новый IS к автосалону в Детройте

Японский автопроизводитель Lexus заявил о том, что готов представить новое поколение модели IS на автосалоне в Детройте, который пройдет в самом начале следующего года. Более интересным стало сообщение о том, что новинка получит полностью новый дизайн кузова и салоны, выполненные в стиле концепта LF-CC.

Также по данным производителя, новый IS унаследует черты супер-кара LFA. Учитывая интригу с кардинально измененной внешностью модели, компания пока не распространяет фотографии новинки.

Тем не менее, некоторым особо пронырливым журналистам удалось не только запечатлеть тестовый прототип модели (правда, полностью закамуфлированный), но и добыть некоторые детали. В частности, журналистам портала Autocar удалось протестировать гибридный вариант новинки – Lexus IS 300h.

Сообщается, что в Европе автомобиль будет продаваться в двух версиях - IS 250 с 2,5-литровым двигателем V6 и более дорогой IS 300h, оснащенный гибридной силовой установкой на базе 2,5-литрового 4-цилиндрового двигателя. О турбированных версиях речи пока не идет. Суммарная мощность IS 300h должна быть на уровне 240 л.с., что позволит разгоняться до 100 км/ч примерно за 7 секунд и обеспечит максимальную скорость в 225 км/ч.

Также известно, что новый IS позаимствует заднеприводную платформу от более крупного GS, которую несколько модернизируют под новую модель. В частности, колесная база стала чуть короче, а колея – чуть уже. Бесступенчатая трансмиссия также подверглась доработке.

По данным Autocar, интерьер нового IS приблизился к салону компактного хэтчбека CT.

[Лёлё]

Новый Lexus IS стал спортивнее и получил гибридную версию



Облик нового поколения Lexus IS рассекречен производителем за несколько дней до премьеры. Седан получил совершенно новый фирменный дизайн и иное оформление интерьера, которые покупатели смогут модернизировать с помощью пакета F Sport. Кроме того, появилась некоторая информация и о силовых агрегатах.

Новый Lexus IS получил увеличенную колесную базу и стал чуть шире, однако точных цифр производители пока не публикуют. Экстерьер нового поколения самого компактного седана от Lexus вполне ожидаемо переоформлен в стилистике, заданной концептуальным купе LF-CC. Lexus IS получил фирменную веретенообразную решетку радиатора, новую головную оптику с вынесенными на бампер ходовыми огнями, а также принципиально иное оформление задней части. Версию F Sport можно будет опознать по иной решетке радиатора и более агрессивному бамперу.

Производители отмечают, что благодаря росту габаритов увеличилось жизненное пространство для задних пассажиров седана, при этом IS претендует на лидерство в классе по количеству свободного места на уровне коленей, а спинка заднего дивана теперь сможет раскладываться в соотношении 60:40. Что касается рабочего места водителя, то, по мнению инженеров, оно стало более спортивным благодаря новым передним креслам и общему оформлению в духе суперкара LF -A (в версии F Sport седан будет снабжен и аналогичной приборной панелью). Помимо этого, получит седан и новейшие элементы интерфейса: в частности, настраивать температуру в салоне можно будет одним прикосновением пальца за счет применения электростатических регуляторов.

Технических подробностей о силовых установках производители пока не распространяют, однако обмолвились, что седан получит версии IS 250 и IS 300h, причем последняя впервые в истории семейства станет гибридной. Официальная премьера Lexus IS состоится 15 января на автосалоне в Детройте.

[Лёлё]

Lexus LS600h нового поколения обойдется россиянам в 5,6 млн рублей

Японский премиальный автопроизводитель Lexus объявил о начале приема российских заказов на новое поколение флагмана LS 600h. Полногибридный представительский седан будет продаваться в нашей стране со стандартной (F Sport Luxury) и удлиненной колесной базой.

Флагман модельного ряда Lexus при смене поколений получил новый дизайн, исполненный в фирменном стиле марки. Ключевой его деталью является характерная радиаторная решетка в форме веретена.

Кроме того, новый седан получил систему динамической подсветки интерьера, систему автоматического переключения дальнего света на ближний с затемнением зоны "ослепления" встречного автомобиля (AHS), систему мониторинга мертвых зон (BSM), а также систему интегрированного управления динамикой автомобиля (VDIM). Селектора выбора режимов движения Drive Mode Select позволяет выбрать наиболее подходящий к ситуации режим. Всего их пять: Eco, Comfort, Normal, Sport S, Sport S+.

Производитель также отмечает хорошую звукоизоляцию машины, чему седан обязан усовершенствованной пневматической подвеске и инновационным шумопоглощающим легкосплавным колесным дискам. Также комфорту пассажиров служит особая система кондиционирования воздуха - климат-консьерж Lexus с ионизатором воздуха Nanoe.

Среди дизайнерских изысков в интерьере можно отметить рулевое колесо с вставками из черного дерева «шимамоку» и аналоговые часы со встроенным GPS-модулем с функцией автоматической корректировки времени. Седан оснащен премиальной аудиосистемой Mark Levinson Reference Surround System с 19 динамиками.

Отличительной особенностью нового поколения модели стало также наличие комплектации F Sport Luxury, которая ранее для LS не предлагалась. Эта версия включает эксклюзивные элементы дизайна кузова, специальный дизайн 19-дюймовых колесных дисков и передние тормозные механизмы Brembo, а также спортивные сиденья, особые отделку и цветовое оформление. Есть и технические отличия – клиренс седана в этой комплектации понижен на 10 мм, жесткость кузова выше и есть активные стабилизаторы поперечной устойчивости.

Цены на новое поколение Lexus LS600h будут начинаться от 5 637 000 рублей за комплектацию F Sport Luxury. Стоимость длиннобазной версии составит от 6 090 000 (комплектация Premium) до 6 307 000 рублей (комплектация Exclusive).

[Лёлё]

Покупатели просят Lexus разработать роскошный минивэн

По мнению покупателей Lexus, в модельной линейке премиум-производителя не хватает вполне конкретной модели. Задние сиденья флагманского седана Lexus LS некоторым потенциальным клиентам кажутся недостаточно просторными, поэтому компанию просят создать автомобиль, ранее марке не свойственный.

Один из крупнейших японских дилеров концерна Toyota направил запрос в головной офис компании с просьбой пополнить модельную линию Lexus традиционным минивэном со сдвижными задними дверями. Как сообщает агентство Automotive News со ссылкой на представителей дилерства, с аналогичными просьбами к производителю обращались и другие дилеры марки Lexus в Японии, Китае и некоторых других странах Азии.

"Если я отправляюсь на деловой обед в компании четырех человек, я не могу использовать свой Lexus LS с шофером", - жалуется дилер. По его словам, в этом случае он вынужден задействовать заметно более скромную, но просторную Toyota Alphard, которая располагает местом не только для пассажиров, но и для того, чтобы, допустим, переодеться. "Благодаря этому я могу в один день посетить, к примеру, и свадьбу, и похороны", - цитирует агентство недовольного представителя марки.

Утверждается, что роскошный минивэн мог бы приобрести определенную популярность среди высокопоставленных политиков или руководителей компаний. По мнению некоторых экспертов, Lexus уже однажды выступил пионером среди премиум-производителей, представив роскошный кроссовер RX. Соответственно, компания может не опасаться за свой имидж и в случае, если будет принято решение о создании минивэна. Впрочем, представители самой компании пока эту возможность отрицают.

[Лёлё]

Lexus рассекретил свой первый компактный кроссовер



Компания Lexus поделилась основной информацией о своей самой ожидаемой премьере – первой попытке сыграть в сегменте небольших премиальных кроссоверов. Вопреки ожиданиям, Lexus NX получит не две, а сразу три силовых установки.

Судя по распространенным фотографиям, с точки зрения экстерьера серийная версия кроссовера стала чем-то средним между неоднозначным концептом Lexus LF-NX и вполне привычным Lexus RX. Желание производителя сделать дизайн новинки более спокойным, чем у концепта, вполне оправданно: прототип LF-NX получил массу противоречивых отзывов. Дизайн же интерьера выполнен в нарочито спортивной стилистике.

Поддерживать это впечатление должны будут сразу три двигателя, которыми производитель намерен комплектовать свою новинку. Как и ожидалось, серийный Lexus NX снабдят и двухлитровым турбомотором для версии NX 200t, и гибридной силовой установкой для модификации NX 300h – оба эти агрегата производитель уже демонстрировал на концептах LF-NX. Однако только после официальной виртуальной премьеры кроссовера стало известно, что его базовая модификация получит атмосферный двигатель объемом 2 литра. Не исключено, что его позаимствовали у Toyota RAV4, на платформе которой и построена новинка. Только кроссовер с двухлитровым "атмосферником" будет доступен в моноприводном варианте, у более мощных Lexus NX альтернативы полному приводу не появится.

Технические характеристики двигателей компания пока держит в секрете. Но уже известно, что в список бортового оборудования нового кроссовера войдет некоторое количество оригинальных опций. В частности, упоминаются первое для Lexus беспроводное зарядное устройство для смартфонов, новый сенсорный интерфейс, камеры кругового обзора и информационный дисплей, способный передавать показания гироскопа и давление наддува.

"Живая" премьера кроссовера состоится 20 апреля на Пекинском автосалоне. Конкурировать серийному Lexus NX предстоит с Range Rover Evoque, Audi Q5 и BMW X3, причем в Lexus уверены, что их новинка ориентирована в первую очередь на молодую и активную аудиторию.

[Лёлё]

Lexus готовит маленький полноприводный кроссовер

Компания Lexus, очевидно, на волне успеха своего новейшего кроссовера NX, собирается продолжить развитие этой модельной линии. Руководство марки всерьез обдумывает возможность создания еще более компактного и доступного полноприводника.

Вице-президент европейского подразделения Lexus Алекс Уттенховен заявил порталу Autocar, что подобная модель могла бы пользоваться успехом у европейских, китайских и японских покупателей в странах, где сегмент небольших премиальных кроссоверов уверенно набирает обороты. Кроме того, по его словам, появление такой модели у Lexus помогло бы компании снизить зависимость от североамериканского рынка, где продается примерно половина всех "Лексусов".

Алекс Уттенховен также отметил, что европейский премиум-сегмент заметно мельчает: около 60% премиальных автомобилей, проданных в Европе, обошлись покупателям меньше, чем в 40 000 евро. Соответственно, появление у Lexus более компактных и доступных моделей экономически оправдано.

Тем не менее, представитель Lexus отказался дать однозначный ответ на вопрос, пополнится ли модельная линия марки такой моделью, или нет. Не назвал он и сроки принятия окончательного решения.

Что касается Lexus NX, самого на данный момент компактного кроссовера от Lexus, то его продажи в России должны стартовать в сентябре, после премьеры на Московском автосалоне.

[Лёлё]

Серийный Lexus LF-LC сделают похожим на концепт



Нашумевший концепт Lexus LF-LC, показанный в 2012 году, все же перевоплотится в серийную модель. Купе, которое получит индекс SC, станет не только визуальной копией концепта, но и спортивным флагманом японского премиального бренда.

Вице-президент европейского подразделения Lexus Аллен Уттенховен заявил порталу Autocar, что серийное купе по стилистке экстерьера совпадет с концептом как минимум на 90%. При этом он сослался на главу концерна Toyota Акио Тойода, который, по его словам, является большим поклонником концепта Lexus LF-LC и не хотел бы, чтобы купе, которое пойдет в производство, заметно от него отличалось. Интересно, что работы над внешним видом Lexus SC уже практически завершены.

Большое купе уже значится в производственных планах компании. Как заявил Уттенховен, это будет скорее имиджевая модель. В Lexus не рассчитывают на массовые продажи, однако надеются, что купе укрепит имидж премиум-производителя.

Пока неизвестно, какую платформу получит будущая новинка. По одним предположениям, она станет частью совместного проекта BMW и Toyota, по другим – будет построена на «тележке» большого седана Lexus LS. Купе, по некоторым данным, будет оснащаться двумя силовыми агрегатами, одним из которых станет гибридная силовая установка мощностью около 500 лошадиных сил, вторым же – традиционный бензиновый V8. Обещан флагману и 10-ступенчатый «автомат» японской фирмы Aisin.

Портал Motor Authority утверждает, что производство купе начнется в 2016 году, а на рынок Lexus SC выйдет как модель 2017 года по цене от 100 000 до 130 000 долларов.

[Лёлё]

Седан Lexus LS со сменой поколений изменится до неузнаваемости

Компания Lexus уже начала подготовку к производству нового поколения своего флагманского седана. За оставшиеся до запуска конвейера два года японцы собираются в корне изменить его идеологию и превратить большой седан в некое подобие комфортабельного четырехдверного спорткара.

В настоящее время принято считать, что Lexus LS является прямым конкурентом флагманских моделей большой немецкой тройки. Однако, по сведениям портала Motor Trend, следующее поколение седана должно привлекать покупателей не столько престижностью, сколько спортивностью. Для этого японцы намереваются построить новый LS на платформе большого купе Lexus SC, которое, в свою очередь, станет серийным воплощением нашумевшего концепта LF-LC (на фото).

Базовая модификация седана получит пятилитровый 450-сильный V8, уже дебютировавший на "заряженном" купе Lexus RC F. Получит седан и собственную "горячую" версию, для которой сейчас адаптируется восьмицилиндровый мотор с двойным турбонаддувом, развивающий около 600 л.с. Промежуточное положение займет гибридная модификация, которая позаимствует силовую установку все у того же купе Lexus SC. По предварительным данным, японцы рассчитывают на участие в проекте инженеров из BMW и собираются добиться от гибрида порядка 500 лошадей.

Таким образом, в Lexus рассчитывают, что в ближайшем будущем LS сможет привлечь немало покупателей, изначально думавших о приобретении Jaguar XJ или Porsche Panamera. Появление на свет нового поколения Lexus LS намечено на 2016 год.

[Fuzzy]

Toyota отзовет в России около 19 тысяч автомобилей Lexus
МОСКВА, 26 дек — РИА Новости. Компания Toyota отзывает в России 18,757 тысячи кроссоверов Lexus NX из-за возможных проблем с тормозной электрикой, говорится в сообщении на сайте Росстандарта.
Будут отозваны автомобили Lexus NX 200, Lexus NX 200t и Lexus NX 300h, проданные с 11 сентября 2014 года.
Отмечается, что эти модели оснащены функцией удержания тормозов, позволяющей поддерживать давление в рабочих тормозных цилиндрах. Она автоматически отключается, когда автомобиль трогается с места.
При этом конструкция тормозной системы предусматривает автоматическое отключение этой функции и запуск стояночной тормозной системы, включение которой при определенных условиях сопровождается звуковым сигналом и сообщением на приборном щитке. Например, если оттягивать ремень безопасности во время работы функции.
В сообщении Росстандарта указано, что из-за некорректного программирования блока управления тормозной системы, есть шанс, что стояночный тормоз не включится автоматически, несмотря на соблюдение вышеуказанных условий.
"Когда трансмиссия будет находится в режиме "паркинг", существует вероятность того, что автомобиль может начать двигаться вперед или назад, что, в свою очередь, может повысить риск возникновения аварийной ситуации", — добавили в ведомстве.
Планируется, что проблему устранят, обновив программное обеспечение блока управления тормозной системы. Для владельцев кроссоверов ремонт будет бесплатным.