Land Rover Опции

[Beauty]

]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>

[СтервоZа_ZлаR]

у меня папка для дачи купил машину- лэнд ровер дефендер.. 9местный огромный высокий джип... любые ямы не страшны)

[Капарка]

У нас такая машина стоит очень дорого! Я пока слюни попускаю, ладно??

[СтервоZа_ZлаR]

вот машина эта.. сорри.. фотки с телефона... за рулем моя сестренка на даче))
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>

[Gem]

очень комфортная машина)) Для настоящих мужчин!
Lange rover sport - вообще супер, люблю её))

[S-top]

История логотипа Land Rover
История создания логотипа компании LAND ROVER началась с забавного случая. Овальная форма логотипа была навеяна самым простым предметом - банкой из-под сардин. Дизайнер как-то обедал консервами и оставил банку на своем рабочем столе, в результате чего на нем остался след в виде овального контура - так родился логотип компании.



Логотип Land Rover не является в полном смысле слова самым креативным из всех корпоративных лого, но он работает, он узнаваем, а его простота говорит многое о продукте, который она представляет.
На первом Land Rover, выпущенном в 1948 году братьями Спенсером и Морисом Вилком для британского автопроизводителя Rover, название машины красовалось в литом алюминиевом овале. Простой шрифт курсивом без засечек, большие буквы - все исполнено просто, и в этом был заложен конкретный посыл: Land Rover - утилитарный и понятный инструмент широкого спектра применения, а легковесный и устойчивый к коррозии сплав будет играть большую роль в развитии Land Rover многие годы.



С самого начала слова LAND ROVER были разделены тире в форме буквы Z, пересекая оба слова. С момента начала производства вплоть до начала выпуска Series III в 1971 году, алюминиевая пластина с названием марки также включала в себя слова "SOLIHULL, WARWICKSHIRE" и " ENGLAND" в пустых местах овала. В зависимости от модели, на логотип устанавливалась дополнительная пластина, на которой была надпись "Four Wheel Drive Station Wagon".
Одновременно с этим Land Rover разрабатывал автомобиль, который совместил бы в себе внешнюю утилитарность Series и роскошь убранства салона. Так, Range Rover, по сути, стал отдельным автомобилем в модельном ряду - как Acura в случае Honda. Вместо логотипа, на капоте новой машины увесистыми буквами были размещены слова RANGE ROVER. Обычный логотип Land Rover появится на Range Rover только через 20 лет.



С появлением в 1971 году Series III логотип по форме стал более прямоугольным, слова LAND-ROVER - явнее, и они стали разделяться более четким тире. Странно, но нигде в корпоративной печати компании слова LAND ROVER не разделялись тире. На этот период шрифт остался прежним.
В 1984 году с появлением Defender как замены моделям Series логотип стал более похож на изначальный, но с дополнительной пластиной, как на старых Station Wagon, со словами Defender 90" и Defender 110".
С запуском производства Discovery в 1989 году, который стал звеном между угловатым и утилитарным Defender и люксовым Range Rover - Land Rover заменил алюминиевую пластину четким логотипом. Тире осталось, но на него теперь стали наслаиваться слова LAND ROVER, поэтому тире стало больше похоже на кавычки. Новый логотип должен ассоциироваться с экологичностью.
В 2010 году произошло обновление логотипа: вместе золотого цвета в нем стал использоваться серебряный.

[Sladkaya]

мне безумно нравится Эвок

[Ахинея]

мне безумно нравится Эвок

сИстрааааа!

Мы всерьез подумываем не купить ли его... хотя еще вчера думали, что машина за два ляма нам не нужна... но после тестдрайвов более дешовых машинок что-то как-то передумали...

[Лёлё]

Range Rover готовит "семейный" Evoque



Компания Land Rover начала тесты предсерийных прототипов Range Rover Evoque с удлиненной колесной базой – об этом свидетельствуют шпионские фотографии. Таким кроссовером семейство Evoque пополнится к концу 2013 года, а еще через год появится и кабриолет.

Судя по распространенным изображениям, удлиненный Evoque отличается от привычной пятидверной версии лишь задней частью – от переднего бампера до средних стоек они идентичны. Таким образом, вероятнее всего, увеличение в 300 мм, обещанное ранее, будет потрачено на жилое пространство для пассажиров второго ряда и грузовой отсек. На фотографиях заметно, что Evoque получил увеличенный задний свес. Как сообщает портал Auto Express, несмотря на "семейную" ориентацию удлиненного Evoque, выхода семиместного варианта ожидать не приходится.

По некоторым данным, самый крупный Evoque получит ту же самую моторную гамму, что и прочие "Эвоки", и будет предлагаться в вариантах с передним и полным приводом. В продаже он должен появиться в конце 2013 года по цене, на несколько тысяч евро превышающей стоимость нынешнего пятидверного варианта.

Не отказываются в Land Rover и от выпуска кабриолета – его концептуальный прототип с мягким верхом был представлен минувшей весной на выставке в Женеве. "Зеленый свет" проект уже получил, и будет доведен до статуса серийной модели к 2014 году.

[Лёлё]

Новый Land Rover Defender близок к серийному производству



В Land Rover продолжается работа над новым поколением Defender: утверждается, что новинка уже близка к серийному производству. Производители рассчитывают, что в новом внедорожнике им удастся сочетать привлекательную внешность с традиционной утилитарностью.

Как заявил шеф-дизайнер компании Джерри МакГоверн, новый Defender может сделать для марки Land Rover то же самое, что сделал Evoque для Range Rover. Новое поколение легендарного внедорожника должно получить современную внешность, а значит, привлечет под знамена Land Rover новых покупателей, которые придают больше значение стилистическим моментам.

Экстерьер нового Defender, судя по всему, будет отчетливо напоминать концептуальный Land Rover DC100: по официальному сообщению, из 250 000 человек, опрошенных с момента первого показа концепта, более 90% одобрили разработку. Тем не менее, Джерри МакГоверн заявил порталу Autocar, что компания постарается полностью сохранить суть "Дефендера", и что стилистическая модернизация не нанесет ущерба функциональности внедорожника.

По предварительным данным, производство нового поколения Land Rover Defender начнется в середине десятилетия. Возможно, предварительно компания покажет еще несколько версий своих прототипов DC100 и DC100 Sport, которые уже однажды пережили модернизацию.

[FerryCorsten]

Хорошая машина. Брат себе купил, уж давненько.

[Лёлё]

Range Rover привезет в Россию новую версию кроссовера Evoque



Британский автопроизводитель Jaguar Land Rover объявил о начале приема заказов на лимитированную серию популярного кроссовера Range Rover Evoque. Автомобиль, получивший прибавку к названию Sicilian Yellow Limited Edition, появится в России в июле текущего года. Цены на спецверсию пока не сообщаются.

Range Rover Evoque Sicilian Yellow Limited Edition был впервые представлен публике на автосалоне в Брюсселе, который проходит в самом начале года. Премьера машины состоялась 10 января. Спецверсия основана на комплектации Dynamic Plus и традиционно отличается от обычных Evoque элементами экстерьера и интерьера. Техническую часть машины разработчики не затронули.

Sicilian Yellow, присутствующее в названии машины, обозначает специальный цвет. Для машины будет также предложен и полностью черный кузов с ярко-желтыми элементами. Модель будет доступна в трех- и пятидверном кузове. Кроме того, каждый автомобиль получит пакет опций экстерьера Black Design Pack. Кстати, этот пакет будет доступен для заказа и для остальных версий кроссовера.

Пакет будет поставляться исключительно в комплектации Dynamic и включать задний спортивный спойлер, затемненные передние и противотуманные фары, оформление надписи Range Rover в черном цвете, задние фонари с колбой из прозрачного стекла, 20-дюймовые кованые диски цвета Gloss Black, бамперную секцию, выполненную в цвете Santorini Black, а также выхлопные трубы с темными элементами отделки. Заказать опцию можно будет с апреля текущего года.

Эксклюзивное оформление салона лимитированной версии включает желтую контрастную прострочку на сидениях, центральной зоне хранения, в отделке дверей и приборной панели, а также горизонтальную декоративную накладку.

Первые поставки новой версии в Россию начнутся в июле 2013 года. Как отмечает производитель, Range Rover Evoque стал одной из наиболее популярных моделей компании. С начала продаж кроссовер разошелся по миру "тиражом" в более 100 тысяч экземпляров.

[Лёлё]

Evoque стал первой в истории машиной с 9-ступенчатой коробкой передач



На отдельных бюджетных машинах до сих пор стоят 4-ступенчатые "автоматы", а престижному кроссоверу и более современной 6-ступенчатой коробки "маловато будет". По крайней мере, именно так решили инженеры и маркетологи компании Land Rover.

Сейчас покупатели автомобилей Range Rover Evoque могут выбрать из двух 6-ступенчатых коробок передач – механической и автоматической. И если "механика" продолжит добросовестно трудиться на машинах британской марки, то на смену вполне современному и в целом неплохому "автомату" придет агрегат аж с 9 передачами.

Зачем нужна такая прорва скоростей? По словам представителей Land Rover (а также разработавших агрегат специалистов немецкой компании ZF), три "лишних" передачи способны сделать переключения более мягкими, а движение на высоких скоростях – более тихим. Вдобавок после замены КПП на более современную машина будет более отзывчиво реагировать на нажатие педали газа.

Обычно чуть ли не главным плюсом коробок с большим количеством передач считается возможность уменьшить расход топлива, но инженеры не забыли и о других важных для покупателей Range Rover способностях. Из-за большого количества передач первую они сделали ощутимо "короче", чем на 6-ступенчатой КПП – и она фактически стала аналогом понижающей передачи, наличие которой нередко выручает водителей на бездорожье.

Примечательно, что новый агрегат еще и легче своего предшественника на 7,5 килограммов.

[tovvarich]

Новый гибридный Range Rover

На сентябрьском мотор-шоу во Франкфурте компания Land Rover представит свой новый Range Rover. Главной особенностью новинки будет гибридная установка. Как сообщают австралийские СМИ, Рэндж Ровер 2014 будет оснащаться электродвигателем вкупе с турбодизельным мотором. На одной электрической тяге внедорожник сможет преодолеть до 35 км. Каковы будут динамические характеристики Рэндж Ровер, пока не известно.

Как вы, вероятно, помните, в конце марта на Нью-Йоркском автосалоне состоялась премьера нового поколения Range Rover Sport. Самым значительным изменением Рэндж Ровер Спорт 2014 стала сильно уменьшенная масса авто. Внедорожник «похудел» на 420 (!) кг по сравнению с предшественником. Как отметил производитель, подобное изменение улучшило динамические характеристики и экономические показатели машины.

Еще Рэндж Ровер Спорт стал доступен в 7-местном исполнении. Несмотря на уменьшенные габариты, Range Rover обладает большей колесной базой, чем предыдущее поколение авто.

[Лёлё]

Land Rover рассекретил новый внедорожник Discovery Sport



Появление у Land Rover нового компактного внедорожника знаменует окончательный отказ производителя от модели Freelander. Discovery Sport получит два двигателя – бензиновый и дизельный, три типа привода, семиместный салон и статус рекордсмена класса по некоторым показателям.

Land Rover унифицирует свои модельные семейства: Discovery Sport по отношению к Discovery получит тот же статус, что и Range Rover Sport по отношению к Range Rover, то есть займет место на ступень ниже. При этом, по официальным данным, новый внедорожник стал чуть крупнее модели, которой он приходит на смену. Land Rover Discovery Sport при длине в 4 590 мм несколько длиннее Land Rover Freelander и имеет более крупную колесную базу.

Кузов внедорожника выполнен из высокопрочных сталей и алюминия и получил завидные геометрические показатели. Дорожный просвет Discovery Sport равен 212 мм, а углы въезда, съезда и рампы – 25, 31 и 21 градус соответственно. Кроме того, новинка способна преодолевать 45-градусные подъемы и 600-миллиметровые броды.

Land Rover Discovery Sport можно будет снабдить двумя двигателями на выбор – бензиновым и дизельным. Первый, двухлитровый турбоагрегат, развивает 240 л.с. и 340 Нм крутящего момента, потребляя в среднем 6,7 л топлива на 100 км. Его предполагается агрегатировать исключительно с новым девятиступенчатым "автоматом", тогда как для дизельного двигателя эта трансмиссия будет доступна в качестве опции. Базовым же агрегатом для дизеля станет 6-ступенчатая механическая КПП.

Дизельный 2,2-литровый мотор появится в двух вариантах мощности – 150 и 190 л.с. (крутящий момент у обоих вариантов равен 420 Нм, расход самого мощного дизеля – 5,6 л /100 км). По предварительным данным, позже всех на рынке появится несколько дефорсированная версия eD4 (150 л.с., 380 Нм), которая названа самой экономичной и будет снабжаться только приводом на переднюю ось, тогда как прочие версии Discovery Sport будут укомплектованы не только полным приводом (постоянным либо подключаемым), но и фирменной системой Terrain Response. Динамические характеристики Land Rover Discovery Sport производитель собирается рассекретить ближе к началу продаж.

Внедорожник получит семиместный салон в качестве опции и возможность продольной регулировки второго ряда сидений в диапазоне 160 мм во всех исполнениях, кроме базового. Объем багажника Discovery Sport при максимально сдвинутых креслах второго ряда достигнет 981 л., а пространство для ног задних пассажиров может составлять около метра. В Land Rover говорят, что изрядно увеличить объем салона в его задней части во многом позволила принципиально новая многорычажная задняя подвеска.

Выпускаться Land Rover Discovery Sport будет на заводе компании в Ливерпуле. Европейские продажи планируется начать в первых месяцах 2015 года.

[Лёлё]

Новый Land Rover Defender станет "самым талантливым"

Компания Land Rover может представить предсерийный образец нового поколения своего знаменитого внедорожника Defender уже в следующем году. По слухам, продажи внедорожника должны стартовать через пару лет, и в Land Rover уже не скупятся на комплименты будущей новинке.

Директор Jaguar Land Rover по маркетингу Фил Пофэм заявил изданию Autocar, что новый Defender станет "самым способным и талантливым" внедорожником в истории компании и получит "самые широкие возможности". Однако до сих пор никаких технических подробностей о преемнике легендарной модели производитель не рассекретил.

По сведениям источников портала Autocar, работа над дизайном новинки уже завершена. Утверждается, что новый Defender внешне будет напоминать модель нынешнего поколения, стилизованную под старшие модели Range Rover. В настоящий момент в Land Rover обсуждается возможность продемонстрировать стилистику будущего внедорожника при помощи некоего концепта, премьера которого может состояться весной в Женеве либо осенью во Франкфурте.

Известно также, что Defender получит легкий и жесткий кузов, который, скорее всего, будет полностью выполнен из алюминия, включая и силовую структуру, и кузовные элементы. Моторную гамму составят четырехцилиндровые двигатели нового семейства Ingenium, которые предполагается агрегатировать с 8- и 9-ступенчатыми автоматическими КПП. Сообщается также, что "Дефендеру" выделят некий V6, но сохранит ли внедорожник версию с механической коробкой, пока не известно.

По словам представителя марки, одной из основных целей инженеров Land Rover, помимо сохранения выдающихся способностей внедорожника, является всемерное повышение его комфорта и придание ему некоторых черт, характерных для премиум-сегмента.

[Рэй Хино]

Land Rover рассекретил новый внедорожник Discovery Sport

м-да, приходит на смену Freelander II. Смотрела его на Московском Салоне, потом на Презентации, даже у дилера любопытствовала, но в голове никак не укладывается скрещивание Фрила и Дискаря. может потом -таки смирюсь...

[Мэри]

Land Rover рассекретил новый внедорожник Discovery Sport

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

Появление у Land Rover нового компактного внедорожника знаменует окончательный отказ производителя от модели Freelander. Discovery Sport получит два двигателя – бензиновый и дизельный, три типа привода, семиместный салон и статус рекордсмена класса по некоторым показателям.

Land Rover унифицирует свои модельные семейства: Discovery Sport по отношению к Discovery получит тот же статус, что и Range Rover Sport по отношению к Range Rover, то есть займет место на ступень ниже. При этом, по официальным данным, новый внедорожник стал чуть крупнее модели, которой он приходит на смену. Land Rover Discovery Sport при длине в 4 590 мм несколько длиннее Land Rover Freelander и имеет более крупную колесную базу.

Кузов внедорожника выполнен из высокопрочных сталей и алюминия и получил завидные геометрические показатели. Дорожный просвет Discovery Sport равен 212 мм, а углы въезда, съезда и рампы – 25, 31 и 21 градус соответственно. Кроме того, новинка способна преодолевать 45-градусные подъемы и 600-миллиметровые броды.

Land Rover Discovery Sport можно будет снабдить двумя двигателями на выбор – бензиновым и дизельным. Первый, двухлитровый турбоагрегат, развивает 240 л.с. и 340 Нм крутящего момента, потребляя в среднем 6,7 л топлива на 100 км. Его предполагается агрегатировать исключительно с новым девятиступенчатым "автоматом", тогда как для дизельного двигателя эта трансмиссия будет доступна в качестве опции. Базовым же агрегатом для дизеля станет 6-ступенчатая механическая КПП.

Дизельный 2,2-литровый мотор появится в двух вариантах мощности – 150 и 190 л.с. (крутящий момент у обоих вариантов равен 420 Нм, расход самого мощного дизеля – 5,6 л /100 км). По предварительным данным, позже всех на рынке появится несколько дефорсированная версия eD4 (150 л.с., 380 Нм), которая названа самой экономичной и будет снабжаться только приводом на переднюю ось, тогда как прочие версии Discovery Sport будут укомплектованы не только полным приводом (постоянным либо подключаемым), но и фирменной системой Terrain Response. Динамические характеристики Land Rover Discovery Sport производитель собирается рассекретить ближе к началу продаж.

Внедорожник получит семиместный салон в качестве опции и возможность продольной регулировки второго ряда сидений в диапазоне 160 мм во всех исполнениях, кроме базового. Объем багажника Discovery Sport при максимально сдвинутых креслах второго ряда достигнет 981 л., а пространство для ног задних пассажиров может составлять около метра. В Land Rover говорят, что изрядно увеличить объем салона в его задней части во многом позволила принципиально новая многорычажная задняя подвеска.

Выпускаться Land Rover Discovery Sport будет на заводе компании в Ливерпуле. Европейские продажи планируется начать в первых месяцах 2015 года.

_______
pics.autonews.ru


Накануне мотор-шоу в Париже Land Rover представил на закрытом мероприятии внедорожник Discovery пятого поколения. Автомобиль, который построен на той же алюминиевой платформе, что и Range Rover, получил принципиально другую внешность, новые двигатели и опции. На российском рынке Discovery V появится в 2017 году.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

По сравнению с предшественником, Discovery стал длиннее (4 970 мм), но уже и ниже. Колесная база новинки увеличилась на 38 мм (2 923 мм), а вся прибавка пришлась на заднюю часть автомобиля. В базовой версии английский внедорожник остался пятиместным, но за доплату можно заказать и семиместную версию. Причем, на третьем ряду в высоких комплектациях будет доступен подогрев сидений, а на втором – подогрев и вентиляция.

Discovery – первый в мире автомобиль, задние сиденья которого можно складывать при помощи синхронизированного смартфона или сенсорного экрана мультимедиа. Объем багажника Land Rover составляет 1 231 л, а при разложенных задних рядах полезное пространство можно увеличить до 2 500 литров. После смены поколения у Discovery изменилась пятая дверь – она стала одностворчатой. Это решение, по заявлению производителя, окажется удобнее в повседневной эксплуатации.

В дизайне модели произошли радикальные изменения. В частности, Discovery ушел от классической угловатой внешности в сторону более современного экстерьера в стиле Discovery Sport и Range Rover Evoque. При этом в дизайне внедорожника сохранились фамильные черты модели, главная из которых – ступенчатая крыша. Выемка на пятой двери также сохранила ступенчатую форму.

За счет широкого использования алюминия в конструкции Discovery оказался легче предшественника на 480 килограммов. Кузов внедорожника на 85% состоит из алюминия, 43% которого – это вторичная переработка.

На мировом рынке модель будет представлена с четырьмя моторами на выбор. В базовом варианте речь будет идти о турбодизеле объемом 2,0 л, который выдает 180 лошадиных сил. В более дорогих комплектациях внедорожник получит 2,0-литровую битурбированную дизельную «четверку» с отдачей 240 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Также будет доступен шестицилиндровый турбодизель с отдачей 249 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Бензиновая линейка будет представлена только 3,0-литровым V6 с нагнетателем мощностью 350 л.с. и 450 Нм крутящего момента. Все силовые агрегаты работают с восьмиступенчатым «автоматом» ZF. Российским клиентам предложат только шестицилиндровые дизельный и бензиновый моторы. Все версии Discovery получили систему постоянного полного привода с дифференциалом Torsen.

Новинка поступит в продажу, в том числе и в России, в четырех комплектациях: S, SE, HSE и HSE Luxury. В базовом варианте Discovery получит 19-дюймовые диски, систему выбора режимов для бездорожья Terrain Response и двухзонный климат-контроль. В список адаптаций для России вошли подогревы лобового стекла, сидений второго ряда и руля. В «базе» у внедорожника для России предусмотрена пружинная подвеска, а в более высоких комплектациях автомобиль оснастят пневматической конструкцией.

Пневповодвеска предусмотрена, начиная со второго уровня оснащения SE. Благодаря ей можно увеличить внедорожный просвет до 283 мм (на 43 мм больше, чем в «четвертого» Discovery). Такой внедорожник способен преодолеть брод глубиной до 900 миллиметров. В топовой модификации HSE Luxury предусмотрены 22-дюймовые литые диски, панорамная крыша и вентиляция сидений.

За доплату новый Land Rover Discovery можно будет заказать с полностью светодиодной оптикой. Фары получили пять режимов работы и могут автоматически подстраиваться под разные дорожные условия: «Загородные дороги», «Город», «Шоссе», «Плохая видимость» и дальний свет.

Для российского рынка новый Discovery будут производить на заводе Солихалле (Великобритания). Цены на модель объявят ближе к старту продаж. Вероятнее всего, автомобиль окажется существенно дороже Discovery IV. Текущее поколение внедорожника предлагают в России с тремя моторами на выбор (двумя дизельными и одним бензиновым). Базовая версия Discovery доступна у официальных дилеров марки по цене от 3 812 000 рублей.

[Любопытная]

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

моя мечта