Архив новостей 2012 год Опции

[Лёлё]

В связи с приближением вступления в силу нового техрегламента по автомобилям, который должен быть принят тремя государствами, входящими в состав Таможенного союза, все чаще звучат вопросы о судьбе праворульных машин в России. Чиновники уверяют, что праворульки запрещать не будут.

Премьер-министр России Владимир Путин подтвердил, что российские власти не будут вводить запрет на праворульные легковые автомобили. "Есть определенные планы таких запретов для пассажирских транспортных средств - троллейбусов, автобусов и так далее. Это связано с обеспечением безопасности, с тем, чтобы не высаживать людей на проезжую часть", - рассказал глава правительства на заседании федерального координационного совета Общероссийского народного фронта (ОНФ).

"А вообще в России мы не планируем таких запретов для легкового транспорта", - добавил премьер, передает агентство "РИА Новости".

Ранее о том, что запрещать эксплуатацию праворульных машин в России никто не собирается, говорил и первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов. Кроме того, аналогичная позиция содержится и в проекте техрегламента. Согласно документу, который пока что находится на согласовании, право на ввоз и эксплуатацию машин с правым расположением руля останется только у России.

[veronikalihanova]

право на ввоз и эксплуатацию машин с правым расположением руля останется только у России.

Как пафосно звучит то Я если честно не совсем понимаю, зачем правый руль, но если людям нравится и так привыкли, то зачем запрещать. Пусть катаются

[veronikalihanova]

Простые водители скоро смогут следить за тем, как дорожные фонды расходуют деньги. Предполагается, что вся информация о ремонте и строительстве дорог будет размещаться в интернете, и любой желающий сможет узнать, где сейчас идут работы и, самое главное, сколько это стоит. Таким образом, как считают глава Минтранса Игорь Левитин и министр финансов Антон Силуанов, граждане смогут контролировать расходы дорожных фондов.

Напомним, что Федеральный дорожный фонд появился в 2011 году. Именно из него будут финансироваться строительство и ремонт дорог в стране – предполагается, что в 2014 году затраты на эти нужды вырастут, по сравнению с 2011 годом, в 2,1 раза.

http://auto.mail.ru/article.html?id=36092

[Лёлё]

В самое ближайшее время по всей России начнут распространять приборы, которые позволят гаишникам на расстоянии выявлять водителей, управляющих автомобилем в нетрезвом виде. Первыми алколазеры, реагирующие на пары алкоголя, опробует ГАИ Санкт-Петербурга. Следующие партии поедут в Сочи и Казань.

О том, что ГИБДД сможет удаленно определять водителей, которые садятся за руль в состоянии алкогольного опьянения, сообщалось еще в конце прошлого года. К началу 2012 года все подразделения ГАИ в стране должны были получить так называемые алколазеры, которые реагируют на пары алкоголя в движущемся автомобиле. Но с распространением приборов немного запоздали. Первые устройства появляются у гаишников только сейчас.

"Алколазеры прошли сертификацию. Первая партия приборов направится в Петербург, где с ними начнут работать местные автоинспекторы. Следующие партии отправятся в Сочи и Казань", - заявил начальник Центра оперативной криминалистической и поисково-досмотровой техники Александр Романов.

По его словам, пока алколазеры будут устанавливаться и работать в тестовом режиме. "Нам предстоит проверить, как они работают в разных климатических условиях, погодных условиях и так далее. По инструкции, приборы способны распознавать пары этанола при концентрации от 150 мкг/л в салоне машины, едущей со скоростью 5-150 км/ч, причем буквально за доли секунды", - объясняет эксперт.

Но, как уже сообщалось ранее, алколазер не в состоянии различить, кто именно из находящихся в салоне автомобиля людей выпил. Показания прибора просто подсказывают гаишникам, какие автомобили стоит проверять в первую очередь. На вооружении ГИБДД будет два варианта алколазера: стационарный и переносной.

Важно отметить, что наряду с оснащением полицейских машин новыми устройствами, соответствующая работа будет проведена и с сотрудниками Госавтоинспекции. "Этот прибор недешевый, и в массовом порядке на всех трассах мы в ближайшее время установить его не сможем", - отмечают в ГИБДД, добавив, что машины, оснащенные алколазерами, будут дежурить на потенциально опасных трассах.

[KRMN]

А некоторые в бачок омывателя спирт добавляют :)

[Садист]

А некоторые в бачок омывателя спирт добавляют :)

Вот вот )) Опять будет лишний повод для остановки ))

[Садист]

Владелец автомобиля Вадим Гутник рассказал «Газете.Ru»: «В районе 18.00 я припарковал свою машину около магазина на Люсиновской улице, где часто останавливаюсь и где нет запретительных знаков. Ко мне незамедлительно подошел сотрудник ГИБДД, который потребовал перепарковать автомобиль на тротуаре, что запрещено ПДД, объясняя, что вскоре здесь проедет кортеж Путина», – сказал Гутник.
«После того, как я отказался, – пояснил Гутник. – сотрудник мне ответил: «Я же сказал тебе, Путин едет».
Гутник отправился в магазин за покупками, не вытащив ключи зажигания, так как в машине осталась его девушка. Увидев это, отказавшийся представиться сотрудник ГИБДД с криком «меня сейчас уволят» стал сам перегонять автомобиль в ближайший переулок.

Фактически ведь это угон, с похищением )))

[Мэри]

бедный запуганный гаишник))

[Lionna]

Владелец автомобиля Вадим Гутник рассказал «Газете.Ru»: «В районе 18.00 я припарковал свою машину около магазина на Люсиновской улице, где часто останавливаюсь и где нет запретительных знаков. Ко мне незамедлительно подошел сотрудник ГИБДД, который потребовал перепарковать автомобиль на тротуаре, что запрещено ПДД, объясняя, что вскоре здесь проедет кортеж Путина», – сказал Гутник.
«После того, как я отказался, – пояснил Гутник. – сотрудник мне ответил: «Я же сказал тебе, Путин едет».
Гутник отправился в магазин за покупками, не вытащив ключи зажигания, так как в машине осталась его девушка. Увидев это, отказавшийся представиться сотрудник ГИБДД с криком «меня сейчас уволят» стал сам перегонять автомобиль в ближайший переулок.

....и-и-и-и. Что надо,пожурить полицейского за неблаговидный поступок, похвалить за молниеносное решение в безвыходнойвыездной ситуации или посмеяться над озадаченным водителем?)
Ну а фактически,это глупость наших чинуч,заставляющих простых сотрудников идти в протворез законам,ими же написанными.ИМХО.



Сообщение отредактировал Lionna - 27.02.2012 - 12:19

[Rone4ka]

Mercedes G 65 AMG стал самым дорогим автомобилем немецкого производства (264 180 евро).


Внедорожник с 12-цилиндровым битурбодвигателем имеет мощность 612 л.с, что делает его самым мощным внедорожником в мире. На втором месте – еще одна модель Mercedes – SL 65 AMG, которая стоит 236 344 евро, а на третьем – S 65 AMG за 230 384 евро. Четвертое место занимает CL 65 AMG.

Помимо автомобилей Mercedes, в рейтинг вошел целый ряд моделей автоконцерна Porsche, например, Porsche 911 Turbo S Cabrio, Porsche 911 Turbo S, Porsche Panamera Turbo S

Что касается других марок, то в списке есть и BMW 760 Li с 544 л.с. Эта модель стоит от 147 200 евро.

[Ангел А]

Машина хорошая, и судя по всему она своих денег и стоит ! )

[Чайникк]

А если поцарапается, не дай Бог, или на бок ляжет? Песком в пустыне во время бури обдерёт краску, тогда что? На кой перец нужен такой дорогой внедорожник? А камни из под колёс впередиидущей коробочки?

[CHARiSMA]

Страшная машина.

[Flower SUN]

А если поцарапается, не дай Бог, или на бок ляжет? Песком в пустыне во время бури обдерёт краску, тогда что? А камни из под колёс впередиидущей коробочки?

Тогда, если она на гарантии, ее просто на сервисе красят бесплатно. К тому же, в песках ездит не G 65 с двумя турбинами, а 3-л. дизельный вариант этого автомобиля.

Отличная машина в классе внедорожников.

[Чайникк]

Не знаю. Даже будь я миллиардером, для бездорожья взял бы лендровер или хаммер.

[Можно подумать.....]

Не знаю. Даже будь я миллиардером, для бездорожья взял бы лендровер или хаммер.

А всякие там арабские шейхи покупают такие машины не для бездорожья, а для гаража. А в их гаражах уже есть и лендроверы и хаммеры. Только вот этого не хватает.

[Rone4ka]

А всякие там арабские шейхи покупают такие машины не для бездорожья, а для гаража. А в их гаражах уже есть и лендроверы и хаммеры. Только вот этого не хватает.

вот не понимаю зачем? чтобы стояли?

[Асмодей]

этот гелендваген, машинка ну ооочень хорошая, но уродлива. на советский бобик похож)) за 20 лет дизайн практически не изменялся

[Rone4ka]

Ученые из Лейпцигского университета представили свой проект по разработке совершенно нового уникального вида автомобильных покрышек, рисунок которых сможет видоизменяться в соответствии с дорожными и погодными условиями.

Профессор Детлеф Ример, возглавляющий данный проект, заявил, что после успешного завершения проекта автомобилистам больше не придется самостоятельно приспосабливаться к самым разным ситуациям. Он отметил, что если в настоящее время у водителей нет возможности оперативно заменить шины во время движения, то новый проект все изменит, так больше не нужно будет задумываться, «как «отрегулировать» свои шины, – они будут думать за вас».

Новая покрышка от немецких изобретателей будет снабжена электронными сенсорами, распознающими погодные условия и тип дорожного покрытия. Данные сенсоры в свою очередь будут передавать сигнал специальным элементам, меняющим ширину и глубину канавок протектора. Следовательно, шина будет должным образом изменять свой рисунок в зависимости от полученных данных о состоянии внешней среды.

Представители проекта пока не раскрывают принцип, по которому будут происходить эти изменения, так как это коммерческая тайна. Вполне вероятно, что в данном процессе будут задействованы «умные» материалы, обладающие эффектом памяти и приобретающие по сигналу электроники заранее запрограммированную форму.

Комплект подобных универсальных автомобильных покрышек вполне способен заменить водителю «летние», «зимние» и «дождевые» шины.

Интересно какой цена будет на такие покрышки?)

[Фуфырчик]

Руководство российской ГИБДД предлагает провести серьезную реформу процедуры выдачи номерных знаков и написать специальный «Закон о регистрации транспортных средств», передает «Российская газета». В нем должны быть прописаны несколько принципиальных вещей.

Первое – автосалоны получат возможность участвовать в подготовке документов для регистрации автомобиля и смогут передавать их в ГИБДД. Мало того, автосалонам могут в будущем разрешить даже выпускать регистрационные знаки – номер в этом случае будут выписывать в ГИБДД, а сам знак станут делать уже в специальных компаниях по заказу автосалонов. Таким образом, покупатель будет уезжать из салона уже на машине с номерами.

Второе – поставить на учет автомобиль можно будет в любом подразделении ГИБДД, вне зависимости от регистрации автовладельца (сейчас это можно делать только в границах «своего» региона). При этом речь в данном случае идет только о регистрации номерного знака. А вот сам номер изготавливать станут уже по месту жительства человека.

Есть и другое предложение – полностью отменить код региона. В этом случае житель Уфы может без проблем зарегистрировать автомобиль в Москве и сразу же получить регистрационные знаки. И если будет принято решение отказаться от кода региона, то номерные знаки будут состоять из четырех букв и четырех цифр: ММ0000ММ. Причем, одновременно с модернизацией номерных знаков в ГИБДД предлагают начать продажу «красивых» номеров.

[Лёлё]

Министр энергетики России Александр Новак уверил правительства, что дефицит автомобильного топлива России сегодня не грозит. По его словам, "это положение справедливо для всех регионов России". Прошлая нехватка автомобильного топлива была связана с плановым ремонтом на нефтеперерабатывающих заводах.

Как заявил министр энергетики на совещании у новоиспеченного премьера РФ Дмитрия Медведева, "отслеживая ситуацию в режиме онлайн, мы можем утверждать, что в настоящее время угроза возникновения дефицита топлива отсутствует, это положение справедливо для всех регионов РФ".

"Нехватка автомобильного топлива ранее возникала по причине планового ремонта на нефтеперерабатывающих заводах, но теперь проблема решена. Нефтяные компании согласовывают с Минэнерго графики плановых ремонтов перерабатывающих мощностей, и министерство внимательно отслеживает его соблюдение", - пояснил Новак.

Согласно статистике, увеличение объема производства бензина в РФ с начала 2012 года составило 1,2 млн тонн, что значительно превышает рост потребления этого вида топлива в стране. Всего с начала года было произведено почти 13 млн тонн бензина. Дизельного топлива за это же время было произведено 26,4 млн тонн.

Пока стоимость бензина на российских заправках продолжает медленно увеличиваться, эксперты рынка дают совершенно противоположные прогнозы. Большая часть склоняется к тому, что бензин в России будет дорожать до середины лета. Однако некоторые считают, что цены сохранятся на нынешнем уровне.

[Лёлё]

Как выяснилось в ходе опроса ВЦИОМ, больше всего россияне боятся ездить на маршрутных такси. Этот вид транспорта пугает жителей нашей страны больше, чем авиаперелет. А самыми безопасными видами транспорта, оказывается, люди считают поезд, трамвай, электричку и метро - то есть транспорт на рельсах.

Согласно результатам опроса, самым безопасным видом транспорта россиянам представляется поезд дальнего следования (58%). На втором месте - трамвай (53%), на третьем - электричка (52%), далее метро (48%), троллейбус (46%), автобус (38%), пригородный и междугородний автобус (33%), самолет (26%), речной и морской транспорт (19%) и только затем маршрутное такси (16%).

Что касается объектов транспортной инфраструктуры, то самый лучший показатель безопасности пассажиров и защиты о террористических актов оказался у аэропортов. 66% опрошенных признали эти объекты наиболее безопасными. На втором месте - железнодорожные вокзалы (61%), на третьем - метрополитен (58%).

В критерии по уровню профессионализма водителей (машинистов, пилотов) также все логично. Лидирует здесь поезд (81%) и пригородные и междугородние автобусы (80%). Метрополитен получил 78% опрошенных, самолет - 77%. Замыкает рейтинг речной морской транспорт (56%) и маршрутное такси (42%). По критерию профессиональной подготовки остальных сотрудников лидирует самолет (75%) и поезд (73%).

Данный опрос проводился в марте-апреле 2012 года. ВЦИОМ охватил 1600 человек в 138 населенных пунктах в 46 областях, краях и республиках России. Региональные опросы охватили 27 тысяч человек в разных городах страны.

[Эмилька]

ну в принципе то да, я тоже могу согласиться, что поезда самые безопасные
по сравнению с авто

[Лёлё]

Новый министр внутренних дел Владимир Колокольцев заставит растонировать передние боковые стекла на всех служебных автомобилях ведомства. Глава МВД уже выпустил соответствующее указание. Снятие тонировки грозит всем ведомственным машинам без исключения.

Как рассказали "РИА Новости" в министерстве, такое решение связано с ужесточением ответственности за нарушение правил тонировки стекол автомобиля, которое вступит в силу с 1 июля текущего года. Напомним, согласно нововведениям, штраф за превышение допустимых норм по светопропусканию стекол останется прежним, зато к нему прибавится снятие с машины номеров до устранения нарушения. ГОСТом установлено, что лобовое стекло и передние боковые стекла автомобиля должны иметь светопропускание не менее 70%.

В министерстве сообщили, что будут растонированы передние боковые стекла на всех без исключения служебных автомобилях министерства, вне зависимости от того, кто пользуется транспортным средством. "В их числе и машины, закрепленные за руководителями МВД", - подчеркнул собеседник агентства.

Пресс-центр ведомства информацию подтвердил. "Министр внутренних дел РФ Владимир Колокольцев дал указание строго обеспечивать исполнение требований дорожно-транспортной дисциплины сотрудниками МВД, в том числе касающиеся эксплуатации служебного транспорта", - заявили в службе, добавив, что тонировка стекол по ГОСТу является частью данной дисциплины, а потому все машины, закрепленные за МВД, будут приведены в соответствие с установленными законодательством требованиями.

"С 1 июля сотрудники ГИБДД будут обращать особое внимание на превышение норм тонировки. Мы прекрасно понимаем, что, требуя с других участников дорожного движения выполнения требований ПДД, прежде всего, нужно самим неукоснительно выполнять эти правила", - резюмировала представитель министерства.

[Фагот]

Новый министр внутренних дел Владимир Колокольцев заставит растонировать передние боковые стекла на всех служебных автомобилях ведомства. Глава МВД уже выпустил соответствующее указание. Снятие тонировки грозит всем ведомственным машинам без исключения.

Дааааа уж... Для МВД задачи важнее служебных тонированных стёкол НЕТ! А для нового министра снять все тонированные стёкла вообще, дело личного престижа и единственный способ ворваться в историю России, оставив там значительный след в виде офигенной борозы. Ну правда же, ведь и наркомания, и организованная преступность, и жуткие дороги, и терроризм, и масса прочих проблем в России давно побеждены и ушли в учебники истории. Чем же занаться доблестному ведомству? И вот чтобы не есть даром свой хлеб, всё МВД в едином порыве, решительно и сурово встаёт несокрушимой глыбой на пути тонированных стёкол и начинает с ними беспрецедентную по непримиримости борьбу! Госссспади, в России по прежнему две беды... Столетие сменяет столетие, а воз и ныне там!

Утешу, кстати, россиян, на Украине три беды: дураки, дороги и Россия.

[Мэри]

да пусть снимут тонировку со своих машин, а мы поглядим в этой пятилетке это произойдет?))

[Фагот]

да пусть снимут тонировку со своих машин, а мы поглядим в этой пятилетке это произойдет?))

Дык вся тонировка то у кого??? У министра и челяди его на распальцовке! На "Москвичах" и "Запорожцах" трудового народа что ли? Или на троллейбусах и маршрутках? Опять сами с собой бороться будут и раздуют всё это из мухи в слона? Ну-ну!... Воистину, хоть пень колотить лишь бы день проводить.

[Мэри]

Опять сами с собой бороться будут и раздуют всё это из мухи в слона? Ну-ну!... Воистину, хоть пень колотить лишь бы день проводить.

они и так ничего не делают как в давнишнем мультике "Вовка в тридесятом царстве" .. и тот, который месил дрова, стал рубить тесто (с)

[Фагот]

Вот-вот... Опера та же!

Главное российское зло НАЙДЕНО - это тонированные стёкла. Теперь будут жизни на алтарь бросать в священной борьбе со стеклом на своих же служебных автомобилях. Милицию в полицию переименовали, теперь новая забава - тонировка.

[Мэри]

Милицию в полицию переименовали, теперь новая забава - тонировка.

чем бы дитя не тешилось ..

[lollipop]

Тонировка - это уже старая забава и давно)
А вот что народных слуг покажут лицом к народу на перегруженных улицах столиц есть факт забавнейший) Хотя о чем это я - они ж ездиют по диагонали от места водителя. Так что облом нам, рассеяне! не увидим слугу нашего рядом в пробке, тока лицо шофера ейного с недовольным фейсом)

[Лёлё]

Московская городская Дума не поддержала идею лишения прав за перевозку детей без соответствующих удерживающих устройств. Кроме того, депутаты отклонили проект о введении штрафов за агрессивное вождение. Столичные депутаты посчитали, что такой пункт ПДД будет слишком коррупциогенным.

Как сообщает пресс-служба городского парламента, депутаты Мосгордумы приняли постановление "Об отзыве на проект федерального закона №57721-6 "О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях" и постановление "Об отзыве на проект федерального закона №59023-6 "О внесении изменений в статью 12.6. Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях". Первое касается агрессивной езды, второе – перевозки детей без автокресел.

Напомним, что ранее предлагалось ввести лишение прав на срок 1,5-2 года за "перевозку несовершеннолетних детей в возрасте до 12 лет в транспортных средствах, которые не оборудованы ремнями безопасности, или оборудованы неисправными ремнями безопасности, или в которых отсутствуют детские удерживающие устройства". Надо отметить, что этот проект вызвал бурные обсуждения среди водителей.

Как заявила депутат от "Единой России" Инна Святенко, комиссия по безопасности, рассматривавшая проект, рекомендует не поддерживать его, так как "у производителей транспортных средств нет обязательств по оборудованию всех транспортных средств, в том числе пассажирского транспорта, подобными устройствами". Кроме того, предлагаемые проектом санкции за данное нарушение в виде лишение прав на довольно долгий срок "не соизмеримы с общественной безопасностью правонарушения".

В настоящее время в КоАП уже есть пункт, предусматривающий штраф в размере 500 рублей за "управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, а также перевозку пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности".

Второй рассмотренный комиссией проект – введение штрафа в размере 2,5-5 тысяч рублей за слишком агрессивный стиль вождения, например, частые перестроения, несоблюдение дистанции перед впередиидущим автомобилем, резкое торможение и т.д., то есть создание аварийной ситуации на дороге.

Святенко заявила, что комиссия также рекомендует не поддерживать этот проект и дала на него отрицательный отзыв, "так как в нем четко не определено понятие "агрессивный метод вождения", что создает угрозу неверного трактования положений предлагаемой статьи инспекторами дорожно-патрульной службы". Кроме того, комиссия считает, что действующее законодательство и так позволяет привлекать слишком агрессивных водителей к ответственности, в частности, за нарушение существующих ПДД.

[Лёлё]

В Госдуму внесен законопроект, который предлагает пересмотреть порядок и условия обязательного страхования гражданской ответственности (ОСАГО). В частности, предлагается привязывать полис ОСАГО не к машине, а к водителю.

В настоящее время полис ОСАГО оформляется на автомобиль. В документ вписывается ограниченное количество водителей. Стоимость полиса зависит от возраста и стажа самого молодого и наименее опытного водителя. Можно также оформить полис на неограниченное количество, однако и стоимость такой страховки значительно возрастет.

Поступивший на рассмотрение законопроект предлагается изменить существующий порядок и выписывать полис не на машину, а на водителя. "Обладая таким личным страховым полисом, водитель будет вправе управлять любой машиной, которая находится у него в собственности. А при наличии соответствующей доверенности, с согласия или в присутствии владельца другого транспортного средства, он сможет садиться за руль и другого ТС без необходимости вписывания его в какой-либо страховой полис", - рассказал "РИА Новости" один из авторов законопроекта, депутат от ЛДПР Ярослав Нилов.

Стоимость такого полиса будет зависеть от возраста, стажа и статистики аварийности самого водителя. Авторы проекта считают, что такой порядок позволит значительно упростить процедуру получения страховки и удешевит страховую премию. Ведь в этом случае опытному водителю не придется переплачивать за то, чтобы вписывать в полис более молодого и менее опытного автомобилиста.

Кроме того, такой порядок значительно упростит процедуру передачи управления машиной третьему лицу, которое в полис не вписано. Подобные ситуации случаются на дороге довольно часто и по разным обстоятельствам. Но в случае ДТП в такой ситуации владелец машины не сможет получить страховку, так как находящийся за рулем человек не был вписан в полис. "Закон позволит защитить интересы как страхователей, так и других участников дорожного движения, а также повысит заинтересованность водителей транспортных средств в обеспечении безопасности дорожного движения", - считают в ЛДПР.

Первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков отметил, что подобные предложения уже высказывались и требуют обсуждения. Сам депутат относится к инициативе в целом положительно. "Страховщики, конечно, будут против, но они действуют в своих коммерческих интересах, а мы говорим об интересах огромного числа автовладельцев и об общественных интересах. Определенное разумное зерно в этом предложении есть. Надо провести широкое общественное обсуждение этой идеи и выслушать, в том числе, страховщиков, пусть они сформулируют минусы этого предложения. Я думаю, может быть, мы проведем круглые столы на эту тему. Это будет полезно", - прокомментировал Лысаков.

[Dexter]

Daimler AG разрывает отношения с «Авилоном» из-за коррупционного скандала

Громкий коррупционный скандал о подкупе немецким концерном Daimler AG российских чиновников привел к неожиданным последствиям. Концерн собирается лишить дилерского статуса российскую компанию «Авилон», которая считается одним из крупнейших продавцов автомобилей Mercedes в России. Немецкая сторона объясняет свое решение тем, что деятельность компании не соответствует ужесточившимся антикоррупционным правилам Daimler AG.

Читать далее:

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

Как заявили «Известиям» в «Мерседес-Бенц РУС», российском представительстве автогиганта Daimler AG, руководство компании намерено разорвать дилерское соглашение с одним из главных посредников по продаже Mercedes в России, фирмой «Авилон». В концерне не скрывают, что это последствия коррупционного скандала с поставками автомобилей Mercedes для чиновников 22 стран мира, включая Россию, с 1998 по 2008 годы.

— С точки зрения бизнеса и выгоды разрывать договор с «Авилоном» невыгодно, однако после скандала антикоррупционные соображения вышли на первый план, и в этом смысле к «Авилону» есть вопросы, — заявил «Известиям» представитель «Мерседес-Бенц РУС».

Как пояснил собеседник «Известий», у российских представителей Daimler есть основания полагать, что компания «Авилон» не всегда отвечает жестким антикоррупционным требованиям, установленным в компании после событий 2008 года.

«Авилон» может потерять возможность продавать Mercedes уже с осени этого года. Однако, как сообщил источник «Известиям», знакомый с ситуацией, уже сейчас, заблаговременно планируя продажи, «Авилон» перестал закупать автомобили Mercedes и распродает оставшиеся в наличии авто. Не исключено, что вслед за Mercedes у компании могут осложниться отношения с автогигантом BMW, чьи машины он также продает.

— Разрыв отношений стал большой проблемой для «Авилона», — сообщил собеседник от одного из игроков российского авторынка «Известиям». — Руководство дилера сейчас пытается повлиять на решение Daimler и параллельно планирует отыграться на продажах BMW. Однако не исключено, что BMW тоже может последовать за Mercedes — у этих компаний похожая стратегия поведения.

Официальный представитель компании «Авилон» Константин Панарин не смог оперативно предоставить «Известиям» комментарий о планах Daimler AG лишить ее дилерского статуса.

Участники авторынка также не исключили, что ситуация с «Авилоном» может свидетельствовать об активизации расследования в России коррупционного скандала с Daimler AG. Однако эксперты не согласны с этим мнением.

— Я бы на это не надеялся, — заявил «Известиям» председатель Национального антикоррупционного комитета Кирилл Кабанов. — Daimler извлек из произошедшего урок и теперь выстраивает прозрачную схему работы, но в России выводов не сделано, и о расследовании дела можно забыть.

Как следует из информации, представленной на официальном сайте «Авилона», компания уже более восьми лет является лидером по продажам и техническому обслуживанию автомобилей Mercedes в России и Восточной Европе, имея более 500 автомобилей в наличии ежедневно.

Эксперты считают планы Daimler беспрецедентным событием для автоотрасли.

— Если такое решение действительно будет принято, то для России это станет первым подобным прецедентом, — считает президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Андрей Петренко.

По словам Петренко, отношения между производителем и дилером — вопрос интимный, обе стороны не заинтересованы в скандалах, поэтому обычно стараются прийти к взаимному соглашению.

— В подобных инцидентах, как и при разводе, не бывает, чтобы был не прав кто-то один, — говорит Петренко. — Daimler также должен нести ответственность за коррупционный скандал.

Громкий скандал вокруг Daimler разгорелся в марте 2010 года, когда минюст США обвинил концерн в подкупе в период 1998–2008 годов чиновников в 22 странах мира, отвечавших за контракты на закупку автомобилей для госнужд. В России под подозрение попали хозяйственники МВД, Минобороны, гараж особого назначения ФСО, предприятия «Машиноимпорт» и «Доринвест», администрации Москвы, Уфы и Нового Уренгоя.

По признанию сотрудников Daimler, только с 2001 по 2005 год российские чиновники получили в качестве «откатов» ?5 млн. Эти деньги перечислялись через счета офшорных компаний или же вручались им лично в руки.

В апреле 2010 года генпрокурор Юрий Чайка объявил о том, что правоохранительные органы России занимаются расследованием всех обстоятельств дела и запросили для этого в США официальные материалы.

Однако, по данным «Известий», российские силовики никакой помощи у американских коллег не просили. Центр антикоррупционных исследований Transparency International обратился с запросом в департамент юстиции США и выяснил, что запросов от российских силовиков к американцам не поступало. Копия ответа департамента юстиции США имеется в распоряжении «Известий».

В январе 2011 года президент Дмитрий Медведев заявил, что российским следователям не дали информацию о конкретных фигурантах дела Daimler, однако они сами нашли посредников и привлекли их к ответственности. Президент также сообщил, что, «если они дадут показания на должностных лиц из Минобороны, те пойдут в тюрьму».

Что касается концерна Daimler, то ему удалось замять скандал еще в 2010 году, после того как немцы решили вопрос полюбовно и выплатили американским властям штраф в $185 млн. Российское представительство Daimler с тех пор избавилось от «засветившихся» в истории сотрудников. Изменился и принцип закупок. Отныне чиновники покупают Mercedes напрямую, без посредников, у российского представителя Daimler.

Источник

P.S. Чем ближе вступление России в ВТО, тем больше происходит отсеивание компаний-дилеров, работающих по схемам откатов. Daimler AG - всемирно известный автоконцерн, понятно, что в своё время им было выгодно вести дела подобным образом, но сейчас никому не нужна репутация участника коррупционных схем.

[Ирэна]

хороший урок для других компаний и не только автомобильных..

[Мэри]

Депутаты Госдумы 13 июля внесли поправки в закон "Об отходах производства и потребления" и в ст. 51 Бюджетного кодекса РФ.
Согласно этим поправкам, в России с 1 августа 2012 года вводится утилизационный сбор на новые и подержанные автомашины.

Уплачивать утилизационный сбор с 1 августа этого года необходимо будет за каждое транспортное средство, независимо от того, было ли оно произведено в России или ввезено из другого государства.

Исключение составят личные автомобили беженцев и переселенцев (если они возвращаются на родину), автомобили дипломатов и членов их семей, раритетные авто (те, с выпуска которых прошло более 30 лет), автомобили, ввозимые с территорий государств – членов Таможенного союза, и транспортные средства, помещенные под таможенную процедуру в свободной зоне на территории Калининградской ОЭЗ до 1 апреля 2016 года.

[Ирэна]

бород почти не осталось, так что платите за утилизацию..)

[Сартиэль]

и всё ж нет страны смешнее, чем Россия

[Сартиэль]

интересно сколько будут стоить "красивые" номера

[Сартиэль]

та хоть бы вообще ремонтировали. какие громкие слова: смогут контролировать расходы дорожных фондов... лучше б задумались, как улучшить качество Российских дорог...

[lollipop]

как будто сейчас они их не продают) Разница только будет в том, что будет официально, а не из под полы офицера полиции)

Кстати, очень рада буду, если отменят код региона. Блюстетили порядка перестанут бросаться на машины с номерами гостя региона с глазами, горящими в предвкушении наживы)

[lollipop]

пока мы ждем адекватности расчета траспортного налога, или соразмерности стоимости топлива, нам впендиривают сбор на утилизацию. Это вообще просто нечто! С какого перепугу по мнению госдумы потребитель должен оплачивать утилизацию? Ты катаешься, ты и саночки потом вози? Но тогда надо запускать и обратный процесс - доход с переработки бывшей машины выплачивать бывшему владельцу. Ведь понятно, что машину не превратыт в пыль и не развеют над трассой, по которой она каталась, а пустят на производство, это ж металл, двигатель и проч.

[Tigra]

пока мы ждем адекватности расчета траспортного налога, или соразмерности стоимости топлива, нам впендиривают сбор на утилизацию. Это вообще просто нечто! С какого перепугу по мнению госдумы потребитель должен оплачивать утилизацию? Ты катаешься, ты и саночки потом вози? Но тогда надо запускать и обратный процесс - доход с переработки бывшей машины выплачивать бывшему владельцу. Ведь понятно, что машину не превратыт в пыль и не развеют над трассой, по которой она каталась, а пустят на производство, это ж металл, двигатель и проч.

как правило машины пускают на запчасти и металлолом. Вы можете свою машину продать спокойно как на ходу, как на запчасти, наконец сдать её в металлолом. Это ваша машина и ваше право.

Хотя по поводу адекватности нового налога соглашусь. Уже совсем обнаглели олигархические правители. Мало акцизов и налогов, прямых и косвенных. Мало нам платных дорог. Блин, Путин всё о народе беспокоиться, как бы тот лучше жить не стал, всё пакости выдумывает.

[guest]

И это в придачу к 30%-ой пошлине на ввоз иностранных автомобилей,интересно посмотреть будет сколько у нас стоит место на свалке.

[Ирэна]

И это в придачу к 30%-ой пошлине на ввоз иностранных автомобилей,интересно посмотреть будет сколько у нас стоит место на свалке.

лишь бы не как за погребение усопших..)

[CHARiSMA]

Интересно как скоро этот контроль инетский появится. Ибо у меня под окнами второпях делают дорогу Причем она была абсолютно хорошая, не раз по ней ездила, да чего там ее пару лет назад(может даже в прошлом году) уже чинили так же.
Может, чтобы создать видимость, конечно делают, а может это они президентский путь из аэропорта решили почаще чинить, чтобы опять же даже Путин думал, что с дорогами у нас все хоккей.

Сообщение отредактировал CHARiSMA - 17.07.2012 - 13:55

[Ирэна]

вся информация о ремонте и строительстве дорог будет размещаться в интернете, и любой желающий сможет узнать, где сейчас идут работы и, самое главное, сколько это стоит

не менее важно проконтролировать качество ремонта и строительства дорог..в смету уложатся, а вот технологию соблюдут?)

[Мэри]

Совет Федерации России в среду, 18 июля, одобрил внесение поправок в закон о техосмотре. Как сообщает РИА Новости, сенаторы освободили от необходимости получать талон техосмотра автомобилистов, чьи машины регулярно обслуживаются в аккредитованных техцентрах. Ранее поправки к закону в трех чтениях одобрила Госдума.
Согласно обновленному закону, сертификат о прохождении осмотра в сервисном центре фактически приравняли к талону техосмотра. Как и в талоне ТО, в таком сертификате будет отмечаться соответствие (или несоответствие) автомобиля требованиям безопасности и разрешенный срок эксплуатации до следующего осмотра.

Также при наличии сертификата дилерского техцентра автовладельцы смогут получать полисы ОСАГО. Ранее для этого требовалось предъявлять талон техосмотра.

Новый закон о техосмотре, предполагающий передачу ежегодной диагностики автомобилей от государства частным компаниям, вступил в силу с 1 января 2012 года.

lenta.ru

[Ирэна]

аха, и овцы целы и волки сыты..посмотрим..) в общем-то неглупо..

[Лёлё]

Столичные власти хотят создать новые правила размещения в городе газетных киосков. Чиновники уверены, что именно палатки с прессой являются одной из причин затруднения движения в Москве. Согласно новому документу, торговые точки с печатной продукцией можно устанавливать не ближе 10 метров от дороги.

Новый проект размещения торговых точек у дороги был разработан департаментом торговли и услуг Москвы совместно с Москомархитектурой, департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры и департаментом СМИ и рекламы.

Как объясняют чиновники, рядом с киосками скапливается большое количество автомобилей. Из них выходят пассажиры, чтобы приобрести печатную продукцию. Это затрудняет и без того плотное движение на столичных улицах. Конечно, это не единственная причина пробок, но одна из.

Поэтому, согласно новому документу, действующие торговые точки могут находиться не ближе трех метров от проезжей части. Новые киоски с печатной продукцией владельцы смогут устанавливать не ближе 10 метров от дороги. К слову и остановки общественного транспорта хотят отделить от палаток. Удаленность торговых точек от них должна составить не менее 10 метров.

Пробки у торговых точек образуются также из-за неправильно припаркованных автомобилей. Накануне появилась информация о том, что принудительное перемещение неправильно припаркованного автомобиля на штрафстоянку обойдется водителям в 5 тысяч рублей. Соответствующий законопроект уже подготовлен. Плюс водителю придется заплатить и штраф в 3 000 рублей. Таким образом, неправильная парковка обойдется москвичам минимум в 8 тысяч рублей.

[Фагот]

Чиновники уверены, что именно палатки с прессой являются одной из причин затруднения движения в Москве.

:0))))))))
Наконец-то виновник ВСЕХ российских бед найден! Это соитие руки ЦРУ и злобного происка империализЬма - газетный киоск! :0)))))))) Госспади, одна сотня лет сменяет другую, а главная беда России - ДУРАКИ, остаётся. Уничтожим все газетные киоски и сразу обгоним Швецию по уровню жизни.... Буквально в тот же день обгоним! А что? Ведь переименованием милиции в полицию с преступностью и коррупцией покончили в два счёта! Бей киоски и жЫви счастливо, россиянин!.. :0))))))))))

Страна даунов да и только...

[Брюн]

Столичные власти хотят создать новые правила размещения в городе газетных киосков. Чиновники уверены, что именно палатки с прессой являются одной из причин затруднения движения в Москве. Согласно новому документу, торговые точки с печатной продукцией можно устанавливать не ближе 10 метров от дороги.

Обычно покупают прессу пассажиры метро..ни разу не видела, чтобы парковались и покупали прессу автомобилисты)))

[Lionna]

Не понимаю,при чём здесь газетные киоски?
Большинство авто паркуют у дорог,что бы не заезжать во дворы,если живут рядом,так что сносить все близлежащие жилые дома? Или у магазинов,где не предусмотрены площадки для машин,и их под бульдозер? А у мелких офисов,где аналогичная ситуация с магазинами? Давайте и офисы сравняем с землей.
А всё подчистить,вот простору-то будет для машин.Просто сделать один большой автодром,катайся-не хочу.
Не,ну раз чиновники решили,что киоски-вина всех заторов,то конечно-киоски,это ещё одна беда плюс к дорогам и дуракам.

[Фагот]

Не понимаю,при чём здесь газетные киоски?

Проблему, как правило, порождают как раз те, кто с ней "борется" наиболее беспощадно и непримиримо. Например, с коррупцией борются главные коррупционеры страны. Результат: "и вечный бой, покой нам только снится" © Процесс бесконечен! Ни один ДУРАК не будет бороться сам с собой, поэтому меры, предлагаемые и принимаемые чиновниками для решения проблемы, - предмет живого интереса для Зигмунда Фрейда. Милиция -> полиция - ярчайший пример, как решительно и быстро победить преступность. Переименовать и всё тут, что думать-то! Наверняка затратили миллионы, основная часть которых естесссственно украдена. Через 2-3 года, решение конечно же признают идиотским и начнут переименовывать обратно. Снова миллионы, основная часть из которых опять же будет украдена. И никто за это не ответит, ибо основная масса тех от кого что-то может зависить в стране - хорошо поимели на этом, а кто и дважды поимел. Всё это напоминает игру для даунов, но с серьёзными лицами.

Лидер Сингапура Ли Куан Ю победил коррупцию - это САМАЯ некоррумпированная страна в мире, 1 место. На вопрос "как этого достигнуть?" он отвечает: "Очень просто. Для начала посадите трех своих друзей. Вы точно знаете за что и они знают за что". Почитайте в инете об этом экономическом чуде. Вот вам и Азия! Вот вам человек конкретных мер, конкретных решений и конкретных результатов. А наш удел - бороться с киосками в рамках государственной политики.

[Killer]

Отлично...главное в чем то кого то обвинить, а там все равно кто, и почему...
сто тысяч оправданий

[Брюн]

Отлично...главное в чем то кого то обвинить, а там все равно кто, и почему...
сто тысяч оправданий

Рейдерство чистой воды))

Кому выгодно? Тому, кто займет освободившиеся палатки. Вот и все.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

Помните, после терактов был запрет на торговлю, ближе 50 м. от метро? В одночасье закрыли все павильоны. А через год всё вернулось на круги своя..частично сменив владельцев и профиль)) То же самое будет и с прессой.

Сообщение отредактировал Брюн - 21.07.2012 - 20:14

[Lady Winter]

Про киоски ничего сказать не могу, но машины, брошенные на оживленном шоссе там, где есть вход в метро и автобусная остановка в шаговой доступности друг от друга - это причина пробки 100%. Автобусы и троллейбусы вылезают во второй и даже в третий ряд, чтобы объехать припаркованные машины, и тормозят весь немалый поток.
Так страдает Ленинградка по вечерам в сторону центра - на Войковской такая проблема, на Домодедовской такая же ситуация, на Полежаевской и на Октябрьском поле. Это только те места, где я сама езжу часто.
А киоски... Разве их так много? Вот честно, на своем пути от дома на работу, я не могу припомнить ни одного газетного киоска вблизи к шоссе. Или я просто невнимательная?! В понедельник попытаюсь сосчитать.

[Брюн]

Про киоски ничего сказать не могу, но машины, брошенные на оживленном шоссе там, где есть вход в метро и автобусная остановка в шаговой доступности друг от друга - это причина пробки 100%. Автобусы и троллейбусы вылезают во второй и даже в третий ряд, чтобы объехать припаркованные машины, и тормозят весь немалый поток.
Так страдает Ленинградка по вечерам в сторону центра - на Войковской такая проблема, на Домодедовской такая же ситуация, на Полежаевской и на Октябрьском поле. Это только те места, где я сама езжу часто.
А киоски... Разве их так много? Вот честно, на своем пути от дома на работу, я не могу припомнить ни одного газетного киоска вблизи к шоссе. Или я просто невнимательная?! В понедельник попытаюсь сосчитать.

Около метро, в основном таксисты. Домодедовская - отдельная песня. Рынок, несколько торговых центров, куча мала киосков.
Вот и запарковано все.

[Фагот]

В одночасье закрыли все павильоны. А через год всё вернулось на круги своя...

Просто на лапу взяли с предпринимателей и вернули всё. Всё же делается только для ЛАПЫ! Кто там о народе когда думал?! Шахер-махер-шухер - единственное объяснение всем запретам.

[Горацио]

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

Всё это напоминает игру для даунов, но с серьёзными лицами.

в тему прям, ога..)

[Фагот]

в тему прям, ога..)

Боня! Ты всегда понимал суть!

[Мэри]

Поправки в закон о техосмотре и в закон об ОСАГО опубликованы в "Российской газете" 30 июля и таким образом вступают в силу с этого дня.
Как сообщалось ранее, теперь водителям вместо талонов техосмотра придется получать диагностическую карту транспортного средства, которую будут выдавать аккредитованные операторы техосмотра. Карта станет основанием для приобретения полиса обязательного страхования.

Диагностическая карта будет оформляться в двух экземплярах на бумажном носителе и в электронной форме. Она будет действовать до той даты, которая в ней указана, независимо от того, менялся собственник автомобиля или нет. Дубликат можно будет оформить у любого оператора техосмотра.

Кроме того, сам осмотр смогут проводить дилерские центры. Предполагается, что это существенно облегчит жизнь дисциплинированным автомобилистам, которые регулярно возят свои машины на техобслуживание, отмечает "Российская газета".

Контролировать деятельность операторов техосмотра, согласно вступившему в действие закону, будет Российский союз страховщиков. Выданные ранее талоны техосмотра будут действительны для оформления договоров ОСАГО до 1 августа 2015 года.
lenta.ru

[Лёлё]

Власти Московской области намерены попросить компенсации за проезд по городским дорогам транзитного транспорта, которому запретили ездить по федеральным трассам. Напомним, в особо жаркий период в стране действуют ограничения на передвижения фур по федеральным дорогам.

Как рассказал начальник главного управления дорожного хозяйства Московской области Константин Ляшкевич, подмосковные власти намерены обратиться в Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) с просьбой о компенсации за износ муниципальных дорог, передает "РИА Новости".

"Есть предложение обратиться в федеральное дорожное агентство, рассмотреть вопрос о выделении субсидии на компенсацию за ущерб муниципальным дорогам, который наносятся в период ограничений либо полной остановки проезда на федеральных дорогах, потому что весь транзит сбрасывается на наши городские сети, мы понимаем, какой износ идет", - пояснил Ляшкевич.

В связи с этим чиновник попросил глав городов и районов собрать данные об интенсивности движения на улицах в разрезе состава транспортного потока, где идет транзитное движение по городской сети. В дальнейшем управлению дорожного хозяйства Московской области планирует проанализировать полученные данные и, в соответствии с ними, подготовить обращение в Росавтодор "для рассмотрения выделения субсидий на поддержку уличной сети именно по тем муниципальным образованиям, где идет транзит".

Ранее сообщалось, что в области только четверть дорог соответствует нормативным требованиям. По данным министерства финансов Московской области, в соответствие с долгосрочной целевой программой "Дороги Подмосковья на период 2012-2015 годы" на дорожные работы в текущем году выделено 19 млрд рублей. Средства пойдут из дорожного фонда Подмосковья. Федеральный бюджет предоставит еще 7,83 млрд рублей. На эти средства будут отремонтированы более 2,5 тысяч км областных дорог.

[Лёлё]

Россию ждет подорожание автомобильного топлива. Осенью литр бензина на АЗС страны может вырасти в цене в среднем на 2-2,5 рубля. Таковы данные Топливного союза. Причина роста сезонная - к осени россияне возвращаются из отпусков, потребление бензина увеличивается. А спрос толкает цены вверх.

Как пишет "Российская газета", со второй половины августа наступает уборочная страда. "Мы оцениваем этот сезонный рост в 15 процентов по сравнению с остальными месяцами года. Потребление бензина увеличивается, а это поднимает цены вверх", - уверен исполнительный директор Топливного союза Григорий Сергиенко.

Интересно, что на разогрев цен сейчас работает и дорожающая нефть. Некоторые эксперты считают, что именно эта причина является главной в росте цен на бензин. "Что легко проследить по отношению к солярке, которая в оптовом звене подорожала серьезнее, чем бензин. У дизтоплива сейчас экспортная составляющая лучше, чем у бензина, его более выгодно продавать за рубеж, поэтому и цена на него на внутреннем рынке растет ощутимо быстрее", - объясняет эксперт.

При этом Сергиенко уверен, что рост оптовых цен на топливо является отложенной компенсацией реального повышения цен, связанного с ростом акцизов. Дело в том, что с 1 января 2012 года ставки акцизов на автомобильный бензин и дизельное топливо в России выросли на 29-32,6%. Однако в ближайшие три года будут новые повышения.

Зато осенью России не грозит дефицит бензина, что в некоторые годы становилось серьезной проблемой и разжигало цены. "Сейчас НПЗ создают резервные запасы топлива, и тот факт, что они встают на профилактику, практически не влияет на объем топлива, поступающий на рынок", - успокоил эксперт.

Проблема цен на бензин затронула не только Россию. Топливо растет в цене и в других странах. В США за месяц ценник подскочил на 30 центов (около 10 рублей), поднявшись до 1,048 доллара за литр (более 33 рублей). Это самый высокий показатель с середины мая 2012 года. Американские эксперты ожидают, что эта тенденция продолжится.

[Ирэна]

> Осенью литр бензина в России подорожает на 2,5 рубля

забыли упомянуть только про такой фактор, как стремление нефтяных компаний к наживе.. а также-вступление России в ВТО..

[Брюн]

забыли упомянуть только про такой фактор, как стремление нефтяных компаний к наживе.. а также-вступление России в ВТО..

Ирэна , ты права. Это, пожалуй, основная причина роста цен на топливо..

[Гроза]

Значит, опять поднимуться цены на продукты и прочее...фу, надоело уже!

[Лёлё]

Дмитрий Медведев подумает над отменой доверенностей на право управления автомобилем. Об этом его некоторое время назад попросили депутаты Госдумы и общественники. По словам Медведева, "доверенность как сделка, оформляющая взаимоотношения между водителем и собственником автомобиля себя изжила".

Как заявил российский премьер-министр, это не касается случаев продажи машин. В этом смысле было бы целесообразно оставить генеральные доверенности, передает "Российская газета".

"Можно было бы сделать необязательным предъявление доверенности как документа, который дает право на управление автомобилем. Следует обсудить этот вопрос, в том числе с ГИБДД и с автомобилистами, которые поддержат данную инициативу", - заявил премьер.

Медведев подчеркнул, что доверенность в том виде, в котором она существует сейчас (как сделка, оформляющая взаимоотношения между водителем и собственником автомобиля), давно себя изжила.

Госдума направила российскому премьеру Дмитрию Медведеву письмо, в котором попросила разрешить водителям РФ управлять автомобилями без доверенностей в первых числах августа. По мнению депутатов, доверенность уже давно потеряла смысл, поскольку ее легко можно подделать. Однако против инициативы Госдумы уже выступил Минюст.

Сейчас за езду без доверенности машина отправляется на штрафную стоянку. По действующим правилам водитель обязан иметь с собой водительские права, техпаспорт и полис ОСАГО, а также письменную доверенность на управление автомобилем. Последняя дает возможность снять машину с учета, продать, а также представлять интересы владельца в ГИБДД.

[Гроза]

Я "за" отмену доверенности. Сама ее пишу от руки на коленках...непонятно зачем...

[Эмилька]

Транспорт, особенно большегрузный, очень сильно причиняет ущерб дорожному полотну. Так не только в городах, но и на трассах в России. Я читала, что летом у нас автодор решил ограничить движение фур по трассам в России, а именно на м1, м3, м4, потому что в жару полотно очень портиться под таким весом. Думаю, что правильно, чтобы не ремонтировать постоянно, надо сразу предпринимать меры

[Лёлё]

Правительство внесло в Госдуму законопроект, определяющий новые правила прохождения медкомиссии водителями. И если простым автомобилистам предлагается сделать послабление, то вот водителям автобусов и некоторых грузовиков придется туго.

Как сообщает "Российская газета", документ содержит в себе все тонкости медицинского контроля за водителями. В частности, в законопроекте подробно прописывается, кто и как проводит медосмотр, кто и как часто должен его проходить, а также при каких условиях водители не будут допущены к управлению транспортным средством.

Водителям личных транспортных средств новый законопроект делает послабление. Если в настоящее время проходить медкомиссию требуется раз в три год (с получением соответствующей справки), то согласно документу, интервал между осмотрами увеличивается до пяти лет. Правда, четкий механизм контроля опять не прописан. В частности, справку, как и прежде, предлагается проверять только при выдаче или обмене водительских удостоверений, то есть раз в десять лет, а также при возврате прав после лишения.

Профессиональным водителям придется несколько сложнее. Для них предусматривается обязательная медкомиссия один раз каждые два года. Проверка прохождения водителями медосмотра ложится на плечи работодателя, а справка станет обязательным документом при устройстве на работу.

Еще сложнее придется тем водителям, которые перевозят пассажиров или опасные грузы. В настоящее время эта категория водителей проходит медосмотр перед выпуском в рейс или на линию. Законопроект предлагает включить еще один осмотр, уже после рейса. То есть для водителей маршрутных автобусов, например, медкомиссию надо будет проходить дважды в день.

Сообщается, что послерейсовый медосмотр вводится для того, чтобы заставить-таки некоторых водителей поддерживать нормальное физическое состояние в течение всего времени работы. Связано это с тем, что некоторые мелкие перевозчики проводят медкомиссию только на бумаге, а нетрезвые водители за рулем маршрутки перестали быть редкостью.
В документе прописаны также санкции за нарушение порядка проведения медосмотров. В частности, вводится штраф в размере от 2 до 3 тысяч рублей для физических лиц, и от 30 до 50 тысяч рублей для юридических лиц.

Кроме того, закон предполагает и наличие перечня заболеваний, наличие которых будет "препятствием для безопасного управления транспортными средствами". Составить его должно правительство. Предполагается, что при некоторых заболеваниях водителя могут вовсе не пустить за руль, а при некоторых – каким-либо образом ограничить в правах. Кроме того, авторы проекта сочли необходимым установить медицинские ограничения к управлению транспортом в зависимости от категорий. Заниматься подготовкой новых требований будет также правительство.

[Ирэна]

Водителям личных транспортных средств новый законопроект делает послабление. Если в настоящее время проходить медкомиссию требуется раз в три год (с получением соответствующей справки), то согласно документу, интервал между осмотрами увеличивается до пяти лет. Правда, четкий механизм контроля опять не прописан. В частности, справку, как и прежде, предлагается проверять только при выдаче или обмене водительских удостоверений, то есть раз в десять лет, а также при возврате прав после лишения.

Не мешало бы установить какой-то определенный возрастной ценз о праве управления автомобилем для водителей старше 65 лет или сделать другой интервал прохождения медкомиссии, то есть чаще, чем другими возрастными группами..

[Лёлё]

Московский автосалон завершится в ближайшие выходные. Тем временем, представители СМИ уже сделали свой выбор и озвучили самые интересные новинки. Главным и лучшим автомобилем среднего класса стала новая Mazda6. А вот автомобилем мечты акулы пера выбрали Bentley Continental GT Speed.

В первые дни выставки, когда посетить стенды автомобильных компаний могли только журналисты и представители бизнеса, прошло анонимное голосование, результаты которого нельзя назвать неожиданными, ведь новинок в Москве было не так уж много.

В номинации "Лучший городской автомобиль" победителем стал компактный Smart. Лучшим автомобилем малого класса назвали Mini John Cooper Works Countryman ALL4 - модернизированную специально для ММАС версию кроссовера. Главной премьерой автосалона, безусловно, стал мировой дебют новой Mazda6. Серийная версия автомобиля завоевала сердца посетителей и получила титул "Лучший автомобиль среднего класса" .

Наиболее интересным автомобилем бизнес-класса была выбрана новая Toyota Camry. Премьера машины прошла задолго до выставки, однако новинка только набирает популярность в России. Лучший автомобиль представительского класса - Rolls-Royce Ghost. Среди внедорожников пальму первенства унес Volkswagen Touareg.

Лучшим минивэном/универсалом признали Seat Alhambra. Бренд впервые был представлен на Московском автошоу, так как только недавно начал работать в России. Стенд компании получился одним из самых задорных на ММАС.

Лучшим кабриолетом/купе безоговорочно стала Audi R8 Coupe. В столице прошла мировая премьера автомобиля. Правда, цены и характеристики на новинку были объявлены до автошоу. Лучшим экомобилем признали Renault Zoe, а лучшим прототипом/концепт-каром стала Lada XRAY - внедорожник, который произвел настоящий фурор. Гран-при опроса стала номинация на "Автомобиль Мечты". Большинство голосов было отдано Bentley Continental GT Speed.

[Лёлё]

Столичные власти решили последовать примеру ведущих стран запада. Вскоре на перекрестках Москвы появится специальная разметка желтого цвета, которая обрисует размеры перекрестка. Специальная сетка будет напоминать водителям о том, что не стоит выезжать на перекресток, где образовалась пробка.

По данным официального сайта московского района Восточное Дегунино со ссылкой на отдел пропаганды безопасности дорожного движения УГИББ по Москве, такая разметка на столичных перекрестках может появиться уже в самое ближайшее время.

Как показывает практика, водители в России совсем не выполняют требования пункта 13.2 Правил дорожного движения, который запрещает выезд на перекресток, если за ним образовался затор. Причем ситуация не меняется даже после того, как штраф за подобное нарушение повысили до 1 000 рублей.

Теперь же эксперты надеются, что желтая разметка-сетка будет ассоциироваться у водителей с опасностью, и стимулирует их соблюдать правила проезда перекрестка.

Интересно, что такая разметка уже появилась в Челябинске. Произошло это в конце августа. На обустройство перекрестка и оснащение его видеокамерами местные власти потратили около 2 млн рублей. Чиновники придумали специальную схему - если водитель нарушает ПДД и выезжает на перекресток, перед которым образовался затор, камеры будут фиксировать это, а доказательством вины автомобилиста станет новая разметка.

[Sterva-chka]

Прикольно) А то задолбали уроды, которые прут и перегораживают перекресток намертво!

[Лёлё]

В Госдуму внесен проект закона об ужесточении наказаний за управление автомобилем в нетрезвом состоянии. Документ направлен на устранение действующего положения о том, что за двоих погибших виновник может отделаться принудительными работами. Кроме того, проект устанавливает нижние пороги тюремных сроков.

В настоящее время водитель-виновник дорожной аварии, в которой погиб один человек, подпадает под часть 4 статьи 264 Уголовного кодекса (если, конечно, водитель был нетрезвым). То есть ему инкриминируют "нарушение правил, повлекшее по неосторожности смерть человека". Согласно действующему законодательству, такому человеку грозит до семи лет лишения свободы, а также лишение прав управлять транспортным средством на срок до трех лет.

В случае если в аварии погибли двое и более человек, применяется часть 6 статьи 264 УК. По ней виновнику грозит лишение свободы на срок до девяти лет и лишение прав на срок до трех лет. Однако же эта часть подразумевает и более мягкое наказание - принудительные работы сроком до пяти лет.

Авторы законопроекта, опубликованного в "Российской газете", предлагают устранить эту несправедливость. В частности, принудительные работы предлагается перенести из части 6 в часть 4 статьи 264 УК. То есть применяться они могут только при гибели одного человека в ДТП. Альтернативное предложение – вовсе убрать этот пункт из части 6.

Второй ключевой пункт проекта – установить нижнюю планку тюремных сроков и увеличить сами сроки. Делается это для того, чтобы исключить возможность для виновников отделаться условным сроком, что не редкость в российских судах. В частности, предлагается применять к виновнику минимальное наказание за гибель человека в ДТП в виде трех лет лишения свободы. Если в аварии погибли двое и более человек – минимум пять лет.

Сроки тюремного заключения предлагается увеличить в обоих случаях – до 9 и 15 лет соответственно. Этот пункт стал наиболее спорным, так как такие сроки применяются при умышленном убийстве человека. Пьяный водитель, как правило, дурного не замышляет и на аварии идет не сознательно, что, впрочем, не отменяет его вину. Статься 264 УК, которая применяется к таким водителям, подразумевает непредумышленные преступления.

Некоторые эксперты, тем не менее, предлагают судить пьяных водителей-виновников, как за умышленное убийство (статья 105 УК РФ). В частности, адвокат Ленинградской областной коллегии адвокатов Александр Левин отмечает, что водитель, садясь за руль в нетрезвом состоянии, осознает, что может стать причиной гибели людей. Подобная практика применяется в некоторых штатах США.

Впрочем, Россия – не США. И у нас другое уголовное право. Так что судить пьяного водителя, как убийцу, который пошел на преступление сознательно, вряд ли будут. В нашей стране ДТП, совершенное в пьяном виде, относится к преступлениям, совершенным случайно. И единственное в этом случае сознательное нарушение водителя касается правил дорожного движения.

Кроме того, в настоящее время в нашей стране пьяным могут посчитать вполне адекватного водителя. Например, в том случае если алкотестер показал 0,01 промилле. Такая доза в реальной жизни не оказывает существенного воздействия на поведение и реакцию автомобилиста.

[Чайникк]

Случайно, это когда ты стукнул или оттолкнул кого, а ему под ногу банановая кожурка, он брык и затылком о поребрик. Вероятность столь малая, что в расчет не принимается. А вот вероятность в пьяном виде втереться в другое авто или сбить кого высока. Так что рассматривать как убийство - нормально и нужно. У нас нынче на дорогах мрет как в приличном таком локальном конфликте, до 40 тыщ душ ежегодно. И вообще, народ пора уже приводить в чувство, расслабились до нельзя. Работали бы так, как бухают. А то только бухать да звиздеть о своей некоей врожденной особости горазды.

[Брюн]

Прикольно) А то задолбали уроды, которые прут и перегораживают перекресток намертво!

Все равно будут... Бесит, когда на желтый таки выезжают на середину перекрестка - понятно же, что там и останутся до следующего цикла! Ни себе, ни людям.

Сообщение отредактировал Брюн - 14.09.2012 - 10:49

[Sterva-chka]

Все равно будут...

Ну пара "писем счастья" придет и перестанут)

[Брюн]

Ну пара "писем счастья" придет и перестанут)

Надеюсь)

[CHARiSMA]

Прикольно) А то задолбали уроды, которые прут и перегораживают перекресток намертво!

Все равно будут..

Вот вот! Будут списывать на "не успел затормозить" и подобное.
Только деньги потратят.
Я не думаю, что все будут ждать из за желтой краски пока на другой стороне место освободится. так же будут на перекрестках куковать и загораживать другим.

[Sterva-chka]

Тут ключевой момент - камеры, которые будут фиксировать нарушения.

[hook]

Ничего не изменится - пробки были и будут, правила нарушались и будут нарушаются, так как культурка вождения отсутствует, а ней в Москве далеко не уедешь.

[CHARiSMA]

Тут ключевой момент - камеры, которые будут фиксировать нарушения.

Они и сейчас есть.... А на счет раскраски, вот сегодня не единожды наблюдала картину, пешеходный переход(тоже красили старались) в машинах. Реально не пройти, никто дистанцию не соблюдает, кто шел с сумкой и пакетами приходилось тереться о машины. А вечером уже шла домой так мне вообще по перекрестку пришлось обходить, потому что реально встали не пройти! Какая разница какой краской накрашено белой, желтой?


Кстати мой перекресток и заставленный переход как раз с постом ГАИ, и чувак в этой будке сидел.

Сообщение отредактировал CHARiSMA - 14.09.2012 - 22:00

[Джесс]

Вдруг кому окажется полезным, если соберетесь в будущем году в Питер.
Теперь парковку сделают платной.
Почитать

ПС ну, может, хоть пробок из-за машин, которые припаркованы кое-как, станет меньше...

[Лёлё]

Депутат Госдумы Вячеслав Лысаков поддерживает инициативу по использованию инженерно-технических способов защиты пешеходов на остановках общественного транспорта. Общественник уверен, что при нехватке средств в регионах на эти цели возможно выделять и федеральные деньги.

В пятницу общество "Синие ведерки" предложило столичным властям устанавливать на остановках общественного транспорта и опасных переходах специальные защитные ограждения, позволяющие обезопасить пешеходов от наезда автомобиля, выехавшего за пределы дороги.

"Имеет смысл подумать об инженерно-технических решениях по защите пешеходов. Должны быть какие-то действия со стороны исполнительной власти по защите граждан, которые ждут на остановках общественный транспорт", - заявил депутат Госдумы Вячеслав Лысаков на пресс-конференции в РИА Новости.

По его словам, такой защитой могут стать какие-либо металлические ограждения либо большой карман для общественного транспорта. "Это не такие большие затраты для бюджета... Если у регионов трудности, то, считаю, надо ставить вопрос о подключении федерального бюджета", - добавил Лысаков.

Напомним, что в прошлую субботу, 22 сентября, водитель протаранил остановку общественного транспорта на Минской улице в Москве. Жертвами ДТП стали семь человек - пятеро воспитанников детского дома-интерната, а также воспитатель детского дома и ее супруг. Виновник аварии находился в состоянии алкогольного опьянения.

[Чайникк]

Это очень хороший способ, если речь не об реальном улучшении ситуации на дорогах, а о пиар ходе и дополнительной статье списания казенных бабосов. Чтобы перестали сбивать людей, врезаться во всякие твердые предметы, надо просто заставить гаи работать, а не собирать бабло. А так - ну вот у нас положили лежачих полицейских, каждый баоьеочик обошелся по бухгалтерии в сто двадцать тысяч рублей. Это при том, что конкретно данная конструкция продается по 12 тыщ...

[ford]

Да действительно пафосно)))

[Teppa]

Ряд новаторских идей, призванных помочь (?) в борьбе с зеленым змием на дорогах родился на днях в головах у депутатов (лично мне стало очень любопытно, что именно они употребляли, возможно, даже внутривенно, при создании этого сочинения):

Депутаты Госдумы разработали ряд предложений по борьбе с пьянством на дорогах. Одним из таких предложений является клеймо на руку провинившегося водителя в виде буквы "П", означающее "пьяница". Среди других идей – специальная метка на номерной знак, штамп в паспорт, прокол прав, ужесточение штрафов и многое другое.
Далее:

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

Эти предложения уже направлены премьер-министру России Дмитрию Медведеву, замминистра МВД РФ Виктору Кирьянову и начальнику ГИБДД МВД РФ Виктору Нилову. По словам основного разработчика инициативы, члена ЛДПР и главы думского комитета по делам религиозных организаций и общественных объединений Ярослава Нилова, для "создания культа нетерпения к пьяным за рулем все средства хороши". "Клеймо на руку хоть и радикальная мера, но уже сама возможность ее нанесения трудно смываемой краской должна останавливать выпившего водителя от желания сесть за руль", - пояснил Нилов. (http://www.utro.ru/news/2012/10/22/1079196.shtml)

[Фуфырчик]

тада уж ввести расстрел (Сталина на них нет, иначе утвердил бы этот закон)
а чё расстрелять его и всю его семью подноготную (нуачо заодно, раз живут с этим выродком) и расстрелять тех кто с ним пил...
такое очучение как будто у нас депутаты все отдыхали в Кащенко да и не до лечились...

[funkyou]

Лишь бы помогло, лишь бы не садились пьяными за руль.

[Lady Winter]

Может, на лоб клеймо будут ставить? Бред какой-то.

По мне так надо лишать прав пожизненно и машину забирать в уплату штрафа.
Но пока у нас такая коррупция в правоохранительных органах, пьяные будут безнаказанно кататься. Им ничего не страшно именно поэтому - они знают, могут откупиться и катить дальше.

[hook]

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

А чего от наших депов можно ждать - ничего толкового, только одна хрень. Пусть начнут с себя и не забудут за одно впендюрить себе клеймо ХИВ - ХАПУГА И ВОР.

В тату салоны очереди выстроятся, чтобы забить рисунком эту П.

[Горацио]

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

очучение как будто у нас депутаты все отдыхали в Кащенко да и не до лечились...

та их совместили ж, думу с процедурной..

Хорошая идея.. Железом каленым надо бы.. А если ошибочно поставили клеймо, то рядом с "П" выжигать "не"

Сообщение отредактировал Бонька - 22.10.2012 - 20:27

[DeniS]

я думаю правильно...хоть и бред, но что в этом есть. И считаю что права надо выдавать с 21. а не с 18

[Самоубийца]

По мне так надо лишать прав пожизненно и машину забирать в уплату штрафа.

отсутствие прав мало кого останавливает от вождения машины

[Teppa]

Забавно и любопытно. Например, в стародавние времена клеймо ставилось не столько для того, чтобы преступник испытывал моральные терзания (они как бы никого сильно не беспокоили), сколько для того, чтобы предупредить окружающих — берегитесь, вор! А что должно достигаться в современности? Массовое общественное порицание? Увидел знакомого с буковкой П — о, так он нехороший человек, все, больше с ним здороваться не буду. Средневековье с совковым уклоном.

Кстати, и почему опять депутаты обделили пешеходиков? Столько простора для креатива — им можно было бы ставить клеймо ПП — пьяный пешеход — и тоже активно порицать.

Но, кстати, желание заклеймить всех (позором) не только в переносном смысле в светлых умах слуг народа, оказывается, возникло не вчера. Заинтересовалась я этим вопросом и обнаружила, что Жириновский еще полтора года назад пытался внедрить подобную идею:

В нашей стране самый высокий уровень коррупции. Воруют на триллионы рублей. Надо принимать особые жесткие меры, которые отрезвили бы наших чиновников. Мы предлагаем должностным лицам, госслужащим или служащим органов местного самоуправления в случае осуждения за получение взяток наносить клеймо в виде буквы «К» (от слова «коррупционер»). (http://zhirinovski.dsaw1.info/tag/клеймо)

Сообщение отредактировал Teppa - 23.10.2012 - 2:01

[Лёлё]

В ГИБДД предлагают ввести повышенные штрафы за нарушения правил перевозки детей в автомобилях. Как считает глава подмосковного управления ведомства Виктор Кузнецов, штраф должен быть соотнесен со стоимостью детского автокресла.

"Я бы штраф повысил или поставил в одну рамку с детским удерживающим устройством, соразмерно его стоимости. Надо, чтобы люди, которые не осознавали меру ответственности, хотя бы понимали, что там серьезный штраф, чтобы их по карману било, и они покупали детское кресло", - заявил Кузнецов журналистам.

Начальник УГИБДД по Московской области лично выезжал в школы и наблюдал за тем, как родители перевозят своих детей. Увиденным Кузнецов остался не доволен, отметив, что некоторые родители вовсе отказались общаться на тему безопасной перевозки детей.

Глава управления привел и статистику по региону. Так, за последнее время количество дорожных аварий с участием несовершеннолетних сократилось, но при этом в регионе возросло число детей, погибших в ДТП.

"За девять месяцев текущего года сложилась сложная ситуация с аварийностью среди детей. Зарегистрировано 537 таких происшествий", - цитирует Кузнецова "РИА Новости". Это на 7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Зато количество детей, погибших в авариях, выросло почти на треть. "В этом году у нас уже 29 погибших детей, в прошлом году было 20", - заявил представитель ведомства. За этот же период в регионе было зарегистрировано 148 дорожных происшествий, в которых усматривается вина ребенка. В большинстве случаев речь идет о переходе дороги в неположенном месте и выходе из автомобиля там, где это опасно.

По словам Кузнецова, каждые сутки в регионе регистрируются более 100 нарушений правил перевозки детей в автомобилях. Именно несоблюдение этих правил, считает чиновник, является основной причиной гибели и травматизма детей на дорогах.

По статистике местного управления ГИБДД, 49% от всех пострадавших несовершеннолетних составляют пассажиры машин. В 32% случаев страдают дети-пешеходы. 19% от общего количества пострадавших приходится на несовершеннолетних водителей скутеров, мопедов и велосипедов.

[Ирэна]

Участники незначительных ДТП смогут, возможно, покидать место происшествия без вызова ГИБДД.


Если Вы спешите...

Депутаты фракции ЛДПР Игорь Лебедев и Ярослав Нилов внесли законопроект, предлагающий разрешить автомобилистам, попавшим в незначительное дорожно-транспортное происшествие (ДТП) и пришедшим к взаимному согласию относительно урегулирования его последствий, покидать место аварии, не вызывая при этом ГИБДД и не дожидаясь приезда патруля.
В настоящее время ст. 12.27 КоАП РФ предусматривает ответственность водителя за оставление места ДТП, а ст. 2.5 Правил дорожного движения установлена обязанность водителя не оставлять место происшествия.　
Лебедев и Нилов, посчитали, что когда речь идет о незначительных происшествиях: например, участники ДТП, причастные к нему, договорились об урегулировании претензий, смысла дожидаться и без того очень-очень занятых сотрудников ГИБДД - нет.
В связи с этим предлагается освобождать водителей, оставивших место ДТП (время три ночи, жена ругается, дети плачут, а патрульных уже пятый час ждут), от ответственности при соблюдении ряда условий. Так, между участниками происшествия должна быть достигнута договоренность об урегулировании этих претензий, подтвержденная письменным соглашением. Еще одно условие - в дорожно-транспортном происшествии не должно быть пострадавших людей, допускается лишь повреждение транспортного средства.
Ну а что действительно радует, это то, что "законопроект направлен на совершенствование российского законодательства и на уменьшение бюрократических проблем, попавших в дорожно-транспортное происшествие", - отмечается в пояснительной записке к документу. Не так то и часто господа чиновники пытаются разрулить бюрократические проблемы простых смертных граждан России.
Более того, по мнению разработчиков законопроекта, подобные меры помогут разгрузить городские магистрали от пробок, спровоцированных попавшими в ДТП машинами.
Полное наименование документа - проект Федерального закона "О внесении изменения в статью 12.27 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в части дополнения примечанием по вопросу уточнения ответственности за оставление места дорожно-транспортного происшествия". Вот таким вот длинным названием депутаты намерены и разрешить многие проблемы автомобилистов.

[Сартиэль]

В ГИБДД рассказали, зачем теперь будет нужна доверенность

Премьер Дмитрий Медведев подписал постановление правительства РФ, отменяющее обязанность водителей возить с собой доверенность на управление машиной. Норма была введена еще в СССР, и давно уже устарела - отменить документ пытались последние десять лет, отмечает "Коммерсант". Но на защиту доверенности вставали то МВД, то Верховный суд, то Госдума, то Минюст. А теперь водителям надо будет возить с собой на один документ меньше: достаточно прав, свидетельства о регистрации и страховки. Однако в ГИБДД пояснили: в ряде случаев без доверенности не обойтись.
Постановление правительства РФ N1156 о внесении изменений в Правила дорожного движения вступит в силу через неделю - 24 ноября. Из пункта 2.1.1 ПДД исключена обязанность водителя в случае отсутствия владельца автомобиля иметь при себе и передавать сотрудникам полиции "документ, подтверждающий право владения, пользования или распоряжения данным транспортным средством (доверенность)".
Госдуме еще предстоит принять соответствующие поправки в КоАП. По мнению депутата Вячеслава Лысакова, сделать это можно до конца года. Но уже с 24 ноября требовать доверенность сотрудники ДПС не могут: "Дело в том что в протоколе должен указываться пункт ПДД, который был нарушен. Пункта, обязывающего возить доверенность, теперь не существует", - говорит Лысаков.
Отмененный премьером пункт существовал с тех пор, как были приняты первые российские ПДД в 1993 году (в СССР такая норма действовала с 1972 года), напоминает "Коммерсант". Доверенность вводилась для противодействия угонам на фоне резкого роста автопарка. Сначала документ нужно было обязательно заверять у нотариуса. Однако в 1998 году нотариальная доверенность была отменена. После этого управлять машиной разрешили по простым рукописным доверенностям, для которых даже не нужен был специальный бланк.
С 2003 года водителей обязали возить с собой полис ОСАГО, куда вписываются все допущенные к управлению машиной лица. После этого в Верховный суд поступило заявление от группы граждан отменить рукописную доверенность за ненадобностью. Тогда суд и МВД идею не поддержали. Но по мере развития противоугонных технологий и арсенала техсредств, имеющихся в распоряжении Госавтоинспекции, рукописная доверенность окончательно перестала выполнять свои функции. Номера угнанных машин сейчас заносятся в базу, свериться с которой в ГИБДД можно в реальном времени. И в итоге в ГАИ согласились с тем, что доверенность устарела окончательно и бесповоротно.
ГИБДД поясняет, зачем теперь нужна доверенность
Доверенность на управление транспортным средством понадобится автолюбителям для того, чтобы пройти техосмотр и забрать машину со штрафстоянки, разъяснил журналистам замначальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Владимир Кузин.
Доверенность потребуется водителю, когда он осуществляет действия с транспортным средством как с собственностью. В частности, речь идет о проведении техосмотра, действиях, связанных с регистрацией автомобиля, изменением регистрационных данных. Также доверенность нужна при выезде за рубеж, "когда необходимо подтвердить право пользования транспортным средством".