Тюнинг Опции

[Лёлё]

Volkswagen расширяет набор опций и аксессуаров для Golf



Самую продаваемую модель концерна Volkswagen – хэтчбек Golf шестого поколения – теперь можно снабдить новыми аксессуарами. Концерн выпустил очередной пакет для популярного хэтча, включающий, помимо всего прочего, еще и новый аэродинамический боди-кит.

Возглавляет список новых доступных для Volkswagen Golf шестого поколения аксессуаров новый обвес для кузова. В состав боди-кита входят слегка модернизированный передний бампер, новые накладки на пороги и более массивный, чем прежде, задний спойлер. В VW утверждают, что этот боди-кит не только придает "Гольфу" более спортивный и динамичный вид, но и положительно влияет на аэродинамические характеристики хэтчбека.

Кроме того, для "Гольфа" теперь предлагаются два новых типа дизайна 17-дюймовых колесных дисков, окрашенных в разные оттенки серебряного: 15-спицевые Silex и 5-спицевые Onyx. Для оформления интерьера концерн предлагает воспользоваться набором накладок "под карбон", который состоит из пяти частей, включая накладки на дверные панели и центральную консоль.

Кроме того, расширен список дополнительного оборудования. В частности, в него теперь входит аэродинамический багажный бокс для крыши, доступный в трех размерах и открывающийся в обе стороны. Также Volkswagen предлагает пластиковый "органайзер" для багажного отсека Golf.

[Лёлё]

В Mugen собираются создать 200-сильный Honda Jazz



Популярный компактный хэтчбек Honda Jazz может получить "заряженную" модификацию. О намерении создать "хот-хэтч" на базе Jazz заявило британское отделение "придворного" тюнинг-ателье Mugen. В процессе постройки хэтчбек может получить около 200 лошадиных сил.

Скорее всего, проект не получит серийного статуса, а Honda Jazz, "заряженная" силами ателье Mugen, так и останется единичным шоу-каром, однако даже в этом случае намерение построить "карманную ракету" на базе утилитарной пятидверки выглядит примечательно. В арсенале ателье Mugen значится изрядное количество тюнинг-аксессуаров для японской версии Jazz – Honda Fit, однако речи о серьезном повышении мощности силовых агрегатов пока не шло.

По сообщению Autocar, в Mugen давно присматривались к "Джазу", и все же решились на проект. "Мы всегда держали эту возможность в уме, и сейчас решили продемонстрировать весь этот джаз", - заявил генеральный менеджер Mugen Euro Колин Виттамор. В данный момент тюнеры выбирают, каким образом "пришпорить" хэтчбек – путем модернизации имеющегося силового агрегата, инсталляции гибридной силовой установки с турбомотором, аналогичной той, которую получил CR-Z by Mugen или полной замены мотора на двигатель от Civic Type-R. В любом случае, Jazz получит не менее 200 лошадиных сил.