Nissan Опции

[Шинигами]

Nissan GT-R — спортивный автомобиль, выпускаемый компанией Nissan Motor. Представлен в качестве серийной модели на Токийском автосалоне 24 октября 2007 года, продажи стартуют в начале 2008 год, сначала в Японии, далее в США и, затем, в Европе
Концепт-кары
Nissan GT-R Concept, показан на Токийском автосалоне в 2001 году.
GT-R Proto, показан в 2005. Было объявлено, что серийный GT-R будет на 80-90 % основываться на нем.
Спецификации

Двигатель VR38DETT
Двигатель: VR38DETT 6-цилиндровый V-образный, объемом 3.8 л, с 2 турбокомпрессорами IHI
Мощность: 353 кВт (480 л.с.) при 6800 об/мин
Крутящий момент: 588 Н·м при 3200-5200 об/мин
Трансмиссия: полноприводная ATTESA с механически блокируемым дифференциалом
Коробка передач: 6-ступенчатая роботиризированная Borg Warner с двойным сцеплением. Время переключения менее 0.1 сек.
ДинамическиеРазгон до 100 км/ч: 3.5 с
Макс. скорость: 310 км/ч

подробности тут

[Мэри]

Компания Nissan официально представила американский вариант внедорожника Pathfinder нового поколения. Прототип модели был впервые представлен на моторшоу в Чикаго, а до этого автомобиль демонстрировался на январском автосалоне в Детройте.

Внедорожник построен на новой платформе, которую он делит с Infiniti JX. Новое шасси позволило снизить массу модели по сравнению с предшественником на 227 килограммов — переднеприводный вариант Nissan Pathfinder весит 1882 килограмма, а полноприводный — 1946 килограммов. Максимальная масса буксируемого прицепа теперь достигает 2268 килограммов.

Помимо этого, в «Ниссане» отказались от рамной конструкции и вернулись к несущему кузову. Как сообщалось ранее, подобное решение позволило конструкторам сделать внедорожник семиместным, увеличить число вариантов трансформации салона, добиться ровного пола при сложенных сиденьях второго и третьего ряда и сделать дополнительное отделение под полом багажника.

Внедорожник будет оснащаться 3,5-литровым шестицилиндровым бензиновым двигателем мощностью 265 лошадиных сил, работающим в паре с вариатором. По словам представителей «Ниссана», новый Pathfinder стал на 30 процентов экономичнее предшественника: переднеприводная версия в городском цикле потребляет 11,7 литра топлива на сто километров пробега, а полноприводная — 12,3 литра.

Новый Pathfinder также получит более качественные материалы отделки, передние кресла с вентиляцией и подогревом, обогрев сидений второго ряда, подогреваемое рулевое колесо, трехзонный климат-контроль, дверь багажника с электроприводом, развлекательную систему для задних пассажиров с отдельными мониторами, систему кругового видеообзора и аудиосистему Bose с 13 динамиками.

В США продажи внедорожника начнутся осенью. Цены на модель пока не объявлены.