Тюнинг Опции

[Лёлё]

Volkswagen расширяет набор опций и аксессуаров для Golf



Самую продаваемую модель концерна Volkswagen – хэтчбек Golf шестого поколения – теперь можно снабдить новыми аксессуарами. Концерн выпустил очередной пакет для популярного хэтча, включающий, помимо всего прочего, еще и новый аэродинамический боди-кит.

Возглавляет список новых доступных для Volkswagen Golf шестого поколения аксессуаров новый обвес для кузова. В состав боди-кита входят слегка модернизированный передний бампер, новые накладки на пороги и более массивный, чем прежде, задний спойлер. В VW утверждают, что этот боди-кит не только придает "Гольфу" более спортивный и динамичный вид, но и положительно влияет на аэродинамические характеристики хэтчбека.

Кроме того, для "Гольфа" теперь предлагаются два новых типа дизайна 17-дюймовых колесных дисков, окрашенных в разные оттенки серебряного: 15-спицевые Silex и 5-спицевые Onyx. Для оформления интерьера концерн предлагает воспользоваться набором накладок "под карбон", который состоит из пяти частей, включая накладки на дверные панели и центральную консоль.

Кроме того, расширен список дополнительного оборудования. В частности, в него теперь входит аэродинамический багажный бокс для крыши, доступный в трех размерах и открывающийся в обе стороны. Также Volkswagen предлагает пластиковый "органайзер" для багажного отсека Golf.

[Лёлё]

Тюнеры "усилили" знаменитый литровый мотор от Ford



Тюнинг-ателье Superchips, специализирующееся на электронном повышении мощности двигателей, взялось за знаменитый двигатель от Ford. Тюнеры не только добавили литровому мотору семейства EcoBoost лошадиных сил, но и выяснили, что в стандарте он несколько мощнее, чем заявляют производители.

Трехцилиндровый турбомотор EcoBoost объемом 1 литр, устанавливающийся в Европе на Ford Focus и B-Max, согласно официальным данным, в одной из своих версий развивает 125 лошадиных сил и 169 Нм. Обратив на этот двигатель пристальное внимание, испытатели из британского ателье Superchips получили результаты, несколько отличающиеся от данных производителя: оказалось, что на самом деле двигатель на 2 л.с. мощнее.

Более того, компактный мотор обладает еще и неиспользованными ресурсами. После перепрограммирования британскими тюнерами блока управления им удалось поднять отдачу двигателя до 147 л.с. и 227 Нм, причем они утверждают, что на показатели расхода топлива увеличение мощности не повлияет, и мотор по-прежнему будет потреблять около 5 л на 100 км пути. Свои работы по обновлению программного обеспечения тюнеры из Superchips оценили в 580 евро.

Напомним, новый двигатель семейства EcoBoost в начале лета победил в престижном конкурсе «Двигатель года», не только получив наибольшее количество голосов, но и выиграв номинации "Лучший новый двигатель" и "Лучший двигатель объемом до 1 литра".