Ретро автомобили Опции

[Сартиэль]

Когда они появляются на улицах города, все глядят им вслед. Ими восхищаются, ими любуются. Некоторые из них уже давно стали произведениями искусства. Это ретро автомобили.

История помнит много легендарных марок авто. Со временем эта автоэкзотика либо нашла свое пристанище в музеях или частных коллекциях и стала ретро автомобилями, либо, став просто старыми автомобилями, ржавеет на свалке.

В этой теме мы будем познакомиться с миром ретро автомобилей.

[Teppa]

Некоторые модели ретро-автомобилей прославились благодаря преступным владельцам.

Форд грабителей Бонни и Клайда






Автомобиль "Форд-18 Эйт" (Eight), или просто "V8" поступил на рынок в 1932 году и выпускался с ежегодными незначительными конструктивными изменениями до 1949 года. Двигатель V8 использовался в производстве до середины 60-х. Он был способен набрать скорость до 120 км/час и являлся самым быстрым по тем временам, чем и привлек внимание пары грабителей — Бонни и Клайда

Весной 1934 г. банда украла Форд V-8 Делюкс с изображением борзой на капоте, с пробегом чуть меньше чем 1000 миль(1609 км). Рут и Джесс Уоррен являлись его владельцами, купив его за несколько дней до совершения кражи у агента по продаже автомобилей Форд в г. Топека, штат Канзас. Клайд Бэрроу даже написал Генри Форду благодарственное письмо, в котором расхваливал Ford V8 и обещал угонять автомобили только этой марки.
Он был почти новый, но в течение нескольких недель после кражи банда Бэрроу проехала на нем около 7000 миль (11263 км) в их преступной гонке. Во время последней поездки члены банды были застрелены представителями закона или пойманы и посажены в тюрьму. Но Бонни и Клайд оставались на свободе до мая 1934 г., пока власти не решили их поймать. Полиция штата Техас поехала в Бьенвилль Пэриш, штат Луизиана, где полиция штата Луизианы помогла устроить им засаду. Более 100 выстрелов было направлено в их автомобиль, Бэрроу и Паркер были убиты в этой схватке, украденный ими Форд V-8 послужил им импровизированным катафалком, так как его увезли с поля боя на тросе. Бонни Паркер и Клайд Бэрроу были похоронены в г. Даллас, штат Техас. Но их машина смерти все еще живет на выставке в Примм Вэлли Резорт г. Примм, штат Невада. Вход в музей Примма платный. Говорят, что этот 4-хдверный Форд седан принес миллионы владельцам музея.

Ford V8 (Форд V8) 1932г.
Двигатель: 8-цилиндровый V-образный с боковыми клапанами
Диаметр цилиндра и ход поршня: 77,8 х 95,25 мм
Рабочий объем: 3622 см3
Мощность: 65 л.с.
Коробка передач: механическая 3-ступенчатая
Рама: лонжеронная
Подвеска: на поперечных листовых рессорах
Тормоза: барабанные всех колес с механическим приводом
Кузов: торпедо, седан, купе
Максимальная скорость: 120 км/ч

"Жук" серийного убийцы Теда Банди



Тед Банди - американский серийный убийца, известный под прозвищем «нейлоновый убийца». Точное число его жертв неизвестно: оно колеблется в пределах от 26 до более 100, общее количество преступлений — 35. Банди был признан виновным в десятках убийств и казнён на электрическом стуле во Флориде. Отличался пристрастием к автомобилям Фольксваген Жук, на которых и охотился на своих жертв.

Volkswagen Kдfer (рус. Фольксваген Кефер — «Фольксваген Жук») — легковой автомобиль, выпускавшийся германской компанией Volkswagen AG с 1938 года по 2003 год. Машина должна была перевозить четверых взрослых людей и могла развить максимальную скорость до 100 км/ч.

Общие данные
Производитель: Volkswagen AG
Годы пр-ва: 1938—2003
Иные обозначения: Фольксваген Жук
Дизайн
Тип(ы) кузова:
2‑дв. седан
2‑дв. кабриолет
Компоновка: заднемоторная, заднеприводная
Двигатели
1.2 L Flat-4
1.3 L Flat-4
1.5 L Flat-4
1.6 L Flat-4
Характеристики массово-габаритные
Длина:4070—4140 мм
Ширина:1540—1585 мм
Высота:1500 мм
Колёсная база:2400—2420 мм
Масса: 730—930 кг





Сообщение отредактировал Teppa - 9.11.2012 - 2:10