Необычные мосты мира, Добавляем фото, обсуждаем! Опции

[Esaul]

Самые необычные мосты мира

]]>]]>Мост для вздохов. Самый драматический мост в Венеции
Судя по названию, можно предположить, что речь пойдет о паромах. Но - не в этот раз. Правый и левый берега соединяют, как правило, мостами. То самодельными, то веревочными, то каменными, то природными, то настоящими произведениями искусства. А несколько самых-самых из них - в нашем сегодняшнем обзоре.
Небесный мост Лангкави
Один из самых высоких в мире одноопорных мостов.
Расположено это чудо в Малайзии, на вершине горы, возраст которой определяют как 500 миллионов лет. Этот изогнутый мост, меньше, чем 6 футов в ширину и около 410 футов в длину, находится на высоте 2000 футов над уровнем моря. Разработан для туристов и открыт в 2005 году. Говорят, что в облачную погоду этот мост теряется в облаках, так что кажется, что он уходит в небо.

]]>]]>
Скай-бридж

Ханчжоу-Бэй Бридж
Самый длинный в мире мост, соединяющий берега океана.
Ханчжоу-Бэй Бридж расположен на Восточно-Китайском море, в дельте реки Янцзы. Его длина - 22 мили. Строительство самого длинного в мире моста заняло пять лет, а прежде группа ученых и архитекторов тщательно изучала сейсмические показатели, высоту волн и силу их ударов. Для посетителей его открыли в мае 2008 года, а благодаря существующему там "мостовому" сервису, путешественники могут не только заправить машину и собственные желудки на мосту, но и переночевать там же.

]]>]]>
Ханчжоу-Бэй Бридж

Мост Леонардо
Построен в 2001 году по дизайну Леонардо да Винчи от 1502 года
Сегодня этим мостом, расположенным в Норвегии, могут пользоваться исключительно пешеходы и велосипедисты. Но в средние века талантливый да Винчи спроектировал его для султана Баязета II как мост "Золотой рог", "пограничный" мост для Константинополя. Мост Леонардо составляет 360 футов в длину и 19 футов над землей, хотя изначально, в проекте, в нем было гораздо больше: 1080 футов в длину и 120 футов над уровнем моря.
По мнению ученых, да Винчи был первым архитектором в истории человечества, и что в его тетрадях осталась масса замечательных идей. которые можно было бы воплотить в современной архитектуре.

]]>]]>
Мост Леонардо

Босфор-бридж
Мост, соединяющий два континента
Находится в Стамбуле, Турция, в водах Босфорского пролива. Составляет 4.954 футов в длину и 210 футов над уровнем моря.
Его строительство было завершено в 1973 году, хотя переговоры по поводу строительства столь масштабного подвесного моста началось еще в 1900 году. Что интересно, в 2005 году на этом мосту уже был сыгран теннисный турнир между Венерой Уильямс и турецким теннисистом Ïpek Şenoğlu. Это был первый в истории матч между двумя континентами, состоявшийся в буквальном смысле этого слова, над уровнем моря.

]]>]]>
Босфор-Бридж

Виадук de Millau
Эта "знаменитость" была открыта в 2004 году на юге Франции, но - не французом. Автор, "папочка" виадука - британский архитектор Норман Фостер, рискнувший бросить вызов самому Эйфелю и спроектировать мост, который был бы выше той самой башни. Высота одной из опор моста составляет 341 метр. Вантовый виадук составляет 2,46 километра в длину и позволяет быстро пересечь долину реки Тарн. Но не бесплатно: придется заплатить от 4,90 до 6,60 евро за проезд.

]]>]]>
Виадук de Millau

"Мост дождя и ветра"
Нетрудно догадаться, глядя на это поэтическое название, что авторы этого сооружения - азиаты. А точнее - китайцы. Такой тип мостов «изобрели» люди донг — одна из многочисленных этнических групп Китая, издавна селившихся во влажных долинах на берегах рек провинции Гуанси на юге страны. Крытые деревянные мосты позволяли путнику с комфортом преодолеть водную преграду, защищая его от осадков и ветров. Деревянные конструкции народа донг по традиции строились без единого гвоздя, но были на удивление прочны. Таков, к примеру, Ченьянский мост, стоящий на реке Линси с 1916 года. Он сравнительно невелик: в длину 65 м, в ширину всего 3,7 м, и 10,6 м в высоту.

]]>]]>
Мост дождя и ветра

Голден-Гейт-Бридж
Наверное, самый известный мост из всех представленных. Ведь именно его часто изображают на картинах, снимают в голливудских фильмах, он же становится Меккой американских самоубийц и считается символом города. Мост с богатой историей, Голден-Гейт, расположен в Сан-Франциско, и был построен в 1937 году через пролив, отделяющий залив Сан-Франциско от Тихого океана. Строительство моста было весьма сложным и опасным, а еще - экспериментальным, ведь тогда впервые были применены страхующие сети, сохранившие жизнь 19 рабочим. В результате был построен подвесной мост, ставший на то время самым длинным в мире. Пролет между двумя опорами составляет 1280 м, и до сих пор Голден-Гейт-Бридж считается одним из самых красивых мостов мира.

]]>]]>
Голден-Гейт-Бридж

[Сартиэль]

Живые мосты Черрапунджи (Индия)



Южные склоны гор Кхаси и Джайнтиа, которые находятся на северо-востоке Индии, влажные, теплые с множеством быстрых рек и горных потоков. На склонах этих гор, среди густых лесов, растет индийское резиновое дерево (Ficus Elastica). На стволах этих деревьев со временем появляется множество вторичных корней, благодаря которым они могут получить дополнительные точки опоры на крутых скалистых склонах.



Древние войны племени Хаси из Мегхалая заметили это свойство дерева и адаптировали его для своих потребностей, а именно – для строительства, если так можно сказать, мостов через реки и овраги.

Чтобы направить корни в нужном направлении, Хасис подготавливали стволы деревьев бетель, выдалбливая в них пазы, и пропускали в них тонкие и длинные корни Ficus Elastica. Стволы бетеля укладывались в нужном положении, например, в направлении противоположного берега реки, и корни послушно туда тянулись. Через достаточно долгий промежуток времени образовывался крепкий живой мост.



Некоторые из этих корневых мостов при длине в 30 метров могут выдержать до пятидесяти человек. Формирование мостов происходило на протяжении 10-15 лет, и они продолжают расти. Некоторым из них более 500 лет.

Живые мосты являются уникальным явлением местности Мегхалая, причем они ежедневно используются людьми, живущими в деревнях вокруг Черрапунджи.