Необычное в обычном, (всякая всячина) Опции

[Ирэна]

Взрослые люди не читают сказок.. они верят фактам.. но есть такие люди, в которых живо стремление создавать необычное в проектах и часто эти проекты претворяются в жизнь.. Об этом наша тема..)

О том, что мосты над водой сооружают для пешеходов, автомобилей или поездов, знают все. По магдебурскому мосту тоже ходят люди, но только по так называемой "обочине", потому что основной транспорт, для которого предназначен акведук — баржи, курсирующие по маршруту Берлин — Рейн.
Мысль о сооружении этого моста возникла давно — еще в 1919 году. Мост позволил бы сократить путь на 12 километров и избежать утомительного путешествия через ротензеевский шлюз, по Эльбе и через шлюз «Нигрипп». Акведук значительно сокращает время прохода по этому участку Эльбы, так его строительство было экономически оправданно. Через некоторое время был составлен проект и началось строительство, так что к 1938 году судоподъёмник Ротензее и опоры моста были готовы. К сожалению, реализации планов помешала вторая мировая война, во время которых было совсем не до судоходных изысков. После войны половина Германии оказалась покрыта красным флагом социализма, и правительство новоявленной ГДР предпочитало не связываться с дорогостоящими акведуками, так что проект отправили под сукно аж до объединения страны.
Строительство возобновилось в 1997 году, и в 2003 в средствах массовой информации появились новости о введении в эксплуатацию уникального моста-канала-акведука общей длиной в 918 метров, 690 которых проходят по суше, а 218 — над водой. Ширина канала 34 метра и глубина 4,25 позволяет проходить по нему баржам и кораблям со значительным водоизмещением. На строительство было потрачено полмиллиарда евро, не учитывая затрат на первую очередь (до 1938 г.).

[Ирэна]

Большинство из нас слышали фразу о том, что Рим строился не за один день. Смысл этих слов как нельзя лучше понял сертифицированный Lego строитель Райан Макнот, который сложил из кубиков первый в мире игрушечный Колизей. На фотографиях видно, что мастер чрезвычайно подробно воссоздал знаменитый памятник в уменьшенном виде.



Райан использовал 200 000 кубиков Lego, чтобы построить модель, половина которого состоит из оригинального Колизея, построенного около80 г. н. э., а вторая половина – из того же строения, но уже в сегодняшнем состоянии.



Макнот воссоздал мельчайшие детали при построении модели. Туристы на половине «сегодняшнего дня» слоняются около киосков с мороженым.
А совсем рядом гладиаторы дерутся не на жизнь, а на смерть. Чтобы сделать здание более реалистичным, Райфн разместил около него сады, статуи и животных.





Колизей был создан в Университете Сиднея и теперь выставлен в музее Николсона в Мельбурне, где будет частью экспозиции до января 2013 года.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

[Сартиэль]

Большинство из нас слышали фразу о том, что Рим строился не за один день. Смысл этих слов как нельзя лучше понял сертифицированный Lego строитель Райан Макнот, который сложил из кубиков первый в мире игрушечный Колизей. На фотографиях видно, что мастер чрезвычайно подробно воссоздал знаменитый памятник в уменьшенном виде.

терпелки Райна можно позавидовать, но конструктор есть конструктор - выглядит как игрушка, не более)