Нетрезвый водитель Рейтинг Опции

[Лёлё]

"Единая Россия" предложила значительно ужесточить наказание за вождение в нетрезвом состоянии. Новым поводом к рассмотрению этого вопроса стало ДТП, произошедшее недавно в Москве. Депутаты предлагают повысить штраф сразу в 20 раз и ввести пожизненное лишение прав.

Серьезное ДТП, произошедшее в Москве на Минской улице и унесшее жизни семи человек, вызвало широкий резонанс в обществе. Жертвами аварии стали пятеро воспитанников интерната для детей-инвалидов и их педагоги. Поскольку виновником ДТП стал пьяный водитель, не раз нарушавший ПДД ранее, предложения ужесточить наказания было вполне логичным.

"Сегодня наказание за вождение в нетрезвом виде составляет штраф в 5 тысяч рублей либо 15 суток административного ареста. В среднем, сегодня водители получают за такие нарушения не более 7 суток. Необходимо исправить эту ситуацию. В России мы будем настаивать на введении штрафов за такие же нарушения в размере не менее 100 тысяч рублей", - заявил руководитель фракции партии в Госдуме Андрей Воробьев в понедельник, 24 сентября, приводя в пример Белоруссию, где штрафы за вождение в нетрезвом виде составляют 2500 долларов.

Напомним, что в настоящее время за управление автомобилем в состоянии опьянения грозит безальтернативное лишение прав на срок от 1,5 до 2 лет. То же наказание применяется за передачу управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения.

Штраф в размере 5 тысяч рублей предусматривается только частью 3 статьи 12,8 КоАП РФ "Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения и не имеющим права управления транспортным средством, либо лишенным права управления транспортным средством". В этом случае применяется административный арест на срок до 15 суток, а если это невозможно, то вышеупомянутый штраф.

На этом идеи "Единой России" не ограничиваются. Предлагается ввести более жесткое наказание для тех, кто не раз садился за руль пьяным, даже если это не привело к жертвам. "Сегодня уголовное наказание за вождение в нетрезвом виде предполагается для водителю, который вел машину в нетрезвом состоянии, лишь в случае если он кого-то сбил. Мы предлагаем в случае повторного нарушения водителем закона ввести радикальное ужесточение и начать лишать водителей прав либо на всю жизнь, либо на очень длительный период. Также мы предлагаем ввести наказание за вождение без водительских прав", - цитирует депутата пресс-служба "ЕР".

Когда именно будут внесены поправки на рассмотрение Госдумы, не сообщается.

[Teppa]

Промилле могут все же вернуть
После отмены нуля промилле в 2010 году количество ДТП с участием пьяных водителей только выросло.
5 марта 2013
Помощник президента Татьяна Голикова написала письмо, в котором предлагает депутатам определить в законе понятие «состояние опьянения», и все это произошло за неделю до начала рассмотрения документа Ирины Яровой, где прописана норма в 0 промилле
Нетрезвые водители спровоцировали властный конфликт. Новый закон об ужесточении наказания за езду в пьяном виде разделил однопартийцев-единороссов. А потом и Белый дом с Кремлем.
В Госдуме два альтернативных документа. Депутата Яровой — с нормой 0 промилле и депутата Лысакова — с 0,2. Белый дом одобрил вариант Яровой. А за неделю до его рассмотрения помощник президента Татьяна Голикова написала письмо, где просит внести в законопроект понятие «состояние опьянения», то есть дает понять, что нужны промилле. Иначе на что опираться?
Отвечает психиатр-нарколог Михаил Зобин: «То, что у нас не так давно до 0,3 промилле было, — абсолютно логичная обоснованная норма, которая решает эту проблему, поскольку на этих уровнях концентрации нет признаков алкогольного опьянения. Это означает, что вы поймаете с таким уровнем алкоголя в крови, приведете на медосвидетельствование ко мне, к примеру, а я как психиатр-нарколог напишу, что признаков алкогольного опьянения не выявлено».
Два подхода — научный и политический — на Охотном ряду обсуждают с осени прошлого года. Сторонники первого говорят: нет в природе 0 промилле, защитники второго: все, что выше нуля, можно расценить как приглашение выпить за рулем.
Не сходятся во мнении и сами водители. Комментирует ведущий аналитик фонда «Общественное мнение» Григорий Кертман: «Среди водителей в пользу разрешения на управление автомобилем с небольшим количеством промилле высказываются 49, а за запрет 41%, почти равенство при небольшом перевесе разрешительной нормы. Среди пешеходов соотношение 25 за разрешение и 55% за запрет».
У Яровой — незримая поддержка премьер-министра. Ведь именно он в десятом году обнулил промилле, а прошлой осенью предложил поднять штрафы за езду в нетрезвом виде до 500 тысяч. У Лысакова, похоже, тоже появилась поддержка.
Рассуждает член научного совета Московского Центра Карнеги Николай Петров: «Я бы смысл действий Кремля усматривал в том, чтобы показать правительству и Медведеву, который стоит за этим законопроектом, кто реально решает быть ему или не быть. Речь идет об очередном законопроекте, который мало популярен среди большинства граждан, и в условиях, когда Кремль делает все, чтобы популярность президента поднять, такого рода шаги мне кажется вполне осмысленными».
Кроме думских подходов есть еще объективная статистика ГИБДД. После отмены нуля промилле в 2010 году количество ДТП с участием пьяных водителей только выросло.
http://www.bfm.ru/news/209864