Законы и штрафы, Что нового Опции

[Лёлё]

Депутаты внесли в Госдуму новые поправки в КоАП. Согласно документам, водителей могут освободить от штрафов за нарушение правил дорожного движения, которые были совершены не по их вине, а из-за плохой работы коммунальных служб (дорожные ямы и неровности, открытые люки и тому подобное).

Новые поправки в КоАП внес первый зампред комитета по конституционному законодательству Александр Агеев из партии "Справедливая Россия". По его словам, сейчас водители платят дважды, пишут "Известия".

"Транспортный налог, взимаемый с них, в том числе на поддержание дорог в хорошем состоянии, и штрафы за правонарушения, спровоцированные плохим состоянием дорог. Это фактически двойная плата. Из-за недобросовестности чиновников автовладельцы становятся нарушителями поневоле. Водители не должны платить за правонарушения, вызванные плохим состоянием дорог", - уверен депутат.

Причем большая часть Госдумы предварительно эти изменения поддержала. "Здравый смысл в этом есть. Некоторые правонарушения допускаются водителями не по их вине, а из-за недостатков, плохого качества дорог, дорожной инфраструктуры, отсутствия там знаков. Как минимум солидарную ответственность должны в этом случае нести дорожники. Эта проблема стоит в стране очень остро. От 20 до 30% ДТП происходят из-за неудовлетворительного состояния дорожного полотна", - считает депутат Вячеслав Лысаков.

Ну а вот в Федерации автомобилистов России инициативу депутатов наоборот восприняли негативно. "Надо ставить вопрос не о пропаганде правомерного поведения граждан, а о пропаганде порядочности инспекторов ГИБДД. Сотрудникам ГИБДД сегодня принадлежит решающее слово в расследовании нарушений ПДД. И они старательно уклоняются от признания прав самих водителей. Правоприменительная практика направлена на то, чтобы лишить лицо, в отношении которого ведется производство по делу, каких бы то ни было прав. Ему оставлена только роль жертвы. Он имеет возможность признаваться, ознакомляться, но любые замечания с его стороны трактуются, как попытка уйти от ответственности", - считает юрист ФАР Равиль Ахметжанов.

Генпрокуратура некоторое время назад провела проверку российских дорог. Оказалось, что более половины федеральных автодорог и большинство дорог регионального и местного значения не соответствуют нормативным требованиям. А ведь, по данным МВД, каждая пятая авария происходит именно из-за плохого дорожного покрытия.

[Лёлё]

Штраф для фур за дневной выезд на МКАД увеличен до 1000 рублей

10 апреля вступил в силу закон, повышающий штрафы для транзитных грузовых автомобилей за въезд в дневное время в пределы Московской кольцевой автодороги. Напомним, что данный запрет начал действовать с 1 марта текущего года. Сегодня штраф увеличен с 300 до 1000 рублей.

Закон предусматривает штрафы для транзитных фур массой более 12 тонн за въезд и движение по МКАД и для грузовиков грузоподъемностью более 1 тонны за въезд и движение в дневное время (с 06:00 до 22:00) по территории столицы, ограниченной Третьим транспортным кольцом, напоминает агентство ИТАР-ТАСС.

Ранее столичная администрация заявила, что санкции за нарушение режима въезда транзитных большегрузов в Москву будут повышаться постепенно. С начала действия закона штраф составлял 300 рублей. С 10 апреля увеличен до 1000 рублей. Следующее повышение данного штрафа – уже до 5000 рублей – пройдет 1 июля. Такой алгоритм был принят для того, чтобы дать транспортным компаниям возможность адаптироваться к работе в новых условиях.

"Нас абсолютно не устраивает то количество грузовиков, которое подчиняется нашим решениям, поэтому мы будем наращивать административные штрафы ежемесячно и в итоге доведем их до 5 тыс рублей", - отмечал ранее мэр Москвы Сергей Собянин.

С 1 мая вышеупомянутые ограничения будут распространяться и на нетранзитное движение. В дачный сезон - с 1 мая по 1 октября - запрет будет действовать до полуночи по пятницам, субботам, воскресеньям, накануне нерабочих праздничных дней и по нерабочим праздничным дням.