Daewoo Рейтинг Опции

[Beauty]

]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>

[KRMN]

Nexia засобиралась на пенсию
Узбекский завод GM Uzbekistan значительно сократил производство автомобилей Daewoo Nexia.
Как передает российско-узбекский информационный сайт Vesti.uz, за первое полугодие нынешнего года расположенный в городе Асака завод GM Uzbekistan произвел лишь 30 431 седан Daewoo Nexia, что на 28,7% меньше результата за аналогичный период прошлого года. По информации GM Uzbekistan, снижение объемов выпуска популярных седанов носит плановый характер – Nexia уступает на конвейере место новому «бюджетнику» Chevrolet Cobalt (их за январь-июнь выпустили 29 750 единиц).

Любопытно, что и у производства пятидверного хэтчбека Daewoo Matiz – отрицательная динамика: за полгода выпущено 17 288 таких машин, что меньше результата аналогичного периода прошлого года примерно на 30%.
Производство более современных субкомпактных хэтчбеков Chevrolet Spark медленно возрастает: за январь-июнь выпущено 15 188 автомобилей (+5,7%).
По остальным моделям линейки GM Uzbekistan показатели производства выглядит так:
• седан Chevrolet Lacetti: 13 665 автомобилей (+12%);
• минивэн Daewoo Damas: 11 364 автомобиля (-0,9%);
• седан Chevrolet Malibu: 1 306 автомобилей (рост в 326,5 раз);
• кроссовер Chevrolet Captiva: 1 226 автомобилей (рост в 1,4 раза).
Всего с начала 2013 года GM Uzbekistan выпустил 120 218 автомобилей, что на 10,7 процента больше прошлогоднего показателя.
Напомним, автомобильный завод в Асаке начал работу ровно 17 лет назад - в июле 1996 года. Предприятие было основано правительством Узбекистана с привлечением стремительно развивавшегося в то время южнокорейского концерна Daewoo. Завод, изначально называвшийся «УзДэуАвто», стартовал с производства автомобилей Nexia, Tico и Damas. Впоследствии 25% акций предприятия были проданы концерну General Motors, сам же завод был переименован в GM Uzbekistan.
Daewoo Nexia – один из бестселлеров российского авторынка на протяжении долгих лет. Например, в прошлом году седан, конструкция которого восходит к Opel Kadett E образца 1984 года, нашел более 55 тысяч российских покупателей и занял 9 место в рейтинге самых продаваемых автомобилей класса B.