Законы и штрафы, Что нового Опции

[Лёлё]

Депутаты внесли в Госдуму новые поправки в КоАП. Согласно документам, водителей могут освободить от штрафов за нарушение правил дорожного движения, которые были совершены не по их вине, а из-за плохой работы коммунальных служб (дорожные ямы и неровности, открытые люки и тому подобное).

Новые поправки в КоАП внес первый зампред комитета по конституционному законодательству Александр Агеев из партии "Справедливая Россия". По его словам, сейчас водители платят дважды, пишут "Известия".

"Транспортный налог, взимаемый с них, в том числе на поддержание дорог в хорошем состоянии, и штрафы за правонарушения, спровоцированные плохим состоянием дорог. Это фактически двойная плата. Из-за недобросовестности чиновников автовладельцы становятся нарушителями поневоле. Водители не должны платить за правонарушения, вызванные плохим состоянием дорог", - уверен депутат.

Причем большая часть Госдумы предварительно эти изменения поддержала. "Здравый смысл в этом есть. Некоторые правонарушения допускаются водителями не по их вине, а из-за недостатков, плохого качества дорог, дорожной инфраструктуры, отсутствия там знаков. Как минимум солидарную ответственность должны в этом случае нести дорожники. Эта проблема стоит в стране очень остро. От 20 до 30% ДТП происходят из-за неудовлетворительного состояния дорожного полотна", - считает депутат Вячеслав Лысаков.

Ну а вот в Федерации автомобилистов России инициативу депутатов наоборот восприняли негативно. "Надо ставить вопрос не о пропаганде правомерного поведения граждан, а о пропаганде порядочности инспекторов ГИБДД. Сотрудникам ГИБДД сегодня принадлежит решающее слово в расследовании нарушений ПДД. И они старательно уклоняются от признания прав самих водителей. Правоприменительная практика направлена на то, чтобы лишить лицо, в отношении которого ведется производство по делу, каких бы то ни было прав. Ему оставлена только роль жертвы. Он имеет возможность признаваться, ознакомляться, но любые замечания с его стороны трактуются, как попытка уйти от ответственности", - считает юрист ФАР Равиль Ахметжанов.

Генпрокуратура некоторое время назад провела проверку российских дорог. Оказалось, что более половины федеральных автодорог и большинство дорог регионального и местного значения не соответствуют нормативным требованиям. А ведь, по данным МВД, каждая пятая авария происходит именно из-за плохого дорожного покрытия.

[Лёлё]

Путин подписал закон об увеличении выплат по ОСАГО

Согласно документу, лимит выплат по ущербу имуществу в ДТП увеличится со 120 до 400 тысяч рублей с 1 октября текущего года. Чуть позже – с 1 апреля 2015 года – увеличится лимит выплат по жизни и здоровью (с нынешних 160 до 500 тысяч рублей).

Закон, предусматривающий увеличение выплат по ОСАГО, опубликован на официальном портале правовой информации. Документ был принят Госдумой 4 июля и одобрен Советом федерации 9 июля, отмечает агентство ИТАР-ТАСС.

Согласно новому закону осенью увеличатся выплаты "по железу", выплаты по жизни – весной следующего года. Причем новые суммы будут касаться только тех договоров, которые заключены после вступления в силу поправки.

Закон также меняет модель расчетов - будет введен тарифный коридор, предельные максимальные и минимальные значения которого будет устанавливать Банк России. ЦБ пока не определился с границами коридора.

Также в следующем году ЦБ сможет два раза поменять базовую ставку тарифа и значения коэффициентов (по мощности, стажу, территории использования автомобиля), используемых при расчете стоимости ОСАГО. С 2016 году менять стоимость полиса ОСАГО можно будет не чаще одного раза в год.

Кроме того с 1 октября текущего года максимальный процент учета износа деталей при расчете выплаты сократится до 50% с 80%. Причем, водители получают право выбора между денежной компенсацией и ремонтом.

Изменения коснутся и европротокола (оформление ДТП без участия полиции при соблюдении определенных условий). Лимит выплат по европротоколу вырастет с нынешних 25 до 50 тысяч рублей. Одновременно запускается эксперимент с увеличением данного лимита до 400 тысяч рублей (то есть полного лимита "по железу"), который будет проводиться на территории Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Однако воспользоваться такой опцией смогут только те участники ДТП, которые предоставят страховщику фото- или видеоматериалы с фиксацией местоположения транспортных средств.

Касается новый закон и самих страховщиков. Для них штрафы за затягивание выплат вырастут с 0,1% до 1% от предполагаемого возмещения за каждый день просрочки. Кроме того появится штраф за отказ в заключении договора ОСАГО (при наличии у компании лицензии) – отказавший сотрудник страховой компании карается штрафом в 50 тысяч рублей.

Законом также устанавливается возможность заключения договора ОСАГО в электронной форме.

Еще одно новшество в области отношений автостраховщиков и водителей – обязательное досудебное урегулирование споров. Перед тем как пойти в суд, стороны будут обязаны попробовать договориться мирным путем. При этом на первичное рассмотрение убытка у страховой компании остается 20 дней вместо 30. Если же пострадавший останется недоволен размером выплаты, ему придется повторно обратиться в страховую компанию, которая уже в течение пяти дней должна будет повторно рассмотреть требование страхователя. Если же и после двух обращений к страховщику клиент останется недоволен, то он может обратиться уже в суд.