Экзамены в ГИБДД Опции

[Лёлё]

Давайте обсудим кто как сдавал, с какого раза. Делимся впечатлениями)

[Мэри]

ГИБДД предлагает установить пошлину в 6,5 тысяч рублей за сдачу экзаменов. Об этом пишет сегодня газета «Коммерсантъ». Издание напоминает, что сейчас для получения водительского удостоверения надо оплатить квитанцию на 800 рублей. В Госавтоинспекции объясняют свою инициативу желанием добиться, чтобы автомобилисты «более качественно готовились к экзамену». Предложенные поправки в Налоговый кодекс, если будут приняты, могут вступить в силу в следующем году.
ЭХО Москвы
_____
С 2015 года для сдачи экзамена в ГИБДД и получения водительских прав нужно будет заплатить 6,5 тыс. руб. Таким образом Госавтоинспекция хочет "финансово стимулировать кандидатов в водители более качественно готовиться к экзаменам" и не сдавать их по много раз. Однако вырастает стоимость сдачи прежде всего для дебютантов. Кроме того, обучение в автошколах также значительно подорожает: реформа образования грозит привести к закрытию 80% тех, что не смогут соответствовать новым требованиям.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

Официально в ГИБДД размеры предлагаемого платежа пока не раскрывают, объясняя это тем, что суммы могут быть скорректированы в ходе обсуждения поправок. По данным "Коммерсанта", подготовлены следующие предложения: 1 тыс. руб. за сдачу теоретической части экзамена и еще 3,5 тыс. руб. - за практическую . Еще 2 тыс. руб. придется заплатить за права (Сйчас пошлина за изготовление пластиковой карточки составляет 800 руб.) Таким образом, гражданину, который пришел сдавать экзамен впервые, нужно будет оплатить квитанцию на 6,5 тыс. руб.

В ГИБДД жалуются, что сегодня водители могут сдавать на права фактически бесконечно. В 2013 году ведомство зафиксировало 10,1 млн попыток сдать водительский тест, при этом права получили только 2,2 млн. 3,8 млн раз граждане сдавали "город": новая пошлина позволила бы бюджету заработать 7,6 млрд руб. только на этом экзамене.

Пошлины для сдачи экзаменов - это часть масштабной реформы образования водителей, цель которой - снизить аварийность среди водителей-новичков. Пока же реформа привела к параличу процесса обучения: новые требования к автошколам в России могут привести к закрытию более 80% из них, а в некоторых регионах не останется ни одной, предупреждали эксперты.

Помимо дефицита мест для обучения, еще одним следствием сокращения числа школ может стать значительный рост цен на их услуги. Президент Межрегиональной ассоциации автошкол Татьяна Шутылева говорит, что за счет дополнительных часов курс должен подорожать минимум на 10-15%. А дальше, говорит она, "рынок может внести свои коррективы".

Напомним, что 5 ноября прошлого года вступили в силу поправки в закон о безопасности дорожного движения, а в декабре были разработаны новые программы обучения в автошколах. Теперь продолжительность обучения в автошколе будет составлять порядка 3-3,5 месяца, при этом водители должны будут вместо 106 часов заниматься 134 часа теорией и 56 часов автомобильной практикой. По новым правилам, водители теперь смогут получать права 16 различных категорий и подкатегорий, например М - мопеды, А - все мотоциклы и А1 - легкие мотоциклы, В1- квадроциклы, трициклы, В - автомобили массой до 3,5 тонны. Кроме того, водители смогут учиться и сдавать экзамены на машинах с "автоматом".
news.ru