Железные дороги, что нового? Опции

[Мэри]

РЖД разрабатывает для высокоскоростных магистралей проездные и единый билет на самолет и поезд, сообщил журналистам первый вице-президент компании Александр Мишарин.

"Разрабатывается маркетинговая тарифная политика. Наряду с другими билетами будут абонемент, проездной, единый билет на самолет и поезд", цитирует Мишарина "Прайм".

Он добавил, что для ВСМ будет применяться расширенная и социальная тарифная политика, учитывающая поездки выходного дня, семейные билеты и студенческие. Топ-менеджер отметил, что завершить разработку тарифной схемы планируется к 2015 году.

Ранее Мишарин говорил, что РЖД планирует сделать в высокоскоростных поездах четыре класса, в том числе бюджетный вариант формата lowcost. Они будут все в одном составе. В бюджетном варианте будет оптимизировано пространство за счет особой конструкции кресел и использования тонкого пластика.

Стоимость в этом классе будет соизмерима с ценой плацкарта. В сентябре 2013 года цена плацкарта на маршруте Москва -Казань начиналась от 1375 руб.
news.ru

[Мэри]

Ответственность за отмены электричек в ряде регионов РФ лежит на местных властях, считает глава РЖД Владимир Якунин. Об этом он заявил в интервью "Российской газете", комментируя сообщение Минтранса о том, что пригородные поезда могут перестать ходить в более чем 20 российских регионах.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

"Ответственность за это лежит прежде всего на властях этих регионов", - сказал Якунин. Он уточнил, что на сегодня в России лишь 10 регионов полностью компенсируют убыточность пригородных перевозок, 22 региона компенсируют менее 50%.

"Возникает интересная ситуация: кто-то развивает тезис о неизбежности роста социальной напряженности, но при этом никто не говорит, что она возникнет из-за того, что услуга предоставляется, но не оплачивается", - отметил глава РЖД.

"Мне кажется, речь нужно вести о необходимости ментальной перестройки и в обществе, и в руководстве субъектов Федерации", - добавил он. При этом Якунин пообещал, что РЖД вместе с Министерством транспорта и правительством сделает "все от нас зависящее, чтобы не допустить негативного развития событий".

Напомним, ранее Центральная пригородная пассажирская компания - филиал РЖД - сообщала, что в ряде регионов снизился заказ на перевозки пассажиров в пригородном сообщении. В связи с этим с 1 января 2015 года в Курской области отменяются шесть электричек, у двух сокращается маршрут. В Брянской области отменяются девять поездов, сокращается маршрут у пяти. В Смоленской области из графика исчезнут семь электричек, одна будет ходить по укороченному маршруту. В Калужской области отменяются четыре поезда, в Орловской - 18, в Тверской - два. Как отмечается в сообщении ЦППК, объемы местного железнодорожного сообщения сокращаются по инициативе региональных администраций. Кроме того, с 1 февраля отменят девять пригородных электричек в Тульской области, маршрут следования еще трех поездов станет короче.

Северная пригородная пассажирская компания (СППК) сообщала, что с 31 января и 1 февраля 2015 года отменяются два пригородных поезда в Костромской области. Ранее с 1 января 2015 года были отменены все пригородные поезда в Вологодской области. Ответственность за это в РЖД возложили на губернатора региона Олега Кувшинникова. В СППК заявили, что пошли на такой шаг, потому что правительство области не финансирует пригородные перевозки и не компенсирует убытки перевозчику.

Якунин назвал "ерундой" заявления о том, что он готов уйти из РЖД

Кроме того, Якунин опроверг поступившее ранее сообщение о том, что он готов уйти в отставку в связи с требованием раскрыть свои доходы. Такое сообщение Якунин назвал "полной ерундой". "Полная ерунда. Был задан конкретный вопрос, я на него совершенно конкретно ответил. Моя позиция предельно открытая: коль скоро принято решение (правительства), а я являюсь наемным работником компании, в которой акционер - государство, я, естественно, это решение буду выполнять", - сказал он.

В конце прошлого года премьер-министр Дмитрий Медведев подписал постановление, обязывающее руководителей компаний с госучастием публиковать данные о своих доходах в интернете. Перечень из 62 компаний правительство установило еще в 2013 году. Кроме РЖД в него входят "Роснефть", "Газпром", "Роснано", "Сбербанк", ВЭБ, "Роснефтегаз", "Транснефть" и другие.

Ранее Якунин не раз говорил, что требование обнародовать зарплату - неправомерное вмешательство в его личную жизнь. На прошлой неделе в интервью телеканалу "Россия 24" он заявил, что считает требование об обязательном раскрытии доходов руководителей компаний с госучастием и членов их семей неправомерным вмешательством в частную жизнь и не исключал, что может уйти с госслужбы в частный бизнес.

Говоря о своей зарплате с "РГ", Якунин заявил, что размер его вознаграждения установлен контрактом, который согласован с правительством и утвержден советом директоров компании. Доход главы РЖД формируется из постоянной и бонусной частей.

По словам Якунина, свои сбережения он держал в одном из российских банков, из-за чего серьезно прогорел после резкого понижения курса рубля. Также в интервью президент РЖД сообщил, что зарплата других сотрудников компании в 2015 году будет индексирована.
news.ru

[Гардемарин]

Ответственность за отмены электричек в ряде регионов РФ лежит на местных властях, считает глава РЖД Владимир Якунин. Об этом он заявил в интервью "Российской газете", комментируя сообщение Минтранса о том, что пригородные поезда могут перестать ходить в более чем 20 российских регионах.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

"Ответственность за это лежит прежде всего на властях этих регионов", - сказал Якунин. Он уточнил, что на сегодня в России лишь 10 регионов полностью компенсируют убыточность пригородных перевозок, 22 региона компенсируют менее 50%.

"Возникает интересная ситуация: кто-то развивает тезис о неизбежности роста социальной напряженности, но при этом никто не говорит, что она возникнет из-за того, что услуга предоставляется, но не оплачивается", - отметил глава РЖД.

"Мне кажется, речь нужно вести о необходимости ментальной перестройки и в обществе, и в руководстве субъектов Федерации", - добавил он. При этом Якунин пообещал, что РЖД вместе с Министерством транспорта и правительством сделает "все от нас зависящее, чтобы не допустить негативного развития событий".

Напомним, ранее Центральная пригородная пассажирская компания - филиал РЖД - сообщала, что в ряде регионов снизился заказ на перевозки пассажиров в пригородном сообщении. В связи с этим с 1 января 2015 года в Курской области отменяются шесть электричек, у двух сокращается маршрут. В Брянской области отменяются девять поездов, сокращается маршрут у пяти. В Смоленской области из графика исчезнут семь электричек, одна будет ходить по укороченному маршруту. В Калужской области отменяются четыре поезда, в Орловской - 18, в Тверской - два. Как отмечается в сообщении ЦППК, объемы местного железнодорожного сообщения сокращаются по инициативе региональных администраций. Кроме того, с 1 февраля отменят девять пригородных электричек в Тульской области, маршрут следования еще трех поездов станет короче.

Северная пригородная пассажирская компания (СППК) сообщала, что с 31 января и 1 февраля 2015 года отменяются два пригородных поезда в Костромской области. Ранее с 1 января 2015 года были отменены все пригородные поезда в Вологодской области. Ответственность за это в РЖД возложили на губернатора региона Олега Кувшинникова. В СППК заявили, что пошли на такой шаг, потому что правительство области не финансирует пригородные перевозки и не компенсирует убытки перевозчику.

Якунин назвал "ерундой" заявления о том, что он готов уйти из РЖД

Кроме того, Якунин опроверг поступившее ранее сообщение о том, что он готов уйти в отставку в связи с требованием раскрыть свои доходы. Такое сообщение Якунин назвал "полной ерундой". "Полная ерунда. Был задан конкретный вопрос, я на него совершенно конкретно ответил. Моя позиция предельно открытая: коль скоро принято решение (правительства), а я являюсь наемным работником компании, в которой акционер - государство, я, естественно, это решение буду выполнять", - сказал он.

В конце прошлого года премьер-министр Дмитрий Медведев подписал постановление, обязывающее руководителей компаний с госучастием публиковать данные о своих доходах в интернете. Перечень из 62 компаний правительство установило еще в 2013 году. Кроме РЖД в него входят "Роснефть", "Газпром", "Роснано", "Сбербанк", ВЭБ, "Роснефтегаз", "Транснефть" и другие.

Ранее Якунин не раз говорил, что требование обнародовать зарплату - неправомерное вмешательство в его личную жизнь. На прошлой неделе в интервью телеканалу "Россия 24" он заявил, что считает требование об обязательном раскрытии доходов руководителей компаний с госучастием и членов их семей неправомерным вмешательством в частную жизнь и не исключал, что может уйти с госслужбы в частный бизнес.

Говоря о своей зарплате с "РГ", Якунин заявил, что размер его вознаграждения установлен контрактом, который согласован с правительством и утвержден советом директоров компании. Доход главы РЖД формируется из постоянной и бонусной частей.

По словам Якунина, свои сбережения он держал в одном из российских банков, из-за чего серьезно прогорел после резкого понижения курса рубля. Также в интервью президент РЖД сообщил, что зарплата других сотрудников компании в 2015 году будет индексирована.
news.ru

Нет пассажиропотока и что? Заменить на автобусы... При СССР электрички себя оправдывали, а сейчас нет... экономика диктует!

[Мэри]

Нет пассажиропотока и что? Заменить на автобусы...

news.ru
В Псковской области с 1 февраля полностью отменены пригородные электрички. Глава железнодорожной госкомпании Владимир Якунин ранее говорил, что вина за отмену электричек лежит именно на региональных властях.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

Как сообщили в "Северо-Западной пригородной пассажирской компании», которая входит в структуру РЖД, пригородное железнодорожное сообщение по территории Псковской области отменено в полном объеме с 1 февраля, передает FlashNord.

О частичной отмене пригородных поездов в Псковской области сообщалось еще в середине января. Тогда перестали ходить поезда по направлению Дно - Марино. По словам заместителя губернатора области Александра Кузнецова, такое решение было принято в связи с требованием РЖД компенсировать необоснованно завышенную стоимость проезда.

Кузнецов также пообещал, что отсутствие электричек должны будут в полной мере возместить пригородные автобусы. На данный момент, по его словам, введены 18 дополнительных рейсов.

В конце января глава РЖД Владимир Якунин критически отозвался о сокращении пригородных поездов в ряде регионов России. Он подчеркнул, что замена их автобусными маршрутами или другими альтернативными вариантами — несостоятельна.

При этом ответственность за железнодорожное сообщение в регионах Якунин возложил на местные власти. "Большинство регионов не берут на себя ответственность за организацию перевозок, не хотят платить за услуги РЖД, полагая, что электрички все равно будут ходить, даже если в их бюджете останется ноль рублей на эти цели", - написал Якунин в своем блоге.

Глава РЖД добавил, что в первую очередь проблема сокращения пригородных поездов касается Вологодской, Ленинградской, Тверской, Новгородской, Пензенской, Амурской, Псковской и Белгородской областей, а также Забайкальского края.