Переезд на другую планету, теперь китайцы жгут) Опции

[Wendy]

Лет десять назад в одном научно-популярном журнале прочла, о том, что вроде собираются строить космический корабль на человек 500 со всеми удобствами и отправлять его в космос.

За то время, которое они буду в космосе, что по земным меркам, конечно, много, их будут изучать, наблюдать, записывать их жизнь и делать потом выводы.

вопрос темы был таков, а смогли бы вы отправиться в такое путешествие?

Потом выяснилось, что конечно же, утка все это.


Но сегодня, читаю

Американцы планируют отправить на Марс 80 тысяч человек

Элон Маск, миллиардер и владелец частной космической компании SpaceX, планирует основать на Марсе колонию для 80 тысяч человек. Такой переезд обойдется каждому пионеру в $500.000.

Как сообщает портал Livescience.com, переселение начнется с небольшой группы примерно из десяти человек. Они отправятся на Красную планету на борту огромной многоразовой ракеты, которая работает на жидком кислороде и метане.

«На Марсе можно создать самоподдерживающуюся цивилизацию и развить ее в нечто действительно грандиозное», - заявил Маск, выступая перед аудиторией Королевского авиационного общества в Лондоне. Маск был приглашен, чтобы рассказать о своих бизнес-планах и получить золотую медаль общества за вклад в коммерциализацию космоса.

Вместе с основателями новой колонии на Марс полетит большое количество оборудования, включая машины для производства удобрений, метана и кислорода из атмосферного азота, углекислого газа и подземного льда планеты.

Пионерам Красной планеты также предоставят строительные материалы для создания прозрачного кислородного купола, который будет расти под давлением углекислого газа.

«Первое время там не будет велосипедистов, так как орбита Марса не всегда находится в одной и той же плоскости, как земная», - рассказывает Маск.

Маск также считает, что цена билета в $500.000 является вполне приемлемой.

«Стоимость билета должна быть достаточно низкой, чтобы большинство людей в развитых странах в середине 40-х годов нашего века могли собрать достаточно денег, чтобы совершить такое путешествие», - сказал Маск, сравнивая эту поездку с покупкой дома в Калифорнии.

В конечном итоге проект должен обойтись в $36 млрд. Маск также надеется на помощь правительства.

Я вот думаю, а что, найдутся желающие???

[Айя-Софи]

Вот, наверное, я Всех разочаровал, тем, что раскрыл малую часть того, что мы никогда не сможем куда-либо полететь.

Когда то люди считали, что их доля только ходить ногами по земле...
Ни глубоко нырять на дно океана, ни полететь в воздухе, а тем более в космос, никто из,, нормальных,, и не помышлял...
Зато мечтали ненормальные

Так и сейчас.
Наука двигается вперед...
Сверхскорости..., Преломления пространства...
Мало ли какие тайны нам дано разгадать и какие законы открыть..

Сообщение отредактировал Айя-Софи - 18.04.2022 - 6:03

[ValeraS]

Когда то люди считали, что их доля только ходить ногами по земле...
Ни глубоко нырять на дно океана, ни полететь в воздухе, а тем более в космос,

Сверхскорости..., Преломления пространства...
Мало ли какие тайны нам дано разгадать и какие законы открыть..

Да, это так. Мы ещё не знаем, что твориться в самой глубокой впадине.

Вот почитай: Марианская впадина или Марианская впадина[1] расположена в западной части Тихого океана примерно в 200 километрах к востоку от Марианских островов; это самая глубокая океаническая впадина на Земле.

И пока нет технических возможностей там что-то посмотреть, но мы верим, что кто-то летал на Луну.

Тоже и про преломления пространства. Это лишь такая форма высказанная кем-то.

Вот коротко и об этом: Это тоже самое, как 2х2=22 и вот что такое искривление пространства и всё равно это не поможет преодоления этих космических пространств.

Вот практический пример. Есть такое понятие, как парад планет, что это такое? Вот в 70е годы такой парад планет был и предложил это какой-то студент. Что можно отправить космический зонт и он будет двигаться прямо от Земли, а каждый раз, пролетая вблизи очередной планеты, эта планета будет подлетать к его трассе полёта.

Ты же знаешь, что все планеты вращаются вокруг Солнца и если просто лететь от планеты до планеты, то путь этого зонта будет ЗИГЗАГООБРАЗНЫМ, а так он почти прямой, просто планеты в том году подходили к его космическому пути. И ему не нужно было вилять.

Вот это и есть якобы искривлением пространства расстояние от планет и так же между Звёздами. Все Звёзды и планеты разлетаются и меняют своё положение во Вселенной.

Но Вот если то ближайшей к нам, Звезде лететь, то вот какое это расстояние.
Про́ксима Цента́вра (от лат. proxima — ближайшая), Альфа Центавра C — звезда, красный карлик, относящаяся к звёздной системе Альфа Центавра, ближайшая к Солнцу звезда.

Как следует из параллакса в 768,5±0,2 угловой миллисекунды (по данным телескопа «Gaia»)[1], Проксима Центавра расположена примерно в 4,244 светового года от Земли, что в 270 тыс. раз больше расстояния от Земли до Солнца (астрономической единицы).

То есть лететь до неё 4,244 световых лет. (СО СКОРОСТЬЮ СВЕТА) И нет другого пути, чтобы можно было до неё долететь за 2 года или за 1 год. Это так, кто-то сказал, что нет в космосе прямого пути, и пространство искривляется. Это так же, как нельзя прилететь по прямой к любой из наших планет, но всё равно есть более близкое или менее близкое расстояние. Но это не значит, что можно найти какой-то более близкий путь, чтобы лететь до этой Звезды за 10 или 20 ЗЕМНЫХ лет. ПРИ ОБЫЧНОЙ СКОРОСТИ.

Но даже если бы и такое было бы, то всё равно за 20 земных лет, все, кто летит на корабле, погибнет от космического излучения. Тут Путин заявил, что Россия вернётся к ЛУННОЙ программе. То есть начнут разработку по отправке человека на Луну.

Это из той же серии, как у Насредина. Или ИШАК сдохнет или ПАДИШАХ. Когда он обещал за 10 лет научить ОСЛА говорить на человеческом языке.

ВОТ ТАКИЕ ДЕЛА С ИСКРИВЛЕНИЕМ ПРОСТРАНСТВА.

[Воин Z]

Да, это так. Мы ещё не знаем, что твориться в самой глубокой впадине.
ВОТ ТАКИЕ ДЕЛА С ИСКРИВЛЕНИЕМ ПРОСТРАНСТВА.

Впадина тут ни причем.
Это как вопрос, почему мы делаем плохие автомобили, но лучшие ракеты. Ответ очевиден, но многие не знают на него ответ.))

Про пространство много говорят, но никто его искривление не видел и не измерял. Это лишь математическая абстракция, предположение. Может, да, а, может, и нет. Как с флогистоном и темной материей.

И про невозможность полетов к другим планетам всегда следует добавлять: "согласно имеющимся на сегодня нашим знаниям".

[ValeraS]

Впадина тут ни причем.
Это как вопрос, почему мы делаем плохие автомобили, но лучшие ракеты. Ответ очевиден, но многие не знают на него ответ.))

Про пространство много говорят, но никто его искривление не видел и не измерял. Это лишь математическая абстракция, предположение. Может, да, а, может, и нет. Как с флогистоном и темной материей.

И про невозможность полетов к другим планетам всегда следует добавлять: "согласно имеющимся на сегодня нашим знаниям".

Нет, мне прекрасно известно, почему мы делаем такие автомобили. Дело в том, что СССР делал свои авто в основном не на экспорт, а на свой рынок. Так зачем замарачеваться, если и такие были нарасхват. Всё дела в экономике и в конкуренции. Всё было по плану. Ну такой пример, наверное помните, как выгладит наша машина ВАЗ-2108. (и когда его начали производить?) И как выгладит автомобиль ЗАЗ-968М?

Так вот открою Вам секрет, что уже в 1966г В единичном варианте на запорожском заводе была изготовлена машина, полностью похожая на ВАЗ-2108.

И что же её не стали делать? Тогда ещё в мире такие машины не делали. Да потому, что у нас тогда с руками отрывали ЗАЗ-965.

А вот если мы были в конкурентном состоянии по военной техники, то тут нам не было равных и сейчас нет. Я это хорошо знаю, так как работал на ВПК. Японцы делали шикарные приёмника для населения, а наши делали самое лучшее для радиосвязи в армии. У нас пол мира покупали наши военные радиостанции.

А вот про самые глубокие впадины, чтобы их изучить, то это по затратам и сложностью даже превосходит полёт на Луну.

Ну, и знания тут не при чём, о полётах к другим звёздам. Как раз наши знания и говорят о том, что это невозможно.

Вот каким нужно обладать знанием, чтобы понять, что какой бы вы разбег не делали, всё равно не сможете прыгнуть в высоту на 20 метров. Хотя как раз если сравнивать полет к Звёздам и прыжок в высоту на 20 метров, то прыжок более реалистичен.

А можете ли вы поверить, что вы можете в космосе находиться без скафандра в одной рубашке. Конечно нет, тоже и с полётом к Звёздам. Я не описал все трудности этих полётов, их гораздо больше. Просто обывателю это неизвестно.

Всё пространство изучено и исследовано. И даже студент астрономического факультета знает эти искривления. Моя дочь по образованию ФИЗИК-АСТРОНОМ. Так что мне приходилось ей помогать и я перелопатил почти всю информацию об этом вопросе.

Она закончила этот ВУЗ с красным дипломом. А просто люди выбросят информацию, не поясняя суть, а другие в это сходу верят. Ну, как я же писал логику того, что 2х2=22

Логически, кто не знает арифметику, может в это поверить. Тоже и про искривления в пространстве. Ну, вот написал же Эйнштейн, что если человек будет лететь на космическом корабле со скоростью света, то пролетит по времени ЗЕМНОГО года, то на Земле пройдёт 100 лет. И люди, как попугаи в это верят.

Как-то на одном из семинарах, Эйнштейну, один студент, задал вопрос, а правда ли, если человек со скоростью света будет летать и прилетев на землю, то останется таким же молодым, а его сверстники постареют.

-Да! Сказал он. - Если его заморозить. И в скобках было (ха,ха,ха)

Вот тоже и с этими искривлениями пространства. Многие, как пишут, что это загадки, то это лишь для несведущего человека, а для профессионала тут нет никаких загадок.

Сообщение отредактировал ValeraS - 19.04.2022 - 7:03

[Воин Z]

Нет, мне прекрасно известно, почему мы делаем такие автомобили. Дело в том, что СССР делал свои авто в основном не на экспорт, а на свой рынок. Так зачем замарачеваться, если и такие были нарасхват. Всё дела в экономике и в конкуренции. Всё было по плану. Ну такой пример, наверное помните, как выгладит наша машина ВАЗ-2108. (и когда его начали производить?) И как выгладит автомобиль ЗАЗ-968М?

Так вот открою Вам секрет, что уже в 1966г В единичном варианте на запорожском заводе была изготовлена машина, полностью похожая на ВАЗ-2108.
И что же её не стали делать? Тогда ещё в мире такие машины не делали. Да потому, что у нас тогда с руками отрывали ЗАЗ-965.

Всё пространство изучено и исследовано. И даже студент астрономического факультета знает эти искривления. Моя дочь по образованию ФИЗИК-АСТРОНОМ. Так что мне приходилось ей помогать и я перелопатил почти всю информацию об этом вопросе.

Если внешне некая машина и была похожа на ВАЗ, то ничего не говорит про ее внутренности. Этих баек я слышал много. А двигатель и впрыск они не показывали? А передаточный механизм? Не было этого! Коробку внешнюю только и хвалебные статьи - это я читал.
Проблема на самом деле в другом: кто готовит тех и где учатся те, кто потом проектируют машины? Там же подготовка слабенькая! И идут туда средненькие по способностям люди. А ракеты делают выпускники бауманки и энергетического- лучшие умы! На западе - наоборот! Вот и вся проблема.


Касаемо полностью изученного кривого пространства пара вопросов: каким прибором меряют искривление пространства и в каких единицах?

[ValeraS]

Если внешне некая машина и была похожа на ВАЗ, то ничего не говорит про ее внутренности. Этих баек я слышал много. А двигатель и впрыск они не показывали? А передаточный механизм? Не было этого! Коробку внешнюю только и хвалебные статьи - это я читал.
Проблема на самом деле в другом: кто готовит тех и где учатся те, кто потом проектируют машины? Там же подготовка слабенькая! И идут туда средненькие по способностям люди. А ракеты делают выпускники бауманки и энергетического- лучшие умы! На западе - наоборот! Вот и вся проблема.


Касаемо полностью изученного кривого пространства пара вопросов: каким прибором меряют искривление пространства и в каких единицах?

Вы так и не поняли про автомобили. Неужели СССР и Россия, которая делает самые лучшие ракеты и военную технику и оружия, не смогли бы изготовить самую лучшую машину. Но Вы опять не вникаете в суть вопроса, самая лучшая в мире машина, давно уже изготовлена и на ней катается Путин. Да и та машина, на которой катался Сталин, была самой лучшей. Потом, когда раскрыли её секрет, то и другим руководителям, в других странах, стали делать такие же машины.

Посмотри в инете. Её называют AURUS ПУТИНА. Пока такой машины в мире нет, как и долго не было такой машина, какая была у Сталина.

Мы сами себе придумываем загадки, когда эти загадки профессионалам давно известны.

[Воин Z]

Вы так и не поняли про автомобили. Неужели СССР и Россия, которая делает самые лучшие ракеты и военную технику и оружия, не смогли бы изготовить самую лучшую машину. Но Вы опять не вникаете в суть вопроса, самая лучшая в мире машина, давно уже изготовлена и на ней катается Путин. Да и та машина, на которой катался Сталин, была самой лучшей. Потом, когда раскрыли её секрет, то и другим руководителям, в других странах, стали делать такие же машины.

Посмотри в инете. Её называют AURUS ПУТИНА. Пока такой машины в мире нет, как и долго не было такой машина, какая была у Сталина.

Мы сами себе придумываем загадки, когда эти загадки профессионалам давно известны.

Вы пропустили главное.
Повторю вопрос: КТО делал автомобили, автомобиль Путина и кто ракеты? Кто учил и где учились эти люди?

Потом я, может, расскажу про АЗЛК и Таврию. Как их делали. Этого в инете вряд ли найдете. Из первых рук инфа.

[ValeraS]

Вы пропустили главное.
Повторю вопрос: КТО делал автомобили, автомобиль Путина и кто ракеты? Кто учил и где учились эти люди?

Потом я, может, расскажу про АЗЛК и Таврию. Как их делали. Этого в инете вряд ли найдете. Из первых рук инфа.

И опять читайте внимательно.

Aurus (рус. А́урус, от Au — «золото» и rus — сокращение от Russia) — семейство автомобилей представительского и высшего класса, ранее известное под проектными обозначениями «Единая модульная платформа» (далее ЕМП) и проект «Кортеж»[2][3].

Разработка проекта ведётся институтом «НАМИ» с 2013 года как платформа для создания автомобилей для «перевозки и сопровождения первых лиц государства, а также других лиц, подлежащих государственной охране». Первыми представленными широкой публике машинами стали использованные 7 мая 2018 года на инаугурации президента России автомобили «Aurus Senat»: седан Aurus-4123 и лимузин Aurus-41231SB[4]. Название «Aurus» образовано от латинского aurum — «золото» и Russia — «Россия»[5][6]. Главный конструктор проекта — Вадим Переверзев, который до этого 15 лет работал в «FIAT», а ранее — в «ГАЗ». Юрий Черненко — главный дизайнер проекта «Aurus»[7].

Думаю, что дочитаете, кто же автор этой машины. Вадим Переверзев.

Который работал на наших заводах.

Ну, Вы же знаете, что я имел дело с ВПК и понимаете, что мне многое известно. Как ставят задачи и как их решают. Если поставили задачу делать так, То никто не имеет право это изменять.

Зачем изготавливать вилы или топор сверх-сложный и сверх дорогой, если это купят и в таком виде.

Вот если где нужно, чтобы не платить людям, которые колют дрова в промышленных масштабов, то там изобретают автоматический колун. Я его видел, там просто механизм колит дрова, а человек лишь грузит эти чурки на платформу.

Вот например, в Японии частные заводы по изготовлению радиоаппаратуры и прочее, то там максимально механизируют этот процесс. И В ЦЕХЕ ПОЧТИ НИКОГО НЕТ. А у нас просто конвейер и там на нём сидят очень красивые девушки, 500 девушек на одном конвейере. И это считается выгодней и рациональней, чтобы люди были чем-то заняты. Неужели мы бы не смогли построить такие же заводы, как в Японии?

А зачем Попу наган, если Поп не хулиган. Вот по этому принципу и была наша экономика.

Но то, что нам жизненно необходимо, то мы делаем лучше чем другие в мире. Ну, вот почему всё ещё США покупает наши двигатели для ракеты, да потому, что пока никак не могут научится их делать. Вы представляете, какой сложности этот двигатель, если такая страна, как США, так никак и не могут этому научиться. И Вы верите, что мы не смогли бы сделать такие машины, каких нет в мире.

Да много лет, весь мир мечтал увидеть и прикоснуться к нашим подводным лодкам и мир не знал секрета изготовления её корпуса. Но вот оказывается есть люди, которые считают, что мы не умеем делать какие-то автомобили.

И вопрос, неужели двигатели на автомашинах, сложнее чем двигатели на ракетах? А вот в мире их пока делать никто не умеет.

Думайте не мелкими размерами экономической политики, а в масштабном размере. Что нам нужно и что нам невыгодно.

Ну, вот я уже писал, что мы, в 70е годы в нашем институте разработали голограммы. А в мире пока не делают на этой основе телевизоры, хотя они уже давно разработаны. Да потому, что пока покупают и плазменные. Да и плазменные долго не выпускали, потому, что окупали затраты на производство кинескопов. Всему своё время.

Уже на очереди новый вид компьютеров и тоже пока его не пускают в промышленность. И потому, что пока покупают такие.

А знаете, какая разница между этими компами и компами следующего поколения?

Если сегодня объединить все компы в мире, то по работе они уступают мозгу одного человека, а вот этот новый комп один будет превосходить мозг всего человечества на Земле.

Техника так стремительно опережает современное производство только потому, что промышленность не успевает отбивать деньги на затраты этих старых промышленных производств.

Просто мало кто об этом знает и судят по своему мировоззрению.

[Воин Z]

Но то, что нам жизненно необходимо, то мы делаем лучше чем другие в мире. Ну, вот почему всё ещё США покупает наши двигатели для ракеты, да потому, что пока никак не могут научится их делать. Вы представляете, какой сложности этот двигатель, если такая страна, как США, так никак и не могут этому научиться. И Вы верите, что мы не смогли бы сделать такие машины, каких нет в мире.

Да много лет, весь мир мечтал увидеть и прикоснуться к нашим подводным лодкам и мир не знал секрета изготовления её корпуса. Но вот оказывается есть люди, которые считают, что мы не умеем делать какие-то автомобили.

И вопрос, неужели двигатели на автомашинах, сложнее чем двигатели на ракетах? А вот в мире их пока делать никто не умеет.

Двигатели покупают наши, потому что дешевле. Они сами попали в расставленную нам ловушку. Начав покупать наши, их производство остановилось и развалилось, оборудование продано, люди разбежались, новых нет. Всё!

Корпус-то как раз знали. Там другие секреты есть.

И тут снова отвечу: а КТО делает ракеты и КТО - машины?

Про экономику я в курсе. Вы считаете эту несложную дисциплину чем-то исключительным? Да туда идут экономисты, кто больше никто никуда не попал, ни в один приличный институт! ))