Все гениальное просто. Опции

[Граф]

Все гениальное просто...
люблю простые вещи и стараюсь их делать...
попалась мне тут интересная схема простого зарядного для аккумуляторов...

Схема простого автомобильного зарядного устройства состоит из трансформатора, тумблеров, автомобильных ламп накаливания и выпрямительного диодного моста.
Такое простейшее автомобильное зарядное устройство можно сделать своими руками и использовать для зарядки 12 вольтовых аккумуляторов с емкостью от 4 до 75 ампер-часов. При этом лампы используются не только для ограничения тока, но и для индикации заряда - в начале заряда они светят ярко, а в конце тускло. При использовании ЗУ совместно с разрядным устройством можно восстанавливать аккумуляторы и измерять их фактическую ёмкость
В схеме используются недорогие автомобильные лампы накаливания: 60 Вт - ближний свет, 21 Вт - указатели поворотов и 5 Вт - дублирование указателя поворотов.
Максимальный рабочий ток тумблера зависит от мощности лампы.
Можно также использовать двухконтактные лампы 21+5 Вт. Количество ламп и тумблеров может быть любым, но при всех включенных лампах суммарный ток не должен превышать 8 А. Мощность трансформатора для заряда АКБ емкостью 75 А/час. должна быть не менее 200 ВТ, для заряда АКБ емкостью 55-60 А/ч – не менее 150 Вт. Для заряда аккумуляторных батарей от источников бесперебойного питания или им подобных емкостью 4 – 8 A/h минимальная мощность трансформатора составит 10 и 20 Вт соответственно. Запас по мощности не повредит, особенно если аккумулятор сильно разряжен.

ну и как вам схемка?..

[bate]

Все гениальное просто...

У тебя в схеме 3 лампочки и 3 довольно мощных тумблера.
Это конечно просто, но если нет старых запасов, то не очень бюджетно.
Предлагаю всё это дело исключить, а последовательно первичной обмотки трансформатора. подключить китайский регулятор мощности.
Он дешевле трёх тумблеров и позволяет регулировать силу тока плавно. Я такой регулятор купил на Али за 180 р.

[Граф]

У тебя в схеме 3 лампочки и 3 довольно мощных тумблера.
Это конечно просто, но если нет старых запасов, то не очень бюджетно.
Предлагаю всё это дело исключить, а последовательно первичной обмотки трансформатора. подключить китайский регулятор мощности.
Он дешевле трёх тумблеров и позволяет регулировать силу тока плавно. Я такой регулятор купил на Али за 180 р.

их и покупать не нужно, они у меня собранные лежат...
просто на практике они мне не требовались...
первое время подключал одну клему аккумулятора через лампочку определенной мощности...
лампа сама регулятор и меняет сопротивление от нагрузки и заряда...
а потом и от этого отказался...
заряжаю всегда когда дома и слежу за процессом периодически...
единственное иногда использую специальное зарядное для устранения сульфатации, т. е. для старых аккумуляторов...
вот их иногда требуется потренировать...
там идут периодичные импульсы заряда, разряда...

Сообщение отредактировал Граф - 18.12.2023 - 15:16