Исторические зарисовки Опции

[Мак]

Последним морским сражением Великой Северной войны было сражение при Гренгаме (это остров в Балтийском море) в 1720 году.

Со шведской стороны там участвовало 5 кораблей, один из них линейный, а со русской около полусотни галер (т.е. небольших гребных судов) под командованием Михаила Голицына.

В открытом море у лёгких галер нет шансов против больших артиллерийских судов, но Голицын грамотно отошёл в шхеры. А шведы полезли туда за ним – сначала 2 фрегата сели на мель, а на остальные не могли маневрировать и русские набросились на них и взяли на абордаж. Одну галеру шведы сумели таранить, но солдаты с неё полезли на шведский фрегат и захватили его.

В итоге только шведский линкор (который шёл последним) сумел сбежать, а 4 корабля были нами захвачены, ценой сильного повреждения одной галеры и лёгких повреждений ещё пары галер.

Одна из больших побед молодого российского флота, а шведы полностью утеряли влияние на Балтийском море!

[Мак]

В 1850 году в Санкт-Петербурге был открыт первый стационарный мост через Неву – Благовещенский, который в 1855 году, после смерти Николай 1-го, переименовали в Николаевский, а в 1918 году в мост Лейтенанта Шмидта.

В 1936 году началась реконструкция моста, фактически возведение новой переправы, а чугунные арки, отлитые ещё при царе, убрали в запасники.

В Калинине, в начале 1950-х годов, существовал всего один мост через Волгу - Староволжский, очень узкий. Поэтому приняли решение построить ещё один мост (имени Калинина), но горожане сразу же прозвали его Нововолжским. Вспомнили про пролёты моста Лейтенанта Шмидта и 3 ноября 1956 года был открыт для движения новый мост, со старыми пролетами.

Удивительный факт: пролёты моста функционировали в 5 городах (Санкт-Петербург, Петроград, Ленинград, Калинин и Тверь) и на 5 мостах (Благовещенский, Николаевский, Лейтенанта Шмидта, имени Калинина, Нововолжский).