Мото Новости Опции

[Сашок]

Водородные мотоциклы, уже сейчас!

Пока весь мир с нетерпением ожидает Crosscade, первый в мире мотоцикл с водородным двигателем от Suzuki, оказывается, китайцы уже вовсю такие мотоциклы выпускают! Да что там выпускают, уже и на экспорт продают!

Конечно, это не полноценные мотоциклы, а мопеды, но факт остается фактом, Shanghai Pearl Hydrogen Power Resource Technology уже экспортирует свои мопеды с мая этого года! Партия из тридцати мотороллеров отправлена в Англию, Испанию и Соединенные Штаты.

Водородные топливные элементы используются для выроботки электричества, который вращает электормотор. Мотороллеры Shanghai Pearl могут проехать на одной заправке 75 км. Что бы вновь заправить водородом бак, необходимо около 20 минут и 30 американских центов.

Китайцы надеются найти рынки сбыта прежде всего в Европе и Америке. Например, в Испании такой мотороллер стоит около 2000 евро, хотя инсайдеры компании говорят о том, что в производстве он обходится не больше 400 евро. В этом году компания намеревается произвести около 100 аппаратов, а к 2011 выйти на уровень производства в 1000.

[Сашок]

GPR-S это, оказывается, мотоцикл



"Около года назад мы уже рассказывали о необычном электроцикле на базе Yamaha R1, созданной компанией Electric Motorsport. Та поделка была расcчитана прежде всего на привлечение внимания, и было понятно, что на базе японского спортбайка никто электроциклы выпускать не собирается.

Но вот пришло время рассказать о следующем шаге вышеназванной компании, которая всерьез намерена вывести на рынок серийный электрический мотоцикл. GPR-S, это совсем даже не электронный стандарт для сетей сотовой связи, а мотоцикл на литиевых батареях, который выглядит уже совсем серьезным, завершенным проектом.

100-120 км/ч на дистанции около 100 километров, 4 часа до полной зарядки или «буст-мод» в течении полутора часов. И за все это цена в 8000 долларов.

К тому же электроцикл оснащен системой быстрой смены двигателя. Если пришло время апгрейда, вы легко можете заменить его на более серьезный вариант (конечно, когда Electric Motorsport его создаст).

Да, пока что подобного рода аппараты – сугубо городские, и в дальнюю поездку на нем не отправишься. Ждем технологического прорыва в производстве электробатарей."

Шумахер тестирует BMW S1000RR Superbike



Шустрые ребята из испанского издания Solomoto, вооружившись длиннофокусными объективами отправились на трассу недалеко от городка Альбасетте, и самым прешпионским образом сняли несколько кадров как немецкая звезда Михаэль Шумахер проводит тесты новейшего спортбайка BMW. Кроме Шумми на трассе было еще несколько пилотов, но все инженеры толпой бегали именно за экс-пилотом Формулы 1 и прислушивались к каждому его замечанию.

BMW S1000RR Superbike – первый немецкий мотоцикл, который сможет посостязаться на трэке с японскими литрами. И кроме выдающихся технических решениях, в чем немцы, безусловно очень сильны, мотоцикл получит достойный внешний вид. Пять тестовых аппаратов были прикрыты кто во что горазд, кто карбоновыми накладками, кто просто изолентой заклеен. Но в сети уже есть скетчи, максимально близко описывающие будущий супербайк. И надо сказать, что внешность получается совсем не немецкая!

Единственной проблемой мотоцикла может стать ценник. На эту сумму можно будет купить 1,5 Fireblade или 2,318 ZX-10R (или около того).
Ну а что Шумахер? Немец, с головой кинувшийся в мотоциклизм и до этого ездивший на японских и итальянских мотоциклах, с приходом родной марки в кольцевые гонки, может стать новым улыбчивым лицом мотоциклов BMW.