Мото Новости Опции

[Сашок]

Водородные мотоциклы, уже сейчас!

Пока весь мир с нетерпением ожидает Crosscade, первый в мире мотоцикл с водородным двигателем от Suzuki, оказывается, китайцы уже вовсю такие мотоциклы выпускают! Да что там выпускают, уже и на экспорт продают!

Конечно, это не полноценные мотоциклы, а мопеды, но факт остается фактом, Shanghai Pearl Hydrogen Power Resource Technology уже экспортирует свои мопеды с мая этого года! Партия из тридцати мотороллеров отправлена в Англию, Испанию и Соединенные Штаты.

Водородные топливные элементы используются для выроботки электричества, который вращает электормотор. Мотороллеры Shanghai Pearl могут проехать на одной заправке 75 км. Что бы вновь заправить водородом бак, необходимо около 20 минут и 30 американских центов.

Китайцы надеются найти рынки сбыта прежде всего в Европе и Америке. Например, в Испании такой мотороллер стоит около 2000 евро, хотя инсайдеры компании говорят о том, что в производстве он обходится не больше 400 евро. В этом году компания намеревается произвести около 100 аппаратов, а к 2011 выйти на уровень производства в 1000.

[Сашок]

BMW никогда не славилась сильными дизайнерскими решениями. Холодный арийский техногенный стиль – максимум на что расщедривались баварцы. Хотя и сейчас BMW не отошло от своих принципов, но новый концепт получился на удивление гармоничным и, в чем-то, даже красивым.

BMW Lo Rider, словно сошедший с кадров фильма Mad Max, крепко опирается о землю спицованными 17-ти дюймовыми колесами. Скрамблерные трубы, одиночное седло, напряженный силуэт, все это очень напоминает немецкий ответ японскому MT-01. Мотоцикл был создан командой под Дэвида Роба, главы дизайнерского отделения BMW Motorrad и о серийном варианте пока речи не идет.

____________________________________

Adventure 990 – новое поколение легенды

Новое поколение становится самым мощным туристическим эндуро. Мотор теперь имеет 114 л.с., почти на 15 л.с. больше чем прежде. Adventure оснащен V-образной двойкой LC8 с жидкостным охлаждением. Полностью настраиваемая подвеска WP имеет 48 мм перья спереди и моноамортизатор сзади. На 18-дюймовых дисках красуются тормозные механизмы Brembo. Вес мотоцикла – 207 кг.

Внешность покорителя пустынь практически не изменилась. Те же рубленные чистые линии. Так что если вы обладаете достаточными физическими данными и внедорожным опытом (а иначе реализовать возможности мотоцикла будет крайне сложно), то вперед в магазин, а из него прямиком на спортивную трассу.