Версия для печати темы

Автор: Сашок 16.09.2008 - 16:40

Автор: Milissa 16.09.2008 - 22:17

О Боже...Я фанат ВМФ))) Обожаю всю эту тематику))) Хотела дохтуром пойти на атомную подводную лодку
Не дошла - какая досада)))

Автор: MissaMia 17.09.2008 - 11:44

хех... чёрте скока знаю о этих лодках, дедушка капитан первого ранга... на атомных в море ходил....
Обидно, что Ельцин половину повырезал...........................................
красивые машины, мощные....

Автор: Сашок 18.09.2008 - 12:48

Цитата(MissaMia @ 17.09.2008 - 12:44)

Автор: инженер35 24.10.2008 - 16:03

Я прослужил на надводном флоте 5 лет, уволился мичманом (в секретке три года). Карьеру начинал марсовым в боцманской команде, как минимум 24 швартовки - возможно больше. Мы на эсминце "Бурный" этих самых красавиц отслеживали и условно уничтожали - интересная служба была. Нисколько не жалею - снова повторил бы,хотя конечно столько кораблей только на ТОФе за последнеи 15 лет вырезали и продали, просто погибло от разгильдяйства. Наш бывшый ком.флота Хмельнов 1992-1994 г.г. только 60 корабелй в Китай и Корею продал как лом, но воспоминания только самые трепетные о службе, а новый министр собирается мичманов и прапорщиков под корень.

Цитата(Сашок @ 18.09.2008 - 12:38)

Автор: инженер35 22.11.2008 - 14:23

Недавняя трагедия на "Нерпе" во Владивостоке - очень знакомая тема. Как узнал сразу сказал - что это моряк "Червонный", на нашем эсминце был подобный случай:
- матрос по фамилии Червоный во время большой приборки , вытирая мыло с переборки, включил аварийную систему объемного пожаротушения бомбового погреба ( слава Богу это всего лишь орошение), а там 48 РГБ для РБУ-1000. Когда разобрались, оказывается этот мутный повернул клапан ручного управления (при чем тот опломбирован и на нем соотв. знаки) потому что ему неудобно было это хреново мыло вытирать. Через три дня он уже был списан на свинарник.
Системы на фреоне тоже установлены, но Бог миловал, а вот на "Нерпе" один мутный моряк и 20 трупов !
Зимой 1993 один химик нечайно включил систему химической защиты от ОМП, на дворе -35 (Сов.Гавань) , а раствор с самого "Фрегата" до верхней палубы залил все РТС - неделю молоточками и ЛЕЗВИЯМИ лед с антенн удаляли, а он зараза колется и брызгами на лицо, а внем хрень ядовитая - как дети с диатезом на мордах ходили.
И таких человекофакторов сплошь и рядом - берегите себя ребята !

Автор: грифон 22.11.2008 - 15:53

подводные лодки у нас мощные да и вооружение на них ого-го.

Автор: Сашок 23.12.2008 - 9:33

Автор: Сашок 23.12.2008 - 13:18

Автор: Сашок 23.12.2008 - 15:30

Автор: Сашок 23.12.2008 - 15:39

Автор: Banker 23.12.2008 - 23:59

Кому быть "владычицей морскою"?

Ракете "Булава" по-прежнему не везет. Как вынуждены были признать источники "Интерфакса" в российском ВПК, испытательный пуск межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования "Булава" закончился неудачно - после пуска с атомного подводного крейсера "Дмитрий Донской" ракета самоликвидировалась, взорвавшись в воздухе. По словам источника, первая и вторая ступени ракеты отработали штатно, во время работы третьей ступени произошел сбой. В результате ракета получила команду на самоликвидацию.

Это уже не первая неудача при испытаниях "Булавы". И тем обиднее осознавать, что эти испытания планировались как последние, после которых предполагалось принять "Булаву" на вооружение и приступить к ее серийному производству. Теперь же, по всей видимости, впереди еще не одно испытание. Но уже в новой ситуации: кризис и падение цен на нефть не могут не заставить власти России пересмотреть планы ассигнований на ВПК. Чьи аппетиты уж точно не назвать скромными.

При этом понятно и другое. Появление на вооружении новой ракеты "Булава" было, по всей видимости, частью новой масштабной российской военно-морской стратегии. Частью которой были и учения, и визит эскадры во главе с "Адмиралом Чабаненко" в Карибское море, и многое другое. Теперь же, уверены многие, прежнюю стратегию придется пересматривать: денег на действия с прежним размахом уже нет.

Не меньше пищи для размышлений дает и заявление Сергея Иванова. Вице-премьер России попытался "произвести впечатление" на официальный Киев, где уже во вполне обозримом будущем будет решаться вопрос о продлении срока аренды главной базы ЧМФ. Правда, понять, что с Украиной надо договариваться, а не пытаться всеми силами "давить", в Москве никак не могут. И Сергей Борисович заявил буквально следующее: "Представить себе Украину членом НАТО при всей моей богатой фантазии я не могу. Ведь это - автоматом визовый режим". На вопрос, что Россия будет делать, если Украина в 2017 году откажется продлевать аренду для Черноморского флота, Иванов ответил: "Еще дожить до 2017 года надо. Я не сомневаюсь, что российское руководство сделает все, чтобы продлить аренду, и будет делать разные предложения".

В то же время альтернативные базы в скором времени у ЧМФ, скорее всего, появятся. Правда, Сергей Иванов всеми силами доказывает, что изменение расстановки сил в Севастополе тут ни при чем. В самом деле, трудно не согласиться с тем, что, по словам Иванова, любой флот, который базируется только в одном пункте, уязвим. "Именно поэтому еще пять лет назад была принята федеральная целевая программа по созданию мест базирования Черноморского флота на территории России: в районе Новороссийска, Туапсе. И, кстати, события августа этого года четко показали, что нам отдельные пункты базирования нужны и в Краснодарском крае. В любом случае мы будем эту программу выполнять и часть флота - а ведь это не только корабли, но и морская пехота, морская авиация, огромная наземная инфраструктура - переводить в другие точки", - сказал вице-премьер. Иванов напомнил также, что соглашение о Черноморском флоте принималось в пакете с другими документами. "И если выдергивать одно, придется пересматривать и другие соглашения", - заметил он.

О каких "других" документах шла речь, Сергей Борисович не уточнил, однако мэр Москвы Юрий Лужков (да и не только он) уже грозился, что Россия в таком случае может отказаться от признания границ Украины и потребовать "вернуть Крым". А сегодня, после агрессии против Грузии, такая перспектива уже не кажется совсем уж невероятной. И в той же беседе с журналистами Сергей Иванов уже рассуждал о том, что Грузии предстоит вступать в НАТО без Абхазии и Южной Осетии.

Но, называя места, где в будущем могут появиться базы ЧМФ, Сергей Иванов никоим образом не упомянул в их числе Сухуми. А это факт весьма показательный - версия, что одной из причин войны против Грузии был именно вопрос размещения ЧМФ в Сухуми, как минимум имеет право на существование. В особенности на фоне того, что еще до августовской войны Сергей Багапш, "президент" Абхазии, рассуждал о том, что с помощью России надо бы "закрыть море". Более того, военное присутствие в "недопризнанных" государствах Москва начала наращивать с первых же дней после прекращения боевых действий. Теперь же явно случилась "заминка". О причинах которой можно догадаться: несмотря на все старания, Москве так и не удалось "продвинуть" процесс признания независимости Абхазии и Южной Осетии: кроме нее, это сделали только Никарагуа, ХАМАС и Нагорный Карабах. А так даже Беларусь не спешит выполнять требования Москвы.

Автор: Comrade_Che 22.02.2010 - 23:36

Автор: Апостол Иуда 5.03.2010 - 21:48

"Трэшер" спускается в ад
10 апреля 1963 года американская атомная подводная лодка «Трэшер» — самая современная по тем временам — навсегда скрылась в морской пучине Атлантики. Масляное пятно на воде — все, что осталось от новой субмарины. Истинные причины бесследного исчезновения лодки и 129 членов экипажа не выяснены до сих пор, есть только версии. Очевидна лишь смертельная опасность, и по сей день таящаяся на океанском дне.
"Морская лисица" выходит на охоту
Утром 9 апреля 1963 года погода выдалась безветренной, на небе — ни облачка. Водная гладь Атлантического океана, едва подернутая рябью, серебрилась под лучами весеннего солнца. Атомная подводная лодка, выходящая из гавани Портсмута, штат Нью-Гэмпшир, напоминала гигантскую хищную рыбину, всплывшую на поверхность. Размеры громадины впечатляли. И это с учетом того, что часть черного матового корпуса лодки находилась под водой! Субмарину с регистрационным номером «SSN-593» нарекли «Трэшер» — именно так американцы величают морскую лисицу семейства акульих — подходящее название для самой современной боевой подводной лодки ВМС США.
Капитан-лейтенант Джон Уэсли Харвей впервые командовал таким судном. Тридцатипятилетним, в 1950 году, он окончил элитную военно-морскую академию в Аннаполисе, став восьмым в списке лучших из 696 кандидатов. До «Трэшера» Харвей три года прослужил офицером на «Наутилусе», первой американской атомной подводной лодке, и даже принял участие в легендарном походе подо льдами Северного Ледовитого океана. Командиром «Трэшера» его назначили еще за три месяца до того, как он впервые смог с ней ознакомиться. После ходовых испытаний субмарину законсервировали в гавани Портсмута на девять месяцев планового техосмотра. Наконец все проверки позади, и «Трэшер» должна погрузиться в океанские глубины, выполняя свое первое задание.
Итак, паровые турбины, питаемые атомным реактором, набирают положенные обороты. Находясь на борту, их можно не только услышать, но и ощутить — легкая вибрация дает о себе знать постоянно. В ближайшем будущем, если, конечно, пробное плавание пройдет нормально, лодке в течение нескольких месяцев предстоит обследовать воды Северной Атлантики — задание вполне реальное, можно сказать, тривиальное. Хотя серьезное испытание предстояло уже сегодня: субмарина должна совершить двухдневное погружение в водах Восточного побережья США. Такая проверка необходима после длительной стоянки на верфи. Именно поэтому на борту «Трэшера» не было вооружения. Ее главный козырь — торпеды, оснащенные атомными боеголовками, способные поразить любой корабль на расстоянии до 50 км, — остался на суше. А вот людей на борту, не считая команды, оказалось больше обычного: три офицера с верфи, представитель штаба и семнадцать гражданских лиц, большинство из которых инженеры и техники. Всего — 129 человек.
Тем временем буксиры провожают «Трэшер» звуками горнов. Трое мальчишек, отцы которых находятся на борту, что есть мочи жмут на клаксоны родительских машин. Все знают, что плавание будет коротким, потому на пирсе не так много людей. Экипаж обещал вернуться к грандиозной вечеринке, предстоящей 11 апреля и посвященной шестьдесят третьей годовщине первой подводной лодки ВМС США.
«Трэшер» хотя и не самая первая атомная американская субмарина — все же первая из тех, что задали моду на привычные сегодня обтекаемые формы. С нее начался отсчет нового класса, давшего 14 боевых единиц, цена каждой из которых даже по самым приблизительным оценкам колебалась от 45 до 55 миллионов долларов. Огромные деньги по тем временам.
В длину «Трэшер» достигала почти 85 метров; ее корпус из высокопрочной стали имел округлую форму, издали напоминавшую кита. Кроме традиционных горизонтальных и вертикального рулей, которые, как обычно, несла заостренная корма, на маленькой башне, расположенной в первой трети корпуса, дополнительно оборудованы небольшие, похожие на крылья рули стабилизации. Корпус судна настолько гладкий, что во время надводного плавания находящимся на палубе матросам приходится носить туфли со специальной подошвой, предотвращающей скольжение.
С берега лодка казалась неповоротливой и медлительной, но под водой она была подвижна, как рыба. Субмарина способна разворачиваться в довольно узком пространстве и резко менять курс. Словно мощный кит продиралась она сквозь толщу воды, погружаясь в бездну, либо вырывалась на поверхность быстрее скоростного лифта. Все внутренние отсеки и коридоры были снабжены поручнями, чтобы люди в любой момент могли удержаться на ногах. Этот колосс водоизмещением 4300 тонн под водой был мобильнее самолета в небе.
На флотском жаргоне субмарину окрестили «смертельным охотником». Ее основное назначение — выслеживать и топить вражеские подводные лодки. Носовая часть судна была оборудована сонаром — системой звуковой локации, позволяющей по подводным шумам устанавливать местоположение вражеского судна с точностью до одного метра. Сонар не оставил места для торпедных аппаратов, так что последние располагались у «Трэшера» сбоку от башни, по два с каждой стороны.
Ну и, конечно, же сердце субмарины — атомный реактор «S5W2», сравнительно небольшое устройство, охлаждаемое водой. Мощность реактора составляла 15 000 лошадиных сил, он не только снабжал паром турбины, но и питал энергией системы очистки воздуха и воды. Теоретически, не всплывая, «Трэшер» могла преодолеть 200 000 км, то есть совершить пятикратное кругосветное путешествие со скоростью около 55 км/ч.
Никто из непосвященных тогда точно не знал, на какую глубину способна погрузиться лодка. Не менее 330 м, считали многие. Этот показатель в три раза превышал те рекорды, на которые были способны субмарины времен Второй мировой войны. Сегодняшнее пробное плавание «Трэшера» должно закончиться погружением на максимальную тестовую глубину...
Продолжение... http://militera.lib.ru/research/nepomniaschy_nn/index.html

Автор: Апостол Иуда 5.03.2010 - 22:16

Боевые пловцы
О советских боевых пловцах писать не принято. Сведения о них, так же как и о других частях специального назначения, не предаются широкой огласке. И дело здесь не в «косности» военного руководства, как считают некоторые досужие журналисты, пытающиеся сделать «жареную котлету» даже в ущерб безопасности своей страны, а в обычных профессиональных секретах. Они, к слову сказать, свято соблюдаются даже в кулинарии или виноделии. Тем не менее, люди, работавшие в секретных областях не должны кануть в Лету, их дела должны быть примером (или назиданием) не только для специалистов, но и для молодого поколения России.История боевых пловцов уходит в глубокую древность. Еще до первого зафиксированного в истории погружения Александра Македонского с разведывательными целями, средиземноморские ныряльщики, скрытно подплывали к неприятельским кораблям и, вынырнув из глубины, брали их на абордаж. Позднее к помощи подводных диверсантов начали обращаться военачальники. Однако лишь с появлением автономных подводных дыхательных аппаратов, стало возможным создать отдельные отряды пловцов, специализировавшихся на диверсионных или охранных операциях. Принято считать, что «пальма первенства» в этой области принадлежит итальянцам. Впрочем, на первое место претендуют также французы и немцы. Россия, в свою очередь может по этому поводу напомнить о разработках конструктора-самоучки Ефима Никонова в 1719 году, попытке взорвать турецкий военный корабль с помощью боевого пловца в Русско-турецкую войну 1877 – 1978 годов на Дунае, экспериментах Крондштадтской водолазной школы в начале ХХ века и деятельности легендарного советского ЭПРОНа (Экспедиция подводных работ особого назначения), созданного в 1923 году по распоряжению Ф.Э.Дзержинского. Кстати, о деятельности этой организации, подчиненной ОГПУ известно не так уж и много. Широкую огласку получили работы эпроновцев по поискам сокровищ с затонувшего в Балаклавской бухте «Черного принца», успешные судоподъемные работы, разработки в области водолазного оборудования и некоторые другие эпизоды их гражданской деятельности. А вот о военной стороне дела ЭПРОНа практически ничего не известно.Тем не менее, есть сведения, что возможность проведения спецопераций на море советским ВМФ рассматривалось еще до начала нападения Германии на Советский Союз. 22 октября 1938 года на Тихоокеанском флоте состоялись учения по высадке водолазов-разведчиков с подводной лодки Щ-112 (командир – капитан 3 ранга Берестовский) на берег условно занятый противником, которые дали хорошие результаты. В 1940 году такое же учение, но меньшего масштаба, было проведено на Черноморском флоте. Опыт этих операций учли при создании в апреле 1941 года на Балтийском флоте специального подразделения легководолазов (около 40 человек) из состава 1-й особой бригады морской пехоты. Подразделение базировалось в Ораниенбауме (г.Ломоносов) на борту крейсера «Аврора», к которому была пришвартована подводная лодка «Правда», используемая легководолазами для практических тренировок. Первая же официальная боевая единица, которую по праву можно назвать, подводной разведывательно-диверсионной, была создана на базе ЭПРОНа, согласно приказа № 72 от 11 августа 1941 года, за подписью заместителя Наркома ВМФ адмирала И.С.Исаково. Она получила название Роты особого назначения (РОН) и включала в свой состав 128 человек (штатный состав – 146 единиц). 25 августа ее формирование было закончено, а в сентябре 1941 года подразделение, под командованием лейтенанта И.В.Прохватилова было передано разведуправлению Балтийского флота.Рота была укомплектована легководолазными индивидуальными дыхательными аппаратами (ВИА-2), гидрокомбинезонами (ГК) и приспособлениями для плавания в виде спасательного круга. В 1942 году для нужд роновцев было разработано специальное устройство, облегчающее передвижение по воде и состоящее из надувной подушки и полугидрокомбинезона из прорезиненной ткани. Позднее личный состав РОН наладил изготовление из материала аэростата индивидуальных надувных шлюпок, весивших 3 кг, с грузоподъемностью до 150 кг. По некоторым сведениям модернизации под условия боевой деятельности, подверглось и штатное стрелковое оружие.Первым боевым крещением водолазов стал успешный подрыв 23 сентября 1941 года большого пирса строившегося немцами в Старом Петергофе. Для этого бойцам подразделения, под командованием старшины А.Н.Королькова, пришлось, высадившись ночью с катера, пройти под водой более 300 метров, таща за собой две мины, взрыватели с часовым механизмом и раскручивая катушку с телефонным проводом, чтобы обозначить путь отхода. Затащив мины под пирс, водолазы привязали их к сваям, поставили взрыватели на определенное время и вернулись на поджидавшую их шлюпку. Через некоторое время прогремел взрыв. Пристань с находившимися на нем фашистами взлетела на воздух. Разрушения были столь велики, что от дальнейшего строительства немцы были вынуждены отказаться, а берег заминировали и опутали колючей проволокой.Затем последовали другие успешные операции.В сентябре 1941 года бойцами роты был подорван мост через реку Нарва, южный берег которой заняли немецкие войска, готовившиеся к наступлению. Двое разведчиков, старшим из которых был старший лейтенант Пупков, ночью по течению вплавь отбуксировали морскую мину с временным взрывателем и закрепили ее на опоре. После взрыва моста, диверсанты благополучно вернулись на базу. Осенью того же года группа из 37 диверсантов под командованием капитан-лейтенанта Г.В.Потехина провела доразведку и подготовку удара по Шлиссельбургу. Во время этой операции моряки-водолазы уничтожили более 70 солдат противника, потеряв при этом только троих.Успешно закончилась операция и по уничтожению базы немецких скоростных катеров в сентябре 1943 года. Группа из 20 моряков сумела подойти к катерам противника на короткую дистанцию и забросать их противотанковыми гранатами, причем немецкими с привязанными к ним дополнительно тротиловыми шашками. Атака была столь неожиданной и эффективной, что немцы, так и не поняв, кто на них напал, открыли ураганный огонь из зенитных орудий, пытаясь сбить несуществующие советские бомбардировщики. Но, что самое забавное, уничтоженные катера входили в состав итальянской 10-й флотилии MAS (Militari Acqua Combattanti) – знаменитого подводно-диверсионного подразделения князя Валерио Боргезе – фанатика подводной диверсионной борьбы. Эти малоуязвимые катера, развивавшие скорость более 70 км/ч, вооруженные торпедами были перевезены из Италии с целью перекрыть водный путь Ленинград-Кронштадт и тем самым еще более укрепить блокаду осажденного Ленинграда.В результате другой операции - по обследованию немецкой подводной лодки «U-250» серии VII-C, затонувшей в 1944 году в Выборгском заливе (командир корветтен-капитан Вернер Шмидт), в руки наших специалистов по вооружению попали две новейшие электрические, самонаводящиеся по акустическому каналу торпеды Т-5 с неконтактными взрывателями, а штаб КБФ получил карты секретных фарватеров и схемы минных полей.Всего же за время войны водолазы РОН провели более 200 операций: по разведке акваторий, обследованию затонувших кораблей, диверсионных акций, выводе в тыл противника разведгрупп и т.п. Причем половину из них – с использованием водолазного снаряжения. Отметим, что, по результатом ледовой разведки на Ладожском озере, которую возглавлял сам командир РОН лейтенант Прохватилов, была проложена знаменитая Дорога жизни. Одновременно с боевой работой РОН, в соответствии с указаниями Разведуправления МГШ стали создаваться подобные подразделения водолазов-разведчиков и на других флотах. Например, на Черноморском флоте к апрелю 1944 года был создан разведывательный отряд особого назначения (РООН) в составе 10 человек под командованием старшего лейтенанта С.С.Осипова (бывшего командира взвода РОН) и его помощника мичмана Павлова. В первой половине октября 1941 (???) года началась подготовка подводно-десантной группы численностью 50 человек. Командиром группы был назначен лейтенант Крейман. После завершения подготовки ее личный состав был переброшен в Сталинград, где обеспечивал переправку техники и войск через Волгу. В январе 1945 года согласно директиве начальника Тихоокеанского Флота на базе 181-го разведотряда Северного флота стал формироваться 140-й РООН. Возглавил отряд Герой Советского Союза старший лейтенант В.Н.Леонов. В августе 1945 года бойцы этого подразделения провели ряд блестящих операций в корейских портах Юки, Рассин, Сейсин, Гензан и др.Говоря об отдельных примерах использования боевых пловцов во время Великой Отечественной войны, следует коснуться еще одного малоизвестного факта. А именно, операции, проведенной группой легководолазов, по взрыву железнодорожного моста через реку Днепр в районе Гомеля. Этот мост играл огромную роль в переброске военных грузов к Курской дуге, для планируемой немцами наступательной операции «Цитадель». Все попытки «достать» его силами бомбардировочной авиации не увенчались успехом. После тщательного отбора в группу было зачислено 10 человек. В качестве водолазного снаряжения на вооружении группы находился гидрокомбинезон ТУ-1 и дыхательный аппарат ИСА-М. Сначала легководолазы-диверсанты прошли подготовку на базе Центрального совета ОСОАВИАХИМА, под руководством опытного водолазного специалиста В.И.Кронштадтского-Карева. Группа овладела методами ориентировки под водой, стрельбы из немецкого оружия, маскировки, владения приемами рукопашного боя, прыжками с парашютом. После усиления отряда врачом, радистом, снайпером, подрывником, автоматчиками, а также разведчиками, знавшими немецкий язык, диверсанты, снабженные дополнительно необходимым снаряжением и взрывчаткой, были десантированы в заданный район. Проведя тщательную разведку, водолазы приступили к минированию опоры моста. Работа проводилась в тяжелейших условиях, ночью, при нулевой видимости под водой и сильном течении, причем одним водолазом – В Хохловым. Еще во время первой вылазки второй диверсант получил тяжелое ранение в голову, топляком или бревном, проносившимся мимо по течению. Через четверо суток минирование моста было закончено. У его опоры, на дне лежало 10 ящиков с толом, по 50 кг каждый, на взрывчатке установлены электродетонаторы и взведен «контрольный» часовой механизм. Он должен был включиться через 24 часа, если по каким либо причинам не сработает электроподрыв. Менее чем через сутки все было кончено. Когда на мост втянулся состав с танками подрывник крутанул машинку и важная железнодорожная артерия оказалось надолго перерезанной в самом слабом ее месте.Выполнив задание, диверсионная группа благополучно добралась до партизанской базы и вскоре самолетом была переброшена в Подмосковье. Через несколько дней после успешно проведенной операции началось одно из крупнейших сражений Второй мировой войны на Курской дуге.И еще один эпизод «подводной» войны, связанный с партизанским движением в Белоруссии.Во время войны в Пуховическом районе Минской области успешно действовала партизанская бригада «Пламя», которой командовал полковник Евгений Федорович Филипских. За три года боев партизанами было уничтожено 135 эшелонов, выведено из строя 117 танков, сбито 5 самолетов, взорвано 56 мостов, уничтожено более 6 тысяч солдат и офицеров противника. Тем не менее, штаб бригады продолжал искать и планировать новые способы ведения боевых действий. Одним из таких планов стало создание подводных разведывательно-диверсионных групп для проведения «единовременной операции по подрыву железнодорожных и шоссейных мостов на территории всей оккупированной Белоруссии». К этой масштабной акции предполагалось привлечь 400 боевых пловцов, специально подготовленных для диверсионной работы и оснащенных кислородными аппаратами ИПА-1 и ИПА-2. План был согласован со специалистами и получил одобрение в Центральном и Белорусском штабах партизанского движения.Однако поражение немецкой армии на Курской дуге и скорое вступлении советских войск в Белоруссию, отложили реализацию плана «подводной войны» на неопределенное время.Вторая мировая война закончилась. Началась длительная «холодная» война с множеством больших и малых региональных конфликтов. Примут в них участие и советские боевые пловцы...

Автор: S-top 25.03.2010 - 11:27

"Зубр", малый десантный корабль на воздушной подушке проекта 12322

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Малый десантный корабль на воздушной подушке (МДКВП) пр.12322 "Зубр" предназначен для приема с оборудованного или необорудованного берега подразделений морских десантов с боевой техникой, перевозки морем, высадки на побережье противника и огневой поддержки десантируемых войск. Кроме того, он может осуществлять транспортировку мин и постановку минных заграждений.
Самый крупный в мире десантный корабль на воздушной подушке, который способен выходить на берег, преодолевать рвы и траншеи, двигаться по болотам и высаживать десант в глубине обороны противника. Для МДКВП "Зубр" доступно для высадки десантов до 70% общей длины береговой линии морей и океанов мира.
Максимальная грузоподъемность до 150 т обеспечивает транспортировку боевой техники и личного состава в различных вариантах: 3 основных боевых танка любого типа общей массой до 150 т, или 10 БТР - до 131 т, или 8 БМП – до 115 т, или 8 плавающих танков, или 140 десантников со штатным вооружением. Для размещения личного состава десанта предусмотрены 4 помещения на 140 мест. При необходимости, помещение для боевой техники может быть оборудовано съемными скамьями для размещения дополнительно еще 360 человек (всего 500 человек).
С целью огневой поддержки десантируемых подразделений и самообороны десантный корабль пр.12322 оснащен двумя 140-мм установками МС-227 "Огонь" для стрельбы неуправляемыми реактивными снарядами (боекомплект 66 снарядов), переносными зенитными ракетными комплексами "Игла" (8 ПЗРК) и двумя 30-мм автоматическими артиллерийскими установками АК-630 (боекомплект 3000 снарядов) с системой управления стрельбой.

Десантный катер "Мурена" проект 12061

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Катер проекта 12061 "Мурена" разработан Центральным морским конструкторским бюро "Алмаз".
Катер предназначен для приема с оборудованного или необорудованного берега боевой техники и личного состава передовых отрядов морских десантов, перевозки их морем, высадки на необорудованное побережье и огневой поддержки.
Катера этого типа могут также привлекаться к выполнению задач по постановке активных минных заграждений.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Водоизмещение полное, т 150
Длина наибольшая, м 32
Ширина наибольшая, м 15
Скорость полного хода, уз. 55
Высота преодолеваемого препятствия, м 1,25
Мощность ГГТА, лс. 2x10000
Дальность плавания, миль > 200
Автономность плавания, дней 1
Экипаж, чел. 12

ДЕСАНТОВМЕСТИМОСТЬ
На катере предусмотрена перевозка боевой техники в следующем составе:
1 средний танк массой до 50т;
или 2 бронетранспортера;
или 2 боевых машин пехоты
Взамен размещения боевой техники грузовая палуба может быть оборудована съемными скамьями для размещения 140 человек десанта.

ВООРУЖЕНИЕ
Артиллерийское - две 30 мм автоматические установки типа АК-630 (боекомплект - 3000 снарядов) и система управления стрельбой.
Зенитное - 8 комплектов переносных ЗРК типа ”Игла”.
Минное вооружение корабля состоит из комплекта переносного устройства для постановки от 10 до 24 мин, в зависимости от их типа.

ГЛАВНАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА
Для привода нагнетателей воздушной подушки и воздушных винтов на катере установлены два высокотемпературных газотурбинных двигателя мощностью по 10000 л.с. Для образования воздушной подушки установлены 2 нагнетательных агрегата с осевым рабочим колесом диаметром 2,2 м.
Создание тяги для движения осуществляется двумя реверсивными винтами с принудительным управлением шага. Винты диаметром 3,5 м установлены в кольцевых насадках.
Электропитание потребителей осуществляется от двух газотурбогенераторов, мощностью по 100 кВт каждый.

КОРПУС
Корпус выполнен цельносварным из высокопрочного коррозионностойкого алюминиево-магниевого сплава

Автор: S-top 27.03.2011 - 10:28

Большой противолодочный корабль проекта 1155 «Фрегат»


http://www.radikal.ru

Большие противолодочные корабли проекта 1155 "Фрегат" (по классификации НАТО - Balkom-III) начали поступать на вооружение в состав ВМС СССР в 1980 году.
Корабли этой серии предназначены для решения задач по обеспечению обороны корабельных соединений и групп, борьбы с подводными лодками, оказания огневой поддержки сухопутным войскам, защиты морских коммуникаций, нанесения ударов по береговым целям и ведения разведки.
Силовая установка кораблей этого типа состоит из четырёх газовых турбин суммарной мощностью 60000 л.с., она обеспечивает движение корабля с максимальной скоростью в 30 узлов. А дальность плавания со скоростью 14 узлов составляет 3000 миль.
Корабль вооружён двумя счетверёнными пусковыми установками ракето-торпед комплекса 85-РУ "Метель", имеет восемь восьмиконтейнерных установок ЗУР "Кинжал" вертикального пуска, две 100-мм артиллерийских установки. Также корабль оснащён двумя 12-ствольными бомбомётами РБУ-6000, двумя 533-мм четырёхтрубными торпедными аппаратами.
На корабле постоянно базируются противолодочный вертолёт Ка-27ПЛ и вертолёт разведки и целеуказания Ка-27РЦ, для которых имеется два ангара.

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Автор: S-top 27.03.2011 - 14:47

Эскадренный миноносец проекта 956 "Сарыч"

http://www.radikal.ru

В 1971 году началось проектирование "корабля огневой поддержки десанта", получившего номер проекта 956 шифр "Сарыч". Процесс проектирования корабля оказался очень сложным. Так в процессе проектирования начало меняться целевое назначение корабля.
Кроме артиллерийского вооружения состоящего из двух 130-мм АК-130 было значительно усилено ПВО, принят ЗРК "Ураган" вместо планируемого вначале ЗРК СО и УРО, вместо ПКР П-15М принят новый комплекс ПКР "Москит".
Головной корабль "Современный" был заложен 3 марта 1976 года, спущен на воду 18 ноября 1978 года и введен в строй 25 декабря 1980 года. Вся серия этих кораблей была ограничена позже 20 единицами.
В процессе проектирования авиационное и зенитно-ракетное вооружение было усилено, установлен ГАК "Полином", вместо ЗРК "Оса-М" размещен многоцелевой ЗРК "Кинжал" и другие новые образцы техники и вооружения. По требованию ряда ученых ЦНИИ им. Крылова, вместо варианта развития бульба по типу проектов 1134А, 1134Б, 1135 была принята новая торпедообразная форма. К сожалению, эта конструкция отрицательно сказалась на мореходности, так как вызывала днищевый слеминг и сильное брызгообразование затруднявшее использование оружия. На корабле было обеспечено базирование двух вертолетов Ка–27.

http://www.radikal.ru

Автор: S-top 28.03.2011 - 17:33

Патрульный катер "МИРАЖ", проекта 14310

http://www.radikal.ru

Патрульный катер "Мираж" (проект 14310) - быстроходный глиссирующий катер, корпус которого выполнен из алюминиево-магниевого сплава, имеет остроскулые обводы. Проект разработан Санкт-Петербургским ЦМКБ "Алмаз", постройка ведется Рыбинским судостроительным заводом "Вымпел"..
Особенностями "Миража" являются довольно мощное для патрульных катеров вооружение, высокие скорость и мореходность, которые обеспечиваются комплексом автоматически управляемых интерцепторов, повышающих его скоростные характеристики на 5 - 7 узлов, уменьшающих амплитуду бортовой качки в 2 - 4 раза, а килевой качки - в 1,2 - 1,5 раза.
Для стрельбы по воздушным и малым надводным целям на катере установлена автоматическая артиллерийская установка АК-306. Боезапас АК-306 состоит из 500 30-мм патронов и хранится снаряженным в ленту магазине артиллерийской установки.
Стрелковое оружие включает две морские тумбовые пулеметные установки калибром 14,5 мм, боезапас - 1000 патронов, снаряженных в ленты и уложенных в патронные коробки. Запас можно увеличить в 2 раза. Скорострельность пулеметов - 550 - 600 выстр./мин. Прицельная дальность по воздушным целям - до 1500 м, по надводным целям - 2000 м.
Виды патронов: бронебойно-зажигательные, бронебойно-зажигательные с трассирующей пулей, зажигательные, холостые.
Для нанесения ударов по надводным и береговым целям на надстройке катера могут устанавливаться 6 пусковых установок ПТРК "Штурм" с ракетами "Атака". Максимальная дальность полета ракеты, управляемой по радиосигналу, - до 5800 м, скорострельность - 2 - 3 выстр./мин.
Кроме того, для уничтожения воздушных целей катер оснащается переносным зенитным ракетным комплексом типа "Игла", для которого на палубе по диаметральной плоскости оборудован боевой пост с фиксатором для комендора-оператора.
По отдельному требованию заказчиков катер может комплектоваться ручным гранатометом ДП-64 для уничтожения подводных диверсантов на дальности до 400 м и глубинах до 40 м. Радиус поражения составляет до 14 м от места разрыва заряда под водой.
Использование переносного зенитного ракетного комплекса "Игла" возможно при состоянии моря до 4 баллов и скорости хода до 20 узлов, остального вооружения - при состоянии моря 4 - 5 баллов.
В качестве дополнительного оборудования, для защиты от магнитных мин и торпед, на корабле может монтироваться система автоматического размагничивания.

http://www.radikal.ru

http://www.radikal.ru

Автор: S-top 1.04.2011 - 17:41

Малый ракетный корабль на воздушной подушке проекта 1239 "Сивуч"

http://www.radikal.ru

Первым ракетным кораблем на воздушной подушке проекта 1239 стал РКВП "Бора", заложенный в 1984 г. на заводе в Зеленодольске под Казанью, сданный ВМФ в 1989 г. и после опытной эксплуатации вошедший в 1997 г. в состав сил постоянной готовности Черноморского флота. Вскоре после первенца был заложен и второй корабль этой серии - "Самум". В 2002 году данный РКВП был перебазирован на Черноморский флот. По ударному потенциалу этим РКВП на ЧФ нет равных. Они является крупнейшими в своем подклассе в практике российского и мирового кораблестроения быстроходными боевыми кораблями, использующими гидродинамическую платформу - катамаран с аэростатической воздушной разгрузкой.
Корабль представляет собой два узких корпуса, перекрытых платформой 64 м длины и 18 м ширины. Впереди находится эластичный экран. Два газотурбинных двигателя мощностью по 60 тысяч л.с. позволяют развить скорость до 55 узлов даже при высоте волн 2 м, а при 5 баллах (волна 3,5 м) - более 40 узлов. Высокая скорость позволяет кораблю не попадать в захват самонаводящихся ракет, по той же самой причине его не успевает догнать торпеда. Для экономичного хода установлены два дизеля. Мореходность - до 8 баллов. При этом корабль может поражать любого противника ракетами типа "Москит" (8 противокорабельных ракет), по НАТОвской классификации - "Слепящее солнце". Название отражает суть: в полете они невидимы для радаров.
Кроме того, здесь имеется сильная система ПВО, которая представлена зенитно-ракетным комплексом "Оса" (20 зенитных управляемых ракет), 76,2-мм и 30-мм автоматическими орудиями. Автономность плавания - 10 суток. Экипаж - 68 человек, из них 9 - офицеры. Стоимость корабля - 40-45 млн. долларов. Специалисты ЦМКБ “Алмаз” расценивают проект корабля как этапный проект. На его основе отрабатываются гидродинамические платформы из алюминиево-магниевых сплавов.
РКВП создавался как развитие малых ракетных кораблей проектов 1234 и 1234.1. Опыт применения МРК на боевой службе в Средиземном море показал, что корабли такой размерности и классических образований ограничены в размещении оружия. Катамаран пр.1239 отличается большой палубой, что позволяет решить эту проблему, более комфортными условиями использования оружия и размещения экипажа.

http://www.radikal.ru

Автор: S-top 15.05.2011 - 15:51

Малый ракетный корабль-экраноплан проект 903 «Лунь»

http://www.radikal.ru

Проект ударного экраноплана-ракетоносца проекта 903 "Лунь" разрабатывался в середине 70-х годов на основе опыта создания экспериментального КМ. "Лунь" выполнен по традиционной самолетной схеме моноплана с крылом трапециевидной в плане формы и Т-образным хвостовым оперением. Центроплан крыла размещен в средней части корпуса, под днищем - гидролыжное устройство, используемое при посадке для снижения перегрузки.
Первый полет экраноплана состоялся в 1985 году на Каспийском море. Мореходность "Луня" на взлетно-посадочном режиме была 5-6 баллов. В боевом варианте "Лунь" построен в единственном экземпляре, второй решено переоборудовать под специализированный поисково-спасательный вариант "Спасатель".
Вооружение - шесть пусковых контейнеров с противокорабельными ракетами (ПКР) ЗМ-80 "Москит" разработки ОКБ А. Я. Березняка. К этому времени на вооружении кораблей ВМФ появилась новая противокорабельная ракета "Москит" не имеющая аналогов в своем классе. Мощная сверхзвуковая ракета с прямоточным маршевым двигателем была способна пустить на дно любой боевой корабль стран НАТО. Ею с начала восьмидесятых начали оснащать новейшие эсминцы типа "Современный". Экранопланы, использую свою высокую скорость, могли бы наносить удары по кораблям противника на просторах Черного и Балтийского морей и легко уходить от преследования.
Силовая установка экраноплана проекта 903 состоит из восьми двигателей НК-87 с тягой по 13000 кг. Они расположены по четыре слева и справа сразу за кабиной. Она позволяет развивать огромную, по сравнению с кораблями ВМФ, скорость, равную 500 км/час. Экраноплан имеет очень высокую мореходность, позволяющую совершать "боевые вылеты" при 5 - 6 баллах.
В 1987 году первый экраноплан-ракетоносец "Лунь", несший на себе шесть контейнеров с управляемыми противокорабельными ракетами "Москит", был достроен и поступил на испытания. Но начавшийся развал СССР уготовил для уникальной машины и всех экранопланов вообще печальную участь. Обвальное сокращение вооруженных сил, нарастающие экономические трудности поставили на прикол экранопланы "Орленок", а "Лунь" пытались переделать в экраноплан-спасатель, но потенциальных заказчиков эта машина не нашла.
Тактико-технические характеристики
Длина, м 73,8
Размах крыла, м 44,0
Площадь крыла ,м2 550
Экипаж, чел 10
Полётный вес, тонн 380
Полезная нагрузка, тонн 137
Скорость максимальная, км/ч 500
Высота полёта на экране, м 1-5
Дальность, км 2000
Мореходность, баллов 5-6

http://www.radikal.ru

Автор: S-top 25.05.2011 - 17:48

Малый десантный катер проекта 1209 «Омар»

http://www.radikal.ru

Как в СССР, так и во многих морских державах, корабли с динамическими принципапи поддержания стали широко использоваться как десантно-высадочные средства. Большая скорость и приличная грузоподъемность позволили резко увеличить темпы выгрузки тяжелой техники с десантных транспортов и десантных кораблей на необорудованный пологий берег. Здесь десантные катера не могли быть заменены никакими вертолетами.
В отечественном ВМФ эти десантные катера на воздушной подушке использовались еще и как десантно-штурмовые катера для действий в лиманах, устьев рек и на озерах.
Первым десантно-штурмовым катером (ДШКА) стал пр.1205, шифр "Скат", разработанный в 1969 году в ПКБ "Алмаз". Головной ДШКА пр.1205 был построен на ПО "Алмаз", г.Ленинграде в 1969 году. Всего до 1976 года было построено 29 катеров. Дальнейшим его развитием стал ДШКА пр.1209, шифр "Омар".
Тактико-техническое задание на его проектирование было выдано в ПКБ "Алмаз" в 1972 году. Его главным конструктором стал Ю.М.Мохов, главным наблюдающим от ВМФ - капитан 2 рангаЮ.Н.Богомолов.
Десантовместимось по сравнению с предыдущим проектом была увеличена до 60 морских пехотинцев, вооружение усилено за счет установки одного спаренного 12.7-мм пулемета "Утёс-М", а количество 30-мм гранатометов с четырех сокращено до одного. Полное водоизмещение достигло 53 т, а стандартное 42 т. Главная энергетическая установка состояла из одной газовой турбины мощностью 6000 л.с., обеспечивающей скорость полного хода 60 узлов. Дальность хода была увеличена до 300 миль.
Однако в это время концепция десантно-штурмовых катеров была уже и в ВМФ СССР признана бесперспективной, и серийная постройка была ограничена всего двумя ДШКА, построенными в 1979-80 годах на ФПО "Море", г.Феодосия. Задачи ДШКА повсеместно были возложены на транспортно-боевые вертолёты.

http://www.radikal.ru

Автор: Мэри 4.09.2012 - 18:34

Автор: Мэри 4.09.2012 - 18:42

Автор: Мэри 17.09.2012 - 9:15

"Адмирал Горшков". Фото с сайта rosprom.gov.ru

Автор: Ирэна 6.11.2012 - 11:36

Легендарный атомоход «Арктика», первым достигший Северного полюса, сегодня больше напоминает корабль-призрак. Его исключили из Регистровой книги судов и готовят к утилизации. Новый атомоход следующего поколения должен быть построен к концу 2017 года. Возможно, он унаследует имя «Арктики». С такой инициативой выступили ветераны ледокольного флота — те, кто уже не верит, что можно сохранить нынешний легендарный атомоход. Тем не менее борьба за легендарный корабль продолжается.
«Арктика» прославилась на весь мир 17 августа 1977 года. Тогда ледокол первым в мире достиг Северного полюса в надводном плавании. Атомоход был создан на Балтийском заводе в Ленинграде в 1975 году и бесперебойно отработал 33 года, почти на восемь лет пережив отпущенное ему время.
Сейчас знаменитая «Арктика» стоит в отстое в Мурманске у причала предприятия «Атомфлот». Трудно представить, что еще четыре года назад здесь работал атомный реактор, а на борту трудились более ста человек.
По планам правительства первый в мире ледокол, покоривший Северный полюс, отправится «на иголки» после 2016 года. А значит, у противников утилизации есть еще время на то, чтобы спасти легендарное судно. Ведь хотя сердце «Арктики» давно остановлено, душа, по мнению моряков, так и не может успокоиться.
Предложения сохранить корабль поступают с завидной регулярностью: одни готовы превратить ледокол в торгово-развлекательный центр и отель на воде, другие —использовать его как плавучую полярную станцию. Самый же вероятный вариант спасения «Арктики» — перевезти корабль в Санкт-Петербург и сделать из него музей и учебный центр для курсантов «Макаровки» (Государственная морская академия имени адмирала С.О. Макарова).

Автор: Мэри 26.11.2012 - 10:46

ТАВКР "Адмирал Кузнецов". Фото с сайта fas.org

Автор: Derflinger 26.11.2012 - 23:02

Автор: Tigra 27.11.2012 - 17:58

Цитата(Derflinger @ 27.11.2012 - 0:08)

Автор: guest 27.11.2012 - 18:02

Судя по претензиям главкомат желает видеть на авианесущем крейсере все те же самы плюшки что должны быть у авиансца более высокого класса.Ниче так,пускай строят...

Автор: Derflinger 27.11.2012 - 23:05

"Кузнецов" все же авианосец. Хотя бы по признакам взлета-посадки с него обычных самолетов. Вопрос с другом, нормальный авианосец не считается плавающей батареей противокорабельных ракет. А "Кузнецов" технически именно такой. Плохо это или хорошо, вопрос спорный, ибо на бумаге все красиво, но нормальный авианосный флот нужен стране с настолько протяженными морскими границами, как у России.

Автор: Tigra 28.11.2012 - 16:27

Цитата(Derflinger @ 28.11.2012 - 0:11)

Автор: Derflinger 28.11.2012 - 23:35

Когда-то авианосный флот предполагалось использовать ещё и для прикрытия стратегический подводных лодок. Да и вообще, авианосец тактически гибче многих кораблей благодаря настраиваемости авиакрыла под конкретную задачу. Вопрос и правда упирается в ресурсы и такую уж необходимость. Нам страны третьего мира не бомбить, но вот поддержать союзников на другом конце земного шара чем-то более существенным, чем эсминцы 956-го проекта, очень было бы неплохо.

СССР, кстати, почти достроил авианосный флот, "Варяги" были в готовности от 90 до 70 процентов.

Автор: Tigra 29.11.2012 - 14:14

Цитата(Derflinger @ 29.11.2012 - 0:41)

Автор: Мэри 19.12.2012 - 20:16

Главнокомандующий ВМФ России адмирал Виктор Чирков дал большую пресс-конференцию, в ходе которой подвел итоги уходящего года и рассказал журналистам о планах своего ведомства на ближайшую и отдаленную перспективы в вопросах строительства современных боевых плавсредств и их оснащения. Начал он с хороших новостей, похваставшись успешными испытательными стрельбами ракетного комплекса "Калибр" из подводного положения подводной лодкой "Северодвинск", выполненными 23 ноября.

Впервые ракеты смогли поразить береговую цель на максимальной дальности - 1,4 тысячи километров, подчеркнул главком. И тут же объявил, что новейшие многоцелевые атомные подводные лодки проекта 885 "Ясень" смогут поражать цели на земле на расстоянии почти 1,5 тысячи км от берега, передает РИА "Новости".

Стоящие сейчас на вооружении типы многоцелевых атомных подлодок ВМФ РФ могут поражать береговые цели на расстоянии не более 300 километров. В данный момент завершаются испытания двух первых АПЛ проекта 955 шифр "Борей" - "Юрий Долгорукий" и "Александр Невский". Первая может быть принята в боевой состав ВМФ уже в 2012 году: "при условии завершения заключительного этапа проверок отдельных систем, который сейчас проводится, подписание приемного акта станет возможным до 30 декабря", сообщил Чирков, ранее заявлявший, что эту АПЛ примут на вооружение только в 2013 году.

Насчет второй сроки не изменились - "Северодвинск" будет принят в состав флота в 2013 году, подтвердил главком. Спуск на воду третьей такой АПЛ - "Владимир Мономах" - состоится 30 декабря на заводе "Севмаш", а затем начнутся плановые работы по достройке, объявил Чирков.

Инфраструктура для базирования на Северном флоте АПЛ типа "Борей" строится и будет вводиться в строй поэтапно, отметил он. "Но уже с 2013 года она будет готова принять первый корабль этого проекта. Тревоги в этом вопросе нет. Все идет планово", - подчеркнул адмирал.

Многоцелевые АПЛ проекта 885М и 949 и модернизированные атомные подводные крейсера проекта 949М, а также атомные надводные крейсеры проекта 11442 составят основу группировки сил стратегического неядерного сдерживания (СНС) ВМФ, оснащенных высокоточным оружием большой дальности, до 2020 года, сообщил Чирков.

Головной лодкой проекта 885 является АПЛ "Северодвинск". Многоцелевой проект 949 - это подлодки третьего поколения, одной из таких была затонувшая в 2000 году АПЛ "Курск". Единственным находящимся сейчас в боевом составе ВМФ крейсером проекта 1142 является "Петр Великий". Но уже выделены деньги на модернизацию другого корабля этого проекта - "Адмирала Нахимова".

Далекие планы
Серийное строительство перспективных авианосцев начнется в России только после 2021 года, заявил Чирков. По его словам, в отличие от тяжелых авианесущих крейсеров предыдущих поколений, это должен быть принципиально новый универсальный боевой корабль большого водоизмещения.

"Его главным оружием будут пилотируемые и беспилотные (роботизированные) боевые средства, действующие в воздухе, на поверхности моря, под водой и, вероятно, в космосе. Определяющий характер для эффективности применения этих кораблей будет носить наличие в составе их авиагруппы самолетов радиолокационного дозора и наведения, а также разведывательно-ударных беспилотных летательных аппаратов", - рассказал главком.

К широкомасштабному строительству автономных подводных беспилотников корабельного базирования и морских роботов также планируется перейти после 2020 года, сообщил Чирков.

В последующее десятилетие планируется создание и принятие на вооружение высокомобильной амфибийной боевой машины для обеспечения действий морской пехоты в любых регионах и климатических условиях, в том числе в арктической зоне, создание роботизированных боевых платформ морской пехоты, вооруженных оружием на новых физических принципах, использующих различные источники энергии для работы двигателя, поведал он.

Серийно строить ракетные подводные лодки стратегического назначения (РПЛСН) пятого поколения Россия начнет лишь после 2030 года, перешел главком к еще более далеким планам. Таким образом, основным перспективным носителем баллистических ракет в среднесрочной перспективе будут являться подлодки проекта 955А "Борей", указал главком.

А пока будем строить сторожевики
Зато уже сейчас по заказу Минобороны ПСЗ "Янтарь" ведет строительство серии из шести сторожевых кораблей проекта 1135.6 для ВМФ РФ. "Уже формируются корпуса трех первых кораблей этой серии: "Адмирала Григоровича", "Адмирала Эссена" и "Адмирала Макарова", который был заложен на заводе 29 февраля", - уточнил Чирков.

Вскоре начнется строительство четвертого фрегата, который будет назван "Адмиралом Бутаковым", а всю серию завод планирует передать ВМФ к 2016 году, сообщил главком.

Помимо фрегатов, завод строит для ВМФ РФ большой десантный корабль "Иван Грен" проекта 11711. Его спуск на воду и передача ВМФ запланированы на 2013 год, подчеркнул Чирков.

И бороться с пиратами в Африке
Заодно главком уведомил, что ВМФ продолжит регулярное присутствие в районах Африканского Рога и Аденского залива с целью обеспечения безопасности гражданского судоходства. "Планируется по крайней мере три похода отрядов боевых кораблей ВМФ России в эти проблемные районы в 2013 году", - уточнил он.

20 декабря на предприятии "Звездочка" состоится закладка новейшего морского судна обеспечения "Академик Александров", которое способно выполнять широкий круг задач с учетом перспективного развития ВМФ и применения сил в различных океанских и морских районах, добавил Чирков.
newsru.ru

Автор: Мэри 24.12.2012 - 9:24

АПЛ "Орел" проекта "Антей". Фото с сайта submarina.org

Автор: Мэри 10.01.2013 - 19:04

Автор: Мэри 11.01.2013 - 10:19

Американская атомная подводная лодка "Джексонвилль" 10 января столкнулась, предположительно, с рыболовецким судном. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на неназванный источник в ВМС США. Никто не пострадал.
Столкновение произошло около 5 утра по местному времени (7 утра по Москве) на выходе из Ормузского пролива в Персидский залив. В результате инцидента на подлодке был поврежден один из двух перископов. Как заявили в пресс-службе Пятого флота ВМС США, других повреждений зафиксировано не было.

По данным ВМС США, на судне не заметили происшествия, и оно продолжило движение прежним курсом и не меняя скорости. Агентство Reuters сообщает также, что при просмотре района происшествия с самолета ВМС США в воде не было обнаружено ни судно, терпящее бедствие, ни его обломки.

"Джексонвилль" является атомной подводной лодкой типа "Лос-Анджелес". Это уже не первое происшествие с ее участием: в мае 1996 года она столкнулась с саудовским контейнеровозом в Чесапикском заливе у побережья штата Вирджиния, в 2004 году во время ремонта на ее борту произошел небольшой пожар.

Напомним, это второй инцидент с участием американской подлодки за последние полгода. В октябре 2012 года во время учений у восточного побережья США столкнулись крейсер американских ВМС "Сан-Хасинто" и атомная подводная лодка "Монпелье".
lenta.ru

Автор: Tigra 14.01.2013 - 17:43

Советская подлодка проекта 661: "Золотая рыбка"

Советская подлодка К162 прозванная «Золотой Рыбкой» была единственным реализованным экземпляром проекта 661 «Анчар», который получил название Папа (Papa) по западной классификации. Изначально спроектированная как исключительно скоростная ядерная подлодка под крылатые ракеты П-70 Аметист, 10 штук которых размещались в индивидуальных контейнерах между вешним и внутренним титановыми корпусами.

ПЛАРК пр.661 по своим ходовым и маневренным качествам не имела аналогов ни в советском, ни в зарубежных флотах и послужила несомненным предшественником ПЛА второго и третьего поколений с крылатыми ракетами на борту и титановыми корпусами.

Автор: Мэри 27.02.2013 - 10:39

Автор: Мэри 6.03.2013 - 12:01

Подводная лодка проекта 945 «Барракуда»
Фото: korabli.eu

Автор: Мэри 30.03.2013 - 12:27

Интегрированная мачта корвета Стерегущий
Фото с сайта ОСК

Автор: Мэри 11.09.2013 - 8:28

(фотографию не нашла)
Южная Корея в среду представила свой первый десантный корабль водоизмещением 3,5 тысячи тонн. Он будет включен в состав флота в 2014 году, а еще через год будет участвовать в миссиях по поддержанию мира, сообщает Yonhap.

Корабль, названный Чонванбон, был построен на верфи Hanjin Heavy Industries Construction. Церемония спуска на воду состоялась в южном портовом городе Пусан. В ней приняли участие начальник штаба ВМС РК адмирал Чой Юн Хи и командующий корпусом морской пехоты Ли Ен Хо.

Чой подчеркнул, что корабль имеет расширенные возможности по мобильности и грузоподъемности, поэтому оно сможет играть важную роль во время десанта. Судно насчитывает 126 метров в длину и 19 метров в ширину, оно может достигать скорости в 23 узла. В нем могут разместиться 300 полностью экипированных солдат, а также несколько танков-амфибий и два вертолета.
полит.ру

Автор: Мэри 16.11.2013 - 11:21

Автор: Tigra 18.11.2013 - 11:03

Цитата(Мэри @ 16.11.2013 - 11:29)

Авианосец "Викрамадитья", который переделывали 10 лет, наконец передали Индии.

Автор: :Rain: 18.11.2013 - 11:26

это не авианосец, а консервная банка. водоизмещение крайне малое, он только 25 летательных аппаратов держать может - это очень мало. на американских авианосцах 70 летательных аппаратов. на Викрамадитья нет атомной установки, что тоже огромный минус. было два варианта для этой штуковины - на металлолом, либо продать. слава богу, что нашлись индусы

Автор: Tigra 19.11.2013 - 9:44

Цитата(:Rain: @ 18.11.2013 - 11:34)

Автор: S-top 9.12.2013 - 14:35

Ученые из США обнаружили у побережья гавайского острова Оаху останки японской дизель-электрической подводной лодки — авианосца I-400 типа «Сентоку». Этот корабль был захвачен американскими военными в конце Второй мировой войны и затоплен. Для 1940-х годов подлодки типа «Сентоку», хотя и являлись одними из самых технически совершенных, не были единственными представителями своего класса в составе японского флота.
Предпосылкой для создания подводных лодок — авианосцев стало нападение японской палубной авиации авианосного соединения вице-адмирала Тюити Нагумо и сверхмалых подводных лодок на американские военные базы в Перл-Харборе на гавайском острове Оаху в декабре 1941 года. Вскоре после завершения операции главнокомандующий Объединенным Императорским флотом Японии Исороку Ямамото предложил наносить как можно больше воздушных ударов по городам США на западном и восточном побережьях. Для доставки авиационной техники адмирал планировал использовать подводные лодки, способные скрытно нести несколько единиц авиационной техники.

Эта идея была одобрена штабом флота (во многом благодаря давлению со стороны Ямамото), и в 1942 году началось проектирование подлодок. Изначально японцы планировали построить 18 новых кораблей, каждый из которых должен был нести три-четыре бомбардировщика-гидроплана. В апреле 1943 года самолет Ямамото был сбит при инспекционном полете над Соломоновыми островами, адмирал погиб, и штаб японского флота решил из соображений экономии сократить объем строительства новых подлодок-авианосцев до девяти единиц.

Водоизмещение подлодок типа I-400 (по обозначению головного корабля), во время Второй мировой войны ставшего известным как тип «Сентоку», по проекту, составляло 6,56 тысячи тонн при длине 122 и ширине 12 метров. Корабли были вооружены артиллерийским орудием Type 11 калибра 140 миллиметров с дальностью боя до 15 километров (в кормовой части корабля) и зенитными артиллерийскими установками Type 96 калибра 25 миллиметров (два орудия с тремя стволами в кормовой части рубки и одно — в носовой, а также одним одноствольным в кормовой части). В носовой части субмарин были установлены восемь торпедных аппаратов калибра 533 миллиметра с боезапасом на 20 торпед.

Автор: Мэри 17.12.2013 - 20:53

Автор: S-top 22.02.2014 - 18:32

РЕЙДОВЫЙ ТРАЛЬЩИК ПРОЕКТ 1258 «ЕВГЕНИЯ»
http://www.radikal.ru
Рейдовый тральщик Проект 1258 «Евгения» (по классификации НАТО), предназначен для борьбы с минами на рейдах, в гаванях и на реках. Для снижения уровня собственных физических полей корпус корабля был выполнен из стеклопластика. Двухвальная главная энергетическая установка состоит из двух дизельных двигателей мощностью 600 л. с. Всего с 1969 года по 1984 год было построено 49 кораблей. Вооружение состоит из спаренной 25-мм артиллерийской установки 2М-3М, переносного зенитного ракетного комплекса 9К34 "Стрела". Благодаря широкому набору противоминного оружия при небольших размерах тральщик пользовался большим успехом на мировом рынке. Всего было продано 40 РТЩ Проект 1258Э в 10 стран мира.

Автор: S-top 25.03.2014 - 9:29

Вертолетоносец "Москва"
http://www.radikal.ru

Заложен 15 декабря 1962 года на нулевом стапеле Николаевского судостроительного завода № 444 имени И.И.Носенко.
Спущен на воду 14 января 1965 года. Военно-морской флаг поднят 16 апреля 1967 года. Приемный акт подписан
25 декабря 1967 года.

http://www.radikal.ru

С появлением у стран НАТО атомного подводного ракетоносного флота полностью изменился подход к задачам отечественного военно-морского флота: основной упор был сделан на стратегические и ударные подводные лодки — носители ракет, а надводный флот сориентирован преимущественно на противолодочное направление; тогда же постоянную прописку на палубах кораблей начали получать вертолеты.
В начале 60-х годов в рамках создания океанского флота началось проектирование корабля противолодочной обороны дальней зоны с групповым базированием вертолетов. Таких кораблей тогда не было ни в одном из флотов мира. Коллективу конструкторов под руководством А. С. Савичева пришлось отрабатывать с нуля форму корпуса с клиновидным носом, широкой кормой, напоминающей двойной клин, решать вопросы размещения мощного гидроакустического комплекса, аэродинамические проблемы, размещать взлетно-посадочную полосу и ангары. И то что до сих пор вертоле-тоносец смотрится вполне современно, заслуга корабелов, сумевших создать боевой корабль с прицелом на долгие годы.

В состав вооружения, помимо вертолетов, входили новые ракетные системы: двухбалочная пусковая установка для ра-кето-торпед, две спаренные пусковые установки для зенитных ракет, два пятитрубных торпедных аппарата (впоследствии сняты), две реактивные бомбометные установки РБУ-6000.
Имелись и две 57-мм артустановки со скорострельностью в 120 выстрелов в минуту. При уникальности корабля и многих плюсах в компоновке и его характеристиках, артиллерийское вооружение все же было недостаточным и крейсер вряд ли смог бы выдержать артиллерийский бой с крупным кораблем класса эсминца. Тем более что противолодочные ракето-торпеды имели дальность 16 миль, дальность же зенитных ракет составляла около 30 миль, а артустановка стреляла всего лишь на 3,5 мили...
Подпалубный ангар размерами 67Х X 25 м вмещал в себя 14 вертолетов, которые доставлялись на палубу двумя 10-тонными подъемниками. В надстройке имелся и ангар для дежурных вертолетов, там же размещались тягачи.
http://www.radikal.ru

Через год с небольшим был поднят флаг на однотипном «Ленинграде» и в конце 1967 года на освободившемся стапеле был заложен третий крейсер типа «Москва», который был назван «Киев». В процессе постройки третьего корабля выяснилось, что вертолетов, определенных техническим заданием, недостаточно для решения поставленных задач в полном объеме, площадь полетной палубы оказалась малой. В сильный шторм корабль качало — явно не хватало водоизмещения. Кроме того, в 1967 году произошло еще одно событие, повлиявшее на достройку третьего крейсера проекта «1123». На воздушном параде в Домодедове был показан самолет вертикального взлета и посадки Як-36, после чего возникла идея посадить этот самолет на корабельную палубу. Попытки простым удлинением третьего корабля создать авианосец не удались, «Киев» был разобран, и на его месте в 1970 году заложили новый корабль с таким же названием.
Но перед этим полетная палуба «Москвы» была укреплена, сам корабль модернизирован и 18 ноября 1972 года принял на себя первый самолет вертикального взлета и посадки Як-38. Так на флоте рождалась новая профессия — корабельный летчик.
На флагмане Черноморского флота в свое время выходили в море высшие военные руководители, члены правительства, корабли принимали участие в маневрах «Океан». В 1974 году противолодочный крейсер «Ленинград» под командованием капитана 1-го ранга Ю. А. Гарамова принимал участие в боевом тралении Суэцкого канала. Тропическая жара, песчаные бури, частые штормы, недостаток пресной воды, мелководные рифы, отсутствие карт минных постановок — все создавало огромные трудности, однако задание было выполнено в сжатые сроки. В 1991 году этот корабль был выведен из боевого состава флота.
http://www.radikal.ru

Автор: Мэри 5.04.2014 - 5:38

статья ..

Спуск на воду фрегата «Адмирал флота Советского Союза Горшков» проекта 22350
Фото: Максим Ярвинен / РИА Новости

Автор: S-top 8.04.2014 - 20:36

МРК пр.21631 Буян-М
Малый ракетный корабль класса "река-море"/ корвет
http://www.radikal.ru

Предназначен для вооружения Каспийской флотилии и Черноморского флота. Разработка проекта велась Зеленодольским ПКБ, главный конструктор Кушнир Я.Е., научно-техническое сопровождение - 1 ЦНИИ МО России. Решение о строительстве серии кораблей проекта принято в августе 2002 г. в рамках программы судостроения для Каспийской флотилии. 17 мая 2010 г. Зеленодольский судостроительный завод выиграл тендер на строительство серии МРК и 26 мая 2010 г. Министерство обороны России и завод им М.Горького подписали контракт на строительство серии из 5 корветов. Летом 2010 г. появилась информация о вооружении кораблями серии так же и Черноморского флота. Головной корабль серии - "Град Свияжск" - заложен 27.08.2010 г. на ССЗ им.А.М.Горького (г.Зеленодольск).
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru

Двигатели - 2-х или 3-х вальная дизельная ЭУ производства ПО "Звезда" (г.Санкт-Петербург).
Движители - 2 или более водометных установки производства ОАО "Алмаз". Монтаж водометных установок велся специалистами ЦС "Звездочка" ("Град Свияжск", работы выполнены к декабрю 2012 г.).
Конструкция корабля разработана с учетом снижения радиолокационной заметности.
ТТХ корабля:
Экипаж - 32 чел (36 чел)
Длина - 74.1 м
Ширина - 11 м
Высота на миделе - 6.57 м
Осадка - 2.6 м
Водоизмещение - 949 т
Скорость максимальная - 25 уз
Дальность хода - 2500 миль (при скорости хода 12 уз, источник)
Автономность - не менее 10 сут
Вооружение:
- пусковая установка вертикального пуска 3Р14УКСК производства концерна "МИС Агат" комплекса "Калибр-НК" или комплекса "Оникс" на 8 ракет, расположена в надстройке; Особенностью корабля является оснащение универсальной ПУ для ракетных комплексов при отсутствии на корабле средств обнаружения целей для подобных ракетных комплексов (например для комплекса "Калибр" при применении ракет по наземным целям). Таким образом, один из вариантов применения корабля - плавучая пусковая платформа КРБД, размещение которых в наземном варианте базирования запрещено международными договорами.

http://www.radikal.ru

Автор: Мэри 18.04.2014 - 8:03

Женщина-офицер ВМФ Франции Корали ле Турно измеряет скорость ветра на борту
Фото: Eric Estrade / AFP

Автор: Derflinger 20.04.2014 - 3:11

Автор: Мэри 22.04.2014 - 15:46

Россия не собирается передавать Украине ее единственную подводную лодку "Запорожье", которая была захвачена российскими военнослужащими у берегов Севастополя 21 марта. Эта старая дизель-электрическая субмарина, 57 членов экипажа которой перешли на службу в РФ, может остаться в составе Черноморского флота России, сообщает портал "Флот України", ссылаясь на источники в ЧФ РФ.

Согласно этим сведениям, в настоящее время экипаж подлодки занимается обслуживанием ее систем, и мероприятия по подготовке к передаче "Запорожья" в состав ВМС Украины не предвидятся. По информации портала, подлодка требует замены аккумуляторных батарей и ремонта торпедных аппаратов. Также на ней не работает акустическая система обнаружения шумовых объектов МГ-200, которая необходима для погружения и всплытия подводной лодки. Кроме того, истек срок докового ремонта субмарины. Для полного восстановления этой подлодки требуется около 20 миллионов долларов, говорится в сообщении.

Ранее, в конце марта "Интерфакс" сообщал со ссылкой на Главный штаб МВФ РФ, что Черноморский флот решил не использовать подлодку "Запорожье" проекта 641, поскольку эта 44-летняя субмарина давно устарела по своим боевым возможностями и на протяжении нескольких десятков лет практически не выходила в море для выполнения задач, а в основном стояла у пирса. А ее экипаж занимался поддержанием судна на плаву и обеспечением взрыво- и пожаробезопасности на ее борту.

Автор: S-top 22.04.2014 - 16:00

Автор: Мэри 7.05.2014 - 8:38

Из-за присоединения Крыма Минобороны России пересмотрит программу развития Черноморского флота объемом 86,7 млрд руб., рассчитанную до 2020г. Главное изменение - новейшие подлодки и боевые корабли, изначально строившиеся для базирования в Новороссийске, после схода со стапелей отправятся в Севастополь.

Министр обороны Сергей Шойгу во вторник впервые дал понять, что в Москве понимают под планом обороны Крыма. Секретный документ решено интегрировать в программу по развитию Черноморского флота.

"Развитие системы базирования Черноморского флота будет проводиться в рамках действующей федеральной целевой программы 2005-2020гг., общий объем финансирования которой составляет 86,7 млрд руб.", - сказал Шойгу на селекторном совещании в Москве.

Министр подчеркнул, что в последний раз действующая программа менялась в 2008г., еще до вхождения в состав России Крыма и Севастополя, поэтому сейчас в нее будут внесены коррективы. Источник РБК в Минобороны рассказал, что главным изменением станет перенаправление поставок новых кораблей и подлодок из Новороссийска в Крым, в основном в Севастополь. "Новороссийск - это был запасной вариант на случай изгнания нашего флота из Крыма, сейчас же ситуация изменилась, и далее укреплять Новороссийск нет смысла", - отметил военный.

Собеседник пояснил, что средства в основном пойдут на строительство уже законтрактованных кораблей. По словам Шойгу, в Крым уже в этом году поступят новые подводные лодки и надводные корабли нового поколения.

Председатель думского комитета по обороне, экс-командующий Черноморским флотом Владимир Комоедов рассказал РБК, что месяц назад был на калининградском заводе "Янтарь", где спустили на воду фрегат "Адмирал Григорович", который до конца этого года окажется в Севастополе. "Всего будет построено шесть таких фрегатов, и именно об этих надводных кораблях для Черноморского флота говорил министр обороны", - пояснил адмирал Комоедов.

Фото: РИА "Новости"
Дизельная подводная лодка проекта 636 "Варшавянка"

Минобороны России заключило два контракта на строительство шести фрегатов проекта 11356 для ВМФ в 2010г. Пресс-секретарь завода "Янтарь" Сергей Михайлов недавно заявил, что строительство законтрактованных фрегатов завершится до конца 2016г.

Фрегаты проекта 11356 унаследовали основные характеристики сторожевых кораблей проекта 1135 "Буревестник" и пограничных сторожевых кораблей проекта 11351 "Нерей", но получили улучшенное вооружение и современное электронное оснащение. В частности, они несут на борту восемь противокорабельных крылатых ракет (3М55 "Оникс" или 3М54 "Калибр"), зенитно-ракетный комплекс "Штиль" и 100-миллиметровую артиллерийскую установку А190Э "Универсал".

Фото: РИА "Новости"
Торжественный спуск на воду второго фрегата проекта 11356 на верфи Прибалтийского судостроительного завода "Янтарь"

Что касается подлодок, то здесь речь идет о кораблях проекта 636.3 "Варшавянка", ранее поставлявшихся только на экспорт. Первые четыре подлодки спустят на воду летом 2014г. "Варшавянки" - самые малошумные субмарины в мире, относятся к третьему поколению дизель-электрических подводных лодок, оснащены мощным ракетно-торпедным вооружением, современными системами навигации и связи.

Как утверждает главком ВМФ Виктор Чирков, шесть новых субмарин позволят создать в Крыму полноценное соединение постоянной боевой готовности. Подлодки "Варшавянка" смогут действовать совместно с надводными кораблями. Адмирал Чирков отметил, что новое соединение сможет выполнять задачи как в Черном, так и в Средиземном море.

По принципу острова

По словам Шойгу, усилена будет и наземная составляющая обороны - за счет морпехов. В местах базирования Черноморского флота уже в этом году будут созданы новые соединения морской пехоты. Экс-командующий береговыми войсками ВМФ России генерал-лейтенант Игорь Старчеус призывает одной морской пехотой не ограничиваться. "Крым - полуостров, географически очень похожий на остров, и из-за этого ему просто необходимы полноценные береговые войска в составе береговой обороны, морской пехоты и береговых ракетных частей", - сказал он РБК. Количество подразделений морской пехоты, по словам адмирала, следует рассчитывать исходя из числа имеющихся десантных кораблей. До настоящего времени в Крыму была расквартирована 810-я отдельная бригада морской пехоты, численность личного состава которой составляет около 3 тыс. человек. Всего же, согласно двусторонним соглашениям о разделе Черноморского флота между Россией и Украиной, Вооруженные силы РФ могли иметь в Крыму не более 25 тыс. человек личного состава.

Фото: ИТАР-ТАСС
Ракетный гвардейский крейсер "Москва" и боевые машины морской пехоты

Старчеус отмечает, что морской пехоте в Крыму также понадобится новая военная техника, в частности боевые машины десанта. "БМД-3 и БМД-4 вполне могли бы заменить старые образцы", - отметил он. Также, по словам Шойгу, на полуострове в ближайшее время появятся новые части противовоздушной обороны (ПВО). "Это азы военной науки - ПВО необходима, чтобы противник не уничтожил с неба наши корабли. Для предотвращения Перл-Харбора, можно так сказать", - пояснил источник РБК в Генштабе. О численности такого подкрепления собеседники РБК не говорят.

Иван Петров
рбк

Автор: Druid@$ 12.05.2014 - 1:53

Цитата(S-top @ 8.04.2014 - 20:46)

МРК пр.21631 Буян-М
Малый ракетный корабль класса "река-море"/ корвет
http://www.radikal.ru

Предназначен для вооружения Каспийской флотилии и Черноморского флота. Разработка проекта велась Зеленодольским ПКБ, главный конструктор Кушнир Я.Е., научно-техническое сопровождение - 1 ЦНИИ МО России. Решение о строительстве серии кораблей проекта принято в августе 2002 г. в рамках программы судостроения для Каспийской флотилии. 17 мая 2010 г. Зеленодольский судостроительный завод выиграл тендер на строительство серии МРК и 26 мая 2010 г. Министерство обороны России и завод им М.Горького подписали контракт на строительство серии из 5 корветов. Летом 2010 г. появилась информация о вооружении кораблями серии так же и Черноморского флота. Головной корабль серии - "Град Свияжск" - заложен 27.08.2010 г. на ССЗ им.А.М.Горького (г.Зеленодольск).
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru

Двигатели - 2-х или 3-х вальная дизельная ЭУ производства ПО "Звезда" (г.Санкт-Петербург).
Движители - 2 или более водометных установки производства ОАО "Алмаз". Монтаж водометных установок велся специалистами ЦС "Звездочка" ("Град Свияжск", работы выполнены к декабрю 2012 г.).
Конструкция корабля разработана с учетом снижения радиолокационной заметности.
ТТХ корабля:
Экипаж - 32 чел (36 чел)
Длина - 74.1 м
Ширина - 11 м
Высота на миделе - 6.57 м
Осадка - 2.6 м
Водоизмещение - 949 т
Скорость максимальная - 25 уз
Дальность хода - 2500 миль (при скорости хода 12 уз, источник)
Автономность - не менее 10 сут
Вооружение:
- пусковая установка вертикального пуска 3Р14УКСК производства концерна "МИС Агат" комплекса "Калибр-НК" или комплекса "Оникс" на 8 ракет, расположена в надстройке; Особенностью корабля является оснащение универсальной ПУ для ракетных комплексов при отсутствии на корабле средств обнаружения целей для подобных ракетных комплексов (например для комплекса "Калибр" при применении ракет по наземным целям). Таким образом, один из вариантов применения корабля - плавучая пусковая платформа КРБД, размещение которых в наземном варианте базирования запрещено международными договорами.

http://www.radikal.ru

Автор: Мэри 10.09.2014 - 10:31

Новейшая атомная подводная лодка проекта 955 «Борей» «Владимир Мономах» провела успешный запуск ракеты «Булава». По словам официального представителя Министерства обороны России, генерал-майора Игоря Конашенкова, испытания прошли успешно. Боевые блоки были доставлены из акватории Северного моря на полигон в Камчатском крае.

«Действия экипажа подводной лодки были оценены комиссией как профессиональные и грамотные», — приводятся слова Конашенкова в пресс-релизе Минобороны, поступившем в РБК. В момент пуска на борту АПЛ находились члены комиссии по государственным испытаниям подводной лодки. По информации «Российской газеты», за стрельбами наблюдал и главнокомандующий ВМФ России адмирал Виктор Чирков.

Автор: S-top 10.09.2014 - 10:35

Автор: S-top 10.09.2014 - 18:15

По Северному морскому пути впервые транспортируют две атомные подлодки
http://www.radikal.ru

Минобороны России впервые осуществляет одновременную транспортировку грузовым судном двух крейсерских атомных подводных лодок по Северному морскому пути из Авачинской губы (Камчатский край) в Северодвинск (Архангельская область)

Автор: Mr.Snowden 18.09.2014 - 11:57

Основные характеристики ТАКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»:

— длина – 304.5 метра;
— ширина КВЛ/палуба – 38/72 метра;
— осадка – 10.5 метра;
— высота трамплина над водой – 28 метров;
— водоизмещение стандарт/полн/макс – до 46000/59000/67000 тонн;
— скорость эконом/макс – 18/32 узла;
— дальность эконом/макс хода – 8000/3800 миль;
— автономность – 1.5 месяца;
— личный состав корабля экипаж/летный состав – 1533/626 человек.

Автор: S-top 10.10.2014 - 10:06

Серийное производство уникальных подлодок налажено в Санкт-Петербурге
Дизель-электрические подводные лодки проекта 636, прозвали в НАТО за бесшумность и скрытность «черными дырами». Они способны разгоняться под водой до 19-ти узлов и погружаться на глубину до 300 метров.
Работа над серией субмарин 636-го проекта идет на «Адмиралтейских верфях». Словно гигантский конструктор из огромных модулей собирается подлодка.
Лодка «Краснодар» была заложена зимой этого года, а уже весной года следующего ее спустят на воду. Еще 15 лет назад невозможно было представить такое производство. Уникальная современная подлодка, собранная чуть больше, чем за год – это уже настоящее серийное производство.
Дизель-электрическим субмаринам класса «Варшавянка» уже 40 лет. Их корпус практически не изменился, но внутри корабль совершенно другой. Здесь современные радиотехнические и гидроакустические комплексы, которые позволяют подлодке считаться лучшей среди мировых аналогов. «Адмиралтейские верфи» должны построить шесть таких кораблей до конца 2016 года.

Автор: S-top 13.10.2014 - 10:17

В России будет построен второй десантный корабль типа "Иван Грен"
http://www.radikal.ru
Принято решение о строительстве второго большого десантного корабля типа "Иван Грен". Он станет аналогом головного корабля, но импортное оборудование будет заменено отечественным, сообщил в интервью ТАСС Сергей Власов - гендиректор Невского проектно-конструкторского бюро (ПКБ), разработавшего проект.

Автор: Гардемарин 3.11.2014 - 19:29

Это серьёзные корабли... в современных условиях могут решить исход локального конфликта.

Автор: Мэри 9.11.2014 - 21:09

Новейший фрегат проекта 22350 «Адмирал Горшков», построенный для Военно-морского флота России, приступил к ходовым испытаниям, сообщил «Ленте.ру» источник в ВМФ. Боевой корабль, предназначенный для выполнения задач в дальней морской и океанской зонах, совершит испытательный переход из Санкт-Петербурга в Кронштадт.

Головной корабль проекта 22350 был заложен в феврале 2006 года и спущен на воду в 2010 году. Достройка фрегата и его швартовые испытания затянулись в связи с многочисленными доводками корабельной системы ПВО «Полимент-Редут», главной энергетической установки и артиллерийских систем корабля.

Фрегаты данного проекта предназначены для выполнения задач в дальней морской и океанской зонах. Их планируется оснастить системами ПВО дальностью до 150 километров и ударным ракетным вооружением радиусом до 2800 километров для стратегических крылатых ракет и до 500 километров — для противокорабельных ракет.

По действующей государственной программе вооружений для ВМФ России должно быть построено 8 фрегатов проекта 22350. В настоящее время помимо «Адмирала Горшкова» строится еще три корабля.
lenta.ru

Автор: ShakuDancer 9.11.2014 - 21:10

Я корабля испугалась, показалось что это инопланетянин

Автор: Tigra 18.11.2014 - 13:13

Интересная статья. Я целиком человек сухопутный, посему не могу как водоплавающий проанализировать, но интересно.
Несокрушима ли военно-морская гегемония США?

Автор: S-top 22.11.2014 - 17:32

Цитата

На тех учениях случилось много всего интересного. Был даже отдан приказ «все переиграть» и «вернуть утонувшим судам плавучесть», а также повторить все с начала, но на этот раз чтобы «красные» включили свои радары для их беспрепятственного уничтожения крылатыми ракетами «синих», а также не сбивали транспортные вертолеты, доставляющие силы пехоты на берег.

Слов нет.......

Автор: S-top 8.12.2014 - 10:58

Дорога на Арктику: как Северный флот России осваивает Мировой океан
На Северном флоте подвели итоги боевой подготовки за 2014 год. Он стал знаменателен для североморцев не только достижениями в Арктике. Флот продолжил свою активную и целенаправленную деятельность по наращиванию военно-морского присутствия России в оперативно важных районах Мирового океана.
В 2014 учебном году экипажи надводных кораблей, атомных подводных лодок и судов обеспечения выполнили 24 дальних похода. Североморцы также неоднократно участвовали в выполнении задач в составе оперативного соединения ВМФ в Средиземном море. В целом, за год силами флота было выполнено около 1800 мероприятий боевой подготовки. Наплаванность экипажей подводных лодок по сравнению с прошлым годом увеличилась на 10%, а надводных кораблей более чем на 20%. Основные показатели плана боевой подготовки сил и войск Северного флота по сравнению с прошлым годом были перевыполнены более чем в два раза.
По итогам подготовки в 2014 учебном году лучшим объединением на Северном флоте стали подводные силы, в том числе, среди кораблей лучшими признаны экипажи атомного подводного крейсера «Юрий Долгорукий» и авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов».

Автор: S-top 26.12.2014 - 13:16

Атомную подлодку «Князь Суворов» заложат сегодня в Северодвинске
Стратегическая атомная субмарина «Князь Суворов» будет заложена сегодня на Севмаше в Северодвинске.
Эта подводная лодка станет третьей, заложенной по проекту 955А, и пятым представителем класса «Борей».
АПЛ этого типа – будущая основа морских стратегических ядерных сил России на ближайшие десятилетия. До 2020 года планируется построить восемь «Бореев». Каждая субмарина сможет нести 16 ракет «Булава».
Лодки проекта «А» будут отличаться более низким уровнем физических полей, соответственно скрытностью, более современными средствами связи и обнаружения.
В настоящее время в боевой состав ВМФ приняты три АПЛ класса «Борей»: «Юрий Долгорукий» (Северный флот), «Александр Невский» и «Владимир Мономах» (обе — Тихоокеанский флот). Еще два подводных крейсера — «Князь Олег» и «Князь Владимир» строятся на «Севмаше».

Автор: S-top 28.12.2014 - 8:04

Американский авианосец «Рейнджер» продали за один цент
Военно-морское командование США продало за 1 цент один из первых авианосцев американского флота — «Рейнджер» (USS Ranger). Решение принято после неудачной попытки сделать из корабля морской музей.

Последние восемь лет авианосец находился на стоянке в городе Бремертон (штат Вашингтон, Тихоокеанское побережье США). Планировалось сделать из боевого корабля плавучий музей: поставить «Рейнджер» на вечный якорь у побережья штата Орегон (Тихоокеанское побережье США). Инициативная группа смогла собрать для реализации идеи лишь 100 тысяч долларов вместо необходимых 35 миллионов.
Для распила на металлолом корабль придет своим ходом в Браунсвилл (штат Техас, Атлантическое побережье США). Путешествие займет пять месяцев, авианосцу придется обогнуть южноамериканский материк. Более короткий путь через Панамский канал невозможен: габариты авианосца не позволят ему пройти через шлюзы.

Автор: Снеговик с шампанским 31.12.2014 - 11:49

Большой противолодочный корабль "Керчь" решили разрезать на металБольшой противолодочный корабль «Керчь», пострадавший от пожара, будет утилизирован, сообщает ТАСС со ссылкой на источники в судостроительной отрасли. Такое решение принято в связи с нецелесообразностью дорогостоящего ремонта и модернизации устаревшего корабля. Предполагается, что имя «Керчь» может быть присвоено одному из новых кораблей ВМФ России.
«Решение об утилизации БПК "Керчь" принято. Корабль будет разрезан в течение следующего года», — сказал собеседник агентства. Решение, на каком предприятии может быть проведена утилизация корабля, пока не принято: «Скорее всего, это будет одно из оборонных предприятий Крымского полуострова, но точно не 13-й судоремонтный завод», — уточнил источник.

Автор: Госпожа Метелица 5.01.2015 - 9:17

Военно-морское командование США продало за 1 цент один из первых авианосцев американского флота — «Рейнджер» (USS Ranger). Решение принято после неудачной попытки сделать из корабля морской музей, сообщает в пятницу, 26 декабря, интернет-сайт FoxNews.com.

Последние восемь лет авианосец находился на стоянке в городе Бремертон (штат Вашингтон, Тихоокеанское побережье США). Планировалось сделать из боевого корабля плавучий музей: поставить «Рейнджер» на вечный якорь у побережья штата Орегон (Тихоокеанское побережье США). Инициативная группа смогла собрать для реализации идеи лишь 100 тысяч долларов вместо необходимых 35 миллионов.

Для распила на металлолом корабль придет своим ходом в Браунсвилл (штат Техас, Атлантическое побережье США). Путешествие займет пять месяцев, авианосцу придется обогнуть южноамериканский материк. Более короткий путь через Панамский канал невозможен: габариты авианосца не позволят ему пройти через шлюзы.

«Рейнджер» введен в эксплуатацию в 1957 году. Он был первым из четырех авианосцев, которые положили начало так называемым «суперкарриерам» (Supercarrier) — военным кораблям с габаритами и тоннажом, превышающими любые стандартные классы судов.

За время своей службы авианосец участвовал во Вьетнамской войне и в операции «Буря в пустыне». Он также прославился участием в различных кинофильмах: в частности в ленте «Top Gun». В фильме «Star Trek IV: Путешествие домой» он снимался под именем Enterprise.
lenta.ru

Автор: Гном 5.01.2015 - 20:33

Нет в мире страшнее звука, чем плач корабля, когда его режут на иголки.

Автор: Мэри 5.04.2015 - 19:46

В министерстве обороны Великобритании заявили, что повреждение рубки атомной подлодки HMS Talent произошло еще в прошлом году. Лодка находилась в строю, а ремонт стоил значительно дешевле 500 тысяч фунтов, о которых написала Daily Mail.

Официальный представитель оборонного ведомства заявил ТАСС, что обычно в Минобороны не комментируют такую информацию, но сделали исключение. Таблоид опубликовал фото смятой рубки подлодки и предположил, что повреждения получены в ходе слежки за российскими кораблями, когда при всплытии подлодка наткнулась на льдину.

"Не знаю, откуда журналисты получили эти сведения, но они едва ли соответствуют действительности", - отметил представитель Минобороны. Там заявили, что инцидент произошел "еще в прошлом году" и никак не повлиял на боеготовность подлодки. Он также опроверг информацию о том, что столкновение повлекло за собой "временное прекращение эксплуатации" субмарины.

О сути прошлогоднего инцидента в Минобороны предпочли не распространяться.
news.ru

Автор: Мэри 7.04.2015 - 17:49

Атомную подлодку «Орел», на которой ранее произошло возгорание, могут опустить в воду, чтобы потушить пожар, передает РИА «Новости» со ссылкой на источник.

«В очаге возгорания продолжается сильное задымление, решается вопрос о притоплении АПЛ, чтобы в пространство между корпусами могла поступить вода», — заявили в правоохранительных органах.

Ранее сообщалось, что возгорание на атомной многоцелевой подлодке «Орел» в Северодвинске локализовано. Как отмечалось, ядерный реактор на атомной подлодке был заглушен до пожара.

«Газета.Ru»

Автор: Мэри 12.06.2015 - 9:35

lenta.ru
На калининградской верфи «Янтарь» заложили большой десантный корабль (БДК) «Петр Моргунов», второй в серии представителей проекта 11711 (типа «Иван Грен»). Об этом сообщает ТАСС.

Автор: Мэри 12.08.2015 - 17:21

12 августа. INTERFAX.RU - На Балтийском флоте (БФ) почтили память военных моряков, погибших на АПЛ "Курск", сообщил "Интерфаксу" старший офицер отдела информационного обеспечения пресс-службы ЗВО по БФ капитан 3 ранга Андрей Беспалый.

Автор: Гардемарин 17.08.2015 - 19:56

Цитата(Мэри @ 12.08.2015 - 17:31)

Автор: Мэри 19.08.2015 - 20:59

Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Cоюза Кузнецов» готовится к выходу из дока 82-го судоремонтного завода, где он находился почти три месяца. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе Северного флота ВМФ России.

Автор: Мэри 17.09.2015 - 9:00

Дизельная подводная лодка «Новороссийск» проекта 636.3, построенная для Черноморского флота, миновала проливы и вошла в Черное море. Об этом корреспонденту «Ленты.ру» сообщили в пресс-службе Южного военного округа. Она совершила межфлотский переход с Севера, где проводились ее испытания после постройки. Прибытие в базу подводных сил Черноморского флота в Новороссийске ожидается 21 сентября.

Автор: Мэри 18.09.2015 - 8:47

18 сен — РИА Новости. Спасатели, медики военные Восточного военного округа (ВВО) в пятницу в ходе учений на Дальневосточном заводе "Звезда" отработали эвакуацию с условно аварийной подлодки, сообщил РИА Новости начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы ВВО капитан 1 ранга Роман Мартов.

Автор: Мэри 2.10.2015 - 11:34

2 октября. /Корр. ТАСС Владимир Ануфриев/. Оборонная судоверфь "Центр судоремонта "Звездочка" (Северодвинск) в 2016 году примет в ремонт и модернизацию большую дизель-электрическую подводную лодку (ДЭПЛ) Северного флота Б-808 "Ярославль". Об этом 2 октября ТАСС сообщил гендиректор предприятия Николай Калистратов.

Автор: Мэри 7.10.2015 - 7:36

Житель Массачусетса приговорен к трем годам лишения свободы за незаконный импорт в США поддельных электронных компонентов для атомных подводных лодок. Контрафактные микросхемы делались в Китае и Гонконге, и мужчина знал, что они некачественные, сообщает в среду, 7 октября, интернет-портал Star and Stripes.

На суде помощник прокурора особо подчеркнула, что обвиняемый сознавал, что «выход из строя его товара мог привести к катастрофическим последствиям».

По данным следствия, 42-летний Питер Пиконе организовал незаконную поставку из Китая поддельных микросхем. Среди его клиентов значились подрядчики ВМС США, создающие атомные подлодки для американского флота.

Пиконе признал свою вину в организации нелегального импорта товаров военного назначения. Кроме тюремного срока, судья присудил обвиняемого к выплате штрафов в сумме свыше 350 тысяч долларов. Эти деньги компенсируют потери компаниям-покупателям его товара.
lenta.ru

Автор: Maks Born 7.10.2015 - 11:24

Этот тип не на нашу разведку работает?

Автор: Мэри 11.10.2015 - 6:04

газета.ру
Первая леди Соединенных Штатов Мишель Обама приняла участие в церемонии спуска на воду новой ядерной подлодки USS Illinois на верфи в Коннектикуте, пишет Chicago Tribune.

Мишель Обама разбила бутылку шампанского о борт судна и поблагодарила инженеров и строителей субмарины, а также семьи моряков. Она также назвала подводную лодку техническим чудом.

«Она имеет самые передовые стелс-технологии, гидролокатары и достаточно экранов с высоким разрешением, чтобы выбить из бизнеса Best Buy (крупнейший ритейлер электроники в США — прим «Газеты.Ru»)», — добавила супруга президента.

Автор: Tigra 23.11.2015 - 12:04

Новый корабль ВМФ РФ. (поправьте меня мореманы, разве в нашем флоте есть такой класс кораблей как фрегат? По-моему нет)
http://cont.ws/post/151552

Автор: hook 23.11.2015 - 12:08

Уже есть.... думаю что не последний. Еще туда Калибр впихнуть и прочие последние разработки.... тогда совсем ОЙ.....

Автор: Мэри 8.12.2015 - 10:29

газета.ру
Крупнейший американский эскадренный миноносец типа USS Zumwalt вышел в море на первые испытания, сообщает NBC News.

Судно длиной 183 метра и водоизмещением в 200 тыс. тонн было построено на верфи Bath Iron Works в штате Мэн.

В сопровождении буксиров сверхсовременный эсминец прошел по реке Кеннебек и вышел на ходовые испытания в Атлантические океан.

Ранее сообщалось, что ВМС США получат еще одно десантное судно проекта «Сан-Антонио».

Автор: Мэри 12.04.2016 - 11:56

12 апреля. INTERFAX.RU - "Адмиралтейские верфи" планируют спустить на воду головной ледокол проекта 21180 "Илья Муромец" в июле 2016 года, заявил во вторник "Интерфаксу" источник в военно-промышленном комплексе.

Дизель-электрический "Илья Муромец" - первый за 45 лет ледокол, заложенный для Военно-морского флота. Судно предназначено для ледокольного обеспечения, базирования и развертывания сил флота в ледовых условиях, а также буксирного обеспечения кораблей.

Водоизмещение ледокола составит 6 тыс. тонн, длина - 84 м, ширина - 20 м, ширина борта - 10 м, осадка - 7 м, экипаж - 32 человека. Предполагается, что головной ледокол будет нести службу на Северном флоте.

В перспективе планируется строительство серии из четырех ледоколов данного типа.

Автор: Мэри 26.04.2016 - 9:11

Власти Японии желают узнать, почему Австралия предпочла отдать победу в конкурсе на тендер на строительство подводных лодок Франции, передает Reuters.

«Мы глубоко сожалеем по поводу данного решения. Мы потребуем от Австралии объяснений, почему не был выбран наш вариант», — заявил японский министр обороны Гэн Накатани.

Официальный представитель Австралии сообщил японской стороне, что конструкция, предложенная Францией лучше соответствует нуждам флота страны.

Ранее сообщалось, что Франция выиграла тендер на $50 млрд на подводные лодки для Австралии.
газета.ру
________
news.ru
Франция победила в тендере на создание нового подводного флота Австралии. Французская судостроительная корпорация DCNS построит для Канберры 12 новых неатомных субмарин. Об этом, как передает The Sydney Morning Herald, во вторник объявил австралийский премьер-министр Малколм Тернбулл. Он отметил, что вариант, предложенный DCNS, наилучшим образом отвечает интересам национальной безопасности страны. По словам главы правительства, это будут самые совершенные в мире подводные лодки.

Автор: Мэри 3.05.2016 - 8:20

На выходных в Индии вышла на испытания первая из шести подводных лодок класса Kalvari (Тигровая акула), созданная на основе новейших французских лодок типа «Скорпен», пишет The Indian Express.

Дизельное судно было построено для индийских ВМС на фабрике Mazagon Dock Shipbuilders Ltd в Мумбаи.

В течение нескольких месяцев первая лодка проекта будет проходить испытания, после чего войдет в состав флота.

Ранее сообщалось, что основной военно-технический партнер России Индия запустила проект по совместной разработке ракеты с Францией.
газета.ру

Автор: Мэри 3.05.2016 - 8:32

Военные США начали тестирование беспилотного корабля «Морской охотник» (Sea Hunter), передает в понедельник, 2 мая, Associated Press. Надводный 40-метровый эсминец предназначен для автономного плавания на расстояние в несколько тысяч морских миль.

Федеральное агентство по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам (DARPA), отвечающее за разработку новых технологий, будет испытывать корабль совместно с ВМС США в течение двух лет у побережья Калифорнии. На данном этапе ученые проведут тесты, позволяющие оценить возможность маневрирования в судоходной зоне.

В ходе испытаний на судне будет находиться персонал, способный перехватить управление в случае опасности. Эсминец пока не оснащен вооружением, но в Пентагоне отмечают, что прототип имеет не только военное назначение — впоследствии беспилотные корабли планируется использовать для перевозки грузов.

В 2014 году военные США провели испытания беспилотных патрульных катеров. Один корабль сопровождали 13 беспилотников в автоматическом режиме: пять охраняли, а остальные восемь отправились обследовать условное подозрительное судно. Потенциальную цель окружили, после чего главный корабль смог безопасно продолжить движение.

«Морской охотник» — подкласс малого боевого корабля, предназначенного для поиска и уничтожения подводных лодок при несении дозорной службы. Он оснащен дизельным двигателем, может развивать скорость 27 узлов. Стоимость эсминца составляет 20 миллионов долларов.
lenta.ru

Автор: Tigra 13.05.2016 - 13:03

Сегодня 233 года Черноморскому флоту России
"Содержание на Черном море почтительного флота долженствует для нас быть лучшим залогом оттоманской доброй веры в наблюдении обетов ея."
Из доклада Коллегии иностранных дел, 1782 год.


Прошло более 2-х веков, а ничего не поменялось: "Блистательная Порта" по прежнему учтива только с сильными соседями.

Датой рождения Черноморского флота считается 13 мая 1783 года, когда 11 кораблей Азовской флотилии вошли в бухту у маленькой деревеньки Ахтиар (впоследствии Севастополь, военный порт и главная база флота), вскоре к ним присоединились 17 кораблей Днепровской флотилии.

Поздравляю всех моряков-черноморцев!

Автор: Tigra 19.05.2016 - 16:59

Хорошая статья о "грозе морей" пиндосовском эсминце Zumvalt.
http://masterok.livejournal.com/2919159.html

Автор: Мэри 9.06.2016 - 20:16

газета.ру

В феврале командующий Черноморским флотом заявлял, что флоту в 2016 году передадут сторожевые корабли «Адмирал Григорович» и «Адмирал Эссен».
________
Фрегат Черноморского флота «Адмирал Григорович» во время межфлотского перехода сопровождали четыре корабля НАТО, сообщает ТАСС со ссылкой на командира 30-й дивизии надводных кораблей ЧФ Олега Криворога.

«За весь период межфлотского перехода фрегат «Адмирал Григорович» постоянно сопровождался кораблями НАТО — от двух до четырех кораблей. При форсировании черноморских проливов четыре боевых корабля Турции сопровождали наш фрегат. Это значит, что наши партнеры понимают значение новых кораблей, которые приходят в состав ЧФ. Они по характеристикам соизмеримы с ракетными крейсерами прошлого поколения, а по некоторым параметрам их превосходят», — сказал Криворог.

Командующий ЧФ адмирал Александр Витко подтвердил интерес к новому кораблю.

«Записываются его характеристики, снимается гидроакустический портрет. Они делают свою работу, мы — свою. Корабль очень хороший, к нему пристальное внимание наших партнеров», — сказал Витко.
_________
На прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде состоялась торжественная церемония подъема Андреевского флага на сторожевом корабле (СКР) «Адмирал Эссен», сообщает «Крыминформ».

«В торжественной обстановке был зачитан приказ главнокомандующего ВМФ России адмирала Владимира Королева, согласно которому «Адмирал Эссен» включен в состав соединения надводных кораблей Черноморского флота с базированием в Севастополе», — заявили в пресс-службе Западного военного округа (ЗВО).

Отмечается, что перед поднятием флага фрегат успешно прошел заводские ходовые и государственные испытания в морских полигонах Балтийского и Северного флота. Экипаж корабля и представители завода-изготовителя провели маневренные и скоростные испытания фрегата, проверили работу всех агрегатов, систем и узлов, навигационных и радиотехнических средств, а также вооружения.

Автор: Мэри 12.07.2016 - 18:24

lenta.ru



Португальская подводная лодка Tridente попала в сети французского рыболовецкого траулера Daytona. Об этом сообщается на сайте префектуры французской зоны Атлантического океана.

Инцидент произошел во вторник, 12 июля, в 55 километрах от мыса Лизард — самой южной точки острова Великобритания. В результате никто не пострадал, обошлось также без материального ущерба.

Экипаж судна Daytona, зарегистрированного в коммуне Сен-Бриё на северо-западе Франции, утром занимался промыслом. В это время субмарина, находившаяся в подводном положении, осуществляла маневры вместе с кораблями британского военно-морского флота и угодила в рыболовные сети. Подводная лодка оперативно всплыла и связалась с траулером.

Через какое-то время Daytona бросил сети и направился к французским берегам, а освобождением субмарины занялись британцы.

В 2004 году около Лизарда затонул французский траулер, погибли пять моряков. Семьи жертв утверждали, что судно затянула под воду субмарина (тогда в этом районе Атлантики проходили международные учения). Французский суд закрыл дело, в Британии расследование продолжается.

Автор: Мэри 26.07.2016 - 10:12

lenta.ru



В США вновь отложен ввод в эксплуатацию самого дорогого в истории страны авианосца CVN-78 «Джеральд Р. Форд». Об этом 25 июля сообщил телеканал CNN со ссылкой на доклад главы Управления эксплуатационных испытаний и оценки Пентагона Майкла Гилмора, представленный в конце июня.

Автор: Мэри 20.08.2016 - 12:27

20 августа. INTERFAX.RU - Военнослужащий ВМС США приговорен к одному году тюрьмы за то, что делал фотографии атомной подводной лодки в порту Коннектикута, сообщает Associated Press.

Кроме того, Кристиан Сосье (Kristian Saucier) проведет еще шесть месяцев под домашним арестом.

По выдвинутым обвинениям матросу грозило до шести лет тюрьмы.

Судебное разбирательство началось еще несколько месяцев назад, и в мае военнослужащий признал себя виновным в неправомочном хранении секретной информации.

В 2009 году он сделал шесть фотографий внутри атомной подлодки Alexandria. Сам Сосье на тот момент был машинистом на субмарине. На снимки попали, в том числе, отделение атомного реактора и пост управления.

Матрос сделал фотографии, зная, что это секретная информация, но, по его словам, он не собирался показывать их "посторонним". Сосье пояснил, что просто хотел показать семье и будущим детям, чем он занимался, когда служил на флоте.

Его адвокат назвал поступок "глупой ошибкой молодого человека". Сам Сосье сравнил свое дело со скандалом вокруг электронной почты кандидата в президенты США Хиллари Клинтон, которая, будучи Госсекретарем США, отправляла письма, содержащие секретную информацию, со свoего личного e-mail.

Ни ФБР, ни Следственное управление ВМС США не смогли проверить точно, не были ли переданы снимки кому-то постороннему, так как матрос уничтожил все улики, включая компьютер, фотоаппарат и карту памяти.

В следующем месяце Сосье будет уволен из ВМС США.

Во время допроса он рассказал, что еще как минимум двое военнослужащих фотографировали подлодку, в том числе и отсеки, содержимое которых относится к гостайне. Против них дела не были возбуждены, эти нарушители отделались дисциплинарными взысканиями.

Автор: Мэри 24.08.2016 - 9:27

Французская госкомпания военного кораблестроения DCNS призналась в крупной утечке секретных данных по проекту подводных лодок класса Scorpene, которые в данный момент строятся для Индии. Также французская компания выполняет заказ на подлодки другого типа для австралийского правительства.

Об этом пишет The Australian.

Утечка затронула более 22 тыс. страниц с описанием боевых возможностей шести подлодок, которые DCNS строит для Индии (класс Scorpene). Аналогичные субмарины используются флотами Чили и Малайзии.

Предполагается, что данные могли быть переданы компании в Юго-Восточной Азии для проведения ряда коммерческих операций.

В DCNS попытались заверить, что проекты индийских и австралийской субмарин класса Scorpene не связаны, а сама утечка произошла не во Франции, а в Индии.

Этот инцидент «не имеет отношения к программе строительства субмарин для Австралии, которое будет вестись с выполнением строжайших мер безопасности», также заявил министр оборонной промышленности Австралии Кристофер Пайн.

DCNS заявила, что службы безопасности Франции начали расследование утечки данных, сообщает агентство Франс Пресс.
izvestia.ru

Автор: Мэри 24.10.2016 - 13:52

24 октября - АиФ-Москва.
Подлодку «Великий Новгород» передадут Военно-Морскому Флоту России в среду, 26 октября, сообщает пресс-центр АО «Адмиралтейские верфи».

В этот же день над кораблем впервые поднимут военно-морской флаг. В торжественной церемонии примут участие главнокомандующий ВМФ РФ адмирал Владимир Королев, губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко и генеральный директор АО «Адмиралтейские верфи» Александр Бузаков.

Подводная лодка проекта 636.3 была построена для Черноморского флота ВМФ России. Она вооружена ракетным комплексом «Калибр-ПЛ».

«Великий Новгород» стал пятым кораблем из шести, предназначенных для Черноморского флота. Шестое судно планируют передать ЧФ в конце ноября.

Автор: Мэри 16.12.2016 - 21:12

сми ..

газета.ру
Китайский военный корабль захватил американский автономный подводный дрон в Южно-Китайском море в международных водах.

Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на чиновника в министерстве обороны США.

Отмечается, что это произошло 15 декабря, причем дрон был запущен с американского океанографического судна USNS Bowditch.

По данным агентства, подобный инцидент произошел впервые за долгое время. Дрон был пойман китайскими военными на северо-западе от залива Субик-Бей.

Автор: Мэри 17.12.2016 - 11:59

Цитата(Мэри @ 16.12.2016 - 21:12)

Автор: мишаня88 17.12.2016 - 21:33

Автор: Мэри 19.12.2016 - 18:20

Подводный глайдер ВМС США
Фото: wikimedia commons

В пятницу, 16 декабря, СМИ сообщили о потенциально опасном инциденте в Южно-Китайском море. Китайский военный корабль захватил подводный беспилотник ВМС США, запущенный со вспомогательного судна ВМС «Боудич». Инцидент произошел в международных водах недалеко от бухты Субик филиппинского острова Лусон.

Главные герои

Со стороны США:

* Вспомогательное судно ВМС США «Боудич» — USNS Bowditch (T-AGS-62) типа «Патфайндер». «Боудич» относится к военным исследовательским судам, осуществляющим научное изучение океана в интересах флота. Судно водоизмещением около пяти тысяч тонн имеет смешанный военный и гражданский экипаж, оснащено современным исследовательским оборудованием, включая подводные аппараты.

* Беспилотный аппарат типа «подводный планер», предназначенный для гидрологических исследований. По информации США, захваченный беспилотник действовал в рамках открытой программы океанографических исследований. Аппарат замерял соленость, температуру и чистоту воды с целью облегчить работу военным гидроакустическим системам.

Со стороны Китая:

* Спасательное судно типа 922IIIA (Dalang III по классификации НАТО). Водоизмещение судов этого типа — около 4,5 тысяч тонн, предназначены для спасательных работ на аварийных подлодках, оснащаются поисковым и судоподъемным оборудованием.

Что произошло?

N.B.: Информация о ходе инцидента излагается в американской версии за отсутствием подробностей с китайской стороны

Исследовательское судно «Боудич» вело работы в 50 милях от побережья Филиппин, в районе бухты Субик. Китайское спасательное судно шло следом. С борта «Боудича» был выпущен глайдер, и когда американцы совершали маневр с целью подъема аппарата, китайцы перехватили и вытащили подводный дрон.

В момент захвата дистанция между американским и китайским судами составляла около 500 метров. «Боудич» установил связь с китайским спасателем, потребовав вернуть аппарат, однако получил ответ: «Следую своим курсом», после чего китайцы покинули этот район.

«Подводный аппарат вел исследования в водах Южно-Китайского моря в полном соответствии с международным правом. Это обладающее суверенным иммунитетом судно, с четкими обозначениями на английском языке, оповещающими, что оно является собственностью Соединенных Штатов», — сообщили представители ВМС США.

«Это наш аппарат, он был ясно промаркирован, и мы хотим получить его назад. Также мы надеемся, что подобное не повторится», — добавил официальный спикер Пентагона Джефф Дэвис.

США выразили Китаю формальный дипломатический протест. После этого Пекин прокомментировал инцидент, пообещав вернуть американский аппарат. «Китай решил вернуть его американской стороне установленным образом. Китай и США на протяжении всего этого времени вели переговоры на этот счет», — говорится в сообщении Минобороны Китая.

Глава военного ведомства пояснил, что китайский военный корабль обнаружил «неопознанное оборудование» и взял его на проверку прежде, чем установил, что дрон принадлежит США.

В Пекине подчеркнули, что США в процессе переговоров в одностороннем порядке раскручивали инцидент, и это не способствовало решению проблемы. «Мы выражаем сожаление по этому поводу», — отметили в Минобороны КНР.

Ранее в тот же день на инцидент отреагировал избранный президент США Дональд Трамп. «Китай крадет исследовательский беспилотник ВМС США в международных водах — вырывает его из воды и забирает. Беспрецедентный акт», — написал он в Twitter.

Позднее Трамп предложил Китаю оставить захваченный дрон себе. «Следует заявить Китаю, что нам не нужен этот украденный беспилотник», — указал он.

А это вообще законно?

На самом деле — да. Произошедший в международных водах инцидент заставил вновь обратить внимание на давнюю проблему неурегулированности правового статуса военных подводных роботов.

Дроны не являются судами в понимании Конвенции ООН о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности морского судоходства, под действие которой в соответствии со статьей 2 данного документа военные аппараты не попадают. Они не попадают и под определение военного корабля в понимании статьи 29 Конвенции ООН по морскому праву. Это определение достаточно ясно:

Для целей настоящей Конвенции «военный корабль» означает судно, принадлежащее к вооруженным силам какого-либо государства, имеющее внешние знаки, отличающие такие суда его национальности, находящееся под командованием офицера, который состоит на службе правительства данного государства и фамилия которого занесена в соответствующий список военнослужащих или эквивалентный ему документ, и имеющее экипаж, подчиненный регулярной военной дисциплине.

Не имеющий на борту экипажа и командира робот в это определение не укладывается. По мнению офицеров ВМФ России, прокомментировавших ситуацию «Ленте.ру», шанс апеллировать к конвенции у США был бы в случае проведения работ чисто гражданским судном с оформлением соответствующих предупреждений по системе НАВИП/НАВАРЕА и адресным обращением ко всем прибрежным государствам Южно-Китайского моря — то есть собственно к Китаю, а также Филиппинам, Индонезии, Брунею, Малайзии и Вьетнаму. Коль скоро таких предупреждений не последовало, а у аппарата были признаки военного, то китайский корабль не имел никаких законных препятствий к тому, чтобы поднять его из воды.

Было ли такое раньше?

Такое периодически случается в разных флотах мира: «украсть» для изучения чужой гидроакустический буй, вынесенный волнами из оговоренного района учений, — вполне в порядке вещей. Инциденты происходили и с подводным оборудованием, закрепленным на корпусе корабля.

К числу наиболее известных относится, например, случай захвата американской гидроакустической антенны системы TASS (Towed Array Surveillance System) советской АПЛ К-324 проекта 671РТМ «Щука» 31 октября 1983 года. Подлодка Северного флота под командованием капитана 2 ранга В.А. Терехина находилась на боевой службе в Саргассовом море, где вела наблюдение за американским ракетным фрегатом «МакКлой» типа «Бронштейн», записывая параметры работы нового оборудования. При прохождении за кормой фрегата лодка задела винтом буксируемую низкочастотную гидроакустическую антенну комплекса, представлявшую собой длинный металлический трос с датчиками.

Антенна намоталась на винт лодки, и субмарина, практически потеряв ход, осуществила вынужденное всплытие. ВМС США отрядил для преследования советской лодки два эсминца, совершавших опасные маневры в попытках вернуть антенну. Для предотвращения возможного захвата лодка была подготовлена к взрыву. Прибывшее советское судно «Алдан» отбуксировало К-324 в Гавану, откуда антенна была максимально быстро доставлена самолетом в СССР для изучения. Лодка, пройдя на Кубе необходимый ремонт, продолжила боевую службу. Дипломатических последствий инцидент, происходивший на фоне одного из самых серьезных обострений в отношениях между Москвой и Вашингтоном, не имел, вопрос о намеренности действий командира К-324 остается открытым.

Позднее, с началом перестройки, прекращением холодной войны и на фоне прочих катаклизмов, флоты России и США воздерживались от повторения подобных инцидентов.

А Китай никому ничего не обещал.
Илья Крамник

Автор: мишаня88 17.01.2017 - 10:58

Корабли Королевского военно-морского флота Великобритании готовятся сопровождать российский тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов". Как сообщается, на своем обратном маршруте из Сирии судно готовится пройти мимо берегов Шотландии.

Как утверждает британская газета Telegraph, передвижение российской военно-морской группировки во главе с авианосцем "Адмирал Кузнецов" пристально отслеживается сторожевыми кораблями и подводными лодками стран-членов НАТО. При этом в командовании флота Соединенного Королевства отметили, что активность российских военно-морских сил за последнее время находится на самом высоком уровне с момента окончания холодной войны.

Ранее Министерство обороны России в соответствии с указом президента Владимира Путина объявило о сокращении группировки вооруженных сил в Сирии, напоминают Дни.ру. Как сообщил официальный представитель военного ведомства генерал-майор Игорь Конашенков, одним из первых в соответствии с распоряжением главы государства покинет зону боевых действий тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" вместе с более чем 40 самолетами корабельной авиации.

Поход российского авианосца в Сирию начался в октябре прошлого года и сопровождался повышенным вниманием как мировой прессы, так и вооруженных сил стран НАТО. Особый ажиотаж вызвал проход корабля через пролив Ла-Манш, где его сопровождали корабли британского флота и самолеты ВВС. Как заявили эксперты, Лондон был поражен российской военно-морской мощью, чем и обусловлена весьма нервная реакция как военных, так и политиков Соединенного Королевства.

Тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" назван в честь адмирала флота Советского Союза Николая Кузнецова. Входит в состав Северного флота России. Предназначен для поражения крупных надводных целей вероятного противника, а также защиты морских коммуникаций и корабельных групп.
http://savepic.ru/12651827.htm

Автор: Мэри 28.04.2017 - 6:35

полит.ру
Представители Береговой охраны Турции сообщили о спасении всех находившихся на борту разведывательного корабля Черноморского флота РФ «Лиман» получившего пробоину в районе пролива Босфор. Об этом передает турецкое издание Hurriyet со ссылкой на заявление Береговой охраны.
Всего спасены 78 человек, находившихся на борту российского суда. В свою очередь агентство РИА Новости также со ссылкой на Береговую охрану Турции, уточняет, что 78 — это общее число эвакуированных с «Лимана» и столкнувшегося с ним судна «Ашот-7».
Ранее СМИ сообщили, что попавшими без вести числятся 15 российских моряков. Со своей стороны, в Минобороны РФ заявили, что никто из членов экипажа «Лимана» не пострадал, а экипаж корабля ведет борьбу за живучесть судна.
Корабль «Лиман» был спущен на воду в 1970 году. Первоначально он был построен как исследовательское гидрографическое судно, но после проведенной в 1989 году модернизации стал средним разведывательным кораблем. В настоящее время «Лиман» базируется в Севастополе.
_________
..
Бывший начальник главного штаба ВМФ РФ адмирал Виктор Кравченко в интервью «Интерфаксу» высказал мнение, что компенсировать потерю Черноморским флотом разведывательного корабля «Лиман» может новый корабль «Иван Хурс», который строится на «Северной верфи» и, как ожидается, будет спущен на воду в мае. По его словам, «Иван Хурс» превосходит по техническим характеристикам затонувший корабль.
28 апреля.
__________
INTERFAX.RU - В связи с тем, что судоходство в проливе Босфор осложнено неблагоприятными погодными условиями, экипаж судна "Лиман" будет доставлен в РФ самолетом, сообщает в пятницу Министерство обороны России.

"В связи с затруднением судоходства в проливе Босфор из-за неблагоприятных погодных условий, принято решение о доставке экипажа исследовательского судна "Лиман" в Россию самолетом Военно-транспортной авиации Минобороны", - говорится в сообщении.

В настоящее время все члены экипажа корабля находятся на борту самолета и в ближайшее время будут доставлены на базу Черноморского флота.

Автор: S-top 20.05.2017 - 16:56

Автор: Мэри 17.06.2017 - 6:03

лента.ру
В результате столкновения американского эсминца с торговым судном, следовавшим под флагом Филиппин, по предварительным данным, пропали без вести семь военных моряков. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на японскую береговую охрану.

Принято решение об эвакуации двух раненых, включая командира судна Брайса Бенсона.

По уточненным данным, корабль получил повреждение по правому борту над и под ватерлинией.

В настоящее время судно своим ходом следует в Йокосуку. Ему на помощь направлены корабль USS Dewey и два буксира ВМС.

Эсминец ВМС США Fitzgerald столкнулся с контейнеровозом ACX Crystal в 100 километрах к юго-западу от Йокосуки.
_________
INTERFAX.RU - Представитель ВМФ США подтвердил, что четыре моряка получили травмы и семь - пропали без вести при столкновении эсминца Fitzjerald с торговым судном у берегов Японии. Как сообщает Fox News, один из пострадавших - капитан корабля.

Автор: Бульбаш 17.06.2017 - 17:38

Цитата(Мэри @ 17.06.2017 - 5:03)

Автор: Мэри 17.06.2017 - 20:08

газета.ру
Президент США Дональд Трамп в своем твиттере прокомментировал инцидент с американским эсминцем Fitzgerald, который столкнулся с контейнеровозом вблизи берегов Японии.

«Мыслями и молитвами вместе с моряками корабля Fitzgerald и их семьями. Спасибо нашим японским союзникам за их помощь», — написал американский лидер.

Автор: Бульбаш 17.06.2017 - 20:39

Посмотрел на фотку и ещё больше удивился.
Ну КАК тупое тихоходное корыто типа "контейнеровоз" могло протаранить современный боевой корабль? У них там что, вахту вообще не несут?
Не удивительно после этого, что героические амерские мариманы обсираются от страха при первом же близком пролете российского истребителя или периодически оказываются в качестве балласта на иранских катерах.

Автор: Мэри 29.07.2017 - 15:41

статья ..

газета.ру
50 лет назад загорелся американский авианосец «Форрестол». Пожар стал один из самых трагических инцидентов на американском флоте со времен Второй мировой. О причинах возгорания и воспоминаниях сенатора Маккейна, ставшего прямым участником событий, рассказывает «Газета.Ru».

Автор: Мэри 23.08.2017 - 17:57

полит.ру
Командующий Седьмым флотом ВМС США вице-адмирал Джозеф Окойн уволен со своего поста после серии столкновений американских эсминцев с торговыми судами, передает ABC.

Окойн уволен «из-за потери уверенности в его способность командовать», говорится в заявлении адмирала Скотта Свифта — командующего Тихоокеанским флотом ВМС США, в состав которого входит Седьмой флот.

Всего, по словам Свифта, с конца января 2017 года произошли четыре инцидента с кораблями Седьмого флота, два из которых— столкновения эсминцев с торговыми судами — сопровождались жертвами.

«Каждое из этих происшествий уникально, но они не могут рассматриваться изолированно друг от друга», — заявил Свифт.

Командующим Седьмым флотом ВМС США назначен контр-адмирал Филип Сойер. В зону ответственности флота входят западная часть Тихого и восточная часть Индийского океанов.

17 июня эсминец «Фицжеральд» ВМС США столкнулся юго-восточнее мыса Иродзаки полуострова Идзу в Японии с филиппинским контейнеровозом «ACX Кристал». Погибли семь американских моряков. После этого командир эсминца Брайс Бенсон, его заместитель, а также еще один старший офицер лишились постов по решению командующего Седьмым флотом США.

20 августа эсминец «Джон С. Маккейн» в Малаккском проливе недалеко от Сингапура столкнулся с танкером Alnic MC. Эсминец получил повреждения в районе кормы. В результате столкновения пострадали пять моряков, еще 10 человек числились пропавшими без вести. Позднее командование Тихоокеанского флота США сообщило, что тела нескольких моряков были обнаружены в поврежденной и затопленной части эсминца.

Автор: Мэри 19.11.2017 - 4:25

ВМС США направили две команды спасателей для помощи в поиске пропавшей аргентинской подлодки «Сан-Хуан». Об этом сообщает пресс-служба ведомства.

Спасатели на трех бортах Boeing C-17 Globemaster III и одном Lockheed C-5 Galaxy доставят подводных роботов и подводные камеры.

Ранее сообщалось, что от NASA в поисках участвует береговой патрульный самолет P-3 Orion.

Подлодка с 44 членами экипажа не выходит на связь у берегов Аргентины.
газета.ру

Автор: Мэри 23.11.2017 - 8:06

bbc.com
Военно-морские силы флот Аргентины обеспокоен тем, что запасы кислорода на пропавшей подводной лодке "Сан-Хуан", скорее всего, подходят к концу, сообщил представитель ведомства Энрике Бальби.
"Складывается критическая ситуация, так как идет уже шестой день без пополнения запасов кислорода. Мы постепенно приближаемся к критическому порогу", - сказал Бальби.
Первые сообщения об исчезновении субмарины поступили 17 ноября. Перед исчезновением она находилась примерно в 400 километрах от побережья Патагонии.

Автор: Мэри 26.11.2017 - 11:10

Два члена экипажа подводной лодки ВМС Аргентины «Сан-Хуан» сошли на берег незадолго до ее исчезновения, сообщает газета Clarin со ссылкой на представителя ВМС Аргентины Энрике Бальби.

Бальби уточнил, что одного из моряков отпустили в увольнительную в связи с госпитализацией матери, второму члену экипажа разрешили сойти с подлодки по его просьбе, чтобы заняться оформлением документов на недавно купленный дом.

По данным СМИ, на подлодке вместо 44 положенных по штату членов экипажа находились 37 человек, причем семеро не были подводниками — среди них были два боевых пловца из подразделения спецназначения ВМС Аргентины Buzos Tacticos, а также сотрудник флотской службы разведки.

Между тем начальник базы ВМС Аргентины в Мар-дель-Плате контр-адмирал Габриэль Гонсалес написал заявление об отставке, сообщает Telam.

Напомним, субмарина «Сан-Хуан» перестала выходить на связь 15 ноября при переходе из военно-морской базы Ушуайя в Мар-дель-Плата. В поисках подлодки принимает участие в том числе аварийно-спасательный отряд Военно-морского флота России. Ранее из России в Аргентину вылетел Ан-124 «Руслан».
полит.ру

Автор: Лизавета 27.11.2017 - 22:40

И что из этого?
Экипаж подводной лодки - 44 человека, все одновременно службу НЕ несут.
Сутки поделены на вахты по четыре часа.
Так что количество членов экипажа в 37 человек или даже в 22 человека - роли не играет.
И из-за этого несчастья не могло произойти.

Мне не понятно, почему все крутые спецы, журналисты и прочие ,,знатоки,, не рассматривают вариант, когда лодка могла сама себя утопить.
Такие ситуации случались на разных флотах и не один раз. Они хорошо описаны в статьях о борьбе за живучесть корабля и такое вполне могло случиться при высокой волне.
Поставили лодку коряво, два раза плюхнуло в центральный отсек по паре тонн и ага. Уже ничего не поможет.

Автор: Мэри 2.12.2017 - 17:47

Цитата(Лизавета @ 27.11.2017 - 22:40)

Автор: мадам Ткачук 7.12.2017 - 13:40

Во всех морях ищут подводников?
Неужели вояки тамошние не имеют точных координат?

Автор: Госпожа Метелица 13.12.2017 - 12:36

рт
Один из двух объектов, обнаруженных в районе поиска подводной лодки ВМС Аргентины «Сан-Хуан», оказался затонувшим кораблём. Об этом пишет El Pais UY со ссылкой на аргентинский флот.
Как отмечается, американский телеуправляемый подводный аппарат CURV21 обнаружил на глубине 650 м метровый камень.

Второй объект, найденный на глубине 139 м британским судном ледовой разведки HMS Protector, оказался затонувшим кораблём.

Ранее стало известно, что взрыв на месте пропажи подлодки «Сан-Хуан» был мощнее 100 кг в тротиловом эквиваленте.

В конце ноября ВМС Аргентины признали гибель экипажа подлодки «Сан-Хуан».

Автор: The Mentalist 13.12.2017 - 12:41

Цитата(мадам Ткачук @ 7.12.2017 - 13:40)