Протоны, что нового? Опции

[Мэри]

federalspace.ru

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

Протон-М
Ракета-носитель «Протон-М»

Описание ракеты-носителя.

Ракета-носитель «Протон-М» - модернизированный вариант ракеты-носителя «Протон-К». Обладает улучшенными энергомассовыми, эксплуатационными и экологическими характеристиками.

Первый запуск комплекса “Протон-М”– “Бриз-М” состоялся 7 апреля 2001 года.

Применение в составе РН «Протон-М» увеличенных головных обтекателей, в том числе диаметром 5м, позволяет более чем вдвое увеличить объем для размещения полезного груза. Увеличенный объем головного обтекателя позволяет также использовать на новом носителе ряд перспективных разгонных блоков.

Главная задача модернизации состоит в замене системы управления (СУ). Она была создана еще в 60-е годы, устарела и морально и по элементной базе. Кроме того, производство этой системы было налажено за пределами России.

На модернизированном носителе «Протон-М» установлена новая совершенная система управления на основе бортового цифрового вычислительного комплекса (БЦВК). Основные элементы этой системы прошли летные испытания на других носителях и успешно эксплуатируются. Новая система управления «Протон-М» позволяет решить ряд очень актуальных задач:
улучшить использование бортового запаса топлива за счет его более полной выработки, что повышает энергетические характеристики РН и уменьшает или даже исключает остатки вредных компонентов;
обеспечить пространственный маневр на активном участке полета, что расширяет диапазон возможных наклонений опорных орбит;
упростить состав бортовых электронных систем в связи с передачей вычислительных операций систем опорожнения баков и безопасности носителя на ЦБВК;
позволить реализовать в полете ограничения по параметру «произведение скоростного напора на угол тангажа (рысканья)», что дает возможность без существенного изменения прочности конструкции РН установить головные обтекатели больших размеров;
обеспечить оперативный ввод или изменение полетного задания;
улучшить массовые характеристики РН.

Кроме того, на РН решена задача резкого сокращения размеров полей, отводимых для падения отработавших первых ступеней РН.

Эта задача очень актуальна, так как поля падения первой ступени находятся в Республике Казахстан и арендуются Россией. Сокращение размеров полей падения осуществляется путем управляемого спуска ускорителя первой ступени на площадку ограниченных размеров.

Уменьшение размеров полей падения, помимо снижения арендной платы, позволяет облегчить задачи по поиску и утилизации остатков первой ступени. Кроме того, она падает на землю практически «чистой» - циклограмма работы ЖРД первой ступени «Протона-М» обеспечивает полную выработку компонентов из ее баков. Таким образом, существенно улучшаются экологические показатели нового российского носителя.

Кроме того, применение в составе ракеты-носителя «Протон-М» разгонного блока «Бриз-М» на компонентах топлива азотный тетраксид и несимметричный диметилгидразин позволяет увеличить массу полезной нагрузки, выводимой на геостационарную орбиту до 3,7 тонны, а на геопереходную более 6,0 тонн.

Модернизированная ракета «Протон-М» имеет большую преемственность с надежным «Протон-К» и обладает улучшенными энергомассовыми, эксплуатационными и экологическими характеристиками.

Ракета-носитель «Протон-М» - модернизированный вариант ракеты-носителя «Протон-К». Обладает улучшенными энергомассовыми, эксплуатационными и экологическими характеристиками.

Первый запуск комплекса “Протон-М”– “Бриз-М” состоялся 7 апреля 2001 года.

Технические характеристики РН «Протон-М»

Характеристика
«Протон-М»
Состав РН
3 ступени
Стартовая масса РКН, т
~ 702
Масса ПН: на опорной орбите (Нкр=200 км, i=51.6°)

на ГПО (коммерческие КА)
на ГСО (федеральные КА)
~ 22 т

свыше 6.0 (с РБ «Бриз-М»); 6.6 т (с КВРБ)
до 3.7 т (с РБ «Бриз-М»); до 4.0 т (с КВРБ)
Точность выведения на опорную орбиту
DНп = ± 2 км
DНа = ± 4 км
Di = ± 1.8 угл.мин
DТ = ± 3 с
Тип, кол-во и тяга (зем./пуст.) двигателей:
- первая ступень
ЖРД РД-275 (6 шт.), 971.4 тс / 1069.8 тс
- вторая ступень ЖРД РД-0210 (3 шт.) и РД-0211 (1шт.), - / 237.4 тс
- третья ступень
ЖРД РД-0213 (1 шт.), - / 59.36 тс (маршевый)
ЖРД РД-0214 (1 шт.), - / 3.15 тс (рулевой)
Диаметр / длина используемых ГО, м
4.35 / 11.6 (РБ “Бриз-М”)
4.35 / 15.255 (РБ “Бриз-М”)
5.10 / 16.371 (РБ “Бриз-М”)
5.10 / 19.65 (КВРБ)
4.35 / 12.65 (низкоорбитальный модуль)

Стартовый комплекс
Стартовый комплекс (СК) предназначен для подготовки к пускам и проведения пусков ракет-носителей «Протон-К» и «Протон-М» с различными космическими головными частями.
Стартовые комплексы, развернутые на Байконуре, обеспечили пуски более трехсот шестидесяти ракет-носителей типа «Протон» с космическими аппаратами военного, народнохозяйственного и научного назначения.
Введены в строй технический комплекс, специально оборудо­ванный под РН «Протон-М», и стартовый комплекс, дооборудован­ный под РН «Протон-М», являющийся универсальным, обеспечи­вающим пуски ракет «Протон» и «Протон-М».
Стартовый комплекс, созданный Конструкторским бюро общего машиностроения (ныне филиал ФГУП «ЦЭНКИ»-НИИ старто­вых комплексов имени В.П. Бармина), состоит из двух стартовых площадок, объединенных сетью коммуникаций, и общего для обеих площадок комплекса сооружений, обеспечивающих каждую из них сжатыми газами, водой, электроэнергией, хладоагентами для термостатирования компонентов топлива и космических аппаратов. Технологическое оборудование комплекса обеспечивает доставку ракеты-носителя с космической головной частью с технического на стартовый комплекс, установку ее на пусковое устройство (ПУ), проведение электрических проверок ракеты-носителя и космичес­кой головной части, заправку РН и разгонного блока компонентами топлива и сжатыми газами, набор готовности двигательной уста­новки ракеты и пуск ракеты-носителя с КГЧ.

Основные характеристики

Количество стартовых площадок
2
Количество технологических систем на одном СК (агрегатов)
46
в том числе пусковых устройств
3
Расстояние между пусковыми устройствами, м
600
Управление предстартовыми операциями
дистанционное, автоматическое (при отсутствии обслуживающего персонала в других сооружениях)
Стыковка гидравлических, пневматических и электрических коммуникаций к ракете
дистанционная, автоматическая
Отстыковка коммуникаций от борта ракеты-носителя
ходом ракеты
Время подготовки РН «Протон» с КГЧ, дни
3-4
Минимальный интервал между пусками с одной пусковой установки, сут.
не более 20

Построение стартового комплекса обеспечивает достаточную автономность каждой стартовой площадки.
Агрегаты и системы стартового комплекса, все технологичес­кие процессы подготовки к пуску и пуска ракеты-носителя созданы с учетом максимальной безопасности обслуживающего персонала и высокой экологичности при эксплуатации.

В состав основного технологического оборудования стартового комплекса входят следующие системы и средства:
транспортно-установочное и пусковое оборудование;
средства обслуживания ракеты-носителя и космической голо­вной части;
заправочные средства;
автоматизированная система управления технологическим назем­ным оборудованием (НО);
средства термостатирования;
средства нейтрализации паров и проливов компонентов ракет­ного топлива (КРТ);
система измерений;
системы газового контроля;
система противопожарной технологической защиты;
система наземного электроснабжения спецтоками;
технические системы.

К основным сооружениям стартового комплекса относятся:
стартовые сооружения;
командные пункты;
хранилища компонентов ракетного топлива и сжатых газов;
сооружения термостатирования;
сооружения нейтрализации паров и проливов КРТ;
сооружения системы электроснабжения;
насосная станция системы пожаротушения;
станция газоснабжения.

_______
29.10.2015 09:11
Дочерняя компания Космического Центра им. М.В. Хруничева International Launch Services (ILS) и один из ведущих операторов спутниковой связи Eutelsat Communications (Париж, Франция) подписали долгосрочный контракт на пусковые услуги ракеты-носителя (РН) «Протон-М». В период 2016-2023 гг. с космодрома «Байконур» будет осуществлено несколько пусков РН «Протон-М» со спутниками Eutelsat.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

Первый пуск в рамках контракта планируется осуществить с космическим аппаратом (КА) Eutelsat 9B («Ютелсат-9Б»). Это мощный телекоммуникационный КА связи Кu-диапазона, изготовленный Airbus Defense and Space на базе платформы Eurostar E3000. Eutelsat 9B предназначен для цифрового телевещания и передачи данных на территории Скандинавии и стран Балтии.

За последние 15 лет с помощью РН «Протон» было запущено 11 КА для орбитальной группировки Eutelsat.
Для выведения спутников на целевую орбиту в составе РН «Протон-М» будет использоваться разгонный блок (РБ) «БРИЗ-М». РН тяжелого класса «Протон-М» и РБ «Бриз-М» разработаны и серийно производятся ФГУП «Государственный космический научно-производственный центр им. М.В. Хруничева».

РН «Протон» – основа космической транспортной системы России, используется для выведения полезных нагрузок на околоземные орбиты и отлетные траектории в рамках федеральных и коммерческих программ. За 50 лет эксплуатации (с 1965 года) состоялось уже 407 пусков РН «Протон». Модернизированная РН «Протон-М», оснащенная РБ «Бриз-М» способна доставлять на геопереходную орбиту полезную нагрузку массой свыше 6 т.

[Мэри]

Источник в отрасли сообщил, что запуск ракеты «Протон-М» с космодрома Байконур перенесен с 10 на 13 декабря. Ракета должна будет вывести на орбиту космический аппарат серии «Космос». Данный космический аппарат запускается в интересах Минобороны России.

«Решение было принято сегодня. Ракета стоит на стартовом столе. Причина отсрочки пока неясна, но очевидно, что речь не идет о технических причинах»,— приводит «Интерфакс» слова собеседника.

Ранее «Ъ» стало известно, что нештатная ситуация, возникшая во время второго в истории пуска ракеты-носителя «Союз-2.1в», фактически привела к потере новейшего спутника дистанционного зондирования Земли «Канопус-СТ». По предварительной информации, космический аппарат не смог отделиться от разгонного блока, вследствие чего вся связка начала двигаться по неверной траектории. Через несколько дней спутник, при помощи которого можно было бы обнаруживать иностранные субмарины на глубине, войдет в плотные слои атмосферы, где разрушится и сгорит.
kommersant.ru

[Мэри]

Ракета-носитель "Протон-М" успешно вывела на орбиту европейский телекоммуникационный космический спутник Eutelsat 9B, сообщается в Twitter Роскосмоса.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

"Орбитальный блок в составе Eutelsat9B и разгонного блока "Бриз-М" выведен на расчетную орбиту. Отделение в 10:32 мск", - говорится в микроблоге ведомства.

Пуск ракеты-носителя состоялся в 01:20 мск, через десять минут она достигла орбиты.

Теперь Eutelsat 9B при помощи пяти включений двигательной установки будет доставлен на целевую орбиту высотой 35 тысяч километров, сообщает ТАСС.

Спутник, стартовая масса которого превышает пять тонн, предназначен для цифрового телевещания и передачи данных на территории Скандинавии и стран Балтии. Его изготовителем является компания Airbus Defense and Space - французское оборонно-космическое подразделение европейского концерна Airbus Group.

Данный запуск был первым с Байконура в 2016 году. Изначально он должен был состояться 25 января, но дату перенесли, утверждал источник ТАСС в ракетно-космической отрасли. Такое решение, по словам собеседника агентства, приняли, потому что Центр Хруничева, изготовитель "Протона-М" и "Бриза-М", не успел подготовиться к пуску в установленный срок.
news.ru

[Мэри]

25 января. INTERFAX.RU - Правоохранительные органы проверяют возможность подмены драгоценных металлов, которые используются при строительстве двигателей второй и третьей ступени ракеты-носителя "Протон-М" на "Воронежском механическом заводе" (ВМЗ), сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с ходом расследования.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

"При сборке двигателей для "Протона-М" по технологии применяются драгметаллы. Проверяется информация об их неиспользовании при сборке нескольких последних экземпляров. Вместо них при строительстве данных типов двигателей могли использоваться более дешевые комплектующие, предназначенные для сборки двигателей других типов носителей, например, разгонных блоков", - сказал источник.

Он не исключил полного аудита работы предприятия. "Данное предприятие также осуществляет сборку двигателей для разгонных блоков и ракет-носителей типа "Союз", при помощи одного из которых в начале декабря не удалось вывести на орбиту корабль "Прогресс МС-04". Будет проверяться среди прочего возможная связь между аварией и качеством сборки двигателей на ВМЗ", - сказал источник.

По данным источника, если правоохранительные органы примут соответствующее решение, то возможен отзыв для проверки и двигателей других изделий предприятия.

В среду газета "Коммерсант" сообщила, что госкорпорация "Роскосмос" решила отозвать на ВМЗ все двигатели второй и третьей ступени ракет-носителей "Протон-М", что повлияет на сроки пусков с космодрома Байконур.

"Поводом для этого (отзыва - ИФ) стали технологические проблемы, вскрывшиеся в ходе огневых испытаний. Исправлять ситуацию будут при помощи другого двигателестроительного предприятия - НПО "Энергомаш". Ему предстоит провести аудит и дополнительный технический контроль всех двигателей, которые уже произвели на ВМЗ. Проверки скажутся на сроках пусков "Протонов": первый старт с Байконура, по самым оптимистичным прогнозам, состоится не ранее лета, хотя прежде был запланирован на февраль", - пишет издание.

О сложностях с жидкостными ракетными двигателями, используемыми в ракетах-носителях "Протон-М", газете сообщил ряд руководителей предприятий космической промышленности. "По их словам, речь идет о двигателях РД-0210/0211 и РД-0213/0214 производства Воронежского механического завода: они устанавливаются на вторую и третью ступень "Протона" соответственно", - сообщает "Коммерсант" со ссылкой на источники.

В ходе расследования стало известно, что "при сборке изделия использовались "неликвидные компоненты". "В частности, вместо материалов с содержанием драгметаллов, которые должны применяться на этом типе двигателей, использовались менее жаростойкие, которые используются в других типах двигателей, выпускаемых на ВМЗ. Это факт не остался без внимания правоохранительных органов: сейчас на предприятии работают сотрудники ФСБ, прокуратуры и СКР. Они пытаются понять, как замена материалов осталась незамеченной представителями многочисленных структур, отвечающих за контроль качества. "По документам, которые подписывали проверяющие, двигатели в полном порядке", - приводит газета слова источника.

Решение об отзыве двигателей для "Протонов" на предприятие-изготовитель было озвучено 20 января в ходе выездного совещания.

[The Mentalist]

проверяют возможность подмены драгоценных металлов

Сталина на них нет!

[Эллочка]

ничессе.. и там воруют

[Мэри]

Воронежский механический завод (ВМЗ), собирающий двигатели для ракет-носителей типа «Союз» и «Протон», передадут под управление ​научно-производственному объединению «Энергомаш». Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на нескольких топ-менеджеров предприятий космической промышленности.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

По их словам, такое решение было принято во время совещания под руководством вице-премьера Дмитрия Рогозина, прошедшем в субботу, 28 января, для того, чтобы вывести предприятие, затормозившее пусковую программу «Протона», из кризиса. В настоящее время ВМЗ является дочерним предприятием Государственного космического научно-производственного центра имени Хруничева.

«В рамках формирования интегрированной структуры ракетного двигателестроения, а также для реализации стратегии по повышению качества выпускаемой продукции «Роскосмоса» было принято решение о переходе ВМЗ под наше управление», — подтвердил информацию генеральный директор «Энергомаша» Игорь Арбузов. Он отметил, что «дорожная карта» преобразований уже разработана.

О проблемах с двигателями второй и третьей ступеней «Протона» стало известно 25 января. «Коммерсантъ» сообщил, что из-за технологических проблем, которые были обнаружены по результатам огневых испытаний, было решено отозвать все двигатели второй и третьей ступеней ракет-носителей, произведенных на ВМЗ в 2015 году. Как отмечало издание, отзыв десятков двигателей мог отразиться на проведении пусков ракет-носителей с космодрома Байконур.

После этого в «Роскосмосе» сообщили, что на предприятиях отрасли проводится тотальная проверка качества производимой продукции, и в связи с этим возможны задержки пусков «Протона».

Вскоре в госкорпорации заявили, что двигатели второй ступени «Протона» собирались на ВМЗ с нарушением конструкторской документации. В них использовался не отвечающий техническим требованиям припой. Как отмечал «Коммерсантъ», этой ситуацией заинтересовались в ФСБ и Следственном комитете, где пытаются понять, каким образом произошла замена материала, если по документам все двигатели в полном порядке.

В субботу, 28 января, на ВМЗ было проведено экстренное совещание под руководствам Рогозина и генерального директора «Роскосмоса» Игоря Комарова. По его итогам вице-премьер заявил, что три «Протона-М» будут разобраны для замены двигателей второй и третьей ступеней, а все виновные в подмене технологии и документации будут «жестко наказаны». Он также сообщил, что пуски ракет-носителей ориентировочно возобновятся через 3,5 месяца.

РБК

[Мэри]

Корпорация Роскосмос отсудила у Центра имени Хруничева 3,2 млрд рублей компенсации за аварию ракеты «Протон-М» с тремя спутниками «Глонасс» в 2013 году. Об этом сообщает РИА Новости.

Такое решение принял Арбитражный суд Москвы.

Причиной аварии, как установил суд, стала неправильная установка работниками Центра Хруничева датчиков угловых скоростей на второй ступени ракеты.

Ранее Минобороны из-за аварии взыскало с Центра Хруничева 1,8 млрд рублей.

Крушение произошло 2 июля 2013 года: ракета упала на территории космодрома Байконур на первой минуте полета.
полит.ру

[The Mentalist]

Корпорация Роскосмос отсудила у Центра имени Хруничева 3,2 млрд рублей

Ну и правильно. За свои косяки нужно отвечать.

Хотя, мне не совсем понятно, почему такие стратегические отрасли находятся как бы в частных руках?
Сталина на них нет.
Потому как: "накосячил, привел к ухудшению экономики и обороноспособности страны - расстреляли". Вот тогда никто датчики вниз-головой прикручивать не станет.