Volkswagen Опции

[Мэри]

5 сентября. INTERFAX.RU - Европейская комиссия (ЕК) обвиняет немецкий автомобильный концерн Volkswagen AG (VW) в нарушении законодательства 20 стран ЕС в связи со скандалом о манипуляции данными о выхлопах дизельных двигателей, пишет немецкая газета Die Welt.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

VW нарушил законы о защите потребителей в большинстве стран Евросоюза, заявила изданию член Еврокомиссии по вопросам юстиции Вера Юрова. По ее словам, поэтому Брюссель считает необходимым вмешаться в происходящее на европейском уровне.

Как передает Deutsche Welle, Юрова и член ЕК по вопросам промышленности Эльжбета Беньковска уже несколько месяцев назад требовали от компании выплатить компенсации пострадавшим потребителям - так же, как она делает это в США. Автоконцерн отказывается это делать, ссылаясь на европейские законы.

В Volkswagen отказались комментировать запрос Die Welt. В свою очередь, пресс-служба Еврокомиссии отметила, что потребители должны добиваться компенсаций через суд в каждой стране ЕС отдельно.

Как сообщает газета, Еврокомиссия настаивает на том, что Volkswagen нарушил как минимум два закона, действующие во всех странах ЕС. В первой директиве ЕС речь идет о продаже потребительских товаров и гарантии на них, а во второй - о недобросовестной коммерческой деятельности. Последняя запрещает компаниям делать упор в рекламе на экологичность, если для потребителя это может стать одним из критериев выбора этого товара.

В Германии VW начинает отзыв в мастерские автомобилей различных марок концерна для устранения программного обеспечения, позволяющего манипулировать данными. Первым Федеральное ведомство автомобильного транспорта дало добро на переоснащение Porsche Macan, речь идет о 10 тыс. 500 машинах этой модели.

После начала скандала с манипуляцией данными концерном Volkswagen ведомство распорядилось перепроверить дизельные автомобили всех немецких марок. В результате выяснилось, что данные о выхлопах манипулировались в машинах Volkswagen, Audi, Porsche, Opel и Mercedes. Всего в Германии будет переоснащено 630 тыс. автомобилей.

______
9 сентября. INTERFAX.RU - Инженер Volkswagen AG Джеймс Лян признал вину в преступном сговоре с целью обмана регуляторов и потребителей относительно уровня выбросов в автомобилях с дизельными двигателями, сообщает агентство Bloomberg.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

Лян, проработавший в компании два десятилетия и переехавший в США из Германии в 2008 году, стал первым сотрудником компании, признанным виновным в связи с "дизельным" скандалом. Ему грозит до 5 лет лишения свободы.

Расследование в отношении компании продолжается в США, а также в других странах. В конце июля 2016 года американский суд предварительно одобрил решение о выплате компанией $14,7 млрд в качестве компенсаций клиентам. В сентябре 2016 года немецкая газета Die Welt сообщила, что Европейская комиссия обвиняет Volkswagen в нарушении законодательства 20 стран ЕС в связи со скандалом о манипуляции данными.

Скандал вокруг Volkswagen разразился в сентябре 2015 года, после того как американское Агентство по охране окружающей среды (EPA) выявило, что концерн устанавливал на своих автомобилях с дизельными двигателями компьютерные программы, которые во время проверок занижают показатели выброса вредных веществ. Компания зарезервировала на судебные расходы почти $21 млрд.

[Мэри]

22 ноября. INTERFAX.RU - Германский автоконцерн Volkswagen обнародовал стратегию развития бренда на период до конца 2025 года, призванную увеличить втрое рентабельность операций, а также восстановить рыночные позиции, ухудшившиеся в результате "дизельного скандала". Новая стратегия предусматривает активное развитие операций в США и Китае, а также смещение фокуса на выпуск электромобилей - автопроизводитель рассчитывает стать мировым лидером в этой сфере к 2025 году.

"Мы хотим продавать 1 млн электрокаров в год к 2025 году и стать лидером в сфере e-mobility", - говорится в пресс-релизе VW.

Развитие операций по выпуску электромобилей будет финансироваться за счет сокращения расходов на другие направления, в частности, за счет прекращения выпуска некоторых моделей автомобилей, которое высвободит порядка 2,5 млрд евро для e-mobility, отмечают в компании. Автопроизводитель намерен активно развивать операции в США, фокусируясь на ключевых для страны сегментах: рынках крупных внедорожников и лимузинов.

С 2020 года VW планирует начать продажу новых моделей электромобилей в Северной Америке, а также осуществить крупные инвестиции в создание инфраструктуры для электрокаров. Автопроизводитель намерен начать производство электромобилей в Северной Америке с 2021 года, говорится в пресс-релизе.

VW также рассчитывает укрепить свои позиции в Китае, где бренд уже является лидером. В частности, концерн планирует активно расширять предложение внедорожников и электромобилей в КНР, а также рассчитывает воспользоваться потенциальным ростом спроса на модели автомобилей эконом-класса.

"На других крупных рынках, включая Индию, Южную Америку и Россию, VW также намерен развивать сегмент машин эконом-класса", - отмечается в сообщении компании.

Стратегия автопроизводителя также предполагает масштабную организационную реформу с целью "повышения оперативности принятия решений, укрепления предпринимательского духа, создания более прозрачной культуры переговоров, а также более гибких моделей работы", говорится в пресс-релизе. Реализация новой стратегии приведет к существенному увеличению продаж в следующие 10 лет, а также повышению рентабельности бренда, рассчитывают в VW.

VW 18 ноября объявил, что по соглашению с профсоюзами, сократит 30 тыс. рабочих мест по всему миру, или около 5% штата группы компаний, чтобы сэкономить 3,7 млрд евро. В Германии число работающих на предприятиях VW снизится на 23 тыс. человек, экономия составит 3 млрд евро. В следующие пять лет VW будет сохранять объем инвестиций стабильным - на уровне 4,5 млрд евро, отмечается в пресс-релизе.

Автопроизводитель также намерен создать собственную цифровую платформу для соединяемых устройств и рассчитывает, что к 2025 году ее будут применять порядка 80 млн пользователей.

[Мэри]

ООО "Фольксваген Груп Рус" объявила о проведении отзыва 4481 автомобиля Volkswagen моделей Caddy, Golf и Jetta, реализованных с 2013 года по настоящее время. Об этом сообщается на сайте Росстандарта.

Отмечается, что причиной отзыва стала возможность возникновения в указанных транспортных средствах повреждения аккумулятора давления из-за высокого давления в гидросистеме. Это приводит к негерметичности в системе и включению сигнальной лампы.

На отзываемых автомобилях будет выполнено обновление ПО блока управления коробки передач. Владельцам затронутых кампанией машин необходимо предоставить транспортное средство в ближайший дилерский центр для проведения ремонтных работ, которые будут проведены бесплатно.

Владельцы могут, не дожидаясь письма дилеров, самостоятельно определить, попадает ли их транспортное средство под отзыв, сопоставив VIN-код своего автомобиля с прилагаемым в сообщении Росстандарта перечнем, связаться с ближайшим дилерским центром и записаться на ремонт.
auto.newsru.com

[льдинка]

[Мэри]

11 мая. INTERFAX.RU - Прокуратура Штутгарта начала расследование в отношении главного исполнительного директора немецкого автопроизводителя Volkswagen (VW) Маттиаса Мюллера, пишет газета Wirtschaftswoche.

Он подозревается в причастности к манипуляциям с выхлопными газами. Речь идет о деятельности Мюллера в качестве члена совета директоров Porsche SE, которая является дочерней компанией VW.

Кроме того, расследование ведется против бывшего руководителя VW Мартина Винтеркорна, главы наблюдательного совета Ханса-Дитера Пётша и члена совета директоров Porsche SE Филиппа фон Хагена.

Заявление против руководства VW было подано Федеральным управлением по надзору за финансовым сектором (BaFin). Летом 2016 года ведомство обращалось в прокуратуру, заподозрив топ-менеджеров автоконцерна в манипуляции информацией по акциям Porsche SE, отмечает Deutsche Welle.

Прокуратура города Брауншвейг также расследует аналогичные манипуляции. Под подозрением находятся Пётш, Винтеркорн и Херберт Дисc, отвечающий в VW за развитие марок.

[Мэри]

Ведомости
Бывший инженер Volkswagen (VW) приговорен в США к 40 месяцам заключения за роль в «дизельгейте». Джеймс Лиэнг помогал немецкому автопроизводителю создать систему для обмана испытаний дизельных автомобилей на выбросы в США. Он стал первым, кто получил приговор суда за участие в крупнейшем скандале в истории автомобильной промышленности, пишет Bloomberg.
Лиэнг, который признал себя виновным в заговоре в прошлом году, получил меньше установленного законом максимального срока за преступление, поскольку сотрудничал со следствием. Обвинение назвало его ключевым инсайдером для понимания того, как VW обманывал регуляторов и потребителей в течение многих лет.
Лиэнг был вовлечен в схему обмана регуляторов и потребителей, сказал окружной судья Шон Кокс на слушании в Детройте в пятницу. «Это серьезное преступление и связано с массовым мошенничеством в отношении американских потребителей», - сказал Кокс. Лиэнг, владея большим домом с бассейном в Южной Калифорнии, обладая годовым доходом в $250 000, «не хотел отказаться от этого образа жизни, что было неправильно». «Сотрудничество или раскаяние не оправдывают ваше поведение», - сказал судья Лиэнгу.
«Лиэнг не был вдохновителем этого ошеломительного мошенничества», но «принимал участие во многих ключевых событиях», говорится в судебных документах. Он занимался разработкой двигателя и обманного устройства в 2006 г. и участвовал в переговорах с Агентством по охране окружающей среды США и Калифорнийским советом по воздушным ресурсам в 2007 г. для получения разрешений на поставки автомобилей в страну.
Лиэнг был первым, кто принял на себя ответственность, сказал его адвокат Даниэль Никсон: «Он стал всемирным лицом этого скандала». Сам Лиэнг отказался говорить на судебном заседании.
Немецкий гражданин, уроженец Индонезии 63-летний Джеймс Лиэнг был руководителем по дизельным технологиям в США. Суд также оштрафовал его на $200 000 и предписал оставить под наблюдением после освобождения. Второй сотрудник VW, взятый под стражу в США, Оливер Шмидт, признал себя виновным 4 августа в заговоре и нарушении закона США о чистом воздухе.
Лиэнг и Шмидт входят в число восьми руководителей VW, обвиняемых в преступлениях за предполагаемые роли в схеме обмана с дизельными выбросами. В сентябре 2015 г. VW признал, что около 11 млн дизельных автомобилей по всему миру оснащены обманными устройствами для обхода тестов на вредные выбросы. В Германии также проводится расследование действий компании. Скандал уже обошелся VW в более $24 млрд на урегулирование гражданских и уголовных претензий в США.

[льдинка]