Велосипед, Как правильно выбрать Опции

[Зеленка]

Сегодня, зайдя в любой спортивный магазин, вы увидите там множество самых различных велосипедов. Это разнообразие порой так поражает, что внешне может показаться – единственное, что объединяет все эти велосипеды, так это наличие двух колес. Чем же они отличаются друг от друга? Тем более некоторые стоят недорого, а на покупку других придется серьезно потратиться. В этой статье мы расскажем вам, как правильно выбрать велосипед, какие виды велосипедов бывают, на что обращать внимание в первую очередь при выборе велосипеда.



Чтобы выбрать определенный вид велосипеда, необходимо определиться с тем, для каких целей вы его приобретаете. Классическая классификация различает пять основных видов велосипедов:

1. Городские велосипеды

Это велосипед не для профессионалов. Такие велосипеды предназначены исключительно для легкой езды по городу, без преодоления препятствий. В основном городскими велосипедами пользуются люди старшего возраста. Например, в европейских странах, в частности Голландии, где перемещение по городу на велосипеде давно стало нормой, такие велосипеды и можно увидеть припаркованными к домам. Резюмируя, можно сказать, что велосипеды этой группы самые простые и дешевые, при этом достаточно комфортные.

2. Шоссейные велосипеды

Это те самые велосипеды, которые вы наверняка видели на соревнованиях по велогонкам. Легкие, спортивные, быстрые, удобные, но при этом особенность их конструкции позволяет ездить на них только по гладкой поверхности, например, по хорошему асфальту. К сожалению, в нашей стране таких мест не много, поэтому шоссейными велосипедами чаще других пользуются профессиональные спортсмены.

3. Горные велосипеды

Горный велосипед – это дословный перевод от «маунтинбайк», как их еще любит называть молодежь на западный манер. Широкие покрышки, короткая, но очень крепкая рама – вот главные козыри горных велосипедов. Как не трудно догадаться из названия данной группы велосипедов, используются они любителями горных спусков на велосипедах, а также для преодоления естественных препятствий, таких как камни, песок, грязь.

4. Гибридные велосипеды

Некий усредненный вариант шоссейного и горного велосипеда. Сочетает в себе основные достоинства обеих названных групп. На таком велосипеде можно уверенно рассекать и по грунту и по шоссе. Пожалуй, оптимальный вариант для российских реалий.

5. Трюковые велосипеды

Это разновидность горных велосипедов. Два основных вида трюковых велосипедов – это BMX и триальные велосипеды. Такие велосипеды чаще используют не в горах, а в городских условиях, для преодоления препятствий, а также для выполнения различных трюков и прыжков. У нас этот вид спорта только-только начал развиваться, но уже проводятся соревнования, где собираются любители таких велосипедов.

Когда вы уже определились с тем, какой тип велосипеда подойдет вам больше всего, необходимо перейти к изучению основных ходовых характеристик любого велосипеда. Именно от их состояния будет зависеть, как долго велосипед прослужит вам. Начнем по порядку:

1. Рама велосипеда

Рама вашего будущего велосипеда должна подходить вам по росту. Для этого следует произвести простые расчеты: встаньте рядом с велосипедом – в таком положении ваш пояс должен быть выше рамы на 10-15 сантиметров. Еще один важный момент – когда вы сядете на велосипед, ваши руки должны легко доставать до руля, при этом находясь в полусогнутом состоянии – это избавит вас от лишней нагрузки при езде.
Также при выборе рамы велосипеда нужно смотреть, из какого материала она изготовлена. Чем меньше цена – тем больше вес рамы. Например, самые дешевые рамы делают из стали, но при этом они самые тяжелые и могут достигать до 15 кг веса. Езда на таком велосипеде не самая комфортная. Далее мы будем идти к самым легким и соответственно дорогим материалам, из которых изготавливают рамы велосипедов. После стальных рам идут рамы из хроммолибденовой стали. Это специальный сплав, который при хорошей прочности снижает общий вес рамы. Наиболее оптимальным решением в соотношении «цена-вес» являются алюминиевые велосипедные рамы. Это достаточно прочные рамы, при этом весят не много. На сегодняшний день велосипеды с алюминиевыми рамами являются самыми покупаемыми в России. Также в специализированном магазине вы можете увидеть велосипеды с титановыми и магниевыми рамами. Это хорошие рамы, но не для любителей. К тому же со своими существенными недостатками – титановые рамы достаточно тяжелы, а магниевые дорогие. Еще есть рамы, сделанные из композитных материалов, таких как карбон, например. Они очень легки, но очень непрочны. На велосипедах с такими рамами ездят только профессиональные спортсмены.

2. Колеса

Важным моментом при выборе велосипеда являются технические характеристики их колес. В них входят следующие параметры: размер колеса, шины, обода и спицы. Говоря о размере колеса, стоит отметить, что в основном используется два размера: 28 дюймов для прогулочных велосипедов и 26 дюймов для горных. Шины у прогулочных велосипедов должны быть максимально узкими с гладким рисунком протектора, а у горных – широкие с большим количеством выпуклостей. Обода должны быть алюминиевыми – на сегодняшний день они зарекомендовали себя лучше других. Стандартное количество спиц у прогулочных велосипедов – 32. У горных чаще всего используется 36 спиц – это позволяет выдерживать более сильную нагрузку, которая идет на колеса при езде по пересеченной местности.

3. Тормоза

Еще с детства вы наверняка знаете, что есть два основных вида тормозов – это ножные и ручные. Для прогулочной неспешной езды вполне хватит ножных тормозов. Они очень удобны, просты в использовании и достаточно эффективны. Но если вам требуется больше, тогда ваш выбор – ручные тормоза. Есть два типа ручных тормозов. Первый – это когда давление на колодки осуществляется при помощи тросиков, а второй – при помощи гидравлики. Гидравлические тормоза более эффективны и долговечны. Советуем вам выбирать именно их.

4. Седло велосипеда

Большим преимуществом седла является то, что его можно поменять сразу при покупке велосипеда. Часто бывает, что определенный велосипед полностью вас устраивает, но уж больно неудобное у него седло. В таком случае прямо в этом же магазине вы можете подобрать другое седло, правда, заплатив дополнительную сумму, но это того стоит. Сообщим, что для прогулочной езды лучше выбирать широкие седла, а для гонок – узкие. Также не забывайте отрегулировать седло под ваш рост.

5. Переключатели скоростей

Переключатели скоростей – это те небольшие рычажки, которые крепятся на руле. Существует всего два вида переключателей. Первый вид – это кольцо, которое при повороте меняет скорость. Когда крутишь его вперед – скорость увеличивается, когда назад – уменьшается. Второй вид – это два рычажка, один из которых увеличивает скорость, другой – уменьшает. Оба вида переключателей скоростей удобны, поэтому выбор зависит исключительно от ваших личных ощущений при езде.

6. Амортизаторы

Сразу отметим, что амортизаторами снабжены только горные велосипеды, поэтому мы не будем подробно рассматривать этот пункт, а дадим лишь вам один конкретный совет. Выбирайте горный велосипед с амортизационной вилкой. Такие велосипеды еще называют «хардтейл». В любом спортивном магазине вам расскажут об особенностях их устройства.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

http://kak-pravilno-vybrat.ru/

[KRMN]

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

Выбирайте горный велосипед с амортизационной вилкой. Такие велосипеды еще называют «хардтейл». В любом спортивном магазине вам расскажут об особенностях их устройства.

Велосипед с передним амортизатором - не обязательно хардтэйл, т.к. может иметь еще и задний аморт :)

[ShakuDancer]

Когда выбираем велосипед это всегда происходит достаточно долго...
Последний мой велосипед покупали, если не ошибаюсь, весной этого года, купили также и маме.
Я довольна, у меня хороший велосипед фирмы stels.
До этого была десна - ломался очень много раз - то одно, то другое...

[sn62]

Поржал.

Женщины и техника- два полюса и похоже, не на одной планете.


Моя, наш первый авто, выбирала буквально заДницей.
В те древние времена большинство, личную каракатицу вообще не представляла, в своём пользовании.
Как впрочем и мы. Но знакомый подкатил ( можно смеяться) на целом Москвиче, "экспортного исполнения".
И моей мадам: " Эх прокачу".
А вот кресла в подобной уникальности, действительно были великолепными и никогда более, ни в одной самой шикарной тачке, подобных не встречал.
Полностью литые, из поролона.
Всё.... пришлось выложить кровные и удивлять, наличием своего транспорта.

Женщины, ваша ЗаДница никогда не ошибается.
Как впрочем , тот же нос и извините, остальные части вашего тела.
Но не пытайтесь выбирать ..... головой,...... технику.
Ваша голова, вам ведь не принадлежит, принципиально.
Ну не было в истории человечества случая, чтобы женщина попёрлась покупать что-то конкретное, купила бы именно это.


Это ведь весело спросить, а чем эта машина, отличается от иной и услышать.

...... ну тут есть такая блямбочка ( пипочка) и……

Мужики уже ржут понимая, что разговор о зеркальце, перед рожей водилы.

Сообщение отредактировал sn62 - 14.12.2022 - 13:53