Законы и штрафы, Что нового Опции

[Лёлё]

Пакет поправок к закону о безопасности дорожного движения все ближе к принятию. Документ вводит новые категории прав, а также запрещает работать водителем, не имея российских прав. Ожидается, что проект будет рассмотрен в весеннюю сессию Госдумы.

Как сообщает "Российская газета", недавно законопроект был направлен в Государственно-правовое управление президента. Только после оценки Управления, документ снова вернется в Госдуму на рассмотрение. Как рассказал изданию главы Комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев, депутаты планируют рассмотреть проект сразу же, как только Управление вынесет положительный вердикт. Затягивать с рассмотрением поправок не будут.

Одна из главных новаций нового законопроекта – запрет на трудоустройство водителем для тех, у кого нет российских прав. Для того чтобы устроиться водителем иностранным автомобилистам придется сдавать на права уже в нашей стране. Авторы считают, что иностранцы зачастую не знают не только местности, но и правил дорожного движения, но при этом могут перевозить пассажиров или многотонные грузы.

Пожалуй, наиболее важным для российских водителей пунктом поправок является введение дополнительных категорий водительских удостоверений. В настоящее время в российских правах есть четыре наиболее распространенные категории – А (мотоциклы), В (е автомобили, с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн и количеством мест не больше 8), С (масса более 3,5 тонны) и D (автобусы с количеством пассажирских мест более восьми). Также есть категория Е, разрешающая управление ТС, относящихся к категориям В, С или D, с прицепом, масса которого превышает 750 кг. Есть также права на управление трамваем ™ и троллейбусом (Tb).

Проект предлагает дополнить этот список следующими категориями: А1 (мотоциклы с рабочим объемом двигателя, не превышающем 125 куб. см), В1 (трициклы и квадроциклы), С1 (автомобили, разрешенная максимальная масса которых от 3,5 до 7,5 тонн), D1 (автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров, имеющие более 8, но не более 16 сидячих мест помимо сиденья водителя), а также С1Е и D1E (те же подкатегории, только с прицепом, масса которого больше 750 кг, но не превышает массы самого автомобиля). Если у водителя открыта категория А, то он сможет управлять ТС, подпадающими под категории А1 и В1. То есть каждая "старшая" категория разрешает управлять "младшей".

Еще одна новая категория – М – предназначена для мопедов, мокиков и квадрициклов, для управления которыми придется сдавать на права. Причем разрешат это с 16 лет.

Еще одно новшество в том, что сдавать экзамен на категорию В можно будет на автомобилях как с автоматической, так и с механической коробкой передач. Однако в случае с "автоматом" вы правах появится специальная отметка о том, что такому водителю можно управлять машиной только с АКПП. Экзамены проводятся уполномоченными лицами органов внутренних дел, а порядок приема экзамена должно утверждать правительство. Отмечается, что данный закон будет касаться только новичков, тем водителям, у которых уже есть права, не придется пересдавать экзамены.

[Лёлё]

График смены резины на машинах могут ввести уже в 2013 году

Закон о смене автомобильных покрышек по определенному графику может быть принят уже к следующему зимнему сезону. Соответствующее поручение дал первый вице-премьер России Игорь Шувалов профильным ведомствам.

Вопрос о введении графика смены летней резины на зимнюю обсуждался в рамках заседания правительственной Комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения под руководством Шувалова. В мероприятии приняли участие министр связи и массовых коммуникаций РФ Николай Никифоров, министр здравоохранения Вероника Скворцова, министр транспорта Максим Соколов, заместитель министра внутренних дел РФ Виктор Кирьянов, а также представители министерств, ведомств и общественных организаций, входящих в Комиссию.

"Несмотря на то, что с 1 января 2015 года вступает в силу технический регламент Евразийской Экономической Комиссии о зимней резине, Игорь Шувалов дал поручение разработать комплекс мер по эксплуатации зимней резины уже в зимней период 2013-2014 гг. и закрепить это соответствующим законодательным актом", - сообщает пресс-служба Госавтоинспекции.

Кроме того, в рамках подготовки проекта первый вице-премьер поручил проанализировать мировой опыт в этой сфере и решить вопрос о применении зимней резины в соответствии с сезонностью в регионах.

Напомним, что ранее уже были озвучены предложения по обязательному использованию зимней резины в соответствующее время года. В частности, в начале января в Госдуму был внесен законопроект, согласно которому россияне обязаны будут ездить на зимней резине в период с 1 декабря по 1 марта. При этом для ряда регионов страны будет предусмотрена возможность устанавливать собственные временные рамки.

[дядя ЧЁ]

До 1 декабря на летней резине? О_о да у нас иногда в октябре гололед, теперь понятно, где тут собака зарыта! я то думал, что на дорогах есть лентяи и уроды, ан нет- все по закону!)

[Лёлё]

За скручивание номеров с машины предложили сажать на 2 года

Депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга предложили ужесточить ответственность за кражу автомобильных номеров. В частности, новая инициатива устанавливает за данное правонарушение штраф в размере от 200 тысяч рублей и уголовную ответственность в виде лишения свободы на срок до двух лет.

Как сообщает РИА Новости, в среду, 27 февраля, депутаты приняли постановление о соответствующей законодательной инициативе. Авторы идеи, депутаты от "Единой России" Алексей Макаров и Сергей Шатуновский, предлагают внести изменения в статью 325 Уголовного кодекса РФ, которая предусматривает похищение или повреждение документов или знаков соответствия. В частности, депутаты хотят дополнить данную статью частью 4, которая будет включать "уголовную ответственность за похищение государственных регистрационных знаков транспортных средств".

В настоящее время в УК РФ нет статьи, которая предусматривает наказание за кражу автомобильных номеров, а данное преступление тяжело классифицировать в полиции. Особенно в том случае, если вор не вымогает денег за украденный номер (тогда это может являться вымогательством или мошенничеством). Соответственно и расследование данных преступлений может усложниться.

Авторы отмечают, что действия по похищению автономеров зачастую не могут быть квалифицированы как кража (статья 158 УК) или хулиганство (статья 213 УК).

"В то же время, неправомерное завладение государственными регистрационными знаками влечет невозможность использования транспортного средства под угрозой административного наказания, фактически ограничивает право собственности и создает для владельцев транспортного средства существенные трудности, связанные с необходимостью их восстановления или замены, сопряженные со значительными временными затратами, или же вынуждает граждан идти на требования злоумышленников в отсутствие надлежащей уголовно-правовой защиты общественных интересов", - отмечаются в документе.

Если данный законопроект будет принят, то за кражу автомобильных номеров придется платить штраф в размере 200 тысяч рублей или же отсидеть два года. Альтернативное наказание – принудительные работы на срок до двух лет.

Согласно существующему законодательству, управление автомобилем без номеров (часть 2 статьи 12.2 КоАП) карается штрафом в размере 5000 рублей или лишением прав на срок от 1 до 3 месяцев.

[hook]

Для кое-кого уголовный кодекс не преграда, так что господа депы, большинство, напрасно просиживают штано-юбки придумывая поправки к УK.

[Лёлё]

Водителей фур на МКАДе будут штрафовать за каждый знак

Штраф за въезд на Московскую кольцевую автодорогу в неурочное время для водителей крупнотоннажных грузовиков будет не слишком большим. Но сумма будет возрастать с каждым запрещающим знаком, мимо которого проедет несознательный дальнобойщик.

Уже с 1 марта на МКАДе вводятся ограничения для транспорта массой более 12 тонн: таким автомобилям запрещено передвигаться по магистрали с 6 часов утра до 10 часов вечера. Штраф за нарушение этого правила составит всего 300 рублей. Но в московском департаменте транспорта отмечают, что отдельный штраф будет начисляться за каждый проезд мимо запрещающего знака. А такие появятся на МКАДе как минимум после каждой развязки.

"Знаки будут стоять по периметру МКАДа и в пределах города и за нарушение каждого знака положен штраф - 300 рублей, поэтому это не единичное может быть нарушение, а за нарушение каждого знака может взиматься такой штраф", - отметил заместитель руководителя департамента Дмитрий Савченко.

Начислять штрафы будут комплексы фото- и видеофиксации нарушений. Сейчас на МКАД и дорогах, с которыми эта магистраль пересекается, их насчитывается больше сотни.

По данным столичного департамента транспорта, запрет движения грузовиков по главной кольцевой дороге Москвы сможет разгрузить эту трассу на 30%. По словам чиновников, в настоящее время в столицу ежедневно въезжают порядка 150 тысяч грузовиков. Одна такая машина может занимать место 5-6 среднестатистических легковых автомобилей.

[Лёлё]

Такси в Москве смогут ездить по выделенкам и игнорировать дорожные знаки

Мэр российской столицы озвучил идеи "причесать" всех легальных таксистов под огну гребенку, но не бесплатно. Взамен Сергей Собянин готов предоставить ряд льгот, которым позавидуют другие участники дорожного движения.

На недавней встрече мэра Москвы с представителями таксомоторных компаний был поднят вопрос о едином тарифе на услуги перевозчиков. Поднят, само собой, не владельцами компаний - они, как сообщают "Ведомости", резко против такой инициативы. По словам предпринимателей, при одинаковых ценах у них не будет мотивации повышать качество услуг. Кстати, летом идею единого тарифа отверг и экспертный совет при Управлении Федеральной антимонопольной службы по Москве.

Впрочем, мэрия намерена продолжить поиск решений, которые могли бы стать компромиссом между позициями сторон. К примеру, озвучены варианты, в соответствии с которыми единый тариф будет действовать только при посадке в такси у вокзалов или на специально оборудованных стоянках, где такси будут ждать клиентов в очереди.

Сергей Собянин рассказал на встрече, что считает логичным разрешить такси движение по выделенным полосам наряду с общественным транспортом. Одновременно заместитель руководителя департамента транспорта Дмитрий Пронин сообщил журналистам, что рассматривается вопрос о своеобразных стояночных "льготах". На некоторых улицах таксистам могут разрешить парковаться в зоне действия знака "остановка запрещена". Впрочем, закон при этом будет соблюден - просто под знаками появятся уточняющие таблички.

[Teppa]

Езда по обочинам подорожает
Штраф за езду по обочинам не только в Татарстане, но и в РФ, возрастет до 2000 рублей
29 Марта 2013
Недавно Государственный Совет Республики Татарстан внес проект федерального закона «О внесении изменений в статью 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП)».
Законопроектом предлагается увеличить размер административных штрафов с 500 рублей до 2 000 рублей за нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней.
Помимо этого, с 2 до 3 тыс. рублей должен возрасти штраф за движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам в нарушение Правил дорожного движения.
Правительство Российской Федерации решило поддержать представленный законопроект, так как он «будет способствовать профилактике указанных нарушений Правил дорожного движения и, как следствие, повышению эффективности обеспечения безопасности дорожного движения».
Скорее всего, затягивать с введением новых штрафов в Правительстве не будут — близится лето, сезон езды по обочинам.

Источник

[Лёлё]

Введение балльной системы наказаний одобрено в Госдуме

Профильный комитет Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству одобрил идею введения балльной системы наказаний за нарушения правил дорожного движения. Комитет рекомендовал принять в первом чтении соответствующий законопроект.

Законопроект был внесен депутатом от "Единой России" Вячеславом Лысаковым. Документ предполагает внесение поправок в Кодекс об административных правонарушениях, в частности, включение в КоАП новой статьи 12.38 "Систематическое нарушение ПДД", которая и будет содержать положения о балльной системе.

Как пояснил автор проекта, баллы будут кратны 100. "Если штраф будет 500 рублей, то будет начисляются 5 баллов", - цитирует Лысакова агентство ИТАР-ТАСС. Водитель, набравший за год 200 баллов, лишается прав на год.

Этот же законопроект предполагает увеличение минимального штрафа со 100 до 500 рублей. Максимально возможный штраф за административное нарушение ПДД предлагается поднять с 5 до 50 тысяч рублей. Кроме того, устанавливается дифференциация штрафов при повторных нарушениях.

По словам депутата, статья будет предусматривать наказания только за серьезные нарушения ПДД - проезд на красный свет, выезд на "встречку", грубое нарушение скоростного режима. "Цель - не наказывать всех подряд, а привлечь к ответственности тех, кто плюет на закон и систематически подвергает опасности других граждан, грубо нарушает ПДД", - пояснил Лысаков.

Инициативу одобрили не все. "Здесь большой риск коррупционной составляющей", - считает депутат от ЛДПР Сергей Иванов. В этой связи глава комитета Владимир Плигин предложил предварительно провести "круглый стол" в Госдуме по "балльной системе" штрафов, а только затем выносить проект закона на первое чтение.

[Лёлё]

Штраф для фур за дневной выезд на МКАД увеличен до 1000 рублей

10 апреля вступил в силу закон, повышающий штрафы для транзитных грузовых автомобилей за въезд в дневное время в пределы Московской кольцевой автодороги. Напомним, что данный запрет начал действовать с 1 марта текущего года. Сегодня штраф увеличен с 300 до 1000 рублей.

Закон предусматривает штрафы для транзитных фур массой более 12 тонн за въезд и движение по МКАД и для грузовиков грузоподъемностью более 1 тонны за въезд и движение в дневное время (с 06:00 до 22:00) по территории столицы, ограниченной Третьим транспортным кольцом, напоминает агентство ИТАР-ТАСС.

Ранее столичная администрация заявила, что санкции за нарушение режима въезда транзитных большегрузов в Москву будут повышаться постепенно. С начала действия закона штраф составлял 300 рублей. С 10 апреля увеличен до 1000 рублей. Следующее повышение данного штрафа – уже до 5000 рублей – пройдет 1 июля. Такой алгоритм был принят для того, чтобы дать транспортным компаниям возможность адаптироваться к работе в новых условиях.

"Нас абсолютно не устраивает то количество грузовиков, которое подчиняется нашим решениям, поэтому мы будем наращивать административные штрафы ежемесячно и в итоге доведем их до 5 тыс рублей", - отмечал ранее мэр Москвы Сергей Собянин.

С 1 мая вышеупомянутые ограничения будут распространяться и на нетранзитное движение. В дачный сезон - с 1 мая по 1 октября - запрет будет действовать до полуночи по пятницам, субботам, воскресеньям, накануне нерабочих праздничных дней и по нерабочим праздничным дням.