IPB

Здравствуйте, гость ( Авторизация | Регистрация )


4 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topicGo to the end of the page
> Мото Новости
Сашок
сообщение 17.09.2008 - 9:04
Сообщение #1


Авторитетный
******

Текущее настроение:

Вст. ник | Цитата

Группа: Супер Стар
Сообщений: 2723
Регистрация: 8.03.2008
Пользователь №: 17268
Из: Карелия

Награды: 6
Подарки: 0

Имя: Сашок
Пол: М


Репутация:   318  

Водородные мотоциклы, уже сейчас!

Пока весь мир с нетерпением ожидает Crosscade, первый в мире мотоцикл с водородным двигателем от Suzuki, оказывается, китайцы уже вовсю такие мотоциклы выпускают! Да что там выпускают, уже и на экспорт продают!

Конечно, это не полноценные мотоциклы, а мопеды, но факт остается фактом, Shanghai Pearl Hydrogen Power Resource Technology уже экспортирует свои мопеды с мая этого года! Партия из тридцати мотороллеров отправлена в Англию, Испанию и Соединенные Штаты.

Водородные топливные элементы используются для выроботки электричества, который вращает электормотор. Мотороллеры Shanghai Pearl могут проехать на одной заправке 75 км. Что бы вновь заправить водородом бак, необходимо около 20 минут и 30 американских центов.

Китайцы надеются найти рынки сбыта прежде всего в Европе и Америке. Например, в Испании такой мотороллер стоит около 2000 евро, хотя инсайдеры компании говорят о том, что в производстве он обходится не больше 400 евро. В этом году компания намеревается произвести около 100 аппаратов, а к 2011 выйти на уровень производства в 1000.


--------------------
ВРЕМЕНА НЕ ВЫБИРАЮТ, В НИХ ЖИВУТ И УМИРАЮТ...



--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков




Go to the top of the pageGo to the end of the page
 
+Quote Post
Сашок
сообщение 17.09.2008 - 9:19
Сообщение #2


Авторитетный
******

Текущее настроение:

Вст. ник | Цитата

Группа: Супер Стар
Сообщений: 2723
Регистрация: 8.03.2008
Пользователь №: 17268
Из: Карелия

Награды: 6
Подарки: 0

Имя: Сашок
Пол: М


Репутация:   318  

Ларри Хотон представил свой очередной шоу байк


]]>]]>


Ларри Хотон ворвался на сцену мировых чемпионатов по кастомайзингу совсем недавно. Но его творения уже гремят по всему миру. Оснащенный двигателем Norton 850 1976 года выпуска, мотоцикл называется Café Rouge и интерпретирует стиль 70х.
Колеса мотцикла имеют весьма необычные типоразмеры. И если переднее 21 дюймовое колесо вполне себе стандартное, то заднее, мало того что больше переднего, так еще и 23-х дюймовое!

В мотоцикле настраевается под пилота почти все: руль, седенье, и даже вылет вилки. Бак склеен из двух пластиковых частей. Короба передач четырехскоростная. Хотя, в этом мотоцикле технические параметры не главное, важнее то, как он выглядит.

Diablo 666 – новый мотоцикл от Камерона


]]>]]>


Чертовщина какая-то! Да нет, это не чертовщина, это мотоцикл так называется. Diablo 666! Каково, а? Для американца Кристиана Траверстона и австралийца Тима Камерона суеверия ровным счетом ничего не значат. Diablo 666 и VR-2 – два мотоцикла созданных во флоридском городе Форт Лаудердэйл. И если VR-2 лишь продолжение идем мегакруизера, оснащнного двигателем от Harley-Davidson V-Rod, то 666 полностью новый спортбайк с двигателем от Ducati.


--------------------
ВРЕМЕНА НЕ ВЫБИРАЮТ, В НИХ ЖИВУТ И УМИРАЮТ...



--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков




Go to the top of the pageGo to the end of the page
 
+Quote Post
Сашок
сообщение 17.09.2008 - 16:03
Сообщение #3


Авторитетный
******

Текущее настроение:

Вст. ник | Цитата

Группа: Супер Стар
Сообщений: 2723
Регистрация: 8.03.2008
Пользователь №: 17268
Из: Карелия

Награды: 6
Подарки: 0

Имя: Сашок
Пол: М


Репутация:   318  

Hayabusa теперь в туристическом варианте


]]>]]>


До недавнего времени у всех японских производителей мотоциклов, кроме Suzuki в модельной гамме были спотр-туреры. У Yamaha это FJR, у Kawasaki - 1400 GTR, у Honda – VFR.

Теперь и Suzuki подтянулась к своим конкурентам. Но разрабатывать новый мотоцикл с нуля в Suzuki посчитали нецелесообразным. Зачем, если есть такая замечательная «заготовка» как Hayabusa! Для новинка решили даже оставить прежнее имя, добавив лишь аббревиатуру GT.

По сути Hayabusa изменится не сильно. Иная ветрозащита с регулируемым стеклом, высокие клипоны, туристическое седло, ABS и, конечно, туристические кофры.


--------------------
ВРЕМЕНА НЕ ВЫБИРАЮТ, В НИХ ЖИВУТ И УМИРАЮТ...



--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков




Go to the top of the pageGo to the end of the page
 
+Quote Post
Beauty
сообщение 17.09.2008 - 16:05
Сообщение #4


-----
*********

Текущее настроение:

Вст. ник | Цитата

Группа: Дух форума
Сообщений: 8574
Регистрация: 5.09.2007
Пользователь №: 12156

Награды: 39
Подарки: 0

Пол: ?


Репутация:   973  

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «


--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков




Go to the top of the pageGo to the end of the page
 
+Quote Post
Сашок
сообщение 17.09.2008 - 16:31
Сообщение #5


Авторитетный
******

Текущее настроение:

Вст. ник | Цитата

Группа: Супер Стар
Сообщений: 2723
Регистрация: 8.03.2008
Пользователь №: 17268
Из: Карелия

Награды: 6
Подарки: 0

Имя: Сашок
Пол: М


Репутация:   318  

Мотоциклы Yamaha VMAX 2009 модельного года


]]>]]>

]]>]]>


Выбирая мотоциклы многие покупатели ориентируются в том числе и на свои скоростные предпочтения.
Кому то нравится пулять с ракетным ускорением, кто то предпочтет неторопливо скользить по дорожному зеркалу на хромированном мотоцикле.

Судя по всему стремясь угодить и тем и тем компания Yamaha достаточно давно выпускает свои мотоциклы Yamaha VMAX. Теперь же эту модель в очередной раз обновили и запустили в продажу,

Дизайн VMAX часто менялся, но к покупателю мотоцикл попадет теперь в таком виде как на фото.
Двигатель с обьемом тысяча шестьсот кубиков и мощностью аж в двести лошадок. И все это весом почти в четыреста кг. Каково, а?

Конструкторы мотоцикла обещали устранить детские болезни такие как не достаточно адекватные тормоза которыми были оснащены младшие модели мотоциклов Yamaha VMAX.
Должны сделать более послушное управление.
Ну и самое интересное отпускная цена на этот мотоцикл будет в районе восемнадцати тысяч $ и предполагается что подобная цена станет дополнительным стимулом к покупке новых мотоциклов Yamaha VMAX

Хромированный мотоцикл Yamaha R1


]]>]]>

]]>]]>

]]>]]>


--------------------
ВРЕМЕНА НЕ ВЫБИРАЮТ, В НИХ ЖИВУТ И УМИРАЮТ...



--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков




Go to the top of the pageGo to the end of the page
 
+Quote Post
Сашок
сообщение 30.09.2008 - 15:47
Сообщение #6


Авторитетный
******

Текущее настроение:

Вст. ник | Цитата

Группа: Супер Стар
Сообщений: 2723
Регистрация: 8.03.2008
Пользователь №: 17268
Из: Карелия

Награды: 6
Подарки: 0

Имя: Сашок
Пол: М


Репутация:   318  

Kawasaki обновил модельный ряд к 2009 году.

]]>]]>]]>]]>

]]>]]>]]>]]>

Японский автопроизводитель Kawasaki раскрыл некоторые детали своего модельного ряда 2009 года. К новому сезону Kawasaki подготовил 4 обновленных модели: от топового "спорта" ZX-10R до эндуро KLX250.

Если говорить о "спорте", то самым заметным изменением для литрового ZX-10R стала новая цветовая схема: к фирменному зеленому добавили белого и черного цвета. Получилось, надо сказать, весьма и весьма эффектно.

Его младший брат ZX-6R потерял в весе порядка 9 кг. Причем большая часть сброшенного пришлась на двигатель, в котором использовались современные, более легкие материалы. Кроме того, "шестерка" получила новую переднюю вилку Showa, сообщает Autoblog. Последняя, кстати, тоже внесла свою лепту в снижение веса байка. Мотоцикл стал более контролируем в поворотах, появилась возможность более точной настройки и контроля работы мотора. Производитель также решил немного подновить дизайн модели, приблизив его к своему литровому спортбайку.

Kawasaki обновил и класс эндуро. Новый 250-кубовый "супермото" KLX250 получил несколько изменений в двигателе и шасси. Тяговитый 1-цилиндровый двигатель в четверть литра позволяет мотоциклу послушно вести себя как на дороге, так и вне ее.Улучшению внедорожного поведения способствуют новые 17-дюймовые колеса и длинноходные подвески. А легкая стальная рама позволяет добиться как великолепных показателей при прохождении поворотов, так и устойчивости во время движения по прямой.


Не забыл Kawasaki и про любителей больших байков, хотя класс чопперов явно не в первых рядах линейки компании. 1700 Vulcan 2009 модельного года обзавелся новым двигателем. Предполагается, что байк оснастят "V-твином", позаимствованным с более мощной модели Vulcan 2000. Новая легкая рама стала более компактной. Конструкция рамы и настройка подвески позволяют добиться отличного управления.


--------------------
ВРЕМЕНА НЕ ВЫБИРАЮТ, В НИХ ЖИВУТ И УМИРАЮТ...



--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков




Go to the top of the pageGo to the end of the page
 
+Quote Post
Сашок
сообщение 18.10.2008 - 15:52
Сообщение #7


Авторитетный
******

Текущее настроение:

Вст. ник | Цитата

Группа: Супер Стар
Сообщений: 2723
Регистрация: 8.03.2008
Пользователь №: 17268
Из: Карелия

Награды: 6
Подарки: 0

Имя: Сашок
Пол: М


Репутация:   318  

Норвежцы сделали трехколесное чудо

]]>]]>
В последнее время поголовье трайков растет на мотогоризонте в геометрической прогрессии. Но, как говорится, нет царя в отечестве. Какие бы схемы не предлагали производители, повального спроса на трехколесники не наблюдается. То покупателям не нравится скутерная внешность Fuoco, то автомобильная управляемость Can-Am.

И вот очередная попытка. И откуда бы вы думали? Из Норвегии! Изобретатели из страны фьордов, трески и скуки создали совершенно сумасшедший аппарат. За основу был взят двигатель от KTM объемом 654 куб.см. Дизайн заказали конторе с названием ”Soon design” (и действительно, дизайн будет «скоро», но видимо, не сейчас, простота линий говорит о бездарно потраченных на это деньгах).
Как и скутеры MP3 и Fuoco, Brudeli Leanster 654L наклоняется в поворотах совсем как мотоцикл. Но из-за наличия двух передних колес ему не страшен ни гравий, ни снег (которых в Норвегии предостаточно). И ко всему прочему, аппарат допущен до дорог общего пользования!

Как утверждают создатели, основной идеей было как раз эксплуатация мотоцикла в обычной жизни, хоть круглый год. Для этого были использованы запчасти, которые можно найти практически в каждом городе. А мощность в 64 л.с. не даст горячим головам слишком уж «зажигать» на аппарате, пределы которого гораздо дальше, чем у обычного мотоцикла.

Вот только цена на легкий трехколесник вполне взрослая 21 000 евро. Но даже не смотря на высокую цену у трайка есть возможность нащупать золотую середину в чаяниях потенциальных покупателей.


--------------------
ВРЕМЕНА НЕ ВЫБИРАЮТ, В НИХ ЖИВУТ И УМИРАЮТ...



--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков




Go to the top of the pageGo to the end of the page
 
+Quote Post
Сашок
сообщение 18.10.2008 - 16:06
Сообщение #8


Авторитетный
******

Текущее настроение:

Вст. ник | Цитата

Группа: Супер Стар
Сообщений: 2723
Регистрация: 8.03.2008
Пользователь №: 17268
Из: Карелия

Награды: 6
Подарки: 0

Имя: Сашок
Пол: М


Репутация:   318  

Новейший прототип от Honda
]]>]]>
Японская компания за 50 лет своей истории успела обеспечить мотоциклами 60 миллионов людей. И опять мотоконцерн удивил посетителей выставки Intermot, показав потрясающий концепт, который указывает на тенденции, используемые в будущем для привлечения все большего и большего количества покупателей.

Мотоцикл назван просто Honda V4. Ультимативная спортивная геометрия и истинно японская чистота линий. Двигатель с архитектурой V4 по мнению конструкторов ни что иное, как будущее мотоциклов Honda.

Со своим концептом японцы предполагают проехать по всем значительным мотовыставкам в будущем году. И вполне возможно часть дизайнерских идей будет воплощена в дорожных мотоциклах.


--------------------
ВРЕМЕНА НЕ ВЫБИРАЮТ, В НИХ ЖИВУТ И УМИРАЮТ...



--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков




Go to the top of the pageGo to the end of the page
 
+Quote Post
Сашок
сообщение 18.10.2008 - 16:31
Сообщение #9


Авторитетный
******

Текущее настроение:

Вст. ник | Цитата

Группа: Супер Стар
Сообщений: 2723
Регистрация: 8.03.2008
Пользователь №: 17268
Из: Карелия

Награды: 6
Подарки: 0

Имя: Сашок
Пол: М


Репутация:   318  

BMW представила самый мощный K 1300 S
]]>]]>
K1200S развивает 175 л.с. и 140 Нм момента. Четырехцилиндровый рядный двигатель объемом 1300 куб.см. не что иное, как очень глубоко модернизированный вариант 1200 предшественника. С этой мощностью немецкий спорттурер обладает динамикой ракеты ФАУ2. Данный двигатель будет устанавливаться на несколько моделей фирмы: S, R, GT.

Вес мотоцикла установили на уровне 228 кг. По утверждению конструкторов, дальше снижать вес смысла нет, так как ухудшится стабильность на высоких скоростях, для которых и создан данный мотоцикл. Так же весьма основательно поработали над аэродинамикой, например верхняя часть мотоцикла уже на 18мм. Немного модернизирована и задняя подвеска, а таже уникальный для этого класса карданный привод заднего колеса. Коробка передач теперь позволяет совершенно без последствий переключаться вверх, без выжима сцепления.

Подвеска оснащена продвинутой системой ESA2, позволяющей кнопкой менять настройки прямо в движении. Теперь отбой и сжатие обеих подвесок синхронизированы между собой.

Система ASC – мотоциклетный антибукс устанавливается в качестве опции.


--------------------
ВРЕМЕНА НЕ ВЫБИРАЮТ, В НИХ ЖИВУТ И УМИРАЮТ...



--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков




Go to the top of the pageGo to the end of the page
 
+Quote Post
Сашок
сообщение 21.10.2008 - 13:57
Сообщение #10


Авторитетный
******

Текущее настроение:

Вст. ник | Цитата

Группа: Супер Стар
Сообщений: 2723
Регистрация: 8.03.2008
Пользователь №: 17268
Из: Карелия

Награды: 6
Подарки: 0

Имя: Сашок
Пол: М


Репутация:   318  

Как выглядит двухколесный Ferrari

]]>]]>

Марки эксклюзивных, мощных и дорогостоящих автомобилей пока еще не вышли на рынок мототехники. Хотя две попытки в этом направлении отметить можно. Во-первых, британский Aston Martin заявлял о намерениях создать супербайк в духе своих суперкаров, то есть мощный и жутко дорогой. Во-вторых, в далеком прошлом один из основателей марки Ferrari был вовлечен в мотопроизводство. Правда, двухколесное ТС под итальянским брендом так и не увидело свет. Дабы восполнить этот пробел конструктор Амир Глиник (Amir Glinik) создал прототип мотоцикла Ferrari. Работать над идеей мастер начала еще пару лет назад.

Перед созданием Глиник долго изучал историю марки и часами рассматривал ее автомобили разных лет. В результате, несмотря на все усилия мастера руководствоваться концепцией "практичного мотоцикла на каждый день", двухколесный Ferrari получился столь же практичным, сколь и четырехколесный. По крайней мере, на вид.

Кузов мотоцикла в общем-то не оставляет сомнений в том, какой логотип должен на нем красоваться. По нему заметно, что дизайнер вдохновлялся итальянскими болидами прошлого. Современные Ferrari становятся все более угловатыми.

В качестве силового агрегата выступает V-образная "четверка", "нарезанная" с большого мотора суперкара Ferrari Enzo, сообщает Visordown. Дабы подогнать мотор под мотоциклетный формат, пришлось серьезно с ним поработать. Но, конечно же, при разработке всей технической части использовались последние достижения компании в автомобилестроении.

Глиник также снабдил свое творение подвеской с регулируемой высотой (правда всего в двух заранее заданных значениях). Идея реализована с помощью центрального гидравлического мотора.
Еще одним заимствованием из мира автомобилей Ferrari стала интегрированная система управления двигателем. На бензобаке мотоцикла красуется большой touchscreen-дисплей, на который помимо всей традиционной информации можно вывести данные диагностики, настройки подвески, настройки противоугонной системы и GPS. Руль двухколесного Ferrari также был разработан по принципу многофункционального рулевого колеса "формульных" болидов марки. Глиник постарался максимально "напичкать" ручки кнопками управления и при этом не запутать окончательно пилота.

В результате всех исследований, стараний и бессонных ночей получился крайне высокотехнологичный продукт на двух колесах, который, правда, пока что выступает в роли концепта и не более того. А потому и о динамических и скоростных характеристиках можно только догадываться. Впрочем, если дело дойдет до одной единственной модели, надо полагать, что и этот Ferrari получит звание одного из самых быстрых.


--------------------
ВРЕМЕНА НЕ ВЫБИРАЮТ, В НИХ ЖИВУТ И УМИРАЮТ...



--------------------
Подарки: (Всего подарков: 0 )
У пользователя нет подарков




Go to the top of the pageGo to the end of the page
 
+Quote Post

4 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




> Статистика
Board Stats

Подарок форуму

10 евро

100 евро

10000 евро

1000000eur

  


Текстовая версия Сейчас: 19.03.2024 - 8:58