Aston Martin Опции

[Beauty]

[Kogramat]

Aston Martin распродал пятилетний запас суперкаров DBS. ]]>]]> ]]>]]> Компания Aston Martin получила более полутора тысяч заказов на свой новый суперкар DBS, а это означает, что такие автомобили уже раскуплены на пять лет вперед, поскольку ранее британская корпорация заявляла о



своем намерении выпускать только по 300 DBS в год. В своем интервью британскому изданию Autocar руководитель Aston Martin Ульрих Бец (Ulrich Bez) сообщил, что марка "ищет пути" для увеличения производства этих суперкаров. Помимо этого, некоторые зарубежные издания предполагают, что в связи с возможным увеличением объема выпуска DBS, начало серийного производство новой модели, которая придет на смену Vanquish, может быть отложено на неопределенный срок. Также ожидается, что сборка "четырехдверного купе" Rapide, ранее запланированная на 2009-2010 год, может быть перенесена на предприятие какой-либо другой автомобильной компании.

Напомним, что премьера Aston Martin DBS состоялась в августе текущего года. Этот суперкар оснащается двенадцатицилиндровым бензиновым двигателем мощностью 510 лошадиных сил. До "сотни" DBS разгоняется за 4,3 секунды. Максимальная скорость составляет 302 километра в час. Стоимость такой машины в Великобритании составляет около 160 тысяч фунтов стерлингов.

[Белый Мишка]

Обажаю Aston Martin!!! Моя мечта)))))

[Лёлё]

Aston Martin возрождает легендарное имя с новой моделью





Компания Aston Martin пообещала представить на Женевском автосалоне две новые модели – купе и кабриолет, которые должны будут занять свободное место между Aston Martin DB9 и DBS. Ради этих моделей английский производитель суперкаров намерен возродить старое и заслуженное имя.

Aston Martin Virage Coupe и кабриолет Volante будут построены с широким использованием агрегатной базы моделей DB9, однако руководитель марки Ульрих Без заявил, что Virage будет сочетать в себе роскошь DB9 с удовольствием от вождения, которое обеспечивают DBS и Rapide. В то же время он пообещал, что управляться Virage будет легче, чем DB9 и станет не таким агрессивным.

В основе Virage и Volante – алюминиевая силовая структура с кузовными панелями, выполненными из композитных материалов и магниевого сплава. Под капот устанавливается собираемый вручную V12, развивающий 490 лошадиных сил и 570 Нм крутящего момента. Силовой агрегат сагрегатирован с 6-ступенчатой КПП Touchtronic II, которая передает тягу на ведущие колеса через карбоновый карданный вал. До 100 км/ч новинка ускоряется за 4,6 секунды, максимальная скорость Aston Martin Virage составляет 299 км/ч.

Купе и кабриолет получили инновационную адаптивную подвеску с системой оценки качества дороги – электроника сама выбирает наиболее подходящий из пяти предустановленных режимов работы подвески. Впрочем, водитель может сделать это и самостоятельно.

Стоимость новинок от Aston Martin будет объявлена во время премьеры на Женевском автосалоне.

[KRMN]

Aston Martin решился на выпуск внедорожника

Британский производитель суперкаров Aston Martin окончательно утвердился в намерении возродить бренд Lagonda и выпустить под ним несколько моделей, в том числе и анонсированный ранее внедорожник для России.

В настоящее время компания занимается поиском инвесторов и партнеров для разработки платформы и трансмиссий. В свое время концерн Daimler потратил на возрождение бренда Maybach около 1 миллиарда долларов. По замечанию главы Aston Martin Ульриха Беца, на возрождение марки Lagonda автопроизводитель планирует потратить куда более скромную сумму.

Напомним, концептуальная версия внедорожника Lagonda впервые была представлена в 2009 году на автосалоне в Женеве. Четырехместный полноприводный автомобиль построен на платформе Mercedes-Benz GL. Какую платформу получит серийный внедорожник, пока не известно.

В целом под брендом Lagonda планируется выпустить четыре модели полноприводных внедорожников. Новинки сегмента SUV будут предназначены, в первую очередь, для развивающихся рынков – Китая, Ближнего Востока и России. На этих рынках будут предлагаться, в том числе, бронированные версии автомобилей. Что касается России, не совсем пригодной для эксплуатации суперкаров Aston Martin, то внедорожники Lagonda будут актуальны в условиях плохих дорог и суровой зимы.

Как сообщалось ранее, выход автомобилей Lagonda на рынок может произойти в следующем году.

Бренд Lagonda был основан в 1906 году. Первоначально под этой маркой выпускались мотоциклы, позднее – автомобили. В 1947 году Aston Martin выкупил права на бренд. Серийное производство автомобилей Lagonda прекратилось в конце 1950-х годов.

[Rat_S]

как-то он печально выглядит...

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

[Alex Nikul]

У моего отца три служебный машины.

Одна из них AS DB9.

Скажу, что по нашим дорогам машина печальная. Хотя на трэке ведет себя хорошо.

[Лёлё]

Bertone и Aston Martin покажут в Женеве роскошный универсал



"Грузопассажирскую" версию модели Aston Martin Rapide итальянское ателье и британский автопроизводитель называют концепт-каром. Но автомобиль наверняка создавался с расчетом на быстрый запуск в серийное производство в случае доброжелательной реакции публики.

Официально Aston Martin Rapide Shooting Brake создан, чтобы отметить 60-летие сотрудничества между двумя компаниями (а заодно и столетие знаменитой британской марки). Кстати, одним из плодов этого сотрудничества уже был показанный на автосалонах, но так и не пошедший в серию универсал: речь о представленном девять лет назад концепте Jet 2, представлявшем собой грузопассажирскую версию модели Vanquish.

Само собой, общественность волнует вопрос, создавалась ли новая машина с прицелом на серийное производство или представляет собой всего лишь дизайнерское упражнение? Однозначно ответить на такой вопрос сложно. С одной стороны, с точки зрения дизайна Rapide Shooting Brake выглядит как готовая к постановке на конвейер машина - в отличие от того же Jet 2, который был для этого слишком экстремален. С другой стороны, почему тогда за основу для универсала взяли "дорестайлинговый" Rapide, а не более совершенный Rapide S, информацию о котором недавно обнародовал Aston Martin и который станет главной звездой на стенде британской марки в Женеве?

Пока можно отметить, что за счет выше расположенной крыши задние пассажиры в Shooting Brake будут чувствовать себя более комфортно, чем в обычном Rapide. Раздельные задние сиденья складываются, образуя вместе с полом багажника единую ровную поверхность. Отделка из кожи двух цветов, а также аксессуары из алюминия и дерева делают салон универсала более изысканным.

[Лёлё]

Aston Martin удивил ценой



Британский автопроизводитель привез в Нью-Йорк сразу два автомобиля: V8 Vantage GT в исполнении 2015 модельного года и особую версию DB9 Carbon Edition. В Америке продажи обеих моделей стартуют в третьей четверти текущего года.

Vantage GT доступен в вариантах купе и кабриолет. Кабриолет обойдется несколько дороже, однако сама по себе стоимость новинки – пожалуй, основной сюрприз, подготовленный британцами. Для американского рынка купе оценили в 99 900 долларов. При этом интерьер получил отделку алькантарой, дверные панели из углеродного волокна и кресла от модели V12 Vantage S.

В движение автомобиль приводится V-образной "восьмеркой" объемом 4,7 литра и мощностью 430 лошадиных сил, которая способна разогнать машину до 305 километров в час. Мотор может быть агрегатирован с семиступенчатой автоматической коробкой передач или шестиступенчатой "механикой". Один из вариантов раскраски выполнен в духе классических гоночных ливрей: серо-зеленый металлик контрастирует с ярко-желтыми акцентами на окантовке переднего воздухозаборника, боковых зеркалах и стойках крыши.

Старший брат модели Vantage GT, DB9 в особом исполнении Carbon Edition, получил более характерный для Aston Martin ценник в 199 995 долларов. Под капотом спрятан могучий шестилитровый V12 мощностью 510 лошадиных сил. Исключительность версии заключается в особых оттенках предлагаемых цветов (так называемые Carbon Black и Carbon White), накладках на боковых воздухозаборниках и заднем диффузоре и вставках в отделке салона из того же материала. Список "карбонизированных" элементов может быть расширен по желанию клиента.

[Лёлё]

Aston Martin разрабатывает новую платформу

Платформа VH вот уже десять лет как используется при создании моделей Aston Martin, и британский автопроизводитель задумался о ее преемнике. Компания официально подтвердила, что занимается разработкой совершенно новой архитектуры для будущих Aston Martin.

По словам финансового директора компании Ханно Кирнера, это будет созданная с нуля "тележка", благодаря которой Aston Martin будет выпускать одни из самых современных и технологичных автомобилей. Кирнер также отметил, что в результате сотрудничества с немецким концерном Daimler AG Aston Martin получит новую электронику, а в дальнейшем две компании будут совместно заниматься разработкой двигателей V8 следующего поколения.

Согласно появлявшейся ранее информации, очередное поколение DB9 должно было получить два мотора на выбор: четырехлитровый V8 от AMG и уже знакомый шестилитровый V12. Однако утверждалось, что обе версии будут построены на старой архитектуре VH. По другим данным, Aston Martin мог воспользоваться "мерседесовской" платформой MSA, которая ляжет в основу следующего поколения моделей Mercedes SL и SLK.

На днях британский автопроизводитель объявил еще и об успешном завершении 2013 года: прибыль компании выросла на 13 % и составила около 630 миллионов евро. За прошедший год компания реализовала порядка 4200 автомобилей.