Страхование Опции

[Мэри]

рбк
В России с 1 августа заработало Бюро страховых историй, где будет содержаться вся информация по договорам ОСАГО и каско. В том числе, в системе можно узнать уровень аварийности водителя, сообщает пресс-служба Российского союза автостраховщиков (РСА). Предполагается, что благодаря нововведению страховые компании смогут более точно оценивать вероятность наступления страхового случая и предлагать клиентам гибкие тарифы и скидки. Доступ к информации предоставят как страховщикам, так и автомобилистам.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

До сегодняшнего дня в России не было единой базы данных по каско. Что касается ОСАГО, то подобная система уже работает – благодаря ей страховщики узнают о действующих коэффициентах водителя при оформлении полиса. «С 1 августа все страховые компании, осуществляющие заключение договоров каско и ДСАГО (расширенная автогражданка – прим. ред.), обязаны предоставлять полную информацию по заключению, изменению и расторжению договоров страхования, а также по убыткам в рамках этих договоров в Бюро страховых историй», - передает пресс-служба РСА заявление президента Всероссийского союза страховщиков Игоря Юргенса.

Однако передача информации в систему по заключенным до 1 августа договорам невозможна, так как все страховые компании вели разную статистику, предупреждает Юргенс. Поэтому полноценная информация о клиентах будет сформирована только через 2-3 года. Как он пояснил корреспонденту Autonews.ru, если водитель в предыдущие периоды был аккуратен, то компании будет проще просчитать возможную убыточность. «Безубыточным водителям страховщики смогут предложить более справедливые тарифы, исходя из политики компании», - добавил президент Всероссийского союза страховщиков.

Представители страховых компаний отмечают, что нововведение окажет положительное влияние на рынок. Неаккуратным автомобилистам будет бессмысленно искать лучшие предложения среди страховых компаний в надежде сэкономить. «Все смогут видеть страховую историю клиента и определять тариф исходя из качества вождения или в принципе отказать в страховании. Сейчас мы делаем это только со своими клиентами, которые страхуются у нас не первый год. А единая база даст возможность делать это со всеми, у кого уже есть опыт страхования по каско», - отметил заместитель начальника управления розничного страхования СПАО «РЕСО-Гарантия» Никита Ситников.

Нововведение также поможет страховщикам привлечь новых клиентов. По мнению автоюриста ИД «За рулем» Сергея Смирнова, автовладельцев могут ждать скидки вплоть до 40%: «Плохие клиенты, скорее всего, откажутся от подорожавшей страховки, что, в свою очередь, уменьшит расходы страховых компаний. Это нормальная мировая практика».

По данным РСА, в первом полугодии количество автомобилистов, которые воспользовались понижающим коэффициентом по ОСАГО, возросло на 6,3% (до 37,62 млн). Для сравнения, за аналогичный период в 2014 году полис со скидкой приобрели 35,39 млн человек.

[Glorija]

рбк
В России с 1 августа заработало Бюро страховых историй, где будет содержаться вся информация по договорам ОСАГО и каско. В том числе, в системе можно узнать уровень аварийности водителя, сообщает пресс-служба Российского союза автостраховщиков (РСА). Предполагается, что благодаря нововведению страховые компании смогут более точно оценивать вероятность наступления страхового случая и предлагать клиентам гибкие тарифы и скидки.

Ага, держите карман шире! Врут и не стесняются! Никаких скидок от них не дождешься. А в случае аварии в следущем году тебе страховка будет стоить еще дороже.

[Kogramat]

ну если не поднимать цены за то, что было ДТП у тебя. то компании будут работать себе в убыль.
да и что Вы хотите, если вы платите за полис 10 тр., а машину разбиваете на 100 тр. компания же должна откуда-то брать деньги на ремонт и выплату по полису.

[Сокол]

ну если не поднимать цены за то, что было ДТП у тебя. то компании будут работать себе в убыль.
да и что Вы хотите, если вы платите за полис 10 тр., а машину разбиваете на 100 тр. компания же должна откуда-то брать деньги на ремонт и выплату по полису.

Согласен.

[Мэри]

Правительство выступило за установление минимального срока, в течение которого тарифы по ОСАГО должны оставаться неизменными. Предполагается закрепить, что Центробанк не сможет менять их чаще одного раза в год. Позиция правительства представлена в официальном отзыве на проект поправок в закон об ОСАГО, внесенный в Госдуму в марте этого года.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

Законопроектом, авторами которого выступили депутаты Госдумы от фракции ЛДПР (Ярослав Нилов и Игорь Лебедев), предусмотрено введение ряда ограничений при установлении тарифов по ОСАГО. В частности, предлагается закрепить в законе об ОСАГО, что срок действия установленных Центробанком страховых тарифов не может быть менее одного года. То есть их корректировка — как в сторону повышения, так и уменьшения — возможна будет лишь спустя 12 месяцев после их последнего изменения. Проектом предусмотрено применение этой нормы как при установлении базовых ставок, так и коэффициентов, которые учитываются при расчете стоимости ОСАГО.

Наряду с этим авторы законопроекта предложили также ввести временный мораторий (до 1 января 2017 года) на корректировку Центробанком страховых тарифов по ОСАГО.

Один из авторов законопроекта — депутат Ярослав Нилов в разговоре с «Известиями» подчеркнул, что за последний год Центробанк дважды корректировал тарифы по ОСАГО. С 11 октября 2014 года регулятор увеличил базовые ставки и ввел тарифный коридор (до этого значение ставки было фиксированным), при этом минимальное значение увеличено на 23% по сравнению с предыдущим значением ставки, максимальное — на 30%.

Например, для легковых автомобилей размер базовой ставки был равен 1,98 тыс. рублей, а после изменений был установлен тарифный коридор — от 2,4 тыс. до 2,6 тыс. рублей.

Спустя полгода тарифы вновь подверглись корректировке: с 12 апреля 2015 года Центробанк увеличил базовый тариф ОСАГО по некоторым категориям транспорта еще на 40%, также расширен размер тарифного коридора до 20% (до этого он составлял 5%). Кроме того, с 1 апреля были изменены территориальные коэффициенты: в 11 регионах увеличены, а в 10, напротив, снижены. По словам Нилова, введение предложенного ограничения, по его мнению, позволит обеспечить стабильность и открытость действий регулятора.

Правительство в своем отзыве на законопроект указало на целесообразность введения требования о неизменности в течение года установленных страховых тарифов. В то же время введение моратория до 2017 года в правительстве не поддержали, указав, что такая норма «не позволит в случае необходимости оперативно изменить страховые тарифы по ОСАГО как в сторону повышения, так и в сторону понижения».

Длительная заморозка тарифов, следует из отзыва, может создать предпосылки к тому, что страховщики сосредоточатся на заключении договоров ОСАГО в наименее убыточных регионах, что может повлечь сокращение доступности услуг по обязательному автострахованию для отдельных граждан. «Известия» писали о закрытии офисов страховщиков в ряде регионов, хотя по закону об ОСАГО страховщик должен иметь в каждом регионе свой филиал (izvestia.ru/news/579409).

Позиция правительства не вызвала энтузиазма у страховщиков. Руководитель управления методологии обязательных видов «АльфаСтрахования» Денис Макаров отметил, что с точки зрения устойчивости ОСАГО как вида страхования тарифы должны меняться в зависимости от изменения средней стоимости расходов на ремонт автомобилей. В таком случае, по его словам, резервы страховых компаний всегда будут обеспечены тарифами и они смогут исполнять свои обязательства перед застрахованными лицами.

— Резервы будущих выплат формируются заранее, исходя из текущих цен на ремонт, которые установлены действующими справочниками. При изменении стоимости ремонта меняется объем ответственности страховой компании и увеличивается себестоимость продукта для компании. Чтобы не происходило разрыва между резервами и заявленными убытками, вместе со справочниками в сторону соответствия текущей инфляции должны двигаться и тарифы на ОСАГО, — говорит Макаров. — Справочники средней стоимости определения расходов на ремонт автомобиля в рамках ОСАГО должны обновляться два раза в год — в соответствии с инфляцией на запчасти.

Руководитель управления автострахования группы компаний «АСТ» Каро Карапетян напомнил, что почти каждый третий россиянин имеет транспортное средство, которое подлежит обязательному страхованию.

— Очевидно, что два этапа увеличения тарифов по ОСАГО, которое является социально значимым продуктом, негативно были восприняты автовладельцами, — говорит Карапетян. — Введение предлагаемых ограничений при установлении тарифов по ОСАГО позволит снизить градус негатива среди населения. В то же время при текущем уровне инфляции эта мера гарантированно приведет к увеличению убыточности ОСАГО.

— Пересмотр тарифов должен иметь не политическую, а экономическую природу, — говорит первый зампредправления СОГАЗа Николай Галушин. — Если убыточность в связи с ростом величины убытка по ОСАГО и увеличением страховых сумм будет расти, но этот рост не будет сопровождаться ростом тарифов, последует следующий кризис на рынке ОСАГО, последствия которого будет очень болезненными для рынка и пользователей услуг.

Напомним, рост тарифов в 2014–2015 годах призван стабилизировать ситуацию на рынке ОСАГО, который переживал серьезный кризис. Так, с момента вступления в силу закона об ОСАГО (с 1 июля 2003 года) базовые тарифы не менялись ни разу вплоть до 2014 года (коэффициенты повышались дважды — в 2009-м и в 2011-м).

При этом с 2011 года значительно изменилась статистика аварийности, что стало причиной убыточности ОСАГО: по расчетам Института страхования при Всероссийском союзе страховщиков, комбинированный коэффициент убыточности по ОСАГО в 2014 году составил 102% (если коэффициент выше 100%, это значит, что страховая деятельность приносит убытки). Вдобавок с апреля 2015 года выросла ответственность страховщиков перед автомобилистами — согласно вступившим в силу поправкам в закон об ОСАГО увеличены страховые суммы за вред, причиненный жизни и здоровью (со 160 тыс. до 500 тыс. рублей), а также имуществу потерпевшего (со 120 тыс. до 400 тыс. рублей).

izvestia.ru

[Мэри]

газета.ру
Исполнительный директор Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев сообщил, что до конца 2015 года организация начнет штрафовать автостраховщиков, которые не будут предоставлять права на скидку для аккуратных водителей и надбавку к цене для виновников ДТП, пишут «Ведомости».

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

По словам Уфимцева, несмотря на отсутствие наказаний за неверный расчет скидок на данный момент, президиум РСА принял решение о введении штрафов за непредоставление скидки по коэффициенту бонус-малуса при продаже полисов ОСАГО.

«Обсуждается возможность введения штрафов в 10 000 руб. за каждый доказанный случай нарушения применения коэффициента бонус-малус по вине страховщика», — отметил он.

По мнению экспертов, ввод штрафов не даст решить стоящую в данный момент задачу, так как необходим комплекс мер, включающий, в том числе, и совершенствование работы информационной системы РСА. Вместе с тем, отмечается, что неверный расчет КБМ – одна из наиболее частых жалоб на страховщиков.

[Мэри]

Центробанк временно отложил рассмотрение вопроса либерализации тарифов ОСАГО (отказа от фиксированных тарифов) до решения более важных проблем страховой отрасли. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на зампреда Банка России Владимира Чистюхина.

«На сегодняшний день серьезно либерализовывать тариф по ОСАГО нельзя, пока мы не разрешили околостраховые вопросы, в том числе вопрос, связанный с «автоюристами». Пока мы эту проблему не разрешили, двигаться в этом направлении (либерализации ОСАГО) контрпродуктивно», — сказал Чистюхин на Петербургском международном юридическом форуме.

Он добавил, что Центробанк, возможно, вернется к обсуждению вопроса либерализации ОСАГО осенью.
газета.ру

[Мэри]

ТАСС
Правление Российского союза автостраховщиков (РСА) одобрило проект, согласно которому вводятся штрафы для страховых компаний за отказ в продаже электронных полисов (е-полисов) ОСАГО. Наказание предусматривает предупреждение или штраф до 200 000 руб., передает ТАСС со ссылкой на пресс-службу РСА.
Система штрафов также будет распространяться на так называемого замещающего страховщика, на сайт которого автоматически перенаправляется потребитель в случае, если интернет-ресурс страховой компании, куда он обратился первый раз, испытывает технические проблемы. Штраф для «замещающего» страховщика составит 50 000 руб. за каждый незаключенный договор, применяться эта санкция будет на основании жалоб клиентов.
«Эта система правомерна, это не является нарушением. Но если страховщик, к которому перенаправлен клиент, не заключил с ним договор, то тогда он подпадет под штраф», - пояснил президент РСА Игорь Юргенс.

[Мэри]

auto.newsru.com
Российский союз автостраховщиков (РСА) в последние два дня отмечает всплеск активности мошенников, которые создают "клоны" сайтов страховых компаний для продажи электронных полисов ОСАГО. Об этом сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заместителя исполнительного директора союза Сергея Ефремова.

"В первую очередь мошенники бьют по известным брендам. Мы обнаружили, что достаточно активно создавались клоны по "Росгосстраху", по ВСК и по РЕСО", - сказал он. По словам Ефремова, "клоны" визуально очень похожи на подлинные сайты страховщиков.

Также представитель РСА предупредил о появлении мошеннических сайтов "посредников", которые продают полисы разных компаний (посредничество в электронном ОСАГО запрещено законом).

В "Росгосстрахе" и ВСК подтвердили наличие проблемы. "Адреса этих сайтов очень похожи на адреса настоящих страховых компаний либо всячески обыгрывают слово osago и, как правило, зарегистрированы на анонимных лиц", - заявили в "Росгосстрахе".

По словам представителя компании, часто клиенту, который оплатил полис, на почту приходят перерисованные PDF-файлы настоящих бланков е-полисов ОСАГО с печатями и поддельными подписями. Однако такие "полисы" недействительны: они не фигурируют в базах данных страховых компаний и РСА, страховщики не несут по ним ответственности, а при проверке ГИБДД это будет приравнено к отсутствию полиса, объяснил собеседник агентства.

РСА добивается блокировки сайтов-"клонов", как только о них узнает, рассказал Ефремов. По его словам, такие ресурсы работают по несколько часов или дней, потом исчезают и появляются снова. Сколько человек успели приобрести на них полисы, в союзе не знают.

Напомним, с 1 января 2017 года все страховщики ОСАГО обязаны продавать полисы в электронном виде. За январь, по данным РСА, было продано почти 190 тысяч е-ОСАГО - это 60% от всего объема электронных продаж в 2016 году.