Законы и штрафы, Что нового Опции

[Лёлё]

Депутаты внесли в Госдуму новые поправки в КоАП. Согласно документам, водителей могут освободить от штрафов за нарушение правил дорожного движения, которые были совершены не по их вине, а из-за плохой работы коммунальных служб (дорожные ямы и неровности, открытые люки и тому подобное).

Новые поправки в КоАП внес первый зампред комитета по конституционному законодательству Александр Агеев из партии "Справедливая Россия". По его словам, сейчас водители платят дважды, пишут "Известия".

"Транспортный налог, взимаемый с них, в том числе на поддержание дорог в хорошем состоянии, и штрафы за правонарушения, спровоцированные плохим состоянием дорог. Это фактически двойная плата. Из-за недобросовестности чиновников автовладельцы становятся нарушителями поневоле. Водители не должны платить за правонарушения, вызванные плохим состоянием дорог", - уверен депутат.

Причем большая часть Госдумы предварительно эти изменения поддержала. "Здравый смысл в этом есть. Некоторые правонарушения допускаются водителями не по их вине, а из-за недостатков, плохого качества дорог, дорожной инфраструктуры, отсутствия там знаков. Как минимум солидарную ответственность должны в этом случае нести дорожники. Эта проблема стоит в стране очень остро. От 20 до 30% ДТП происходят из-за неудовлетворительного состояния дорожного полотна", - считает депутат Вячеслав Лысаков.

Ну а вот в Федерации автомобилистов России инициативу депутатов наоборот восприняли негативно. "Надо ставить вопрос не о пропаганде правомерного поведения граждан, а о пропаганде порядочности инспекторов ГИБДД. Сотрудникам ГИБДД сегодня принадлежит решающее слово в расследовании нарушений ПДД. И они старательно уклоняются от признания прав самих водителей. Правоприменительная практика направлена на то, чтобы лишить лицо, в отношении которого ведется производство по делу, каких бы то ни было прав. Ему оставлена только роль жертвы. Он имеет возможность признаваться, ознакомляться, но любые замечания с его стороны трактуются, как попытка уйти от ответственности", - считает юрист ФАР Равиль Ахметжанов.

Генпрокуратура некоторое время назад провела проверку российских дорог. Оказалось, что более половины федеральных автодорог и большинство дорог регионального и местного значения не соответствуют нормативным требованиям. А ведь, по данным МВД, каждая пятая авария происходит именно из-за плохого дорожного покрытия.

[hook]

Опять закон. Пусть принимают, но только вот при его наличии надо будет еще доказать нашим ДПСникам, что дорога действительно плохая , а это очень сложно))

Сообщение отредактировал hook - 9.01.2013 - 15:36

[Лёлё]

В Госдуму внесен законопроект, который предлагает установить штрафы для водителей за отсутствие зимней резины в холодное время года. В частности, если законопроект будет принят, то автовладельцам придется платить за "неправильную" резину 5 тысяч рублей.

Размещенный в электронной базе нижней палаты парламента документ вносит поправки в Кодекс об административных правонарушениях и в закон "О безопасности дорожного движения". Предлагается дополнить Кодекс новой статьей, которая и будет регулировать соответствие покрышек сезону. Внес законопроект член Совета Федерации Вадим Тюльпанов, сообщает РИА Новости.

Согласно документу, эксплуатация автомобиля на летней резине в зимний период будет караться штрафом в размере 5 тысяч рублей. Сообщается, что покрышки должны соответствовать "требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств". Документ также определяет, когда в России наступает зима - с 1 декабря по 1 марта. При этом, учитывая разнообразие климатических зон в нашей стране, правительство может устанавливать другие временные рамки для отдельных регионов.

Авторы законопроекта отмечают, что в настоящее время в России нет специальных требований к типу резины, который используется водителями в тот или иной сезон. В пояснительной записке к проекту отмечается, что требования к шинам сформулированы в двух постановлениях правительства РФ - "Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств" и "О правилах дорожного движения". Однако в них покрышки не разделяются на зимний или летний типы. Отдельные требования к "зимней резине" прописаны в решении Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 года "О принятии технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств". В связи с этим и предлагается установить, что "эксплуатируемые транспортные средства должны соответствовать требованиям технических регламентов".

Поправки вносятся в соответствии с поручением премьер-министра России Дмитрия Медведева, направленном вице-премьеру РФ Игорю Шувалову и министерству транспорта. Глава правительства потребовал разработать меры по предотвращению образования автомобильных заторов на дорогах в зимний период, например, обязать всех водителей использовать зимой соответствующий тип покрышек.

[Лёлё]

Совет Федерации подготовил законопроект, согласно которому к должникам по алиментам будут применяться новые санкции. Чиновники готовы ограничить таких неплательщиков в праве управления автомобилем, то есть попросту лишать водительского удостоверения.

Как заявила заместитель председателя верхней палаты парламента Светлана Орлова, будучи одним из авторов законопроекта, в ближайшее время этот законопроект будет рассмотрен в первом чтении в Госдуме. Соавтором проекта стала уже знакомая нашим читателям председатель Комитета Госдумы по безопасности Ирина Яровая.

Законопроект был направлен в Госдуму еще в середине ноября прошлого года. Комитет по конституционному законодательству и госстроительству рекомендовал его к принятию, однако первое чтение в Госдуме в прошлом году так и не состоялось, передает "Российская газета". В итоге рассмотрение документа в парламенте было перенесено на новую сессию.

Как прокомментировала Орлова, законопроект предлагает установить возможность ограничения права алиментщика на управление транспортным средством. За исполнение нормы будет отвечать судебный пристав при наличии соответствующего решения суда.

Если же исполнительный лист выдан не на основании судебного акта, то пристав для начала должен будет обратиться в суд с заявлением об установлении для должника ограничения права на управление транспортным средством. Только после этого должника смогут лишить прав.

Автор проекта аргументирует свое предложение тем, что в настоящее время алиментщиков практически невозможно принудить к своевременным выплатам. Лишение прав, по ее мнению, должно будет способствовать тому, что выплаты на ребенка будут осуществляться постоянно.

Проектом предусматриваются исключения. Так, если права являются источником дохода должника, то вышеуказанное ограничение на управления транспортным средством не может быть наложено. Кроме того, нельзя будет лишать прав тех, кто пользуется автомобилем в связи с инвалидностью или у них на иждивении есть инвалиды первой-второй группы, либо дети инвалиды.

Еще один нюанс законопроекта состоит в том, что в тексте документа используется определение "ограничение права управления транспортным средством", а не "лишение права управления". Что именно подразумевается под этой формулировкой, пока не ясно. В законе в настоящее время не существует понятия "ограничения, применимого к водительскому удостоверению.

[Лёлё]

Госдума рассмотрит введение "скидок" на быстро оплаченные штрафы

Госдума готова рассмотреть законопроект, который предусматривает своего рода "скидки" на быстро оплаченные штрафы. В частности, при уплате штрафа в течение 10 дней с момента получения, сумма санкции сокращается вдвое.

Как сообщает "Российская газета", документ был одобрен Комитетом Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству. Сам проект был подготовлен еще в прошлом году, однако одобрен к рассмотрению в Госдуме только сейчас.

Согласно документу, водитель, оплативший полученный штраф в течение 10 дней, сможет отдать в казну лишь половину суммы. К примеру, за выезд на выделенку надо будет заплатить 1500, а не 3000 рублей.

Первый зампред комитета Вячеслав Лысаков сообщил об одобрении проекта в рамках пресс-конференции. На мероприятии также была поднята и более серьезная тема – ужесточение наказаний за управление автомобилем в состоянии опьянения. По этому вопросу было подготовлено два законопроекта, но пока только один прошел в Госдуму. Правда, Верховный суд дал на него отрицательный отзыв, о чем и упомянул Лысаков. По его мнению, такой закон только вызовет еще большие споры. Ведь согласно ему, водитель, пойманный нетрезвым за рулем повторно, наказывается штрафом в 200 тысяч рублей. Если дело дойдет до этого, то нарушителю проще отказаться от медосвидетельствования и лишиться прав. Поскольку далеко не у каждого автомобилиста, надеющегося на русский авось, есть такая сумма.

Проект также предусматривает ужесточение наказания для нетрезвых водителей, совершивших ДТП, в результате которого погибли люди. В случае его принятия, по мнению Лысакова, нарушителю проще скрыться с места аварии, а спустя несколько дней явиться с повинной. В этом случае установить наличие алкоголя в крови в момент ДТП будет уже невозможно.

Второй проект, подготовленный по этой тематике, получил одобрение Верховного суда и в октябре был направлен на рассмотрение правительства. Он предлагает иные санкции за управление автомобилем в нетрезвом виде, а также за совершение ДТП и относит отказ от прохождения медосвидетельствования к отягчающим признакам. Закон также предлагает ввести балльную систему, в рамках которой каждые 100 рублей штрафа будут считаться за 1 балл. При наборе 200 баллов в течение года, водитель лишается прав на год. Впрочем, и эта система несовершенна. Например, можно лишиться прав за 7 случаев неправильной парковки или 20 проездов на красный сигнал светофора. Таким образом, получается несоответствие между тяжестью наказания и опасностью нарушения.

Лысаков, являющийся автором этого проекта, заявил, что ко второму чтению документ будет доработан. Правда, для начала его надо отправить в Госдуму хотя бы на первое чтение.
Еще один пункт, который не дает депутату покоя, - введение разрешенных промилле. Лысаков считает необходимым определить минимально допустимую норму, чтобы исключить ошибки и погрешности, и уже пообещал до конца отстаивать свою позицию.

[Пуховин'ка]

бред....

[Teppa]

Госдума рассмотрит введение "скидок" на быстро оплаченные штрафы
Госдума готова рассмотреть законопроект, который предусматривает своего рода "скидки" на быстро оплаченные штрафы. В частности, при уплате штрафа в течение 10 дней с момента получения, сумма санкции сокращается вдвое.
Как сообщает "Российская газета", документ был одобрен Комитетом Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству. Сам проект был подготовлен еще в прошлом году, однако одобрен к рассмотрению в Госдуме только сейчас.
Согласно документу, водитель, оплативший полученный штраф в течение 10 дней, сможет отдать в казну лишь половину суммы. К примеру, за выезд на выделенку надо будет заплатить 1500, а не 3000 рублей.

Интересная идея...Скидка в 50% - очень даже неплохой стимул оплатить штраф побыстрее.

[Лёлё]

Записи видеорегистраторов предложили использовать в суде как доказательство

Депутаты от ЛДПР вынесли на рассмотрение Госдумы законопроект, который может упростить жизнь автомобилистов. Они предложили закрепить в законодательстве использование записей видеорегистраторов в качестве доказательств в суде при разборе сложных случаев.

Законопроект внесли в Госдуму Игорь Лебедев и Ярослав Нилов. Документ вносит поправки в КоАП, в частности, предлагает закрепить в законодательстве "новые средства доказывания", прежде всего за счет использования аудио- и видеозаписей, материалов фото- и киносъемки, иных носителей информации, в том числе в цифровой форме.

"Результаты выборочного анализа решений судов общей юрисдикции свидетельствуют о противоречивой судебной практике использования материалов аудио- и видеозаписи, фото- и киносъемки при рассмотрении дел об административных правонарушениях, в том числе и о нарушениях водителями ПДД", - говорится в законопроекте.

Авторы проекта подчеркивают, что зачастую суды первой инстанции не принимают во внимание материалы аудио- и видеозаписи, фото- и киносъемки или не исследуют их должным образом. Либо материалы не приобщаются в качестве доказательств к делу.

"Наиболее типичным отказом в удовлетворении подобных ходатайств является отказ суда рассматривать и исследовать материалы, полученные с помощью индивидуальных видеорегистраторов, установленных на автомобиле, либо записи, полученной с помощью мобильного телефона", - пояснили депутаты.

По их данным, в 2007 году в часть 4 статьи 1.5 КоАП было введено примечание, согласно которому на лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, предусмотренном "автомобильной" главой 12 КоАП, не распространяется принцип презумпции невиновности, сообщает РИА Новости.

[Лёлё]

Штраф за непристегнутый ремень безопасности могут увеличить

Госавтоинспекция России рассматривает возможность увеличения штрафов за езду с непристегнутым ремнем безопасности.

"Можно сделать вывод о том, что в большинстве случаев решение - пристегиваться или нет - остается на усмотрение пассажира. Возможно, несущественный штраф как раз и является той причиной, по которой так много россиян до сих пор не пристегиваются", - говорится в сообщении на официальном сайте ГИБДД России.

За использованием пассажирами машины ремней безопасности обязан следить водитель, гласит пункт 2.1.2 Правил дорожного движения.

В настоящее время штраф за езду непристегнутым для водителя составляет 500 рублей, а пассажира могут оштрафовать максимум на 200 рублей или вынести предупреждение в письменной форме.

В службе отметили, что штрафы за непристегнутый ремень безопасности в странах Европы намного выше, чем в России. В Черногории за езду непристегнутым придется заплатить от 40 до 100 евро, а в Германии - 30 евро.

[Лёлё]

За угон машины предлагают сажать на срок от 5 до 15 лет

Депутаты Госдумы готовят законопроект, исключающий термин "угон" из Уголовного кодекса. Хищение машины предлагается приравнять к тяжким преступлениям и наказывать соответственно. В частности, документ устанавливает нижнюю планку тюремного срока. И максимальное наказание – 15 лет тюрьмы.

Согласно законопроекту, текст которого оказался в распоряжении "Газеты.Ru", автоворы не смогут отделаться условным сроком. Один из авторов проекта, депутат от "Единой России" Вячеслав Лысаков, известный своим рвением в процессе возврата разрешенных промилле, уже вносил в Госдуму поправки об ужесточении наказаний за угон машин, но сам же отозвал этот проект, посчитав его недоработанным.

"Две предыдущие попытки прежних созывов в Думе по ужесточению наказания за угон, к сожалению, оказались неудачными. Были попытки со стороны МВД, страховщиков, но по разным причинам поправки не прошли. Не так давно Дмитрий Медведев высказался по поводу необходимости определения нижних пределов наказания в статьях УК РФ. Раз это было сказано премьером, а слово не воробей, мы, используя момент, предлагаем нижний предел санкций", - прокомментировал Лысаков изданию.

Депутат предлагает изменить формулировки статьи 166 УК РФ ("Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения") и установить новые сроки. В настоящий момент наказание по данной статье предусматривает штраф в размере до 120 тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до одного года. Альтернативное наказание – ограничение свободы на срок до 3 лет, либо арест на срок до 6 месяцев, либо лишение свободы на срок до 5 лет.

Сейчас пойманные угонщики зачастую настаивалют на том, что взяли машину "покататься" и отделывалются условными сроками. "Угон без цели хищения – абсолютный бред: я считаю, что если машину угнали, то ее похитили, поэтому нужны новые формулировки и новые санкции. Эта статья в УК появилась в 1965 году, и тогда было совсем другое время: тогда было так мало машин, что действительно могли угонять, чтобы просто поездить и бросить. А сейчас это отлаженный многомиллиардный криминальный бизнес: машины почти всегда угоняют с корыстной целью. Нередко для этого специально привлекают молодежь или подростков, которые знают, что, угоняя машину, они почти ничем не рискуют", - заявил Лысаков, отмечая, что количество угонов постоянно растет, а вот раскрываемость этих преступлений оставляет желать лучшего.

В случае принятия нового законопроекта из статьи 166 будет исключена фраза "без цели хищения", соответственно угон будет приравниваться к краже. Минимальное наказание составит от 5 до 7 лет (по части 1 статьи 166). Нынешнее наказание по этой части указано выше. "Оно теперь будет считаться уже тяжким преступлением, а раз тяжкое, то и нельзя будет так легко получить условный срок, не будет уже никаких штрафов. Сейчас 52% приговоров по данной статье предусматривают именно условное наказание. Я считают, что это ведет к прямому пополнению кадрового резерва преступных группировок", - указывает Лысаков.

За угон, совершенный группой лиц по предварительному сговору или с применением насилия, не опасного для жизни или здоровья, либо с угрозой применения такого насилия, предлагается сажать на 6-10 лет (часть 2 статьи 166). Сейчас за это деяние грозит штраф до 200 тысяч рублей либо лишение свободы на срок до 7 лет. "Фактически эта статья будет приравнена к грабежу", - отмечает Лысаков.

Часть 3 этой же статьи, под которую подпадают организованные преступные группы или преступники, причинившие особо крупный ущерб, в настоящее время предусматривает лишение свободы на срок до 10 лет. Проект меняет это наказание на 7-12 лет лишения свободы.

И, наконец, часть 4, которая предусматривает наказание за деяния, описанные в предыдущих частях статьи, но сопряженное с насилием, опасным для жизни и здоровья граждан, будет караться лишением свободы на срок от 8 до 15 лет. В настоящее время - лишением свободы на срок до 12 лет. "Деяния по последним частям, по сути, буду приравнены к разбою", - добавил депутат.

Лысаков также отмечает, что угонщик готов пойти и на другие преступления, пытаясь скрыться от погони, например. Он может выехать на встречку, проехать на красный сигнал светофора, тем самым угрожая безопасности других участников дорожного движения. "И когда критики говорят, что у нас за ДТП со смертельным исходом дают меньше, чем предлагается за угон, то я отвечаю: в таких ДТП нет умысла: как правило, это несчастный случай. А здесь деяние абсолютно умышленное", - подчеркнул единоросс. По данным издания, средняя раскрываемость угонов в России составляет 19%.

Текст законопроекта практически готов и в ближайшее время будет обсуждаться в рабочей группе, после чего проект внесут на рассмотрение Госдумы. Ожидается, что в парламент документы поступят до конца февраля.

Директор по развитию группы компаний "Цезарь Сателлит" Игорь Хереш считает, что вместо того, чтобы ужесточать наказание, лучше повышать раскрываемость подобных преступлений. "Мы здесь в городе живем, но не представляем, что творится в селах и маленьких городах, где машину порой берут просто без спроса - покататься. Это, конечно, ненормально, но это не значит, что такого человека надо изолировать от общества на 5-15 лет. Проблема в том, что полиции тяжело доказать, была ли цель наживы: не хватает сил и умений. Поэтому пусть всё будет просто: раз сел за руль, значит сразу пять лет. Это, конечно, облегчит работу полиции, но не повод вводить такую статью. Надо просто хорошо расследовать дела", - прокомментировал изданию эксперт.