Необычное в обычном, (всякая всячина) Опции

[Ирэна]

Библиотека в старом троллейбусе

с удовольствием бы побывала в такой библиотеке)

[Ирэна]

Коралловый замок во Флориде и его тайна

В городе Хоумстед во Флориде находится странная структура из коралловых монолитных глыб, построенная выходцем из Латвии — Эдвардом Лидскалнином в первой половине 20 века. В народе это сооружение прозвали Коралловым замком, и он сразу же оброс множеством загадок и тайн.



Эдвард не позволял никому наблюдать за строительством своего Кораллового замка. Он был очень подозрителен, построив сначала большие стены, и работая под их укрытием ночью, при свете фонаря. Блоки, которые он доставлял, спускаясь к морю, весили 30 тонн каждый, что в два раза превышает вес больших блоков в Пирамиде Хеопса. Как он это делал в те времена, когда еще даже не было специальной техники, остается загадкой до сих пор..



Сам Эдвард утверждал, что раскрыл тайны Египетских пирамид, а также пирамид Перу и Юкатана, таких как Чичен-Ица и Теотиуакан. Он, якобы, понял, как древние строители возводили эти сооружения при помощи примитивных инструментов, легко перемещая многотонные блоки. Соседские мальчишки утверждали, что видели, как коралловые глыбы Эдварда легко парили в воздухе, перемещаясь без всяких проблем на нужное место в парке.



Ко всему прочему, Эдварду пришлось изменить расположение замка, по одной из версий, делая это в поисках максимального источника магнитной энергии Земли. По другой версии, он укрывался от излишнего внимания соседей, так как хотел жить в уединении. Исследователи полагают, что он добился успеха в расшифровке магнитных энергий Земли, и таким образом смог намагнитить глыбы, что они в легкую перемещались при помощи обычной треноги и шкивов. Эдвард верил, что любая материя имеет свой индивидуальный магнит, взаимодействующий особым образом с магнитным полем Земли. Он утверждал, что видит магнитную энергию в виде бусинок света, и следует за ней, располагая свои глыбы. Многие туристы подтверждают это, жалуясь на головные боли во время прохождения через сводчатую арку 9-тонных входных ворот.



У этого мастера не было сложных инструментов, не было даже машины .. Он не пользовался электричеством, также по причине его отсутствия, и тем не менее, каким-то образом спускался к океану, где вытесывал многотонные каменные блоки и как-то доставлял их на свой участок. выкладывая с идеальной точностью.



Начнём по порядку. Сначала Эдвард отгородился большой стеной. Дверь в этой стене была также вырублена из коралла, весом в 9 тонн, но настолько идеально подогнана, что открывалась от одного прикосновения пальца. Затем из этих же блоков была сложена двухэтажная башня общим весом в 243 тонны, где Эд, собственно жил и работал до самой смерти. Позже были достроены тронный зал с 12-метровым обелиском, каменные статуи Сатурна, Марса и большой полумесяц. Последним этапом было строительство спальни с двумя большими кроватями и детской колыбелью — его несбывшаяся мечта ..



После смерти Эда ученые принялись тщательно изучать его творение. Ради эксперимента был пригнан мощнейший бульдозер, и предпринята попытка сдвинуть с места одну из 30-тонных глыб кораллового замка. Бульдозер ревел, буксовал, но так и не сдвинул огромный камень. Когда вышеупомянутая дверь перестала открываться, ее с трудом удалось снять огромным краном, и обнаружилось, что Эдвард просверлил прямо по центру 3 метровой глыбы идеально ровное отверстие по всей длине, диаметром в 5 сантиметров, и пропустил через него металлический прут с подшипниками. Даже в наше время потребовался бы мощный лазер, чтоб просверлить такое отверстие.



Внутри замка был найден странный прибор, который ученые назвали генератором постоянного тока. Это была массивная конструкция с множеством металлических деталей, со звездой Давида посередине. По внешней стороне устройства были встроены 240 постоянных полосовых магнитов.



При жизни Эдвард Лидскалнин не оставил никаких разъяснений о том, как сотворил это чудо, лишь оставил множество тайн и загадок. По масштабам это сооружение можно смело сравнивать с некоторыми Египетскими пирамидами, и Стоунхенджем. В США Коралловый замок так и называют: " Американский Стоунхендж"

[Сартиэль]

Hot Tub Cinema: кинотеатр в горячих ваннах (Англия)

Лондонские любители кино теперь могут смотреть свои любимые фильмы, находясь в горячих ваннах. Кроме просмотра классических лент, таких как Top Gun, Anchorman and Zoolander, Back to the Future, зрители могут наслаждаться захватывающими панорамными видами Лондона.



Hot Tub Cinema был создан предпринимателем Ашером Чарманом и включает 15 больших ванн, расставленных таким образом, чтобы из каждой открывался хороший вид на экран.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

по мне, так сомнительное удовольствие сидеть два часа в воде, под открытым небом и смотреть старинные мелодрамы

[Ирэна]

Вуппертальский плавающий трамвай

Открытая в 1901 году, подвесная дорога в городе Вупперталь (Wuppertal Schwebebahn), или вуппертальский плавающий трамвай является одной из старейших монорельсовых дорог, находящихся в эксплуатации.



В конце ХIХ-го века Вупперталь находился на пике индустриализации. Население достигло отметки 400 тысяч человек и продолжало расти стремительными темпами, и вскоре возникли проблемы с транспортом. Дороги полностью занимали экипажи и пешеходы, и для прокладки путей для трамваев не оставалось места – они привели бы к серьезным заторам. Строительство метро исключалось-грунт района очень каменистый, с высоким уровнем грунтовых вод. Немецкие инженеры пришли к выводу, что с подвесной маршрут — единственный выход из ситуации. Строительство вуппертальской подвесной дороги началось в 1898 году, и первый тестовый проезд по ней состоялся в том же году. Кайзер Вильгельм II был одним из первых официальных гостей, который покатался на плавающем трамвае. В 1901 году необычный общественный транспорт был открыт для публики. Монорельс быстро стал самым популярным транспортом Вуппертале и даже сегодня, через 100 лет, он остается самым простым и быстрым способом объехать город.
Подвесной трамвай движется по маршруту длиной13,3 км. Большая часть трассы проходит над рекой Вуппер (Wupper) на высоте 12 метров. 3-километровый участок между Вольвинке (Wohlwinkel) и дороги Соннборнер (Sonnborner Strasse) плавающий трамвай проходит над улицами на высоте около 8 метров. Нахождение над рекой было одной из главных причин, почему Schwebebahn уцелела во Второй мировой войне.



Подвесная дорога в Вуппертале проработала более 98 лет, прежде чем на ней случился первый несчастный случай в апреле 1999 года. Инцидент произошел по вине рабочего, забывшего снять с рельсы страховочную скобу после сервисных работ, проводимых ночью. Тогда поезд сошел с рельсов и рухнул в реку, погибли 5 пассажиров и 49 получили ранения. Поскольку несчастный случай произошел не из-за неисправности, а по случайному недосмотру обслуживающего персонала, вуппертальскую подвесную дорогу считают самым безопасным общественным транспортом в мире.



Плавающий трамвай в настоящее время перевозит до 82 000 пассажиров в день. С 1997 года опорная рама была модернизирована, и многие станции подверглись реконструкции. Оригинальный Kaiserwagen (вагон императора), который использовался во время праздничной поездки императора Вильгельма II 24 октября 1900 года, по-прежнему работает на регулярных экскурсионных маршрутах и по заказу. Отреставрированный Kaiserwagen предлагает своим гостям уникальную возможность получить ностальгическое удовольствие от мягких сидений, декоративных золотых окон, ламп и интерьеров, украшенных орнаментом. Обслуживающий персонал трамвая даже одевается в исторические костюмы и предлагает пассажирам напитки, чтобы сделать поездку более приятной.

[Ирэна]

Бывший голландский тюльпановод изобрел устройство, которое, возможно, позволит посадить в Сахаре миллиард деревьев. Устроено оно очень просто: в центре есть пустое пространство, вроде тоннеля, куда высаживается саженец, а по бокам - поддон, в который сверху стекает конденсированная влага. Из поддона по волокнистым фитилям вода поступает малыми дозами к саженцу. Даже в Сахаре в 1 кубометре воздуха содержится 20-25 литров воды. Из-за перепадов дневной и ночной температуры ее легко конденсировать с помощью подобных устройств. Это, кстати, отлично известно берберам и опытным путешественникам. Прелесть этой идеи еще и в том, что такие коробки можно штамповать миллионами очень дешево из подручных материалов - картона, отходов фанеры, пластмассы и т.д. Саженец высаживается в ямку глубиной не более 10 см, и на него надевается коробка. За год-другой растение образует в условиях постоянной влажности сеть мелких капиллярных корней и начинает жить самостоятельной жизнью. Коробку тогда можно снять и заново использовать. Петер Хофф раньше занимался разведением тюльпанов. После выхода на пенсию он увлекся «зеленой» идеей и стал искать способ уменьшения негативных антропогенных факторов на климат. По его словам, новая система успешно испытана в Саудовской Аравии и Марокко и всхожесть саженцев эвкалипта и акации составила 95% при использовании этого устройства, а на контрольном участке она составила всего 5%. Несколько ранее группа экологов предложила смелый проект, который, по их мнению, может «обратить вспять глобальное потепление». В эту группу входят микробиолог из Медицинской школы Маунт Синай в Нью-Йорке Леонард Орнстейн и климатологи из американского космического агентства NASA Игорь Алейнов и Дэвид Ринд. Они предлагают засадить деревьями пустыни в Северной Африке и Австралии в беспрецедентных масштабах. Орошать лесопосадки предлагается опресненной морской водой, полученной на огромных опреснительных установках на побережьях. По мнению экологов, эта схема окажется в перспективе более экономичной, чем захоронение двуокиси углерода. Правда, и она обойдется в 2 трлн долларов в год, но ученые считают такие расходы оправданными. «Изобретение Петера Хоффа может не только удешевить такой проект, но и сильно повысить его шансы на успех», - считает Рик Антес, президент Университетской корпорации атмосферных исследований в Болдере, штат Колорадо. У этой идеи массовых лесопосадок в пустынях есть и серьезные противники. Многие биологи указывают, что пустыни являются сложными биосистемами, вмешательство в которые может привести к непредсказуемым последствиям.

[Ирэна]

Известная картина великого живописца Винсента ван Гога "Звездная ночь" вдохновляет людей, даже далеких от искусства, на создание её копий из совершенно необычных материалов.

"Звездная ночь" Винсент ван Гог , 1889

Недавно американец Дэвид Голдберг (David Goldberg) создал копию известной картины «Звездная ночь» из … латунных дверных ручек.



Дэвид Голдберг является владельцем магазина, занимающегося продажей и ремонтом дверей. Несколько десятилетий он хранил старые латунные ручки, сам не зная для чего. Но недавно ему в голову пришла идея нарисовать с их помощью … картину «Звездная ночь».



Сам Голдберг рассказывает, что у него рука не поднималась сдать эти старые дверные ручки на лом. Ведь за результате он получил бы сущие копейки, совершенно не равнозначные потере столь лелеемой долгое время коллекции. Поняв это, Дэвид решил отнестись к проблеме утилизации дверного аксессуара творчески. Так и появилась копия картины Винсента Ван Гога «Звездная ночь». Свою «Звездную ночь» Голдберг выставил на витрине своего магазина — пусть клиенты и прохожие любуются этой красотой, объединившей работу великого голландского живописца и сотен дизайнеров, создававших дверные ручки на протяжении десятков лет!

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

Греческий программист Петрос Вреллис (Petros Vrellis) создал анимированную версию картины Винсента Ван Гога (Vincent Van Gogh) "Starry Night (Звездная ночь)". Шедевр живописи не просто двигается, с помощью тач-скрина можно менять направление движения. Выглядит просто завораживающе!



Для создания эффекта движения автор использовал openFrameworks. Программа таким образом создает "текучесть" изображения и продолжает замысел Ван Гога. Млечный путь в ночном небе над Сен-Реми во Франции. Кроме того что картина двигается, сенсорный интерфейс позволяет зрителю деформировать изображение, изменяя поток частиц. Звуковое сопровождение созданное с помощью MIDI interface, тоже при этом меняется.

[Ирэна]

"Лесные сети" (Woods of Net) - это постоянный павильон японского художника Тошико Хориучи (Toshiko Horiuchi), созданный студией Tezuka Architects в сотрудничестве с инженерами из TIS & PARTNERS. Павильон расположен в открытом Музее Хаконе (Hakone), уникальной заповедной зоне, расположенной в одном из наиболее посещаемых туристических регионов Японии.
Хориучи самостоятельно связал эту гигантскую сеть руками - специально для детей, которые могут в ней раскачиваться. Деревянная структура павильона изготовлена, что называется, "без единого гвоздя" - без металлических деталей. На ее создание пошло 320 кубометров различных древесных пород.









пы.сы. даже учитывая чисто коммерческую направленность проекта-всё равно шедеврально!

[Ирэна]

Стихийное бедствие, обрушившееся на Японию 11 марта 2011 года, называют землетрясением Тохоку – на этот северо-восточный регион Японии пришёлся самый мощный удар. Чтобы защитить Тохоку от будущих цунами, токийский архитектор Киитиро Сако разработал проект «небесной деревни», который имеет шансы на реализацию.



Tohoku Sky Village от студии SAKO Architects — по сути, это обитаемые острова на земле, которые в нормальной обстановке действуют как обычные поселения, а в случае беды становятся убежищем для всех окрестных жителей. Проект называется «Tahoku Sky Village» («небесные деревни»). Архитектор Киитиро Сако планирует поднять участок суши на уровень 10-20 метров и построить на нем дома, которые будут иметь всю необходимую для жизни инфраструктуру. Автор проекта планирует создать земляные насыпи, от размеров которых будут зависеть размеры новых поселков. Вокруг насыпей будет стоять бетонный забор, который будет защищать сооружение разрушительных цунами и других стихийных бедствий.
В центре поселения архитекторы планируют построить административное здание, в котором будет находиться школа, муниципалитет и центр отдыха. Внутри возвышенности будут размещены три уровня, на которых может находиться все, что угодно: рестораны, хранилища или магазины.



Как сообщает New Scientist, «небесная деревня Тохоку» – не просто полёт фантазии. Будто бы мэр города Натори включил создание одного такого острова в план реконструкции, и другие муниципалитеты могут последовать его примеру. На эту тему развернулась оживлённая дискуссия.
Главный сдерживающий фактор высокая цена в 20 млрд иен (больше $250 млн). С другой стороны, Tohoku Sky Village наверняка станет достопримечательностью и окупит часть расходов за счёт туристов.

!

[Ирэна]

Деревянный автомобиль "Ахиллес" от вьетнамского конструктора Le Nguyen Khang



«Как вы яхту назовете, так она и поплывет», - этот совет капитана Врунгеля все мы помним с детства. Вьетнамский конструктор Le Nguyen Khang, которому удалось создать деревянный автомобиль, не прогадал и назвал машину «Ахиллес». Храбрейший древнегреческий герой сделал практически невозможное – поднял восстание против Трои, вьетнамец же – создал уникальное авто, которое стало настоящим украшением города Хошимин.



Как это зачастую бывает, идея создать столь необычный транспорт возникла спонтанно: один из друзей в шутку попросил Le Nguyen Khang (владельца компании пиломатериалов) сделать ему авто из древесины. Вьетнамец не растерялся и… собрав необходимые материалы, а также заручившись поддержкой профессионалов из своей компании, принялся за дело. В апреле 2011 года был закончен эскиз будущего автомобиля, на реализацию задуманного 11 лучших сотрудников потратили 16 месяцев. Работы над «Ахиллесом» были завершены лишь месяц назад, авто тут же произвело фурор на улицах города, став местной достопримечательностью.




Помня об уязвимой ахиллесовой пяте, Le Nguyen Khang говорит, что назвал так свое детище потому, что автомобилю еще далеко до совершенства. «Ахиллес» построен из импортного дерева, мастер использовал ясень и орех. Размеры авто сопоставимы с обычным «железным конем» - 4,6 м в длину, 1,8 – в ширину. Корпус богато украшен резьбой, на передней панели высечен логотип фирмы, а также изображения четырех священных животных (дракона, единорога, черепахи и феникса), которые символизируют власть, красоту и благородство.



Авто оснащено двигателем и коробкой передач BMW, поскольку только запчасти этой немецкой фирмы смогли выдержать внушительный вес деревянного корпуса (один лишь кузов весит около 1,5 тонн). Все остальные детали сделаны из дерева, что не мешает «Ахиллесу» развивать максимальную скорость до 60 км/ч.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

Фотографии необычного автомобиля быстро разлетелись по Интернету, однако отзывы были неоднозначные. Многим в «Ахиллесе» не хватило высокотехнологичности, хотя сам Le Nguyen Khang подчеркивает, что создал это авто для того, чтобы продемонстрировать талант вьетнамских мастеров в обработке древесины.
Среди тех, кто по заслугам оценил изобретение, оказалось четверо иностранцев, которые захотели приобрести необычное авто. В среднем за него предлагают $24 000. Le Nguyen Khang планирует вырученные от продажи деньги потратить на благотворительность. Кроме того, сейчас ведутся переговоры с властями города, чтобы получить разрешение на строительство подобных машин, которые могут в дальнейшем привлечь в страну иностранных туристов.

[Сартиэль]

В Сиднее «падают с неба» гигантские фигурки «Тетриса»



В австралийском городе Сидней очень узкие переулки. А в этих переулках на головы прохожих падают… гигантские блоки из игры «Тетрис»!
На самом деле блоки, конечно, не падают. Это, скорее, стилизованные фонари, закреплённые между домами. Но смотрятся они просто потрясающе.
Идея художников из арт-группы «Gaffa» в конце 2008-го года превратила Сидней в Мекку для многочисленных поклонников игры со всего света. По словам авторов, они хотели предложить людям остановиться и на минуту задуматься о том, насколько их жизнь и жизнь самого мегаполиса на самом деле напоминает игру «Тетрис». Как бы быстро ни бежало время, стоит постараться сложить падающие на тебя проблемы и обстоятельства в гармоничную последовательность, и перейти на новый уровень.