Помощник
Здравствуйте, гость ( Авторизация | Регистрация )
31.01.2011 - 13:04
Сообщение
#1
|
|
|
Опытный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Текущее настроение: ![]() Вст. ник | Цитата Группа: Старейшины Сообщений: 1786 Регистрация: 20.11.2008 Пользователь №: 23354 Награды: 21 Подарки: 8 Пол: ? Репутация: 200
|
![]() Renault представил концепт Sandero Sand Up на базе хэтчбека Sandero Stepway. Хэтчбек Sandero Stepway является часть линейки Logan и уже продавался в Южной Америке и Европе ![]() К выставке в Сан-Паулу Renault решили удивить пляжной версией хэтчбека. Дизайн концепта разработан бразильскими инженерами на основе модификации Stepway, и они так скажем, не испортили образ и придали ему разумный футуризм. ![]() Автомобиль может взять на борт 4 пассажира (2+2). Верхняя часть крыши может быть снята, а задние сиденья сложены, тогда у нас получается импровизированный пикапчик. ![]() Под капотом модели мотор линейки Hi-Flex с рабочим объемом 1.6 литра. Мощность мотор при работе на бензине 105 л.c., на этаноле — 122 л.c. Переключение передач осуществляется 5ст. механической коробкой передач.
-------------------- Подарки: (Всего подарков: 8 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
![]() |
16.03.2011 - 14:29
Сообщение
#2
|
|
![]() Берегите в себе человека ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Текущее настроение: ![]() Вст. ник | Цитата Группа: Дух форума Сообщений: 6144 Регистрация: 20.11.2008 Пользователь №: 23327 Награды: 57 Подарки: 93 Имя: Лё Пол: Ж Репутация: 1271
|
Новая модель придет на смену Renault Laguna через пять лет
![]() В Renault пообещали продлить жизнь модели Laguna до 2015 года. Французы анонсировали скорый выход очередного поколения большого хэтчбека, но заметили, что в процессе разработки модель может получить новое имя. Как заявляют боссы Renault, компания намерена, создавая следующее поколение Laguna, снизить градус радикализма. По словам директора марки по маркетингу Стива Нормана, которые цитирует Autocar, переосмысленная Laguna будет просто очень хорошим представителем мейнстрима. А в 2015-2016 годах Renault собирается представить совершенно новый автомобиль, который должен будет занять место нынешней Laguna. Уже заявлено, что идеологически он будет близок к Audi A5 Sportback и концептуальной разработке Infiniti Etherea, представленной японцами на последнем автосалоне в Женеве. Судя по всему, в недалеком будущем французы намерены сделать свой модельный ряд еще более инновационным. Компанию переосмысленной "Лагуне" должны будут составить еще несколько моделей, разработанных совместно с корейским Samsung. Речь идет, например, о следующем поколении седана Latitude (он, кстати, может переименоваться в Safrane) и о новом семиместном минивэне. Добавим, что эту тему французы уже начали разрабатывать с перспективным вэном R-Space. Кроме того, серийное воплощение может получить концептуальный компактный кроссовер Captur, показанный французами на женевской автовыставке. Для строительства его конвейерной модификации в Renault собираются использовать платформу будущего поколения хэтчбека Clio. -------------------- Подарки: (Всего подарков: 93 ) |
|
|
|
|
|
|
17.03.2011 - 15:30
Сообщение
#3
|
|
![]() Берегите в себе человека ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Текущее настроение: ![]() Вст. ник | Цитата Группа: Дух форума Сообщений: 6144 Регистрация: 20.11.2008 Пользователь №: 23327 Награды: 57 Подарки: 93 Имя: Лё Пол: Ж Репутация: 1271
|
Премьера нового Renault Clio состоится осенью 2012 года
![]() Новое поколение Renault Clio французы покажут на домашнем автосалоне в Париже осенью 2012 года. Уже заявлено, что компактный хэтч получит "драматичный" и "сенсационный" дизайн, навеянный обликом концепт-кара Renault Desir. Стив Норман, отвечающий в Renault за продажи и маркетинг, заявил, что эффектный облик будущего четвертого поколения Clio непосредственным образом пересекается с концептуальным Renault Desir. Более того, новый Clio будет настолько сногсшибательным, что это не поддается описанию – дизайнеры французской компании делают все возможное, чтобы между концептом и серийным хэтчем было как можно больше общего. Поговаривают, впрочем, что одним из источников вдохновения для Лоуренса ван ден Акера, шеф-дизайнера Renault, служил… Aston Martin V8 Vantage, принадлежащий Стиву Норману. По сообщениям Autocar, специально для этого один из руководителей компании оставлял свою машину в дизайн-студии. Добавим, что в Renault делают на следующее поколение Clio серьезные ставки – хэтчбек должен стать одним из лидеров самого популярного в Европе сегмента. Премьерный показ новой французской разработки намечен на домашнюю выставку в Париже осенью 2012 года. По некоторым данным, концерн готовит и полноприводную версию – привод на все колеса по примеру аналогичных немецких моделей может получить "заряженная" модификация Clio RS. -------------------- Подарки: (Всего подарков: 93 ) |
|
|
|
|
|
|
18.03.2011 - 11:49
Сообщение
#4
|
|
![]() Берегите в себе человека ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Текущее настроение: ![]() Вст. ник | Цитата Группа: Дух форума Сообщений: 6144 Регистрация: 20.11.2008 Пользователь №: 23327 Награды: 57 Подарки: 93 Имя: Лё Пол: Ж Репутация: 1271
|
Renaultsport готовит конкурента Lotus Elise
![]() Спортивное подразделение Renaultsport играет ключевую роль в стратегии развития марки, считают в руководстве французской компании. Поэтому в ближайшее время подразделение не будет ограничиваться выпуском "заряженных" версий существующих моделей. В Renault задумались о выпуске ряда эксклюзивных моделей под брендом спортивного подразделения – считается, что такой ход повысит лояльность покупателей к марке. "Мы уже начали работу в этом направлении, но намерены сосредоточиться на небольших объемах в тех секторах, где есть хорошие бизнес-модели", - цитирует Autocar слова одного из руководителей Renault Беатрис Фуше. Судя по всему, одной из первых таких эксклюзивных моделей может стать серийная открытая версия концепта Renault Desir. Он и без того оказал серьезное влияние на дизайнерский стиль марки, а теперь и сам может превратиться в часть модельного ряда. Autocar, ссылаясь на высокопоставленных инсайдеров, сообщает, что в настоящее время возможность выпуска спортивного родстера расценивается, как "весьма вероятная". Не исключается возможность строительства полностью электрической модификации спорткара, но наиболее реальной сейчас считается центральномоторная схема с двухлитровым 200-сильным турбомотором от выпускаемой Renaultsport "горячей" версии Clio. В качестве места производства родстера называется завод спортивного подразделения в Дьеппе, где до перевода конвейера в Испанию собирались "заряженные" хэтчи Megane. -------------------- Подарки: (Всего подарков: 93 ) |
|
|
|
|
|
|
21.03.2011 - 17:14
Сообщение
#5
|
|
![]() Берегите в себе человека ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Текущее настроение: ![]() Вст. ник | Цитата Группа: Дух форума Сообщений: 6144 Регистрация: 20.11.2008 Пользователь №: 23327 Награды: 57 Подарки: 93 Имя: Лё Пол: Ж Репутация: 1271
|
В Renault планируют возрождение знаменитой модели R5
![]() В Renault собираются выпустить конкурента компактному премиум-хэтчбеку Citroen DS3. В рамках подготовки новинки французы намерены осуществить операцию по возрождению легендарной модели R5, выпускавшейся до 1996 года. Случится это к 2014 году. На пике своей популярности Renault R5 считался одним из самых востребованных в мире французских автомобилей. Кроме того, в турбированной модификации он отличался весьма задиристым характером, а в США его называли просто – Le Car. Сейчас в Renault подумывают о том, чтобы с помощью возрожденной модели отобрать часть покупателей у прочих представителей сегмента "компактный премиум-хэтч с задатками спорткара". В списке потенциальных конкурентов будущей новинки значатся Mini Cooper, Fiat 500 и Citroen DS3. Пока никакой официальной информации, а уж тем более технических деталей проекта Renault R5 не существует. Однако, по сообщениям Autocar, если разработка проекта вcе же стартует, в качестве базы для новинки будет использовано четвертое поколение Renaul Clio. При этом, как заявляют инсайдеры, в Renault намерены избежать ретро-веяний в дизайне возрожденной модели, как это было сделано, например, в случае с Fiat 500. Тем не менее, определенное количество отсылок к аутентичному хэтчу новинка все же получит. Кроме того, для R5 анонсирована обширная программа индивидуализации. В Renault считают, что такой проект был бы вполне в духе времени, учитывая, скажем, скорую премьеру второго поколения Volkswagen New Beetle. Рынок стильных компактных автомобилей проявляет устойчивую тенденцию к росту, так что французы, скорее всего, включатся в игру, но не ранее 2014 года. -------------------- Подарки: (Всего подарков: 93 ) |
|
|
|
|
|
|
23.03.2011 - 13:13
Сообщение
#6
|
|
![]() Берегите в себе человека ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Текущее настроение: ![]() Вст. ник | Цитата Группа: Дух форума Сообщений: 6144 Регистрация: 20.11.2008 Пользователь №: 23327 Награды: 57 Подарки: 93 Имя: Лё Пол: Ж Репутация: 1271
|
Renault S.A. (по-русски произносится Рено́ С. А.) — французская автомобилестроительная корпорация. Штаб-квартира — в пригороде Парижа.
История * 1898 — Луи Рено основал компанию Renault. * 1903 — Марсель Рено погибает в автокатастрофе. * 1944 — Луи Рено в тюрьме после ареста по обвинению в сотрудничестве с нацистами во время Второй мировой войны. Правительство Франции национализирует компанию. * 1961 — Поступает в продажу Renault 4, конкурент Citroen 2CV и Volkswagen Beetle. * 1965 — Renault запускает производство первого в мире хетчбека — Renault 16. * 1966 — Renault 16 — автомобиль года в Европе. * 1971 — Запущены в производство Renault 15 и Renault 17 (двухдверные купе). * 1972 — Renault входит в сегмент автомобилей «супермини» с хетчбеком Renault 5, одной из первых моделей в этом классе. * 1976 — Renault 5 Alpine — первый спортивный хетчбек от компании Renault. В том же году было начато производство Volkswagen Golf GTI. * 1977 — Начинается выпуск Renault 14, одного из первых небольших семейных хетчбеков. * 1978 — Renault запускает в производство Renault 18. * 1979 — Для выхода на американский авторынок Renault покупает долю в 22,5 % компании American Motors (AMC), владевшей на тот момент марками Jeep и Eagle. * 1980 — Начинается выпуск Renault 5 Turbo. Эта модель была спроектирована специально для раллийных гонок, но также имела и дорожную версию. Двигатель располагался посередине автомобиля на месте заднего ряда сидений. * 1981 — Начало выпуска Renault 9; этот четырёхдверный седан получил награду Европейский автомобиль года в 1982 году. * 1983 — Начало выпуска Renault 11, хетчбек-версии модели Renault 9. * 1984 — Renault входит на рынок автомобилей представительского класса с хетчбеком Renault 25. * 1985 — Начало выпуска Renault Espace, первого европейского минивэна. * 1986 — На смену Renault 18 приходит совершенно новый седан Renault 21 и семиместный универсал Nevada (в Великобритании — Savanna). * 1987 — Renault продаёт свою долю в AMC компании Chrysler. * 1988 — Renault 9 и Renault 11 заменены на Renault 19. * 1990 — Вместо Renault 5 начинает выпускаться Renault Clio, первая модель с нецифровым названием. * 1991 — Появляется кабриолет на базе Renault 19. Renault Clio — автомобиль года в Европе. * 1992 — Президентом группы компаний Renault становится Луи Швейцер. Запуск Renault Twingo и Renault Safrane. * 1994 — Начало выпуска Renault Laguna, автомобиля D-класса, выпускавшегося с 1994 по 2001 годы в кузовах хетчбек и универсал. Модель сменила Renault 21. * 1995 — Замена Renault 19 на Renault Megane. Прекращается производство Renault 5. * 1996 — Компания вновь была приватизирована и теперь называется «Renault S.A.». * 1997 — Renault Megane Scenic — автомобиль года в Европе. * 1998 — Начало производства второго поколения Renault Clio. * 1999 — Renault покупает 99 % акций румынской компании Dacia, а также приобретает 36,8 % компании Nissan в обмен на 15 % своих акций. Вице-президент Renault, Карлос Гон, переведён в Nissan, в результате чего находившаяся на грани банкротства японская компания была вызволена из тяжёлого кризиса. * 2000 — Второе поколение Renault Laguna, первого европейского автомобиля с функцией запуска двигателя «без ключа». * 2001 — Renault продаёт подразделение по производству грузовых автомобилей («Renault Véhicules Industriels») компании Volvo. * 2002 — Команда Формулы-1 Benetton Renault получает официальное название Renault F1, Renault увеличивает свою долю в Nissan. * 2003 — Renault расширяет гамму автомобилей Megane выпустив купе-кабриолет и седан. Renault Megane второго поколения — автомобиль года в Европе. * 2005 — Карлос Гон становится президентом компании. * 2006 — Renault Clio третьего поколения — автомобиль года в Европе. Логотип Сменил 2 логотипа. Нынешний — 3-й по счёту. * В 1898—2004 гг. логотип был с прозрачным ромбом и серой окантовкой, внизу подпись «RENAULT», под ней — серая узкая прямоугольная полоса. * В 2004—2009 гг. ромб поместили на жёлтый прямоугольник, изменился шрифт. * С 2009 по настоящее время логотип целиком размещается на жёлтом прямоугольнике. Собственники и руководство Крупнейшие акционеры компании — правительство Франции (15,01 %) и Nissan (15 %). Председатель совета директоров — Луи Швейцер, генеральный директор и президент — Карлос Гон. Деятельность Renault контролирует корейскую компанию Samsung Motors (80,1 %) и румынскую Dacia (99,43 %), владеет 44,3 % акций японской компании Nissan Motor 30 % компании Daimler и 20,5 % шведской AB Volvo. Альянс Renault и Nissan (Renault Nissan Alliance) занимает четвёртое место в мире по выпуску автомобилей. Компания выпускает автомобили под марками «Renault», «Samsung» и «Dacia». В модельный ряд входят легковые и коммерческие (в том числе тяжёлые грузовики) автомобили, тракторы и т. д. Современный модельный ряд Renault Легковые автомобили * Twingo II — класс А (особо малый) * Clio III — класс B (малый) * Symbol — класс B (малый) * Logan — класс B (малый) * Megane II — класс C (гольф-класс) * Laguna III — класс D (средний) * Vel Satis — класс E (бизнес-класс) * Scenic II — компактвэн * Espace IV — минивэн * Koleos — кроссовер * Kangoo — грузопассажирский фургон/универсал * Trafic * Master * Sandero — класс B (малый) * Clio Campus — класс B (малый) * Modus — класс B (малый) * Safrane — класс E (бизнес-класс) * Fluence — класс С (гольф-класс) * Latitude - класс Е (бизнес-класс) Грузовые автомобили * Renault Magnum * Kerax * Premium Lander Показатели деятельности Продажи компании в 2008 году составили 2382,2 тыс. автомобилей. Численность персонала на 2008 год составила 129,1 тыс. человек. Выручка Renault в 2009 году составила 33,7 млрд евро (в 2008 году — 37,79 млрд евро), чистый убыток — 3,1 млрд евро (годом ранее чистая прибыль 599 млн евро). Renault в России «Автофрамос» Renault в России принадлежит 94,1 % автомобильного завода «Автофрамос» (остальные 5,9 % — у Банка Москвы). Предприятие, цеха которого занимают часть территории прекратившего работу предприятия АЗЛК (АО «Москвич»), с 2005 года выпускает автомобили Renault Logan. Эта модель была разработана специально для развивающихся рынков концерном Renault и его румынской дочерней фирмой — Dacia, которая производит аналогичную машину под именем Dacia Logan (Дачия Логан). Автомобиль адаптирован для российских условий и продаётся по цене от 319 тыс. рублей (для сравнения, в Евросоюзе — 7000 евро). 1 марта 2010 года производственные мощности предприятия «Автофрамос» были увеличены вдвое (до 160 тыс. автомобилей в год), тогда же стартовало производство хетчбэка B-класса Renault Sandero, созданного на модернизированной платформе уже освоенного седана Renault Logan. Так называемая тестовая сборка хетчбэков в Москве стартовала в декабре 2009 года, первые товарные автомобили появились у российских дилеров весной 2010 года. Продажи автомобилей Renault в России в 2008 году составили 108,1 тыс. машин, в том числе 74,3 тыс. — Logan. Renault и «АвтоВАЗ» В феврале 2008 года Renault приобрела блокирующий пакет акций ОАО «АвтоВАЗ» (25 %). Ожидается, что Renault поможет реформировать российского автопроизводителя. По словам Кристиана Эстева, генерального директора Renault в России, на «АвтоВАЗе» планируется организовать производство автомобилей марок Renault, Nissan и Lada на базе единой платформы В0 (платформа Logan), а также производство своих автомашин класса ultra low cost (в августе 2010 года проект получил товарное название Lada Granta). Renault Scénic первого поколения, рестайлинг Renault Logan ![]() Продажи автомобилей Renault в России в 2008 году составили 108,1 тыс. машин, в том числе 74,3 тыс. — Logan[11]. -------------------- Подарки: (Всего подарков: 93 ) |
|
|
|
|
|
|
4.04.2011 - 15:40
Сообщение
#7
|
|
![]() Берегите в себе человека ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Текущее настроение: ![]() Вст. ник | Цитата Группа: Дух форума Сообщений: 6144 Регистрация: 20.11.2008 Пользователь №: 23327 Награды: 57 Подарки: 93 Имя: Лё Пол: Ж Репутация: 1271
|
Renault готовит три новых кроссовера
![]() Французский автопроизводитель Renault всерьез нацелился на сегмент внедорожных автомобилей. Концепт компактного кроссовера Captur, представленный на автосалоне в Женеве, должен стать первым из трех внедорожных моделей, которые компания представит в будущем. Впрочем, настоящими внедорожниками ни Captur, ни будущие модели назвать сложно. Городской компактный кроссовер сможет преодолеть лишь легкое бездорожье. Как сообщает британское издание Autoexpress со ссылкой на представителей компании, Captur в его серийном исполнении станет самым маленьким из новой линейки кроссоверов. Предполагается, что Renault выпустит еще две модели совместно со своим партнером Nissan. Два более крупных кроссовера будут заимствовать некоторые черты дизайна экстравагантного Captur. И так же, как концепт будет заимствовать платформу компактного Nissan Juke, так и новинки будут построены на одной платформе со следующим поколением популярного Nissan Qashqai. Второй из нового семейства кроссоверов будет того же размера, что и "Кашкай". А вот третий, и самый крупный внедорожник, будет сравним по габаритам с моделью X-Trail. Для новых кроссоверов предусмотрены как бензиновые, так и дизельные двигатели объемом от 1,6 до 1,8 л и мощностью от 128 до 158 л.с. Предполагается и турбированная версия 1,6-литрового dCi. Новые модели будут являться частью плана автопроизводителя по увеличению модельного ряда до 44 моделей к 2013 году и 48 моделей к 2016 году. В 2010 году в линейке Renault насчитывалось 40 моделей. -------------------- Подарки: (Всего подарков: 93 ) |
|
|
|
|
|
|
5.04.2011 - 11:55
Сообщение
#8
|
|
![]() Берегите в себе человека ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Текущее настроение: ![]() Вст. ник | Цитата Группа: Дух форума Сообщений: 6144 Регистрация: 20.11.2008 Пользователь №: 23327 Награды: 57 Подарки: 93 Имя: Лё Пол: Ж Репутация: 1271
|
Renault Samsung показал новую модель
![]() Корейское подразделение Renault, Samsung Motors, показало на автосалоне в Сеуле свою новую модель – концепт SM7, который построен на базе Nissan Teana. Привезенный на выставку шоу-кар представляет собой новое поколение одноименной модели корейской компании. Судя по первым фотографиям, обнародованным компанией, представленный в Сеуле концепт представляет собой прототип нового поколения полноразмерного седана Renault Samsung SM7. При этом концепт выглядит вполне готовым к серийному производству. И надо сказать, выглядит новинка по-европейски стильно. Плавные очертания кузова напоминают купе. Крупная решетка радиатора, узкие фары с модными нынче LED-фонарями, оригинальный передний бампер делают автомобиль совсем "некорейским" с виду. Подробностей о модели пока никаких нет. Компания решила попридержать информацию о технической части и объемах производства до начала серийного производства модели, которое, ориентировочно, может быть запущено в конце текущего года. Сейчас известно лишь то, что автомобиль построен на платформе D-класса, на которой базируются Nissan Teana и Renault Latitude. Вполне возможно, что и линейка моторов для нового SM7 будет также позаимствована у более известных "родственников", передает Worldcarfans. В частности, корейский седан может получить 2,6-литровый V6 мощностью 182 л.с. и 3,6-литровый V6 мощностью 251 л.с. По некоторым данным, в производство новинка должна поступить во второй половине 2011 года. Планов по выпуску автомобиля на европейский рынок под тем или иным брендом пока нет, так как в Renault не намерены расширять свою гамму за счет моделей, более крупных, чем Latitude. Тем не менее, новинка, вполне возможно, доберется до России в роли обновленной Nissan Teana.
-------------------- Подарки: (Всего подарков: 93 ) |
|
|
|
|
|
|
11.07.2011 - 16:23
Сообщение
#9
|
|
|
Опытный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Текущее настроение: ![]() Вст. ник | Цитата Группа: Старейшины Сообщений: 1786 Регистрация: 20.11.2008 Пользователь №: 23354 Награды: 21 Подарки: 8 Пол: ? Репутация: 200
|
Renault представил электрический компактвэн Frendzy
Автомобиль выполнен в новом фирменном стиле Renault, разработанном дизайнером Лоренсом ван ден Акером для спортивного купе DeZir, что доказывает его универсальность. В будущем он может даже заменить Kangoo в линейке моделей, правда, в отличие от него, Frendzy оборудован электрическим двигателем. Технические характеристики электрокара пока не раскрываются. Возможно, он будет оборудован тем же электродвигателем, что и Zoe, можно 80 л.с. На одной зарядке автомобиль может проехать до 160 км. Причем, вместо того, чтобы останавливаться для подзарядки, можно просто поменять батарейку на заряженную и ехать дальше. Длина автомобиля составляет 4 091 мм, ширина – 1 872 мм, а высота – 1 743 мм. Высота подвески составляет 200 мм – почти как у кроссоверов. Если эксплуатировать автомобиль как коммерческий, то необходимо сдвинуть переднее пассажирское кресло к передней панели и сложить задний ряд сидений. За счет этого объем грузового отсека увеличивается до 2250 л. У Frendzy также есть магнитные фиксаторы для перевозки груза, а также матерчатая крыша, которая слегка проминается для размещения крупных предметов. Кроме того, модель оснащена одной сдвигающейся дверью с жидкокристаллическим экраном диагональю 37 см, на котором могут транслироваться рекламные ролики или фильмы. ![]() Остальные картинки под спойлером » Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. « -------------------- Подарки: (Всего подарков: 8 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
2.12.2011 - 13:06
Сообщение
#10
|
|
|
Опытный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Текущее настроение: ![]() Вст. ник | Цитата Группа: Старейшины Сообщений: 1786 Регистрация: 20.11.2008 Пользователь №: 23354 Награды: 21 Подарки: 8 Пол: ? Репутация: 200
|
Renault Megane R.S. выходит на российский рынок
Renault запускает на российском рынке спортивный автомобиль Megane R.S. ![]() Megane R.S. оснащается 2-литровым бензиновым двигателем с двухступенчатым турбокомпрессором, развивающим 250 л.с. и максимальный крутящий момент — 340 Н-м, который достигается в весьма широком диапазоне оборотов двигателя, утверждает компания-производитель. Помимо этого новинка получит трехрежимную систему стабилизации курсовой устойчивости (ESP) и монитор R.S. (бортовая телеметрия). Эта опция позволяет контролировать ключевые для спортивной езды параметры: давление наддува, величину крутящего момента, положение дроссельной заслонки, мощность, время разгона до 100 км/ч, время прохождения дистанции в 400 и 1000 метров. На российском рынке автомобиль будет предлагаться с двумя вариантами шасси: Sport для езды по городу и Cup для гонок на спортивной трассе. Megane R.S. производится на заводе Renault в Испании. Автомобиль поступит на российский рынок весной 2012 года, а его стоимость, комплектации и технические характеристики будут объявлены позже. Фотогалерея -------------------- Подарки: (Всего подарков: 8 ) |
|
|
|
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
| Текстовая версия | Сейчас: 19.04.2023 - 23:38 |