Отдых, 2017. что нового) Рейтинг Опции

[Мэри]

Москва, 3 февраля – АиФ-Москва. Российская сторона открывает в Милане Год туризма России в Италии концертом Российского национального оркестра под управлением народного артиста РФ Михаила Плетнева, сообщает ИТАР ТАСС.

В понедельник в большом зале миланского аудиториума в присутствии представителей администрации Милана прозвучат концерт для фортепиано с оркестром №2 Сергея Рахманинова и Пятая симфония Петра Чайковского.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

В официальную делегацию вошли замминистра культуры Григорий Ивлиев и замдиректора департамента государственной поддержки искусства и народного творчества Ольга Жукова.

В реализации программы задействованы Российский центр науки и культуры в Риме, Центр изучения российской культуры при венецианском университете «Ка'Фоскари» и другие действующие на Апеннинах центры российской культуры.

В программу Года туризма также включены фестивали, концерты, выставки, проводимые по всей Италии Дирекцией международных программ. Особое внимание в течение года будет уделяться встречам и обменам туроператоров и туристических ассоциаций.

Минкультуры в сотрудничестве с другими ведомствами будет заниматься развитием коммерческо-инвестиционной составляющей индустрии туризма.

Наконец, Россия выступает почетным гостем и партнером Международной туристической выставки (BIT-2014), которая открывается в Милане 14 февраля.

Официально о проведении Года туризма было объявлено во время очередного раунда российско-итальянских межгосударственных консультаций на высшем уровне, состоявшихся 26 ноября 2013 года в Триесте. Инициатива, направленная на сближение народов двух стран и развитие туризма, предусматривает богатую программу культурных событий как в Италии, так и России.

По оценкам минкультуры и Ассоциации туроператоров России, Год туризма позволит увеличить взаимные туристическое потоки на 40%.

[Мэри]

Власти Дубая решили повысить налоги для туристов. Соответствующий указ уже издал наследный принц эмирата шейх Хамдан бен Мухаммад бен Рашед Аль Мактум. Налоги по новой ставке начнут собирать уже с 31 марта этого года.

Как сообщает местное агентство WAM, взиматься новый налог будет со всех туристов, прибывших в Дубай. Однако он будет изменяться в зависимости от того, где захочет остановиться гость: в отеле, гостиничном доме, или съемном жилье.

Величина ежедневного сбора составит от семи до 20 дирхамов, что в переводе по текущему курсу равняется примерно 67-194 рублям. Кроме того, власти эмирата намерены взимать 10-процентный так называемый "муниципальный налог" и сбор за обслуживание номера.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

Как заявил глава департамента туризма и коммерческого маркетинга Дубая Хиляль Саид аль-Марри, собранные средства в первую очередь пойдут на улучшение качества туристического обслуживания в эмиратах. Для этих целей власти создали государственную туристическую корпорацию.

По данным местной газеты The National, собранные средства руководство эмирата намерено пустить на подготовку к международной выставке "ЭКСПО-2020". Как сообщает издание, на проведение шестимесячной выставки эмирату потребуется около 320 миллиардов рублей. Часть этих денег руководство Дубая намерено привлечь в качестве иностранных инвестиции, а остальную часть профинансировать за счет налогов с туристов.

Кроме того, за счет "туристических инвестиций" власти эмирата намерены решить проблему с размещением гостей выставки. Согласно предварительным подсчетам, к 2020 году Дубаю понадобится от 140 до 160 тысяч гостиничных мест, чтобы принять все 20 миллионов посетителей. Однако сейчас в эмирате насчитывается только 600 гостиниц с 84 тысячами номеров. Благодаря нововведению, как ожидается, сроки строительства отелей снизятся с шести до двух месяцев.

Власти Дубая намерены показать миру "лучшую выставку в истории", пишет The National. Раньше за право проведения "ЭКСПО-2020", помимо других городов-кандидатов, боролся Екатеринбург. Для России вопрос проведения международной выставки был важным, поскольку это повысило бы международный престиж государства наряду с проведением Олимпиады-2014 и чемпионата мира по футболу 2018 года.
news.ru

[Мэри]

Москва заняла 15 место среди европейских городов по стоимости проживания и питания для туристов. Рейтинг был составлен американским аналитическим порталом Price of Travel и включает в себя 124 города, расположенных в разных частях света. В основу расчета их дороговизны легли стоимость проживания в хорошем недорогом хостеле, две поездки на общественном транспорте, посещение одной городской достопримечательности, три недорогих блюда, три пинты пива или бокал вина.

Согласно рейтингу, самыми дешевыми для туристов городами Европы стали Бухарест (24,69 доллара США), Киев, София и Белград. А самым дорогим оказался Цюрих (123,6 доллара).

Туристам, едущим в Москву, придется выложить 44,75 доллара в день (примерно 1500 рублей).

В общем рейтинге, включающем не только европейские города, Москва занимает 62 место. Самыми дешевыми для туристов являются поездки в Непал, Вьетнам, Таиланд и Индию. А самыми обременительными для бюджета станут путешествия в Швейцарию, Швецию, Норвегию, Италию, США и Великобританию.
полит.ру

[Мэри]

информация) может пригодится ...

Что вы можете приобрести за 1 доллар в разных странах мира?

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

Камбоджа: два бокала разливного пива в так называемые «счастливые часы» (Happy Hour), одну аппетитную жареную с имбирем лягушку, хлопковый шарф крама (традиционный головной убор), три хрустящих жареных паука, 20 минут «рыбного педикюра» (да, и такое бывает), 4 литра питьевой воды, майку из Ангкор-Вата (за дополнительные 50 центов майка будет, правда, куда лучшего качества), две банки «Кока-Колы», два драконова фрукта или 50 грамм датского голубого сыра. Кроме того, за 1 доллар можно постирать килограмм белья в прачечной.


Австрия, Вена: булочка Kornspitz.


Филиппины: полчаса массажа ног, россыпь маленьких жареных рыбок, стрижка для мужчины с короткими волосами, 28 сигарет «Мальборо», кофе в 7Eleven, 3 батарейки типа AA, два часа доступа в интернет, 4 пончика в Mr. Donut, 2 км поездки на такси, 4 литра питьевой воды или много-много риса.


Испания: на Канарах, в частности на Тенерифе, за один доллар можно получить чашку кофе, но только не на популярных курортах, а в столице.


Вьетнам: аренда велосипеда на 1 день, 2 чашки кофе с молоком, 15 минут разговора по симке Mobifone, тарелку вьетнамского супа «Фо», стирку в прачечной (небольшую), 250 грамм засахаренного имбиря, 40 перепелиных яиц, 1 традиционная вьетнамская шляпка (коническая), одна-две газеты, 1 DVD, 7 литров питьевой воды, 2 входных билета в храм Литературы в Ханое, два прохладных пива Halida, 1,25 л бензина.


Хорватия: большая порция мороженого.


Дания: литр молока, чиабатта в Godthaabsvej Bakery, марка для открытки.


Венгрия: в Будапеште 1$ позволит приобрести 1 мороженое или 4 небольших яблока или 1 гамбургер или 1 открытку или 1 газету или полчаса парковки в старом городе.

Турция: билет на автобус, банка «Кока-Колы», сендвич, чашка чая, две-три газеты, килограмм апельсинов или яблок, полкило бананов, две бутылки воды (по 0,5 л), два батона хлеба.


Италия: в глубинках — бутылка дешевого вина или 1 кг спагетти или 6 бутылок минералки или одна таблетка ибупрофена, который поможет снять головную боль от дешевой бутылки вина.


Колумбия: в Боготе чашку кофе и пару свежих булочек.

Южная Корея: в Сеуле за 1 доллар можно прокатиться на автобусе или метро.

Таиланд: галлон чистой питьевой воды (4 л), 1,5 л газированной минералки, час разговора на мобильном (при условии звонка на местный номер, конечно же), английская газета Bangkok Post, проездной на восемь станций Skytrain в Бангкоке, три порции мягкого мороженого в Dairy Queen, тарелка зеленого тайского карри с рисом, литр бензина, поездка на такси на пару километров, два литра «Кока-Колы», еда на улицах Чианг-Мая.

Египет: порцию koshary plate, которая включает рис, макароны, жареный лук, чечевицу, а также пончик или фаляфель.


Индия: в Калькутте на 1 доллар можно славно наесться.

Коста-Рика: папайя, ананас или арбуз.

ОАЭ: в Дубае можно отведать шавермы в Jabal Al Noor.


Португалия: 1 эспрессо (только не в аэропорту).

Лаос: одно ледяное пиво Lao, один сендвич с беконом и сыром, 4 рулона туалетной бумаги, 2 кружки сваренного кофе или 2 рогалика в Scandinavian Bakery, 16 средних бананов, час интернета (в туристических местах только полчаса), 3 литра питьевой воды, два круассана.

Австралия: лотерейный билетик с шансом выиграть столько денег, чтобы хватило на двухнедельный тур.

Иордания: пакет чипсов или два кофе из кофемашины.

США: в Лос-Анджелесе за 1 бакс можно проехаться на Blue Bus или оставить машину на парковке на один час.

Никарагуа: бутылка пива.

Аргентина: в Буэнос-Айресе за 1$ можно проехаться на автобусе или метро, купить множество фруктов или яркий плетеный браслет, съесть булочку.

Белиз: жареные бананы на улице

Индонезия: в Манадо за 1 доллар США можно получить полноценный обед с куском жареной курицы, рисом, овощами, минеральной водой и фруктом.

Великобритания: пол литра бензина, две сигаретки (штучки, не пачки!), 3 яблока, газета.
bigpicture.ru

[Мэри]

Авиакомпании, летающие в России, скоро будут платить пассажирам за ожидание задержанного рейса до 600 евро (в рублях по курсу). Такие перемены станут возможны, когда Госдума ратифицирует Монреальскую конвенцию 1999 года, которая увеличивает ответственность авиаперевозчиков перед пассажирами в несколько раз, и примет соответствующие поправки в законодательство.

Конвенция уже действует в 100 странах мира, сообщает "Российская газета". Авиакомпании, правда, наверняка компенсируют новые издержки ростом стоимости билетов.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

Российские нормы Воздушного кодекса основаны на Варшавской конвенции об унификации правил международных воздушных перевозок от 1929 года (с дополнениями от 1955, 1961 и 1975 годов). Большинство международных авиаперевозчиков уже работают по Монреальской конвенции от 1999 года, которая вводит принципиально иной правовой режим международных воздушных перевозок, повышающий гарантии пассажирам авиакомпаний и качество оказываемых услуг.

По действующим в России нормам Варшавской конвенции, отраженным в Воздушном кодексе, если самолет задержан больше чем на шесть или восемь часов, в зависимости от времени суток, перевозчик обязан обеспечить пассажира едой, питьем и гостиницей. Проезд до отеля и обратно в аэропорт тоже бесплатен.

После ратификации Монреальской конвенции пассажир сможет выбирать между бесплатной едой и размещением в гостинице и денежной компенсацией. В Евросоюзе, например, размер компенсации зависит от времени ожидания в аэропорту и продолжительности полета. 600 евро получит пассажир, если задержка составила больше семи часов, а расстояние полета - более 6 тысяч километров.

Меньшее время задержки будет стоить авиакомпаниям примерно по сто евро в час на каждого пассажира. Для сравнения, в России час "просрочки" рейса стоит 25% МРОТ (1388 рублей) и не может превышать половину стоимости перелета. Задержкой считается перенос рейса на два часа и более, компенсации рассчитываются в зависимости от дальности полета.

Ратификация Россией Монреальской конвенции приведет к и увеличению суммы страхования жизни пассажира: с 2 млн рублей до 4,5 млн. Получить это возмещение, как пообещал замглавы Минтранса Валерий Окулов, можно будет без каких-либо судебных процедур, поскольку "это станет отраслевым национальным стандартом".

Изменится и размер компенсации за утерянный багаж. Сейчас пассажир может получить лишь по 600 рублей за килограмм потерянного груза. Новые правила, введение которых обещано летом, устанавливают норму: не меньше тысячи евро за весь багаж.

Нормы Монреальской конвенции (как и Варшавской) являются императивными: они не могут быть изменены перевозчиками в сторону уменьшения. То есть, пассажиры не могут получить компенсацию меньше, чем установлено этими конвенциями.

В Минтрансе, правда, полагают, что авиакомпании будут компенсировать новые ограничения ростом стоимости билетов. В Евросоюзе, чтобы сбалансировать ужесточение ответственности перевозчика и попытки транспортников компенсировать риски ростом цены проезда, вводят правила оформления процедуры покупки билетов.

Авиакомпании будут обязаны указывать в конечной цене билета все наценки и дополнительные сборы, которые потребители могут опротестовать. Эти нормы, составленные Еврокомиссией, на днях утвердил Европарламент.
news.ru

[Мэри]

«Кто последний?» Виртуальная очередь на финской границе волнует туристов

Весной 2014 года в Финляндии начнется тестирование системы электронной очереди для прохождения пограничного контроля. Российские туристы обеспокоены нововведением. Они опасаются, что бронировать время в предпраздничные дни нужно будет за месяц.

Пример Эстонии, которая несколько лет назад ввела на границе с Россией электронную очередь, заинтересовал Финляндию. Чтобы избавиться от длинных очередей, в которые выстраиваются у границы российские туристы-автомобилисты, власти страны Суоми решили пойти на эксперимент: перевести очередь в виртуальное пространство.

Уже весной 2014 года для прохождения МАПП Ваалимаа (Торфяновка) желающим пересечь границу на автомобиле нужно будет заранее записаться на сайте или по телефону. В первое время электронная очередь будет доступна только в направлении России и только для легковушек.

Как сообщает ресурс Yle.fi, финская сторона уверена, что реконструкция пограничных пунктов на рубеже с Ленинградской областью и бронирование места в очереди позволит избавиться от очередей на границе, и поможет туристам лучше планировать свой отдых.

Эстонский опыт электронной очереди

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

В 2011 году для прохождения эстонско-российской границы было введено обязательное для всех транспортных средств электронное бронирования мест в очереди. Стоимость услуги составила тогда 1 евро.

Согласно новому порядку, все лица, пересекающие границу на мотоциклах, легковых автомобилях и автобусах, должны были забронировать время пересечения границы в электронной очереди и прибыть в соответствующую зону ожидания за час до выбранного времени.

По задумке властей, это должно было систематизировать очередь, сократить время прохождения границы и решить проблему «бензинщиков» - жителей Эстонии, которые ездили в Россию за дешевым топливом

На практике, «бензинщики», действительно, отсеялись. Однако жители Петербурга и Ленинградской области, которые привыкли ездить в соседнее государство на выходные, стали часто жаловаться на сложности, которые возникают при пересечении границы.

Одной из главных претензий, которая звучала в адрес электронного бронирования, стало то, что сервис, которым вынуждены пользоваться туристы, платный. Деньги снимаются с банковской карты человека при бронировании очереди на сайте. Для тех же, кто лишен доступа в интернет, существует возможность зарезервировать время по телефону, но тогда деньги снимают также и за время разговора, так как звонить нужно из России в Эстонию.

Кроме того, туристы платят за то, что вынуждены по дороге на границу заезжать в так называемый «отстойник», где им выдают талон, который они предъявляют перед въездом на границу. Стоимость такой услуги составляет 3 евро. Также особо «бдительные» личности могут подключить платное СМС-информирование, которое напомнит водителю, что его виртуальная очередь уже подходит и ему пора прибыть на парковку.

Недовольство было вызвано еще и тем, что в случае отказа от бронирования деньги не возвращаются. Даже в случае необходимости просто поменять время брони услугу приходится оплачивать заново. Также нельзя вносить корректировки в данные, будь то имя водителя или номер автомобиля, а также бронировать несколько мест в разные дни.

Мнения туристов

Жители Санкт-Петербурга и Ленинградской области пока с опаской относятся к введению виртуальной очереди на границе Финляндии и России.

SPB.AIF.RU собрал мнения, которые туристы высказывают на туристических форумах. Орфография авторов сохранена

curopat : «Думаю, сложно станет в Финляндию ездить, если они это сделают, не расширив серьезно МАППы. Число "номерков" на каждый час будет сильно ограничено, утренние часы на выезд оттуда сюда будут мало кому нужны, а на вечерние нужно будет записываться за 2-3 недели, если не больше (во всяком случае, на выходные дни). Шопперам и спонтанным "однодневным" ездокам будет туго. Остается надеяться, что "живая" очередь тоже останется...»

Blyn: «Недавно получил финскую визу и в Финляндию таки нужно будет ездить. И электронная очередь для меня была бы просто сказкой. С ужасом вспоминаю, как проводил по полсуток на эстонской границе до введения у них этой очереди. Не вижу ничего сложного в том, чтобы спланировать время своего выезда, чем активно пользовался и пользуюсь при поездках в Эстонию».

Taunta: «Я лично поездки в Финляндию никогда заранее не планирую... максимум за день, за два. И что, решу я забронировать очередь, а там уже мест нет? Или, та же Скандинавия, где можно залипнуть из-за ремонта мостов или из-за аварий, пропустить свою очередь, и что дальше? Короче, вместо того чтобы пропускную способность КПП увеличивать, дурью страдают ...»

Lissia : «Эстонская очередь меня очень удручает. Я и в гневе, и в печали... Финская станет катастрофой. Мы с мужем и отцом ездили в Ригу летом. Обратно пришлось записаться за две недели. За день до отъезда захотели продлить пребывание, ага, сейчаз!!»

Sadco: «Тут не так все однозначно на самом деле... Проблема с записью ведь существует только в пиковые дни в Нарве и это проблема именно КПП Нарвы. Во всех остальных случаях нет проблемы бронировать хоть за полчаса до приезда на границу, были бы слоты свободные, а это зависит не от прихотей системы бронирования, а от пропускной способности КПП. Финские КПП офигенно превышают по этому показателю эстонские (Нарва в сравнении с ними вообще нервно курит в сторонке). Так что особой разницы, как мне кажется, вообще не будет: кто привык границу планировать - тот будет бронировать и гарантированно проходить ее по нужному ему времени, а кто и раньше ездил наобум, тот и сейчас будет приезжать и просто стоять в живой очереди (как и раньше). Учитывая пропускную способность финских КПП, никаких суточных очередей без записи, как это происходит в Нарве, там в принципе быть не может».
АиФ

[Мэри]

В Египте экстремисты пригрозили новыми терактами против иностранных туристов. "Международная сеть "Братьев-мусульман" формирует военизированные подразделения муджахиддинов для совершения атак в отелях" страны, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на издание "Аль-Ватан".

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

Тем временем представители МВД АРЕ подтвердили, что подрыв туристического автобуса в курортном городе Таба, на границе Египта с Израилем, осуществил смертник. Причем сделал он это в состоянии сильного наркотического опьянения.

По словам судмедэкспертов, исполнителем теракта стал 21-летний египтянин, у которого на теле был закреплен "пояс смертника". Количество заложенной взрывчатки специалисты оценивают в 5-10 кг. Ранее сообщалось, что исполнителем стал житель одного из горных районов Синая.

В воскресенье, 16 февраля, автобус с туристами-христианами из Южной Кореи, которые совершали паломнический тур по церквам Каира и в монастырь Святой Екатерины, был взорван в Табе, в нескольких сотнях метров от израильской границы.

Смертник подошел к машине, остановившейся на парковке в ожидании пересечения границы, и привел в действие взрывчатку. В результате погибли трое южнокорейских туристов, четвертой жертвой стал водитель-египтянин.

Ответственность за вылазку - первую против иностранцев со времени отстранения исламистов от власти в Египте в июле прошлого года - взяла на себя действующая на Синае экстремистская группировка "Ансар Бейт аль-Макдис". Ее боевики стоят за большинством террористических актов, совершенных в стране за последние месяцы.
news.ru

[Мэри]

Срок снятия запрета на выезд за границу для людей, погасивших долги, будет сокращен до одного дня, сообщает «Коммерсантъ».

По данным Федеральной службы судебных приставов, сейчас информация о погашении долгов – например, по выплате кредитов – поступает сначала приставам. Они выносят постановление о снятия ограничения на выезд, которое передается в центральный аппарат пограничной службы ФСБ России и лишь оттуда поступает во все территориальные подразделения пограничной службы ФСБ России. Эта процедура занимает до десяти дней.

Задержка с передачей информации приводит к тому, что многие выезжающие за границу узнают о запрете на выезд в аэропорту, что создает неудобства бывшим должникам. Правительство РФ дало Федеральной службе судебных приставов поручение наладить обмен данными между ФССП и пограничной службой ФСБ и сократить срок снятия запрета на выезд до одного дня. Как ожидается, поручение будет выполнено не позднее второго квартала 2016 года.
полит.ру

[Мэри]

Сотрудникам полиции в столице Турции временно дозволено проводить досмотр местных жителей и иностранцев без каких-либо на то специальных разрешений. Соответствующие постановление принял суд в Анкаре.

Как сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на собственного корреспондента в Турции, полицейские в Анкаре наделены правом внезапно досматривать туристов с 12 по 27 февраля.

Власти турецкой столицы подтвердили, что на время действия решения суда в Анкаре может быть досмотрен "каждый человек", в том числе и иностранец. Однако уполномоченные лица подчеркнули, что всех подряд досматривать полицейские не будут. Проверки намерены проводить выборочно, как это уже было несколько раз в Анкаре, начиная с 12 февраля.

По словам представителей властей, решение о досмотрах было принято для профилактики и обеспечения общественного порядка и безопасности. Проверяются сумки, одежда, частные бумаги прохожих, досматриваются автомобили водителей. Наиболее интенсивно досмотры проводятся в пяти крупных районах турецкой столицы: Алтындаг, Енимахалле, Кечиорен, Мамак, Пурсаклар и Чанкая. В этих районах расположена основная часть правительственных зданий, в том числе резиденция премьер-министра и президента страны.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

Ранее, 13 февраля, перед зданием турецкого парламента в Анкаре собрались до трех тысяч активистов. Они требовали освободить сотни армейских офицеров, осужденных за организацию военного переворота в стране. По мнению демонстрантов, уголовное дело против военных было политически мотивированно. Между тем полиция разогнала акцию протеста, применив слезоточивый газ и водометы.

При разгоне демонстрации 13 февраля пострадали журналисты, освещавшие акцию протеста. В частности, корреспондента Ulusal TV Хусну Сари буквально сбило с ног мощной струей воды, после чего она становилась мишенью гидрантов еще несколько раз. "Я чувствовала сильную боль в ребрах. Мои друзья отвезли меня в больницу. Я считаю, что полиция намеренно нацелила водометы на представителей прессы", - рассказала девушка, передает "Эксперт-Online".

Согласно данным Росстата за первое полугодие 2013 года, которые приводит Российский союз туриндустрии, Турция является наиболее излюбленным местом отдыха российских граждан за рубежом. В эту страну россияне за расчетный период совершили более 1,2 миллиона поездок. Каких-либо комментариев по поводу решения властей Анкары на сайте Ростуризма не приводится.
news.ru

[Мэри]

ФАС хочет заставить авиакомпании снижать цены на билеты за один-два дня до вылета. Глава ФАС Игорь Артемьев раскритиковал существующую модель продажи авиабилетов. По мнению Артемьева, одной из причин высоких цен на билеты стали системы бронирования.

Ведомство настроено очень агрессивно, пишет "Коммерсант": ФАС собирается "уничтожить" систему бронирования, доставшуюся от Европы и США, и разработать новую.

Артемьева особенно не устраивает, что при снижении спроса авиакомпании держат высокие цены: "Закон экономики говорит: вместо того чтобы летать с пустыми креслами, нужно снижать цену, чтобы студент или бабушка смогли улететь", - заявил он.

Сейчас российские авиакомпании используют несколько глобальных систем бронирования - испанскую Amadeus, американские Sabre и Travelpor. Действует и российская система - "Сирена-2000", но ею пользуются в основном отечественные авиакомпании. С инициативой разработать новую систему уже выступал "Ростех", но подробности проекта пока не раскрываются.

Заместитель главы ФАС Анатолий Голомолзин пояснил изданию: "Пока мы говорим о корректировке формирования тарифов на авиаперевозки, в частности, о снижении их стоимости при низкой загрузке рейсов за несколько дней до вылета. Это аналогично системе динамического ценообразования, которая внедряется на железных дорогах".

Авиакомпаниям идея ФАС не нравится. По мнению источника газеты в одной из них, предложение антимонопольщиков выглядит "как минимум странно": если пассажирам известно о распродаже накануне вылета, то компания не сможет заранее продать билеты по более высокой стоимости, получит колоссальные убытки и не сможет окупить затраты на перевозку. В этом случае западные авиакомпании получат преимущество, поскольку продолжат работать по традиционной системе.
news.ru