Россия. Жизнь после санкций Рейтинг Опции

[Апостол Иуда]

Россия возглавила рейтинг стран по невыгодности личного автомобиля

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

Россия возглавила рейтинг стран, жителям которых выгоднее ездить на такси, чем владеть личным автомобилем. Его составляет банк HSBC. На своей машине дешевле ездить только тем россиянам, которые ежегодно проезжают больше 5,4 тыс. км. Это впятеро больше, чем в США, и в семь раз больше, чем в Германии.

Рейтинг. Россия оказалась на первом месте среди стран по расстоянию (5,4 тыс. км), регулярное преодоление которого выгоднее на такси, чем на автомобиле. На втором — Индия с показателем 2731 км в год, в Великобритании аналогичный уровень оценивается в 1184 км в год, в США — в 1102 км, а в Германии, где личный транспорт выгоднее всего среди этих стран,— в 811 км.

Методика. Аналитики брали в расчет стоимость автомобиля в конкретной стране (была выбрана Toyota Camry), расходы на топливо и обслуживание автомобиля, средние цены на такси и уровень доходов жителей. Россия лидирует из-за низкого среднего уровня доходов, который усложняет покупку личного автомобиля, и сравнительно низких цен на такси.

Как у них и у нас?

В России цена поездки на такси в среднем на 75% меньше, чем, например, в США. Годовая стоимость владения автомобилем тоже меньше, но только на 30%. По словам аналитиков, цены на автомобили в России менее гибкие по отношению к доходам населения, в отличие от такси. Так, стоимость поездки на такси сейчас составляет в среднем около 130 рублей в целом по России и около 350 рублей в Москве.
В России значительное проникновение приложений для вызова такси: они установлены на смартфонах у 45% россиян. Для сравнения — на родине Uber, в США, приложениями для вызова такси пользуются 40% населения, в Великобритании — 30%, в Индии — 28%, в Германии — 20%.
В России цены на такси снижаются за счет высокой конкуренции: доля серого рынка почти 50%.
Перевес не в сторону автомобиля будет еще более значительным, если кроме цены самой машины, обслуживания и топлива учесть расходы на платный паркинг и штрафы, которые значительно выросли (особенно в столице).

Ну, хоть, в чём-то Россия лидирует!!!

[Mind10]

Россия возглавила рейтинг стран по невыгодности личного автомобиля

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

Россия возглавила рейтинг стран, жителям которых выгоднее ездить на такси, чем владеть личным автомобилем. Его составляет банк HSBC. На своей машине дешевле ездить только тем россиянам, которые ежегодно проезжают больше 5,4 тыс. км. Это впятеро больше, чем в США, и в семь раз больше, чем в Германии.

Рейтинг. Россия оказалась на первом месте среди стран по расстоянию (5,4 тыс. км), регулярное преодоление которого выгоднее на такси, чем на автомобиле. На втором — Индия с показателем 2731 км в год, в Великобритании аналогичный уровень оценивается в 1184 км в год, в США — в 1102 км, а в Германии, где личный транспорт выгоднее всего среди этих стран,— в 811 км.

Методика. Аналитики брали в расчет стоимость автомобиля в конкретной стране (была выбрана Toyota Camry), расходы на топливо и обслуживание автомобиля, средние цены на такси и уровень доходов жителей. Россия лидирует из-за низкого среднего уровня доходов, который усложняет покупку личного автомобиля, и сравнительно низких цен на такси.

Как у них и у нас?

В России цена поездки на такси в среднем на 75% меньше, чем, например, в США. Годовая стоимость владения автомобилем тоже меньше, но только на 30%. По словам аналитиков, цены на автомобили в России менее гибкие по отношению к доходам населения, в отличие от такси. Так, стоимость поездки на такси сейчас составляет в среднем около 130 рублей в целом по России и около 350 рублей в Москве.
В России значительное проникновение приложений для вызова такси: они установлены на смартфонах у 45% россиян. Для сравнения — на родине Uber, в США, приложениями для вызова такси пользуются 40% населения, в Великобритании — 30%, в Индии — 28%, в Германии — 20%.
В России цены на такси снижаются за счет высокой конкуренции: доля серого рынка почти 50%.
Перевес не в сторону автомобиля будет еще более значительным, если кроме цены самой машины, обслуживания и топлива учесть расходы на платный паркинг и штрафы, которые значительно выросли (особенно в столице).

Имхо, давно пора горожанам пересесть с л/а на такси. Эти пробки, в которых все стоят... Машины, припаркованные везде где можно (и нельзя тоже)... скорая и пожарные к дому подъехать не могут... Сам я не водитель, но товарищ говорил, что за рулём кататься далеко не так легко и весело, как пассажиром. В наш-то мобильный век - позвонил в службу, и тебя отвезли откуда и куда надо...

[Тимур]

Имхо, давно пора горожанам пересесть с л/а на такси. Эти пробки, в которых все стоят... Машины, припаркованные везде где можно (и нельзя тоже)... скорая и пожарные к дому подъехать не могут... Сам я не водитель, но товарищ говорил, что за рулём кататься далеко не так легко и весело, как пассажиром. В наш-то мобильный век - позвонил в службу, и тебя отвезли откуда и куда надо...

А может развивать инфраструктуру, развивать регионы, чтобы люди не ломились в мегаполисы за работой, чтобы посадили коррупционеров.
Mind10, а давайте, вы, будете, лучше котиков почтить? Бггг

[Mind10]

А может развивать инфраструктуру, развивать регионы, чтобы люди не ломились в мегаполисы за работой, чтобы посадили коррупционеров.
Mind10, а давайте, вы, будете, лучше котиков почтить? Бггг

И что вы предлагаете? Равномерно расселить население из мегаполисов в маленькие-средней руки населённые пункты? Думаете, это выход?.. И легко реализуемо?.. Почему тогда по всему миру большие города растут и вообще урбанизация не прекращается?

Кстати. Не читали книги В. Мегре об Анастасии?

"
Одной из ключевых идей движения «Звенящие кедры России» является концепция создания «родового поместья» — обустройства участка земли размером не менее одного гектара, выделенного семье в вечное безвозмездное пользование, в соответствии с принципами, описанными в книгах В. Мегре, для последующего проживания на нём владельца, семьи владельца и потомков
"

Вы что-то подобное предлагаете? Не скажу, что плохая идея, но... Если все будут по поместьям сидеть? Картошку и виноград выращивать, от ветряка питаться?.. Кто будет на заводах и фабриках работать, науку и бизнес двигать? Насколько могут вырасти трудоденежновременные затраты на то, чтобы добраться до всего необходимого (провести все коммуникации, сходить в магазин, детсад, школу, на работу, на фитнес, в кино...)?..

Когда-нибудь мы, может, к чему-то такому придём. Но проблему с лишними автомобилями на улицах надо решать сейчас! Развивать систему общественного транспорта - безусловно. Строить парковки - тоже. Но, может, и культуру какую-то людям привить автомобильную?.. Не нужен тебе автомобиль, кроме как ребёнка из детсада забрать (попонтоваться то есть... встречал таких) да раз в год на море съездить - не покупай его! А то ведь придётся более неприятные меры потом применять против авто бесчисленных.. Налоги увеличивать, квоты вводить - как с карточным распределением продуктов. Никто же проехать не может, так что всех касается. И дышать в городах всем нечем...

+ к последнему и вообще: знаете, что такое топливные элементы? Читал, что разработаны катализаторы для метанола. Вот за этим, думаю, будущее...

Сообщение отредактировал Mind10 - 7.01.2020 - 16:03

[Апостол Иуда]

А может развивать инфраструктуру, развивать регионы, чтобы люди не ломились в мегаполисы за работой, чтобы посадили коррупционеров.

Есть более прогрессивный и модный сегодня путь развития России - расширить границы Москвы до границ Российской федерации! Ведь, по-любому, бюджет Москвы и сегодня не многим меньше, чем бюджеты всех остальных российских регионов, вместе взятых и живёт в Москве почти 20% населения России!


И будет одна большая Москва - и Духовным Скрепам соответствует - когда-то, ведь не Россия, а Московия с московитами была!!!

[Mind10]

Есть более прогрессивный и модный сегодня путь развития России - расширить границы Москвы до границ Российской федерации! Ведь, по-любому, бюджет Москвы и сегодня не многим меньше, чем бюджеты всех остальных российских регионов, вместе взятых и живёт в Москве почти 20% населения России!

Данные 2019 г.: Москва 12 615 279 / Россия 146 780 720 ~ 8,6%

[Апостол Иуда]

Данные 2019 г.: Москва 12 615 279 / Россия 146 780 720 ~ 8,6%

Почти 10% всего социального бюджета страны сосредоточено в одном городе - это ты полагаешь - мало?!! Попробуй таким же образом сравнить бюджет Москвы и целой той же Новгородской Области, или любой другой на выбор!.. Вот, скажем, годовой бюджет всего Татарстана - 270 млрд. рублей, а Москвы - 12 ТРИЛЛИОНОВ рублей, то есть более, чем в 40 раз ...

[Mind10]

Почти 10% всего социального бюджета страны сосредоточено в одном городе - это ты полагаешь - мало?!! Попробуй таким же образом сравнить бюджет Москвы и целой той же Новгородской Области, или любой другой на выбор!.. Вот, скажем, годовой бюджет всего Татарстана - 270 млрд. рублей, а Москвы - 12 ТРИЛЛИОНОВ рублей, то есть более, чем в 40 раз ...

Просто меня заинтересовала ваша оценка навскидку относительной численности Москвы (которая, по приведённым данным, куда ниже ваших 20%). Когда-то интересовался этой темой... выяснил, что Москва - самый многолюдный субъект федерации, в противоположность НАО. Про бюджет не спорю, но тут тоже надо учитывать численность населения (сколько приходится на человека). К тому же в Москве люди богаче, бизнес крупнее и развитее, налогов собирается больше...

Сообщение отредактировал Mind10 - 8.01.2020 - 13:15

[Апостол Иуда]

Просто меня заинтересовала ваша оценка навскидку относит

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

ельной численности Москвы (которая, по приведённым данным, куда ниже ваших 20%). Когда-то интересовался этой темой... выяснил, что Москва - самый многолюдный субъект федерации, в противоположность НАО. Про бюджет не спорю, но тут тоже надо учитывать численность

населения (сколько приходится на человека). К тому же в Москве люди богаче, бизнес крупнее и развитее, налогов собирается больше...

Просто, социально-демографическая политика России всё больше напоминает тоже богатые нефтью аравские страны 3-го мира. Как в Арабских Эмиратах или Саудовской Аравии: суперсовременные столицы Дубаи или Абу-Даби со 100-этажными небоскрёбами, банками и офисами, а вокруг, как за МКАДом, начинаются нищие кишлаки с нищими абреками в жалких лачугах, собранных из придорожного мусора с дырами, вместо окон и дверей, завешанных тряпьём. Я видел подобную картину во время отдыха на Синае в Египте. Роскошный современный Каир (центр) и голодрань нищая, чем дальше от него...

[Sunshine]

Как в Арабских Эмиратах или Саудовской Аравии: суперсовременные столицы Дубаи или Абу-Даби со 100-этажными небоскрёбами, банками и офисами, а вокруг, как за МКАДом, начинаются нищие кишлаки с нищими абреками в жалких лачугах,

Нет там лачуг, современный инновационный город, аборигены занимают высокие должности и являются обеспеченными людьми, остальные приезжие, которые обслуживают, строят, усовершенствуют город, большие инвестиции, как в Сингапур, Абу-Даби столица эмирата, может в чём то проигрывает, но не бедствует.