Американцев на луне не было! Русских космонавтов то же не будет, пока.Этой статьёй мы поставим жирную точку в многолетнем споре, были ли американские космонавты на Луне? Мы специально не будем здесь описывать аргументы за или против полётов Апполонов на Луну. Всё, что утверждали специалисты, сомневающиеся в полётах «Апполонов», было на самом деле. Технические нестыковки, отсутствие у амеров надёжного ракетного двигателя, отсутствие надёжной защиты от радиации, во время полёта. Даже отсутствие у космонавтов туалета, ставит множество вопросов. Ну, были у них памперсы. Так, за 7 дней полёта у них в штанах накопилось бы 7х1,5= 10,5 литра мочи и 7х0,25=1,75 кг кала. Не будем оскорблять американских астронавтов – не в штанах, а в скафандре. Попрыгай с таким добром по Луне!
» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «
Но самое главное – у американцев вообще отсутствовала система искусственной атмосферы при полёте на луну. Не было даже теоретических предпосылок создания в пилотируемом корабле надёжной атмосферы при движении по лунной орбите и на поверхности луны.
Мои постоянные читатели уже знают мою теорию атмосферы земли, остальным предлагаю почитать здесь же на КОНТе про атмосферу земли статью «Рождение и развитие земли». Попробуем этой статьёй углубить знания о строении земли и её атмосфере.
Вы читали об энергетической сетке земли? Так вот на поверхности земли имеются точки выхода и входа двух различных энергий, расположенных прямоугольниками 2 х2,5 м по всей поверхности земли. Так вот точка выхода из земли, является гравитационным лучом, или волной гравитации. А точки входа в землю – это потоки эфира собранные гравитацией из ближнего космоса, и направляемого в ядро земли. Потоки эфира, идущие в центр земли и потоки гравитации, идущие из земли, распределены по земле почти равномерно. Но, как всякая движущаяся материя, эти потоки ведут себя в соответствии с законами движения струй и потоков. Результирующие силы этих потоков и создали на поверхности земли энергетическую сетку, точнее, её геометрическую проекцию. Грамотные читатели скажут, ну началось – опять, какой то эфир. Его же физики отвергли ещё 100 лет тому назад. Ну что ж, придётся срочно возвращать в науку материю эфир. Фактический материал у всех на виду. Вот физики утверждают, что вакуум пустое место. Согласимся с ними – да, пустое, от атомов и молекул вещества. Но откуда появляется сила, создающее всасывающее давление? Нет, говорят учёные, вакуум пустое место, это атмосферное давление прорывается в пустое место.
Пришло время остановить наглую ложь официальных физиков. Вот сосуд с полностью выкачанным воздухом. Полный вакуум. Вакуумметр, подключённый к сосуду показывает 1-ну атм. Сосуд и вакуумметр полностью изолирован от воздействия атмосферы. Кто ответит на вопрос – какая сила заставляет отклониться стрелке механического прибора – вакуумметра? Вот одна из причин, почему сейчас люди не любят и не знают законов физики. Потому что законы физики стоят на лжи. Один и тот же прибор мановакуумметр. При измерении давления физики находят силу, действующую на манометр. Этот же прибор измеряет разряжение (вакуум). Отклоняется стрелка прибора, мы наблюдаем прямое физическое воздействие на измерительное механическое устройство. Физики, с упорством баранов, утверждают, что вакуум это пустое место. Да, мы тоже с вами согласны – в вакууме отсутствуют атомы и молекулы вещества. Но вы не хотите объяснить народу, почему вакуум заставляет двигать стрелку вакуумметра. Земной вакуум представляет собой материю эфир в чистом виде, но лишь с несколько уменьшенной плотностью.
Открываем великую тайну современной физики. Земной вакуум занимает сферу от ядра земли и до высоты 150 км над поверхностью земли. Земной вакуум имеет давление минус 1 атм и является вселенским эфиром, но с пониженным на одну атмосферу давлением. Земля в космосе находится как бы в коконе эфира, но с пониженным давлением. Именно земной вакуум и земная гравитация создали условия жизни на земле.
Никто не хочет объяснять людям, что на высоте 500 км давление космического эфира и давление атмосферы внутри МКС одинаковы. Только по этой причине возможен выход космонавтов за пределы корабля.
Отдельно я хочу читателям указать на один потрясающий физический феномен. Гравитационные волны выходят из земли строго фиксированными энергетической сеткой. Гравитационный луч проходит из центра земли через конкретную точку выхода и вращается вместе с ядром, мантией и корой земли. Миллиарды зафиксированных энергетической сеткой гравитационных лучей, вращаясь вместе с землёй, создают вращающееся гравитационное поле! Да, да не аморфная сила притяжения земли. Гравитационное поле вращается вместе с землёй и увлекает земную атмосферу за собой. Вот в этом заключается весь секрет синхронного вращения воздуха вместе с землёй.
Сила гравитации Земли создаёт разряжение (вакуум) эфира в -1-ну атмосферу до линии Кармана на высоте около 100 километров. На высоте от 100 до 150 километров вакуум уменьшается от -1атм до 0атм. Выше 150 км над землёй вакуум отсутствует. Взгляните внимательно на наш околоземный космос. В нём нет хаоса. Мельчайшие частички эфира не обрушиваются на землю, а имеют глубоко эшелонированную структуру. Эфир предстаёт перед нами в виде вселенского кристалла. Нет ни одной малой частички эфира, которая не была бы встроена в этот кристалл. По этому кристаллу, газовому кристаллу, из одного конца в другой конец вселенной, движутся заряженная энергией материя – фотоны, радиоизлучения всех видов, магнитные силовые линии и гравитационные волны. Сфера земного вакуума включена в общий кристалл вселенского вакуума, но имеет меньшую плотность эфирной материи. По этой причине происходит изменение скорости света в пространстве земного вакуума. Астрофизики имеют фактический материал изменения скорости света в атмосфере разных космических объектов, причём изменение скорости зависит от величины вакуума планеты или звезды. Так, скорость света в атмосфере земли равна приблизительно около 200 тыс. км в сек, то в гигантском вакууме чёрной дыры галактики Млечный Путь, скорость света увеличивается до 270 тыс. км. в сек.
Вся жизнь и состояние атмосферы земли зависит от пары сил – силы земного притяжения и вакуума эфира. Сила земного притяжения притягивает воздух к земле с давлением 1 атм., а земной вакуум имеет давление минус 1 атм. То есть два давления двух сред, минус одна атм земного вакуума и одна атм давления воздуха, взаимодействуя между собой над поверхностью земли, обнуляют давление земной атмосферы. Воздух земли, имеющий давление 1 атм от воздейстия на него силы притяжения земли, втягивается в разряженное пространство вакуума и обнуляют давление земной атмосферы. По-простому, плюс на минус равно нулю. В результате воздух атмосферы зависает над землёй и живёт своей многогранной жизнью, не имея веса, а только лишь массу. Давление атмосферы земли равно 0 атм. Хотя сам воздух обладает свойствами газа, имеющим давление 1 атм.
Следует отметить, что атмосферы всех звёзд и планет во вселенной устроены одинаково. У всех планет и звёзд существует пара формирующих атмосферу сил – сила гравитации и возникающий вакуум. Между этой парой сил и формируются все атмосферы. Все атмосферы вселенной находятся в невесомом состоянии. Физики утверждают, что на Луне отсутствует атмосфера. Вполне возможно. Мы её не можем обнаружить на поверхности луны. Но пространство атмосферы будет целиком находиться в недрах нашего спутника. Причина одна – из-за малой мощности термоядерного реактора луны требуется малое количество топлива, эфира. Силе притяжения луны достаточно для сбора эфира высоту, менее толщины луны.
ФИЗИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ЗЕМЛИ. Природный термоядерный реактор, находящийся в ядре земли, потребляет в качестве топлива эфир из окружающего пространства. В ядре земли создаётся разряжение эфира, то есть возникает вакуум. Именно вакуум эфира в ядре земли создаёт весь комплекс явлений, связанных с силой притяжения земли. Главной задачей гравитации земли является сбор и доставка к ядерному реактору новых порций эфира из окружающего землю космоса. Под воздействием силы гравитации вокруг земли создаётся сфера до высоты линии Кармана с пониженным давлением (на1 –ну атм) эфира. Земля находится в космическом пространстве, как бы в коконе пониженной плотности эфира. Этот кокон и можно назвать земным вакуумом. Ни один физик не сможет доказать, что вакуум является физическим явлением нашего земного вещества. ЗЕМНОЙ ВАКУУМ ЯВЛЯЕТСЯ ФИЗИЧЕСКИМ ПРОЯВЛЕНИЕМ МАТЕРИИ ЭФИР. Собственно сам вакуум так же является эфиром, но с пониженной плотностью.
Хочу заострить ваше внимание на одном факте. Сфера пространства вокруг земли окружена земным вакуумом. Мы не наблюдаем хаотического движения мельчайшей материи эфир. Эфир вселенной представляет собой единый кристалл с удивительными свойствами. Во -первых, это вселенский газовый кристалл, причём с такими связями, каких мы не можем наблюдать ни у одного вещества. Упругость материи эфир практически идеальная. Одновременно космические тела, до определённой скорости, спокойно и без сопротивления передвигаются по просторам вселенной. Но достаточно произойти взрыву или работе ракетного двигателя, сразу возникает громадное сопротивление пространства. Наглядный пример, это взрыв атомной бомбы. При миллионе атмосфер при взрыве, изначально тело взрыва не может раздвинуть пространство более, чем на два метра. При нарастании атомного взрыва, тело взрыва увеличивается не более 10-20 метров. Большего пространства атомный взрыв у эфира не может отвоевать. Вот вам яркий пример взаимодействия двух стихий, атомного взрыва и противодействия эфирного пространства. То есть всё окружающее нас пространство глубоко структурированное. И кокон вакуума вокруг земли можно представить как хрустальный дворец посреди бесконечного вселенского кристалла эфира. Для подтверждения моих догадок, можно провести простой физический опыт. Только проводить будем его на МКС. Обыкновенный автомобильный насос. Только без отверстия для шланга. Манжету поршня переворачиваем наоборот. На земле, если тянуть поршень от дна цилиндра, под поршнем возникнет вакуум давлением 1 атм. Если то же самое делать на МКС, на высоте 500 км от земли, то вы поршень не сможете оторвать от дна цилиндра. Причиной является отсутствие на такой высоте земного вакуума.
ОСИНОВЫЙ КОЛ В РЕЗУЛЬТАТЫ ОПЫТОВ ТОРИЧЕЛЛИ И ПАСКАЛЯ. Поняв сущность вакуума, мы можем понять строение земной атмосферы. Для этого нам не нужны опыты – обманки Торичелли или Паскаля. Почему не нужны? Сами опыты и обнаруживают ложь официальной физики.
Для наглядности опыта Паскаля установим наверху 11 метровой трубы вакуумметр, а на нижнем конце трубы поставим манометр. Мы же не в 15-м веке живём, что бы проводить опыты без приборов и принимать результаты опытов на веру? Заливаем водой 11-ти метровую трубу. Манометр внизу показывает давление 1,1 атм. Сверху на трубу ставим заглушку. Начали опыт. Патрубок от водопровода опускаем в ёмкость с водой. Под действием силы притяжения, вода начинает опускаться и останавливается на высоте 10 метров. В метровой верхней части трубы возник вакуум. Вакуумметр показывает значение минус 1 атм. Манометр внизу трубы показывает 0 атм. Возникает закономерный вопрос – куда делось атмосферное давление, которое должно давить на поверхность воды? Мы визуально определили, что манометр, стоящий на уровне воды ёмкости, показывает 0 атм! Опыт Паскаля наглядно показал, что вода в трубе уравновесилась двумя действующими силами – силой притяжения земли и силой вакуума, возникшего в верхней части трубы. Обратите внимание на агрессивный характер вакуума в верхней части трубы – он вцепился мёртвой хваткой в материал трубы и в верхнюю часть водяного столба и только сила притяжения земли может его уравновесить. Можно провести и проверку опыта. Установим над ёмкостью с водой герметичный колпак и будем нагнетать под него воздух. Давление манометра начнёт повышаться от нуля атм до 1,1 атм, а вакуумметр будет постепенно снижать свои показания до 0 атм. При давлении манометра внизу трубы 1,1 атм, вода в трубе поднимется на высоту 11 м и вакуумный пузырь схлопнется. Вакуумный пузырь исчез, но сам вакуум никуда не пропал – он, как был в пространстве, так там и остался. Просто давление вакуума уравнялось с давлением воды. Аналогичный процесс происходит и в атмосфере – вакуум, с давлением минус 1 атм, взаимодействует с воздухом, давлением 1 атм. Результат физического взаимодействия – давление атмосферы земли равно 0 атм. Снимем воздушный колпак с ёмкости – сила притяжения земли и возникающий пузырь вакуума вновь подвесят столб воды на 10-ти метровой высоте. Опыт Паскаля полностью доказывает, что атмосфера земли давления не имеет.
ИЗМЕНЕНИЕ АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ ПО ВЫСОТЕ. Что бы изучить искусственную атмосферу на космическом корабле, мы расставим несколько реперных точек в околоземном космическом пространстве, и определим значения физических величин, характеризующих атмосферу.
Первый репер. Космический корабль стоит на уровне моря. Вакуум пространства минус 1 атм. Давление воздуха от воздействия земного притяжения плюс 1 атм. Результат – атмосферное давление на уровне моря равно 0 атм. Плотность вещества в воздухе атмосферы 1,2 кг/м3, или 0,0012 гр/см3.
Второй репер. Закрываем люк корабля и поднимаемся на 500-км высоту. Пока поднимались на такую высоту, произошли очень важные изменения физических параметров. За бортом корабля земной вакуум с высоты 100 км до высоты 150 км изменился с минус 1 атм до 0 атм. Плотность вещества воздуха на корабле в данной точке 0,0012 гр/см3. На корабле, из-за изменения давления эфира, давление воздуха изменилось от 0 атм до 1-й атм. Воздух в данной точке пространства никак нельзя назвать атмосферой, годной для дыхания человека – любой физик скажет, что при таких параметрах атмосферы человек погибнет.
Но физики вышли из этого положения. Что бы создать условия для жизни космонавтов, следует разогнать корабль до первой космической скорости. Что и сделаем мы.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВЕДЕНИЯ ПО РЕПЕРНОЙ ТОЧКЕ №2. Что бы подняться к реперной точке №2, кораблю нужно подниматься вверх синхронно с вращением земли. На поверхности земли давление атмосферы равно 0 атм, а давление воздуха 1 атм. В реперной точке №2 уже отсутствует вторая земная сила, вакуум. Следовательно, в этой точке на воздух космического корабля действует только сила притяжения земли. Поэтому давление воздуха на корабле и давление атмосферы будет равно 1атм. Но физики давно знают, что такое состояние атмосферы привело бы к гибели космонавтов. Корабль следует пустить по орбите вокруг земли с первой космической скоростью. Тогда космический корабль, космонавты и воздух атмосферы будут в состоянии невесомости. Это главнейший фактор жизнеобеспечения космонавтов. Мы уже знаем на опыте космонавтов – в состоянии невесомости человек может существовать длительное время. А без атмосферы, в состоянии невесомости, люди в лучшем случае могут прожить несколько часов. Это касается и космонавтов, и водолазов и просто людей, попавших в экстремальные атмосферные условия.
Посмотрим на исходные цифры давлений в реперной точке №2 на других планетах и солнце. Исходные данные на уровне поверхности планет: Земля, сила гравитации 1g, давление вакуума 1 атм; Луна –гравитация 0,15 g, давление вакуума 0,15 атм; Марс –гравитация 0,4g, давление вакуума 0,4 атм; солнце – гравитация 27g, давление вакуума 27 атм. Атмосферное давление всех объектов вселенной равно 0 атм. Давление воздуха на уровне поверхности: Земля – 1 атм; Луна – 0,15 атм; Марс – 0,4 атм; Солнце – 27 атм. На второй реперной точке каждой из планет мы обязаны в пилотируемой кабине иметь необходимое давление воздуха: Земля – 1 атм, Луна – 0,15 атм, Марс – 0,4 атм, Солнце – 27 атм. Только при таких начальных давлений воздуха в кабине, мы сможем создать невесомость воздуха при движении с первой космической скоростью соответствующей планеты. Возникают сразу проблемы, непреодолимые в наше время. Для примера. При полёте на Марс космическому кораблю придётся часть пути лететь по солнечной орбите. Гравитация солнца 27 земных. Только точное автоматическое управление перехода кораблём с земной орбиты на солнечную предотвратит катастрофические перегрузки космонавтов. А будет ещё переход с солнечной орбиты на марсианскую. При возврате экспедиции на землю всё повторяется в обратном порядке. Переход на ручное управление обозначает неминуемую гибель людей. Это только «железо» может выдержать такие гигантские перегрузки. Это только цветочки. Качество атмосферы на корабле вообще неосуществимо. Посудите сами. Воздух, с начальным давлением 27 атм, при первой космической скорости по солнечной орбите, становится невесомым. Вроде то, что требуется для дыхания человека. Но в этой атмосфере оказалось «сухого» вещества не 0,0012 гр/см3, а в 27 раз больше. На земле, даже при меньших давлениях , водолазы страдают от кессонной болезни.
Те же неразрешимые проблемы мы имеем при полёте космонавтов на Луну.
Третий репер – космический корабль на орбите земли. На высоте 500 км от земли мы не видим даже следов земного вакуума в космическом пространстве. Давление эфира за бортом 0 атм. Корабль в состоянии невесомости, космонавты в состоянии невесомости. Что с воздухом на корабле? А он то же в состоянии невесомости. Судите сами – воздух в кабине, с давлением 1 атм (2-я реперная точка), движется по орбите земли с первой космической скоростью (3-я реперная точка). На воздух действует пара сил – сила притяжения земли давлением 1 атм и центробежная сила, давлением так же 1 атм. Под воздействием этих сил атмосфера корабля станет невесомой, то есть давление атмосферы космического корабля равно 0 атм. Плотность вещества в воздухе не изменилась – 0,0012 гр/см3.
Когда мы разложили все изменения показателей атмосферы по полочкам, стала очевидной слабая компетенция современной физики в вопросе устройства и функционирования атмосферы. Их главный прокол состоит в том, что физики неправильно понимают физическое явление земной вакуум. Явление невесомости может возникнуть не только при свободном падении тела или движения космического аппарата по орбите, за счёт равенства центробежной и центростремительной сил. Невесомость атмосферы возникает из-за наличия в пространстве вакуума.
Высоту в 100 километров физики назвали линией Кармана. Ниже 100 км начинаются плотные слои атмосферы. Для справки: на высоте 80 км плотность воздуха равна 0, 0001гр/м3. Офигенная плотность! Оставим этот вопрос для следующей статьи. А здесь зафиксируем, что на 100 километровой высоте заканчивается вакуум в -1 атм и с увеличением высоты до 150 км, обнуляется. Всё, сбор эфира для нужд земного термоядерного реактора заканчивается на высоте 150 км. На высоте 150 км и выше в нашем экспериментальном корабле давление воздуха будет 1-на атм. За бортом давление космоса будет 0 атм.
Мы подошли к основному моменту, и мне бы хотелось заострить ваше внимание на главном. Вся земная атмосфера имеет толщину 100-150 км и висит над землёй между двумя силами – силой земного притяжения и силой земного вакуума. Если взять линейку высотой 100 км, то мы на ней можем обозначить соотношение этих величайших сил в зависимости от высоты. Давление воздуха, от действия земного притяжения 760 мм.рт.ст., на уровне моря, постепенно, с увеличением высоты, уменьшается. А земной вакуум с высотой увеличивается и на 100 км имеет величину -1атм (минус 1 атм.). Здесь нужно понять одну важную вещь. Следует чётко разграничить понятия давление воздуха и давление атмосферы. Давление воздуха появляется под действием на него силы притяжения земли. Атмосферное давление является результатом взаимодействия всех участвующих сил. То есть, что бы определить величину атмосферного давления, следует учитывать не только силу притяжения, но и значение окружающего вакуума .Что на земле, что на высоте 100км сила земного притяжения и земной вакуум являются постоянными величинами. По высоте от земли меняется плотность воздуха и от неё зависит давление воздуха в данной точке. Если на уровне моря плотность воздуха максимальная, то ртутный столбик будет показывать 760 мм.рт.ст. На уровне моря мы не наблюдаем земного вакуума. Но уже на высоте 10 метров давление ртутного столба уменьшится до 759 мм.рт.ст. В то же время на этой высоте появится вакуум , величиной 1 мм.рт.ст. Физиками рассчитано, что поднимаясь вверх, уменьшается плотность воздуха, и давление его уменьшается на 1 мм.рт.ст. на каждые 10 метров высоты.
Начинаем подниматься на высоту 150 км. Вакуум эфира начинает уменьшаться и на высоте 150км становится равен 0 атм. Манометр на корабле показывает давление воздуха 1 атм. Отчего возникло давление воздуха? Земной вакуум, давлением минус 1 атм, исчез на такой высоте, а давление эфира в пространстве стало 0 атм. Объём воздуха, зашедший в корабль ещё на поверхности земли, сжался вдвое. Отсюда и возникло давление 1 атм. Всё, мы поднялись в открытый космос. Выше земного вакуума не существует. По причине отсутствия вакуума, космические корабли имеют меньшее сопротивление движению, при высоте полёта более 150 км.
Полетим, чуть позже. Тут нам надо разобраться в одном, важном для жизни человека, деле. Мы, не замечая этого, живём между двумя силами. Силой земного притяжения и давлением земного вакуума. Если исчезнет сила притяжения земли, то вся земная жизнь мгновенно исчезнет. Потому что сразу исчезнет земной вакуум и всё живое превратится в ничто. С другой стороны, выше высоты земного вакуума, человек не может подняться без вреда для себя. Смотрим, на высоте 150 км и выше давление земного вакуума отсутствует. На наш корабль действует лишь одна сила притяжения земли с давлением 1 атм. Противодействия нет никакого. Человек просто не сможет свободно дышать. Вы ещё сомневаетесь, что давление атмосферы на уровне моря равно 0 атм?
Учёные вышли из положения. Все полёты в космосе осуществляются по орбитам с космическими скоростями. Только в этом случае, в условиях невесомости, космонавты смогут избегнуть недопустимые перегрузки. Центробежная сила, возникающая при движении космического корабля, создаёт невесомость экипажу и атмосфере. Давление атмосферы, в летящем по орбите корабле, равно 0 атм.
Здесь мы зададимся вопросом, может ли космический корабль, летящий по орбите земли, без проблем перейти на орбиту луны? Конечно, могут! Столько спутников вокруг луны летало! А луноходы? Это же не блеф, это реальность! Согласен, всё было. А американских астронавтов на луне не было!
Всё дело в искусственной атмосфере космического корабля. Американцы даже не задумывались над тем, что настройки атмосферы корабля и в скафандрах должны быть разные при движении по орбите вокруг земли, и при движении по орбите вокруг луны. И на самой луне.
Суть проблемы в следующем. На орбите земли на корабль действует сила притяжения земли 1g, поэтому давление воздуха, изначально, на корабле должно быть 1 атм. У амеров был, яко бы, другой состав воздуха и иное давление, тем не менее, размерность определённая была.
При переходе на лунную орбиту, вся система воздухообеспечения должна была автоматически перейти на другую программу. Дело в том, что притяжение луны составляет 0,15 от земного. Что бы сохранить параметры атмосферы корабля в норме, должно автоматически произвестись уменьшение давления воздуха на корабле с 1-й до 0,15 атм. Соответственно, американские кислородные смеси должны претерпеть коренные изменения. Но этого не было! Как летели американские апполоны по земной орбите, так на орбите луны никаких корректировок атмосферы корабля не сделали.
Полёт на марс сопряжён с ещё более сложными проблемами. Часть полёта должно проходить по орбите вокруг солнца. Посмотрим, что произойдёт с атмосферой на корабле, при полёте по солнечной орбите. Притяжение солнца составляет 27g. То есть давление воздуха на корабле должно быть 27 атм. Только при таком давлении мы обеспечим состояние невесомости атмосферы космического корабля, когда корабль достигнет 1-й космической солнечной скорости. Земная атмосфера, на которую уповают наши физики, может обеспечить в жилом отсеке почти чистый вакуум.
Обо всём рассказали амеры, как будто были на луне. Но они ещё не знали, что атмосферного давления в 1 атмосферу в природе не существует. Воздух атмосферы, которым дышит человек, должен быть невесомым.
Создание искусственной атмосферы для космонавтов вопрос не праздный. Каждая планета имеет свою силу притяжения. И, соответственно, своё давление вакуума. На орбите планеты давление воздуха на корабле должно соответствовать силе притяжения планеты. При приземлении на поверхность планеты давление подаваемого воздуха для дыхания должно быть равно 0 атм.. Этого требует пара действующих сил на любой планете, сила притяжения и вакуум, вызванный этой силой. На всех планетах атмосфера находится под действием пары сил – силы притяжения планеты и вакуума. Давление атмосферы для дыхания всегда равно 0 атм. Таков закон природы.
Вторая часть проблемы по созданию искусственной атмосферы при полёте на Луну, это её качество.
ПОЧЕМУ ЛЮДИ В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ НА ЛУНУ НЕ ПОПАДУТ. Атмосфера луны так же, как и все объекты вселенной формируется под воздействием двух сил – силы притяжения луны и давлением лунного вакуума. Давление лунного вакуума 0,15 атм, следовательно давление лунного воздуха на поверхности луны так же 0,15 атм. Давление лунной атмосферы равно 0 атм. При переходе корабля на лунную орбиту давление воздух должен иметь давление 0,15 атм. Под воздействием силы притяжения луны и центробежной силы, в пилотируемом корабле создадутся условия для невесомости воздуха. Но этот воздух будет непригоден для дыхания. Дело в том, что атмосфера корабля приготовлена из воздуха с начальным давлением 0,15 атм. Получается, что атомов и молекул в воздухе, необходимых для дыхания человека в 7 раз меньше, чем требуется. Мои расчёты показали, что если перейти на чистый кислород, то даже в этом случае в лунной искусственной атмосфере его будет недостаточно. Не будет выходом из положения поднимать давление воздуха на космическом корабле и в спускаемом аппарате до 1-й атм. В этом случае космический корабль будет больше похож на бомбу, доставленную с земли. А скафандр космонавта, вышедшего на поверхность луны, будет подвержен давлению изнутри 10 тонн на кв.м. Ни русских космонавтов, ни китайских Луна в ближайшее время не примет. Уж слишком суровые условия для нахождения людей на Луне. А выход космического корабля с космонавтами на солнечную орбиту вообще полная катастрофа.
А.А.Волков 19 мая 2018г..
Россия - Америка
30.05.2018 - 19:42
2261 
.jpg)
