Потерпел крушение российский гражданский самолет, Египет Опции

[Мэри]

6 ноября. INTERFAX.RU - В Египте в настоящий момент, по разным оценкам, пребывает от 45 тыс. до 70 тыс. российских туристов, сообщил вице-премьер, руководитель оперативного правительственного штаба Аркадий Дворкович.

Эти оценки, по его словам, "нужно будет выверить".

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

"Сразу подчеркну, речь не идет об эвакуации граждан. Такой задачи нет, такого решения не принималось. Речь идет о планах возвращения наших сограждан их Египта в РФ в соответствии с теми сроками отдыха, которые были изначально запланированы. График полетов из Египта наших авиакомпаний мы будем максимально приближать к времени вылета, которое было изначально запланировано", - сказал он.

По словам Дворковича, этой ночью в крупнейших российских аэропортах запланированы несколько десятков рейсов в Египет. "Это означает, что в текущем режиме нужно обеспечить информирование граждан всеми возможными способами. Уже сейчас приезжать в аэропорты нет никакого смысла", - сказал он.

______
7 ноября. INTERFAX.RU - Время вылета заменившего запрещенный вылет в Египет рейса туроператора "Анекс Тур" из московского аэропорта "Домодедово" в Турцию, перенесено.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

Как сообщает корреспондент "Интерфакса", на онлайн табло аэропорта появилась информация о переносе вылета рейса компании "Анекс Тур" в Анталью с 4:00 на 5:30 по Москве.

Как сообщил представитель турфирмы, из-за большого количества желающих воспользоваться возможностью не отменять отпуск и отправиться в Анталью вместо Египта, пришлось выделить больше времени на регистрацию пассажиров.

Как сообщалось, в пятницу вечером директор ФСБ Александр Бортников по результатам заседания Национального антитеррористического комитета представил президенту РФ Владимиру Путину рекомендации приостановить авиасообщение с Египтом до выяснения причин крушения российского аэробуса А321 на Синае. Глава государства согласился с этими рекомендациями. В.Путин поручил правительству отработать механизмы реализации этих рекомендаций НАК и обеспечение возвращения на родину граждан России.

Правительство сформировало оперативный штаб по урегулированию вопросов, связанных с приостановкой авиасообщения с Египтом, под руководством вице-премьера Аркадия Дворковича.

Операторы горячей линии по номеру 8-800-100-40-61 (для звонков из РФ) и +7-499-995-57-26 (для звонков из других стран) предоставят консультацию, что делать и куда обращаться в той или иной ситуации.

[Мэри]

мнение ..

news.ru
Некоторые жертвы катастрофы российского лайнера Airbus A321 над Синаем погибли из-за взрыва на борту, сообщил источник "Коммерсанта". По его данным, таковы выводы экспертов из Египта - страны, которая официально отвергает любую вероятность теракта. Накануне французские СМИ сообщили, что черные ящики лайнера "записали четкий звук взрыва во время полета". Российские источники объявили, что звук был, но интерпретировать его пока не удалось.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

Близкий к расследованию источник заявил "Коммерсанту": "Взрывную" версию анонимно подтвердили обследовавшие тела жертв катастрофы судебно-медицинские эксперты из Египта. По их данным, анализ повреждений, в частности разделение многих тел на фрагменты, свидетельствовал о том, что некоторые пассажиры рейса погибли еще в воздухе от минно-взрывных травм. Газета напоминает, что странные вспышки в момент катастрофы над Синаем, как выяснилось на днях, регистрировал и разведывательный спутник США - первая крупная, по уточненным данным, произошла на большой высоте в воздухе. Затем последовали еще две-три вспышки и еще одна у поверхности земли.

По словам источника, после исследования в лабораторных условиях фрагментов разбившегося самолета и взятых образцов взрывное поражение лайнера можно будет установить с абсолютной точностью. Оставшиеся частицы взрывчатого вещества, по его словам, идентифицируются методом спектрального анализа, а характер разрушения обшивки самолета укажет специалистам на тип и мощность заложенной в него бомбы.

Специалист также предположил, как мог быть организован подрыв: если бомба была заложена в негерметичной части лайнера, например в хвостовой, то к взрыву на большой высоте мог привести датчик падения давления, сопряженный с взрывателем. Эксперт полагает, что у синайских террористов, считающихся очень опасными и хорошо вооруженными, хватило бы квалификации для того, чтобы собрать подобное взрывное устройство.

Источник "Коммерсанта" в СКР сообщил, что, если экспертизы дадут положительный результат, уголовное дело по факту крушения лайнера будет переквалифицировано на ст. 205 УК РФ (теракт).

На неделе о "значительной вероятности" подрыва А321 и своей «возрастающей обеспокоенности» по этому поводу заявили в канцелярии премьер-министра Великобритании Дэвида Кэмерона и администрации президента США. После этих заявлений многие европейские страны, в частности Великобритания, Германия, Франция, Ирландия, Нидерланды, приостановили полеты своих авиакомпаний в Шарм-эш-Шейх. Накануне о начале вывоза туристов из Египта объявила и Россия.

Главным противником версии о взрыве выступает официальный Каир. Власти транслируют данные экспертов о том, что самолет развалился в воздухе из-за неких технических неполадок. Эксперт авторитетного лондонского института Chatham House Омар Ашур объясняет, что это происходит из-за заботы о туристической отрасли: "Они делают вид, что ничего не происходит. Но экономические интересы не должны стоять выше безопасности". По подсчетам представителей отрасли, из-за ухода туристов из России и Великобритании Египет потеряет около 70% потока.

6 ноября президент России Владимир Путин наложил временный запрет на полеты российских авиакомпаний на полеты в Египет. Как пояснили в Кремле, такое решение принято по рекомендации ФСБ в связи с катастрофой авиалайнера А321 на Синайском полуострове, в результате которой погибли 224 человека.

[Мэри]

news.ru
Россияне, которые в ближайшее время будут возвращаться из Египта после введенного президентом запрета на полеты в эту страну, полетят домой только с ручной кладью весом не более 10 кг. Их багаж в целях безопасности будут перевозить отдельно. Об этом сообщил вице-президент ассоциации "Турпомощь", руководитель комитета по транспорту Ассоциации туроператоров России Дмитрий Горин.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

"У нас есть собственные программы (обеспечения безопасности - Прим. NEWSru.com), это будет похоже на британскую схему. Багаж будет эвакуироваться отдельно, пассажирам будет предложено везти с собой только ручную кладь 10 килограммов. Это сделано в целях безопасности, так как до выяснения причин (крушения А321 - Прим. NEWSru.com) у нас нет понимания, насколько скрупулезно проходит досмотр", - заявил он в интервью телеканалу "Россия 24".

По его словам, на поэтапную перевозку всех пассажиров понадобится около одного месяца, а примерное количество рейсов составит около 300. Одновременно с этим стало известно о том, что Словения вслед за Германией, Великобританией и Литвой прекратила полеты в Шарм-эш-Шейх. Из этого курортного города вылетел потерпевший катастрофу российский самолет.

Согласно сообщению на сайте Росавиации, пассажирам, вылетающим из Египта, на борт судна разрешено проносить только наиболее востребованные личные вещи, включая детское питание и лекарства первой необходимости. В аэропортах Каира, Шарм-эш-Шейха и Хургады организованы специальные информационные стойки и работа представителей российских авиакомпаний и туристических операторов для информирования людей по их дальнейшим действиям.

Позднее выяснилось, что авиакомпания "Аэрофлот" разрабатывает план вывоза граждан РФ с египетских курортов. По словам представителя перевозчика, в настоящее время прорабатывается отправка в Шарм-эш-Шейх и Хургаду пустых воздушных судов и их возвращение в Россию с туристами, передает ТАСС.

В компании также отметили, что уже получили от Росавиации соответствующее предписание по поводу вывоза туристов, и пятничный рейс в Каир будет выполнен без пассажиров. Обратный борт вылетит по расписанию.

Ранее, 6 ноября, президент России Владимир Путин наложил временный запрет на полеты российских авиакомпаний на полеты в Египет. Как пояснили в Кремле, такое решение принято по рекомендации ФСБ в связи с катастрофой авиалайнера А321 на Синайском полуострове, в результате которой погибли 224 человека.

"Глава государства согласился с этими рекомендациями. Путин поручил правительству отработать механизмы реализации этих рекомендаций", - пояснил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков и отметил, что глава государства также поручил проработать механизм возвращения граждан РФ из Египта.

Отвечая на уточняющий вопрос, касается ли решение приостановить авиасообщение с Египтом только курортных направлений или всех рейсов в эту страну, Песков заявил: "Это касается всех рейсов в Египет".

Ростуризм создает спецштаб по организации вывоза российских туристов из Египта

Ростуризм создает специальный штаб по организации вывоза российских туристов из Египта. Об этом сообщил ТАСС руководитель Ростуризма Олег Сафонов. По его словам, на курортах этого африканского государства сейчас находятся около 45 тысяч человек.

"Сейчас проходит первое совещание только что созданного оперативного штаба по организации вывоза российских туристов из Египта. По нашим данным, в настоящий момент в Египте находится порядка 40-45 тысяч российских туристов, примерно 60% - в Хургаде и 40% - в Шарм-эш-Шейхе. Мы проводим консультации с "Турпомощью" и с туроператорами. Никаких поводов для паники нет, работа проходит в штатном режиме", - рассказали агентству городских новостей "Москва" в Ростуризме.

Закрытие Египта для российских туристов - тяжелое для бизнеса решение, но жизни людей важнее, заявила "Интерфаксу" пресс-секретарь Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирина Тюрина. "Это серьезный удар по туристическому бизнесу, который и так переживает нелегкие времена. Тем более что сейчас идет высокий сезон в Египте", - заявила она. По ее оценке, в стране во время катастрофы А321 находилось около 30 тысяч россиян.

Между тем, по информации исполнительного директора Ассоциации туроператоров России (АТОР) Майи Ломидзе, количество граждан РФ, находящихся в Египте, превосходит отметку в 50 тысяч. "У нас есть уточненные данные по туристам, которые находятся в Египте. Больше 55 тысяч точно. Это предварительный подсчет. Есть три крупных оператора, чьих данных у нас нет. Когда мы их получим - думаю, что общее число туристов будет около 70 тысяч человек", - пояснила она (цитата по ТАСС).

В Европейском агентстве маркетинговых исследований (Euromonitor) считают, что возникшие вопросы по поводу безопасности туристов могут стать серьезным ударом для туристической индустрии Египта.

Первый заместитель председателя комитета по международным делам Госдумы РФ Светлана Журова, в свою очередь, заметила, что туристам, которые находятся в Египте или собираются его посетить, не стоит злиться из-за запрета авиасообщения со страной, передает "Русская служба новостей". По ее мнению, у спецслужб есть весомые причины пойти на такой шаг.

"Скорее всего, есть информация, которую доложили и нашим спецслужбам в рамках обмена информацией по террористическим актам. Тогда, я думаю, это объективно правильная постановка вопроса, и людям здесь не нужно злиться", - сказала Журова.

[Мэри]

07.11.2015
Неожиданное заявление Межгосударственного авиационного комитета (МАК) о приостановке сертификатов типа на самолеты Boeing 737, удивившее в четверг всю отрасль, оказалось "бурей в стакане воды". Росавиация, по сути, отказалась реагировать на позицию комитета, обвинявшего агентство в бездействии: вчера после совещания по этому вопросу глава ведомства Александр Нерадько заявил, что эксплуатация самолетов продолжится. Эксперты склонны рассматривать заявление МАК как эпизод аппаратной борьбы с Росавиацией за право стать единым регулятором безопасности полетов.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

Вчера в Росавиации состоялось совещание, посвященное заявлению Авиарегистра МАК о "вынужденной приостановке" действия в России "всех выданных сертификатов типа на самолеты семейства Boeing 737" (см. "Ъ" от 6 ноября). В нем приняли участие глава Росавиации Александр Нерадько, президент Boeing в России и СНГ Сергей Кравченко, представители Минтранса, Ространснадзора и крупнейших авиакомпаний, эксплуатирующих Boeing 737. Но, по словам господина Нерадько, не явились ни председатель МАК Татьяна Анодина, ни глава Авиарегистра Владимир Беспалов, подписавший письмо о приостановке сертификатов. ОТ Авиарегистра был заместитель господина Беспалова Дмитрий Савицкий.

Еще до совещания МАК опубликовал разъяснение о причинах решения Авиарегистра, переложив ответственность за него на Росавиацию. Как и предполагал "Ъ", в комитете связали это с катастрофой Boeing 737 в Казани в 2013 году и отметили, что "фактически с первого дня" расследования Росавиацией "ставился вопрос, что вероятной причиной происшествия является отказ системы управления рулем высоты". К весне 2015 года был согласован окончательный отчет о результатах расследования, но в июне "представитель Росавиации отозвал свою подпись", а "руководство Росавиации" вновь заявляло, что катастрофа произошла из-за отказа рулевого привода вследствие "конструктивных недостатков" Boeing 737. МАК сослался на "отсутствие конкретных действий Росавиации" по введению ограничений на эксплуатацию Boeing 737 и заявил, что это и стало причиной приостановки сертификатов. В МАК ожидали, что на совещании Росавиация объяснит "свою позицию о необходимости срочных доработок" для Boeing 737 (подробнее см. "Онлайн").

По итогам совещания Александр Нерадько заявил, что расследование обстоятельств и причин катастрофы Boeing 737 в Казани не закончено, но заверил, что оснований для остановки полетов Boeing 737 нет, а эксплуатация самолетов "продолжится, как и раньше".

Более того, по словам чиновника, в агентство уже поступил документ от МАК о том, что комитет "просит считать ранее направленный текст заявления недействительным". Он отметил, что первая редакция заявления МАК "впоследствии была заменена на другую". Впрочем, и вечером пятницы на сайте МАК было размещено исходное письмо. Господин Нерадько не уточнил, какие именно формулировки были изменены. Источники "Ъ" в авиакомпаниях говорят, что не получали новую версию письма, "ее лишь зачитал на совещании глава Росавиации". Александр Нерадько резюмировал, что "участники совещания отметили достаточно несерьезный подход МАК к такому важному вопросу", как приостановка сертификатов, а в самом комитете, по его словам, "существуют разные точки зрения на этот вопрос".

Источники "Ъ", знакомые с ходом совещания, говорят, что "никаких громких или неожиданных заявлений не звучало". "Были общее недоумение от решения МАК и понимание, что если какие-то конструктивные особенности самолетов и нуждаются в доработке, для этого явно не нужно одновременно останавливать полеты модели, на которую приходится четверть парка самолетов иностранного производства в РФ",— говорит один из них. Источники "Ъ" добавляют, что "в итоге внимание переключилось на запрет полетов в Египет". Сергей Кравченко назвал совещание "хорошим" и "конструктивным", добавив, что удовлетворен его результатами. Но вечером в пятницу МАК сообщил, что 5 ноября передал представителю Федеральной авиационной администрации США (FAA) в России и СНГ Эндрю Макки решение Авиарегистра о приостановке сертификатов на Boeing 737. Комитет также отметил, что 6 ноября Авиарегистр получил позицию Boeing по вопросу. Связаться с представителем Boeing в России вчера вечером не удалось.

Собеседники "Ъ" подчеркивают, что "еще до совещания никто всерьез не рассматривал остановку всех Boeing 737". Еще в четверг в Росавиации поясняли, что МАК не способен остановить использование самолетов, запрет "может ввести только уполномоченный федеральный орган исполнительной власти, который такого решения не принимал". Вчера в заявлении МАК признал, что в его компетенцию не входят вопросы разрешения или запрета на полеты. Вчера глава Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта Владимир Тасун пояснял ТАСС, что "приостановка сертификата МАК может повлиять на эксплуатацию только шести Boeing 737, зарегистрированных в РФ, они принадлежат "Авроре" (входит в группу "Аэрофлот") и "Газпромавиа"". "Порядка 200 Boeing 737 находятся в иностранных реестрах (Бермудских островов и Ирландии.— "Ъ"), на них решение МАК не повлияет",— подчеркивал господин Тасун.

Независимый авиаэксперт Андрей Крамаренко отмечает, что письмо МАК "оказалось бурей в стакане воды". "Скорее всего, имела место аппаратная борьба между МАК и Росавиацией, и ее последствия могут осложнить положение комитета с учетом требований ICAO о том, что функции сертификации самолетов и расследования авиапроисшествий должны находиться в одном национальном органе",— считает он.

Егор Попов

kommersant.ru

[Мэри]

газета.ру
07.11.2015, 10:11
Российские власти попросили ФБР о помощи в расследовании крушения A321 в Египте, сообщает CBS.

По данным издания, помощь Вашингтона потребовалась для экспертизы в области взрывных устройств.

Ранее поступала противоречивая информация о возможном взрыве на борту разбившегося самолета.

Источники во властях США сообщают о возможной причастности к взрыву группировки «Исламское государство».
______
07.11.2015, 07:32
Сотрудники службы безопасности в египетском аэропорту Шарм-эль-Шейха недостаточно хорошо исполняют свои обязанности, сообщает The Sun.

Издание отмечает, что один из жителей Великобритании смог за Ј20 пройти без каких-либо проверок багажа в зал ожидания аэропорта. Мужчина отметил, что это произошло ранее в этом году, но сам факт этого его теперь пугает.


Британка отметила, что сотрудник, управляющий машиной для сканирования багажа, играл на своем смартфоне в игру прямо во время службы. По словам другого пассажира, решение премьер-министра Великобритании Кэмерона о дополнительных мерах безопасности более чем обоснованно: «Этот аэропорт небезопасен». Он отметил, что ему и его семье пришлось пройти через разные дополнительные неудобства, но это, по его мнению, лучше, чем погибнуть.

[Мэри]

полит.ру
Официальный представитель Белого дома США Джош Эрнест прокомментировал заявление американского президента Барака Обамы о возможном взрыве на борту российского лайнера Airbus A321, который потерпел крушение в Египте 31 октября.

Как сообщает Reuters, Эрнест пояснил, что Барак Обама исходил в своем заявлении из данных, поступивших в распоряжение Вашингтона за последние несколько дней. При этом представитель Белого дома подчеркнул, что на данный момент нельзя исключить ни одну версию случившегося, а «возможную причастность террористов» к авиакатастрофе нужно изучить.

Эрнест также отметил, что США в настоящее время не намерены прекращать авиарейсы в Египет.

Напомним, 6 ноября президент США Барак Обама допустил, что причиной крушения российского самолета А321 в Египте мог быть теракт.

[льдинка]

Значит все-таки взрывное устройство скорее всего как и предполагали

[Мэри]

Значит все-таки взрывное устройство скорее всего как и предполагали

да, похоже на то) сейчас трясут багаж чего раньше не было ..
_______
газета.ру
Читатель «Газеты.Ru», накануне одним из последних вернувшийся из Шарм-эль-Шейха, рассказывает о ситуации с безопасностью на египетском курорте и что сейчас происходит в аэропорту.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

Об авиакатастрофе я узнал на следующий день после прилета в Шарм-эль-Шейх. Учитывая состояние наших чартеров, да и вспоминая наш старенький боинг, на котором мы прилетели в Шарм-эль-Шейх, первая мысль — техническая неисправность. Даже на секунду подумалось: ничего удивительного. Затем эту версию выдвинули местные власти, следом ее повторили и российские чиновники.

И есть подозрение, что версии технической неисправности египтяне будут не просто придерживаться — они будут биться за нее.

И это видно даже уже по многочисленному местному персоналу, который также считает, что трагедия произошла из-за технической неисправности. Точнее, здесь правильнее сказать не «считает», а «настаивает». Стоит пояснить, что за этот кризисный год отношение к русским в принципе здесь изменилось. «Жадные стали», — не без презрения сказал один из сотрудников отеля. А вместе с сокращением доходов россиян стала падать и любовь египтян к нам. Да и в принципе складывается впечатление, что вопрос безопасности здесь не на первом месте. Именно поэтому в Египте ежегодно по каким-то нелепым случайностям гибнут туристы со всего мира. Но одно дело — несчастный случай в море, и другое — когда каждый полет на самолете превращается в «русскую рулетку»: повезет / не повезет.

В пятницу днем (6 ноября) на подъезде к аэропорту непривычно выстроилась пробка примерно в 300 м. Непривычно, потому что до этого пробок в аэропорту Шарма мы никогда не видели. Двигаемся со скоростью московской пробки. То есть сразу становится ясно, что после событий с роковым рейсом власти Египта пересмотрели вопрос безопасности (интересно, надолго ли). На въезде перед шлагбаумом нас встречает военный джип с египетскими военнослужащими. Они запрещают себя фотографировать, но не так чтобы настойчиво — многие успевают сделать по несколько снимков. Далее машину с металлоискателями досматривают полицейские.

На входе в сам аэропорт мы уперлись уже во внушительную очередь пассажиров. Египтяне явно всех стали досматривать внимательнее. Ко всем привычным процедурам добавилась еще одна, которая была очень распространена раньше, но вот последние годы такого не встречал: каждого пассажира просят снять обувь. Плюс каждого пассажира довольно аккуратно индивидуально досматривают сами полицейские.

В это время по аэропорту снуют туда-обратно несколько съемочных групп — видимо, в ожидании очередной сенсации. Наше внимание привлек один из сотрудников аэропорта: он раздавал листовки своим коллегам — как кто-то предположил в толпе, «ориентировка на предполагаемых террористов». Впрочем, сам сотрудник заверил, что это не так, но листовки так и не показал.

Багаж сдали на ленту при получении посадочных талонов — все как обычно (о решении российских властей приостановить авиасообщение с Египтом и доставлять багаж отдельными рейсами мы узнали, уже приземлившись в Москве).

По словам сотрудника аэропорта, меры безопасности беспрецедентные. Но в чем они проявляются, мы узнали позже.

Второй досмотр пассажиров нас ожидал уже после паспортного контроля, который хотя и с очередью, но оказался самой быстрой процедурой. Таможенники вальяжно смотрели на паспорт, шлепали штамп (туристы Шарм-эль-Шейха визы не получают) и, что-то припевая из местного репертуара, желали счастливого пути.

Перед входом в зал ожидания пассажиров проверяют последний раз. Всех еще раз просят разуться и прогоняют вещи через металлодетектор. До этого я читал в «Газете.Ru» высказывания британцев, которые жаловались на то, что воду у них даже не забирали. Но у нас на глазах воду все-таки изымали и несколько сумок из ручной клади основательно прошерстили.

Но самое интересное ждало нас уже непосредственно на борту. В иллюминаторы мы наблюдали, как напротив самолета бельгийских авиалиний в ряды разложили весь багаж самолета. Сначала около десяти сотрудников аэропорта внешне осматривали каждый из них. Затем пришел кинолог с собакой и обошел с ней каждый чемодан, попутно угощая ее каким-то лакомством. Затем пришел кинолог с еще одной собакой и также дал ей понюхать каждый чемодан. Все это длилось около 30 минут. Казалось, что они точно что-то знают и непременно собираются найти.

— А осматривал ли также кинолог с собакой наш багаж? — спросил я старшего бортпроводника.
— Да. — лаконично и строго ответил он.

Позже, уже в полете, мне удалось его разговорить. Напомню, о решении российских властей мы еще не знали.

— Больше всего опасений вызывает ситуация с багажом, — рассказывает российский бортпроводник. — После того как пассажир его сдал на ленту — все, об этом чемодане и что с ним происходит никто, кроме арабов, ничего не знает.

Весь багаж находится в руках у местного персонала. Что это за персонал, нам ничего не известно. По правилам авиасообщения даже сам экипаж не имеет доступа к багажу. Да, его сейчас обследуют кинологи с собаками. Но что это за собачки, не было ли у нее случайно в этот день насморка и что за специалисты изучают багаж, мы опять же не знаем. Это все местные. А есть ли среди них тронувшийся головой фанатик, этого мы не знаем.

— А если вы увидите что-то подозрительное, то как быть?
— Мы должны обратиться к местному сотруднику аэропорта, и уже он проверяет. Сами мы дважды перед вылетом проверяем только салон самолета, но еще раз повторю: отсек багажа полностью в зоне ответственности местного персонала.

Тем временем супружеская пара на соседних креслах по очереди перечитывает молитвенник. Думаю, таких на борту было немало.

Приземлившись в Шереметьеве, из новостей стало известно, что мы фактически последними вернулись из Египта, и даже багаж летел вместе с нами.

Имя автора в связи с его профессиональной деятельностью изменено. Также мы напоминаем, что наши читатели могут поделиться своим личным опытом. Для это присылайте письма на почту lo@gazeta.ru

[льдинка]

Туристы из Великобритании сообщили, что в международном аэропорту Шарм-эш-Шейха им предложили заплатить по 30 долларов за то, чтобы избежать очередей на проверку безопасности и досмотр багажа, сообщает в пятницу телеканал Sky News.
По словам туристов, к ним обратился сотрудник в военной форме с вопросом, готовы ли они заплатить 30 долларов за то, чтобы избежать длинной очереди.
«В тот момент это было замечательно, избежать всех очередей всего за 30 долларов», — сказал турист. Также он отметил присутствие в аэропорту большого числе военных.

«Мы прошли прямо через пункт безопасности, через весь аэропорт, избежали всех очередей, после чего он (мужчина в военной форме — ред.) поставил наш чемодан на ленту для багажа, и девушка нас зарегистрировала. Ни в одном месте мой багаж не прошел через сканер. Сейчас мне кажется, что это ненормально», — сказал один из пассажиров.
В настоящее время в Шарм-эш-Шейхе находятся около 7 тысяч британских туристов. Великобритания прекратила прямое сообщение с Шармом после катастрофы российского А321 над Синайским полуостровом из-за опасений за жизнь и здоровье своих граждан. В пятницу из аэропорта Шарм-эш-Шейха запланировано 29 рейсов в Великобританию.(с)

[Мэри]

Туристы из Великобритании сообщили, что в международном аэропорту Шарм-эш-Шейха им предложили заплатить по 30 долларов за то, чтобы избежать очередей на проверку безопасности и досмотр багажа, сообщает в пятницу телеканал Sky News.

по 30 с каждого это же озолотиться) так наживаются на войне мелкие сошки
_____
газета.ру
07.11.2015, 15:43
Компания «Мегафон» не станет отключать ушедших «в минус» абонентов, находящихся в Египте, передает РИА «Новости».

«В сложившейся ситуации мы понимаем, как важно сейчас людям в Египте оставаться на связи с родными и близкими. Поэтому еще вчера мы оперативно разослали смс-уведомления всем абонентам «Мегафона», находящимся в Египте, что они могут пользоваться услугами связи даже при отрицательном балансе до 10000 рублей», — заявила представитель компании.

Остальные операторы пока не прокомментировали ситуацию, сложившуюся в связи с отменой рейсов между Россией и Египтом.
_____
МИД Белоруссии рекомендует гражданам страны отменить поездки в Египет, говорится в сообщении внешнеполитического ведомства.

» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

«В связи с решениями властей ряда государств о временном ограничении авиасообщения с туристическими центрами Арабской Республики Египет, в частности об отмене авиаперелетов в направлении Египта, а также организации планового и внепланового вывоза туристов из этой страны, учитывая, прежде всего, возникающие ажиотаж, технические сложности и возможные проблемы с надлежащим контролем безопасности в соответствующих египетских аэропортах, Министерство иностранных дел Республики Беларусь рекомендует белорусским гражданам отменить на ближайшее время (до новых уведомлений) поездки в Египет с туристическими целями», — заявили в МИДе.

Также ведомство обращает внимание на корректировку полетной программы российских авиаперевозчиков в направлении Египта и рекомендует отслеживать возможные решения «Белавиа» по соответствующим рейсам.

Одновременно в МИДе отметили сохранение «контролируемой и в целом безопасной ситуации» в Египте для пребывания с деловыми и иными целями.

_____
Расшифровка «черного ящика» на борту A321 пока не подтверждает предположений о теракте на борту самолета, передает РИА «Новости» со ссылкой на египетские СМИ.

Об этом сообщил источник, близкий к технической комиссии. «Расследование до сих пор не подтвердило наличия какой-либо взрывчатки или взрывного устройства в самолете», — заявил он.

Источник отметил, что расшифровка самописцев продолжается.