Новости автопрома Опции

[Flashstile]

Более 20 улиц и переулков центра Москвы с 11 ноября перейдут на режим одностороннего движения. Как сообщает Департамент транспорта и связи столицы, односторонним станет движение по следующим дорогам.

Гранатный переулок – от Вспольного переулка до слияния с ул. Спиридоновка; ул. Спиридоновка – от слияния с Гранатным переулком до Садового кольца; Малая Бронная ул. – от Ермолаевского переулка до Тверского бульвара; Большой Козихинский переулок – от Большой Бронной ул. до Садового кольца; Богословский переулок – от Большого Палашевского переулка до Большой Бронной ул.; Трехпрудный переулок – от Благовещенского переулка до Мамоновского переулка; Ермолаевский переулок – продолжит одностороннее движение от Малой Бронной до ул. Спиридоновка; Малый Патриарший переулок – от Ермолаевского переулка до Большого Патриаршего переулка; Большой Партриарший переулок – от Малого Патриаршего переулка до ул. Спиридоновка; Спиридоньевский переулок – от ул. Спиридоновка до Малой Бронной ул. (далее он уже односторонний); Большая Бронная ул. – продолжит одностороннее движение от Сытинского переулка до Малой Бронной ул.; Брюсов переулок – от Большой Никитской ул. до Тверской ул.; Борисоглебский переулок – от Поварской ул. до ул. Новый Арбат; Большой Ржевский переулок – от Борисоглебского переулка до Поварской ул.; Малый Ржевский переулок – от Поварской ул. до Столового переулка; Ножовый переулок – от Столового переулка до Большой Никитской ул.; Хлебный переулок – в сторону Мерзляковского переулка; Скатертный переулок – от Мерзляковского переулка; Столовый переулок – будет односторонним в противоположную сторону Скатертному переулку, к Медвежьему переулку; Медвежий переулок – будет односторонним от Столового переулка – к Скатертному переулку и от Столового переулка – к Мерзляковскому переулку; ул. Большая Молчановка – от Поварской ул. до ул. Малая Молчановка; ул. Малая Молчановка – станет односторонним продолжением ул. Большой Молчановки до Большого Ржевского переулка.

[Сашок]

]]>]]>

Новый Renault Megane

Французская компания Renault усиленно готовится к октябрьскому автосалону в Париже. Похоже, в Renault решили показать у себя на родине новое поколение модели Megane. Этот автомобиль должен помочь французской компании бороться со своими главными конкурентами из концерна PSA, которые недавно начали продавать Peugeot 308, а скоро на рынке должен появиться и новый Citroen C4.

Как уверяют эксперты из итальянского издания InfoMotori, которые успели пообщаться с дизайнерами из Renault, новый Megane будет иметь достаточно спокойную внешность. Ведь в руководстве Renault уже не раз говорили, что чрезмерные игры с дизайном могут в итоге негативно отразиться на продажах – ультрамодная сегодня внешность может отпугнуть многих покупателей.

Ожидается, что на новый Megane будут ставить бензиновые моторы объемом 1,4-2,0 л, а также дизели объемом 1,5 л-2,0 л. Кроме того, появится и бензиновый турбированный агрегат объемом 2,0 л, который выдает 225 л.с.

[Сашок]

Nissan обкатывает руль-джойстик

Тенденции последнего времени показывают, что этот способ управления автомобилем становится самым перспективным. Свои концепт-кары, которые вместо механической связи “руль-колеса” используют электрическую связь по проводам (англ. by wire), показали уже многие автопроизводители.

Одна особенность – если до этого момента система управления по проводам представлялась как одна из технических новинок какого-нибудь умопомрачительного концепта, то сегодня Nissan представляет образец автомобиля, который создан специально для того, чтобы обкатать технологию управления по проводам. Это означает, что готовность новой системы близка к установке на серийные автомобили.

Nissan выпустил прототип под названием EA2 Concept. За основу взят обычный Nissan Murano, который лишили привычной рулевой рейки и рулевых. Вместо механических соединений для контроля основных систем, таких как рулевое управление, тормоза и системы трансмиссии, используется технология, которую Nissan назвал X-by-Wire. Избавление автомобиля от множества крупногабаритных деталей устраняет некоторые ограничения по трансформации передней части салона.
Путем замены обычных механических соединений гибкими проводами рулевое управление и тормозная системы смогли стать компактнее и свелись только к органам управления (рулю-джойстику и педалям) и исполнительным механизмам. При этом механизмы устанавливаются непосредственно на колесах, а органы управления могут быть размещены где угодно и как угодно. Попади к нам какие-нибудь инопланетяне в виде, скажем, octopus sapiens (осьминог разумный), то приспособить эргономику земных автомобилей под строение тел чужеродных тварей не составит труда.
Устранив лишние детали управления, ниссановцам удалось расширить внутреннее пространство автомобиля. Длина салона увеличилась на 110 мм по сравнению с обычным Murano первого поколения и достигла значения 2600 мм. Это позволило скомпоновать пассажирские места так, что в автомобиль легко вместился комфортабельный третий ряд кресел и вместимость увеличилась до семи пассажиров.

К тому же рулевое колесо получило “пространство для трансформации”, его теперь можно сделать более компактной формы, как на данном Nissan EA2, или вовсе превратить в джойстик, а то и в сенсорный экран, по которому направление движения автомобиля задается простым движением руки. Nissan также предложил откидывать руль для облегчения посадки в автомобиль и выхода из него.
Система управления тормозами по проводам (brake-by-wire system) позволила уменьшить рабочий ход педали благодаря использованию электрической системы вместо механического привода и гидравлического усилителя тормозов. Заменяющая рычаг переключения передач электрическая система (shift-by-wire system) позволяет размещать орган управления коробкой передач в любом месте салона автомобиля и избавиться от центрального тоннеля. В этом случае на стоянке автомобиль можно использовать полноценее и перемещаться без ограничений по всему салону.
Не последнее преимущество системы X-by-Wire – это снижение веса автомобиля, а в результате повышения эффективности – уменьшение вредных выбросов и снижение расхода топлива.

[Сашок]

Названы самые женские и мужские авто

Forbes опубликовал очередной рейтинг «самых-самых». На этот раз экспертов заинтересовало, какие машины выбирают женщины и мужчины. Позиция в рейтинге определялась по количеству автомобилей определенной марки, которые за последний год приобрели представители прекрасного или сильного пола. Оказалось, что мужчины предпочитают брать дорогие авто внушительных размеров, девушкам больше нравятся небольшие доступные по цене кары.

По версии издания, самой большой популярностью у мужчин пользуется автомобиль марки Maybach. «Эта модель является очень дорогой, и мужчина в ней смотрится сексуально. Редко какая женщина откажется поужинать с обладателем такого авто», – считают эксперты Forbes.

Среди покупателей немецкого суперкара, цена которого колеблется от трети до полумиллиона долларов, 95% мужчин.

На втором месте после наиболее известной марки эксклюзивных автомобилей класса люкс расположился Mercedes-Benz GL. В Forbes уверены, что это «самый мужской внедорожник» класса люкс. Это подтверждает и статистика продаж: почти 91% покупателей этой модели – мужчины.

Модели GL-класса поражают не только своими размерами, но и доступностью. В Америке такое авто можно купить всего за 54 тыс. долларов (правда, в России же стоимость этой марки на порядок дороже и доходит до 136 тыс. долларов).

Замыкает тройку лидеров Lamborghini Gallardo. Среди обладателей данной модели доля мужчин превышает 90%. На четвертом месте – самый дорогой автомобиль в рейтинге – Rolls-Royce Phantom, за ним следует Dodge Viper – среди покупателей 89,87% представителей сильного пола.

Топ-10 самых «мужских» автомобилей по версии Forbes

1. Maybach 57, 62

2. Mercedes-Benz GL-Class

3. Lamborghini Gallardo

4. Rolls-Royce Phantom

5. Dodge Viper

6. Mercedes-Benz G-Class

7. Ferrari F430

8. Cadillac Escalade ESV

9. BMW 6 Series

10. Aston Martin DBS

Представительницы слабого пола чаще всего предпочитают компактные, изящные и не очень дорогие модели. В списке «самых женских машин» на первом месте идет Honda Fit , известная в России как Jazz. 80,46% покупателей этой модели – девушки.
Стоит отметить, что согласно рейтингу лучших автомобилей 2008 года по версии популярного в США журнала U.S. News & World Report, городской автомобиль Honda Fit занимает первое место. При оценке учитывались технические характеристики, безопасность, надежность, соответствие своему классу и соотношение цена-качество.

На втором месте в списке машин, которые нравятся женщинам, со значительным отрывом следует Kia Spectra. Несмотря на определенный налет консерватизма, который придает модели солидность и позволяет ей не зависеть от часто меняющейся автомобильной моды, доля женщин среди обладателей этой марки насчитывает 66,48%.

Замыкает первую тройку еще один «кореец» – 64,28% покупателей Hyundai
Elantra в США являются представительницами прекрасного пола. На четвертом месте – один из самых дорогих в России «дамских» автомобилей. Toyota Yaris. За ним следует Nissan Versa.

Напомним, в прошлом году американская некоммерческая организация Ecology Center выявила потенциально «неблагополучные» автомобили.

По результатам различных тестов рейтинг потенциально опасных для здоровья машин возглавил как раз Nissan Versa.

Топ-10 самых «женских» автомобилей по версии Forbes

1. Honda Fit

2. Kia Spectra

3. Hyundai Elantra

4. Toyota Yaris

5. Nissan Versa

6. BMW Z4

7. Honda Pilot

8. Mazda CX-7

9. Hyundai Tiburon

10. Chrysler Pacifica

[Сашок]

Составлен список самых безопасных авто

Системы ABS и ESP несомненно снижают аварийность на дорогах, но и они могут выручить не во всех ситуациях. Немецкие специалисты определили список самых безопасных автомобилей разных классов.

Термин "пассивная безопасность" прочно вошел в лексикон автолюбителей. Под ним подразумеваются конструктивные особенности, позволяющие при аварии защитить пассажиров от травм: от ремней безопасности до жесткой "клетки", защищающий салон от деформации.

Мы уже писали о том, как европейское объединение EuroNCAP проверяет надежность автомобилей. Аналогичные тесты проводятся и в России, но по несколько иной методике. Оба типа теста можно оспорить, но факт остается фактом: краш-тест остается единственным критерием оценки пассивной безопасности, на который можно положиться.

Германский журнал Focus составил собственный список безопасных авто, основываясь на данных краш-тестов EuroNCAP. В список пошли лишь те машины, которые получили высшую оценку в пять звезд. Для составления дальнейшей иерархии использовались второстепенные критерии проведенных краш-тестов.

В классе субкомпактных авто на первом месте оказался Peugeot 207. Лишь немного отстали от него Mazda2, Toyota Yaris, Fiat Punto и Opel Corsa.

Среди компактных машин победа досталась Toyota Auris, Citroen C4, Nissan Qashqai, Peugeot 308, Ford Focus.

Среди автомобилей бизнес-класса первое место получил Ford Mondeo. Далее расположились Volvo V70, Volvo S40, Toyota Prius и VW Passat. На класс старше самой безопасной была признана Audi A6. Вслед за ней расположились Citroen C6, Honda Legend и Lexus GS.

Среди минивэнов победа была присуждена Seat Altea. Далее: Ford S-Max, Skoda Roomster, Ford Galaxy, Citroen C4 Picasso и Opel Zafira.

Несколько удивить сможет список SUV: VW Touareg, Land Rover Freelander и VW Tiguan. В тест не попали столь известные машины как BMW X5 и Audi Q7. Новый Х5 еще не прошел краш-тест, а Q7 не сумела набрать пяти звезд, чтобы попасть в список журнала Focus.


*************

Шпионы из группы любителей автомобилей BMW BimmerPost сфотографировали тестовый прототип автомобиля, похожего на версию кроссовера 3-серии BMW, который может получить название BMW F3, пишет WorldCarFans.
Машина действительно выглядит, как кроссовер из седана в Е90 кузове. Каких либо подробностей или подтверждений об обновлениях моделей BMW серии F не приводится.

]]>]]>

[Сашок]

Россию обделили иномарками

Марки Proton (лицензионные Mitsubishi), Scion (входит в состав Toyota), Holden (входит в состав General Motors) считаются больно уж экзотическими, поэтому российские представительства материнских компаний ничего внятного про них сообщить не смогли. Хотя малайзийский Proton уже присутствовал на российском рынке в 90-е. Scion, придуманный для молодежи Северной Америки, вполне подойдет и молодым россиянам, как только они начнут зарабатывать. Праворульный австралийский Holden обладает роскошной линейкой больших спортивных седанов с дизайном, который россиянам придется по душе. А вот такие марки, как Smart, Lancia, Tata, имеют все шансы появиться на российском рынке в ближайшие пару лет.
Безусловно, новые автомобильные марки оказались бы востребованы в России. Однако большинство автокомпаний предпочитает диверсифицировать продажи: мол, Америке одно, Европе другое, ну а для развивающихся рынков, в том числе и России – третье. Особенности локальных рынков и выступают главным критерием при распределении автомобильных марок по миру.

Так, например, в российском офисе General Motors рассказали, что GM имеет четыре глобальных бренда: Cadillac, Hummer, Chevrolet и Saab – все они продаются в России. А вот такие марки, как Buick, Pontiac, предназначены исключительно для Америки, а Holden для Австралии. Поэтому ни в Европе, ни в России они не появятся. В качестве приоритетной для европейского рынка выступает сейчас марка Opel.

“Мы уверены, что гамма продуктов, которую мы предлагаем, вполне соответствует требованиям рынка в России, – комментирует PR-директор представительства GM Агнеш Рона. – Наши бренды четко определены и позиционированы с незначительным соревнованием между ними. И первое место среди импортеров подтверждает, что наша стратегия по брендам корректная”.

Популярный на вторичном рынке японский бренд Acura (входит в состав Honda) представлен в США, но в России, к сожалению, развития так и не нашел. Сейчас автомобили этой марки под заказ продают некоторые автодилеры, например “Аояма Моторс”, но до официальных поставок дело не дошло. В “Хонда Мотор Рус” сообщили, что никакой информации о планах запуска бренда Acura в России пока нет.

Роскошные американские Lincoln (входит состав Ford) в ближайшее время здесь тоже не появятся. “Россия относится к европейским рынкам Ford, а в Европу Ford не поставляет Lincoln ни на один из рынков”, – подытожила PR-менеджер Ford в России Екатерина Кулиненко.

Впрочем, есть ряд марок, которые хотя пока и далеки от “белого” вывода на российский рынок, но имеют для этого все шансы. Например, что касается Smart (входит в состав Mercedes-Benz), четких планов по выводу этой марки в Россию у компании пока нет, говорит менеджер по корпоративным коммуникациям “Мерседес-Бенц РУС” Елена Дивакова. Однако российское представительство изучает этот вопрос и участвует в его обсуждении на глобальном уровне. В “Мерседесе” отмечают, что интерес к марке на российском рынке безусловно есть, но дать прогноз по возможным объемам продаж затруднились.

“Итальянцам” в последнее время так или иначе удалось занять в России позиции, за исключением Lancia (входит в состав Fiat). Роскошная Lancia Delta была представлена этой весной в Женеве. Спортивный дух марки, ее история, уникальный дизайн – однозначно – очень близки россиянам. Если верить источникам, до конца текущего года ни у компании Sollers (“Северсталь-авто”), которая является эксклюзивным дистрибьютором концерна Fiat, ни у ее итальянских партнеров планов по выводу Lancia на российский рынок нет.

Однако дилеры Fiat уверены, что перспективы появления премиум-марки Lancia в России есть. В первую очередь это связано с тем, что российский рынок начал более детальную сегментацию и растет потребность в максимально персонализированных автомобилях. Иными словами, все больше покупателей хотят выделиться из толпы массовых автомобилей. А Lancia, которую можно назвать во многом и дизайнерским брендом, позволяет сделать это в полной мере.

Индийская марка Tata пока также не получила распространения в России, здесь даже нет официального дистрибьютора. Хотя в 2006 году на Московском международном автосалоне Tata выставляла свои легковые автомобили, которые показались весьма интересными. На Женевском автосалоне – 2008 у Tata был огромный стенд, привлекавший толпы народу благодаря огромной линейке легковушек, и в частности микролитражке Tata Nano. Скорее всего, в ближайшее время деятельность Tata активизируется в связи с покупкой индусами компаний Jaguar и Land Rover. Так что в ближайшие три года симпатичные “индианки” могут появиться и у нас.

[Сашок]

В России возник дефицит Жигулей

Несмотря на то что, в мае цены на продукцию тольяттинского завода повысили, в весенние месяцы возник ненормальный спрос на автомобили. Дефицит наблюдался даже в Тольятти, возник спрос на модели Kalina, "десятое", Lada Samara, 5-дверные «Нивы» и даже заднеприводной «классики»!

За первые четыре месяца завод реализовал на 22,8 процентов больше чем за прошлый год. Хотя обычно весна у дилеров ВАЗ считается "мертвым сезоном". Покупатели пережидают межсезонье и решаются на приобретение только, когда установится хорошая погода и подлатают асфальт.

Чтобы исправить сложившуюся ситуацию, на заводе вводят дополнительную смену. В июне АвтоВАЗ выпустит лишних 2742 автомобиля. Собирать машины будут в выходные дни.

[Сашок]

Исследовательское агентство J. D. Power опубликовало ежегодный рэнкинг надежности автомобилей, продающихся в США. Меньше всех ломается Porsche 911 Carrera

Рэнкинг составляется на основе опроса 81 500 потребителей, которые оценивают автомобили по 228 критериям. Учитываются поломки, случившиеся за первые три месяца владения машиной (от недостаточно хорошей звукоизоляции до отказа коробки передач). В этом году лидером стал Porsche 911 Carrera (87 поломок на 100 машин).


]]>]]>

]]>]]>


«Для нас это очень важно, так как нашим клиентам необходим самый лучший дизайн и высочайшие технологии и качество», — говорит представитель Porsche Хайнер фон дер Ладен. В России продаются все модели Porsche, участвовавшие в исследовании J. D. Power, уточнила Оксана Хартонюк, представитель Porsche в России. По ее словам, в прошлом финансовом году (заканчивается 1 августа) компания реализовала в России около 1900 автомобилей, а этот планирует завершить с результатом 2500 штук.

В рекламных материалах данные J. D. Power не используются, хотя Porsche Russia выпускала пресс-релиз о победе в прошлогоднем рейтинге агентства, добавляет она.

Infiniti от Nissan Motor вышла на 2-е место (9-е место в прошлом году), Lexus, занимавшая его в 2006 и 2007 гг., переместилась на 3-е. До этого Lexus лидировала в течение пяти лет. Четвертое разделили Mercedes-Benz и Toyota. Honda переместилась с 4-го места в прошлом году на 7-е. Ее показатель (110 жалоб) тем не менее намного выше среднего (118).

Лидер среди американских машин — Mercury от Ford (6-е место). Наверху списка также Lincoln, GM с Cadillac, Chevrolet, Pontiac и Buick, а также Jaguar и Audi, поднявшаяся с 27-го на 10-е место.

«В прошлом году ни одна наша машина не поднималась выше среднего уровня, а в этом наверху 82%, — радуется вице-президент GM по вопросам качества Джейми Рэско. — Некоторые модели, например Chevrolet Malibu, далеко впереди соперников».

Тем не менее GMC, Hummer, Saab и Saturn оказались внизу списка. Последняя стала самой проблемной в линейке GM — 157 дефектов. Ниже среднего качество у всех моделей Chrysler (при этом Jeep с 167 поломками на последнем месте).

Качество BMW, ранее присутствовавшей среди лидеров, тоже ниже среднего (126 поломок по сравнению с 120 в 2007 г.). BMW Mini заняла предпоследнее место. Впрочем, менеджер этого бренда на условиях анонимности сообщил «Ведомостям», что компания не работает с J. D. Power и не доверяет ее методологии.

[Сашок]

Renault зарядил хетчбэк
]]>]]>

Издание Autocar опубликовало первые снимки Renault Megane R26 R , премьера которого состоится в июле на автосалоне в Лондоне.

Это самая мощная модификация Megane . Под капот установят двухлитровый турбомотор мощностью 230 лошадиных сил. Кроме того, автомобиль стал легче на 125 килограммов. До сотни машина разгоняется за 6 секунд.

Renault Megane R26 R появится в продаже уже в этом году. Его можно приобрести за $45 тыс., сообщает World Car Fans .

[лисичка сестричк...]

В России продается в год около 800 тысяч авто, 30% которых покупают женщины)))))