Самолеты, перелеты..., Самолеты, перелеты Опции

[Воин Z]

Да не "есть проблемы", а катастрофы...
К примеру:
- Сингапурские авиалинии - с основания в 2000г. ни одной катастрофы
- Бритиш АйрВейс - за последние 30 лет ни одной катастрофы
- Китай Пасифик - за последние 50 лет ни одной катастрофы
- Этихад - ни одной катастрофы
- ФинЭйр - ни одной катастрофы за все время существования
- Японские авиалинии - за последние 30 лет ни одной катастрофы
- Лютганза - последняя авария в 1993 году.
- Вирджин Австралия - ни одного крушения
и т.д...

Что насчет этого у наших?

В общем, есть же мировой рейтинг самых безопасных авиакомпаний - в 10-ке наших точно нет.
О чем тут спорить?

Это называется слышал звон...

Падают самолеты. А чьи самолеты, какой компании-производителя? Тут не учтено. Это не важно разве? если вы считаете, что нет, то вы просто не в теме, как происходит обслуживание авиапарка. Рекомендую ознакомиться.
Не учтен также износ самолета. Ведь часто новые самолеты Боинги и Аирбасы спустя 10-15 лет эксплуатации продают по дешевке в Азию, Южную Америку или России (сейчас уже нет, но раньше было): старье! А почему продают? Правильно: высокий риск аварии.
Аэрофлот от аварийных Боинг-737 вообще отказался, другие российские компании тоже. Но их продали в России несколько десятков к тому времени. И теперь с ними не знают, что делать.
Стоит ли винить Аэрофлот в авариях Боингов-737? Акции Боинга из-за них падали сильно, кстати, в недалеком 2020 году: люди разбираются, кто на самом деле виновен.
Стоит, конечно, обвинять и Аэрофлот: не надо закупать старье. Но "добро" на полет дают сертифицированные компанией Боинг техники! Авиакомпания просто платит за это деньги Боингу.

Это как если купить новый Мерседес, а через 3 года, когда они обычно начинают сыпаться, продать его соседу. И заявить, что в том, что машина ломается, виноват сосед, а не качество производителя.))

Так что, надо смотреть в корень, а не по верхушкам пробегать.

И насчет той же Люфты: недавно была катастрофа с ее "дочкой", которой та продавал б/ушные самолёты. Зато сама чистенькая: аварий нет.)

[Za сахар!]

Это называется слышал звон...

Падают самолеты. А чьи самолеты, какой компании-производителя? Тут не учтено. Это не важно разве? если вы считаете, что нет, то вы просто не в теме, как происходит обслуживание авиапарка. Рекомендую ознакомиться.
Не учтен также износ самолета. Ведь часто новые самолеты Боинги и Аирбасы спустя 10-15 лет эксплуатации продают по дешевке в Азию, Южную Америку или России (сейчас уже нет, но раньше было): старье! А почему продают? Правильно: высокий риск аварии.
Аэрофлот от аварийных Боинг-737 вообще отказался, другие российские компании тоже. Но их продали в России несколько десятков к тому времени. И теперь с ними не знают, что делать.
Стоит ли винить Аэрофлот в авариях Боингов-737? Акции Боинга из-за них падали сильно, кстати, в недалеком 2020 году: люди разбираются, кто на самом деле виновен.
Стоит, конечно, обвинять и Аэрофлот: не надо закупать старье. Но "добро" на полет дают сертифицированные компанией Боинг техники! Авиакомпания просто платит за это деньги Боингу.

Это как если купить новый Мерседес, а через 3 года, когда они обычно начинают сыпаться, продать его соседу. И заявить, что в том, что машина ломается, виноват сосед, а не качество производителя.))

Так что, надо смотреть в корень, а не по верхушкам пробегать.

И насчет той же Люфты: недавно была катастрофа с ее "дочкой", которой та продавал б/ушные самолёты. Зато сама чистенькая: аварий нет.)

Так все-равно вопрос к авиакомпании, зачем она старые или ненадежные самолеты закупает...?
Или она не виновата, ей их подбросили?

[Айя-Софи]

Зачем?)

[Воин Z]

Зачем?)

Вспомнился фильм "Мальчишник". ))

[Айя-Софи]

Вспомнился фильм "Мальчишник". ))

Ты скажт, зачем?
Есть версии?)

[Воин Z]

Ты скажт, зачем?
Есть версии?)

Дык, спьяну кажется, что вещь просто необходимая!
Утром просыпаешься: а зачем мне это?! ))

Как в "Мальчишнике": зачем они закинули матрац на крышу и украли тигра?

Может, посох Гендальфа хозяин багажа увидел в этой палке? )

[Айя-Софи]

Дык, спьяну кажется, что вещь просто необходимая!
Утром просыпаешься: а зачем мне это?! ))

Как в "Мальчишнике": зачем они закинули матрац на крышу и украли тигра?

Может, посох Гендальфа хозяин багажа увидел в этой палке? )

Странно)))

[Айя-Софи]

«Уральские авиалинии», флот которых состоит только из европейских самолётов Airbus, займётся техобслуживанием отечественных самолётов SSJ-100
Обслуживать SSJ-100 будут на базе Uralairlines Technics

«Уральские авиалинии» планируют с октября приступить к оказанию услуг по техническому обслуживанию самолётов SSJ-100. Нужно отметить, у авиакомпании есть монобрендовый парк воздушных судов, полностью состоящий из самолётов концерна Airbus.

[Айя-Софи]

Еще..

Отечественный двигатель ПД-14 сделает самолёт МС-21 одним из самых экономичных и экологичных в своём классе
Лопатки турбины из интерметаллида титана и система охлаждения турбины ПД-14 — российские..

Тутhttps://www.ixbt.com/news/2022/07/20/otechestvennyj-dvigatel-pd14-sdelaet-samoljot-ms21-odnim-iz-samyh-jekonomichnyh-i-jekologichnyh-v-svoem-klasse.html

[Айя-Софи]

Все лётные испытания реактивного узкофюзеляжного самолёта C919 завершены. На китайский аналог Boeing 737 и Airbus A320 собрано уже 815 заказов от 28 авиакомпаний
Очень скоро C919 получит сертификат лётной годности