Большинство водителей, особенно опытных, управляют автомобилем почти бессознательно и уже не следят за тем, что делают их руки во время движения. А это, между прочим, может многое рассказать о характере.

6 - авантюрист

P.S. - а можно картинки через радикал грузить? А то каждую по отдельности приходится открывать

4

адын

1 и 9
еще замечала, как-то не сжимая ладошку, кручу руль...нет такой картинки

Так как на рисунках 2, 3, 6, 8 руль вообще нельзя держать в принципе. Это крайне опасно, т.к. в случае чего не успеешь резко и далеко выкрутить руль.

У меня все зависит от обстоятельств.
На спокойной дороге - 1 или 7 (но одной рукой), при предвидении необходимости маневрирования - 9, во время маневрирования, в сложной обстановке - 4.

и тут рука на сигнале молчать нигде не может

Вот, специально сфоткал )




При необходимости маневрирования рука (правая или левая) на самом рулевом колесе.
Ну не вижу я необходимости за электрический руль держаться двумя руками )))

Опять же - это не рецепт!
Все зависит от возможностей ИИ в машине и характеристик рулевого управления




Да, есть такой момент. Просто ладонью упереться в обод и крутить, чтоб руль "проскальзывал" под ладонью.
При парковке удобно )

Минималист получаюсь.
Надо же, а я об этом даже не задумывалась.

чаще 1 и 9

У мЕне тоже один))

№4……перфекционист)))
У меня руки длинные...мне так удобно.

А сиденье назад не отодвигается? Или ноги короткие ))) до педалей не достают

4

4 Перфекционист. Им по жизни и являюсь, собственно...

В основном 4 или 1.

Обычно или 2 или 7)

Всегда по разному, но чаще одной рукой)

надо будет проследить как,что то я сейчас задумалась

правой или левой?

льдинка, левой, правая со стороны коробки всегда)

baskervill
а что у тебя за машина?

4-перфекционист. И иногда 9

4 перфекционист)

Всегда левой ровно на шесть часов.

2 вариант, только руки местами поменять - левая снизу руля, правая сверху.

В точку!

Четыре

1, 4, 9 - по ситуации)))

Первый вариант )

2 варианта
1 -

и 2- нету))) левой внизу по центру)
правая на ручке от коробки передач..по фиг что автомат...просто так удобно

7 и 9....короче я крутой парень и начальник:)

1

Вот так. Только симметрично. Правая рука вверху. А левая внизу и перевёрнута ладоней вверх

когда таксёрил одна пасажирка жаловалась на меня что я езжу без рук

Я 4

Даже по нику понятно - идиот)))
Кстати, "паССажирка, "

Ничего не поменялось) Чаще всего 4, иногда 9.

За 4 всем респект

К 9 у меня презрение

Чаще к 9 прилагается образ мегасамца, который держит руку на руле не автомобиля, но Вселенной

По привычке езжу как показано на рисунке 1. На механике.
Но это неправильно. Обе руки должны быть на руле. В идеале левая рука в районе 22.30 часов, а правая в районе 13.30 часов.

Ну Саша...где я и где мегасамец

блин..
совпало..я на урале, мотоцикл.\\
за грибами ездил)))оха дорогу мне показывал дедок на ниве))))) так он бодро так сука ехал...
я за этот километр чего только не насмотрелся)))))))

и главное мбля , обратно ехали по нормальной дороге)))

Членом!

поленом


девушки эти все ерунды как то по другому воспринимают

Руки длинные, поэтому больше сверху руля...))) иногда правой что-нить делаю, левая-рулит


Во... У меня точно так)

Открылись картинки..
№4 и последняя)))

В разных ситуациях и на разных дорогах я держу руль по разному.
На автобане, например, когда слишком много машин, большие скорости и нужно быть предельно внимательной и осторожной, я его держу двумя руками (рисунок 4), ну а так иногда как на рисунке 1, иногда 8 или 9.



Вот даже ни капельки не удивлена, что ВованЪ именно так ответит ))
Смотри, чтобы подушка безопасности его не защемила когда-нибудь ))

Сейчас понаблюдаю как держит руль мой водитель.
Редко езжу за рулем сама.

минималист на механике)