Вопрос, почему в России, являющейся одним из мировых лидеров по добыче и экспорту нефти, бензин стоит дороже, чем в странах, которые эту нефть закупают, давно мучает тысячи наших сограждан. Свой ответ предложил мэр Москвы Юрий Лужков: по мнению градоначальника, объективных причин для подорожания топлива нет, а рост цен - результат монопольного сговора производителей и продавцов. Градоначальник призвал и тех и других проявить сознательность и прекратить необоснованное повышение цен.

"Вы можете получить очень серьезное противодействие со стороны Федеральной монопольной службы, - пугал "плохих" нефтяников в эфире телеканала ТВЦ московский градоначальник, пообещав жителям столицы, что "хорошие" нефтяники в лице Московской нефтяной компании не станут поднимать цены на бензин, и призвал всех игроков последовать этому почину.

Поводы для подобных заявлений есть: по данным Росстата, за первый квартал 2008 года цены на бензин в среднем по стране выросли на 7,6%. А на столичных заправках в течение последнего месяца бензин дорожал в среднем на 20-30 копеек в неделю. В итоге к третьей декаде мая средняя цена бензина марок АИ-92 и АИ-95 в Москве составила 22,48 руб. и 23,82 руб., соответственно.

Не замедлили отреагировать на рост цен и потребители бензина: в минувшие выходные тысячи автовладельцев приняли участие в "Марше пустых канистр по убитым дорогам". Митинги и автопробеги под лозунгами "Топливо стране - по народной цене" и "Все бензоналоги - в мосты и дороги" прошли в Москве, Санкт Петербурге и более, чем в десятке других городов.

Конечно, топливо дорожает не только в России, но и в Европе, Азии и Америке. Например, за последнюю неделю (с 20-го по 27 мая) бензин в США подорожал на 15%. Теперь цена галлона топлива колеблется в пределах $3,83-4,01. Американские власти не исключают, что удорожание топлива может привести к падению спроса на него, а этого не было уже 17 лет.

Однако США - крупнейший в мире импортер нефти, а Россия входит в тройку ведущих экспортеров, при этом внутренние цены и там и там растут одинаково. Между тем, в других странах-экспортерах государство поддерживает внутренние цены на достаточно низком уровне. Например, в Саудовской Аравии литр бензина стоит меньше 20 центов.

Отечественные нефтяники объясняют российский парадокс тем, что налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ) в России привязан к мировым ценам на нефть, и каждые два месяца пересматривается в сторону повышения. В результате, в Америке, например, налоговая составляющая не превышает 20%, а в России составляет все 50%. Не случайно глава Союза нефтегазопромышленников России Юрий Шафраник в ходе делового визита в Вашингтон 23 мая заявил, что снижение цен на бензин невозможно без изменения налоговой политики. Неправильная, по мнению нефтяника, налоговая система приводит к тому, что "огромное количество мощностей" попросту простаивает. Второй бедой отечественного рынка отраслевые эксперты называют изношенность и моральное устаревание оборудования в "нефтянке". А эти проблемы грозными телевизионными заявлениями не решишь.

Данные Росстата показывают, что потенциал для роста розничных цен далеко не исчерпан - в апреле цены производителей на автомобильный бензин выросли на 7,7%, а потребительские - всего на 4,3%. Объясняется это тем, что вертикально-интегрированные нефтяные комплексы (ВИНК) придерживают розничные цены, отбивая потери на оптовых клиентах. Одиночные заправки работают на грани рентабельности, а подчас и в убыток.

В такой ситуации инициатива столичного мэра может привести лишь к вытеснению с рынка несетевых розничных продавцов, и как следствие - еще большей его монополизации.

Я думаю Если "перепродавать" товар много раз через многие компании, то цены будут ещё больше. Ещё я думаю, что Один поднял цену на нефть, другой купил эту дорогую нефть и продал ещё дороже. Один поднял цену на транспорт, другой внесет эти расхода в цену, так оно и растёт и расти будет. Да мировой рынок-это прям цепная реакция какая-то. И главное никто эту цепь не пытается разорвать.

А кто будет ее разрывать? Законодатели? Так енто их кормушка!

А как это соотносится повышением у производителя?
Заправки в основном у добывающих контор. И в первую очередь у "Роснефти" - т.е. у государства (по контр.пакету).
Вывод - нас нагнули, но зато шепчут ласковые слова.

Проблема российского топлива вовсе не в этом: просто у нас так называемые ВИК делают свою политику на рынке и манипулируют ценами практически как хотят. Нет в нефтянке конкуренции, да и правильной налоговой системы тоже: государство повышает налоги и нефтяникам ничего не остается делать как повышать цену на бензин. А налоги повышаются только из-за того, что без нефтянки наше Правительство никуда. Цифры говорят сами за себя:истинная доля нефти и газа в ВВП России составляет порядка 25%!

Ну если бы я была паразитом и нефтянником, то гнала бы сырую нефть тому, кто её дороже купит. А что будет после-наплевать. Ещё слышала, что переработка нефти на старом оборудовании не выгодна. У меня даже нет сомнений, что нефтяные компании имеют свои чёрные фирмы. Как уже известно, многие так делают перепродают сами себе, а уж потом на рынок.