Московские автобусы и троллейбусы избавятся от турникетов. В департаменте транспорта посчитали, что устройства виноваты в пробках.

Столичные власти внедряли турникеты несколько лет. Потратили 40 миллионов долларов. Сначала валидаторами оснастили наземный транспорт в Зеленограде, потом — в Москве. Однако из-за турникетов на остановках выстраиваются очереди, а время маршрута автобуса увеличилось в два раза.

Теперь власти выделяют деньги на ликвидацию автоматических контролеров, а вместо турникетов обилечивать пассажиров вновь будет человек.

Подробнее: http://news.mail.ru/economics/4830417/

достали, честно говоря. денег потратили и теперь заново? с другой стороны без турникетов посадка будет проходить горааааздо быстрее - а не в одну дверь как сейчас

Посадка будет проходит быстрее, но сколько денег-то угрохали, а в итоге (ну надо же!) выяснилось, что это нецелесообразно.

ну да и я о том же... а целесообразно сейчас тратить еще кучу денег чтобы это все отменить??

Да в том то и дело, что с постановкой турникетов они стали гораздо больше денег получать. Больше рейсов появилось, да и в общественном транспорте приятней ездить стало, т.к. за ним хоть следить стали. А теперь опять хрень начнется. Или еще кому-то денег в карман положить захотелось. Блин, зла не хватает.

О, как у вас всё сложно-то! Денег реально жаль. А у нас (Киев) всегда кондукторы были. Хотя, если говорить по совести, то кондуктор - это тоже некоего рода редкость. Чаще всего билеты покупаются у водителя.

Это все происки Собянина, точно говорю)

ну естессно)) каждая метла метет по новому)) ща он свои порядки установит везде)

Ну, и правильно делают. Я всегда считала установку валидаторов плохой идеей

Это, оказывается, еще не точно http://www.vz.ru/news/2010/11/23/449586.html

да ладно Оо это за автобусы такие резиновые что за 15 минут набирают людей? я могу еще поверить в то что по 5 минут стоят, но 15 мне кажется уже они загнули чтото
а по поводу того, что информация еще не подтверждена, ну дай Бог. хоть деньги сэкономят))

Насть, 15 минут может максимум. Я в час пик не езжу не знаю. Вдруг и правда

Ну пока половина билетики купит, отсчитывая деньги (ведь заранее этого нельзя сделать), пока водитель каждому сдачу даст, ну и т.д. К примеру, ЛиАЗ-6213 вмещает в себя до 160 человек. Возьмем, что в минуту проходят 10 человек (это еще не всегда, я думаю, за минуту столько войдет) значит за 15 минут зайдут 160 человек, мне кажется, что этому можно верить...

а у нас везде кондукторы, кроме маршруток) так помимо затрат на то,чтобы убрать, это еще ежемесячно надо кондуктору платить жеж..

Я уже скучаю по Лужкову...

Лаэн, так у нас все равно цены постоянно поднимаются на проезд, независимо от наличия/отсутствия кондуктора. Так что, где взять деньги они всегда найдут

а конудкторы никуда и не исчезали.....
Радует меня в АСКП одно - какая то организованность при вхождении в салон ...все стоят в очереди проходят по одному.. как вспомню давку в дверях када еще не было системы этой так страшно вспоминать=))

Ниче у вас там страсти о_О мне как-то слабо представляется автобус без кондуктора а оно вон как бывает. Антересно

вот да! я все сформулировать не могла)) да и при выходе, нет толпы, как в метро, когда выйти не дают даже, а прут как танки..


кондуктор есть, но он не ездит в автобусе каждом, а выборочно проверяет некоторые (а то умельцев перелезать через турникеты тоже достаточно)))

вот если бы разделили автобусы типо: автобус для обычных граждан и для пенсионеров... я бы был только рад

Пенсионеров, я думаю, не так много, чтоб для них делать отдельные автобусы

1 толстая злая бабушка с тележкой в 7 утра в автобусе = 4 небольших бабульки без тележек... =))) Пусть катаются отдельно - и им приятно быть подальше от "наглой молодежи" и наглой молодежи не придется в страхе залезать в автобус прям за такой мадам=))) с риском быть охаяным, растолкнутым, ударенным клюкой или отдавленным тележкой

Бабульки бы все равно не стали ждать свой автобус, если бы, к примеру, подошел автобус для молодежи, они бы в него же полезли бы)

ЧОРД! Как ты ПРАВ! =))))) Тогда им еще и отдельную остановку - с сидушками и бесплатным чаем с булкой=))) Они все туда и скопятся а молодешь бусть стоит под табличкой "Марштурт 144"=))))) коль отдельный автобус то и остановку тоже нада отдельную=))) иначе придется придумывать "антибабульный турникет"

если серьезно отдельный транспорт для пожилых и инвалидов может в какой-то мере и облегчить жизнь любителям общественного транспорта

Какая дискриминация, я тоже хочу остановку с чаем и булкой...

с пирожными) на самом деле хорошая идея про отдельные автобусы... когда у нас ходили без льгот - хорошо было ездить...

Никакой чай и никакая булка не удержат массивную толпу дачниц пожилого возраста от входа в открытые двери кроме турникета.. где они еще может быть не так толкаются

ну это какойто бабковый расизм получается, так что врядли осуществимо, хотя идея конечно соблазнительная))))

не - со стороны закона это не бабо-расизм а бабко-привелегия=)) Наверняка их автобусы будут удобнее, цветастей и круче=))) Уж лучше так а то щас уберут "барьеры" и с работы до дома тебя "вынесут" из транспорта раза 3-4=))) Это не комфортно в первую очередь инвалидам и пожилым...

Ой, пускай убирают эти штуковины, быстрее будут все заходить и выходить.

Это здоровья у меня не так много я не везучий какой то, меня постоянно бьют бабушки в автобусах и троллейбусах

Наверное, они считают, что ты яркий представитель хамской, распутившейся молодежи

У меня такие подозрения, что Собянин Москву под Тюмень переделывает)))
Киоски вот убирал, теперь аскп)
Ну если еще такси будет стоить только же сколько в Тюмени, то смысл есть)))

Поясню, я большую часть жизни в Тюменской области прожил. Отец у меня в Боровском.

Ха, я примерно представляю, как дальше могут развиваться события))))

Глупость какая... Ведь сразу было понятно, что это увеличит время посадки и будет провоцировать пробки. Только сейчас сделали выводы?