Цитата(Mister @ 15.03.2012 - 17:27)

Потому что менять асфальт каждый год выгодно для чиновников. Положили говнистый асфальт, на бумагах написали, что положен наикрутейший жаростойкий. Через год - оба, трещины, нельзя по такому ездить. Положили новый, снова в карман миллирды. И так далее. Россея, что вы ещё хотите.
Была бы власть порядочная - ложили бы асфальт как в штатах, там он и 10 лет у них пролежит.
Вот нельзя чтоб так было!
Нужно тогда чтоб эти чиновники, которые плохой асфальт положили, за свой счет его же ремонтиирвоали! Тогда с первого раза все будут делать
Цитата(Ирэна @ 19.03.2012 - 12:11)

появляется всё больше платных дорог..а как там с качеством дела обстоят?
На платных качество отличное. Это неудивительно, потому что строитель заинтересован в прибыли.
Цитата(Чайникк @ 20.03.2012 - 9:20)

Правильнее говорить не "платные", а "частные". Ибо бесплатных дорог, окромя лесных наезженных грунтовочек, в природе не существует. За все асфальтовые направления, гордо именуемые в России дорогами, платите из своего кармана вы, дорогие автовладельцы и автовладелицы. Но то ли вы платите мало, то ли ещё что, но дорог как не было, так и нет. Оффтоп. Кстати, когда едешь из нашей Волгоградской (не самой херовой) области в Мск, просто жопой очучаешь, как приближаешься к столице нашей необъятной и беспонтовой - дорога всё глаже и глаже...
Да, вы правы. Бесплатный сыр бывает только в мышеловке. А дороги, даже бесплатные, строятся все же за наш счет. Мы же платим налоги в бюджет. А как этим бюджетом распределяется Минфин....
Цитата(Эмилька @ 20.03.2012 - 11:31)

да, дороги конечно дорогие стали, дорогие и в тоже время не очень хорошие...сколько сейчас за платные берут?я как то ездила по М4, трасса хорошая
Ну раз вы ездили, должны знать, сколько платят ;)