Самолет Solar Impulse, сконструированный в Швейцарии и работающий на солнечных батареях, сегодня в 00:30 по местному времени (11:30 мск.) приземлился в городе Финикс (штат Аризона). Таким образом завершен первый этап перелета этой уникальной машины с Западного на Восточное побережье США, отмечает ИТАР-ТАСС.

Моноплан весом 1,6 т, с размахом крыльев 63,4 м пробыл в воздухе около 18 часов. Управлял самолетом летчик, единственный член экипажа и соучредитель экологического проекта аэронавт и психолог Бертран Пикар.

Организаторы довольны. "Мы не отступили от графика, полет проходил в прекрасных условиях, летчик чувствует себя хорошо", - сообщили в центре управления полетом в Маунтин-Вью (штат Калифорния).

Маршрут пролегал над городами Фресно, Бэйкерфилд, Палмдейл, Барстоу, национальным парком Джошуа-Три и пустыней Мохаве. В середине мая самолет продолжит маршрут, предусматривающий остановки в Далласе, Вашингтоне и Сент-Луисе.

Перелет должен завершиться в начале июля, после того как самолет с двигателем мощностью всего 40 лошадиных сил преодолеет разбитый на 3-4 этапа маршрут протяженностью около 5 тыс км и приземлится в аэропорту имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке.

Проект был представлен в 2004 году, на его реализацию, по имеющимся оценкам, требуется порядка 140 млн долларов. Одна из целей организаторов американского перелета "Солнечного импульса", который обойдется в 2,7 млн долларов, - поиск компаний, готовых помочь в дальнейшем осуществлении инициативы.
news.ru

Вот на таком я бы боялась лететь. Всего 40 л.с..... Все равно что лететь на планере, по воле стихий)

да, хрупкое сооружение) но, наверное, все расчитано-не должно сдуть ветром с маршрута :)

Самолет Solar Impulse, работающий на солнечных батареях, благополучно сел в субботу вечером в нью-йоркском аэропорту имени Джона Кеннеди, завершив исторический перелет через территорию континентальной части США.
Экспедиция, общая протяженность маршрута которой составила около 5 тыс км, стартовала 3 мая на Западном побережье США в штате Калифорния. Нынешний - пятый и последний этап миссии - начался в субботу утром в Вашингтоне. На полпути на левом крыле "Солнечного импульса" повредилась обшивка, в результате чего пилоту - швейцарцу Андре Боршбергу - пришлось срезать дистанцию, чтобы быстрее добраться до пункта назначения, отмечает ИТАР-ТАСС.

Самолет коснулся взлетно-посадочной полосы около 23:09 по местному времени (07:09 мск.) - на три часа раньше запланированного. При посадке Андре не пользовался аэродинамическим тормозом, чтобы избежать возникновения внутри крыла губительной вибрации. Для этого ему пришлось спланировать на очень низкой высоте и скорости.

"Солнечный импульс", сконструированный в Швейцарии, приводится в движение четырьмя моторами мощностью 10 лошадиных сил каждый. Они питаются от 400-килограммового литиевого аккумулятора, который заряжается от размещенных на крыльях фотоэлементов.

Создатели самолета Андре Боршберг и Бертран Пиккар уже планируют следующий этап: в 2015 году "Импульс" начнет кругосветное путешествие.
news.ru

news.ru

2 июня 2014 г.
Самолет на солнечных батареях Solar Impulse 2 ("Солнечный импульс - 2") совершил первый полет. Он поднялся в воздух с аэродрома швейцарского городка Пайерн, а спустя два часа совершил посадку на том же аэродроме, пишет РБК.

______
09.03.2015
Самолет Solar Impulse 2, использующий для движения только энергию солнца, отправился из Абу-Даби в первый в истории кругосветный полет. Машина поднялась в воздух в 07:12 по местному времени - в 06:12 по Москве.
Как сообщает телеканал NBC, самолет на солнечных батареях начал полет из аэропорта Аль-Батин. Solar Impulse 2 направился в столицу Омана, где должен приземлиться в понедельник, передает канал.

В Нагое вынужденную посадку совершил самолёт на солнечных батареях Solar Impulse 2, который совершает кругосветный полёт, находясь над Тихим океаном. Причиной задержки путешествия являются неблагоприятные погодные условия, сообщается в Twitter миссии. Всего трансокеанский перелет с остановкой на Гавайях должен был занять пять суток. За это время самолет пролетел бы восемь тысяч километров, передаёт Lenta.ru.

Уникальный самолет на солнечных батареях Solar Impulse 2, совершающий кругосветное путешествие без использования топлива, пробудет в японском городе Нагоя семь дней, чтобы устранить поломки. Ранее, 1 июня, экипаж совершил там вынужденную посадку из-за плохой погоды, говорится на официальном сайте проекта.

Прогресс! Самолёт на солнечных батареях.
Я готова на таком летать куда угодно))

Самолет на солнечных батареях в ходе своего самого продолжительного перелета (из Нагойи на Гавайи) впервые столкнулся с атмосферным фронтом. Solar Impulse 2 предстоит таким образом скорректировать маршрут, чтобы с минимальными потерями пройти сквозь дожди и плотные облака. Об этом сообщают BBC News.

Швейцарский самолет на солнечных батареях Solar Impulse 2, совершающий кругосветное путешествие, впервые с июля прошлого года поднялся в воздух и возобновил перелет, прерванный ранее из-за поломки солнечных батарей. Самолет покинул аэропорт на Гавайях и отправися в Калифорнию. Этот, девятый по счету, этап кругосветки должен быть преодолен за 62 часа, сообщается на официальном сайте проекта.

В июле прошлого года Solar Impulse 2 завершил перелет через Тихий океан, обновив при этом свой же рекорд: воздушное судно, использующее для движения только энергию солнца, провело в воздухе непрерывно 106 часов. Однако при перелете из Японии на Гавайи солнечные панели самолета получили повреждения из-за перегрева. На устранение неполадок и новое тестирование аппарата потребовалось девять месяцев.

В четверг, 21 апреля, один из пилотов Бертран Пикар сообщил, что путь до Калифорнии займет около трех дней. По его словам, приземлиться планируется "в самом сердце Кремниевой долины", где расположены многие технологические компании. Как отметил аэронавт, это символично, поскольку организаторы полета пытаются популяризировать применение технологий, позволяющих получить энергию без загрязнения окружающей среды.

Solar Impulse 2 отправился в кругосветный полет 9 марта 2015 года из Абу-Даби (ОАЭ). Первый из двенадцати этапов путешествия был завершен в столице Омана с часовым опозданием. Из-за технических проблем и неблагоприятных погодных условий самолет приземлился в Маскате позже.

Вслед за этим Solar Impulse 2 установил рекорд дальности беспосадочного полета для летательных аппаратов, работающих от солнечных батарей. Менее чем за 16 часов он преодолел расстояние в 1465 километров.

Экологически чистый самолет произвела французская компания-проектировщик Dassault Systеmes. Монокрыло самолета покрыто 17,2 тысяч солнечных батарей, которые производят энергию для снабжения электромоторов летательного аппарата. Скорость самолета составляет от 50 до 100 км в час в зависимости от погодных условий.
news.ru

2 мая. INTERFAX.RU - Самолет Solar Impulse 2 на солнечных батареях продолжит в понедельник свое кругосветное путешествие, отправившись из Калифорнии в Финикс, штат Аризона, сообщает в понедельник агентство Associated Press.

________
3 мая. INTERFAX.RU - Самолет на солнечных батареях Solar Impulse 2 совершил посадку в городе Феникс американского штата Аризона, сообщили во вторник местные СМИ.

Посадка в Аризоне после 16-часового перелета из Сан-Франциско, ознаменовала очередной этап кругосветного путешествия, совершаемого самолетом.

Далее, как планируется, самолет с двумя промежуточными посадками на американской территории должен будет пересечь Атлантический океан и достичь Европы или Северной Африки.

Кругосветное путешествие началось в марте 2015 года. Solar Impulse 2 уже посетил Оман, Индию, Мьянму, Китай и Японию.

4 мая. INTERFAX.RU - Самолет Solar Impulse 2 (SI2), использующий для полета только энергию солнца, совершил успешную посадку в американском городе Финикс - столице штата Аризона, сообщили местные СМИ.

Посадка в Финиксе после 16-часового перелета из Сан-Франциско протяженностью 1160 км ознаменовала завершение 10-го этапа кругосветного путешествия.

Перед этим перелетом Solar Impulse 2 более восьми месяцев проходил ремонт на Гавайях из-за неисправности батарей, поврежденных при перелете из Японии, передает "Би-би-си".

Изначально планировалось, что проект кругосветного путешествия SI2 продлится около пяти месяцев и будет состоять из 12 отрезков маршрута общей протяженностью 35 тыс. км. Однако позднее из-за погодных условий и поломок команде проекта пришлось пересмотреть маршрут и график.

Ожидается, что в начале июня самолет достигнет Нью-Йорка, чтобы начать подготовку к трансатлантическому полету. Конечной точкой маршрута SI2 является город Абу-Даби (ОАЭ), откуда он и начинал свое турне.

Кругосветное путешествие началось 9 марта 2015 года. Solar Impulse 2 уже посетил Оман, Индию, Мьянму, Китай и Японию.

Первый длительный полет летательного аппарата на солнечной энергии состоялся в апреле 2010 года. На крыле аппарата установлено 17 тыс. фотоэлементов, вырабатывающих электроэнергию из солнечного излучения.

Большая часть этой энергии тратится днем на приведение в движение электродвигателей самолета, а некоторая часть - на подзарядку бортовых батарей, что позволяет самолету лететь ночью.

Целью кругосветного путешествия SI2 является не создание практических моделей солнечных самолетов, а демонстрация возможностей альтернативных источников энергии.

24 мая. INTERFAX.RU - Очередной перелет самолета на солнечных батареях Solar Impulse 2 (SI2) отложен из-за технических неполадок, сообщают во вторник организаторы.

Запланированный на 24 мая перелет из Дейтона (штат Огайо) в Лихай-Вэлли (штат Пенсильвания) был перенесен после того, как произошел сбой в системе вентиляции мобильного надувного ангара.

Из-за падения давления стены ангара начали сдуваться и могли в процессе повредить самолет. Инженерам потребуется несколько дней для проведения проверки, отмечают организаторы.

Самолет Solar Impulse 2 в данный момент совершает кругосветное путешествие. Ожидается, что в начале июня самолет достигнет Нью-Йорка, чтобы начать подготовку к трансатлантическому полету. Конечной точкой маршрута SI2 является город Абу-Даби (ОАЭ), откуда он и начинал свое турне.

Первый перелет начался 9 марта 2015 года. Solar Impulse 2 уже посетил Оман, Индию, Мьянму, Китай и Японию.

Целью кругосветного путешествия является не создание практических моделей солнечных самолетов, а демонстрация возможностей альтернативных источников энергии.

газета.ру
Самолет на солнечных батареях Solar Impulse 2 вылетел в сторону Нью-Йорка под управлением пилота Андре Боршберга.

В твиттере проекта сообщается, что прибытие и исторический подлет к Статуе Свободы планируется уже в течение двух часов, самолет приземлится в аэропорту имени Джона Кеннеди.

Ранее сообщалось, что Solar Impulse 2 приземлился в Дейтоне, штат Огайо, где родились первопроходцы авиации братья Райт.

За кругосветным полетом энтузиастов чистых технологий можно наблюдать в прямой трансляции на сайте.

За последний месяц воздушное судно пересекло Соединенные Штаты, после приземления в Нью-Йорке планируется осуществить перелет через Атлантический океан.

газета.ру

Продолжение кругосветного полета самолета на солнечных батареях Solar Impulse 2 временно отложено из-за неподходящей для старта погоды (сильный ветер) и самочувствия пилота, об этом сообщается в блоге проекта.

Отмечается, что пилот Бертран Пикар не очень хорошо себя чувствует из-за расстройства желудка, и для двух или даже трех суток одиночного полета он должен быть в лучшей форме.

«Мы всегда ставим безопасность на первое место, поэтому мы приняли решение отложить вылет», — отмечают в команде проекта.

Сам пилот в твиттере извинился за отложенный перелет из Каира в Абу-Даби, который завершит кругосветное путешествие.

В конце июня самолет на солнечных батареях впервые пересек Атлантический океан после 70 часов полета. До этого Solar Impulse 2 пролетел над Нью-Йорком.

Самолет на чистой энергии Солнца стартовал 9 марта 2015 из Абу-Даби в ОАЭ, его посменно вели два пилота — Бертран Пикар и Андре Боршберг.

news.ru



Самолет Solar Impulse 2 с двигателями, работающими от солнечных батарей, завершил свой последний двухдневный этап кругосветного путешествия, благополучно приземлившись в Абу-Даби. Об этом сообщается в Twitter проекта.

"Solar Impulse 2 и Бертран Пикар успешно приземлились в Абу-Даби", - говорится в сообщении.

Самолет Solar Impulse 2 под управлением пилотов Андре Боршберга и Бертрана Пикара отправился в кругосветный полет из Абу-Даби 9 марта 2015 года. За это время экипаж сделал остановки в 15 странах мира. Участникам эксперимента пришлось сделать паузу на несколько месяцев, чтобы отремонтировать самолет из-за повреждений, полученных в ходе перелета из Японии на Гавайские острова.

Как сообщалось, в минувшее воскресенье самолет вылетел из Каира в направлении Абу-Даби, начав последний этап своего кругосветного путешествия.

Воздушное судно является улучшенной версией его предшественника Solar Impulse, пересекшего в 2014 году США от побережья до побережья и поставившего несколько рекордов. Размах его крыльев составляет 72,3 метра, вес - около 2,3 тонны.

На самолете установлены 17248 солнечных аккумуляторных батарей, от которых работают четыре электромотора, а его крейсерская скорость составляет порядка 140 км в час. Кругосветное путешествие было призвано продемонстрировать возможности использования солнечной энергии в экспериментальных целях.