16 февраля 1976 года с конвейера нового Камского автомобильного завода в городе Набережные Челны сошел первый грузовой автомобиль, ставший первым в почетном семействе легендарных ныне КамАЗов. Сейчас Камский автозавод является одним из крупнейших машиностроительных заводов России и мира (14 место по объему производства в мире), на долю которого приходится около 50 процентов российского рынка тяжелых грузовых автомобилей. «Лента.ру» вспоминала, что происходило на знаменитом заводе в последние 40 лет.
16 февраля 1976 года — День рождения легендарного КамАЗа. В этот день первый автомобиль сошел с главного сборочного конвейера.
Фото: А. Лобов / РИА Новости
Строительство Камского автомобильного завода (КамАЗ) началось в 1969 году в Набережных Челнах Татарской АССР (на фото — март 1973 года).
Фото: В. Сакк / РИА Новости
Город Набережные Челны был выбран неслучайно — он находился в самом центре бывшего СССР. Судоходные реки Кама и Волга, а также близость железной дороги решали все проблемы с обеспечением стройки материалами, сырьем, оборудованием, комплектующими, а в дальнейшем — с транспортировкой грузовиков потребителям(на фото — строительство теплоэлектростанции на КамАЗе).
Фото: Шидловский / РИА Новости
На строительной площадке КамАЗа работало более 100 тысяч человек. Будущий автозавод обеспечивался самым современным по тем временам технологическим оборудованием (на фото — цех Ремонтно-инструментального завода).
Одновременно со строительством автозавода решались коммунальные проблемы. Сотням тысяч людей КамАЗ обеспечил комфортабельное жилье, современные учебные заведения, детские сады, медицинские учреждения, многочисленные объекты культуры, спорта, отдыха и досуга.
В апреле 1980 года был выпущен 150-тысячный большегруз, а в феврале 1981 года — сданы в эксплуатацию мощности второй очереди КамАЗа (на фото — грузовики КамАЗ на отгрузочной площадке).
В 1987 было создано производство микролитражных автомобилей «Ока». 21 декабря этого же года с конвейера сошла первая камская микролитражка «Ока-ВАЗ-1111»
В августе 1990 года ПО «КамАЗ» было преобразовано в акционерное общество.
С конца 1990-х годов начинается новая страница в истории КамАЗа, когда при поддержке государства предприятию удалось восстановить производство после пожара на заводе двигателей, освоить выпуск новых моделей грузовиков и выйти на режим безубыточности. А 30 августа 1999 года с конвейера КамАЗа сошел 1 600 000-й большегруз. Завод двигателей произвел к тому времени 2 миллиона дизельных двигателей.
Сборочные предприятия КамАЗ располагаются в Казахстане, Пакистане, Индии, Вьетнаме. Сборка производится из комплектующих изделий, поставляемых с КамАЗа.
В последние семь лет появились новые современные модели, значительная часть технологий локализована в России.
В настоящее время на КамАЗе разрабатывается первый беспилотный грузовик, который после испытаний будет запущен в серийное производство
Новые технологии и современное производство позволяют КамАЗу постоянно расширять географию рынков сбыта и сотрудничать с более чем 600 предприятиями по всему миру.
Гоночная команда «КамАЗ-мастер» была образована в 1988 году. На сегодняшний день КамАЗы являются 13-кратными победителями престижнейшего ралли «Дакар».
Сегодня КамАЗ — лидер российского грузового автомобилестроения и занимает 11-е место среди ведущих мировых производителей тяжелых грузовых автомобилей. Крупнейшим акционером компании является госкорпорация Ростех.
