Согласно действующему Техрегламенту по топливу, с 2016 года оборот евро-4 запрещается. Но многие нефтяные компании обратились в Минэнерго с просьбой перенести запрет на оборот топлива евро-4.

Минэнерго в свою очередь предлагало продлить оборот топлива класса евро-4 на год и увеличить разницу акцизов. Новак подчеркнул, что запрет на продажу евро-4 с 2016 года вызовет серьезный дефицит бензинов на внутреннем рынке.

"Прогноз производства и потребления бензина на период 2016-2018 годы предусматривает два варианта развития событий. Вариант первый - в случае реализации установленного перехода с 2016 года на обращение только класса 5, мы видим, что возможен дефицит бензина, исходя из прогнозного потребления, от 1,8 млн тонн до 3,8 млн тонн", - отметил министр.

"Эти данные были даны по состоянию на сентябрь. Вчера мы получили новые данные от компаний. С учетом того, что дополнительно компании говорят, что реализуют задачу по введению и переходу на пятый класс в 2015 году и первом квартале 2016 года еще 2,8 млн тонн, мы видим, что дефицит может быть от 1 млн тонн в случае максимального потребления до профицита 1 млн тонн в случае минимального потребления. Если брать средний показатель, то мы выйдем на баланс 35,5 млн тонн потребления бензина", - добавил Новак.

Эксперты разрушают надежды автолюбителей на то, что обвал нефтяных цен позволит им сэкономить на заправке
Москва. 27 января. INTERFAX.RU – Прошлый год на розничном рынке бензина прошел относительно спокойно, во всяком случае, с точки зрения официальной статистики. Бензин на российских АЗС подорожал на 5% или в среднем на 1,7 рубля за литр, что существенно ниже уровня инфляции, отчитывался вице-премьер Аркадий Дворкович.

Волн дефицита, подобных ситуациям прошлых лет, не было даже в пиковый летний период в связи с увеличением производства топлива, высоким уровнем запасов и снижением спроса.

Однако для рядового потребителя, внимающего официальной статистике, остается открытым вопрос: как будут вести себя цены на бензин в 2016 году и почему обвал мировых цен на нефть не позволяет ему сэкономить на заправке своего "железного коня".

Про налоги и сдержанность
В стоимости литра бензина доля цены на нефть не превышает 10%, остальное - это налоги, затраты на содержание АЗС и, собственно, маржа автозаправок. Такие данные неоднократно приводили отраслевые эксперты, объясняя динамику внутренних цен на топливо.

"В основном у нас цены растут из-за того, что растет налоговая нагрузка на отрасль. В этом году следует ожидать роста цен с учетом роста налоговой нагрузки, и общей инфляции. Но рост цен будет, также как в прошлом году, ниже уровня инфляции. Я думаю, что будет именно так, если ничего не произойдет экстраординарного", - отмечает глава Российского топливного союза (РТС) Евгений Аркуша.

Россия с 1 января повысила ставки акцизов на бензин класса 5 с 5530 руб./т до 7530 руб./т, ниже класса 5 - с 7300 руб./т до 10500 руб./т.

По оценке Федеральной антимонопольной службы, повышение акцизов на бензин на 1 тыс. рублей должно приводить к росту цен в рознице на 1 рубль. Однако нефтяники корректировать цены в начале года не стали. По данным "ЦДУ ТЭК", во всех регионах России стоимость бензина с начала года даже немного снизилась, в пределах 5-6 копеек.

Президент "ЛУКОЙЛа" Вагит Алекперов заявлял, что компания не планирует резкого повышения розничных цен на бензин в этом году, несмотря на рост акцизов. "Я уверен, что и мы, и наши коллеги не будем никакие резкие движения делать в части цены на наши продукты", - сказал он.

Глава "ЛУКОЙЛа", традиционно выступающего трендсеттером на розничном рынке топлива, призвал коллег по отрасли проявить сдержанность в текущей экономической ситуации. "Нефтяная промышленность сегодня демонстрирует приверженность стабильным ценам на топливо на российском рынке. При том, что с 1 января увеличились акцизы на 2 рубля, цены на российских АЗС сейчас демонстрируют стабильность. Мы сегодня все должны быть чуть-чуть сдержаннее", - подчеркнул Алекперов.

Экспорт давит на внутренний рынок
Директор по развитию бизнеса агентства "Аналитика товарных рынков" Михаил Турукалов напомнил, что рост цен на бензин во многом связан с привлекательностью его экспорта. А при поставках на внутренний рынок компании пытаются компенсировать разницу за счёт потребителя.

"Несмотря на снижение цены нефти, наша налоговая система и падение курса рубля к доллару все равно обеспечивают высокие уровни экспортного паритета по бензину. То есть, сейчас соотношение цен в России и экспортного паритета такое, что бензин выгоднее экспортировать, чем поставлять на внутренний рынок. Разница не очень большая, порядка двух тысяч рублей на тонну, но она есть, и она, к сожалению, в пользу экспорта. Это значит, что больше товара будет отгружаться на экспорт, также из-за этого остановился импорт белорусского бензина в Россию", - отметил Турукалов.

По прогнозу агентства "Аналитики товарных рынков", с приближением весны бензины будут пользоваться еще более высоким спросом на мировом рынке, что окажет поддержку ценам. При этом низкие текущие цены на нефть могут привести к тому, что ставки экспортных пошлин на март окажутся еще ниже, чем ставки на февраль.

Кроме того, снижение среднесуточной переработки нефтяного сырья из-за убытков от экспорта мазута и несколько нештатных ситуаций на российских НПЗ привели к падению среднесуточного производства автобензина в январе на 6,2% в сравнении с декабрьским уровнем.

Несмотря на то, что ощутимого снижения цен на АЗС в этом году ждать не стоит, спрос на топливо сильно не снизится, прогнозирует Турукалов. "По потреблению бензина мы будем или на уровне прошлого года, или спрос незначительно снизится по сравнению с 2015 годом. Если снижение произойдет, оно будет в пределах 5%", - отметил эксперт.

АЗС не бедствуют
Даже при сохранении розничных цен на топливо на текущем уровне АЗС работают с очень хорошей маржой.

"У нас по розничным торгам сейчас все очень хорошо, хорошая маржинальная доходность. Цены оптовые у нас падают на сегодняшний день, розничные цены немножко выросли по отношению к прошлому году, маржинальный доходность вполне нормальная, дефицита нет, и заправки работают на сегодняшний день очень успешно. Причем и независимые, и заправки нефтяных компаний", - сказал Аркуша.

По оценке Турукалова, разница между средней розничной ценой бензина Премиум-95 в Москве и его биржевой стоимостью составляет около 11,5 рубля за литр. "Надо учитывать, что в эти 11,5 рубля включены все издержки сети АЗС, тем не менее, маржа очень высокая", - подчеркнул он.

Акцизы на бензин, не соответствующий 5-му классу, и прямогонный бензин будут повышены с 1 апреля с 10,5 тыс. рублей за тонну до 13,1 тыс. рублей за тонну, с 2017 года акциз составит вместо планировавшихся 9,7 тыс. рублей за тонну 12,3 тыс. рублей за тонну.

Акцизы на дизельное топливо и средние дистилляты с 1 апреля составят 5,293 тыс. рублей (сейчас 4,15 тыс. рублей), в 2017 году - 5,093 тыс. рублей (на данный момент запланировано снижение до 3,95 тыс. рублей).

Дополнительные доходы от повышения акцизов правительство оценивает в 2016 году в 89,3 млрд рублей, отмечается в финансово-экономическом обосновании к документу.

"Эта мера вынужденная. Предлагаемое дополнительное повышение акцизов - одно из решений в числе прочих по мобилизации доходов федерального бюджета. По предварительным оценкам, при сохранении текущих мировых цен на энергоносители и при текущем курсе рубля до конца года объем выпадающих доходов может превысить 2 трлн рублей. По предварительным расчетам, он может достигнуть 2,6 трлн. При бюджете 13,7 трлн рублей (доходы федерального бюджета в 2016 году - ИФ) это 20% от расходной части бюджета. Это более чем серьезная ситуация, в которой правительство задействует все возможности для сокращения образовавшегося дефицита", - отметил на заседании Госдумы замминистра финансов РФ Юрий Зубарев.

Как говорится в пояснительной записке к законопроекту, с 1 апреля в расчете на 1 литр автомобильного бензина акциз повышается на 2 рубля, ставки акцизов на прямогонный бензин повышаются вслед за этим, чтобы избежать предотвращения заинтересованности в нелегальном производстве автомобильного бензина. А ставка акциза для средних дистиллятов уравнивается с акцизом на дизтопливо, чтобы не создавались схемы по уклонению от уплаты акцизов путем реализации дизтоплива под видом средних дистиллятов.

Минфин полагает, что в результате повышения акцизов цены на бензин могут вырасти на 6,5-7%.

"Максимальный негативный эффект на уровень розничных цен будет наблюдаться только если производитель полностью переложит это повышение на потребителя", - отметил Зубарев.

Федеральный закон под названием "О внесении изменения в статью 193 части второй Налогового кодекса Российской Федерации" 26 февраля был принят Госдумой и одобрен Советом Федерации.

С 1 апреля 2016 года акцизы на бензин 5-го класса будут повышены с 7,53 тыс. рублей за тонну до 10,13 тыс. рублей за тонну, а в 2017 году с запланированных сейчас 5,83 тыс. рублей за тонну до 7,43 тыс. рублей за тонну.

Акцизы на бензин, не соответствующий 5-му классу, и прямогонный бензин будут повышены с 1 апреля с 10,5 тыс. рублей за тонну до 13,1 тыс. рублей за тонну, с 2017 года акциз составит вместо планировавшихся 9,7 тыс. рублей за тонну 12,3 тыс. рублей за тонну.

Акцизы на дизельное топливо и средние дистилляты с 1 апреля составят 5,293 тыс. рублей (сейчас 4,15 тыс. рублей), в 2017 году - 5,093 тыс. рублей (на данный момент запланировано снижение до 3,95 тыс. рублей).

Дополнительные доходы от повышения акцизов правительство оценивает в 2016 году в 89,3 млрд рублей, отмечается в финансово-экономическом обосновании к документу.

"Наше предложение состоит в том, чтобы взимать акцизы не с топлива, продаваемого на НПЗ, а с топлива на заправочных станциях. Это совершенно естественно, поскольку, по сути, акциз является налогом с продаж", - добавил представитель компании.

Предыдущие четыре недели цены на бензин были стабильными, до этого девять недель подряд цены снижались - семь недель по 0,1% и две недели по 0,3%. Последний раз недельный рост потребительских цен на бензин был зафиксирован в середине октября 2015 года.

Цены на дизтопливо со 1 по 9 марта уменьшились на 0,1%, так же как и на протяжении семи недель до этого.

За период с 1 по 9 марта в 49 центрах субъектов РФ отмечался рост цен на бензин, более всего цены на него выросли в Сыктывкаре - на 1,3%, Чебоксарах, Кирове и Майкопе - на 0,9%. Снижение цен на бензин зафиксировано в Кургане - на 0,3%, Иркутске и Владивостоке - на 0,1%.

В Москве потребительские цены на бензин за прошедший период увеличились на 0,3%, в Санкт-Петербурге - на 0,4%.

Стоимость литра бензина в среднем по РФ на 9 марта составила 34,91 руб. (на 29 февраля - 34,82 рубля).

Производство бензина в России с 29 февраля по 6 марта увеличилось на 4,8% в сравнении с предыдущим периодом - до 810,6 тыс. тонн. Выпуск дизтоплива вырос на 2,8%, до 1 млн 495,2 тыс. тонн.

Сегодня ещё и камушек в лобовое прилетел, трещина теперь

А минимальная зарплата в Израиле около 100 тысяч рублей... При этом, по трудовому соглашению с профсоюзами, все предприятия Израиля оплачивают своим работникам стоимость бензина от дома до работы и обратно.