На велогонке "Джиро делла Тоскана" шесть колумбийских велосипедисток вышли на публику в костюмах, выдержанных в традиционной для страны красно-желтой гамме. Конфуз заключался в том, что их наряды имели ровный телесный оттенок в области живота и паха, что создавало ложное ощущение наготы.

"Хочу обратиться ко всем, кто поднимал вопрос о форме спортсменок команды Bogota Humana. Мы занимаемся этим делом. Эта форма абсолютно неприемлема с точки зрения приличий", - заявил Куксон.

После гонки в Италии в СМИ появились фотографии велосипедисток, в костюмах которых на талии и бедрах использовалась ткань телесного цвета.


Hilary Evans @OlympicStatman
Читать
I'm no fashion expert but even I know that the Colombia women's cycling team kit seen here is a genuine disaster
19:22 - 13 сентября 2014

Внешний вид спортсменок вызвал неоднозначную реакцию болельщиков. А олимпийская чемпионка - 2008 Николь Кук заявила, что такая форма превращает велоспорт в шутку.

"Девушки, не бойтесь защищать свое достоинство, говорите нет!" - написала она в Twitter.
news.ru

В командном зачете победителем этапа стала Movistar Team, второе место заняла Astana, третье - Bora-Argon 18. В такой же последовательности эти команды располагаются и в генеральной классификации.

Российские "Катюша" и "Тинькофф-Саксо" на третьем этапе заняли 8-е и 17-е места соответственно, эти позиции занимают и по итогам трех этапов.

Протяженность третьего этапа составила 142 км - от города Эль-Айн до горы Джебель Хафеет.

Многодневка "Тур Абу-Даби" проходит впервые в истории. Она стартовала 8 октября, финиширует 11 октября и составит четыре этапа. В ней принимают участие велогонщики, представляющие 18 команд. Из них две - российские: "Катюша" и "Тинькофф-Саксо".

Испанец преодолел 172 км за 4 часа 13,23 минуты.

Вторым финишировал итальянец Джиакомо Ниццоло (Trek - Segafredo), третьим - швейцарец Сильван Дилье (BMC Racing Team).

Итальянец Даниэле Беннати из российской "Тинькофф" финишировал восьмым.

После трех этапов генеральную классификацию возглавляет Ниццоли (11 часов 56,11 минут), сместив с первой строчки своего соотечественника Элиа Вивиани (Sky), который переместился на 14-е место с отставанием от лидера в 34 секунды.

На втором месте Лобато (+2), на третьем - немец Мерсель Киттель из Etixx - Quick Step (+6). Д.Беннати на восьмом месте (+24).

"У него снова проблемы с сердцем, которые были уже в декабре, когда команда тренировалась. Врачи каждый день за ним наблюдали, и до старта "Тура Дубая" было все в порядке. Но на первом этапе он понял, что что-то было не так, как обычно, поэтому вскоре было принято решение, что в Дубае он больше не будет выступать. Сейчас он вернулся домой, и там врачи будут наблюдать за его состоянием", - сказал Хоффман.

Ранее сообщалось, что из-за простуды на "Туре Дубая" не смог выступить российский гонщик команды "Тинькофф" Иван Ровный.

В субботу проходит заключительный, четвертый этап многодневки "Тур Дубая"-2016.

Отметим, «Катюша» вступила в организацию, членство в которой является добровольным, в 2013 году. Согласно правилам МРСС, команда, участники которой сдали две положительные допинг-пробы, должна пропустить следующую гонку Мирового тура.

В феврале стало известно о положительной допинг-пробе Эдуарда Ворганова, а в 2015 году был уличен в применении запрещенных веществ Лука Паолини. Международный союз велосипедистов не стал дисквалифицировать «Катюшу» за две положительные допинг-пробы, не найдя для этого оснований, однако команда была бы вынуждена пропустить гонку «Париж — Ницца», если бы не прекратила членство в МРСС.

Ковпанец отметил, что падение Войновой в кейрине, произошедшее накануне, его поначалу очень расстроило. Войнова упала во время квалификационного заезда после столкновения с украинской велогонщицей. По решению судей были наказаны обе спортсменки. "Но все обошлось, Настя собралась и продолжила борьбу в заездах "надежды", а сегодня добилась большого успеха. Теперь ей предстоит спринт, еще одна олимпийская дисциплина".
Тренер сборной отметил, что плотный график чемпионата мира пойдет на пользу команде. "Да, чемпионат мира идет плотным графиком, и это непросто. Но с другой стороны - это отличная репетиция перед Олимпиадой. Подготовка к ней уже расписана детально, скоро олимпийская неделя. А это значит, что уже в конце апреля мы можем увидеть своими глазами, что будет ждать нас на олимпийском треке в Рио-де-Жанейро. Что же касается соперников, то практически все, с кем нам придется побороться на Играх, выступают здесь, в Лондоне".
Чемпионат мира проходит со 2 по 6 марта в олимпийском велопарке "Ли Вэлли", открытом к Играм 2012 года.

http://video.eurosport.ru/cycling/paris-ro...vid664669.shtml

Уже несколько лет ходят слухи о том, что элитные велогонщики прячут в велосипедах маленькие незаконные электромоторы. В 2010 году такой моторчик в велосипедной каретке впервые показали на видео, были и другие подозрительные случаи, когда колесо продолжало вращаться даже после падения гонщика. Но эти улики оставались косвенными: казалось, что прятать электромотор в раме — слишком возмутительное и наглое мошенничество, чтобы кто-то решился на него. Так считалось, пока в велосипеде известной бельгийской гонщицы Фемке Ван Ден Дрише на чемпионате мира по велокроссу для спортсменов до 23 лет в январе 2016 года действительно не нашли такое устройство.

С тех пор Международный союз велосипедистов начал регулярную проверку байков на «технодопинг» перед большими гонками. Они не обнаружили ни одного, но журналисты из итальянской «Коррьере делла Сера» совместно с французским телеканалом Télévisions Stade 2 провели собственное расследование — и привели доказательства скрытых электромоторов в гоночных велосипедах на трассе.

Разоблачить мошенников удалось с помощью тепловизионного обследования (теплосъёмки) на двух итальянских велогонках в марте этого года.

Ниже — полный 20-минутный репортаж на эту тему.

На некоторых кадрах явно видно, что велосипед аномально нагревается в неположенных местах. Это явно указывает на наличие скрытых элементов.

Теплосъёмка показала, что пять спортсменов использовали электромотор в велосипедной каретке с батареями в раме — такой же, как у Фемке Ван Ден Дрише.

Ещё у двоих была установлена электромагнитная система на заднем колесе.



Журналисты нанесли визит итальянскому механику Алессандро Бартоли, который занимается маскировкой электромоторов в рамах спортивных велосипедов: такой мотор стоимостью €10 000 развивает мощность 250 Вт. Изучив кадры теплосъёмки, специалист сказал, что кому-то удалось разработать более скрытную конструкцию тепломоторов с более равномерным выделением тепла, чтобы прятаться от тепловизоров. Оранжевые пятна в велосипедной каретке появляются на подъёмах и исчезают на спусках, когда мотор не используется.

Венгерский инженер Иштван Варьяс рассказал, как устроены электромагнитные колёса на велосипедах элитных гонщиков. Такой технодопинг ещё более тонкий и труднообнаружимый, чем электромотор в каретке. В заднее колесо прячется несколько неодимовых магнитов, а катушка под сиденьем генерирует индукционную ЭДС, добавляя атлету 60 Вт мощности. Поле контролируется через активатор по Bluetooth. За €50 000 инженер Иштван Варьяс изготавливает колёса с магнитами, которые не обнаружимы для электромагнитных детекторов. Он продаёт их профессиональным велогонщикам.

Предположительно, на электромагнитных колёсах Альберто Контадор выиграл престижную велогонку Джиро д'Италия в 2015 году. На это указывает поведение одного из механиков команды, снятого скрытой камерой в палатке для техосмотра после одного из этапов.

Собрав доказательства, журналисты обратились с ними к президенту Международного союза велосипедистов Брайану Куксону. С озабоченным видом чиновник сказал, что убедительные доказательства, к сожалению, отсутствуют.