Отличное выступление умницы доктора т.н. Попова. Доказательства американской брехни должны бы дойти до детей детсадовского возраста, но до зомбированных Голливудом не доходит очевидное.🥲

тоже интересно
https://www.mirf.ru/science/lunniy-zagovor-failed/

А как насчёт наших, российских, перехватов радипереговоров и видео с Луны? Доплеровский эффект по которому можно определить расстояние до источника радио и видео сигнала тоже голливуд?

Журналюгам надо бабки делать, вот периодически и поднимают эту тему. Уже сколько десятилетий уши трут. Пора признать приоритет американцев в освоении Луны, хоть они и гады, но всех обскакали. Обидно стало за первого человека в космосе, Гагарина, напряглись и взяли реванш.

Теперь Марс... Трудно предполагать и строить прогнозы, тем более мы можем это и не застать, а жаль.

А ты попробуй это Валере донести.

Может, Дэн, ты заметил, что я в основном не спорю, а высказываю свою точку зрения?

Бесполезно... Антиваксерство и приверженность теории лунного заговора - этот лакмус и симптомчик, конечно...

В споре, говорят, истина рождается. ))

Оххххххххххххххххххххххххх! Наивные люди. Они вообще никогда не летали даже на орбиты, пока мы их не стали брать с собой.

Ну, дружок, почитай в интернете, то каких пор они собираются у нас покупать двигатели для своих ракет РД-180???! Если у них самих есть такие прекрасные ракеты и двигатели.

ЧИТА: Изданию The Verge Тони Бруно сказал что, - "В настоящее время на ракеты для будущих миссий установлены 3-4 двигателя РД-180, остальные находятся на хранении. "Мы заранее закупили двигатели РД-180, чтобы завершить эти отношения и больше не зависеть от России, как нас попросил сделать Конгресс".

И НА ЧЁМ ОНИ ТОГДА ЛЕТАЛИ. И чёёёёёёёёёёёёёёёёёёё это завод БМВ не покупает у запорожского завода двигатели от ЗАЗ-968М?

Наверное по тому, что у завода БМВ есть прекрасные свои двигатели. Ну, ей Богу, как дети. ГОЛОВУ ТО ВКЛЮЧАЙТЕ.

У Варелика опять случился интеллектуальный запор)))
Варелик, если проблем с Гуглом нет, поищи - F-1

летали они на своих двигателях Rocketdyne F-1 тягая этих двигателей примерно в два раза больше, чем у РД-180. Советские РД-180 закупались американцами для более малых проектов, не требующих такой большой тяги. Ко всему прочему, РД-180 сам по себе неприхотлив, относительно дешёвый, доступный в то время. Поэтому, исходя из чисто прагматической стороны, американцы не затрачивались на двигатели не требующие больших тяг при запуске.

И для сравнения, размеры "Сатурна 5" и "Союза". Американцы летали и высаживались на Луну 6 раз (!), слишком уж много пришлось бы снимать Голливуду )))) и тем более хранить в тайне.

вы что серьёзно? :))), не смешите. BMW далёк от хороших показателей. А что было лет 20 назад, вообще ппц.

Ну, конечно, только немного подумай, зачес вдруг американцы нам столько сделали добрых дел, что даже Горбачёву и не снилось. И это при такой ненависти к СССР.

Читай: 13 декабря 1969. Начало строительства КАМАЗа. В оснащении КамАЗа приняли участие более 700 иностранных фирм из 19 стран Европы (СЭВ и Западной Европы), США, Канады, и Японии. Американцы даже передали для производства в Советском Союзе
чертежи своей грузовой машины "Интернационал", ставшей позже прообразом КАМАЗа.
МОЖЕТ И ЗАВОД КАМАЗ ТОЖЕ НИКТО НЕ СТРОИЛ И ЕГО ТОЖЕ НЕТ???!

1970 год. Сделка века «газ-трубы», контракт века «газ-трубы» — долгосрочное соглашение (международный контракт) между Советским Союзом и Федеративной Республикой Германии о поставке в СССР труб большого диаметра и другого оборудования для строительства газопровода в Западную Европу с платой за поставленные трубы и оборудование газом с месторождений Западной Сибири.

1970-е годы. Экспорт сырой нефти из СССР увеличился в 4 раза по сравнению с 60-ми годами.

1971 год. США, Великобритания, Франция и СССР подписывают в Берлине "Соглашение о взаимоотношениях между Западным Берлином и Западной Германией".
1972 год. СССР закупает в США 19 млн. тонн зерна. Правительству США пришлось субсидировать экспортеров, причем счет экспортных субсидий пошел на сотни миллионов «тех» долларов. В американских учебниках это событие называют не иначе как «Великое зерновое ограбление».

ОБРАТИ ВНИМАНИЕ НА СЛОВА "ВЕЛИКОЕ ЗЕРНОВОЕ ОГРАБЛЕНИЕ" . МОЖЕТ И ЭТОГО НЕ БЫЛО???!

1969 год. В Хельсинки начинаются советско-американские переговоры по ограничению стратегических вооружений.

1969 год. США и СССР ратифицируют Договор о нераспространении ядерного оружия.

1969 год. США неожиданно разрешили продажу машин IBM-360/370 и программного обеспечения своему геополитическому врагу. "Враг", недолго думая, скопировал эти машины, положив начало серии ЕС-ЭВМ. Немного поздней США продали в СССР ЭВМ "DEC PDP-11", из которой на родине победившего социализма родилась серия СМ-ЭВМ.

ОПЯТЬ ОБРАТИ НА СЛОВА " СВОЕМУ ГЕОПОЛиТИЧЕСКОМУ ВРАГУ".

1970 год. ФРГ признала послевоенные границы. И ЭТО НАШИ ЗАКЛЯТЫЕ ВРАГИ!!!

1972 год. Осень. Советско-американский торговый договор.

КАКИЕ ДОБРЫЕ АМЕРИКАНЦЫ, ТАК ВДРУГ ПОЛЮБИЛИ СССР.

И ТАК ДАЛЕЕ, ЛЕН ПЕРЕЧИСЛЯТЬ, ЕЩЁ ЗАЙМЁТ ЧАС НА ЭТИ ПЕРЕЧИСЛЕНИЯ, ЧТО ДЛЯ НАС СДЕЛАЛИ НАШИ ЗЛЕЙШИЕ ВРАГИ, ДАЖЕ ГОРБАЧЁВУ ОНИ ЭТОГО НЕ ДЕЛАЛИ.

КАК ГОВОРИТ НАРОДНАЯ МУДРОСТЬ, "ПРОСТОТА, ХУЖЕ ВОРОВСТВА" НАИВНЫЙ ВЫ ЧЕЛОВЕК И СОВСЕМ НЕ ЗНАЕТЕ ЭЛЕМЕНТАРНЫХ ВЕЩЕЙ.

Дети, верящие в сказки.

А можно подробней, смотрю ты разбираешься (я не в теме совсем)? Что имеешь ввиду, какие движки? И что скажешь об участии БМВ в Формуле один, моторы, вроде, норм были?

В заключении Попов сказал. ЧТО НИ ОДИН АСТРОНАВТ, КОСМОНАВТ НЕ ВЕРНЁТСЯ С ЛУНЫ, НЕ ЗАХВАТИВ ЛУННЫЙ КАМЕНЬ.

И ТЕПЕРЬ РЕЗОННЫЙ ВОПРОС: ПОКАЖИ ЛУННЫЙ КАМЕНЬ, ЗНАЧИТ ЛЕТАЛ, НЕТ КАМНЯ, ЗНАЧИТ НЕ ЛЕТАЛ. А ПЕСОК МОЖЕТ ПРИВЕСТИ И АВТОМАТИЧЕСКАЯ .....................................

ВОТ И ВСЕ ДОКАЗАТЕЛЬСТВА. Тут, как 2х2=4 и не 5 и не 22

И только полные дураки верят в такие сказки. А вот лучше досмотрите до конца видео Попова и убедитесь, что он то привёл неоспоримые доказательства ЛУННОЙ аферы. Хотя это лишь капля, есть ещё много доказательств, что америкосы не летали на Луну.

Они без СССР не умели летать даже на орбиту Земли. И только совместно с СССР на наших ракетах впервые полетели на орбиту.

Лунный камень даже у вас в Прибайкалье добывают.

А теперь читаем, как трое суток летала Терешкова.

На самом деле проблемы в трехдневном полете были другие. Скафандр все время полета снимать не разрешали. На вторые сутки заныла правая голень. На третьи сутки боль уже было трудно переносить. На плечо давил гермошлем. Под датчиком на голове ощущался зуд.

Терешкова призналась - один раз ее стошнило, но не из-за вестибулярного расстройства, а из-за пищи.

А тут, бравые американцы, просто сверх люди: До Луны лететь почти три дня. Плюс выход на орбиту Луны, расчет траектории и посадки. Это еще почти сутки. Пару суток на Луне, больше не хватит резервов у системы обитаемости и назад на Землю. Таким образом весь полет составляет семь-восемь суток.

Но хотел бы оговориться. В случае "полетов американцев" на Луну слишком много нестыковок. Во-первых радиационные пояса Земли. Не понятно, как они их пролетели в легких скафандрах, и с корпусом корабля из легких сплавов толщиной не более 2 мм. Там элементарно схватить смертельную дозу облучения, а они после полетов по 80-90 лет живут. Не понятно, куда у них делись мощные двигатели с ракеты носителя Сатурн -5, если сейчас они для своих мощных ракет наши закупают. Не понятно так же, как они впихнули туда вездеход, на котором по Луне ездили, если же по их данным его габариты больше чем посадочный Модуль.

НУ, ПРОСТО СКАЗОЧНИКИ И ДАЖЕ САМИ В ЭТУ СКАЗКУ ПОВЕРИЛИ.

ValeraS , просто благодарю за видео.

эх Валера :)))), где вы учились и чему?

Понимаете ли, спускаемые аппараты из СССР (и их наследники) и спускаемые аппараты США (программа Аполлон) сильно отличаются, как в конструкции, так и по видам траекторий возвращения на нашу родную планету Земля.
Перегрузки астронавтов в сравнении с космонавтами, в разы ниже.
Если вы на самом деле интересуетесь, а не хотите втюрить очередную чушь из нета (якобы "учёных), то поищите, почитайте, подумайте, сравните. Ну нельзя же всё принимать за чистую монету, вы же не ребёнок.

Не стоит пользоваться капслоком и жирным шрифтом, это неуважение к собеседникам.

Американцы после посадки союз-аполлон в Тихом океане, бодрые и весёлые, хотя и пробыли вместе с советскими космонавтами практически одно и то же время в космосе (на три дня позже).

Или вы не верите в полёт Союз- Аполлон? В СССР даже сигареты выпустили по этому поводу.

особенно говорить нечего, БМВ жрёт масло, это их былая болезнь в прошлом (и даже совсем недавнем). Все кто имел БМВ жаловались на это.
В принципе БМВ нормальная машинка, как и Ауди например, но не моё :), мне по душе машины из Штуттгарта (точнее из Зиндельфингена или собранные в Бремене (как моя ласточка).
Из Формула 1 БМВ ушла по разным причинам, в основном задрали их финансы, не потянули.

Признаюсь ожидал немного иного ответа. )) TSI и TFSI линейки ЕА888 считаются самыми масложорными по сути, но это VAG.
Причина ухода мне известна, хотел про моторы услышать. На это ж сообщение вопрос был. ))



Извиняюсь за офтоп, вернёмся к полётам на луну.

Редко, но бывает)

Дело-то в чём? Мы не специалисты в этой области, так что наши споры ни о чём ))

мне кажется это больше относится к Ауди и его родственникам :). О БМВ знаю только от знакомых, которые покупали масло в двигатель в "незапланированных" объёмах, но надо отдать должное оставались приверженцами БМВ, может фетиш такой )))). По крайней мере, лет 20 езжу на мерсе, замена масла каждые 20.000 км (как по интервалам), без доливов.

Считаю, что спорить в данной теме и не о чём, сообщения от Астира (нр 3, в этой теме) хватит чтобы развеять конспирологию, которую притащил Валера. ))



Так я о VAG там и написал. )) Не, видишь, я думал что ты примеры с моторами приведёшь, какие, когда... просто в целом нельзя сказать, что БМВ жрёт масло, не серьёзно это, имхо. В общем рад за тебя и твою машинку.

автомобиль не моя тема, только как любитель. В общем говорить не серьёзно, согласен с тобой , просто сколько общался с владельцами БМВ столько и слышал о масле в двигателе.

P.S. Следующая тема будет о плоской Земле, я очень надеюсь , обычно после "американцы на луне", следом идёт "плоская планета Земля".