Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: Toyota
Форум Точек.нет - общение без границ ! > Серьезности > Авто-форум > Каталог автомобилей
Страницы: 1, 2
Сашок
Toyota выкатила новый Avensis

]]>]]>]]>]]>

На европейском рынке большие японские автомобили пользуются довольно умеренным спросом. Поэтому журналисты из Германии, Англии или Франции довольно спокойно отреагировали на премьеру нового поколения Toyota Avensis. А вот нас россиян было от этой машины не оттащить. Еще бы, ведь у нас, например, предыдущее поколение Avensis в 2008 году является самым популярным автомобилем в классе «D»! И это при том, что модель довольно старая.

Вне всякого сомнения, новый Avensis не растеряет своих покупателей. И если японцы решат проблему с поставками машин на наш рынок, то он сможет стать настоящим хитом. Третье поколение Toyota Avensis будут выпускать в двух кузовах: седан и универсал. Avensis III получит совершенно новую «морду» с огромными передними фарами. Да и в салоне машина будет хороша – внутренности Avensis оказались ничуть не хуже, чем у более крупной Camry (кстати, в этом нет ничего удивительного, ведь в Старом Свете именно Avensis является флагманом компании, так как Camry там не продается).

Интересно, что дизайн нового Avensis, причем не только внешний вид, но и салон, создавался в Европе в тойотовской студии во Франции. Мало того, выпускаться Avensis тоже будет в Старом Свете на предприятии Toyota в Великобритании. Новый Avensis получит множество систем безопасности, такие как систему курсовой устойчивости последнего поколения, поворачивающиеся в сторону передние фары. Появится и активный круиз-контроль, который будет сам контролировать расстояние до впередиидущего автомобиля и при необходимости тормозить.

Под капотом Toyota Avensis будут скрываться пять двигателей. Два дизеля объемом 2,0 л и 2,2 л (156 л.с. и 177 л.с. соответственно), которых мы, видимо, так и не увидим. Бензиновые моторы будут трех объемов: 1.6 л (132 л.с.), 1,8 л (132-147 л.с.) и 2,0 л (152 л.с.).
KRMN
В линейке гибридов Toyota Prius появится маленький хэтчбек

На моторшоу в Детройте состоялась презентация нового концептуального автомобиля компании Toyota — Prius C. Как говорится в официальном сообщении японского бренда, этот прототип является предвестником компактного гибридного хэтчбека, который появится в серийном производстве в первой половине 2012 года.

По словам представителей "Тойоты", маленький гибридный хэтчбек нацелен на молодых людей, которым необходим "экологичный и динамичный городской автомобиль с просторным салоном", но при этом экономичный и доступный по цене. Детальная информация об этом автомобиле пока не сообщается. В компании лишь уточняют, что новинка получит "все современные технологии, которыми обладает и нынешний Prius".

Ранее на Детройтском автосалоне также прошла премьера компактвэна на базе гибрида Toyota Prius. Этот автомобиль имеет "растянутую" на 78 миллиметров колесную базу и большой багажник, объем которого достигает 971 литра. Кроме того, для перевозки крупногабаритных вещей спинки задних сидений можно сложить. Силовая установка у машины такая же, как и у обычного "Приуса": 98-сильный бензиновый двигатель объемом 1,8 литра, электромотор мощностью 80 лошадиных сил и никель-металлгидридные аккумуляторы.





Лёлё
В Toyota продолжают строить "бешеные" компакты






Своеобразный концепт, созданный совместными усилиями нескольких японских тюнинговых фирм, представила Toyota на токийском автосалоне. Гоночный Toyota iQ GRMN Racing Concept в серию не пойдет, но выглядит сногсшибательно.

Гоночная модификация на базе ультракомпактного хэтчбека от Toyota построена с привлечением специалистов из фирм-партнеров концерна Gazoo Racing и MN tuning. Стоит отметить, что в своей основе хэтч имеет вполне реально существующий iQ GRMN, выпущенный крайне ограниченным тиражом в 100 экземпляров – японцы расхватали это специальное исполнение в течение одной недели.

Гоночный концепт обращает на себя внимание в первую очередь агрессивной внешностью: ультра-компакт получил внушительный передний бампер с огромным воздухозаборником, задний диффузор, расширители колесных арок, впечатляющий спойлер, новые оконечники выхлопной системы и многоспицевые 17-дюймовые колеса. Салон хэтча также обрел спортивные черты – за счет ковшеобразных сидений, нового спидометра (его японцы самонадеянно разметили до 240 км/ч) и каркаса безопасности.

Данные о технической начинке скупы, но все же известно, что спортивный iQ получил соответствующий спортивный мотор: стандартный трехцилиндровый силовой агрегат, развивающий обычно 98 лошадиных сил, инженеры разогнали до 120 л.с. и 158 Нм. Таким образом, по расчетам создателей, "бешеная табуретка" должна разгоняться до 100 км/ч чуть быстрее, чем за 10 секунд.
Лёлё
В Toyota планируют гибридный концепт FT-86



В процессе запуска заднеприводного купе Toyota FT-86 в серийное производство потенциальных покупателей этого бюджетного спорткара может ждать еще несколько сюрпризов. Например, не только модернизированная внешность, но и гибридная силовая установка.

Модернизированная внешность второго концепта из серии Toyota FT-86 – как раз часть подготовки к установке гибридного двигателя, так как новый передний бампер и более круто "заваленное" лобовое стекло существенно улучшают аэродинамику купе. Тем не менее, в серию спорткар выйдет так, как и планировалось, с двухлитровым "оппозитником" разработки Subaru, а превращение FT-86 в гибрид – дело отдаленного будущего.

По некоторым данным, компания Scion – молодежный бренд Toyota, размещенный в США – планирует показать на Нью-Йоркском автосалоне собственную версию FT-86, причем это опять-таки будет не серийная версия, а очередная концептуальная разработка на ту же тему. Судя по всему, купе снова переживет некоторый рестайлинг.

Добавим, что вместе с Scion FT-86 концерн планирует показать на главной автомобильной выставке Америки полностью переработанный Lexus GS. Пока неясно, будет это концепт или готовый к производству образец, но, по сведениям портала Autoblog, построят его на базе совершенно новой платформы, а в продаже седан появится уже в следующем году.
Лёлё
Toyota возобновила импорт Camry из Японии в Россию



Крупнейший автопроизводитель в мире, компания Toyota приняла решение возобновить импорт модели Camry из Японии в Россию. Компания объясняет это выросшим спросом на модель и отмечает, что решение временное.

Как сообщили корреспонденту Авто.Вести.Ru в пресс-службе "Тойота Мотор", импорт автомобилей японской сборки начался в конце февраля. "В конце прошлого года у нас даже образовались очереди (на модель), порядка 1-3 месяцев, поэтому было принято решение начать импорт автомобилей из Японии для сокращения очередей и удовлетворение существующего спроса. Решение временное", - сообщила представитель компании Татьяна Русакова, добавив, что дальнейший импорт японских Camry будет зависеть от спроса на модель.

При этом цены на Camry японского и российского производства не отличаются. В дилерских центрах "японцы" продаются за те же деньги, что и российские Camry. Что касается комплектаций, то в Россию ввозятся "Камри" в трех комплектациях: Elegance, Elegance+ и Prestige.

Отвечая на волнующий многих покупателей японских автомобилей вопрос о том, как катастрофа в Стране восходящего Солнца может повлиять на поставки машин в Россию, тем более возобновившиеся поставки Camry, представитель компании ответила, что в настоящее время в нашу страну завозятся машины, изготовленные до событий 11 марта. "Поскольку срок поставки достаточно большой, сейчас в пути автомобили, произведенные до 11 марта. В среднем через 6 недель они появятся в России", - прокомментировала представитель "Тойота мотор". Что касается машин, производство которых возобновится уже после катастрофы, то по этому вопросу решение пока не принято. Все будет зависеть от сложившейся ситуации.

Напомним, что импорт модели Camry японского производства был прекращен в середине 2009 года. Тогда компания перешла на продажи "Камри" исключительно российского производства.
Лёлё
Toyota будет продавать малолитражку Daihatsu под своей маркой



В модельном ряду Toyota появилась первая малолитражка: микровэн Pixis Space, который оснащается двигателем объемом 660 куб.см. Впрочем, "Тойотой" кубообразный малыш только называется, потому что ранее был известен как Daihatsu Move Conte.

Модельный ряд концерна Toyota на внутреннем рынке Японии пополнился силами дочерней компании Daihatsu: на Островах начались продажи сити-кара Move Conte под "родительским" брендом. Обещано, что Toyota Pixis Space появится в салонах более двухсот дилеров марки по всей Японии.

Микровэн будет продаваться в пяти вариантах оформления и восьми цветах кузова. По мнению маркетологов Toyota, в этом сегменте покупатели обращают пристальное внимание на возможности индивидуализации. Варианты отличаются друг от друга оптикой, оформлением аэродинамических элементов и решетками радиатора.

Несмотря на миниатюрные размеры, Pixis обладает колесной базой в 2490 мм, что обеспечивает удовлетворительный простор четырем взрослым пассажирам и еще остается место для багажа. Микровэн получит два мотора объемом 660 куб.см. – атмосферный и турбированный, но в Toyota не сообщают ни динамических характеристик, ни мощности мотора. Известно только, что благодаря малому объему и продвинутой системе "старт-стоп" Pixis Space расходует всего около 3,9 л/100 км пути. В качестве трансмиссии для обоих вариантов двигателя предлагается только бесступенчатый вариатор.

Пока у Toyota нет планов экспортировать Pixis Space на внешние рынки.
Лёлё
Toyota готовит суперэкономичный гибрид Aqua



Японская Toyota собирается выпустить самый бюджетный гибридный автомобиль. По заверениям компании, автомобиль будет стоить дешевле бестселлера Toyota Prius, но ничем не уступит популярной модели. Новинку, которая должна появиться на рынке в 2 начале 2012 года, уже нарекли именем Aqua.

Японцы уже заявили, что их новинка станет не только самым экономичным гибридом из линейки, но и во всем мире. Как сообщается, Toyota Aqua сможет проехать 40 километров пути на 1 литре бензина! При этом цена автомобиля тоже порадует клиентов, он будет стоить меньше, чем любимец всего мира Toyota Prius, - всего 22 тысячи долларов (1,7 млн иен).

Выпуск новой модели намечен на январь будущего года, передает ИТАР-ТАСС. По предварительным данным, новинка получит двигатель промежуточного типа (между бензиновым и электрическим), который даст ей возможность стать самым популярным гибридом. Известный во всем мире Prius стоит примерно на 4 тысячи долларов (300 тысяч иен) дороже.

Накануне также стало известно, что в модельном ряду Toyota появилась первая малолитражка: микровэн Pixis Space, который оснащается двигателем объемом 660 куб.см. Впрочем, "Тойотой" кубообразный малыш только называется, потому что ранее он был известен как Daihatsu Move Conte.

Несмотря на миниатюрные размеры, Pixis обладает колесной базой в 2490 мм, что обеспечивает удовлетворительный простор четырем взрослым пассажирам и еще остается место для багажа. Микровэн получит два мотора объемом 660 куб.см. – атмосферный и турбированный, но в Toyota не сообщают ни динамических характеристик, ни мощности мотора. Известно только, что благодаря малому объему и продвинутой системе "старт-стоп" Pixis Space расходует всего около 3,9 л/100 км пути. В качестве трансмиссии для обоих вариантов двигателя предлагается только бесступенчатый вариатор.
Лёлё
Toyota инвестирует в модернизацию британского завода 265 млн евро

Концерн Toyota сосредоточит производство нового поколения хэтчбека Auris на заводе в Великобритании, для чего намерен инвестировать в развитие предприятия 265 млн евро. Конвейер же по выпуску седана Corolla переведут в Турцию.

В настоящее время Toyota Auris как в пятидверном, так и в трехдверном кузовах собирается и в Великобритании, и в Турции, однако концерн собирается заняться концентрацией производства. По мысли руководства Toyota, такой шаг позволит более рационально использовать производственные мощности английского завода. Однако такая мера потребует крупных инвестиций. Кроме того, по официальному сообщению, на завод будут набраны дополнительно около полутора тысяч рабочих.

Производство седана С-класса (в настоящее время это Toyota Corolla) также будет перемещено – на этот раз в Турцию, где завод компании тоже объявит дополнительный набор служащих. Правда, в этом случае речь идет о четырех сотнях человек. В Toyota заявляют, что намерены выпускать конкретные модели в непосредственной близости от тех рынков, где они наиболее востребованы: седан – на границах Восточной Европы, а хэтчбеки – на территории Западной.

К конкретным действиям по перемещению производств Toyota намеревается приступить в середине следующего года.
Лилюшка
Обожаю эти тачки. Не знаю за что. Но тянет по страшному к ним))
Цитата
FT-86

мммм, так бы и стащила с подиума ag.gif
Alex Nikul
Лично мое мнение, за такие деньги пустое авто!

За максималку таеты, можно купить volvo которое куда богаче.

Да хотя, все японские машины внутри пустые.
S-top
На 42-м международном автосалоне в Токио, который открывается уже завтра, компания Toyota, среди прочих новинок, покажет и концепт Fun-Vii.
Главная сенсация состоит в том, что вся поверхность кузова Fun-Vii представляет собой один большой экран. Поэтому обладателю такой машины не будет ничего проще, чем поменять цвет кузова — соответствующий «скин» нужно просто скачать и отправить машине посредством смартфона.



А еще владельцы Fun-Vii смогут легко размещать на своем автомобиле рекламу, дразнить соседа по потоку мимикрией цвета наподобие хамелеона, переписываться сообщениями в пробке или даже загружать полицейскую цветографику чтобы «законно» развернуться в неположенном месте. А вашими собственными вариантами оригинального использования кузова-экрана делитесь в комментариях!



Интерьер еще более функционален и также целиком представляет собой дисплей, так что при желании пассажиры без проблем могут почувствовать себя хоть в подводной лодке, хоть в летающей тарелке. А кроме того, что всю переднюю панель можно превратить в экран навигатора, в Fun-Vii присутствует технология «продолженной реальности», когда на изображение в нужных местах накладывается информация бортового компьютера.

Брюн
До чего дошел прогресс! (с)

Интересно, хау мач?
Лёлё
Продажи Toyota Prius Plug-in стартуют в январе



Концерн Toyota готов начать продажи гибридной модификации Prius, способной подзаряжаться от бытовой электросети. Серийный экземпляр Toyota Prius PHV (Plug-in Hybrid Vehicle) стал частью экспозиции концерна на "домашнем" автосалоне в Токио.

Вероятнее всего, японцы смогут приобрести Toyota Prius Plug-in уже в январе 2012 года. Его премьерный показ состоялся годом ранее, на автовыставке в Детройте, однако тогда Toyota продемонстрировали прототип гибрида. Серийную версию Prius PHV показали публике только в сентябре на Франкфуртском салоне.

Силовая установка такого Prius ничем не отличается от хорошо известной, использующейся на прочих модификациях – в ней 1,8-литровый бензиновый мотор совмещен с 80-сильным электромотором. Основное изменение – комплект аккумуляторов, которые с никель-металлгидридных заменены на литий-ионные. На их зарядку от бытовой электросети с европейским напряжением 220-240 вольт у "Приуса" уходит около полутора часов. Кроме того, Prius PHV отличается большей экономичностью, расходуя приблизительно в полтора раза меньше топлива, чем обычный Prius.

Японские продажи Prius PHV, по данным "РИА Новости", стартуют 30 января. Стоимость современного гибрида начинается с отметки 3 200 000 иен (около 41 000 долларов), причем в Toyota рассчитывают ежегодно продавать до 40 000 экземпляров этой модели.
Лёлё
Toyota готовит 8 новых моделей для развивающихся рынков

Японский автопроизводитель Toyota планирует активную экспансию на развивающиеся рынки. В ближайшие три года компания выпустит восемь компактных автомобилей в попытке обогнать наступающие на пятки конкурентов в лице Volkswagen и General Motors.

Напомним, что по результатам первого квартала текущего года Toyota вернула себе звание самого крупного автопроизводителя в мире, тогда как в прошлом году компания заняли лишь третье место в этом рейтинге. Чтобы не уступать позиций, Toyota планирует выпустить для развивающихся рынков восемь новых моделей компакт-каров к 2015 году. Таким образом, концерн надеется снизить зависимость от рынков Северной Америки, Европы и Японии.

Как сообщает агентство Automotive News, к 2015 году компания намерена продавать в развивающихся странах, ключевыми из которых являются Китай, Индия и Бразилия, половину всех выпущенных автомобилей. В прошлом году этот показатель равнялся 45%, в 2000 году – 18,6%.

"Есть четыре или пять автопроизводителей, которые надеются занять лидирующие позиции по продажам на развивающихся рынках. В частности, в юго-восточном азиатском регионе с нами активно соперничают Volkswagen и другие компании. Так что, мы не можем позволить себе почивать на лаврах", - рассказал журналистам исполнительный вице-президент компании Юкитоши Фуно.

По данным агентства, будущие новинки будут расположены в ценовой категории около 12,6 тысяч долларов. Компания намерена организовать локальное производство этих моделей, ради снижения транспортных издержек. Кроме того, по данным самой компании, она рассчитывает довести локализацию производства до 100%, то есть полностью собирать машины из местных автокомпонентов, что еще больше сократить стоимость производства. Однако это потребует серьезных вложений в разработку и создание R&D центров на локальных рынках.

К 2013 году производственная мощность в развивающихся странах должна достичь 3,1 млн автомобилей в год. Для сравнения с 2010 году показатель составил 2,38 млн машин, сравнившись с объемами производства в Японии.

В то же время Фуно опроверг слухи о том, что Toyota готовит сверхдешевый автомобиль для Индии за 500 тысяч йен (6,3 тысячи долларов). Информация о такой разработке появилась в японских СМИ в начале недели. "Мы не выбудем выходить в категорию до 500 000 йен – это не наш сегмент. Мы хотим усилить наше присутствие в тех сегментах, где мы конкурентоспособны. На рынке существует масса других вариантов для тех покупателей, кто ищет что-то в этом ценовом сегменте, включая подержанные автомобили", - прокомментировал вице-президент Toyota, добавив, что дешевые машины – прерогатива дочерней их компании Daihatsu Motor Co., которая имеет большой опыт в производстве маленьких недорогих машин. Самая дешевая на данный момент модель Toyota – Etios – продается в Индии примерно за 9 тысяч долларов.
Лёлё
Toyota "засветила" новый хэтчбек Auris



Компания Toyota обнародовала первые официальные фото и технические детали хэтчбека Auris следующего поколения. Автомобиль станет выразительнее, длиннее, просторнее и легче. Премьера новой модели состоится в сентябре текущего года на Парижском автосалоне.

Новинка получила более яркий дизайн, чего не хватало невзрачному предшественнику. При этом, по сравнению с нынешним поколением, новый Auris на 30 мм длиннее (4275 мм), но на 55 мм ниже (1460 мм). Ширина (1760 мм) и колесная база (2600 мм) прежние, зато увеличенное применение высокопрочных сталей сделало кузов на 10% жестче и в среднем на 40 кг легче. Объем багажного отсека обычных версий увеличился на 6 л (до 360 л). У гибридной модификации блок батарей теперь скомпонован под задними сиденьями так, чтобы отнимать меньше места у багажника. Изменилась и посадка водителя: теперь она на 40 мм ниже и руль поставлен более вертикально.

Гамма силовых агрегатов по-прежнему будет состоять из нынешних бензиновых двигателей объемом 1,3 и 1,6 л, дизеля 1,4 л и гибридной версии с бензиновым 1,8-литровым ДВС, электромотором и тяговыми батареями. Но все эти двигатели на новом Auris будут модернизированы, а позже гамму пополнит дизель BMW. Подвеска и рулевое управление перенастроены в сторону увеличения комфорта, а сниженный на 20 мм центр тяжести должен сделать автомобиль устойчивее.

Производство нового Auris должно стартовать в начале 2013 года, причем выпускаться хэтчбек будет, как и ранее, на британском заводе компании. Также в будущем у модели может появиться и версия в кузове универсал.

Насколько подорожает новый Auris, станет известно после его премьеры в Париже. Пока же прежнее поколение с базовым 1,3-литровым мотором и механической КПП стоит в России 670 500 руб, а с такой же коробкой и двигателем 1,6 л – 710 500 руб. Версия с 1,6-литровым силовым агрегатом и автоматической КПП продается по цене от 743 500 до 878 500 руб.
Лёлё
Toyota Auris получит кузов "универсал"

Компания Toyota расширяет список членов семейства Auris, которые намеревается представить на Парижском автосалоне. К анонсированному недавно хэтчбеку присоединятся универсал Auris Tourer и обновленный компактвэн Auris Verso.

Toyota Auris впервые появится на ряде рынков в кузове "универсал" - решение о создании такой модели связано, в том числе, и с популярностью этого типа кузова в Европе, где на долю универсалов приходится до четверти объемов продаж в сегменте С. По некоторым сведениям, в разных странах новинка будет именоваться по-своему – Auris Tourer, Auris Touring Sports или Auris Combi – последний вариант заготовлен для рынка Германии.

Гамму силовых агрегатов универсал позаимствует у хэтчбека – в нее войдут 1,4-литровый дизель, два бензиновых двигателя объемом 1,3 л и 1,6 л, а также гибридная силовая установка, которой с новинкой поделится модель Prius. Утверждается, что гибридный Auris Tourer станет первым в своем сегменте универсалом с таким типом двигателя.

Еще одной новинкой станет обновленный Auris Verso – судя по распространенным тизерам, компактвэн получит новое "лицо" в фирменном стиле модельного семейства, а также модернизированный интерьер. Кроме того, модель снабдят доработанным шасси и более экономичным, чем прежде, двухлитровым дизельным двигателем D-4D.
Сартиэль
Пикап Toyota Tundra отвезет космический шаттл на последнюю стоянку


Японская Toyota решила перещеголять американцев из Ford, Chevy и Ram в состязании пикапов. Японцы договорились с Калифорнийским космическим центром об эффектной рекламной акции: пикап Tundra отвезет космический шаттл Endeavour на его последнюю стоянку.
Autoblog сообщает, что для трюка будет использован немодифицированный автомобиль 2012-го модельного года с двигателем V8, взятый прямо из автосалона.
Единственное, что будет нестандартным - крепеж, благодаря которому автомобиль грузоподъемностью в полтонны сможет транспортировать 80-тонный шаттл.
Endeavour надо отвезти на расстояние в 16 км от аэропорта Лос-Анджелеса до космического музея. Транспортировка состоится 13 октября, но Tundra подключится к мероприятию лишь в конце пути - пикап протащит шаттл четверть мили.
30 октября экспозиция Endeavour откроется для всех посетителей California Science Center. Tundra, сдвинувшая шаттл, останется частью музейной экспозиции.
Отметим, впрочем, что до рекорда в транспортировке тяжестей Toyota далеко. Еще в 2008 году, испытывая дизельный Volkswagen Touareg, журналисты передачи 5th Gear сдвинули с места Boeing 747 весом свыше 140 тонн. Зато у Tundra задача будет посложнее, чем просто сдвинуть гигантский груз по полотну взлетной полосы.
Лёлё
Следующий Toyota Prius будет экономичнее и получит полный привод

Новое поколение гибрида Toyota Prius станет еще на четверть экономичнее, чем нынешнее и получит новую силовую установку и систему полного привода с использованием электрического двигателя. Однако, скорость ее применения будет ограничена 60 км/ч.

В новом поколении гибридный хэтчбек Toyota Prius будет оснащаться более мощной, компактной и экономичной силовой установкой, нежели сейчас. По сообщению портала Auto Express, который ссылается на источники в среде инженеров Toyota, для Prius готовят модернизированный вариант нынешнего 1,8-литрового "атмосферника" и уменьшенный электромотор. Улучшение экономии топлива может достичь 25% (около 3,1 л на 100 км пути) при некотором увеличении мощности и росте динамики.

Прочат гибриду и полный привод, который уже получил рабочее название e-4WD. По всей видимости, вращать задние колеса будет предложено электромотору, однако, как утверждают источники, эта опция будет ориентирована на покупателей из районов со снежной зимой, и работать полный привод будет на скоростях до 60 км/ч. Интересно, что гибрид сохранит свои нынешние никель-металл-гидридные батареи, а вот для подключаемой версии (так называемого "plug-in-гибрида") разработают новые литий-ионные. Вероятно, это будет сделано ради повышения скорости зарядки аккумуляторов от бытовой электросети.

Помимо облегченной платформы (Prius должен похудеть на 70 кг) гибрид получит и совершенно новый экстерьер. По сведениям источников, он будет более эмоциональным и ярким, чем сейчас, причем Prius должен избавиться от своего знаменитого клиновидного силуэта. Появление первых образцов Toyota Prius нового поколения намечено на вторую половину 2014 года.
Лёлё
Базовым двигателем для Toyota RAV4 в Европе станет дизель

Новая Toyota RAV4 появится в Европе 1 марта следующего года: производители не только поделился планами на будущее, но и рассказали, какие именно силовые агрегаты получит новый кроссовер на рынке Старого света. Особенных сюрпризов не произошло.

В Европу Toyota RAV4 придет, вооруженная тремя силовыми агрегатами. Базовым станет двухлитровый дизельный мотор D-4D мощностью 124 л.с., который можно будет сагрегатировать лишь с 6-ступенчатой механической КПП. Такому кроссоверу предложат лишь передний привод.

Два других силовых агрегата уже известны по предыдущим поколениям Toyota RAV4, однако производители утверждают, что теперь моторы стали более экономичными, а объем вредных выбросов уменьшен. Двухлитровый бензиновый двигатель получит в качестве трансмиссии вариатор и, судя по официальным сообщениям, RAV4 с таким мотором выйдет на рынок только в полноприводной модификации.

Наконец, 2,2-литровый дизель D-4D, развивающий 150 лошадиных сил, в Европе станет, очевидно, самым распространенным мотором. К нему в пару Toyota предлагает и 6-ступенчатую "механику", и 6-диапазонный "автомат", но возможности монопривода такой кроссовер также не получит.

Об особенностях комплектаций для России пока ничего не известно. Однако ранее сообщалось, что на отечественном рынке кроссовер получит, напротив, один дизель и два бензиновых мотора. К двухлитровому должен добавиться агрегат объемом 2,5 л, развивающий 180 л.с.

Стоит отметить, что в Европе уже начат прием заказов на четвертое поколение Toyota RAV4, а первые "живые" машины появятся в марте следующего года. Между тем, до сих пор в Toyota не уточнили, будет ли европейская версия кроссовера отличаться внешне от североамериканской, представленной в Лос-Анджелесе.
Лёлё
Toyota представила новое поколение Crown



Toyota рассекретила новое, четырнадцатое по счету поколение большого седана Crown сразу в двух модификациях – Royal и Athlete. Обе версии получили новый экстерьер, гибридную силовую установку и переосмысленный список опций.

Седан Toyota Crown, выпускающийся с 1955 года, в новом поколении сопоставим по габаритам, к примеру, с Mercedes-Benz E-class: обе модификации имеют в длину 4895 мм, что превышает размеры "Е-класса" примерно на 3 сантиметра. Рассекреченные модификации новинки отличаются друг от друга в основном характером и экстерьером: Crown Royal обещает больший комфорт, тогда как Crown Athlete считается более спортивной. Последняя снабжена более развитым аэродинамическим обвесом и некоторыми спортивными акцентами в интерьере. Кроме того, эту версию седана можно заказать с 3,5-литровым V6, развивающим 315 лошадиных сил, и 8-ступенчатым "автоматом": для Crown Royal такой силовой агрегат будет недоступен.

Для обеих версий Toyota предложит 2,5-литровый бензиновый V6 мощностью 203 л.с. и 243 Нм, сагрегатированный с 6-диапазонной АКПП. Кроме него, седан можно будет оснастить и гибридной силовой установкой, состоящей из 4-цилиндрового 2,5-литрового мотора и электродвигателя, развивающих совокупно 178 «лошадей» и 221 Нм. Гибридная Toyota Crown вне зависимости от версии получит только задний привод, тогда как для остальных в качестве опции будет доступен и полный.

Стоимость новинки в Японии начинается с 3 530 000 иен (31 300 евро), топовая же модификация оценена в 5 430 000 иен (48 300 евро).
Лёлё
Toyota Corolla 2014 станет больше похожа на Auris

Toyota Corolla - одна из самых популярный моделей японского концерна во всем мире. Как известно, внешность автомобиля всегда отличалась своей мягкостью в дизайне. В Сеть просочились сканированные снимки Toyota Corolla 2014 модельного года из японского журнала.

Внешностью и внутренним убранством автомобиль стал больше напоминать Toyota Auris 2013 модельного года. Правда, последняя все же имеет больше материалов отделки интерьера и больше кнопок на центральной панели. Оно и понятно, в модельной линейке Toyota автомобиль Corolla - самый доступный и простой.

Итак, как сообщает издание Autoevolution, компания Toyota разработала совершенно новую архитектуру для передней подвески Corolla, которая впервые была представлена как раз на модели Auris. Тем не менее, Corolla на сегодняшний день является для компании более важным продуктом для новой платформы.

Судя по фото, передняя часть Corolla напоминает Auris, новый RAV4 или седан Avensis. Тем не менее, некоторые находят что-то общее и с Dodge Dart. А вот внутренняя планировка больше всего похожа на интерьер Auris, правда, предлагает меньше кнопок и не имеет экрана навигации.

В ноябре прошлого года японский автопроизводитель Toyota объявил о начале приема российских заказов на новый Auris. Автомобиль будет продаваться в России с двумя бензиновыми моторами и в пяти комплектациях. Начальная стоимость на новинку составит 735 000 рублей. Новый Auris получит два бензиновых мотора на выбор объемом 1,3 (99 л.с., 128 Нм) и 1,6 (132 л.с., 160 Нм) и два варианта трансмисии.
Лёлё
Toyota может выпустить конкурента Nissan Juke

Концерн Toyota намеревается попробовать свои силы в жанре компактных кроссоверов: руководство марки подумывает о разработке конкурента Nissan Juke. Интересно, что за основу планируется взять концептуальную разработку более чем десятилетней давности.

В 2001 году на автомобильной выставке в Чикаго дебютировал прототип компактного спортивного внедорожника, разработанный калифорнийским дизайн-центром Toyota. Он получил довольно брутальную внешность и соответствующее имя – Toyota RSC, что расшифровывалось как Rugged Sports Coupe ("суровое спорткупе"). Разработчики тогда не скрывали, что вдохновлялись внедорожниками, участвующими в длительных ралли-марафонах, однако коцепт так и остался дизайнерским экспериментом.

Вернуться к спортивному кроссоверу в Toyota намерены с целью создания конкурента популярному Nissan Juke, который, по мнению руководства марки, очень схож с RSC по своей концепции. Ожидается, что будущая новинка либо получит платформу хэтчбека Yaris, либо станет соплатформенником Auris, чья архитектура позволит предоставить задним пассажирам кроссовера больше свободного места. Кроме того, не исключено появление гибридной версии. Источники издания Autocar, между тем, утверждают, что экстерьер будущего кроссовера будет кардинально пересмотрен в сторону смягчения.

Впрочем, окончательное решение по поводу разработки компактного кроссовера в Toyota еще не принято.
Лёлё
Toyota покажет новую Tundra через две недели



Toyota анонсировала дату премьеры нового пикапа Tundra – она состоится на автомобильной выставке в Чикаго 7 февраля. Пока никаких подробностей о новой модели не сообщается, но многие конкуренты пикапа уже успели обновиться.

Нынешняя Toyota Tundra обеспечивает присутствие производителя в популярнейшем сегменте пикапов уже семь лет. Однако страсти в последнее время серьезно накалились. Концерн GM уже продемонстрировал новые поколения своих Chevrolet Silverado и GMC Sierra, новый Ram 1500 дебютировал в прошлом году, а Ford показал в Детройте предвестника нового поколения бестселлера Ford F-150. В такой ситуации японцам ничего не остается, как догонять конкурентов.

Именно поэтому в Toyota поспешили объявить о том, что очередная вариация на тему "Тундры" будет представлена на выставке в Чикаго буквально через пару недель. В официальных сообщениях Tundra 2014 модельного года именуется не только “новой”, но и "реконструированной". Тем не менее, какие-либо технические подробности отсутствуют: очевидно, производители приберегают их до момента официальной премьеры. Таким образом, неизвестно, идет ли речь о новом поколении, или о модернизации текущего.

В настоящее время Toyota Tundra производится на заводе компании в США и предлагается с тремя шести- и восьмицилиндровыми бензиновыми двигателями мощностью от 270 до 380 лошадиных сил. Грузоподъемность пикапа может превышать 800 кг.
Лёлё
Новое поколение Toyota Camry получит "эмоциональный дизайн"

Японский автогигант Toyota столкнулся с непростой задачей: как выполнить задание президента Акио Тойоды, создать эмоциональный дизайн для следующих поколений Camry и Prius, и при этом сохранить массовый характер обеих машин. Ведь Camry, например, является в США абсолютным бестселлером.

Слишком яркий дизайн, например, может спугнуть покупателей и сместить седан с первого места в американских рейтингах. К слову, Toyota Camry удерживает позиции лидера уже 12 год подряд. То же самое с Prius – модель продается по 200 тысяч машин в год. Но при этом следующее поколение обоих автомобилей необходимо изменить.

Как рассказали агентству Bloomberg в компании, работа над ними уже ведется. Но подробности руководство автогиганта держит в секрете. Отмечается только, что перед разработчиками поставлена цель сделать "более эмоциональный и эффектный дизайн". Об этом рассказал глава американской дизайн-студии Toyota Кевин Хантер. "У Camry есть некоторые недостатки в дизайне, но модель хорошо продается. Нам же нужно создать более привлекательную внешность будущего Camry", - рассказал Хантер в рамках автосалона в Детройте.

"Поиск правильного баланса для Camry будет очень мудреным. Большинству покупателей нравятся хорошо выглядящие автомобили, они не хотят ездить на непонятно чем", - говорит аналитик и главный редактор Kelley Blue Book Джек Нерад.

Глава американского подразделения Toyota Кацуо Охара отмечает, что большое количество владельцев Camry (а их, по данным компании, в США насчитывается 5 млн) накладывает ограничения на то, как далеко можно зайти с изменением дизайна. "Я не пошел бы так далеко, говоря, что мы могли быть предприимчивыми или, по крайней мере, более агрессивными. Вероятно, раньше мы были чересчур консервативными", - добавил Охара. По его словам, компания пока не готова анонсировать дату появления на рынке нового поколения Camry или Prius.
Мэри
Японский производитель автомобилей Toyota отзывает 1,9 млн автомашин из-за подозрения на сбой программного обеспечения. Об этом сообщает France Presse

По словам представителей автоконцерна, выявленные неисправности в гибридной установке машины могут приводить к ее непроизвольной остановке даже во время вождения.

Массовый отзыв коснется, в первую очередь, автомобилей модели Prius 2009-2014 годов выпуска.

Ранее в декабре минувшего года российское отделение Toyota начало отзыв кроссоверов Venza, произведенных с шестого сентября 2012 года. У этих автомобилей был обнаружен брак в трубке, отводящей конденсат от системы обогрева, вентиляции и кондиционирования. Эта проблема могла привести к короткому замыканию в блоке управления системы SRS и непроизвольной активации подушек безопасности
полит.ру
Лёлё
Toyota упорствует в намерении превратить купе GT 86 в седан

В ближайшем будущем Toyota может начать обозначать кодом GT 86 целое модельное семейство. По слухам, уже к 2016 году в него войдут не только кабриолет, от которого в Toyota уже успели откреститься, но и четырехдверная версия, и даже гибрид.

Именно открытая модификация купе Toyota GT 86 пополнит семейство первой. По сведениям портала Motoring, производитель собирается продемонстрировать серийный вариант кабриолета уже в этом году. Ожидается, что он станет почти точной копией концепта FT 86 Open, то есть получит мягкую складную крышу и тот же самый 200-сильный двигатель, что и купе.

Стоит напомнить, что ранее в Toyota отрицали намерение запустить концепт в серию, так как, по мнению инженеров, строительство серийной открытой версии потребовало бы слишком серьезных доработок кузова для сохранения его требуемой жесткости. Судя по всему, японские инженеры все же нашли компромиссное решение.

К 2016 году компания собирается выпустить и седан GT 86, причем четырехдверка получит не только собственный кузов, но и оригинальную моторную гамму. По слухам, новым двигателем для седана станет турбированный "оппозитник" от Subaru мощностью около 300 л.с. Судя по всему, его позаимствуют у семейства WRX. К слову, в будущем этот же турбомотор планируется устанавливать и на купе. Седан же снабдят и гибридной силовой установкой, и опциональной системой полного привода, но гибрид появится на несколько месяцев позже турбированной версии.

Имплантация новых двигателей потребует заметного увеличения габаритов. Седан станет на полметра длиннее и на 10 см выше при той же ширине. Но, вероятнее всего, некоторое количество дополнительных сантиметров достанется и задним пассажирам.
Лёлё
Toyota Prius установила оригинальный рекорд Нюрбургринга



Компания Toyota заявила, что именно гибридный Prius теперь должен считаться самым экономичным автомобилем "Зеленого ада". На то, чтобы проехать по Нюрбургрингу традиционный круг, Toyota Prius потратила мизерное количество топлива – всего 0,4 л из расчета на 100 км пробега.

Конечно, в борьбе за граммы топлива никто не думал о скорости, и самый экономичный автомобиль Нюрбургринга проделал свой рекордный круг в черепашьем темпе – на преодоление трассы ушло 20 минут и 59 секунд. Однако в Toyota утверждают, что, двигаясь по гоночной трассе, гибрид и его пилот – британский журналист Джо Клиффорд – соблюдали все положенные правила, включая требования к минимальной скорости движения. Согласно регламенту, она должна быть не меньше 60 км/ч. Дело в том, что рекорд был установлен в ходе обычного трек-дня, и Prius двигался по трассе вместе с рядовыми любителями трековых заездов.

В заезде участвовал полностью стандартный автомобиль в версии, допускающей подзарядку от бытовой электросети. Единственными отличиями рекордсмена от заводских гибридов стали аэродинамический обвес от TRD и 18-дюймовые колесные диски с шинами с пониженным сопротивлением качению.

Кроме того, необходимо учитывать, что Toyota Prius Plug-In Hybid оснащается более емкими литий-ионными аккумуляторами, чем обычные "Приусы". И это позволило гибриду изрядную часть рекордного круга проделать на электротяге.
Лёлё
Первый водородный автомобиль Toyota получил имя Mirai



Японский автогигант Toyota выбрал имя своему первенцу в сегменте автомобилей на топливных элементах. Новинка, которая до сих пор называлась просто аббревиатурой FCV (fuel cell vehicle), при запуске серийной версии будет именоваться Mirai, что в переводе с японского означает "будущее".

Об этом сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией и попросивший об анонимности, так как официальных заявлений компания пока не делала. По словам представителя компании Дэнни Чена, имя новой машины будет обнародовано ближе к началу продаж. Комментировать просочившееся в прессу наименование Mirai Чен отказался.

В Toyota Motor Corp. уверены, что покупатели сумеют по достоинству оценить все преимущества водородного автомобиля и предпочтут Mirai электромобилям от Nissan или Tesla.

У себя на родине Toyota Mirai будет стоить порядка 7 млн йен (69 000 долларов). В продаже новый автомобиль должен появиться весной следующего года.
Мэри
Японский автопроизводитель Toyota отзывает около 130 тысяч пикапов Tundra из-за возможного дефекта работы подушек безопасности, сообщает International Business Time.

Речь идет о модели 2014 года выпуска. Отзыв затронет автомобили на рынке США. В компании уточнили, что в пикапе одна из деталей в районе боковых шторок безопасности установлена неверно, что может привести к несвоевременному их срабатыванию в случае аварии.

Пока никаких сообщений о пострадавших не поступало, но Toyota намерена разослать всем автовладельцам письма с просьбой доставить свои автомобили в ближайший дилерский центр компании, чтобы специалисты убедились, что в их машине дефекта нет.
полит.ру

Лизавета
Как раньше не умели делать швейные машинки, так и сейчас не научились делать машинки.
Лёлё
Toyota не решилась отказаться от модели Avensis

В начале года японская компания озвучивала планы свернуть продажи седана на европейском рынке, а то и вовсе убрать Avensis из модельного ряда – было заявлено, что модель не выдерживает конкуренции с европейскими аналогами. Однако тестовый прототип нового "Авенсиса" все же вышел на дороги.

Издание Auto Evolution, опубликовавшее шпионские снимки тестового автомобиля, не располагает достоверной информацией, идет речь об испытаниях Avensis нового поколения или Toyota готовит модельное семейство к последнему рестайлингу перед уходом с рынка. В то же время, учитывая, что нынешнему поколению уже успело исполниться пять лет и оно пережило последний рестайлинг в 2011 году, не исключено, что в Toyota все же решили попытать счастья, построив полностью новый автомобиль.

Запечатленный на фотографиях прототип имеет лишь слегка доработанную по сравнению с нынешним "Авенсисом" внешность. Тем не менее, вполне возможно, что Toyota вывела на испытания новую платформу, "переодев" ее в старый кузов.

Ранее в Toyota заявляли, что рассматривают возможность создания гибридной модификации для каждого из модельных семейств. Однако модели Avensis эти планы не касаются - это, к слову, стало еще одной причиной отказа от развития "Авенсиса". Таким образом, даже если модель и сменит поколение, она получит лишь традиционные бензиновые и дизельные двигатели объемом от 1,8 до 2,2 л.

По предположению издания, премьера Toyota Avensis в том или ином качестве может состояться уже в следующем году.
Мэри
Интерфакс
Toyota ищет альтернативных поставщиков для замены дефектных комплектующих Takata
» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «
Мэри
газета.ру
Автомобильная марка Toyota стала шестой в рейтинге самых дорогих брендов мира 2015 года, сообщает компания Interbrand.

Аналитики консалтинговой компании оценили рыночную стоимость автоконцерна Toyota в $49 млрд (+16% по сравнению с прошлым годом). Это единственный автомобильный бренд, вошедший в первую десятку рейтинга.

На втором и третьем местах в списке самых дорогих автомобильных марок — BMW ($37 млрд) и Mercedes-Benz ($36 млрд). В пятерке самых дорогих автомобильных брендов также оказались Honda ($23 млрд) и Volkswagen ($12,5 млрд). Кроме того, в рейтинг попали Ford, Hyundai, Audi, Nissan, Porsche и Kia.

Значительно выросла стоимость брендов Porsche (+12%) и Nissan (+19%). Цена Volkswagen, наоборот, понизилась на 9% из-за скандала, связанного с фальсификацией руководством автоконцерна данных экологических тестов.
______
lenta.ru



Антитеррористический департамент Минфина США намерен установить, каким образом боевикам террористической группировки «Исламское государство» (ИГ) удалось заполучить большое количество джипов и пикапов Toyota. Ведомство направило официальный запрос японскому производителю автомобилей, сообщает ABC News.
» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «
Сокол
Тайотки радуют))
Мэри
Компания Toyota Motor Corp. отзывает 6,5 млн автомобилей по всему миру, включая модель Corolla, из-за проблем с переключателем стеклоподъемников. Об этом сообщает Bloomberg.

Автомобили, которые подлежат отзыву, были выпущены в периоды с января 2005 года по август 2006 года, а также с августа 2008 года по июнь 2010 года. Неисправность коснулась машин, производство которых совершалось на заводах Японии.

В сообщении компании также говорится, что проблемы со стеклоподъемниками могут возникнуть у водителей, автомобили которых были произведены не в Японии, в случае, если их выпустили в периоды с августа 2005 года по август 2006 года, а также с января 2009 года по декабрь 2010 года.

Компания также предостерегает, что проблема заключается в переключателе, поэтому неисправность может потенциально привести к короткому замыканию и, как следствие, пожару.
газета.ру
Мэри
Японская компания Honda Motor Co объявила о планах выпуска самоуправляемых автомобилей к 2020 году, передает Kyodo News.

Компания собирается к этому времени коммерциализировать функции по въезду и выезду автомобилей на скоростные трассы.

В первую очередь Honda планирует продавать машины, способные держаться в полосе и держать дистанцию за другими транспортными средствами на местных дорогах.

О планах создать беспилотные автомобили к рубежу 2020-х годов уже заявили другие автопроизводители страны, Toyota и Nissan.
газета.ру
Fuzzy
Toyota представила кросс-универсал на базе Corolla
Полное название новинки - Corolla Cross Fielder, а базой для создания этой версии послужил универсал Corolla Fielder, который продается на рынке Японии.
29 октября 2015

Автомобиль 2016 модельного года получил новое оформление передней части, включая крупную хромированную решетку радиатора, модернизированный бампер с дневными ходовыми огнями, занявшими место обычных "противотуманок". Универсал укомплектовали новыми пятиспицевыми дисками и, конечно же, накладками на колесные арки.
» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «
Сокол
Люблю Тойоты.
Patrick Jane
Тойота-самое хорошее сочетание цены и качества. Уважаю.
Мэри
autoreview.ru



Руководство японской компании подтвердило, что премьера компактного кроссовера под маркой Toyota состоится в марте будущего года на автосалоне в Женеве. Но в действительности мы увидим эту машину уже в начале января: паркетник покажут на автосалоне в Детройте под американским молодежным брендом Scion.

Предполагается, что стилистически серийный кроссовер будет несильно отличаться от концептов Toyota/Scion C-HR, которые в разных вариантах возят по международным выставкам последние полтора года. После провала слишком скучного и утилитарного паркетника Toyota Urban Cruiser японцы решили сделать ставку на необычный стиль и привлечь молодежную аудиторию. Новый автомобиль длиной примерно 4,35 м будет играть в той же лиге, что и Nissan Qashqai, Mitsubishi ASX и Suzuki SX4: после того как RAV4 серьезно вырос в размерах, у Тойоты образовалась свободная ниша в этом набирающем популярность сегменте.

На этих фотографиях — пятидверный концепт Toyota C-HR 2015 года



Кроссовер будет построен на модульной платформе TNGA (Toyota New Global Architecture), которая уже легла в основу нового Приуса. От него же достанется и гибридная силовая установка с бензиновым двигателем 1.8 и электромотором, но наиболее востребованной должна стать версия с турбочетверкой 1.2, которая с этого года устанавливается на хэтчбеки Toyota Auris. Полный привод ожидается, но основной спрос должен прийтись на переднеприводные варианты.

Напоследок — о названии. Американский Scion, скорее всего, сохранит «концептуальное» обозначение C-HR: похожим образом именуются все модели этой марки. А вот паркетник Toyota может обрести имя собственное. Не исключено, что паркетник назовут Jakkal: в базе данных Роспатента это название забронировано компанией Toyota еще в 2014 году — одновременно с индексом C-HR. Вот только о сроке выхода модели на наш рынок в российском офисе компании предпочли не распространяться.
Сокол
Крутяк тачки))
Мэри
Окружной суд США в Лос-Анджелесе и японский автопроизводитель Toyota достигли соглашения о выплате компенсаций в размере $3,4 млрд в рамках урегулирования претензий о несоответствии стандартам защиты от коррозии некоторых моделей грузовиков и спортивных внедорожников, передает Reuters.

Уточняется, что эта проблема приводит к преждевременной коррозии рам автомобилей.

Судебный процесс велся в отношении грузовиков Toyota Tacoma, выпущенных с 2005 по 2010 год, спортивных внедорожников Tundra выпуска 2007–2008 годов и Sequoia 2005–2008 года выпуска. Достигнутое американским регулятором и автопроизводителем соглашение касается 1,5 млн автомобилей.
газета.ру
Мэри
газета.ру


Компания Toyota представила на российском рынке обновленный полноразмерный кроссовер Toyota Highlander. Об этом сообщается в пресс-релизе компании, который поступил в «Газету.Ru».

Кроссовер получил новый бензиновый двигатель объемом 3,5 л и мощностью 249 л.с., который работает вместе с 8-ступенчатым «автоматом». Помимо изменений в экстерьере и интерьере, модель получила ряд новых опций, например пакет интеллектуальных систем активной безопасности Toyota Safety Sense и систему кругового обзора с функцией компьютерной обработки изображения.

Цены на обновленную модель, которая уже доступна для заказа, стартуют с 3 млн 635 тыс. руб.
Эллочка
такое фото красивое. и машина ) хищная
Апостол Иуда
Прошу помочь советом и поделиться информацией по "Toyota Yaris" с автоматической КП - хочу младшей дочке купить на учёбу ездить, тяжело дочкам стало делить их общий "Nissan" - у каждой своя жизнь. Как она по общим и конкретным впечатлениям и опыту? Может, катался кто?..
Ledokol
Я катался. А что скажешь? Хорошая машинка. Экономичная. Сильно не разгонишься. По моему. не больше 180. Чисто городской вариант. Седан будешь брать.? Недорогая. панель. дисплей была. Это не моя. У знакомой такая. Она довольна. Красная трех дверная. А их, вроде три поколения уже. Новую будешь брать? У нас новые очень редко. Все б\у. Но лет 5 ездиют без проблем, ну потом очень легкий ремонт и еще несколько лет без проблем. мне кажется. для женщины само то. У нас, почти все красные.
А слово Тойота, у нас доже не употребляется. Смешно звучит даже. Это как сказать, я купил машину, марки автомобиль. Российских машин, я уже лет 20 не видел. Да , во второй половине 90-х они полностью исчезли. А говорят у нас о машинах концерна Тойота, Райнер, Аурис, .Авалан. Авенсис. Камри. Целика. Королла. Краун. Крузер. НГарьер. Хайс. Хай Люкс, Лэнд Краузер, Прадо, Приус. Сиена. Венза. Ярис..... Это я по памяти перечислил тойоты. Как тут скажешь -Тойота. Какая? Еще были, но вроде не выпускают -Карина, фамилия, Виста. Калдина. Так и называют марки машин.
Первая у меня была Тойота Карина. беленькая. спортивный вариант. Угнали из гаража. Двигатель сожгли. Сейчас Хонда Орхия. можно называть Оргия. Черная.
Апостол Иуда
Цитата(Ledokol @ 9.06.2017 - 8:00) *
Я катался. А что скажешь? Хорошая машинка. Экономичная. Сильно не разгонишься. По моему. не больше 180...Чисто городской вариант. Седан будешь брать.?
"Ярис", вроде, sedan"ом не бывает... Только hatchback, насколько я знаю... Да... решил его брать... Уже заказал... Послезавтра в магазин прибудет уже... Нашёл магазин, где остатками моделей 2016-го доторговывают и скидку до 10% дают... за $22.100 взял - в Университет кататься - дорогую машинку не надо... когда получит диплом, начнёт работать - сама себе купит, что захочет.
Ledokol
У нас тысяч 5 долларов. но это с пробегом. Ну от 5 до 10 тысяч. Да в Японии. приличная машина стоит до 1000 долларов. с пробегом тысяч 40 км.. Раньше возили и по 200 и по 400 долларов. Просто космические пошлины. У япошек они и стоят до 1000. Всё остальное дерут наши. Про 200-400 долларов. это в середине 90-х было.
Посмотрел в википедии. Седаны называют Эхо. Плац. Белта. Но на разных рынках по разному. А я не очень автомобилист. Мне лишь бы колёса хорошо крутились.
The Mentalist
Цитата(Ledokol @ 9.06.2017 - 8:26) *
в Японии. приличная машина стоит до 1000 долларов.

Ты с дозиметром подходил к этим приличным машинам?
А то одну страну ближнего зарубежья завалили этими тойотами от 500 до 2000 $. Теперь народ не знает, куда их закопать
Апостол Иуда
» Кликните сюда для просмотра оффтоп текста.. «

Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Форум IP.Board © 2001-2023 IPS, Inc.